Los 7 errores ms comunes en sistemas Hidrulicos

En base a aos de observacin en la industria hidrulica, los especialistas han llegado a la conclusin que estos son los 7 errores ms comunes que los usuarios de equipos hidrulicos han tenido, as que usted puede evitarlos.

Nivel de limpieza del aceite hidrulico Nivel ISO 16/14/11 17/15/12 18/16/13 18/16/13 19/17/14 20/18/15 20/18/15

Componente Vlvulas servo Vlvulas proporcionales Bombas y motores de paletas y pistn Vlvulas de control de presin y direccionales Bombas y motores de engranes Vlvulas de control de flujo y cilindros Fluido Nuevo

La norma ISO 4405:1999 establece estos cdigos para referencias la cantidad de partculas mayores a 4, 6 y 14 micrones contenidas en un fluido, usualmente dadas en 1 en 100 ml. Por ejemplo un cdigo 18/16/13, permite entonces de 1300 a 2500 partculas de 4 micras, de 320 a 640 de 6 micras y de 40 a 80 partculas de 14 micras o mayores.

Error N 1 - Cambiar el aceite

Slo hay dos condiciones que exigen un cambio de aceite hidrulico: la degradacin de la base del aceite o la prdida de las propiedades del aditivo. Hay muchas variables que determinan la velocidad a la que el aceite se degrada y la utilizacin de aditivos; el cambio de aceite hidrulico basado en horas de servicio, sin ninguna referencia a la condicin real aceite, es como disparar en la oscuridad. Dado el elevado precio del petrleo, el cambio del aceite que no necesita ser cambiado es la ltima cosa que un cliente quiere hacer. Por otra parte, si siguen operando con el aceite degradado y sin aditivos, comprometen la vida til de componentes en el sistema hidrulico. La nica manera de saber cuando es necesario un cambio de aceite a travs del anlisis del aceite. Recuerde el nivel de filtracin requerido para el tipo de componente hidrulico del sistema

Recuerde utilizar elementos filtrantes graduales para obtener el grado de filtracin requerido

Nivel de limpieza ISO Mas de 20/18/15 18/16/13 a 20/18/15 16/14/11 a 18/16/13 Menor a 16/14/11

Use elementos (micras) 20 10 5 3

Error N 2 - Cambiar los filtros

Una situacin similar se aplica a los filtros hidrulicos. Si los cambia en base a un programa, los esta cambiando quiz muy rpido o demasiado tarde. Si los cambia a una edad temprana, antes de que las capacidades de retencin de contaminantes de los filtros se hayan agotado, est perdiendo dinero en innecesarios cambios de filtro. Si cambia los filtros de forma tarda, despus de que el filtro ha utilizado la vlvula de derivacin (bypass), el aumento de partculas en el aceite reduce significativamente la vida til de cada componente en el sistema hidrulico - con un costo mucho ms grande en el largo plazo. La solucin es cambiar los filtros cuando toda su capacidad de retencin de suciedad ha sido utilizada, pero antes de que el bypass se abra. Esto requiere un mecanismo para vigilar la cada de presin en el elemento filtrante y que le avise cuando se alcanza este punto. Un indicador de la obstruccin o cada de presin es la forma ms indicada de este dispositivo. Una solucin mejor es el seguimiento continuo de la cada de presin a travs del filtro.

Error N 3 Trabajar un equipo demasiado caliente

Pocos dueos de equipo u operadores siguen trabajando un motor que se recalienta. Por desgracia, lo mismo no puede decirse cuando el sistema hidrulico se pone demasiado caliente. Pero al igual que un motor, la manera ms rpida de destruir componentes hidrulicos, sellos, mangueras y el aceite en s, es la operacin de equipo hidrulico a alta temperatura. Qu tan demasiado caliente es para un sistema hidrulico?. Depende principalmente en la viscosidad y en el ndice de viscosidad (tasa de variacin de la viscosidad con la temperatura) del aceite y el tipo de componentes hidrulicos en el sistema. Con el aumento de la temperatura del aceite, la viscosidad disminuye. Por lo tanto, un sistema hidrulico esta funcionamiento muy caliente cuando se alcanza la temperatura a la que la viscosidad del petrleo cae por debajo de la que se requiere para una adecuada lubricacin. Una bomba de paletas requiere una viscosidad mucho menor que la bomba de pistones, por ejemplo. Esto es porque el tipo de los componentes utilizados en el sistema tambin influye en la seguridad de su temperatura mxima de operacin. Equipos que operan ms all de los 82 C en la mayora de los casos daan sellos, mangueras y aceleran la degradacin de los compuestos del aceite. Pero por las razones que ya se explic, un sistema hidrulico puede correr demasiado caliente muy por debajo de esta temperatura.

