ASTEKO GAIA
02
GOIENKARIA
2009ko urriaren 30a
LEIRE KORTABARRIA
>BERGARA
D
ebagoieneko herri guz-tiak modu bizkorrean,eraginkorrean eta ekolo-gikoan lotuko lituzkeengarraio publikoa, autobus azka-rra (BRT, ingeleseko Bus RapidTransit izenetik), errealitate iza-ten has daiteke datorren urtean."Alde guztiak ados badaude, finan-tzaketa badago… hipotetikoki,baietz esan genezake, datorrenurtean posible izan daitekeelamartxan jartzea", dio Mugikorta-suneko eta Lurralde Antolaketa-ko foru diputatuak, ArantzaTapiak. Ez da amets hutsa: hala,egunotan da formaltzekoa BRTDebagoienean ezar daitekeenaztertzeko proiektuaren esleipe-na. Esleipen hori adostuta dagoAldundiaren eta egingo duen UTE-aren artean, eta sinatzea bakarrikfalta da. Azterketaren emaitzakekainean jasoko ditu Aldundiak.Arantza Tapiak azaltzen diguazterketa hori zertan datzan:"Alde batetik, hitz egingo duteForu Aldundiarekin, jasotzekogure asmoak eta ideiak zeintzukdiren; eta, bestetik, Debagoiene-ko udal guztiekin egongo dira,Mankomunitatearen bidez edoeurek ikusten duten beste modubaten, eta udalen interesak jakin-go dituzte. Beste alde batetik,baldintza teknikoak aztertukodituzte: BRT nondik nora, nola…egin daitekeen, eta zelako siste-ma izango litzatekeen; eta baldin-tza ekonomikoak: zenbat kosta-tuko litzatekeen, ze baliabideizango genituzkeen, eta abar".Txosten hori ekainerako jasokodu Mugikortasun Sailak.
TRANBIAREN ETABUSAREN SEME
Baina zer da BRT, bus azkarra?Izatez, autobusa da, baina izenakdespistatu egin gaitzake; izanere, teknologia eta funtzionalta-sun aldetik, metro eta tranbiamoduko garraio sistemen eta ohi-ko autobusaren arteko hibridobat da. Gainera, ez dago defini-zio bakar bat: munduko hiri etazona askok dute BRT, eta norkbere egoerara moldatu du garraiopubliko sare hori. Baina, oro har,bere erraila izaten du BRTk –nahiz eta, kasuaren arabera,ohiko bideetatik ere ibil daiteke-en, beharra izanez gero–, eta bai-ta bere egiturak ere: hala, beregeltokiak ditu, eta autobuserasartu aurretik ordaintzen da,horrela dena azkarragoa izandadin. Gainera, geltokia eta auto-busa maila berean daudenez, era-biltzailea ez da autobusera igo-tzen, geltokitik zuzenean sartubaizik.Gure kasuan ere, Debagoie-neko garraio aukerak eta azpie-giturak aprobetxatuta egin nahida BRT: "AP-1 ireki zenetik, auke-ra bat dago Debagoieneko herriguztiak hobeto lotzeko, dagoenohiko errepidea erabilita", esatendu Arantza Tapiak. Bailararenkasuan, BRTk bere errail propioaizango luke, eta hauxe dio dipu-tatuak: "Ikusi beharko genuke eabakarrik autobusarendako era-biliko genukeen errail hori, edo,beste herrialde batzuetan egitenden moduan, edukiera handikoautoendako ere bai: bi edo hirulagun edo gehiago doazen autoe-nean ipini; hori da hasierako hel-burua", dio Arantza Tapiak.Mugikortasuneko diputatuakgaineratzen duenez, "udalerritan, erabilera handiko errepidegisa". Dena dela, "horiek guztiakudalekin aztertu behar ditugu, etaaukera teknikoak ere mahai gai-bakoitzaren interesa eta ikus-puntua kontuan hartuko da, etaez da ezer egingo inoren intere-saren gainetik". Edozein modu-tan, ziur daukate "inor" ez delageratuko saretik kanpo: "Oro-grafiak ez du proiektua baldin-tzatuko, eta beste faktore batzuk
AZPIEGITURAK
>AUTOBUS AZKARRA
TXARTEL BATERATUA
>ESPARRUA, GERO ETA HANDIAGOA
Lurraldebus txartelak bi urte bete ditu eta gero eta handiagoa daerabilera-eremua: hala, Lurraldebus sareko autobusez gain, Irungo,Hernaniko eta Donostiako udalen bus zerbitzuetan erabil daiteke, etaRenferen eta Euskotrenen ibilgailuetan ere erabili ahal izatekobidean dago. Baita, bestalde, Bizkaibu-sen A-3912 linean ere,PSE-EEren ekimenez.
>BAILARAKO HERRIAUTOBUSAK
Arrasate eta Bergaran erebadago herri autobusa.Arantza Tapia diputatuarenesanetan, "udalerri bakoitza-ren erabakia" da txartelbateratuan sartzea.
>TAXIAK
Gipuzkoako taxiak ere txartelbateratuarekin ordaintzeko eguna gertuago dago: "Urte bukaerarakoegin ahalko dela uste dugu", dio Tapiak.
>GOIKO MUGA JO DU
Lurraldebusen erabiltzaileen %70ek erabiltzen dute txartel batera-tua. "Hori hobetzea oso zaila da; 2-3 puntu igo daiteke, gehiago ez".
Lurraldebus txartela.
Debagoien
Mugikortasuneko diputatuak dagoeneko jakinarazi die Debagoienekoalkateei Bus Rapid Transit-en asmoa. Arrasateko alkate Ino Galparso-rok
Asteleheneko Goienkaria
-n esan zuenez, ez du txarto ikusten,baina behin-behineko irtenbide moduan; haren apustua tranbiarenaldekoa da: "Hemen, trenik ez dugun eskualde bakarrean, zer gutxia-go tranbia jartzea baino", esan zuen Galparsorok; eta ez da iritzi horiduen Debagoieneko alkate bakarra.Gipuzkoako Foru Aldundiak ere behin eta berriz errepikatu duDebagoienekotranbiaren alde egiten duela, baina hori ez dela bereeskumena. Jaurlaritzarena da eskumena, eta, momentu honetan,Debagoienekotranbia ez dago Jaurlaritzaren lehentasunen artean.
EUSKO JAURLARITZARI PREMIA SARTU DIOTE
Irail bukaeran, Batzar Nagusiek Alternatibak aurkeztutako mozio batonartu zuten, EAJ, Hamaikabat, PP eta Aralarren aldeko botoekin,Eusko Jaurlaritzari premia sartzeko tranbia "lehentasun" moduan harzezan.PSE-EE abstenitu egin zen bozketa hartan, eta esan zuen tranbia-ren proiektuak "erantzun asko jaso" zituela eta "oso polemikoa" zela.Euren esanetan, tranbiaren proiektuak 400 alegaziotik gora jasozuen, eta esan zuten Aldundiaren "zalantzak Debagoieneko garraiopublikoaren gainean" zirela beste faktore bat; baina Aldundiaktranbia babesten du.
Arrasateko alkateak ondo ikusten du BTR,"behin-behineko" irtenbide moduan
TRANBIA
AZTERKETA
Aldundiak egunotan esleituko du busazkarra (BRT) bailaran egin daitekeen aztertzeko lana
Leave a Comment