Normativul din 16 decembrie 2009

de securitate la incendiu a parcajelor subterane pentru autoturisme, indicativ NP 127:2009 Publicat in Monitorul Oficial 7 din 2 februarie 2010 !M" Of" 7 #2010$

%e&e'tart pre(inta actul doar in varianta publicata in Monitorul Oficial" Pentru versiunea consolidata a actului va recomandam sa consultati Indaco LEGE Online" )e*tele in format electronic ale actelor normative publicate pe acest site formea(a obiectul dreptului de autor al +N,-.O '/')0M' si copierea#distribuirea#republicarea acestora este ile&ala" Pentru detalii consultati Termenii si conditiile de utilizare a site1ului" .-P+)O%2% + ,ispo(itii &enerale '0.)+2N0- 1 Obiect si domeniu de aplicare -rt" 1" 1 Pre(entul normativ stabileste principalele conditii, performante si niveluri de performanta minime specifice constructiilor civile subterane destinate parcarii a mai mult de 10 autoturisme, asa incat sa indeplineasca cerinta esentiala de calitate 3securitate la incendiu3, preva(uta de %e&ea nr" 10#1994 privind calitatea in constructii, cu modificarile ulterioare, si de 5otararea 6uvernului nr" 622#200 privind stabilirea conditiilor de introducere pe piata a produselor pentru constructii, republicata" -rt" 2" 1 Prevederile pre(entului normativ sunt obli&atorii la proiectarea, reali(area si e*ploatarea constructiilor parcajelor subterane noi si a instalatiilor utilitare aferente acestora, precum si la e*tinderea parcajelor subterane e*istente sau sc7imbarea destinatiei constructiilor subterane e*istente in parcaje, indiferent de forma lor de proprietate" -rt" 8" 1 %a lucrarile de e*tindere, moderni(are ori reabilitare a parcajelor subterane e*istente sau la sc7imbarea destinatiei constructiilor subterane e*istente in parcaje pentru autoturisme, atunci cand in mod justificat nu pot fi indeplinite unele prevederi ale pre(entei re&lementari, prin proiect se vor asi&ura masuri alternative de securitate la incendiu, potrivit prevederilor re&lementarilor te7nice aplicabile" -rt" " 1 Parcajele subterane e*istente in e*ploatare sau in curs de e*ecutie la data intrarii in vi&oare a pre(entului normativ nu necesita punerea de acord cu prevederile acestuia daca respecta re&lementarile te7nice aplicabile la data reali(arii lor" -rt" 4" 1 Pentru indeplinirea cerintei esentiale de calitate 3securitate la incendiu3, constructiile subterane destinate parcarii autoturismelor vor fi proiectate, e*ecutate si e*ploatate astfel incat, in ca(ul initierii unui incendiu: a$ stabilitatea elementelor portante ale constructiei subterane sa fie asi&urata pe perioada de timp normata9 b$ posibilitatile de initiere si propa&are a focului si a fumului in interiorul constructiei subterane sa fie reduse9 c$ propa&area si e*tinderea incendiului la spatiile invecinate sa fie limitate9 d$ utili(atorii sa aiba preva(ute posibilitati de parasire a constructiei subterane sau alte mijloace de salvare9 e$ securitatea ec7ipelor de interventie in ca( de incendiu sa fie luata in considerare"

1/31

-rt" 6" 1 Prevederile pre(entului normativ se refera la proiectarea, e*ecutarea si e*ploatarea parcajelor subterane pentru autoturisme si remorci ale acestora, cu sarcina totala autori(ata de ma*imum 8"400 :&" -rt" 7" 1 Nu fac obiectul pre(entului normativ: a$ parcajele subterane pentru ma*imum 10 autoturisme9 b$ parcajele subterane destinate altor autove7icule !care nu sunt autoturisme$9 c$ parcajele supraterane pentru autoturisme9 d$ &arajele subterane !spatii in care se reali(ea(a lucrari de intretinere si reparatii ale autoturismelor$9 e$ parcajele subterane in ca(ul carora dispunerea autoturismelor pe locurile de parcare se asi&ura cu sisteme de distributie automati(ate, altele decat ascensoarele sau platformele elevatoare de acces la nivelurile subterane de parcare" -rt" ;" 1 Prevederile pre(entului normativ referitoare la e*ploatare sunt obli&atorii si in ca(ul parcajelor subterane e*istente pentru autoturisme" '0.)+2N0- a 21a )erminolo&ie -rt" 9" 1 +n pre(entul normativ se utili(ea(a terminolo&ia stabilita in re&lementarile aplicabile si urmatorii termeni: a$ activitati cone*e 1 servicii specifice admise in parcajele subterane9 b$ ane*e functionale 1 incaperi si spatii aferente functionarii parcajului subteran9 c$ de&ajament de evacuare protejat 1 orice parte a constructiei subterane destinata parcarii autoturismelor care indeplineste conditiile normate de securitate la incendiu si permite evacuarea utili(atorilor !circulatie ori(ontala, coridor, 7ol, rampa pentru pietoni, scara etc"$9 d$ dispecerat de securitate la incendiu 1 incapere distincta, separata de spatiul destinat parcarii autoturismelor, cu acces usor din e*terior si ec7ipata cu mijloace de suprave&7ere, control si actionare a instalatiilor de protectie impotriva incendiilor aferente parcajului, precum si cu mijloace de transmisiuni, dispo(itive de alarmare si alertare in ca( de incendiu9 e$ drencer !sprin:ler desc7is$ 1 cap de debitare a apei actionat de la distanta sau de la elemente sensibile independente de capul de debitare !cap de debitare a apei neobturat de un element termosensibil$9 f$ nivel de parcare 1 spatiul delimitat de doua plansee succesive !inferior si superior$9 &$ nivel de referinta 1 nivelul la care se afla caile e*terioare de acces la constructia parcajului subteran si care pot fi utili(ate de mijloacele de salvare si de interventie in ca( de incendiu" +n ca(ul in care parcajul subteran are mai multe accesuri e*terioare carosabile situate la cote diferite, nivelul de referinta este constituit de calea de acces e*terioara situata cel mai jos9 7$ parcaj subteran 1 constructie cu unul sau mai multe niveluri, dispusa sub nivelul terenului inconjurator si destinata parcarii autoturismelor si remorcilor acestora" Parcajele subterane pot fi inc7ise cu pereti perimetrali si plansee !anvelopate$ sau desc7ise perimetral !parcari subterane puternic ventilate natural$" 'patiile subterane de parcare compartimentate si#sau preva(ute cu pereti interiori despartitori 0+ 60 constituie un sin&ur parcaj9 i$ parcare subterana cu sistem de distributie automati(ata 1 parcare subterana in care dispunerea autoturismelor pe locurile de parcare se reali(ea(a in sistem automati(at, cu utilaje speciale9 j$ parcare subterana puternic ventilata natural 1 parcare subterana cu unul sau mai multe niveluri libere perimetral !desc7ise spre e*terior$ si care indeplineste simultan urmatoarele conditii:

2/31

!i$ pe fiecare nivel de parcare, suprafetele libere din peretii laterali desc7isi spre e*terior sunt amplasate pe cel putin doua fatade opuse si fiecare repre(inta minimum 40< din suprafata totala a fatadei desc7ise !inaltimea luata in considerare fiind distanta libera dintre pardoseala finita si plafon$9 !ii$ distanta dintre fatadele libere opuse, desc7ise spre e*terior, este de cel mult 74,00 m9 !iii$ suprafetele libere perimetrale, desc7ise spre e*terior, la fiecare nivel de parcare repre(inta cel putin 4< din aria planseului nivelului respectiv9 !iv$ spatiul e*terior desc7is are aria ori(ontala cel putin e&ala cu suma suprafetelor libere perimetrale adiacente9 :$ seminivel de parcare 1 spatiu delimitat de plansee dispuse decalat la jumatate de nivel" ,oua seminiveluri consecutive constituie un nivel al parcajului9 l$ sprin:ler 1 cap de debitare a apei obturat de un element termosensibil9 m$ stabilitate la incendiu 1 capacitatea &lobala normata a unei constructii subterane de parcare a autoturismelor de a raspunde la actiunea unui incendiu" Nivelul de stabilitate la foc al constructiei subterane destinate parcarii autoturismelor este determinat de elementul sau cu cea mai defavorabila incadrare in valorile normate9 n$ unitate de trecere !flu*$ 1 latime de trecere a utili(atorilor !flu* de evacuare$, de minimum 0,60 m" -tunci cand sunt necesare una sau doua unitati de trecere, se asi&ura 0,90 m !in loc de 0,60 m$ si, respectiv, 1, 0 m !in loc de 1,20 m$" +n ca(ul in care sunt necesare 8 sau mai multe unitati de trecere !flu*uri$, latimea acestora va fi multipla de 0,60 m9 o$ volet 1 dispo(itiv de inc7idere#desc7idere cu actionare automata, re(istent la foc, montat pe tubulaturi sau &7ene de evacuare a fumului si de admisie a aerului, normal inc7is sau desc7is in po(itie de asteptare" .-P+)O%2% ++ 'patii si incaperi cu activitati si functiuni specifice -rt" 10" 1 +n functie de numarul de autoturisme posibil de parcat, parcajele subterane se clasifica in urmatoarele tipuri: 1P1: de la 11 la 100 de autoturisme9 1P2: intre 101 si 800 de autoturisme9 1P8: intre 801 si 1"000 de autoturisme9 1P : peste 1"000 de autoturisme" -rt" 11" 1 +n interiorul parcajelor subterane este admisa prevederea locurilor de parcare a autoturismelor si a ane*elor functionale parcajului, precum si a unor (one pentru activitatile cone*e autori(ate si preci(ate in pre(entul normativ" -rt" 12" 1 !1$ -ne*ele functionale ale parcajului subteran sunt constituite din birouri de e*ploatare, camere de plata, de suprave&7ere, pentru personal, dispecerat de securitate la incendiu, post de transformare, &ospodarie de apa, &rup electro&en, camere de ventilare, &rupuri sanitare" !2$ -ne*ele functionale se amplasea(a in interiorul parcajului subteran, cu conditia separarii si ventilarii lor corespun(ator prevederilor pre(entului normativ" -rt" 18" 1 'uprave&7erea, intretinerea si actionarea instalatiilor de protectie impotriva incendiilor aferente parcajelor subterane pentru autoturisme se asi&ura: a$ de catre operatorul parcajului, care raspunde de e*ploatarea parcajului in conditii de securitate la incendiu, la parcajele subterane tip P1 si P29 b$ din dispeceratul de securitate la incendiu, la parcajele subterane tip P89 c$ din unul sau mai multe dispecerate de securitate la incendiu, in functie de conformarea si ec7iparea cu instalatii de securitate la incendiu, la parcajele tip P " -rt" 1 " 1

3/31

!1$ 'erviciul de securitate la incendiu este obli&atoriu la parcajele subterane, tip P8 si P sau cu mai mult de niveluri subterane, indiferent de numarul locurilor de parcare, si se constituie din minimum doua persoane pe sc7imb, avand pre&atire corespun(atoare, in functie de marimea si nivelul de ec7ipare a parcajului cu instalatii de protectie impotriva incendiilor, respectiv o persoana pe sc7imb la parcajele tip P8" !2$ 'erviciul de securitate la incendiu al unui parcaj subteran se poate or&ani(a in comun si cu alte activitati specifice ale parcajului" -rt" 14" 1 !1$ ,ispeceratul de securitate la incendiu trebuie: a$ sa fie dispus la primul nivel situat sub nivelul de referinta al parcajului, in (ona de e*ploatare a acestuia, cu acces usor din e*terior9 b$ sa fie ec7ipat cu centrala de detectare si semnali(are a incendiilor, cu dispo(itive de actionare a alarmei, a desc7iderii usilor de evacuare, a sistemelor de evacuare a fumului in ca( de incendiu si instalatiilor perdelelor de drencere !sprin:lere desc7ise$, semnali(ari ale instalatiei de detectare a scur&erilor de 6P%, precum si semnali(ari ale starii de functionare a dispo(itivelor de protectie si a nivelului re(ervei de apa pentru stin&erea incendiilor, sisteme de comunicatii interioare si cu serviciile pentru situatii de ur&enta, precum si sisteme de alarmare a utili(atorilor in ca( de incendiu9 c$ sa fie separat de restul constructiei subterane cu elemente verticale si ori(ontale re(istente la foc, conform prevederilor pre(entului normativ" !2$ %a parcajele subterane dispuse in subsolurile cladirilor supraterane, dispeceratul de securitate poate fi comun si dispus conform alin" !1$ sau la parterul cladirii supraterane, potrivit cerintelor re&lementarilor aplicabile" -rt" 16" 1 6olurile de comunicare functionala intre spatiul destinat parcarii autoturismelor si ane*ele functionale ale parcajului se protejea(a conform prevederilor pre(entului normativ" -rt" 17" 1 !1$ +n cadrul parcajelor subterane pentru autoturisme proiectate cu respectarea pre(entului normativ se pot prevedea (one in care sunt autori(ate sa se desfasoare, fara masuri de securitate la incendiu suplimentare, dar cu respectarea prevederilor %e&ii nr" 10#1994, cu modificarile ulterioare, si ale actelor normative specifice in vi&oare, urmatoarele activitati cone*e: a$ spalarea autoturismelor9 b$ montarea ec7ipamentelor si accesoriilor de mici dimensiuni pentru autoturisme !ornamente, radio, &eamuri$9 c$ &eometrie autoturisme si ec7ilibrare de roti9 d$ receptie si livrare de autoturisme9 e$ inc7irieri de autoturisme si biciclete9 f$ puncte de incarcare a bateriilor autoturismelor electrice" !2$ -ria totala ocupata de activitatile cone*e autori(ate poate fi cel mult 4< din aria desfasurata a parcajului subteran, fara a depasi insa 600,00 m 2" -rt" 1;" 1 %a dispunerea activitatilor cone*e autori(ate in parcajul subteran pentru autoturisme vor fi avute in vedere urmatoarele: a$ operatorul care e*ploatea(a parcajul este raspun(ator de asi&urarea securitatii la incendiu9 b$ este inter(isa utili(area focului desc7is la efectuarea activitatilor cone*e autori(ate9 c$ capacitatea de lic7id inflamabil stocat sau utili(at intr1o activitate cone*a trebuie sa fie mai mica de 4 litri9 d$ dispunerea activitatilor cone*e autori(ate sa nu perturbe evacuarea fumului in ca( de incendiu9 e$ spatiul de depo(itare inclus intr1o activitate cone*a trebuie sa fie limitat la 100,00 m 2, separat cu pereti re(istenti la foc minimum 0+ 120 si sa asi&ure evacuarea fumului in ca( de incendiu, iar &olul de circulatie functionala protejat cu usa re(istenta la foc 0+ 601.9

