Lokal@viserne.dk
2
Onsdag 28.Oktober 2009
Tænkt ogskrevet
Af Erik Honnoé
H vor f... er nærd e m o k ratiet henne?
P l a n e rne med de private fællesve j e
Min klumme i nærv æ rende blad - om bru gen af de private fæl-l e s veje- har givet mange stærke reaktioner fra gru n d e j e r- ,vej- ogb o l i g fo re n i n ger i hele byen.I al min naivitet berettede jeg om Københavns Ko m munes tan-ker om at indd rage fællesvejene i løsningen af de tiltagende tra-fik- og p-pro bl e m e r. Nemlig som fo rs l ag i Ko m munalplan 2009,h vor bl.a. kravet om én p-plads pr.100 kvm. i ny by gge ri halve re s .B i l e rne henvises så til at benytte de fællesveje i serv i c e o m r å d e r-n e,som i fo rvejen er fyldt op.Jeg er imidlertid bl evet belært om,at det ikke blot er tanker ellerplaner - det er allerede en realitet! Og der er ikke mere tale omh e nv i s n i n ge r,men reel indd ragelse af vejene uden fo rk l a ri n ge r,h ø ri n ger eller i det mindste en ori e n t e ri n g. Men det er måskeko m munens berømte dispensat i o n s p o l i t i k ,der er taget i bru g,nuh vor man fo rlængst har taget fo rskud på de løjern e.
I n gen bl iver spurg t !
Blandt de mange fo ra rgede borge re,der re age re d e,var en ve j-fo rening i Brønshøj,som står ufo rstående over fo r,at man indens o m m e r fe rien ud for to ejendomme på Hav revej 10 - 12 anlag d ep-pladser for fl e re delebiler med skiltning og båse. Ifølge tidlige-re udtalelser fra Center for Tra fik kan der ikke re s e rve res pladserpå disse veje ove r h ovedet. Eneste undtagelse er inva l i d eb i l e r.Så er det da yderst ejendommeligt,at de to gru n d e j e re,der hara n s va ret og betaler ve d l i geholdelsen af ve j a realet med alt dets til-b e h ø r,i k ke bl iver hørt eller spurgt til råds.Med en henvendelse fra Teknik- & Miljøfo rva l t n i n gen (T&M)om planerne kunne man ved dialog have undgået den uheldigep l a c e ri n g,fået orden på den medfølgende cy ke l p a rke ring fra p-b ru ge rne og fået afklaret pro blemet med det ve j b i d rag,der kano p k r æ ves hos Københavns delebiler som faste bru ge re af ve j e n .Men ko m munens mange flotte udtalelser om vigtigheden af ati n dd rage borge rne er ikke just noget yndlingstema hos T & M ,d e ru d m æ rker sig ved at køre deres helt eget løb.
Manglende ori e n t e ring pga. port o m a n ge l ? ?
Vi oplever i fl e re sage r,at T&M ser stort på,at de underke n d e saf klage i n s t a n s e rn e. Borge rne må så ofre tid og penge på at fåd e res ret ved at indbri n ge sage rne for domstolene. På spørg s m å-let om,h vo r for man ikke tager borge rne i høri n g,får man oftes va re t :”Det mener vo re jurister ikke,at vi behøver”. Eller pås p ø rgsmålet om,h vo r for man i det mindste ikke ori e n t e rer dene n ke l t e,når planlagte tiltag har så store ko n s e k venser for borge-rens hve rd ag,ja så sva res der:”Det ville koste for dy rt i port o ” .Man vil altså hellere bru ge oceaner af tid på behandling af kla-ge s ager end på dialog med borge rn e.Ved Vanløse Stadion har man by gget et seks meter højt heg n ,d e ri f ø l ge T&M ikke kræver by gge t i l l a d e l s e.Den påstand var beb o-e rne ikke enige i og indbragte sagen for Stat s fo rva l t n i n ge n ,s o mgiver beb o e rne ret – det kræver en by gge t i l l a d e l s e. ”Men lur migom ikke T&M får fi flet den på plads...”s i ger en af nab o e rne tilSkammens Heg n ,som det er bl evet døbt.
H v i l ket nærd e m o k rat i ?
