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Estrategia de Mantenimiento

Estrategia de Mantenimiento

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Pag. 1Hola, soy Hernán Lozano González, el instructor del Modulo de Establecimiento de lasActividades Tácticas en el área de Mantenimiento. En esta primera clase, trataremos deentender qué es estrategia, cómo se aplica ese concepto en mantenimiento y cuales sonlos objetivos del mismo.
 
Pag. 2.A partir de la década de 1930, la concepción y la estructura del mantenimiento muestrantres etapas o generaciones claramente diferenciadas.
La primera generación
se caracteriza por un reducido grado de mecanización industrialcomienzos de la segunda guerra mundial. La disponibilidad y prevención de fallas notenían una prioridad elevada en las compañías. La simplicidad del equipamiento y elsobredimensionamiento de una gran cantidad de ellos facilitaban la reparación por personal idóneo sin una elevada especialización. Ello permitía efectuar prácticamente unmantenimiento basado en tareas rutinarias de limpieza y lubricación sin esquema demantenimiento sistemáticos, tal y como se utiliza en la actualidad.Como consecuencia de un aumento significativo de la demanda y una drástica reducciónde la mano de obra generada por la segunda guerra mundial, se incrementoprogresivamente la mecanización industrial ingresando
la segunda generación
. Laindustria empezó a depender de sus equipamientos los cuales empezaron a incrementar su nivel de complejidad. Así mismo las paradas para reparaciones adquirieron mayor relevancia, por lo cual fue necesario prevenir las fallas características de los equipos ellotrajo como consecuencia a mediados de la década del 60 el concepto de mantenimientopreventivo, lográndose reducir las paradas no programadas, y permitió planificar conmejor predicción los mantenimientos.Una consecuencia directa de la implementación de metodologías preventivas fue unincremento significativo en los costos del mantenimiento en comparación a los costosoperativos, obligando a la introducción de sistemas de planificacn y control delmantenimiento. Así mismo el incremento de activos fijos de las empresas conllevó abuscar medidas conducentes a maximizar la vida útil del equipamiento. Este periodo seextendió hasta mediados de la cada del 70, donde ingresamos en
la tercerageneración
. El mismo se caracteriza por un crecimiento sostenido de la mecanización yautomatización que otorgaron una progresiva relevancia a los pametros dedisponibilidad y confiabilidad de los sistemas, todo ello impulsado por el desarrollo y lainvestigación tecnológica. Las paradas por reparaciones, la reducción en la producción elincremento en los costos operativos y las interferencias con el servicio al cliente, semagnificaron como consecuencia de la orientación de las empresas a la utilización desistemas “just in time”. Así mismo el incremento de fallas asociadas al mayor grado deautomatización aumenta contra la capacidad de satisfacer los requisitos de calidad de losproductos y servicios. Otro aspecto que adquirió relevancia fue las ocurrencias de fallascon consecuencias en rminos de seguridad y medio ambiente que resultanincompatibles con los estándares adoptados por las recientes regulaciones al respecto. Siconsideramos el sostenido aumento de los costos de adquisición y operación de loaactivos físicos, se puede comprender que el mantenimiento tiene que maximizar la vidaútil y optimizar los parámetros los parámetros de eficiencia de los mismos todo ello generoun incremento en los costos de mantenimiento.

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