4/31

f$ densitatea sarcinii termice in spatiile de depo(itare aferente activitatilor cone*e autori(ate trebuie limitata la 900 Mj#m29 &$ locurile de incarcare a bateriilor autoturismelor electrice trebuie ec7ipate cu instalatii corespun(atoare de ventilare9 7$ spatiile in care se desfasoara activitatile cone*e autori(ate se ec7ipea(a cu instalatii de semnali(are si stin&ere a incendiilor, daca parcajul este ec7ipat cu astfel de instalatii, si in toate ca(urile se dotea(a cu mijloace de prima interventie in ca( de incendiu, respectiv minimum un stin&ator portativ de 6 litri !:&$, cu performantele de stin&ere conforme '= 0N 8 !cu partile sale$ ori re&lementarilor ec7ivalente, in functie de riscurile specifice, revenindu1i fiecaruia ma*imum 200,00 m2" -rt" 19" 1 !1$ -tunci cand in parcajul subteran sunt amenajate receptii si livrari de autoturisme, acestea trebuie sa fie: a$ accesibile autoturismelor cu sarcina totala autori(ata de ma*imum 8"400 :&9 b$ dispuse la nivelul de parcare cel mai apropiat de nivelul de referinta al parcajului9 c$ cu aria limitata la ma*imum 100,00 m29 d$ cu volumul delimitat de pereti re(istenti la foc 0+ 120 si &olurile de comunicare cu parcajul protejate cu usi re(istente la foc 0+ 901., preva(andu1se totodata cu detectoare autonome sau cu instalatii automate de detectare si semnali(are a incendiilor9 e$ mentinute cu usile inc7ise in afara orelor de pro&ram pentru livrari9 f$ fara comunicare directa intre doua (one de livrare alaturate9 &$ preva(ute cu cate o usa de evacuare a utili(atorilor pentru fiecare incapere de receptie1 livrare" !2$ 0ste obli&atorie asi&urarea evacuarii fumului in ca( de incendiu din incaperile de receptie1 livrare prin: a$ &uri proprii preva(ute pentru fiecare (ona de livrare9 b$ tiraj mecanic care sa asi&ure un debit de evacuare de 1,4 m 8#s pentru fiecare incapere de receptie1livrare sau, atunci cand este posibil, prin tiraj natural1or&ani(at, cu dispo(itiv de evacuare a fumului avand aria libera de minimum 1,00 m 2" .-P+)O%2% +++ =iscuri de incendiu -rt" 20" 1 !1$ 'patiile si incaperile subterane destinate parcarii autoturismelor sunt clasificate cu risc mare de incendiu" !2$ .elelalte incaperi aferente parcajului subteran vor avea riscuri de incendiu determinate si preci(ate in documentatie, in functie de destinatie si densitatea sarcinii termice, potrivit prevederilor re&lementarilor te7nice aplicabile" -rt" 21" 1 +n interiorul spatiilor si incaperilor subterane destinate parcarii autoturismelor se inter(ic: a$ amenajarea de incaperi si spatii cu alta destinatie, altele decat cele preva(ute in pre(entul normativ9 b$ completarea sau scoaterea de carburant din re(ervoarele autoturismelor ori transva(area lic7idelor combustibile9 c$ fumatul si utili(area focului desc7is sub orice forma9 d$ repararea sau efectuarea lucrarilor de intretinere a autoturismelor, indiferent de natura defectiunilor, cu e*ceptia necesitatii inlocuirii unei roti si a desfasurarii activitatilor cone*e admise conform prevederilor pre(entului normativ9

5/31

e$ parcarea autoturismelor in afara spatiilor special destinate si marcate in acest scop, cum sunt rampele auto si circulatiile din parcaj9 f$ utili(area in alte scopuri a spatiilor destinate parcarii subterane a autoturismelor9 &$ accesul in parcajul subteran al autoturismelor si remorcilor acestora cu substante inflamabile, e*plo(ive, radioactive sau coro(ive, in afara de carburantii si lubrifiantii din ec7iparea autoturismelor" .-P+)O%2% +> 'tabilitate la incendiu -rt" 22" 1 Parcajele subterane pentru mai mult de 10 autoturisme trebuie sa indeplineasca cel putin conditiile de performanta pentru nivelul ++ de stabilitate la incendiu" -rt" 28" 1 Principalele performante pentru elementele de constructie ale parcajului subteran pentru nivelul ++ de stabilitate la incendiu sunt minimum: a$ elemente portante cu rol de separare a focului: 1pereti 1 =0+ 1209 1plansee 1 =0+ 609 b$ elemente portante fara rol de separare a focului !stalpi, coloane$ 1 = 1;09 c$ inc7ideri perimetrale !pereti e*teriori neportanti$ 1 0+ 149 d$ elemente neportante !pereti despartitori$ 1 0+ 4" -rt" 2 " 1 -tunci cand parcajele subterane pentru autoturisme sunt dispuse in subsolurile cladirilor inalte, foarte inalte, cu sali a&lomerate sau sunt parcaje de tip P ori cu mai mult de niveluri subterane, trebuie sa indeplineasca conditiile de performanta pentru nivelul + de stabilitate la incendiu" -rt" 24" 1 Principalele performante pentru elementele de constructie ale parcajului subteran cu nivelul + de stabilitate la incendiu sunt minimum: a$ elemente portante cu rol de separare a focului: 1pereti 1 =0+ 1;09 1plansee 1 =0+ 909 b$ elemente portante fara rol de separare a focului !stalpi, coloane$ 1 = 2 09 c$ inc7ideri perimetrale !pereti e*teriori neportanti$ 1 0+ 809 d$ elemente neportante !pereti despartitori$ 1 0+ 60" -rt" 26" 1 .onditiile de comportare la foc si masurile de protectie in ca( de incendiu a principalelor elemente de constructie, materiale si ec7ipamente utili(ate la reali(area parcajelor subterane se prevad in documentatiile te7nice de catre proiectantii de specialitate ai acestora, respectiv de: a$ ar7itecti: pentru pereti de compartimentare, inc7ideri e*terioare perimetrale, pereti despartitori, protectii ale &olurilor functionale de comunicare, evacuari de fum prin tiraj natural1 or&ani(at9 b$ in&ineri structuristi: pentru stalpi, coloane, diafra&me, contravantuiri, pereti portanti, plansee, terase si acoperisuri9 c$ in&ineri instalatori: pentru sistemele, ec7ipamentele si instalatiile proiectate, respectiv apa, electrice, ventilare, incal(ire, paratrasnet" -rt" 27" 1 Parcajele subterane pentru autoturisme amplasate in subsolul cladirilor supraterane se compartimentea(a fata de acestea prin pereti si plansee re(istente la foc conform prevederilor pre(entului normativ" -rt" 2;" 1 -riile construite ale parcajelor subterane pentru autoturisme cu nivel de stabilitate la incendiu + sau ++ nu se limitea(a, in conditiile impartirii acestora in (one distincte, separate cu pereti 0+ 60, care sa limite(e propa&area usoara a incendiilor pe arii mari ale parcajului !conform prevederilor art" 92 si 98$"

6/31

-rt" 29" 1 Materialele si elementele de constructie utili(ate la reali(area parcajelor subterane pentru autoturisme trebuie sa aiba determinate caracteristicile de comportare la foc, potrivit prevederilor =e&ulamentului privind clasificarea si incadrarea produselor pentru constructii pe ba(a performantelor de comportare la foc, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, constructiilor si turismului si al ministrului de stat, ministrul administratiei si internelor, nr" 1";22#89 #200 , cu modificarile si completarile ulterioare"

.-P+)O%2% > -mplasarea parcajelor subterane -rt" 80" 1 Parcajele subterane pentru autoturisme pot fi amplasate: a$ independent, la distante de si&uranta normate fata de constructii subterane sau supraterane invecinate, potrivit prevederilor re&lementarilor te7nice aplicabile9 b$ alipite de alte constructii, fata de care se compartimentea(a cu pereti re(istenti la foc 0+ 2 09 c$ in&lobate in constructii supraterane cu alta destinatie, fata de care se compartimentea(a cu pereti 0+ 2 0 si plansee =0+ 1;0 atunci cand sunt cladiri inalte, foarte inalte sau cu sali a&lomerate, respectiv cu pereti 0+ 120 si plansee =0+ 120 atunci cand cladirile supraterane respective nu se incadrea(a in cate&oria celor mentionate" -rt" 81" 1 .omunicarea functionala intre parcaj si cladirile sau portiunile de cladiri subterane de care se alipesc sau in care se in&lobea(a se asi&ura prin &oluri protejate conform prevederilor pre(entului normativ" -rt" 82" 1 Prin amplasarea parcajelor subterane se vor asi&ura accesuri si circulatii din stra(ile adiacente pentru autospecialele de stin&ere si salvare, precum si posibilitati de acces si interventie a serviciilor de pompieri in ca( de incendiu in parcaj" .-P+)O%2% >+ -ccesuri si circulatii pentru autoturisme -rt" 88" 1 %a stabilirea locurilor de parcare a autoturismelor in parcajele subterane se au in vedere urmatoarele: a$ autoturismele trebuie sa statione(e numai in spatiile destinate si marcate pentru parcare9 b$ spatiul pentru stationarea a 8 motociclete, scutere sau -)>1uri se considera ec7ivalentul unui loc de parcare pentru autoturism9 c$ asi&urarea locurilor de parcare pentru autoturismele persoanelor cu 7andicap locomotor9 d$ respectarea la proiectare, e*ecutie si e*ploatare a prevederilor re&lementarilor te7nice aplicabile9 e$ locurile situate in afara parcajului subteran !in e*terior$ nu se iau in calcul la stabilirea capacitatii de primire a parcajului subteran" -rt" 8 " 1 Pentru asi&urarea conditiilor de securitate la incendiu, numarul accesurilor pentru autoturisme in parcajele subterane se stabileste in functie de tipul parcajului, fara a fi mai mic de: a$ un acces cu un fir de circulatie la parcajele tip P1, asi&urandu1se semafori(area intrarii si iesirii autoturismelor9 parcajele subterane pentru ma*imum 20 de autoturisme pot fi preva(ute numai cu o platforma elevatoare !ascensor$ de acces9 b$ doua accesuri cu cate un fir de circulatie sau un acces cu doua fire de circulatie la parcajele tip P2, precum si la parcajele tip P8 la care parcarea autoturismelor se efectuea(a numai de catre personal special an&ajat9 c$ doua accesuri, din care unul cu doua fire de circulatie si celalalt cu un fir de circulatie, la parcajele tip P89

