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PAVIMENTOS

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LIGANTES BITUMINOSOS

Ing. Augusto Garca

Ligantes bituminosos
ASFALTO: material aglutinante de consistencia variable, de color oscuro, se puede encontrar naturalmente y/o por refinacin de petrleos. Est constituido por mezcla compleja de hidrocarburos no voltiles de elevado peso molecular.

Ligantes bituminosos
Los asfaltos naturales pueden encontrarse en depresiones de la corteza terrestre constituyendo los Lagos de Asfalto !rinidad, "ermudas# o aparecen impregnados en poros de rocas formando las llamadas Rocas Asfltitas $ilgonita#. %e encuentran tambi&n mezclados con impurezas minerales. 'ctualmente, la mayor parte del asfalto producido y empleado en el mundo es e(tra)do del petrleo del cual es obtenido e(ento de impurezas.

Cementos asfalticos
Son preparados especialmente por presentar cualidades y consistencias propias para uso directo en la construccin de pavimentos asflticos. Por tener las siguientes propiedades: AGLUTINANTE. IMPERMEABILIZANTE. FLEXIBLE. DURABLE. ALTA RESISTENCIA A LOS ACIDOS y LCALIS EN GENERAL. Se clasifican de acuerdo a su consistencia medida por la viscosidad dinmica o absoluta y por su penetracin (PEN).

Planta de refinera de petrleo


Los asfaltos se producen por el refino del Petrleo en Unidades de Destilacin Primaria y de Vaco. El producto obtenido del fondo de la destilacin primaria (crudo reducido) es destilado a 26 mm H . de presin de !aco y alta temperatura (del orden de "##$).

Recuperacin y refinado de productos asfalticos del petrleo

El producto obtenido por los fondos de la torre de !aco se llama % &esidual 'sf(ltico % o )emento 'sf(ltico de Petrleo * )'P+ semislido a )'P temperatura ambiente. Dic,o )'P es obtenido a diferentes !iscosidades las -ue miden su consistencia.

Susceptibilidad trmica
Muy frgil !rietas Trmicas" El asfalto es muy %*%+E,!-"LE al cambio de temperatura La pendiente indica el grado de susceptibilidad 'lgunos aditivos reducen la susceptibilidad RA$!O O%T&MO '( )&S*O*&'A' Muy Suave A#uellamiento"

Susceptibilidad trmica
'sfalto viene en diferente grados suave y duro# 'sfalto %uave baja viscosidad# se usa en climas fr)os para evitar agrietamiento t&rmico 'sfalto duro alta viscosidad# usado en climas calientes para evitar ahuellamiento

,ot climate *old climate

Suave

'uro

Optimum )iscosity Range

!RA'OS + T&%OS

Susceptibilidad trmica
Muy frgil !rietas Trmicas"

Muy Suave A#uellamiento"

Tipos de asfaltos para pavimentacin


*(M($TOS ASF-LT&*OS '( %(TR.L(O / *A% 0 %($ 'sfalto.refinado.o.una.combinacin.de.&ste.con.un.aceite.fluidificante,. cuya.viscosidad.es.apropiada.para.los.trabajos.de.pavimentacin ASFALTOS '&L1&'OS2 R(*ORTA'OS O *1T 3A*4S +emento asfltico licuado con solventes como la gasolina /+#, el 0eros&n 1+# o un aceite liviano %+#. %u uso est muy limitado por efectos ambientales (M1LS&O$(S ASF-LT&*AS 2ispersin.de.glbulos.de.cemento.asfltico.dentro.de.agua.en. presencia.de.un.agente.emulsificante..,uede.ser.aninica o.catinica,. dependiendo.de.la.carga.el&ctrica.de.los.glbulos. ASFALTOS MO'&F&*A'OS

Tipos de asfaltos para pavimentacin

!RA'OS T&%OS" '( ASFALTO

3..$rado.de.,enetracin. ,E4# 5..$rado.de.6iscosidad. '+# 7..$rado.de.Envejecimiento. /esidual. '/# 8..$rado.de.,erformance.o.. +omportamiento. ,$#

%(R5

1SA

*ementos asfalticos
El cemento asfaltico es un ligante denso 9ue a la temperatura ambiente es semislido, usualmente pegajoso y de color variable entre caf& muy oscuro y negro. El cemento asfaltico se prepara comercialmente en : grados o rangos de consistencia definidos con base al ensayo de penetracin.