Recomendacin, instale indicadores de nivel con termmetro para vigilar la temperatura del sistema. Utilize filtros Parker con indicador incluido.

incrementa el consumo de energa (gasleo o electricidad) - dos cosas que no queremos. Parker Hannifin recomienda los siguientes valores de viscosidad
Limites de viscocidad Max viscosidad de arranque Max a potencia plena Min a potencia plena De operacin a temperatura normal Piston 7500 750 60 140 Paleta 4000 500 60 140

Error N 4 - Utilizar un aceite equivocado

El aceite es el componente ms importante de cualquier sistema hidrulico. El aceite no solo es un lubricante, tambin es el medio por el cual la potencia se transfiere a todo el sistema hidrulico. Es esta doble funcin que hace que la viscosidad sea la propiedad ms importante del aceite, ya que afecta tanto el rendimiento de la mquina como la vida til de la misma. La viscosidad del aceite en gran medida determina la temperatura mnima y mxima en el que el sistema hidrulico puede funcionar con seguridad. Si se utiliza un aceite con una viscosidad demasiado alta para el clima en el que debe operar la mquina, el aceite no fluir correctamente o no lubricara adecuadamente durante el arranque en fro. Si se utiliza con una viscosidad demasiado baja para el clima prevaleciente, no mantendr la viscosidad mnima requerida, y por lo tanto la lubricacin adecuada, en los das ms calurosos del ao. La viscosidad tambin afecta el rendimiento de la potencia del sistema al incrementar la friccin entre el aceite hidrulico y los componentes del sistema.

Parker establece los valores recomendados de viscosidad para cada equipo, por ejemplo para una bomba de pistones serie PV plus Aceite con viscosidad de 150-250 SUS a 38C

Error N 5 Filtros mal ubicados

Cualquier filtro es un buen filtro, no? Incorrecto! Hay dos lugares en los cuales los filtros hidrulicos pueden hacer ms dao que bien y pueden destruir rpidamente los componentes hidrulicos. Estas ubicaciones deben evitarse y son la entrada de la bomba y las lneas de drenaje de bombas de pistones y motores. Esto contradice la sabidura convencional: que es necesario contar con un colador sobre la entrada de la bomba para protegerlo de la "basura". En primer lugar, la bomba extrae el aceite de un depsito dedicado, no es un bote de de basura. En segundo lugar, si usted cree que es normal o aceptable que la basura entre al tanque hidrulico, entonces usted est probablemente gastando su tiempo al leer este artculo. Obtener la mxima vida de la bomba hidrulica y sus componentes es su principal preocupacin. Investigaciones han demostrado que un acceso restringido puede reducir la vida til de una bomba de engranajes en un 56 por ciento. Y, es

El uso de viscosidades inadecuadas no slo provoca mala lubricacin y daos prematuros de los componentes principales, sino que tambin

peor para las bombas de paletas y bombas de pistn, porque estos diseos son menos capaces de resistir las fuerzas inducidas por el vaco causado por un acceso restringido. Las bombas hidrulicas no estn diseadas para "succionar". Un conjunto diferente de problemas surge de los filtros instalados en las lneas de drenaje de las bombas de pistones y motores, pero el resultado es el mismo que el de las coladeras de succin. Se puede reducir la vida de servicio y provocar fallos catastrficos en estos componentes de alto precio.

su asesor Parker para obtener los manuales de servicio.

Error N 7 No documentarse y obtener conocimientos de hidrulica

El propsito de este artculo es mostrar que si es opera, mantiene, repara o propietario, comercializa equipo hidrulico y no son conscientes de las ltimas prcticas de mantenimiento de equipos hidrulicos, un montn de dinero puede deslizarse a travs de sus dedos.

Resumen
Cambie el aceite solo si es necesario, se requiere un anlisis del mismo. Parker cuenta con diversos equipos que le ayudaran a mantener el aceite en ptimas condiciones.

Carritos 5/10MFP

de

filtracin

serie

Error N 6 - Creer que los componentes hidrulicos son autocebantes y autolubricados.

No arrancarias un motor sin aceite en el crter, verdad? Y, sin embargo, hemos vistos casos as que afectan a caros componentes hidrulicos. El hecho es que si no seguimos todos los pasos establecidos en los manuales de arranque y operacin de los componentes hidrulicos, stos pueden verse seriamente daados. En algunos casos, pueden trabajar bien por un rato, pero los daos ocasionados condenan al equipo a fallas prematuras. Hay dos cosas importantes que tomar en cuenta: conocer que hacer y recordar hacerlo. Recurra a

Sistema filtrante con 2 filtros de doble largo Elementos filtrantes de 2, 5, 10, 20 y 40 micras Elemento de Par-gel para eliminar agua libre. Para 5 y 10 gpm 110 y 220 VCA Indicar visual de lnea

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Analizador en lnea (40-140 ml) Viscosidades de 46-2550 SUS Presin hasta 6000 psi Indicador alarma de bajo, medio y alto nivel de contaminacin Reporte de acuerdo a ISO y NAS Precio econmico desde $28,968.00 MN !!!!!!

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Analizador de humedad Oilcheck

Comparador entre aceite nuevos y usados. Portable con bateria Ideal para fleteras, talleres y departamentos de mantenimiento. Solucin de costo efectivo para tener un primer diagnostico de falla en aceites. Utilize filtros con indicador visual de cambio de elemento

Filtros de 12AT/50AT

baja

presin

Filtro tpico de retorno y fuera de lnea. Elementos de 3,10 y 25 micras Presin de hasta 150 psi Temp de -40 a 107C

Filtros de 15/14/80CN

mediana

presin

Filtro en lnea. Elementos de 2, 5, 10 y 20 micras Presin de operacin hasta 1000 psi Temp de -40 a 107C Elemento indicador visual o elctrico

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Filtro de presin Elementos de 2, 5, 10 y 20 micras Presin de operacin hasta 3000 psi Temp de -40 a 107C Elemento indicador visual o elctrico