7/31

d$ 8 accesuri, din care doua accesuri cu doua fire de circulatie si un acces cu un fir de circulatie, la parcajele tip P " -rt" 84" 1 !1$ =ampele de acces si de circulatie a autoturismelor in parcajele subterane nu trebuie sa depaseasca panta de 1;<" !2$ %a reali(area si conformarea rampelor e*terioare de acces vor fi avute in vedere si conditiile climatice specifice" !8$ Pe distanta de minimum ,00 m de la mar&inea cailor de circulatie e*terioare carosabile, panta rampelor de acces in parcajele subterane, descoperite sau acoperite, va fi de ma*imum 4<" -rt" 86" 1 !1$ +n interiorul parcajului subteran circulatia autoturismelor se or&ani(ea(a in asa fel incat numarul punctelor de conflict sa fie cat mai mic posibil" !2$ +n punctele de conflict al circulatiei autoturismelor se prevad o&lin(i si, dupa ca(, semafoare" -rt" 87" 1 !1$ .irculatiile functionale verticale si ori(ontale pentru autoturisme, respectiv rampele si circulatiile interioare ale parcajului, se dimensionea(a si se alcatuiesc conform prevederilor re&lementarilor te7nice specifice parcajelor" !2$ Pentru limitarea propa&arii usoare a incendiilor intre nivelurile de parcare, rampele interioare pentru circulatia autoturismelor trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii: a$ sa fie delimitate cu pereti laterali 0+ 60 sau, atunci cand nu se prevad pereti laterali, sa se proteje(e &olurile respective cu perdele de drencere !sprin:lere desc7ise$ si diafra&me 0+ 14 de minimum 0,40 m inaltime, dispuse sub planseele dintre nivelurile de parcare9 b$ &olurile de acces al autoturismelor pe rampele interioare la fiecare nivel de parcare se protejea(a cu perdele de drencere !sprin:lere desc7ise$, fara a fi obli&atorie prevederea diafra&melor, in toate ca(urile in care parcajul subteran este ec7ipat cu instalatii de stin&ere a incendiilor tip sprin:ler" !8$ Perdelele de drencere !sprin:lere desc7ise$ se dimensionea(a si se reali(ea(a conform prevederilor re&lementarilor te7nice de specialitate, asi&urandu1se: a$ intensitatea de stropire normata9 b$ timpul teoretic de functionare de 60 de minute" -rt" 8;" 1 +n interiorul parcajului subteran, circulatiile autoturismelor trebuie sa fie de minimum 4,00 m latime pentru un&7iuri de parcare de 90? si de minimum 8,40 m pentru parcari in lun&ul caii de circulatie" -rt" 89" 1 =a(ele de bracaj si latimile circulatiilor auto se conformea(a astfel incat sa permita circulatia autoturismelor care au acces in parcaj" -rt" 0" 1 +naltimea libera minima a circulatiilor auto din interiorul parcajului trebuie sa fie de minimum 2,14 m" -rt" 1" 1 %a primul nivel subteran de parcare, fata de nivelul de referinta, cel putin 0,4< din numarul locurilor de parcare a autoturismelor vor fi preva(ute si conformate pentru persoane cu 7andicap locomotor, iar prin amplasarea acestora se va asi&ura si protectia circulatiei pietonale a utili(atorilor locurilor respective, avand in vedere prevederile re&lementarilor te7nice aplicabile" -rt" 2" 1 !1$ Platformele elevatoare si ascensoarele pentru accesul autoturismelor in parcajele subterane se amplasea(a, se dimensionea(a si se reali(ea(a potrivit prevederilor re&lementarilor te7nice specifice si ale pre(entului normativ" !2$ Platformele elevatoare si ascensoarele pentru autoturisme se ec7ipea(a cu dispo(itive care in ca( de incendiu sa le aduca automat la nivelul de referinta" -rt" 8" 1 .irculatiile carosabile din parcajele subterane, inclusiv rampele auto, se prevad cu instalatie de iluminat de si&uranta, alimentata si reali(ata corespun(ator prevederilor

8/31

re&lementarilor te7nice de specialitate aplicabile, astfel incat sa asi&ure nivelul minim de iluminare necesar circulatiei in conditii de securitate" -rt" " 1 .orpurile de iluminat de si&uranta se montea(a atat la partea superioara, cat si la partea inferioara a spatiilor de circulatie, dupa ca(, in pardoseala" -rt" 4" 1 +n spatiile utilitare aferente parcajului subteran, iluminatul de si&uranta se reali(ea(a conform prevederilor re&lementarilor te7nice de specialitate aplicabile" -rt" 6" 1 !1$ =ampele de acces si circulatie a autoturismelor trebuie sa fie libere pe inaltimea de minimum 2,14 m, masurata perpendicular pe rampa" !2$ +naltimea ma*ima a autoturismelor care pot intra in parcajul subteran se preci(ea(a la fiecare rampa de acces in parcaj" -rt" 7" 1 !1$ Portiunile de parcaj subteran preva(ute numai pentru circulatia autoturismelor si care constituie tuneluri cu lun&imea mai mare de 40,00 m vor respecta urmatoarele: a$ latimea tunelului va fi astfel dimensionata incat sa permita ocupantilor sa iasa din autoturisme9 b$ distanta ma*ima pana la o iesire de evacuare a utili(atorilor nu trebuie sa depaseasca 0,00 m9 c$ atunci cand parcajul este ec7ipat cu sistem de evacuare a fumului prin tiraj mecanic, se va asi&ura evacuarea unui volum de 900 m8#ora pe fractiuni !tronsoane$ de 4,00 m din lun&imea tunelului, valoare ce se poate reduce la 600 m8#ora pe fractiuni de 4,00 m din lun&imea tunelului, daca parcajul este ec7ipat cu instalatie automata de stin&ere a incendiilor tip sprin:ler9 d$ sa fie preva(ut iluminat de si&uranta9 e$ in ca(ul in care parcajul este ec7ipat cu instalatii automate de semnali(are si de stin&ere a incendiilor tip sprin:ler, acestea vor proteja si tot tunelul preva(ut pentru circulatia autoturismelor" !2$ 0vacuarea fumului se poate reali(a prin instalatii proprii sau cu instalatiile de evacuare aferente parcajului, cu conditia sa se ia in calculul acestora si debitul respectiv" -rt" ;" 1 !1$ Parcarea autoturismelor alimentate si cu &a(e petroliere lic7efiate !6P%$ este admisa in tot parcajul sau numai in spatiile amenajate pentru aceasta, daca sunt indeplinite cerintele specifice preva(ute in pre(entul normativ" !2$ +n ca(ul in care parcarea autoturismelor alimentate si cu 6P% este admisa numai in spatii amenajate in acest sens, respectarea cerintelor specifice este obli&atorie numai pentru (onele respective" -rt" 9" 1 +n parcajele sau (onele unde se parc7ea(a autoturisme care functionea(a si cu 6P% este obli&atorie prevederea instalatiilor fi*e automate de detectare a scur&erilor de 6P%, proiectate, e*ecutate si intretinute potrivit prevederilor '= 0N 40078 sau ale re&lementarilor ec7ivalente in statele membre ale 2niunii 0uropene, instalatii care trebuie sa asi&ure indeplinirea urmatoarelor cerinte: a$ detectarea scur&erilor de 6P% de catre o instalatie fi*a, automata, ec7ipata cu detectoare de 6P%9 b$ amplasarea detectoarelor de 6P% la ma*imum 0,14 m de pardoseala, in (one care sunt ferite de curenti de aer si de lovituri9 c$ dispunerea detectoarelor, in functie de performantele lor specifice, in tot parcajul sau in (ona stabilita pentru parcarea autoturismelor alimentate si cu 6P%" -rt" 40" 1 !1$ +nstalatia de detectare a scur&erilor de 6P% trebuie sa fie conectata cu centrala de detectie si semnali(are a incendiilor"

9/31

!2$ +n timpul detectarii simultane a pre(entei 6P% si parametrilor incendiului !fum, temperatura etc"$, instalatia de ventilare trebuie sa asi&ure debitul cel mai mare preva(ut pentru spatiul respectiv" !8$ ,aca instalatia de detectare a scur&erilor de 6P% este conectata si cu centrala de detectie a mono*idului de carbon, in timpul detectarii simultane a pre(entei 6P%, mono*idului de carbon si a parametrilor incendiului, instalatia de ventilare aferenta spatiului respectiv se dimensionea(a pentru debitul cu valoarea cea mai mare" -rt" 41" 1 !1$ %a detectarea scur&erilor de 6P% este obli&atorie actionarea automata a sistemelor optice si sonore de alarmare a utili(atorilor" !2$ 'emnalele de alarma trebuie sa fie percepute din orice loc din parcaj si sa nu fie confundate cu alte semnale" !8$ 'emnalele sonore trebuie sa poata fi au(ite din afara autoturismului in conditii normale de ventilare" -rt" 42" 1 !1$ 0ste obli&atorie prevederea instalatiei de ventilare mecanica, care sa asi&ure debitul de 0,008 m8#s pentru fiecare m2 de suprafata utili(ata pentru parcarea si circulatia autoturismelor alimentate si cu 6P%" !2$ >entilarea trebuie sa porneasca in ma*imum 14 secunde de la detectarea scur&erilor de 6P% si sa acopere (ona respectiva de parcare" !8$ +nstalatia de ventilare trebuie preva(uta cu cel putin doua unitati de ventilare identice, care sa asi&ure debitul preva(ut la alin" !1$, iar in ca( de defect al unei unitati sa porneasca automat cealalta" -rt" 48" 1 !1$ %a atin&erea valorii de 10< din limita inferioara de e*plo(ie a amestecului de 6P% cu aerul, sistemul de detectie trebuie sa active(e automat pornirea sistemului de ventilare si a sistemului de alarmare a utili(atorilor" !2$ +n ca( de semnal de defect al instalatiei de detectare a scur&erilor de 6P%, sistemul de ventilare trebuie sa porneasca in re&imul preva(ut la art" 42, iar reparatiile trebuie reali(ate imediat si corespun(ator" -rt" 4 " 1 !1$ 'e asi&ura obli&atoriu alimentarea din doua surse electrice, de ba(a si de re(erva, a instalatiei de detectie a scur&erilor de 6P%, a instalatiei de ventilare mecanica si a instalatiei de alarmare a utili(atorilor" !2$ 'ursa electrica de re(erva a instalatiei de ventilare mecanica trebuie sa asi&ure o durata de functionare a instalatiilor de minimum 60 de minute si o durata de comutare de cel mult 60 de secunde" -rt" 44" 1 !1$ +n tabloul electric &eneral de distributie se asi&ura circuite independente de alimentare a instalatiilor de ventilare mecanica, de detectare a scur&erilor de 6P% si de alarmare a utili(atorilor" !2$ )abloul electric &eneral de distributie si tablourile secundare de distributie ec7ipate cu intreruptoare pentru alimentarea cu ener&ie electrica a instalatiilor de si&uranta se marc7ea(a cu placute de averti(are" -rt" 46" 1 !1$ Parcajele subterane care nu indeplinesc cerintele pre(entului normativ privind parcarea autoturismele alimentate cu 6P% se marc7ea(a la intrari cu panouri si indicatoare vi(ibile de inter(icere a accesului acestor autove7icule"

10/31

!2$ %a intrari si in interiorul parcajelor care indeplinesc cerintele pre(entului normativ si in care este admisa stationarea autoturismelor alimentate cu 6P% se prevad indicatoare corespun(atoare" .-P+)O%2% >++ .ai de evacuare a utili(atorilor -rt" 47" 1 %a fiecare nivel parcajele subterane trebuie preva(ute cu cai de evacuare a utili(atorilor !oamenilor$ astfel dispuse si reali(ate incat, in ca( de incendiu, acestia sa poata parasi cladirea in cel mai scurt timp posibil" -rt" 4;" 1 .aile de evacuare preva(ute pentru utili(atorii parcajelor subterane trebuie sa debuse(e in e*terior, direct sau prin de&ajamente protejate" -rt" 49" 1 !1$ Numarul cailor de evacuare a utili(atorilor parcajului subteran, indiferent de dispunere, se determina in functie de timpii !lun&imile cailor$ de evacuare ce trebuie asi&urati !asi&urate$, respectiv: a$ 100 de secunde ! 0,00 m$, atunci cand evacuarea se poate efectua in doua directii9 b$ 68 de secunde !24,00 m$, atunci cand evacuarea se asi&ura intr1o directie !coridor infundat$" !2$ 2n coridor infundat cu lun&imea mai mica de 24,00 m, masurata de la o cale de evacuare cu acces la doua scari sau iesiri in e*terior amplasate in directii opuse, este considerat cale de evacuare admisa daca distanta totala pana la o scara sau iesire in e*terior nu depaseste 0,00 m" -rt" 60" 1 %a parcajele subterane puternic ventilate natural, timpii !lun&imile cailor$ de evacuare acceptati !acceptate$ sunt de 124 de secunde !40,00 m$ in doua directii diferite si 74 de secunde !80,00 m$ intr1o directie !coridor infundat$" -rt" 61" 1 ,istantele pe caile de evacuare se masoara pe ori(ontala in a*ul cailor de circulatie, in functie de modul de parcare, dupa ca(, de la a*ul lon&itudinal sau transversal al locului de parcare celui mai indepartat pana la usa incaperii1tampon sau a de&ajamentului protejat de acces la cea mai apropiata scara de evacuare ori o usa directa in e*terior" -rt" 62" 1 %a masurarea distantelor pe caile de evacuare se are in vedere ocolirea autoturismelor parcate si a obstacolelor fi*e din parcaj" -rt" 68" 1 -tunci cand scarile se prevad cu mai multe incaperi1tampon succesive, in scopul inscrierii in distanta normata a caii de evacuare, solutia nu corespunde prevederilor art" 49" -rt" 6 " 1 Pe traseele de evacuare a utili(atorilor parcajelor subterane se asi&ura inaltimea libera de minimum 2,10 m" -rt" 64" 1 !1$ .aile de evacuare a utili(atorilor parcajelor subterane, cum sunt usile, coridoarele, 7olurile si scarile, se dimensionea(a, se alcatuiesc si se reali(ea(a conform prevederilor pre(entului normativ si ale re&lementarilor te7nice aplicabile, astfel incat sa asi&ure numarul de unitati de trecere !flu*uri de evacuare$ determinat prin calcul, avand in vedere si prevederile art" 9 lit" n$" !2$ Pentru dimensionarea latimii rampelor scarilor de evacuare se ia in considerare numarul de utili(atori de la cel mai a&lomerat nivel de parcare subterana" -rt" 66" 1 !1$ Numarul de utili(atori aflati simultan in parcaj si pe fiecare nivel de parcare se preci(ea(a in documentatia te7nica de proiectare" !2$ Pentru determinarea numarului de utili(atori se considera o simultaneitate de 14< din numarul de autoturisme si doua persoane in fiecare autoturism" -rt" 67" 1 .apacitatea normata de evacuare a unei unitati de trecere !flu* de evacuare$ a utili(atorilor parcajelor subterane este de 70 de persoane" -rt" 6;" 1