*ementos asfalticos
La designacin corriente de los cinco grados de cemento asfaltico utilizados en pavimentacin y su significado es como sigue.
,E4 8; < :;: ,E4 =; < >;: ,E4 ?: < 3;;: ,E4 35; < 3:;: ,E4 5;; < 7;;: +emento 'sfaltico con penetracin entre 8; ' :; decimas de mil)metro +emento 'sfaltico con penetracin entre =; ' >; decimas de mil)metro +emento 'sfaltico con penetracin entre ?: ' 3;; decimas de mil)metro +emento 'sfaltico con penetracin entre 35; ' 3:; decimas de mil)metro +emento 'sfaltico con penetracin entre 5;; ' 7;; decimas de mil)metro.

*ementos asfalticos
Los %($ 677 8 977 son los mas blandos, son moderadamente firmes a la temperatura ambiente y el dedo penetra fcilmente en ellos. El grado mas duro los constituye los %($ :7 0 ;7 y tienen una consistencia tal 9ue a la temperatura ambiente el dedo solo alcanza a producir en ellos una leve huella superficial. El grado mas empleado en los pavimentos asfalticos corrientes es el %($ <; 0 =77.

*ementos asfalticos
El cemento asfaltico a emplear en las mezclas asflticas elaboradas en caliente ser seleccionado en funcin de las caracter)sticas climticas de la regin y las condiciones de operacin de la v)as.
Tipo de cemento asfaltico por emplear en me>cla en caliente
!ransito.de.dise@o. 3;=. ejes.de ?;.A4#

!emperatura media.anual..de.la.regin.
1as.de.58B+ 3:.a.58.B+ =;.C >; =;.< >;.u.?;C3;; =;.< >;.u.?;C3;; 1enos.de.3:B+ ?;.C 3;; ?;.< 3;; ?;.< 3;;

1as.de.: ;.:.a.: 1enos.de.;.:

=;.C >; =;.< >; =;.C >;

Asfalto li?uidos *ut0bac@s"A


%on cementos asfalticos rebajados, 9ue se obtienen diluyendo el cemento asfaltico en algDn solvente derivado del petrleo. %i el solvente usado en la preparacin del asfalto li9uido es muy voltil, puede escapar rpidamente por evaporacin y si su volatilidad es baja se evapora mas lentamente. +on base en la rapidez con 9ue se produce la evaporacin del solvente, fenmeno 9ue se conoce mas como curado del asfalto.

Asfalto li?uidos *ut0bac@s"A


Los asfaltos rebajados se dividen en tres tipos:
*urado rpido R*"//apid curing, cuyo solvente es un li9uido volatil, generalmente gasolina. *urado medio M*"/ 1edium +uring, cuyo solvente t)pico es el 0erosene. *urado lento S* o L*"/ %loE curing, cuyo solvente es un aceite pesado de baja volatilidad, usualmente del tipo fuelCoil.
/+: 'sfaltos de +*/' /',-2' 5=F 4afta gasolina pesada# 1+: 'sfaltos de +*/' 1E2-' 7;F Aerosene# L+: 'sfaltos de +*/' LE4!' 7: F diesel#

Asfalto li?uidos *ut0bac@s"A

(mulsiones Asflticas.
Las emulsiones asflticas son dispersiones en agua de glbulos asfalticos de 5 a : micrones de dimetro, 9ue se mantienen estables en presencia de un agente emulsificante 9ue pueden ser jabones resultantes del tratamiento de cidos grasos o resinas con bases fuertes aninicas# o los resultados de la accin de los cidos minerales, sobre los compuestos aminicos catinicas# .

(mulsiones Asflticas.

(mulsiones Asflticas.

(mulsiones Asflticas.
+uando la fase dispersa es el asfalto y el agua la continua se le denominan directas, en contraposicin con las inversas , en las 9ue la fase dispersa son las gotitas de agua y la fase continua lo constituye el asfalto li9uido. el contenido de asfalto de las emulsiones bituminosas para pavimentos varia normalmente entre :;F y el =;F del peso total.

