1 Uvod 1.

1Uticaji buke putem saobraajaNSW Nai putni sistemi obezbeuju obimne benefite u uslovima ekonomskog i soci jalnog blagostanja u zajednici. Ipak, moramo nai balans izmeu efikasnoe infrastrukturetranspor tnih puteva i upravljanja negativnim uticajima upotrebe puteva.Akcije vlade na aerokvalitet i integrisani transportni plan NSW stavlja nisz strategija za redukciju upotrebe motornih vozila, u interesu izbegavaa ekolokih katastrofa.Takoe treba sagledati i gradsku strategiju, iroki okvir za gradsko upravljanje u veemgradskom regionu, Glavni cilj gradske strategije je da uspostavi kompaktan, efikasan i pristupaan grad. Ohrabrujui gust stambeni razvoj i iskorienost blizu javnog prevoza icentra su vitalni za postizanje ovog cilja. Mora se integrisati upotreba zemlje i planiranjesaobraaja za poveanje pristupanosti i za redukovanje privatnih vozila;Moramo se ponaati odgovorno povodom upravljanja bukom kako bi se ovaj zadatak o l a k a o . P o s t o j a n j e s v e v i e m o t o r n i h v o z i l a u N S W p o v e a o s e i n k r e m e n t a l n o u poslednjih 30 godina, sa 260 votila na 1000 ljudi u 1960 na 558 na 1000 ljudi u 1991. Nivoi buke u saobraaju kroz NSW znaajno su porasli u ovom periodu. Trenutno ima 4miliona vozila registrovanih u NSW i 86% robe se prevozi putem. Studija vo ena 1986 pokazuje stepen buke u saobraaju kroz Australiju. Studija ukljuuje intervjue sa velikim brojem sluajih primera australijske populacije. 21% Australijanaca opisuje sebe kaolin o pogoenim zbog zagaenja bukom-vie nego zbog vode , vazduha ili otpada.O d i z v o r a z a g a e n j a b u k o m , n a j z n a a j n i j a j e s a o b r a a j n a b u k a , s a 1 7 % k a k o j e populacija opisala kao najnepoeljniju.6% populacije je izjavilo da je s aobraajna bukavrlo iritirajua, 21% izjavilo je da im saobraajna buka umereno smeta, 13% izjavilo daih uznemiruje sluanje buke svakodnevno, 12% imalo je problema da zaspi zbog buke.O v o i s t r a i v a n j e p o k a z u j e d a s u p o t r e n i p r o g r a m i d o p u n j a v a n j a s t r a t e g i j a k o j i t r e b a uskladiti u cilju smanjenja broja upotrebe motornih vozila sa vie naina, kako bi seu p r a v l j a l o b u k o m k r o z u t i c a n j e n a p r o j e t o v a n j e p u t e v a , u p o t r e b e p u t e v a i r a z v o j a obilaznica. Ekoloki kriterijumi za saobraajne puteve predstvljaju odgovor ovoj potrebi