Por medio de la formula anterior nos damos cuenta que la densidad de flujo en una regiónde un campo magnético es el número de líneas de flujo que pasan atreves de una unidad deárea.La existencia de un campo magnético se pone de relieve gracias a la propiedad localizadaen el espacio de orientar un magnetómetro (laminilla de acero imantado que puede girar libremente). La aguja de una brújula, que evidencia la existencia del campo magnéticoterrestre, puede ser considerada un magnetómetro.
¿Qué es un solenoide?
Un solenoide es definido como una bobina de forma cilíndrica que cuenta con un hilo dematerial conductor enrollada sobre si a fin de que, con el paso de la corriente eléctrica, segenere un intenso campo eléctrico. Cuando este campo magnético aparece comienza aoperar como un imán.La función principal de un solenoide es activar una válvula que lleva su mismo nombre, laválvula solenoide. Esta válvula opera de acuerdo a los pulsos eléctricos de su apertura y desu cierre.Podemos calcular el modulo del campo magnético dentro del solenoide según la ecuación:Donde:µ
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: el coeficiente de permeabilidadn: densidad de espiras del solenoidei: corriente que circula.Este tipo de bobinas o solenoides es utilizado para accionar un tipo de válvula, llamadaválvula solenoide como lo mencionamos anteriormente.Por lo general, este tipo de dispositivo se puede programar según ciertos horarios y dentrode sus usos más comunes se encuentran los sistemas de regulación hidráulica y neumática.Dentro de este último campo, es frecuente utilizarlo para permitir el flujo o realizar ladetención de corrientes de alto amperaje en los motores de arranque. Debido a sufuncionamiento, es posible encontrar solenoides en varias partes de un motor, no sólo en elmotor de arranque.Para hacer que uno de estos dispositivos cumpla sus funciones, es necesario aplica corriente positiva a uno de sus terminales. Se aplican cargas positivas y no negativas ya que estaúltima está aplicada en el momento en que se instala, en la tierra. En el único caso en queeste principio no es aplicable, es para los motores de arranque. Estos motores soncontrolados por un interruptor, o switch, que impide que el vehículo comience amovilizarse a menos que éste se encuentre en neutro o en parking. Este interruptor estáubicado en la transmisión del vehículo y está conectado eléctricamente a fin de que semueva junto al movimiento de la palanca de cambios.
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