11/31

!1$ =ampele carosabile de acces in parcaj si de circulatie intre nivelurile parcajelor subterane nu constituie cai de evacuare a utili(atorilor" !2$ =ampele de acces in parcajul subteran pot fi considerate cai de evacuare pentru utili(atori numai daca se prevad cu trotuare suprainaltate cu 0,20 m fata de carosabil si latimea lor asi&ura numarul de unitati de trecere !flu*uri de evacuare$ luat in calcul" -rt" 69" 1 !1$ 2sile preva(ute pe caile de evacuare a utili(atorilor parcajelor subterane vor fi de tip normal, pe balamale sau pivoti" !2$ -tunci cand sunt utili(ate pentru evacuarea a mai mult de 80 de persoane, usile trebuie sa se desc7ida in sensul de evacuare a utili(atorilor spre e*terior" -rt" 70" 1 2sile de evacuare preva(ute la incaperile1tampon de acces la scari se vor desc7ide intotdeauna in sensul de evacuare spre e*terior" -rt" 71" 1 %atimea libera a usilor utili(ate pe caile de evacuare a utili(atorilor parcajului subteran va fi de minimum 0,90 m" -rt" 72" 1 2sile de evacuare a utili(atorilor parcajelor subterane se prevad cu dispo(itive care sa permita desc7iderea lor usoara, printr1o manevra simpla din interiorul parcajului, sau se prevad cu bare antipanica" -rt" 78" 1 2sile de evacuare se pot prevedea cu sisteme electroma&netice de incuiere care sa poata fi desc7ise local !buton amplasat lan&a usa, in cutie cu &eam care se poate spar&e$ si centrali(at, de la dispeceratul de securitate al parcajului" -rt" 7 " 1 !1$ .oridoarele si 7olurile prin care se asi&ura evacuarea utili(atorilor se separa de restul constructiei cu pereti si plansee re(istente la foc 0+ 60" !2$ -tunci cand peretii coridoarelor sau 7olurilor de evacuare le separa de spatiul in care se parc7ea(a autoturismele, vor fi re(istenti la foc 0+ 120" !8$ 2sile din peretii coridoarelor sau ai 7olurilor de evacuare vor fi re(istente la foc 0+ 601. atunci cand debusea(a in spatiul de parcare si 0+ 801., spre alte destinatii" -rt" 74" 1 %atimile coridoarelor de evacuare trebuie sa asi&ure numarul de unitati de trecere !flu*uri de evacuare$ determinat prin calcul si sa respecte prevederile art" 9 lit" n$" -rt" 76" 1 !1$ 'carile de evacuare a utili(atorilor parcajelor subterane pentru autoturisme vor fi conformate, alcatuite si dimensionate astfel incat sa asi&ure circulatia utili(atorilor parcajului potrivit prevederilor specifice cailor de evacuare din cladiri civile si ale pre(entului normativ" !2$ +n casele de scari de evacuare a utili(atorilor parcajelor subterane nu sunt admise amenajari pentru alte activitati" -rt" 77" 1 'carile de evacuare pot fi preva(ute in interiorul parcajului subteran !inc7ise in case de scari$ sau in e*teriorul acestuia !desc7ise$, amplasate in curti de lumina" -rt" 7;" 1 'carile de evacuare a utili(atorilor parcajelor subterane vor avea rampe drepte si latimi, inclusiv cele ale incaperilor1tampon de acces in acestea, de cel putin 0,90 m" -rt" 79" 1 !1$ =ampele scarilor inc7ise aferente portiunii subterane se separa de rampele scarilor cladirii supraterane in care este in&lobat parcajul astfel: a$ la parcajele subterane in&lobate in cladiri supraterane inalte, foarte inalte sau cu sali a&lomerate, rampele scarilor de evacuare aferente nivelurilor subterane se separa de rampele cladirii supraterane cu pereti re(istenti la foc 0+ 1;09 b$ la parcajele subterane in&lobate in cladiri care nu se incadrea(a la lit" a$, se separa cu pereti re(istenti la foc 0+ 120" !2$ 'carile de evacuare subterane inc7ise se prevad cu sistem independent de evacuare a fumului in ca( de incendiu" -rt" ;0" 1

12/31

!1$ +n peretele de separare a rampelor subterane de cele supraterane se poate asi&ura circulatia functionala a utili(atorilor printr1un &ol dispus la nivelul parterului sau al palierului intermediar dintre parter si primul nivel subteran de parcare, protejat cu usa re(istenta la foc 0+ 901." !2$ 'e recomanda asi&urarea iesirii din casele de scari de evacuare ale parcajului subteran direct in e*terior la nivelul terenului sau al unor suprafete carosabile, separat de iesirile cladirii supraterane" -rt" ;1" 1 0ste inter(is sa se prevada una sau doua trepte i(olate pe circulatiile de evacuare spre scari sau iesiri in e*terior" -rt" ;2" 1 Peretii caselor de scari de evacuare a parcajelor subterane vor fi re(istenti la foc 0+ 1;0 in constructii cu nivelul + de stabilitate la incendiu si re(istenti la foc 0+ 120 in constructii cu nivelul ++ de stabilitate la incendiu" -rt" ;8" 1 'carile de evacuare e*terioare parcajului subteran, dispuse in curti de lumina, se amplasea(a astfel incat sa fie protejate de eventuale flacari din parcaj !in dreptul unor pereti plini 0+ 80 care sa depaseasca scara cu cel putin 8,00 m$ sau la distanta de minimum 8,00 m fata de peretele e*terior al parcajului" -rt" ; " 1 =ampele si palierele scarilor interioare trebuie sa fie re(istente la foc =0+ 60, iar cele ale scarilor e*terioare pot fi = 14, clasa de reactie la foc -1" -rt" ;4" 1 -ccesul la scarile de evacuare din parcajele subterane amplasate independent sau dispuse in subsolurile cladirilor care nu sunt inalte, foarte inalte sau cu sali a&lomerate se reali(ea(a, dupa ca(: a$ la scarile interioare inc7ise in case de scari prin incaperi1tampon cu aria de cel putin 8,00 m 2, ventilate in suprapresiune si ec7ipate cu usi re(istente la foc 0+ 601.9 b$ la scarile e*terioare desc7ise prin usa re(istenta la foc 0+ 801." -rt" ;6" 1 !1$ -ccesurile utili(atorilor din nivelurile parcajelor subterane in&lobate in subsolurile cladirilor inalte, foarte inalte sau cu sali a&lomerate la casele de scari de evacuare inc7ise se protejea(a cu incaperi1tampon cu aria de cel putin 8,00 m 2" !2$ +ncaperile1tampon de acces la scarile de evacuare a parcajelor subterane in&lobate in subsolurile cladirilor inalte, foarte inalte sau cu sali a&lomerate vor avea asi&urata evacuarea mecanica a fumului in ca( de incendiu prin introduceri de aer si evacuari de fum prin tiraj mecanic si vor fi preva(ute cu usi re(istente la foc 0+ 901." !8$ +ncaperile1tampon de acces la scarile de evacuare a parcajelor subterane in&lobate in subsolurile cladirilor care nu sunt inalte, foarte inalte sau cu sali a&lomerate vor fi preva(ute cu usi re(istente la foc 0+ 601. si vor avea asi&urata o suprapresiune care sa nu depaseasca ;0 Pa pe usi" ! $ -tunci cand parcajele subterane se prevad cu scari e*terioare de evacuare desc7ise, accesul la scara se asi&ura prin usa re(istenta la foc 0+ 601." -rt" ;7" 1 .asele de scari inc7ise ale parcajelor subterane vor avea asi&urata evacuarea fumului in ca( de incendiu prin tiraj natural1or&ani(at sau tiraj mecanic !admisia aerului la partea inferioara si evacuarea fumului la partea superioara ori punerea in suprapresiune fata de incaperile adiacente cu care comunica 1 introducere mecanica a aerului in scara, introducerea mecanica a aerului in incaperea1tampon si evacuarea mecanica a fumului din incaperea1tampon$" -rt" ;;" 1 !1$ -ccesurile din nivelurile parcajelor subterane la ascensoare se protejea(a cu incaperi1tampon ventilate in suprapresiune si preva(ute cu usi re(istente la foc 0+ 901. pentru parcajele subterane in&lobate in subsolurile cladirilor inalte, foarte inalte sau cu sali a&lomerate" !2$ -ccesurile din nivelurile parcajelor subterane la ascensoare se protejea(a cu incaperi1 tampon ventilate in suprapresiune si preva(ute cu usi re(istente la foc 0+ 601. pentru parcajele subterane in&lobate in subsolurile cladirilor care nu sunt inalte, foarte inalte sau cu sali a&lomerate"

13/31

-rt" ;9" 1 .aile de evacuare a utili(atorilor parcajelor subterane se prevad cu iluminat de si&uranta proiectat, alcatuit si reali(at potrivit prevederilor pre(entului normativ si re&lementarilor te7nice de specialitate" .-P+)O%2% >+++ .ompartimentari, separari si finisaje '0.)+2N0- 1 .ompartimentari fata de alte cladiri sau destinatii -rt" 90" 1 Parcajele subterane pentru autoturisme se compartimentea(a fata de alte constructii sau destinatii dispuse in subsoluri !altele decat ane*ele functionale si activitatile cone*e admise$, prin pereti re(istenti la foc 0+ 2 0 atunci cand sunt cladiri sau portiuni de cladiri supraterane inalte, foarte inalte sau cu sali a&lomerate si plansee re(istente la foc =0+ 1;0, respectiv pereti 0+ 120 si plansee =0+ 120 atunci cand cladirile supraterane nu se incadrea(a in cate&oriile celor enumerate" -rt" 91" 1 6olurile de circulatie functionala din peretii de compartimentare fata de alte constructii sau destinatii se protejea(a cu incaperi1tampon ventilate in suprapresiune si preva(ute cu usi re(istente la foc 0+ 901." '0.)+2N0- a 21a 'eparari in interiorul parcajului subteran -rt" 92" 1 Parcajele subterane pentru autoturisme care sunt ec7ipate cu instalatii automate de stin&ere a incendiilor tip sprin:ler se separa cu pereti despartitori re(istenti la foc 0+ 60, in arii de ma*imum 6"000,00 m2" -rt" 98" 1 Parcajele subterane pentru autoturisme care nu sunt ec7ipate cu instalatii automate de stin&ere a incendiilor tip sprin:ler, in ca(urile si in conditiile admise de pre(entul normativ, se separa cu pereti despartitori re(istenti la foc 0+ 60, in arii de ma*imum 8"000,00 m 2" -rt" 9 " 1 !1$ 6olurile de circulatie functionala din peretii despartitori re(istenti la foc 0+ 60 !preva(uti la art" 92 si 98$ se protejea(a pe circulatiile pentru autoturisme cu elemente de inc7idere re(istente la foc 0+ 601." !2$ Pe circulatiile pietonale din parcaj, &olurile de circulatie functionala din peretii despartitori re(istenti la foc 0+ 60 se protejea(a cu usi pe balamale sau pivoti, re(istente la foc 0+ 601." -rt" 94" 1 ,ispeceratul de securitate la incendiu se separa de restul constructiei subterane cu pereti re(istenti la foc minimum 0+ 120 si usa de comunicare re(istenta la foc 0+ 901., iar eventualele vitraje ale peretilor despartitori trebuie sa fie re(istente la foc 0+ 601. sau protejate cu obloane 0+ 601." -rt" 96" 1 'tatia de pompare a apei pentru stin&erea incendiilor si sursa ei de alimentare de re(erva se prevad si cu accesuri directe din e*terior" -rt" 97" 1 !1$ 'tatia de pompare a apei pentru stin&erea incendiilor, sursele de alimentare a acesteia !de ba(a si de re(erva$ se compartimentea(a fata de parcajul subteran cu pereti re(istenti la foc 0+ 1;0 si plansee =0+ 1;0" !2$ 6olurile de circulatie functionala din peretii de compartimentare se protejea(a cu incaperi1 tampon ventilate in suprapresiune, preva(ute cu usi re(istente la foc 0+ 901." -rt" 9;" 1 !1$ .amerele pentru &unoi si ane*ele &ospodaresti !bo*e ale locatarilor$ se compartimentea(a fata de parcaj cu pereti re(istenti la foc 0+ 120"