(mulsiones Asflticas.
+uando las 5 fases de una emulsin asfltica se disocian completamente, es decir cuando los glbulos de asfalto se aglomeran sobre un material o los unos contra otros, separndose netamente de la fase acuosa, se dice 9ue ocurre el rompimiento de la emulsin. El rompimiento de la emulsin asfltica es provocado por una modificacin en el e9uilibrio electrosttico 9ue mantiene los glbulos de asfalto en suspensin en la fase acuosa y 9ue puede deber se a la evaporacin de esta ultima, o cambios notables en el ,G o a reaccin de la fase acuosa y el material p&treo.

(mulsiones Asflticas.

(mulsiones Asflticas.
2e acuerdo al tipo de carga de los glbulos asfalticos y la velocidad con 9ue se produce el rompimiento de la emulsin, estas se dividen en = tipos: '// H Emulsin 'nionica de rompimiento rpido. '/1 H Emulsin 'nionica de rompimiento medio. '/L H Emulsin 'nionica de rompimiento lento. +// H Emulsin +ationica de rompimiento rpido. +/1 H Emulsin +ationica de rompimiento medio. +/L H Emulsin +ationica de rompimiento lento.

a" (mulsiones aninicas A"/ ,resentan carcter bsico, estando las part)culas de betDn cargadas negativamente, por lo 9ue presentan buena adhesividad con ridos alcalinos o alcalinot&rreos tales como las cali>as, 9ue se ionizan positivamente al contacto con el agua. %on las ms antiguas. b" (mulsiones catinicas *"/ En ellas, las part)culas de betDn se cargan positivamente, lo 9ue les confiere un carcter 9ue facilita la adherencia de ridos cidos, con alto +ontenido en sBliceI tambi&n son compatibles con la mayor)a de ridos calizos.

Tipos de asfaltos para pavimentacin

ENSAYOS NORMALES SOBRE PRODUCTOS BITUMINOSOS PARA PAVIMENTACION.


,ara evaluar la calidad de cual9uiera de los tipos de asfaltos ya mencionados y para realizar su clasificacin se han ideado una serie de ensayos de laboratorio 9ue han llegado a formar parte de la practica rutinaria, teniendo: Ensayo de penetracin. Ensayo de viscosidad. Ensayo de punto de ablandamiento. Ensayo de ductibilidad. Ensayo de punto de inflamacin. Ensayo de pel)cula delgada. Ensayo de manchaJetc

a) ENSAYO DE PENETRACION.
%e lleva a cavo sobre los cementos asfalticos y sobre los residuos de la destilacin de asfalto li9uido o emulsiones asflticas, y es una medida de la consistencia de los mismos. %obre un apasta de asfalto previamente moldeada y calentada hasta una temperatura uniforme de 5:+, se coloca una aguja de acero de 2imetro de dimensiones normalizados, 9ue soportan un peso de 3;; gr y se deja libre durante : segundos. La distancia 9ue la aguja logre penetrar dentro dela pasta asfltica en estas condiciones, medida en decimas de mil)metro, se denomina penetracin del asfalto, mientras mayor se a la penetracin, mas blanda es la consistencia del cemento asfaltico

a) ENSAYO DE PENETRACION. %irve para medir la consistencia del asfalto. +lasificacin actual de los asfalto en ,erD. La medicin se realiza a 5:+.

a) ENSAYO DE PENETRACION. Este ensayo se realiza haciendo penetrar en la superficie de la muestra una aguja normalizada de 3;; g por :seg. La distancia 9ue penetra la aguja en el asfalto se e(presa en decimas de mil)metro.

100 gr 25 C 5 Seg.

Penetracin 1/10 mm

b) ENSAYO DE VISCOCIDAD.
!iene por objeto determinar el estado de fluidez del asfalto, en el rango de temperaturas 9ue se usan durante su aplicacin. %e mide, ya sea por la viscosidad cinemtica o mediante %aybolt furol. La viscosidad de un cemento asfaltico a las temperaturas usadas en el mezclado normalmente 37:+# se mide con viscos)metros capilares de flujo inverso a viscos)metros %aybolt I la viscosidad absoluta del cemento asfaltico, a las temperaturas altas en servicio normalmente =;+#, generalmente se mide con viscos)metros capilares de vidrio al vacio.

b) ENSAYO DE VISCOCIDAD.

