Professional Documents
Culture Documents
Farida A. Soetedjo
RESPIRASI
RESPIRASI EKTERNA
PERTUKARAN GAS ANTARA INDIVIDU DAN
RESPIRASI INTERNA
METABOLISME BAHAN MAKANAN
VENTILASI
MASUKNYA O2 KE DALAM PARU KELUARNYA CO2 KE UDARA LUAR, SETELAH MELALUI PROSES METABOLISME JALUR MASUK UDARA IALAH
VENTILASI
HIDUNG
1. SINUS-SINUS DAN SEKAT YANG MEMPERLUAS PERMUKAAN 2. KELENJAR LENDIR 3. PLEKSUS VENA 4. RAMBUT DAN BULU
VENTILASI
2. HUMIDIFYING
PENYESUAIAN KELEMBABAN UDARA DARI RENDAH KE
100 %
3. FILTERING
MELAKSANAKAN FILTER TERHADAP DEBU YANG
4. DEFENCE
PERTAHANAN TERHADAP MASUKNYA BAKSIL YANG IKUT
VENTILASI
JALAN NAPAS
NASOFARING
1. MENGEJAN
2. BATUK 3. PENGAMAN GAS RACUN
4. BICARA
VENTILASI
MEMPUNYAI TULANG RAWAN YANG BERBENTUK CINCIN TERBUKA TIDAK DAPAT KOLAPS TAPI DAPAT DIPERKECIL SEDIKIT BRONKIOLI
1. BRONKIOLI TERMINALIS MASIH BERTULANG RAWAN
2. BRONKIOLI RESPIRATORIK
TANPA TULANG RAWAN
VENTILASI
ALVEOLI TERDIRI DARI : 1. DUCTUS ALVEOLARIS 2. SACCUS ALVEOLARIS 3. SEPTUM ALVEOLARIS LUAS ALVEOLI = 100 m2 DIAMETER = 0.3 mm
VENTILASI
HIDUNG SAMPAI BRONKIOL TERMINALIS DISEBUT JALAN NAFAS KARENA TIDAK MELAKUKAN FUNGSI DIFUSI. RUANG INI, DISEBUT JUGA RUANG RUGI (DEAD SPACE). DARI BRONKIOL RESPIRATORIK SAMPAI ALVEOLI DISEBUT UNIT RESPIRATORIK, PADANYA TERJADI PROSES DIFUSI
VENTILASI
GERAKAN NAPAS
GERAK INSPIRASI SEBAGAI GERAKAN TULANG IGA + TULANG DADA YANG MENGARAH KE VENTRO-CRANIAL ( PADA KONDISI BERDIRI ATAU DUDUK ). DILIHAT DARI PERGERAKAN TULANG IGA DAN TULANG DADA DAN RONGGA TORAKS, PERGERAKAN INSPIRASI ITU MENYEBABKAN DIAMETER POSTERO-ANTERIOR BERTAMBAH
PERHATIKAN GAMBAR BERIKUT !
VENTILASI
PADA SAAT INSPIRASI TERJADI PERGERAKAN TULANG IGA DAN TULANG DADA KEARAH VENTROKRANIAL. TERDAPAT PERTAMBAHAN DIAMETER ANTERO-POSTERIOR
VENTILASI
TAMPAK GERAKAN
MEDIAL KE LATERAL ADA PERTAMBAHAN DIAMETER LATEROLATERAL
DIAFRAGMA 1. LUAS : + 270 cm 2 2. GERAKAN TURUN NAIKKAN DOME (PUNCAK) + 2 cm PADA PERNAFASAN BIASA (EKSKURSI) DAN DAPAT MENCAPAI 10 cm PADA PERNAPASAN DALAM. 3. VOLUME YANG DIPINDAHKAN PADA
VOLUME PARU
STATIK DIUKUR DALAM KEADAAN STATIK SUKARELAWAN DISURUH BERNAFAS SESUAI DENGAN KEHENDAK PENGUKUR TANPA KEKUATAN MAKSIMAL DINAMIK PENGUKURAN DENGAN KEKUATAN MAKSIMAL
MINI WRIGHT PEAKFLOW METER ARUS PUNCAK ESPIRASI ( APE ) PEAK EKSPIRATORY FLOW RATE (PEF) VARIABILITAS APE PEF VARIABILITY
PEFSPEFP (PEFS+PEFP )
TEKANAN INTERPLEURA
TEK PLEURA 6 mmHg
PERMUKAAN LUAR PARU TERBUNGKUS PLEURA VISCERALIS PERMUKAAN DALAM TORAKS TERBUNGKUS PLEURA PARIETALIS KEDUA PERMUKAAN BER TEKANAN 6 mmHg ANTARA KEDUA PLEURA TERDAPAT CAIRAN, UNTUK SLIDING PARU TEKANAN CAIRAN 10 mmHg PPL = 6 10 = - 4 mmHg
TEGANGAN PERMUKAAN
4T P = -------- UNTUK UDARA R DALAM AIR 2T P = -------- UNTUK UDARA tekanan R DALAM ALVEOL Keterangan : P tekanan, T tegangan permukaan R radius gelembung DI DALAM ALVEOLI TERDAPAT CAIRAN TIPIS YANG MELAPISI PERMUKAAN ALVEOLI BAGIAN DALAM HINGGA MENURUT TEORI FISIKA BILA ADA GELEMBUNG UDARA DALAM CAIRAN, GELEMBUNG BERUSAHA MEMPERKECIL VOLUME KARENA TEGANGAN PERMUKAAN GELEMBUNG.