14/31

!2$ +n peretii re(istenti la foc preva(uti pentru compartimentarea parcajului fata de camerele pentru &unoi sau ane*ele &ospodaresti !bo*e$, eventualele &oluri de circulatie functionala se protejea(a cu incaperi1tampon ventilate in suprapresiune si preva(ute cu usi re(istente la foc 0+ 601." -rt" 99" 1 'patiile de suprave&7ere, camerele de plata si birourile de e*ploatare ale parcajului subteran se separa fata de locurile de parcare cu structuri = 14, pereti si plafoane re(istente la foc 0 14 si vitrari clasa -1 de reactie la foc" -rt" 100" 1 +ncaperile1tampon de protectie a &olurilor de comunicare din peretii re(istenti la foc vor avea: a$ pereti re(istenti la foc 0+ 60 si plansee re(istente la foc =0+ 609 b$ usi 0+1., cu re(istentele la foc preci(ate in pre(entul normativ9 c$ asi&urata evacuarea fumului in ca( de incendiu sau, dupa ca(, suprapresiune, conform prevederilor pre(entului normativ9 d$ arie minima de 8,00 m2, fiind recomandati 10,00 m2 atunci cand prin incaperile1tampon se transporta marfa cu carucioare" -rt" 101" 1 +n ca(ul in care pentru protectia &olurilor de circulatie a autoturismelor din peretii despartitori re(istenti la foc 0+ 60, preva(uti la art" 92 si 98, nu se pot prevedea usi sau cortine re(istente la foc, este admisa protectia &olurilor cu tamburi desc7isi" -rt" 102" 1 !1$ )amburii desc7isi preva(uti pentru protectia &olurilor din peretii despartitori re(istenti la foc 0+ 60 se alcatuiesc si se reali(ea(a astfel incat sa indeplineasca urmatoarele conditii: a$ pereti re(istenti la foc 0+ 60 si plansee re(istente la foc =0+ 609 b$ lun&imea minima de ,00 m a fiecarui tambur9 c$ pe toata suprafata ori(ontala a tamburului desc7is, sub planseul superior, sa fie preva(ute drencere !sprin:lere desc7ise$, amplasate 1 buc"#m 29 d$ punerea automata in functiune a instalatiei de drencere !sprin:lere desc7ise$ in ca( de incendiu in oricare dintre spatiile separate de peretele despartitor si actionari manuale, cu butoane montate in ambele spatii despartite de perete" !2$ +nstalatia de drencere !sprin:lere desc7ise$ din tamburii desc7isi se proiectea(a, se alcatuieste si se reali(ea(a potrivit prevederilor re&lementarilor te7nice specifice" -rt" 108" 1 !1$ .analele si &7enele pentru instalatiile utilitare ale parcajului subteran se alcatuiesc si se reali(ea(a astfel incat sa nu constituie cai de propa&are a incendiilor" !2$ +n parcajele subterane, peretii &7enelor pentru instalatii vor fi re(istenti la foc 0+ 60, iar &urile de vi(itare se protejea(a cu capace re(istente la foc 0+ 80" -rt" 10 " 1 !1$ )recerile canalelor si &7enelor pentru instalatii prin elemente de constructie re(istente la foc se etansea(a in jurul conductelor" !2$ %a trecerea prin elementele de constructie re(istente la foc =0+ sau 0+, care compartimentea(a parcajul fata de alta cladire sau spatiu cu alta destinatie ori e*ploatat de alt beneficiar, &olurile din jurul conductelor se etansea(a astfel incat sa se asi&ure aceeasi re(istenta la foc cu cea a elementului strapuns" !8$ +n ca(uri justificate te7nic, cand etansarea &olurilor din jurul conductelor nu este posibila, se asi&ura: a$ peretii &7enelor 0+ 1;0 si &urile de vi(itare protejate cu capace re(istente la foc 0+ 90, pentru nivelul + de stabilitate la foc9 b$ peretii &7enelor 0+ 120 si &urile de vi(itare protejate cu capace re(istente la foc 0+ 60, pentru nivelul ++ de stabilitate la foc" -rt" 104" 1 +nstalatiile de &a(e naturale trebuie sa respecte prevederile specifice re&lementarilor te7nice aplicabile"

15/31

-rt" 106" 1 @inisajele interioare ale peretilor si plafoanelor parcajelor subterane pentru autoturisme se reali(ea(a din materiale din clasa de reactie la foc -1 sau -21s1, d0" -rt" 107" 1 +(olatiile termice sau acustice ale peretilor si tavanelor vor fi reali(ate din materiale clasificate cel putin in clasa de reactie la foc -21s1, d0 si la plansee -2!@%$1s1" -rt" 10;" 1 Pardoselile parcajelor subterane se prevad cu pante pentru ca apa si orice lic7ide raspandite accidental sa se scur&a catre canali(ari preva(ute cu sifoane de pardoseala si separatoare de 7idrocarburi sau alt sistem acceptat" -rt" 109" 1 'tratul de u(ura al pardoselilor parcajelor subterane va fi reali(at din materiale din cel putin clasa de reactie la foc -2!@%$1s1" -rt" 110" 1 Pentru evitarea scur&erii lic7idelor la nivelurile inferioare ale parcarii, pardoseala rampelor auto dintre nivelurile de parcare va fi cu minimum 2,4 cm mai sus fata de nivelul curent de parcare"

.-P+)O%2% +A 2tilitati '0.)+2N0- 1 0vacuarea fumului in ca( de incendiu -rt" 111" 1 !1$ %a parcajele subterane pentru autoturisme este obli&atorie asi&urarea evacuarii fumului in ca( de incendiu prin sistemele: a$ tiraj natural1or&ani(at9 b$ tiraj mecanic" !2$ -lte sisteme de evacuare a fumului din parcajele subterane pot fi utili(ate numai daca sunt preva(ute in re&lementari te7nice de specialitate sau sunt a&rementate te7nic" !8$ 'uplimentar, pentru dirijarea fumului spre &urile de evacuare pot fi utili(ate sisteme de tip jet#impuls fan" -rt" 112" 1 +n functie de amplasarea si conformarea fiecarui parcaj subteran se pot utili(a si combinatii ale sistemelor mentionate de evacuare a fumului in ca( de incendiu, cu respectarea prevederilor re&lementarilor te7nice aplicabile" -rt" 118" 1 Prevederea unor dispo(itive antiefractie, cum sunt &rilajele sau &ratarele montate in dreptul desc7iderilor pentru evacuarea fumului sau alte elemente de constructii si instalatii, nu trebuie sa reduca eficacitatea sistemelor preva(ute pentru evacuarea fumului in ca( de incendiu" -rt" 11 " 1 !1$ 0vacuarea fumului prin tiraj natural1or&ani(at este admisa pentru parcarile subterane cu ma*imum doua niveluri, daca pentru fiecare nivel de parcare desc7iderile de admisie a aerului si cele de evacuare a fumului asi&ura suprafata minima de 12 dm2 pentru fiecare autoturism" !2$ ,istanta dintre &urile de admisie a aerului si cele de evacuare a fumului poate fi de ma*imum 74,00 m" !8$ Parcarile subterane puternic ventilate sunt considerate a asi&ura evacuarea natural1 or&ani(ata a fumului" -rt" 114" 1 6urile de admisie a aerului prin tiraj natural1or&ani(at se dispun la partea inferioara a fiecarui nivel de parcare, iar &urile de evacuare a fumului se dispun la partea superioara a nivelului de parcare" -rt" 116" 1 -dmisia de aer si evacuarea fumului prin tiraj natural1or&ani(at se reali(ea(a prin &oluri, care comunica direct sau prin tubulaturi cu e*teriorul, prin:

16/31

a$ canale verticale distincte pentru fiecare nivel de parcare, cu aria e&ala cu cea a &urilor aferente, separate cu pereti re(istenti la foc 0+ 120 la trecerea prin alte niveluri ale parcarii subterane sau prin alte destinatii9 b$ canale verticale colectoare, cu aria dimensionata sa preia necesarul de evacuare si, respectiv, de admisie al celor doua niveluri de parcare, canale separate cu pereti 0+ 1;0 la trecerea prin celalalt nivel de parcare sau prin alte destinatii, avand &urile de evacuare a fumului protejate cu voleti re(istenti la foc 0+ 60 si, respectiv, etansi la foc 0 60 la &urile de admisie a aerului" )oti voletii vor avea actionare automata in ca( de incendiu" -rt" 117" 1 !1$ 0vacuarea fumului in ca( de incendiu prin tiraj mecanic se asi&ura pentru parcaje si compartimente ale acestora, prin &uri de evacuare a fumului dispuse la partea superioara a fiecarui nivel si &uri de admisie a aerului la partea inferioara, asi&urandu1se un debit de e*tractie a fumului de minimum 600 m8#7 pentru fiecare autoturism, daca spatiul este ec7ipat cu instalatii automate de stin&ere tip sprin:ler" !2$ Pentru parcajele si compartimentele care nu sunt ec7ipate cu instalatii automate de stin&ere a incendiului tip sprin:ler, debitul de e*tractie a fumului va fi de minimum 900 m 8#7 pentru fiecare autoturism" -rt" 11;" 1 !1$ -dmisia aerului in ca( de incendiu poate fi prin tiraj natural1or&ani(at sau prin tiraj mecanic" !2$ ,ebitul admisiei mecanice a aerului trebuie sa fie 74< din debitul de fum evacuat, cu o toleranta de plus sau minus 10<" -rt" 119" 1 +ntrarea in functiune a sistemului de evacuare a fumului in ca( de incendiu cu tiraj mecanic dintr1un compartiment de incendiu al parcajului !reali(at conform art" 92 si 98$ va intrerupe automat ventilarea mecanica normala in acest compartiment" -rt" 120" 1 !1$ 6urile de evacuare a fumului si de admisie a aerului aferente sistemului cu tiraj mecanic se racordea(a prin tubulaturi separate la canale colectoare verticale reali(ate cu pereti re(istenti la foc 0+ 1;0 atunci cand strabat alte niveluri de parcare sau alte destinatii" !2$ )ubulaturile de admisie a aerului si de evacuare a fumului din interiorul compartimentului de parcare si care asi&ura evacuarea fumului in ca( de incendiu trebuie sa fie din materiale din clasa de reactie la foc minimum -21s2, d0 si etanse la foc 0 801o1i, v!e$ sau 7!o$" %a trecerea acestor tubulaturi prin alte compartimente ale parcajului sau prin alte destinatii trebuie sa fie re(istente la foc 0+ 60 v!e$ sau 7!o$" !8$ %a intrarea tubulaturilor din fiecare nivel de parcare in canalele verticale de evacuare a fumului sau de admisie a aerului se prevad voleti re(istenti la foc 0+ 60 la cele de evacuare si voleti etansi la foc 0 60 la cele de admisie a aerului" )oti voletii vor fi cu actionare automata in ca( de incendiu" -rt" 121" 1 +nstalatiile de evacuare a fumului prin tiraj mecanic se prevad cu actionare automata in ca( de incendiu si comen(i manuale dispuse lan&a intrari si in dispeceratele de securitate sau, atunci cand nu sunt obli&atorii dispeceratele, la serviciul permanent de suprave&7ere al parcajului" -rt" 122" 1 !1$ 6urile de evacuare a fumului prin tiraj natural1or&ani(at sau prin tiraj mecanic si &urile de admisie a aerului se amplasea(a in asa fel incat sa asi&ure acoperirea satisfacatoare a spatiului ce se desfumea(a si debitele necesare stabilite in pre(entul normativ" !2$ 6urile de admisie a aerului se montea(a la partea inferioara a spatiului care se desfumea(a, cu partea lor superioara la ma*imum 1,00 m de pardoseala, racordandu1se direct sau prin tubulaturi la &oluri in e*terior sau la ventilatoare de introducere" 2sile directe spre e*terior sunt considerate admisii de aer"

