FACT SHEET 
EAGLE ROCK  
AUTOMATED TRAFFIC SURVEILLANCE AND CONTROL (ATSAC) SYSTEM
 
No. of intersections involving modifications:  60     
Boundary:  The Project is generally bounded by the Ventura Freeway (California 134) on the north, the 
Pasadena Freeway (California 110) on the east, the Golden State Freeway (Interstate 5) on 
the south and Verdugo Road on the west. 
 
Project Area: ………………………………………….  12.6 square miles 
Start of Construction: ……………………………….  March 24, 2008 
Construction Completion: ………………….……   30 April, 2009 
Contractor: ……………………………………………  Comet Electric, Inc. 
Construction Cost: …………………………………..  $9,100,000 
 
ATSAC 
 
In the City of Los Angeles, the heavily congested AM and PM peak hour streets produce increased travel times, 
air pollution and fuel consumption.  Cost‐effective congestion relief strategies are needed that minimize the 
impact  to  the  surrounding  area.    The  Automated  Traffic  Surveillance  and  Control  (ATSAC)  System,  being 
implemented in the Eagle Rock area, is a real‐time computer‐based traffic signal control system that improves 
the overall level of service on arterial streets by effectively managing high traffic volumes and dynamic traffic 
flow  through  the  replacement  of  obsolete  traffic  signal  controllers,  installation  of  interconnect  conduit  and 
cable,  new  communication equipment,  traffic  surveillance  cameras, central  computer  equipment,  and  other 
peripheral hardware, all within the City owned right‐of‐way. 
 
Evaluation studies have shown that the implementation of ATSAC facilities provide congestion relief, for cars, 
carpools, buses and trucks, by improving travel times by 12% and travel speeds by 12.3%, and by reducing 
intersection delay by 30% over those intersections with non‐optimized signal timing.  The increase in travel 
speeds results from fewer starts and stops, with the effect of dramatically reducing air emissions by 34.8%.  
Project implementation has 
a functional life of 
approximately 15 years and 
does not physically alter 
the surrounding landscape, 
since no right‐of‐way 
acquisition is required.  
This Project includes the 
Adaptive Traffic Control 
System (ATCS) 
enhancement to the ATSAC 
System that further 
provides a minimum of 3% 
of added capacity. 

K:\Publications Documents\Fact Sheets\ATSAC Fact Sheets\Eagle Rock ATSAC Fact Sheet Apr 2009.doc