PLAN DE APARCAMIENTOS:
1.
Los Verdes Grupo Verde de Alcorcón
no consideramos el plan de aparcamientossubterráneos, como solución a una ciudad más verde, mas habitable o más sostenible.Simplemente es
un parche a corto plazo, que incluso incita a usar más el coche ennuestra ciudad , también para trayectos cortos.
Es un plan que lejos de hacer unaciudad más sostenible y verde, crea autenticas zonas enlosetadas donde hasta hace pocoteníamos arboleda, zonas verdes y vida.Hace más dependiente al vecino del vehículo, yacomoda su actuación a la seguridad de que podrá aparcarlo al llegar a casa, por tanto cogerámás el coche para salir.2. Apostaríamos por un plan de aparcamientos subterráneos para residentes, de pago y/o enrotación como mal menor por la cantidad de coches que de momento invaden nuestro municipio(Aprox 90.000). Un plan de aparcamientos que priorice el preservar las zonas verdes denuestra ciudad,
apostando de este modo por su construcción bajo viales (callesimportantes de transito)
siempre que exista posibilidad en este sentido. Nunca eliminarzonas verdes con arboleda para poder enterrar coches.3.
Apostamos también por un modelo de rotación en las plazas de aparcamientoque han quedado libres y no se han vendido
, haciendo uso de una tarjeta ciudadanavinculada a cada vehículo, y que posibilitará a cada vecino poder disfrutar de plazas libres enrotación durante unas horas mensuales (mediante bono), a coste realmente competitivo (másbajo que un alquiler).Control informático a través del Ayuntamiento de los usos de esas plazaspor los vecinos, y dando posibilidad de que no se queden plazas vacias en el subsuelo (por eldesplazamiento diario hacía Madrid al trabajo) y optimizando su uso por horas, mientras cientosde coches están dando vueltas en la superficie para aparcar.Habilitar del mismo modo unatarjeta en este sentido para proveedores habituales de comercios y autónomos de la ciudadque precisan de un vehiculo para desarrollar su trabajo dentro de nuestro municipio.4.
No apostamos por los aparcamientos como formula para desarrollar una ciudadmás amable y sostenible,
pero entendemos que el desarrollo actual de estos ha de serequilibrado y justo para todos y cada uno de los vecinos. Se está sorteando suelo público paraque muchos posteriormente puedan obtener plusvalías por el alquiler posterior o venta (aunestando limitado y prohibido por escrituras firmadas con EMGIASA).
No es admisible queexistan plazas en alquiler por particulares y vacías sin ocupación o uso, cuandohay gente en reserva de los sorteos llevados a cabo.
No es un sistema bienestructurado, bien definido y sobre todo no es justo.
5.
No consideramos que el precio a pagar por las plazas de los aparcamientossubterraneos sea precisamente barato.
Pues donde más demanda existe (zona centro),las rentas son realmente bajas. Solo unos cuantos privilegiados con dinero, u otros cuantos quehan de solicitar créditos, podrán disfrutar de una oferta pública de aparcamiento.
Apostamospor plazas para todos, sin coste, y con uso en rotación residencial con control dehoras. Abonos de rotación por menos de la mitad del coste del alquiler ofertadopor el Ayuntamiento.
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