17/31

!8$ 6urile de evacuare a fumului se montea(a la partea superioara a spatiului care se desfumea(a, in treimea superioara a peretilor sau in planseu, racordandu1se direct sau prin tubulaturi la ventilatoare re(istente la foc" +n rampele interioare de circulatie auto ale parcajelor se inter(ice montarea &urilor de evacuare a fumului" -rt" 128" 1 )ubulaturile sistemului de evacuare natural1or&ani(ata a fumului in ca( de incendiu trebuie sa respecte urmatoarele: a$ sectiunea lor va fi e&ala cu cea a &urilor la care sunt racordate9 b$ raportul dintre laturile sectiunii tubulaturilor nu va fi mai mare de 2, inclusiv in ca(urile in care se prevad diafra&me interioare locale9 c$ conductele verticale de evacuare nu vor avea mai mult de doua deviatii, iar un&7iul acestora fata de verticala nu va depasi 20?9 d$ lun&imea racordurilor ori(ontale ale tubulaturii de evacuare a fumului nu va depasi 2 metri9 e$ in interiorul spatiului care se desfumea(a tubulaturile trebuie sa fie etanse la foc 0 801o1i, v!e$ sau 7!o$" -rt" 12 " 1 )ubulaturile sistemului de evacuare a fumului prin tiraj mecanic trebuie sa respecte urmatoarele: a$ sectiunea lor va fi e&ala cu cea a &urilor la care sunt racordate9 b$ raportul dintre laturile sectiunii tubulaturilor nu va fi mai mare de 29 c$ in interiorul spatiului care se desfumea(a, tubulaturile trebuie sa fie etanse la foc 0 801o1i, v!e$ sau 7!o$" -rt" 124" 1 ,esc7iderile de admisie naturala a aerului, atunci cand se adopta, vor avea suprafata minima de 6 dm2 pentru fiecare autoturism in conditiile in care debitul necesar de evacuare a fumului prin tiraj mecanic este de 600 m 8#ora si de 9 dm2 pentru fiecare autoturism in conditiile in care debitul necesar de evacuare a fumului prin tiraj mecanic este de 900 m 8#ora" -rt" 126" 1 )recerea tubulaturilor de admisie a aerului si de evacuare a fumului prin alte spatii sau compartimente ale parcajului este admisa in conditiile protejarii tubulaturilor cu materiale re(istente la foc 0+ 60" -rt" 127" 1 )ubulaturile aferente sistemelor de evacuare a fumului prin tiraj natural1or&ani(at !admisii si evacuari$ trebuie sa fie independente si separate atat pe fiecare nivel de parcare, cat si pe fiecare compartiment" -rt" 12;" 1 )ubulaturile sistemelor de evacuare a fumului prin tiraj mecanic se pot racorda la canale colectoare verticale, cu conditia ca inaltimea dintre racordurile la canalul colector sa fie de cel putin un nivel al parcajului" -rt" 129" 1 !1$ .analele verticale de evacuare a fumului in ca( de incendiu prin tiraj natural1or&ani(at sau tiraj mecanic vor avea &urile e*terioare de evacuare a fumului amplasate la partea superioara a cladirilor supraterane si astfel dispuse incat sa se afle in afara (onelor care pot fi incendiate" !2$ @ac e*ceptie &urile e*terioare ale tubulaturilor de evacuare a fumului din parcajele subterane tip P1 si P2, care se pot dispune la nivelul terenului, la distanta de minimum ;,00 m fata de orice constructie supraterana" -rt" 180" 1 +ntre pri(ele de aer proaspat si &urile canalelor de evacuare a fumului in e*terior trebuie asi&urata distanta minima de ;,00 m" .apetele de evacuare a fumului se recomanda sa fie amplasate astfel incat vantul dominant sa nu conduca fumul evacuat spre admisiile de aer" -rt" 181" 1 +nstalatiile de ventilare normala a parcajului pot fi utili(ate si pentru evacuarea fumului in ca( de incendiu, daca indeplinesc conditiile specifice ambelor functiuni" '0.)+2N0- a 21a >entilatoare de evacuare a fumului -rt" 182" 1

18/31

!1$ >entilatoarele de evacuare a fumului in ca( de incendiu trebuie sa fie re(istente la foc, clasa @ 00 120, conform prevederilor '= 0N 1210118: 'isteme de control al caldurii si al fumului" Partea 8: 'pecificatii pentru ventilatoare de evacuare a caldurii si a fumului" !2$ -tunci cand parcajele subterane pentru autoturisme sunt ec7ipate cu instalatii automate de stin&ere a incendiilor tip sprin:ler, ventilatoarele de evacuare a fumului in ca( de incendiu pot fi re(istente la foc, clasa @200 120, conform '= 0N 1210118: 'isteme de control al caldurii si al fumului" Partea 8: 'pecificatii pentru ventilatoare de evacuare a caldurii si a fumului" !8$ >entilatoarele de dirijare a fumului dispuse in interiorul parcajului trebuie sa fie re(istente la foc, clasa @800 120, conform prevederilor '= 0N 1210118: 'isteme de control al caldurii si al fumului" Partea 8: 'pecificatii pentru ventilatoare de evacuare a caldurii si a fumului -rt" 188" 1 >entilatoarele de introducere a aerului si de evacuare a fumului in ca( de incendiu se alimentea(a din sursa de ba(a si sursa de re(erva, potrivit prevederilor re&lementarilor specifice" -rt" 18 " 1 Pentru a nu fi afectata in ca( de incendiu functionarea ventilatoarelor de evacuare a fumului amplasate in interiorul parcajului, acestea se amplasea(a la mai mult de 8,00 m de orice autoturism stationat" +n ca(ul in care aceasta conditie nu poate fi respectata, ventilatorul se ecranea(a cu elemente constructive re(istente la foc 0+ 60" -rt" 184" 1 !1$ %a parcajele subterane de tip P8 si P , in apropierea rampelor de acces se prevede la nivelul de referinta un dispo(itiv semnali(at li(ibil, astfel incat sa fie usor de reperat atat (iua, cat si noaptea, ec7ipat cu comen(i manuale prioritare, selective pe compartimentele parcajului, care sa permita oprirea si repornirea ventilatoarelor de evacuare a fumului" !2$ +n ca(ul in care parcajul este preva(ut cu doua sau mai multe astfel de dispo(itive, utili(area unuia dintre dispo(itive trebuie sa anule(e functionarea celorlalte" !8$ Pentru parcajele tip P1 si P2, dispo(itivul ec7ipat cu comen(i manuale se amplasea(a in camera de suprave&7ere a parcajului" '0.)+2N0- a 81a +nstalatii utilitare -rt" 186" 1 %a parcajele subterane pentru autoturisme este obli&atorie alimentarea din doua surse de alimentare electrice sau cu motor termic ori combinate, de ba(a si de re(erva, a urmatorilor consumatori vitali: a$ instalatii de detectare si semnali(are a incendiilor9 b$ instalatii de stin&ere a incendiilor cu apa9 c$ instalatii de evacuare a fumului prin tiraj mecanic9 d$ mijloace destinate alertarii utili(atorilor9 e$ ascensoare pentru persoane 7andicapate locomotor9 f$ ascensoare de pompieri !interventie in ca( de incendiu$, atunci cand sunt obli&atorii9 &$ platforme elevatoare si ascensoare pentru autoturisme9 7$ cortine re(istente la foc" -rt" 187" 1 !1$ -limentarea electrica a consumatorilor vitali se reali(ea(a prin doua cai distincte de alimentare, protejate impotriva efectelor incendiului" !2$ .ablurile si conductoarele electrice de alimentare montate in interiorul parcajului se protejea(a cu elemente re(istente la foc 0+ 60" -rt" 18;" 1 )abloul electric &eneral al parcajului subteran se amplasea(a in incapere distincta, alcatuita conform prevederilor re&lementarilor te7nice de specialitate si compartimentata cu elemente re(istente la foc 0+ 90" 6olul de circulatie functionala se protejea(a cu usa re(istenta la foc 0+ 901. cu desc7idere spre e*teriorul incaperii" -rt" 189" 1

19/31

!1$ Parcajele subterane tip P1, P2, P8 si P se prevad cu iluminat de si&uranta, alcatuit si reali(at potrivit prevederilor re&lementarilor te7nice de specialitate aplicabile si pre(entului normativ" !2$ +luminatul de si&uranta al cailor de evacuare a utili(atorilor va fi constituit din puncte luminoase dispuse la partea superioara si inferioara a cailor de evacuare, cu functionare timp de minimum 60 de minute" !8$ Punctele luminoase dispuse la partea superioara se montea(a la ma*imum 14,00 m distanta intre ele" ! $ @iecare punct luminos trebuie sa aiba un flu* luminos de minimum 4 lumeni pe o perioada de 60 de minute" !4$ Punctele luminoase dispuse la partea inferioara pot fi incastrate in pardoseala, cu conditia respectarii re(istentei mecanice necesare, sau pot fi amplasate in apropierea pardoselii" !6$ Punctele luminoase dispuse la partea inferioara care nu se incastrea(a in pardoseala se dispun la cel mult 0,40 m deasupra pardoselii" -rt" 1 0" 1 !1$ Numarul ec7ipamentelor si bornelor de reincarcare a acumulatoarelor autoturismelor electrice este limitat la 8 pentru fiecare parcaj" !2$ Numarul de pri(e electrice pentru incarcarea autoturismelor ec7ipate cu baterii si incarcator intern, fara de&ajare de 7idro&en, nu este limitat" '0.)+2N0- a 1a -scensoare pentru persoane si pentru marfa, platforme elevatoare si ascensoare pentru autoturisme -rt" 1 1" 1 !1$ -scensoarele pentru persoane, pentru marfa, ascensoarele pentru pompieri si elevatoarele trebuie sa fie proiectate, construite si instalate conform prevederilor 5otararii 6uvernului nr" 89#2008 privind stabilirea conditiilor de introducere pe piata a ascensoarelor, cu modificarile si completarile ulterioare, care transpune in le&islatia nationala ,irectiva 94#16#.0 a Parlamentului 0uropean si a .onsiliului din 29 iunie 1994 de apropiere a le&islatiilor statelor membre referitoare la ascensoare" !2$ %a parcajele subterane cu mai mult de subsoluri este obli&atorie prevederea cel putin a unui ascensor pentru pompieri, usor accesibil de la nivelul de referinta si preva(ut cu apel prioritar pentru pompieri" !8$ %a parcajele subterane cu mai mult de niveluri subterane in&lobate in cladiri inalte sau foarte inalte, ascensoarele pentru pompieri aferente parcajului se separa de ascensoarele pentru pompieri ale nivelurilor supraterane" ! $ -scensorul pentru pompieri preva(ut cu put propriu, separat de restul cladirii cu pereti re(istenti la foc =0+ 1;0, va asi&ura accesul la toate nivelurile subterane si va avea asi&urata functionarea timp de 120 de minute" !4$ -ccesurile la ascensorul pentru pompieri se protejea(a cu incaperi1tampon ventilate in suprapresiune si cu usi re(istente la foc 0+ 901." -rt" 1 2" 1 !1$ -scensoarele pentru persoane si cele de marfa din parcajele subterane se i(olea(a fata de restul parcajului prin pereti re(istenti la foc 0+ 120" !2$ 6olurile de acces se protejea(a cu incaperi1tampon ventilate in suprapresiune si usi 0+ 901. pentru parcajele subterane in&lobate in subsolurile cladirilor inalte, foarte inalte sau cu sali a&lomerate" 6olurile de acces se protejea(a cu incaperi1tampon ventilate in suprapresiune si usi 0+ 601. pentru parcajele subterane in&lobate in subsolurile cladirilor care nu sunt inalte, foarte inalte sau cu sali a&lomerate" !8$ -scensoarele pentru marfa nu se amplasea(a in casele de scari"

