BAB IV ANALISA DATA

4.1 Perhitungan Jembatan Rangka Dalam perencanaan Jembatan Cisokan terdapat jembatan rangka pelengkung dengan bentang 66 m. 4.1.1 Data Jembatan Rangka

Gambar 4.1.1 Potongan Melintang Jembatan Keterangan : Jarak antar girder Tebal pelat (tpelat) Tebal lapis aspal (taspal) Lebar jalur Lebar trotoar Mutu beton (fc) Modulus elastic (Ec) : 2,00 m : 0,20 m : 0,05 m : 7,00 m : 1,00 m : 30 Mpa : 25743 Mpa

4.1.2 Merencanakan Lantai Jembatan Girder 4.1.2.1 Direncanakan Jarak antar girder Tebal pelat (tpelat) Tebal lapis aspal (taspal) Mutu beton (fc) Mutu baja (fy) BI beton BI aspal : 2,00 m : 0,20 m : 0,05 m : 30 Mpa : 550 Mpa (Floordeck Steel High Tensile) : 24 KN/m3 = 2,4 t/m3 : 22 KN/m3 = 2,2 t/m3

Gambar 4.1.2 Lantai jembatan yang di analisa

4.1.2.2 Pembebanan 1. Berat sendiri (DL) Pelat = BI beton x tpelat x b = 2,4 t/m3 x 0,20 m x 1,3 m = 0,624 ton/m2 2. Beban mati tambahan (SDL)
-

Aspal = BI aspal x taspal x b = 2,2 t/m3 x 0,05 m x 2 m = 0,22 ton/m2

Total = DL + SDL = 0,624 ton/m2 + 0,22 ton/m2 = 0,844 ton/ m2 3. Beban hidup (LL) Akibat beban muatan T pada lantai jembatan :

Gambar 4.1.3 Muatan T Beban muatan TLL = 112,5 KN = 11,25 ton 4. Beban angin (Tew) Akibat beban angin (Tew), roda pada truk mengalami penambahan beban. TEW = 0,0012 Cw (Vw)2 Ab (KN) Dimana, Vw Cw Ab = Kecepatan angin rencana (m/s) untuk keadaan batas yang ditinjau. = Koefisien seret (1,2). = Luas equivalen bagian samping Truk (h x L) (m2).

Tabel 4.1.1 Kecepatan angin rencana

Gambar 4.1.4 Beban akibat angin (PEW) yang dipikul lantai jembatan

Gambar 4.1.5 Luas equivalen bagian samping kenderaan (Ab) TEW = 0,0012 x Cw x (Vw)2 x Ab = 0,0012 x 1,2 x (30)2 x (2x5) = 12,96 KN PEW = =

. 1,2

= 8.88 KN = 0,88 ton Total = TLL+ Tew = = 121,3 ton/ m2

4.1.2.3 Perhitungan Momen

Tabel 4.1.6 Rumus Momen Akibat Beban Terbagi Merata

Tabel 4.1.7 Nilai Koefisien Akibat Beban Terpusat

1. Momen Beban Mati (DL) MLx = 0,001 Wu Lx2 x = 0,001 . 0,844 ton/ m2. (2 m)2 . 45,5 = 0,513 tm Mtx = -0,001 Wu Lx2 x = -0,001 . 0,844 ton/ m2. (2 m)2 . 74 = -0,25 tm 2. Momen Beban Roda (LL)

Gambar 4.1.8 Beban akibat beban truk

Mxs

= koefisien x T x a1 x b1 x a x 1,8 = 0,181 x 121,3 ton/ m2 x 0,5 x 0,2 x 2 m x 1,8 = 3,95 tm

Mxvs

= koefisien x T x a1 x b1 x a x 1,8 x 1,3 = - 0,165 x 121,3 ton/ m2 x 0,5 x 0,2 x 2 m x 1,8 = - 3,60 tm

3. Momen ultimate MuLx = MLxDL + MxsLL = 0,513 tm + 3,95 tm = 4,463 tm Mutx = MtxDL + MxvsLL = - 0,25 tm - 3,60 tm = - 3,85 tm

4.1.2.4 Floordeck Floor deck Spesifikasi Bahan dasar Tebal : Tipe GD 685 : SGCC EZ 275, ASTM A-924 : GI Steel : 0,85 mm = 0,085 cm

Gambar 4.1.9 Floordeck As = [(194x3)+(109x2)+(70,71x4)] x 0.85 = 920,41 mm 2 = 9,2 cm2 d = 200 25 = 175 mm 1. Penulangan lapangan (arah x) MuLx = 4,463 tm = 44,63 KNm

= 0,00473

max = 0,75 . balance

= 0,75 . 0,0267 = 0,02 max 0,00473 0,02 pake = 0,00473 As = . B .d = 0,00473 . 1 . 0,175 = 0,000827 m2 = 8,27 cm2 As < Aspakai 8,27 cm2 < 9,2 cm2 OKE!!

2. Penulangan tumpuan (arah x) Mutx = 3,85 tm = 38,50 KNm

= 0,0040

max = 0,75 . balance

= 0,75 . 0,0612 = 0,0459 max 0,0040 0,0459 pake = 0,0056 As = . B .d = 0,0056 . 1 . 0,1535 = 0,000859 m2 = 8,59 cm2 Digunakan tulangan D13 Astulangan = = = 132,66 mm2 = 1,32 cm2

digunakan tulangan D13-140

Cek floordeck

Gambar 4.1.10

= 1,47 mm = 0,147 cm y1 = 50 mm - 1,47 mm = 48,53 mm = 4,853 cm

= 75,77 cm3 1. Pembebanan o Pelat = BIbeton x h = 2,4 ton/m3 x 0,2 m = 0,48 ton/m2 o Pekerja = 0,1 ton/m2 qu = 0,48 x 1,3 + 0,1 x 1,8 = 0,804 ton/m2 2. Momen MLx = 0,001 Wu Lx2 x = 0,001 . 0,804 ton/ m2. (2 m)2 . 45,5 = 0,146 tm = 1460000 Nmm

Mtx

= -0,001 Wu Lx2 x = -0,001 . 0,804 ton/ m2. (2 m)2 . 74 = -0,237 tm = -2370000 Nmm

3. Cek kekuatan floordeck Mp = fy . 2 . SX = 550 . 2 . 75770 = 83347000 Nmm > 1460000 Nmm OKE!!