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Viajes de esploración i estudio en la Patagonia Occidental 1892-1902. T.II.2da. parte (1909)

Viajes de esploración i estudio en la Patagonia Occidental 1892-1902. T.II.2da. parte (1909)

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ES
PL,Q RACION
I ESTUDIO
EN LA
PATAGON
IA
OCCIDENTAL
1892 1902
I OR
EL
___
HANS
TEFFEN
Profesor
del
Instituto Pedaghjico Miembro
de
1
Universidad de
Chile,
ex-asesor tkcnico de la Dzlegacion chilena ante
el
Tribunal Arbitral
de
Llmites
en Ldnlres
~u~iligpdo
omo Anexo a
1 s
ANALES
de
la Universidad
de
Chile
TOM0
SECrTJNDO
S NTI GO
E
HILE
IMPRti NTA
CERT NTEH
BANDERA
5
_
1 10
 
VI1
SEGUND
P RTE
APLNTES
13E
VTAJE
SORRE
I A
REtJION DEL RIO
BAKER
I
LAGO
COCHRANE
1)
CAPITULO
I.
EL
VALLE
INFRHIOll
EL
It1
EAKEIZ
LLANOS
I
ANGOSTURAS.
Yu~,iirro:-Ka\
cgaeion
i
lcraiitainiento
el
rio.--CarActer
del
rio.
Sn
~dlc.--La. plnyas.-Laderns
del ralle
i
cordilleras
circunvecinas.
Jcncralidaclcs
sobre
Ins
angosturns
de
10s
vnlles ptag6nicos.-
Tin
hiigo.tiira
i
el
Salton
del
rio
Bnkcr.-IZeconoci~ni~iitos
hdeia
cl
este
i
oeytc
dcsdc
las
altarns mnrjinxlcs
dcl
Snlton.-~[nrchn
en
1 s
coligimlc..
Los
primeros
doce
dias despues de haber abandonado
Ins
escampa\-ias
que
nos
Iiabian
traido
a1
puerto
Bajo
Pisagun,
1)
La
I n+
e
la
rclacion presente
PS
UII
articulo,
publicado
en
lo.
~~~lirir~dl~i~r~cl~~r
douts hen
7nis q
T7WPi72 s
Snntiago,
tomo
V,
2,
1906.
pii..
l.i3-226\1
con
el
titulo
CCRcisebilder
us
dein Gcsbiete
de-
 
 56
APUNTE8
ZE
VIAJE
SCRRE
L
RE.JION
se emplenron en
la
navegacion i levantamiento telcm6trico del curso inferior del rio Raker. Favorecidos, en jeneral, por el tiempo, estos trabajos podian llevarse
a
cabo
sin inte- rrupcion;
i
grncias
a
la
pericia
i
Iiabilidad de nuestra jeiite, esperimentada en esta clase de viajes, no liubo desgracia:;
o
perdidas. Como dijirnos nnteriormente, tuvimos
a
nuestra disposicion tres chalupas de medera para seis remeros cada una, i ademas, dos botes de
lona
de dos pedazos
cada
uno,
1 s
cuales no se usarori, sin embargo, sino accidentalrnente en
10s
primeros dias. En nuestras escursiones anteriores
ya
ha- biamos distribuido a
la
jente de tal manera en
las
embarca-
ciones,
que
a
cada uno,
i
especialmerite a
10s
pilotos i proe-
ros,
correspondian puestos
fijos
que
eran
retenidos
por
ellos tambien ahora, de manera que cada chalupa coiitaba
con
una tripulacion que estaba perfectamente
a1
cabo
de todas
las
particularidades
de
su
maiie,jo. Con
la
aguda del senor
i\Iichell
hicimos el levantamiento de rio por medio de
brdjulas
i
anteojos microm6tricos
de
Roclion
sirvihdose cada uno
de
nosotros de una chalupa;
asi
es
que
10s
azimutes i distaiicias entre cada
dos
estacio- nes
se
tomaban siempre h6cia adelante
i
li&cia
atras. Mien- tras tanto,
10s
sefiores Hambleton i conde Schulenburg, cuyo derrotero era independiente de esos trabajos, se adelanta- ban jerieralmente en la tercera chalupa, esplorando
las
difi- cultades del rio i aguardimdonos
en
1 s
sitios ayropiados para acampar.
Para
trasportar todo
el
persorial i bagaje
de
la
coniision de un campamento
a1
otro
cada
chalupa tenia que
hacer
jornadas dobles, por
lo
cual
debiamos
habeis
ter- minado, por
regla
jeneral,
a
la
1
1
M.
o
sea despues de
t
horas,
nuestra tarea diaria
de
levantamiento, quedaiido el resto del dia para el acarreo de
la
carga.
nienudo
la
jente
no
volvio sino en plena oscuridad de sus ultimos via- jes; pero en vista de
las
malas esperiencias hechas sobre
liio Baker
und
Lago
Coclirane
(~~~e3t-l’atagonieii),,
coinpafiado
de
t n
plnno:
c<IZouteu- ufii~hiile der cliilcniscliri~
Rio
Baker-Expc.di-
tion
escala
1:
200 000.

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