20/31

-rt" 1 8" 1 -scensoarele pentru persoane cu 7andicap locomotor pot fi utili(ate si pentru evacuarea acestora in ca( de incendiu, atunci cand respecta urmatoarele conditii: a$ au acces la caile comune de circulatie ori(ontala, la un 7ol sau o cale de acces directa in e*terior9 b$ sunt in le&atura cu o scara sau o iesire spre e*terior, direct sau prin intermediul unei cai de acces separate !coridor, 7ol$, fara a traversa parcajul9 c$ incaperile1tampon de acces la ascensor au suprafata minima de 4,00 m 2 si latimea minima de 1,40 m9 d$ in fata usilor de palier ale acestor ascensoare se asi&ura o (ona de asteptare, dimensionata proportional cu numarul locurilor de parcare pentru persoane cu 7andicap locomotor, respectiv 2,00 m2 pentru un loc de parcare, iar (ona de asteptare nu trebuie sa bloc7e(e circulatia de evacuare spre scara a celorlalti utili(atori9 e$ sunt alimentate din sursa de ba(a si sursa de re(erva9 f$ se asi&ura marcarea si semnali(area corespun(atoare a ascensoarelor" -rt" 1 " 1 !1$ Platformele elevatoare si ascensoarele pentru autoturisme se proiectea(a si se reali(ea(a conform prevederilor re&lementarilor te7nice specifice, respectandu1se si urmatoarele: a$ se montea(a in puturi separate de restul cladirii cu pereti re(istenti la foc 0+ 1209 b$ usile de palier vor fi re(istente la foc 0+ 901.9 c$ usile de palier se prevad cu pra& de 2,4 cm sau pardoseala va avea panta astfel reali(ata incat sa se evite scur&erea lic7idelor in putul platformei elevatoare sau al ascensorului9 d$ actionarea instalatiei de semnali(are a incendiilor din parcaj va comanda automat aducerea platformei elevatoare sau a ascensorului la nivelul de referinta" !2$ 'e prevad inscriptionari referitoare la obli&ativitatea opririi motorului dupa po(itionarea autoturismului pe platforma elevatoare sau in ascensor" -rt" 1 4" 1 %a parcajele subterane preva(ute numai cu platforma elevatoare sau ascensor se prevad scari pentru interventie si salvare, minimum una la 400,00 m 2 de parcaj" .-P+)O%2% A +nstalatii de protectie la incendiu '0.)+2N0- 1 'isteme de alarmare -rt" 1 6" 1 !1$ Parcajele subterane de tipul P1, P2, P8 si P , precum si cele cu mai mult de niveluri subterane, indiferent de numarul locurilor de parcare, se prevad cu sistem de alarmare a utili(atorilor in ca( de incendiu si cu mijloace de alertare, dupa ca(, a operatorului parcajului, serviciilor de securitate la incendiu !preva(ute la art" 18 si 1 $, precum si a serviciilor pentru situatii de ur&enta" !2$ -larmarea trebuie sa fie audibila si vi(ibila din orice punct al parcajului si al cailor de evacuare" !8$ Parcajele tip P8 si P , precum si cele cu mai mult de niveluri subterane, indiferent de numarul locurilor de parcare, se prevad obli&atoriu cu mijloace de alertare automata in ca( de incendiu a serviciilor de securitate la incendiu" ! $ %e&atura telefonica pentru alertarea serviciilor pentru situatii de ur&enta la parcajele P8 si P , precum si la cele cu mai mult de niveluri subterane se prevede in dispeceratul de securitate, iar la parcajele de tip P2, in spatiul de suprave&7ere a parcajului" !4$ %e&atura telefonica pentru alertarea serviciilor pentru situatii de ur&enta la parcajele P1 si P2 se prevede conform dispo(itiilor stabilite de operatorul parcajului"

21/31

-rt" 1 7" 1 ,eclansarea alarmei in parcaj trebuie sa actione(e automat: a$ desc7iderea iesirilor incuiate din toata parcarea9 b$ afisarea inter(icerii accesului autoturismelor in parcaj9 c$ difu(area unui mesaj preinre&istrat, atunci cand parcarea este preva(uta cu ec7ipament de sonori(are, fara sa afecte(e alte spatii" '0.)+2N0- a 21a +nstalatii de detectare si semnali(are a incendiilor -rt" 1 ;" 1 !1$ Parcajele subterane de tipul P1, P2, P8 si P , indiferent de numarul locurilor de parcare, se ec7ipea(a cu instalatii de detectare si semnali(are a incendiilor, proiectate si reali(ate conform prevederilor re&lementarilor te7nice de specialitate" !2$ Parcajele subterane ec7ipate cu instalatii automate de stin&ere tip sprin:ler se prevad si cu instalatii de detectare si semnali(are a incendiilor" -rt" 1 9" 1 !1$ +nstalatiile de detectare si semnali(are a incendiilor se prevad si cu butoane de semnali(are manuala" !2$ Butoanele de semnali(are manuala se dispun la fiecare nivel de parcare, pe circulatiile pietonale, in apropierea fiecarei scari si lan&a iesirile in e*terior" !8$ Butoanele de semnali(are manuala se montea(a la inaltimea de ma*imum 1, 0 m fata de pardoseala si se amplasea(a in asa fel incat sa nu fie blocate prin desc7iderea usilor" 6rosimea butoanelor poate depasi suprafata peretelui cu ma*imum 0,10 m" -rt" 140" 1 !1$ .entralele de semnali(are aferente instalatiilor de detectare1semnali(are trebuie amplasate in dispeceratele de securitate a parcajelor, iar in situatia in care dispeceratul nu este obli&atoriu, centrala se amplasea(a intr1o incapere in care este asi&urata permanent suprave&7erea" !2$ ,ispeceratul de securitate se prevede cu instalatie independenta de ventilare" -rt" 141" 1 ,etectoarele aferente instalatiei de detectare1semnali(are a incendiilor se reparti(ea(a in parcaj, in spatiile te7nice si cele destinate activitatilor cone*e, conform proiectului de specialitate si indicatiilor producatorului" -rt" 142" 1 !1$ +nstalatia de detectare1semnali(are a incendiilor trebuie sa actione(e automat: a$ declansarea alarmei in dispeceratul de securitate9 b$ dispo(itivele de securitate la incendiu in compartimentul sau spatiul in care a i(bucnit incendiul9 c$ punerea in functiune a sistemului de evacuare a fumului in compartimentul sau spatiul respectiv9 d$ declansarea automata a alarmei in tot parcajul9 e$ desc7iderea usilor incuiate si a barierelor parcajului" !2$ 'e admite o tempori(are a actionarilor de ma*imum 4 minute numai daca parcarea dispune, in timpul pre(entei publicului, de personal pre&atit pentru &estionarea directa a alarmei restranse la nivelul compartimentului in care a i(bucnit incendiul" '0.)+2N0- a 81a +nstalatii de stin&ere a incendiilor -rt" 148" 1 !1$ %a parcajele subterane de tipul P1, P2, P8 si P , este obli&atorie ec7iparea cu urmatoarele instalatii de stin&ere a incendiilor:

22/31

a$ 7idranti interiori9 b$ sprin:lere9 c$ perdele de drencere !sprin:lere desc7ise$ pentru protectia &olurilor rampelor de circulatie a autoturismelor intre nivelurile parcajului subteran si a &olurilor de acces la puturile platformelor elevatoare, precum si drencere !sprin:lere desc7ise$ in tamburii desc7isi !atunci cand se prevad$9 d$ coloane uscate, dispuse in casele de scari, la parcajele cu mai mult de doua niveluri subterane9 e$ 7idranti e*teriori" !2$ @ac e*ceptie de la obli&ativitatea prevederii instalatiilor automate de stin&ere a incendiilor tip sprin:ler: a$ parcajele subterane de tipul P1 si P2 cu ma*imum doua niveluri de parcare, aferente cladirilor de locuit care nu sunt cladiri inalte si foarte inalte sau cu sali a&lomerate, preva(ute cu instalatie de detectare si semnali(are a incendiilor si instalatie de evacuare a fumului prin tiraj mecanic cu debit de 900 m8#7 pentru fiecare autoturism9 b$ parcajele subterane puternic ventilate natural" -rt" 14 " 1 !1$ %a parcajele subterane cu niveluri si mai mult, indiferent de numarul locurilor de parcare, se asi&ura, suplimentar, urmatoarele: a$ debitele jeturilor pentru 7idrantii de incendiu interiori se calculea(a pentru valorile ma*ime, preva(ute in standardele '= 0N 67111: 'isteme fi*e de lupta impotriva incendiilor" 'isteme ec7ipate cu furtun" Partea 1: 5idranti interiori ec7ipati cu furtunuri semiri&ide si '= 0N 67112: 'isteme fi*e de lupta impotriva incendiilor" 'isteme ec7ipate cu furtun" Partea 2: 5idranti interiori ec7ipati cu furtunuri plate, fara a fi mai mici de 2,4 l#s9 b$ timpul de functionare a 7idrantilor interiori de 60 de minute9 c$ minimum doua jeturi in functiune simultana care sa atin&a fiecare punct din suprafata de parcare, indiferent de ec7iparea cu instalatie automata de stin&ere tip sprin:ler, stabilita conform art" 148 alin" !1$ lit" b$" !2$ %a parcajele subterane din cate&oriile P1, P2, P8 si P care nu fac obiectul alin" !1$, se asi&ura minimum doua jeturi in functiune simultana si timpul de functionare a 7idrantilor interiori de minimum 10 minute" !8$ %a parcajele subterane din cate&oria P1 si P2 neec7ipate cu instalatie de stin&ere automata tip sprin:ler Cconform art" 148 alin" !2$D, 7idrantii interiori trebuie sa asi&ure minimum doua jeturi in functiune simultana si timpul de functionare de minimum 80 de minute" ! $ ,ebitul de calcul pentru 7idrantii e*teriori se asi&ura in functie de nivelul de stabilitate la incendiu si de volumul parcajului, astfel:
+-------------+--------------------------------------------------------------------------+ | | Volumul parcajului (m3) | | +--------------+--------------+--------------+-------------Pana la 5.000 | | 5.001 la 15.000 | | 15.001 la 30.000 | | 30.001 la 50.000 | | Peste

+--------------+ | Nivel | | |de stabilitate| 50.000 | | la incendiu

+--------------+--------------+--------------+--------------

+--------------+ | |Debitul de apa al hidrantilor exteriori pentru stingerea incendiului (l/s)|

23/31

+--------------+--------------+--------------+--------------+-------------+--------------+ | I, II | 5 | 10 | 15 | 20 | 25

| +--------------+--------------+--------------+--------------+-------------+--------------+

!4$ %a stabilirea debitului de calcul in ca(ul in&lobarii parcajelor subterane in cladiri supraterane se ia in calcul debitul cel mai mare normat, respectiv pentru cladirea supraterana sau pentru parcajul subteran" !6$ +n toate ca(urile timpul teoretic de functionare a 7idrantilor e*teriori este de 1;0 de minute" -rt" 144" 1 +nstalatiile de stin&ere a incendiilor preva(ute la parcajele subterane se proiectea(a, se dimensionea(a si se alcatuiesc in conformitate cu prevederile re&lementarilor te7nice de specialitate" -rt" 146" 1 Parcajele subterane pentru autoturisme se dotea(a pe fiecare nivel cu cel putin urmatoarele mijloace de prima interventie in ca( de incendiu: a$ stin&atoare portative de 6 :& sau 6 litri, corespun(atoare riscurilor de incendiu si dispuse astfel incat sa revina cate un stin&ator la ma*imum 10 autoturisme9 b$ stin&atoare transportabile de 40 :&, amplasate astfel incat unui stin&ator sa ii revina ma*imum 400,00 m2 de parcaj9 c$ cutii de 100 litri cu nisip si lopata pentru fiecare nivel, dispuse in apropierea fiecarei rampe auto9 d$ la dispeceratul de securitate la incendiu sau ane*a a acestuia se asi&ura o re(erva de 10 bucati stin&atoare portative" -rt" 147" 1 !1$ Pentru stin&atoarele portative documentele de referinta sunt 5otararea 6uvernului nr" 4; #200 privind stabilirea conditiilor de introducere pe piata a ec7ipamentelor sub presiune, cu modificarile si completarile ulterioare, care transpune ,irectiva 97#28#.0 a Parlamentului 0uropean si a .onsiliului din 29 mai 1997 de apropiere a le&islatiilor statelor membre referitoare la ec7ipamentele sub presiune, si '= 0N 8 !cu partile sale$" !2$ Pentru stin&atoarele mobile cu incarcatura nominala de 40 :&#l documentul de referinta este '= 0N 1;6611: 'tin&atoare mobile de incendiu" Partea 1: .aracteristici, performante si metode de incercare" !8$ 'tin&atoarele trebuie sa fie certificate conform le&ii" -rt" 14;" 1 Parcajele subterane trebuie sa aiba asi&urata o re(erva de minimum 2< din numarul de capete sprin:ler cu care este ec7ipat nivelul subteran cu cel mai mare numar de autoturisme, dar minimum 24 de bucati" .-P+)O%2% A+ +nterventie -rt" 149" 1 -ccesul pentru interventie in ca( de incendiu trebuie asi&urat pe cel putin un drum carosabil care sa permita circulatia autospecialelor de interventie" -rt" 160" 1 .onformarea constructiei parcajului subteran trebuie sa fie reali(ata astfel incat sa se asi&ure accesuri si trasee de interventie in interior, usor de recunoscut si corespun(ator alcatuite, ec7ipate si marcate" -rt" 161" 1 .aile de acces si circulatiile interioare functionale ale parcajului subteran vor fi mentinute permanent in stare de utili(are, astfel incat in ca( de necesitate sa poata fi utili(ate de catre serviciile de interventie pentru situatii de ur&enta"

