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El tren ms lujoso del pas rueda hoy | HOY | Noticias del Ecuador y el mundo | Ecuador - Quito - Guayaquil

Quito, sbado 25 de enero de 2014 | Actualizado 13:09 - Hace 00:25

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El tren ms lujoso del pas rueda hoy

Publicado el 04/Junio/2013 | 00:05

El traslado dura cuatro das y tres noches El primer recorrido oficial del Tren Crucero inicia hoy. Con la travesa de 448 kilmetros se pretende impulsar el desarrollo econmico de las comunidades aledaas a la ruta Un tren de lujo, que busca impulsar el desarrollo social y econmico de su ruta, inicia sus recorridos oficialmente hoy. El Tren Crucero es el producto de la empresa pblica Ferrocarriles del Ecuador, que viajar de Quito a Guayaquil y viceversa, por la va creada para unir la Sierra con la Costa en la poca de la Revolucin Liberal. El recorrido de 448 kilmetros tiene un costo de $1 270, pero por introduccin est en $990,60 y dura cuatro das y tres noches. Tambin hay rutas ms cortas, con sus precios definidos. Incluyen alimentacin, hospedaje, guianza y traslados de las estaciones a diversas actividades (esto en un bus acompaante), pero no el transporte de regreso al lugar de partida (ver grfico). Jorge Eduardo Carrera, gerente de Ferrocarriles del Ecuador, dijo que an no se define por cunto tiempo se mantendrn los precios de introduccin, pero confirm que el 54% de los recorridos previstos para este ao estn reservados y se espera copar el 70% de los viajes en 2013. Para 2014 aspiran llegar al 80% de reservas. Durante este ao estn programadas las salidas de ms de un da para los meses de junio, julio, agosto, septiembre y diciembre.
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El tren tiene capacidad para 54 pasajeros, pero para el viaje mnimo se requiere de 12 a 15 personas. El Tren Crucero tiene cuatro coches. El primero est ambientado con un estilo barroco, de la poca colonial quitea. El segundo es neoclsico, de la poca republicana. El siguiente est decorado al estilo prehispnico, de acuerdo a la cosmovisin andina, y el ltimo es clsico de la cultura de la Costa ecuatoriana. El tren dispone de una cafetera y una tienda de recuerdos, adems de conexin a Internet y elctrica. Dentro del recorrido, los turistas pueden participar de una fiesta tradicional indgena, visitar Nevado Roses, una florcola con prcticas de comercio justo y con cultivo de rosas orgnicas comestibles. Adems se recorre el mercado de Guamote y se visita una comunidad Shuar asentada en Bucay El hospedaje y la alimentacin se hace en haciendas y hosteras tradicionales como La Cinega, Abraspungo Inn, Roko Plaza, entre otras. Si bien este producto est pensado para turistas extranjeros y nacionales que tienen las posibilidades de costearlo, tambin hay programas que permiten a personas de escasos recursos acceder al viaje sin costo. Asimismo hay viajes gratuitos para reconocer a los mejores estudiantes yo trabajadores de distintos sectores. Por otro lado, con el mismo tren se tiene previsto otro producto que se llamar Del Pacfico a los Andes, que cubrir una ruta similar, pero en tres das y dos noches. Esta ruta no incluir hospedaje, pero s alimentacin y retorno en avin. Se prev que su valor oscile entre los $180 o $190 y su lanzamiento sera en septiembre. Adems hay rutas de diversos valores de un solo da y se manejan programas especficos con recorridos gratuitos. Pero cul es el aporte al desarrollo de la ruta que ofrece el tren? Carrera asegur que las comunidades por donde pasa el tren -alrededor de 47- estn integradas en las actividades del Tren Crucero. Por ejemplo, los habitantes de las comunidades se turnan para trabajar en las tiendas del tren que se ubican en la ruta. Ah ellos reciben un sueldo y adems crean una caja comn que se utiliza para mejorar la actividad agrcola de la comunidad. Adems se han desarrollado negocios a lo largo de la va. Carrera dijo que en 2010 haba alrededor de 130 restaurantes en la va, y para este ao la cifra subi a 270. Mientras que la participacin de las mujeres en las actividades relacionadas a los trenes subi de 48% a 60% en el mismo perodo. Con rutas como esta, la Ferrocarriles del Ecuador ha generado 12 mil empleos sostenidos a travs de subproductos, como tiendas de artesanas, actividades culturales, museos y cafeteras, etc. Carrera dijo que la promocin del tren en el exterior se ha realizado a travs de ferias y exposiciones en coordinacin con el ministerio de Turismo. En las ferias se presenta como parte de la oferta turstica del pas. Y se trabaja con unas 190 operadoras tursticas. (ABT) Ferrocarriles La empresa de tiene ocho locomotoras de electro disel, dos locomotoras a vapor, 10 autoferros, adems del tren panormico, vagones patrimoniales, etc. Emplea directamente a 350 personas. En la ruta se generan adems 12 mil empleos indirectos. dispone de nueve rutas con recorridos de entre ocho horas y 11 horas de viaje. Los traslados se hacen entre Quito, Machachi, El Boliche, Alaus, Sibambe, Durn, Yaguachi, Ibarra, Salinas, Bucay, Ambato y Riobamba. En 2012 los ferrocarriles ecuatorianos movilizaron a unos 122 mil turistas. De ellos, el 16% eran extranjeros. Durante el primer trimestre de este ao, ese porcentaje subi a 18%.

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1.

ramiro
04/Junio/2013 a las 09:57

este quiza es el mejor retrato de la "seudo revolucion", un tren de lujo para priviligiados nacionales y/o extranjeros que puedan pagar el precio; los civiles con los sueldos mas bajos de la region solo pueden ver(de lejos), y dicen que tienen que aplaudir, alabar, y agradecer(no se que), deben soportar un transporte asesino que derrama la sangre de los usuarios impunemente, y sin comodidades; pensar que se pudo solucionar problemas de seguridad, buen trato, bajar los costos(de carga y pasajeros), etc., pero claro, eso solo puede pensar y hacer un "verdadero estadista", no un demagogo y sus " enloquecidos" por ser "nuevos ricos", es el teleferico a nivel nacional. + 2. Jacobo
04/Junio/2013 a las 10:06

lo siento, pero creo que este proyecto no durara mas alla de su inauguracion. concuerdo en parte con ramiro, pero no con su vision y evidente odio al regimen. lo que deben hacer, es una ruta publica de transporte en tren entre quito y guayaquil y viceversa, como antes, pero en mejores condiciones. reitero, se equivocan con este proyecto pelucon. + 3. Luis Portalanza
04/Junio/2013 a las 13:19

elitismo revolucionario? es evidente q el proyecto q describe carrera ferroviario, es para otra sociedad, no para la nuestra nos discrimina full quien ha aprobado esta descomunal joya kaffkiana de dispendio econmico? para turismo receptivo? si sabemos q ese solo tiene inters en visitar galpagos (nica tarjeta turistica planetaria del pas; para visitar iglesias barrocas no originales, pues, vamos pa europa)
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interno? por el altsimo costo qdan fuera del disfrute, toda la chusma revolucionaria q eligi el programa de socialismo s21 q lo inauguren, como pide jacobo xq concordando con su criterio "este proyecto no durar mas all de su inauguracin" lo q se impone razonablemente y xq se trata de un cono histrico de la integracin nacional, q logren rehabilitar la ruta gye-uio q todos lo agradeceremos. el contenido de la informacin es criticable y as hacemos en el comentario + -

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