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concreto

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DISEÑO DE ELEMENTOS DE CONCRETOARMADO
Introducción
Al desarrollar un proyecto arquitectónico, con frecuencia nos preguntamos qué tipode estructura conviene emplear, qué luz se va a cubrir, con que dimensiones o secciones delosas, vigas y columnas. Cuando se realiza el proceso de cálculo se comienza a realizar lascorrecciones del proyecto arquitectónico, ya sea porque se requieren mayores dimensioneso porque el sistema resulta poco económico. Esta labor de reacondicionamiento requiere deun costo adicional y retrasa el inicio de un proyecto.Para ayudar a que los ajustes sean mínimos y de poca importancia, es necesario tener a nuestra disposición una serie de herramientas que permita proponer sistemasestructurales, dimensiones de losas vigas y columnas que se ajusten a las dimensiones quearroje el cálculo estructural. (Méndez, 1991)
Objetivos
Losas: Se analizarán los diversos elementos estructurales horizontales, formados a base de concreto vaciado en sitio o prefabricadoVigas: Elementos horizontales de carga que soportan elementos de entrepiso ocubierta y pueden ser vaciados en sitio o prefabricados.Columnas: Elementos verticales, responsables de soportar las cargas transmitidas por lasvigas y losas, también soportan cargas laterales (viento o sismo)
Limitaciones
Las recomendaciones de predimensionado no sustituyen un cálculo analítico odetallado, solo es confiable dentro de una margen de exactitud. Es necesario en todos loscasos, un diseño estructural del proyecto en cuestión.
 
(Méndez, 1991)
El diseño estructural
Una estructura puede concebirse como un sistema, es decir, como un conjunto de partes o componentes que se combinan en forma ordenada para cumplir una función dada,con un grado razonable de seguridad, de manera que tenga un comportamiento adecuado enlas condiciones normales de servicio. Además deben satisfacerse otros requisitos, talescomo mantener el costo dentro de los límites económicos y satisfacer determinadasexigencias estéticas.La elección de una forma estructural dada implica la elección del material con que se piensa realizar la estructura. Lo que es óptimo, en un conjunto de circunstancias, no lo es enotro; lo que es óptimo para un individuo puede no serlo para otra persona. Tal como se dijo
 
anteriormente, no existen soluciones únicas, sino solamente razonables. (Cuevas y Robles,1997)
Ventajas del concreto
 – 
 
Moldeabilidad – 
 
Continuidad de los elementos estructurales – 
 
Alta resistencia al fuego y al clima – 
 
La mayor parte de los materiales constituyentes están disponibles a bajos costos – 
 
Resistencia a la compresión similar a la piedra natural. – 
 
Costo relativamente bajo. – 
 
Alta resistencia frente a la tensión, ductilidad y dureza del acero. (Cuevas yRobles, 1997; Nilson y Winter, 1994)Compresión TracciónFigura 1. Diagramas esfuerzo-deformación del concreto en compresión y tracción.Figura 2. Comparación de los diagramas de esfuerzo deformación del concreto y acero.
Funcionamiento, resistencia y seguridad estructural 
Una estructura debe ser segura contra el colapso y funcional en su uso para quecumpla con sus propósitos. El funcionamiento requiere que las deflexiones seansuficientemente pequeñas, las vibraciones se minimicen etc. La seguridad requiere que laresistencia sea adecuada para todas las cargas previsibles, si las cargas y la resistencia pudieran predecirse con precisión, la seguridad se garantizaría proporcionando unacapacidad ligeramente superior a las cargas que se aplican (Melchers, 1999; Nilson y
 
Winter, 1994). Las incertidumbres son producto de las diferencias que pueden existir entrelas condiciones supuestas de las reales en cuanto a: – 
 
Cuantía y distribución de las cargas. – 
 
Premisas y simplificaciones de los análisis estructurales. – 
 
Comportamiento de la estructura. – 
 
Dimensiones de los elementos. – 
 
Resistencias de los materiales.Figura 3. Aporte del acero en los diagramas esfuerzo deformación
Diseño por resistencia última o de rotura
La teoría de rotura trabaja con los materiales en su limite de resistencia, por lo que losfactores de seguridad se aplican a las cargas
1
, por ello, este método requiere que laresistencia de diseño sea igual o mayor a la resistencia requerida para los efectos de lascargas mayoradas
2
(Arnal y Epelboim, 1985; Méndez, 1991; Nilson y Winter, 1994).
1
Contrario a la teoría clásica donde se trabaja con cargas de servicio y los factores deseguridad se aplican a los esfuerzos de los materiales.
2
Este concepto se aclara con las siguientes definiciones:
Cargas de servicio
: Suma de las cargas permanentes y variables, sin factores demayoración.
Cargas mayoradas
: Cargas de servicio multiplicadas por los factores demayoración.
 Resistencia requerida
: Resistencia requerida para soportar las cargas mayoradas.
 Resistencia nominal 
: Resistencia de un miembro según los métodos de resistencia.
 Resistencia de diseño
: Resistencia nominal multiplicada por un factor de reducción.

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