24/31

.-P+)O%2% A++ Marcaje -rt" 162" 1 Pentru recunoasterea usoara si utili(area cailor de evacuare in ca( de incendiu, pe traseele acestora se prevad indicatoare si marcaje vi(ibile" -rt" 168" 1 Pe usile care nu servesc la evacuarea utili(atorilor parcajului se inscriptionea(a in limbile romana si en&le(a cuvintele 3@-=- +0'+=03" -rt" 16 " 1 %ocurile de parcare a autoturismelor se marc7ea(a si se numerotea(a vi(ibil pe pardoseala si se semnali(ea(a cu indicatoare de orientare" -rt" 164" 1 'e prevad indicatoare rutiere pentru circulatia autoturismelor, montate la partea superioara si inferioara a cailor de circulatie din parcaj si indicatoare de evacuare pentru utili(atori, conform prevederilor '= +'O 8;6 11,2,8, '= +'O 6809 sau ale re&lementarilor ec7ivalente in statele membre ale 2niunii 0uropene" -rt" 166" 1 +n apropierea iesirilor si a accesurilor la scarile de evacuare se afisea(a interdictii &enerale, planuri de evacuare si instructiuni de urmat in ca( de incendiu" .-P+)O%2% A+++ 0*ploatare -rt" 167" 1 Proprietarii, operatorii si utili(atorii parcajelor, dupa ca(, au obli&atia: a$ indeplinirii prevederilor le&ale privind or&ani(area si desfasurarea activitatii de aparare impotriva incendiilor pentru asi&urarea securitatii la incendiu a parcajului subteran9 b$ intretinerii in permanenta stare de functionare, cu asi&urarea fiabilitatii si eficientei necesare, a mijloacelor te7nice de aparare impotriva incendiilor si a instalatiilor aferente parcajului subteran, conform prevederilor re&lementarilor te7nice specifice" -rt" 16;" 1 %ucrarile de intretinere si reparatii ale parcajului care conduc la cresterea riscului de incendiu in parcaj, cum sunt utili(area focului desc7is sau a unei surse de caldura, intreruperea unor circuite sau &olirea unor instalatii etc", se reali(ea(a numai de catre personal calificat si instruit potrivit re&lementarilor specifice, dupa luarea masurilor de protectie necesare si obtinerea, daca este ca(ul, a permisului de lucru cu foc desc7is, eliberat de persoanele nominali(ate de operatorul parcajului" -rt" 169" 1 !1$ +nstalatiile electrice, instalatiile de ventilare, sistemele de evacuare a fumului in ca( de incendiu, ascensoarele, platformele elevatoare, dispo(itivele si instalatiile de protectie la incendiu, precum si elementele si dispo(itivele constructive de securitate la incendiu !compartimentari, separari, treceri prin elemente re(istente la foc, protectii ale &olurilor de circulatie functionala etc"$ se verifica, se testea(a si se intretin periodic de catre persoane fi(ice sau juridice atestate conform le&ii, in scopul asi&urarii mentinerii lor in functiune la parametrii proiectati" !2$ ,atele relevante se consemnea(a in re&istrul de control al instalatiilor respective, potrivit prevederilor re&lementarilor te7nice specifice" !8$ %a parcajele tip P2, P8 si P se reali(ea(a teste de functionare cel putin semestrial, iar la parcajele tip P1 cel putin o data pe an" -rt" 170" 1 >erificarile si controalele instalatiilor de protectie impotriva incendiilor se fac conform re&lementarilor specifice de catre persoane fi(ice si juridice atestate conform le&ii" -rt" 171" 1 >entilatoarele de evacuare a fumului in ca( de incendiu, de re&ula, se testea(a semestrial, iar celelalte elemente !clapete, voleti$ se testea(a anual" -rt" 172" 1 !1$ +n incaperile1tampon nu sunt admise depo(itarea materialelor si amplasarea tablourilor sau dulapurilor electrice"

25/31

!2$ 'e inter(ice blocarea sau reducerea &abaritului de trecere cu obiecte sau materiale a scarilor, coridoarelor, 7olurilor de evacuare si a incaperilor1tampon" -rt" 178" 1 Planurile de evacuare a utili(atorilor in ca( de incendiu se intocmesc si se afisea(a pentru fiecare nivel al parcajului conform Normelor &enerale de aparare impotriva incendiilor, aprobate cu Ordinul ministrului administratiei si internelor nr" 168#2007" .-P+)O%2% A+> =eferinte te7nice si le&islative 1" 'tandarde
+----+-----------------+------------------------------------------------------------------------------------------------+ |Nr. | Standarde | |crt.| | +----+-----------------+------------------------------------------------------------------------------------------------+ | 1. |SR EN 50073:2002 | |SR EN 50073:2002 | | Denumirea

| | |Recomandari pentru alegerea, instalarea, utilizarea si intretinerea aparaturii pentru | | | | |detectarea si masurarea gazelor combustibile si a oxigenului

+----+-----------------+------------------------------------------------------------------------------------------------+ | 2. |SR EN 12101-3:2003|SR EN 12101-3:2003 | | | |Sisteme de control al caldurii si al fumului. Partea 3:

Specificatii pentru ventilatoare de | | | |evacuare a caldurii si a fumului | | | | |SR EN 12101-3: |2003/AC: 2005 |SR EN 12101-3:2003/AC:2005 |Sisteme de control al caldurii si al fumului. Partea 3:

Specificatii pentru ventilarea fumului si| | | |degajarilor de caldura | +----+-----------------+------------------------------------------------------------------------------------------------+ | 3. |SR EN 671-1:2002 | |SR EN 671-1:2002

| | |Sisteme fixe de lupta impotriva incendiilor. Sisteme echipate cu furtun. Partea 1: Hidranti | | | |interiori echipati cu furtunuri semirigide

26/31

| | | |SR EN 671-1: |SR EN 671-1:2002/AC:2003

| |2002/AC:2003 |Sisteme fixe de lupta impotriva incendiilor. Sisteme echipate cu furtun. Partea 1: Hidranti | | | | |interiori echipati cu furtunuri semirigide

+----+-----------------+------------------------------------------------------------------------------------------------+ | 4. |SR EN 671-2:2002 | | | |SR EN 671-2:2002 |Sisteme fixe de lupta impotriva incendiilor. Sisteme

echipate cu furtun. Partea 2: Hidranti | | | |interiori echipati cu furtunuri plate | | | | |SR EN 671-2: |2002/A1:2004 |SR EN 671-2:2002/A1:2004 |Instalatii fixe de lupta impotriva incendiului. Sisteme

echipate cu furtun. Partea 2: Hidranti de| | | |perete cu furtun plat | +----+-----------------+------------------------------------------------------------------------------------------------+ | 5. |SR EN 1866-1:2008 |SR EN 1866-1:2008 | | | |Stingatoare mobile de incendiu. Partea 1: Caracteristici, performante si metode de incercare | +----+-----------------+------------------------------------------------------------------------------------------------+ | 6. |SR ISO 3864-1:2009|ISO 3864-1:2009 | | | |Simboluri grafice. Culori si semne de securitate. Partea 1:

Principii de proiectare pentru | | | |semne de securitate in locurile de munca si in zonele publice | |SR ISO 3864-2:2009|ISO 3864-2:2009 | | | |

|Simboluri grafice. Culori si semne de securitate. Partea 2:

Principii de proiectare pentru | | | |etichetarea de securitate a produselor | | | | |SR ISO 3864-3:2009|ISO 3864-3:2009 | |Simboluri grafice. Culori si semne de securitate. Partea 3:

Principii de proiectare pentru | | | |semne de securitate in locurile de munca si in zonele publice |

27/31

+----+-----------------+------------------------------------------------------------------------------------------------+ | 7. |SR ISO 6309:1998 | | | | |SR ISO 6309:1998 |Protectia impotriva incendiilor. Indicatoare de securitate

+----+-----------------+------------------------------------------------------------------------------------------------+ | 8. |SR EN 3 | | | |SR EN 3-6: 1997/A1:2002 ver. eng. |Stingatoare de incendiu portative. Partea 6: Mod de evaluare

a conformitatii stingatoarelor | | | |de incendiu portative conform EN 3 partea 1 pana la partea 5 | | | | | | |SR EN 3-3:1997 |Stingatoare de incendiu portative. Constructie, rezistenta

la presiune, incercari mecanice | | | |SR EN 3-6:1997 | | | |Stingatoare de incendiu portative. Partea 6: Mod de evaluare

a conformitatii stingatoarelor | | | |portative cu EN 3 partea 1 pana la partea 5 | | | | | | |SR EN 3-8:2007 ver. eng. |Stingatoare de incendiu portative. Partea 8: Cerinte

suplimentare fata de EN 3-7 pentru | | | |constructie, rezistenta la presiune si incercari mecanice pentru stingatoarele care au | | | |presiunea maxima admisa egala cu sau mai mica de 30 bari | | | | | | |SR EN 3-9:2007 ver. eng. |Stingatoare de incendiu portative. Partea 9: Cerinte

suplimentare fata de EN 3-7 pentru | | | |rezistenta la presiune a stingatoarelor cu CO2 | | | | | | |SR EN 3-7+A1:2007 |Stingatoare de incendiu portative. Partea 7: Caracteristici, |

performante si metode de | | |incercare | | | | | |

|SR EN 3-9:2007/AC:2008 |Stingatoare de incendiu portative. Partea 9: Cerinte |

suplimentare fata de EN 3-7 pentru

28/31

| | | | |

| | |

|rezistenta la presiune a stingatoarelor cu CO2 |SR EN 3-8:2007/AC:2008 |Stingatoare de incendiu portative. Partea 8: Cerinte

suplimentare fata de EN 3-7 pentru | | | |constructie, rezistenta la presiune si incercari mecanice pentru stingatoarele care au | | | |presiunea maxima admisa egala cu sau mai mica de 30 bari | +----+-----------------+------------------------------------------------------------------------------------------------+

2" %e&islatie
+----+----------------------------------------------------------------+--------------------------------------------------+ |Nr. | Acte legislative Publicatia |crt.| | | |

| +----+----------------------------------------------------------------+--------------------------------------------------+ | 1. |Legea nr. 10/1995 privind calitatea in constructii, cu Oficial al Romaniei, Partea I, | |modificarile ulterioare | |nr. 12 din 24 |Monitorul

ianuarie 1995 | +----+----------------------------------------------------------------+--------------------------------------------------+ | 2. |Hotararea Guvernului nr. 622/2004 privind stabilirea in Monitorul Oficial al Romaniei, | | |conditiilor de introducere pe piata a produselor pentru 487 din 20 iulie 2007 | |constructii, republicata | | |Republicare |Partea I, nr.

| +----+----------------------------------------------------------------+--------------------------------------------------+ | 3. |Hotararea Guvernului nr. 796/2005 pentru modificarea si Oficial al Romaniei, Partea I, | | |completarea Hotararii Guvernului nr. 622/2004 privind august 2005 | | |stabilirea conditiilor de introducere pe piata a produselor | | |pentru constructii |Monitorul |nr. 706 din 4 | |

| +----+----------------------------------------------------------------+--------------------------------------------------+

29/31

| 4. |Regulamentul privind clasificarea si incadrarea produselor Oficial al Romaniei, Partea I, | | |pentru constructii pe baza performantelor de comportare la ianuarie 2005 | | |foc, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, | | | | | |

|Monitorul |nr. 90 din 27 |

|constructiilor si turismului si al ministrului de stat, ministrul| |administratiei si internelor, nr. 1.822/394/2004, |cu modificarile si completarile ulterioare | |

| +----+----------------------------------------------------------------+--------------------------------------------------+ | 5. |Norme generale de aparare impotriva incendiilor, aprobate Oficial al Romaniei, Partea I, | | |prin Ordinul ministrului administratiei si internelor 29 martie 2007 | |nr. 163/2007 | | |Monitorul |nr. 216 din

| +----+----------------------------------------------------------------+--------------------------------------------------+ | 6. |Directiva 97/23/CE a Parlamentului European si a Oficial al Romaniei, Partea I, | | |Consiliului din 29 mai 1997 de apropiere a legislatiilor mai 2004 | | |statelor membre referitoare la echipamentele sub presiune | | | | | | |Hotararea Guvernului nr. 584/2004 privind stabilirea |conditiilor de introducere pe piata a echipamentelor sub |presiune, cu modificarile si completarile ulterioare |Monitorul |nr. 404 din 6 | | | |

| +----+----------------------------------------------------------------+--------------------------------------------------+ | 7. |Directiva 95/16/CE a Parlamentului European si a Oficial al Romaniei, Partea I, | | |Consiliului din 29 iunie 1995 de apropiere a legislatiilor 13 mai 2003 | | |statelor membre referitoare la ascensoare | | | | | | |Hotararea Guvernului nr. 439/2003 privind stabilirea |conditiilor de introducere pe piata a ascensoarelor, |cu modificarile si completarile ulterioare |Monitorul |nr. 322 din | | | |

| +----+----------------------------------------------------------------+--------------------------------------------------+

30/31

31/31