Vi har nu i alle Københavns 10 bydele fået indarbejdet de lokal-u dva l g,som skulle fo rko rte afstanden mellem borge rne og ko m-munen. Lokaludva l gene er høri n g s b e re t t i gede mht. ko m mu n e n sm a n ge planer,især når det handler om de helt lokale. Men hva dnytter det,at vi kan give et pip med på ko m munens store fo rk ro-mede planer,når man ikke tager udva l get alvo rligt i de lokales age r.I sagen om stadionhegnet havde lokaludva l get lavet en aftale tilalles tilfre d s h e d,men to fo rva l t n i n ger ændrede projektet. Og uva-nen tro var der inge n ,der fandt det re l evant at meddele dette tiln aboer eller lokaludva l g.
Va l g - o p t a k t .Sydhavnens Ve n-ner af 1.maj inviterer tirsdagaften til valgmøde i Kare n sMinde Kulturhus.
R e d. af Christine Chri s t i a n s e n
S y d h avnens Venner af 1.maj stårsammen med Karens MindeKulturhus bag tirs d agens va l g -optakt i caféen i Karens MindeKulturhus. Her kan man mødede kandidat e r,der er opstilletlokalt til det fo restående ko m-mu n a l valg - og som for de fl e s-tes ve d kommende også er boen-de i by d e l e n .- Alle lokale kandidater fraopstillede partier og lokallister eri nv i t e re d e,og vi håber på stord e l t agelse fra såvel dem,s o mv æ l ge rn e,s i ger Kaj Jensen tilL o k a l avisen.Han er arrangør af valgmødet ogu ddy b e r :
Mød lokalpolitikerne i Sydhavnen
- Der bl iver lejlighed til at disku-t e re de lokale emner,der titd rukner i større ge n e relle ko m-mu n e s p ø rgsmål. Alle kandidat e rfår en afmålt taletid til at fre m f ø-re deres hove d bu d s k ab e r.H e refter vil vi sørge for en go dd eb at mellem dem og de øvri gef re m m ø d t e.I skrivende stund tæller deltage r-l i s t e n :A l exia Baunega a rd(lokallisten ’Den Lille Mand’),Lasse Grosbøl (V),M i k ke lWa rming (Ø),Susan Hedlund(S) og Pelle Johansen (SF).Valgmøde finder sted i cafeén iK a rens Minde Kulturhus tirs d agd. 3.november 2009 fra kl.19.30til 22.00. Alle er ve l ko m n e.
S y d h avnens Venner af 1.maj og Karens Minde Kulturhus inv i t e rer tilvalgmøde tirs d ag aften. Her kan man møde de opstillede kandidat e r fo rud for ko m mu n a l va l ge t
der indtil videre er afsat 350 mil-lioner kroner til at ove rd æ k keb a n e n ,men det er ikke godt nok,s i ger han." Vi ved jo endnu ikke,om ove r-d æ k n i n gen kommer ned i højde,for hvis den ikke gør,bl iver der jo en ove rd æ k ket vold påo m k ring 2,5 meter,og det gåraltså ud over de lokale beb o e re, "fo rk l a rer Ejner Je n s e n ."Det vil fo rmentlig komme til atb e t y d e,at vi ikke kan anlægget u rn e ri n g s fodboldbaner samt,atdet går ud over de re k re at iveo m r å d e r,så vi kæmper viderefor at få sænket ove rd æ k n i n ge n ,selv om vi godt ve d,at det erdy re re. "
J e rnbane klar om ni år
Rettelse
L o k a l avisen kom i den fo r-gangne uge fe j l agtigt til ats k rive,at ’Ko l l egi e t ’på Gl.K ø ge Landevej 137,s o mt i rs d ag morgen d. 20. okto-ber brød i bra n d,er et være-sted for psykisk syge ogm i s b ru ge re.Dette er ikke ko rre k t ,o p ly-ser stedets beb o e rr å d s re-præsentant Ole Lars e n .’ Ko l l egi e t ’er derimod etb o f æ l l e s s k ab for hjemløseb eb o e re,der enten va ri g tø n s ker at bo i en bofælle-s k abslignende fo rm ,e l l e rm i d l e rtidigt og ko rt va ri g tø n s ker at bo på stedet,m e n sde får hjælp til at ko m m ev i d e re.
L o k a l avisenb e k l ager fejlen.