*omparacin de grados de penetracin y viscosidad


6iscosidad.a.=;B +.del.residuo./!KL!. ,oisesM3;5#

!RA'O '( %($(TRA*&O$ A* :7 =77 ;7


:7 ;7 C7 D7

AR =C777 AR <777 AR :777 AR 6777 AR =777

A* 67 A* =7
<; =77 =67 =;7 677 977

A* ; A* :7

=7 ;

c) ENSAYO DE PUNTO DE ABALADAMIENTO.


Los asfaltos son materiales termoplsticos, por lo cual no puede hablarse de un punto de fusin en el termino estricto de la palabra. %e ha definido por conveniencia, un punto de ablandamiento convencional, determinado por la temperatura a la 9ue alcanza un determinado estado de fluidez. La prueba mas comDn para determinar el punto de ablandamiento de un cemento asfaltico es la denominada de anillo y bola.

c) ENSAYO DE PUNTO DE ABALADAMIENTO.


El punto de baldamiento de anillo y bola se determina colocando en un recipiente con agua a una determina altura sobre el fondo, un anillo de latn el cual se rellena previamente con el asfalto fundido y se deja enfriar a la temperatura ambiente por 8 horas. Luego se coloca una esfera de N.:3 mm de dimetro, y se calienta en ba@o de tal manera 9ue la temperatura del agua suba a velocidad constante. 2ebido al calor, el asfalto se ablanda y la esfera desciende gradualmente envuelta en una bolsa de asfalto hasta tocar el fondo del ba@o. La temperatura del ba@o en ese instante es lo 9ue se denomina el punto de ablandamiento de anillo y bola del cemento asfaltico ensayado.

c) ENSAYO DE PUNTO DE ABALADAMIENTO.

c) ENSAYO DE PUNTO DE ABALADAMIENTO.

c) ENSAYO DE PUNTO DE ABALADAMIENTO.

d) ENSAYO DE DUCTILIDAD.
*na propiedad 9ue tiene los asfaltos es su gran capacidad de mantenerse coherentes bajo las grandes deformaciones inducidas por el transito. La ductilidad se mide en un e9uipo denominado ductilimetro. En el ensayo se mide la resistencia a la ruptura por medio del alargamiento de una probeta de cemento asfaltico, estirada en sus e(tremos a velocidad constante. 4ormalmente el ensayo se realiza a una temperatura de 5:+ y una velocidad de alargamiento de : cm por minuto. Los asfaltos 9ue posean alta ductilidad normalmente son mas adhesivos 9ue a9uellos 9ue tienen en menor grado esta caracter)stica, pero pueden variar su consistencia rpidamente al cambiar la temperatura. mas susceptibles a la temperatura#

d) ENSAYO DE DUCTILIDAD.

d) ENSAYO DE DUCTILIDAD.

e) ENSAYO DE PUNTO DE INFLAMACION.


+orresponde a la temperatura a la 9ue el asfalto puede ser calentado con seguridad, sin peligro 9ue se inflame en presencia de una llama. Esta temperatura es mas baja 9ue la necesaria para 9ue el material entre en combustinI por lo tanto este anlisis sirve como prueba de seguridad en la operacin de las plantas asflticas en caliente. El asfalto 9ue se ha de ensayar se coloca en un recipiente especial de manera 9ue la temperatura aumente uniformemente. ' intervalos frecuentes, se pasa por la superficie una llama pe9ue@a y se registra la temperatura a la 9ue surja una llamarada en cual9uier punto de la mismo denominada punto de la llama.

e) ENSAYO DE PUNTO DE INFLAMACION.

f) ENSAYO DE PELICULA DELGADA.