tegangan
V C P
PERUBAHAN VOLUME PARU AKIBAT SATU UNIT PERUBAH-AN TEKANAN
ELASTICITY
PARU MEMPUNYAI KECENDRUNGAN MENGUNCUP KE VOLUME TERKECIL YAITU RV
P E V
E = ELASTISITAS Delta P = PERUBAHAN TEKANAN Delta V = PERUBAHAN VOLUME RUMUS INI KEBALIKAN COMPLIANCE
V C P
TAHANAN JALAN NAFAS SETIAP KALI BERNAFAS JIKA DIRASAKAN AKAN TERASA ADA SEDIKIT TAHANAN
RAW
PAW V
RAW = TAHANAN DI JALAN NAFAS PAW = P MO-AV BEDA TEKANAN ANTARA MULUT DAN ALVEOL V BAR = ALIRAN UDARA PER MENIT
TAHANAN JALAN NAPAS TAHANAN DIPENGARUHI OLEH : 1. BENTUK JALAN NAFAS 2. UKURAN JALAN NAFAS 3. VISKOSITAS GAS 4. KECEPATAN PERUBAHAN ALIRAN GAS DARI LAMINER KE TURBULEN 5. DISTRIBUSI ALIRAN GAS
WORK OF BREATHING KERJA PERNAFASAN DIGUNAKAN UNTUK : 1. MENGATASI TAHANAN ELASTIK PARU DAN TORAKS 2. MENGGERAKKAN NON-ELASTIC TISSUE DAN MENGATASI GAYA GESEK ( TULANG IGA, DIAFRAGMA, ISI PERUT) 3. KEKUATAN TERGANTUNG PADA KECEPATAN GERAK 4. MENGATASI TAHANAN JALAN NAFAS
DIFUSI
DIFUSI ADALAH GERAK MOLEKUL DARI AREA DENGAN TEKANAN TINGGI KE TEKANAN TENDAH OLEH ADANYA ENERSI KINETIK ( GERAK BROWN )
FAKTOR MEMBRAN
1. Tebal membran , makin tebal makin lambat difusi
2. Luas membran , makin luas makin banyak difusi 3. Beda tekanan alveoli-kapiler, makin tinggi beda tekanan makin banyak difusi 4. Kelarutan dan bentuk molekul
FAKTOR DARAH
Dengan adanya gas yang bergabung dengan hemoglobin maka terdapat perbedaan antara plasma dan eritrosit yang merupakan fungsi kecepatan dan fungsi difusi gas dalam eritrosit yang diatur oleh hemoglobin (Kreuzer) FAKTOR YANG MEMPENGARUHI VOLUME GAS TERIKAT PADA HEMOGLOBIN : 1. Kecepatan gas terikat oleh Hb ( ) 2. Volume darah di kapiler (Qc) 3. Beda tekanan gas veno-kapiler ( Pv-c )
TRANSPORT GAS
TRANSPORT OKSIGEN
1.
LARUT DALAM PLASMA 3 % 2. IKATAN DENGAN Hb 97 % DALAM BENTUK OKSI-Hb (HbO2-) IKATAN Hb DENGAN O2 DALAM BENTUK OKSIGENASI BUKAN OKSIDASI , yang mudah lepas
TRANSPORT OKSIGEN
TRANSPORT OKSIGEN Oxygen capacity ialah jumlah oksigen yang terikat hb secara maksimal dalam 100 cc darah, yang tergantung pada kadar hb. Makin jauh darah dari paru makin kecil daya ikat hb dengan oksigen. bila daya ikat hb terhadap oksigen = 1 cc oksigen / gm hb, maka oksigen yang terikat hb dalam 100 cc darah = 15 x 1 cc = 15 cc o2 ( disebut isi oksigen / oxygen content) Oxygen content ialah jumlah o2 yang terikat hb dalam 100 cc darah pada waktu tertentu ( tidak maksimal ).
TRANSPORT OKSIGEN
Jumlah oksigen yang diangkut tergantung pada : 1. cardiac output (curah jantung) 2. oxygen capacity 3. hematocrit ( Packed Cell Volume ) O2 diangkut = cardiac output x oxygen capacity = 5000 cc x 20 cc O2 / 100 cc darah = 1000 cc O2
TRANSPORT CO2
Transport CO2 dimulai dari jaringan ke paru. Bentuk transport : 1. 2. 3. CO2 larut dalam plasma Karbamino Hb ( HbCO2) Bicarbonat ( HCO3- )
4.
REGULASI PERNAPASAN
SARAF PUSAT MEDULLA OBLONGATA PONS SIFATNYA UNVOLUNTER MENGATUR RITME PERNAPASAN C- CORTEX VOLUNTER PERIFER A. AFEREN NERVUS IX DAN N. X ( RANGSANGAN DARI PARU KE OTAK) B. EFEREN N. X DAN N. XI (RANGSANGAN DARI OTAK KE PARU)
REGULASI PERNAPASAN
EFEREN EXTRA DAN INTRA PULMONARY AIRWAY OTOT PERNAPASAN PEMBULUH DARAH PARU RESEPTOR KIMIA PERIFER AFEREN RANGSANGAN EKSTERNAL DARI KORTEKS SENSOR MEKANIK DARI PARU (STRECTH REFLEX, IRITANT DAN J-SENSOR REFLEX) RESEPTOR KIMIA PUSAT ATAU PERIFER PROPRIOCEPTIVE SENSOR