J e rnbane:Den kommende jern-bane mellem København ogRingsted skal tages i brug i2018. Indtil videre er der afsat350 millioner til en over-dækning af banen langsKulbanevej i Va l b y
Af Louise S. Th o m s e n
To rs d ag i sidste uge bl ev tra fi k-p o l i t i ke rne for alle Fo l ke t i n ge t sp a rtier minus Enhedslisten enigeom at søsætte by gge riet af en ny j e rnbane mellem København ogR i n g s t e d. Den nye jern b a n emellem København og Ringstedvia Køge er fundamentet for enm e re ko n k u rre n c e dygtig tog d ri f tmed færre fo rs i n ke l s e r,s k rive rTra n s p o rt m i n i s t e riet på sinh j e m m e s i d e. Men Va l by b o r-ge rne i det grønne kva rt e ro m k ring Ku l b a n evej er tvunge ttil at leve med deres ko m m e n d en abo- Je rnbanen. Mange borge-re fry g t e r,at det får store ko n s e-k venser med en jernbane i bag-h aven- simpelthen at dere slokalmiljø vil gå tabt. Det er isærde grønne områder med fo d-b o l d b a n e rne til de unge,som delokale frygter vil bl iver indd ra-ge t .
Kæmper videre
Fo rmand for Lokaludva l ge tEjner Jensen er tilfreds med,at
Den nye bane
Den nye jernbane bl iver inklusi-ve en ove rdækning ve dKu l b a n evej i Va l by,men udenn ive a u f ri skæring ved NyE l l eb j e rg Station. Pa rt i e rne hard og lovet hinanden,at den nive-a u f ri skæring skal by gge s ,h v i sder bl iver behov for det.K ri t i ke re af Tra fi k s t y re l s e n sb a n ep rojekt har påpege t ,at nyE l l eb j e rg Station kan bl ive en nyfl a s kehals i banesystemet.Den nye bane er bu d ge t t e ret til10 milliarder kroner plus 350millioner kroner til ove r-d æ k n i n gen ved Ku l b a n eve j .R ege ri n gen fremsætter anlægs-l ov for den nye bane i fo r å re t2 0 1 0 ,s k river Tra n s p o rt ny h e-d e rn e. d k .
På de mangelfulde kollektivetrafikforbindelser på Sluse – ogTe g l h o l m e n ?
16. august i år startede et fo rs ø gmed en hav n ebu s ,der sejlermellem Nyhavn og Sluse-h o l m e n ,som et fo rsøg på at fo r-b e rede den ko l l e k t ive tra fi k b e-tjening i området.Men den nye hav n ebus har ind-til videre været en begr æ n s e tsucces. Den er meget dårlig fo r-bundet til den øvri ge ko l l e k t ivet ra fi k ,og da man samtidig ikkekan tage cykler med,er det stortset kun en god fo r b i n d e l s e,h v i sman skal til og fra steder mege tn æ rt ved hav n ebussens stoppe-s t e d e r. Det er i øvrigt til storæ rgrelse for beb o e re på holme-n e,at man hve rken kan tage cy k-ler eller barn evogne med på hav-n ebussen. Hav n ebussen afgårkun en gang i timen,b o rtset frapå hve rd age hvor der er halv-time drift i my l d re t i d e n ,og densidste afgang er kl. 19.H av n ebussen kan fo r b e d res påf ø l gende vis:Den kunne sejle helt ind i bu n-den af Teg l v æ rk s h avnen (tilN o k i a ) ,som også anbefalet iL o k a l u dva l gets høri n g s var tilBR. Herved skabes en fo r b i n-delse til den øvri ge ko l l e k t ivet ra fi k ,og hav n ebussen bl ive rlangt mere at t ra k t iv for beb o e repå Teg l h o l m e n ,som i dag skalgå meget langt til stoppestedet.F l e re og senere afga n ge
B e d re adga n g s forhold for cy k-l e r,b a rn evogne og kørestole
Det er dog værd at bemærke,ath av n ebusser ikke just er en af demest klimave n l i ge fo rmer fo rko l l e k t iv tra n s p o rt. Generelt børh av n ebusser være en mu l i g h e dblandt fl e re for at skabe bedreko l l e k t iv tra fikbetjening for dem a n ge nye boligo m r å d e r,d e rby gges ved Københavns hav n ,men de kan ikke stå alene. PåSluse- og Teglholmen er derb rug for mere gennemtænkte ogm i l j ø ri g t i ge ko l l e k t ive tra fi k fo r-b i n d e l s e r,der udgør et at t ra k t iv ta l t e rn at ivt til bilen.
Louise Nyga a rd Rasmu s s e nK a n d i d at til BR for beboer påS l u s e h o l m e n
Er havnebussen løsningen
4073 9208
37.500
Add a Comment