El ensayo al horno de pel)cula delgada es una procedimiento 9ue trata de simular las condiciones 9ue produce un aumento de la consistencia del asfalto durante las operaciones de mezclado en la planta, por lo tanto mide el endurecimiento o posible grado de envejecimiento del cemento asfaltico durante las operaciones de mezclado. *na pel)cula de 7mm de espesor se calienta a 3=7 + durante : horas, al cabo de las cuales se somete a lo ensayos de penetracin, punto de ablandamiento y viscosidadI se calcula el F de perdida de peso, la penetracin retenida, el aumento del punto de ablandamiento y el incremento de viscosidad o relacin de envejecimiento.

f) ENSAYO DE PELICULA DELGADA.

($)(E(*&M&($TO '(L ASFALTO


Causas

Oxidacin Volatilizacin Endurecimiento fsico

Tipos

Corto Plazo Largo Plazo

Viscosidad

1 Tan!ue 2 Construccin " corto plazo En uso (largo tiempo) Construccin Tiempo (aos)

S&M1LA*&.$ '( ($)(E(*&M&($TO


Rolling T#in0Film Oven RTFO" Envejecimiento.de.corto. plazo.para.simular. endurecimiento.durante.la. construccin.por.>:.min.. %ressure Aging )essel Envejecimiento.de.largo.plazo. para.simular.endurecimiento. en.el.servicio %e.envejece.en.la./!KL.primero,. luego.por.5;.horas.a.7;:.psi.y. N;C33;.o+

g) ENSAYO DE LA MANCHA.
1ediante esta prueba es posible detectar reordenamientos moleculares producidos por accin de altas temperaturas, la cual afecta algunos hidrocarburos en el asfalto, produci&ndose sustancias insolubles en nC heptano. En el ensayo se toman varias muestras de 5 gramos de cemento asfaltico y a cada una se le agrega 3;.5; ml de (ilenoCheptano de diferente proporcin para cada muestra de asfalto, se coloca la muestra en un ba@o de agua en ebullicin hasta 9ue se produzca la disolucin total del asfalto. %e deja reposar durante 7; min y se coloca en un ba@o de 75+ durante 3: min. %e agita con una varilla y se deja caer una gota sobre el papel filtro observndose la mancha 9ue deja. %i la gota deja una mancha circular caf& con un nDcleo oscuro se informa como positiva, si forma una mancha circular uniforme se informa como negativo. ' medida 9ue se incrementa el F de (ileno el nDcleo oscuro desaparece.

g) ENSAYO DE LA MANCHA.

($SA+OS S1%(R%A)(
3. ,unto.de.Encendido. Klash.,oint#. 5..6iscosidad. rotacional# 7. /emetro.de.+orte.2inmico a.Limpio b.'huellamiento c.Katiga 8. /emetro.de.6iga.en.Kle(in :. !ensin.2irecta

%1$TO '( ($*($'&'O FLAS, %O&$T"

Ensayo.de.seguridad !emperatura.m)nima.con. vapores.suficientes.para. encenderse.cuando.se. e(pone.a.las.llamas

)&S*OM(TRO ROTA*&O$AL

Mide la viscosidad Gabilidad.del.ligante.de. fluir.en.la.planta.de. asfalto Establece.la.relacin.de. temperatura.6s.. viscosidad

deflection angle (# torque (T)

'ynamic S#ear R#eometer


!ests.comple(.shear. modulus.of.binders. 1easures.the.resistance.to. shear.deformation.in.the. linear.viscoCelastic.range
radius (r)

height (h)

3ending 3eam R#eometer


!ests.loE.temperature.stiffness.properties.of.binders 1easures.midpoint.deflection.of.a.simply.supported. beam.

'irect Tension
!hermal.crac0ing.properties.

(specificaciones del *emento Asfltico *lasificado por %enetracin

(specificaciones del *emento Asfltico *lasificado por )iscosidad

RevisarJ
Ensayo de solubilidad. Ensayo de gravedad especifica. Ensayo de contenido de agua. Ensayo de destilacin. Ensayo de asentamiento. Ensayo de estabilidad para almacenamiento. Ensayo de desenmulsion. Ensayo de mezcla con cemento. Ensayo de tamizado. Ensayo de capacidad de recubrimiento y resistencia al agua. Ensayo de cargas de las part)culas.

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