NATURALEZA DE LA ECONOMÍA
ACTIVIDAD ECONÓMICA
POBLACIÓN OCUPADAPOR SECTORES:
(2003)
AGRICULTURA:
20,7%
INDUSTRIA Y CONSTRUCCIÓN CIVIL:
20,9%
SERVICIOS:
58,4%
TASA DE PARO:
10,6%
(2004)
PRECIOS:
(variación 2004/2003)
PRECIOS AL CONSUMIDOR*:
7,6%
* Índice de Precios al Consumidor Amplio (IPCA).
DÉFICIT PÚBLICO:
5,1% PIB
(2003)
(millones de dólares USA, 2003)
BALANZA DE PAGOS CARACTERÍSTICAS DE LOS PRINCIPALES SECTORES PRODUCTIVOS
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE SERVICIOS COMERCIALES Y BANCARIOS
COMERCIALIZACIÓNBANCOS
La economía brasileña es la segundamayor de Iberoamérica (por detrás deMéxico) y su contribución al PIB deAmérica del Sur es del 40% del total. A juzgar por los resultados de 2004,parece que ha entrado en una sendade crecimiento al cerrarse el año conuna tasa de incremento del PIB del5,0%, una inflación estable en torno al6,5% y un superávit comercial superioral 5,5% del PIB.Durante los últimos treinta años laproducción agrícola ha crecido demanera continúa logrando cosechasrécord desde 2002 en los principalesproductos de producción yexportación. Brasil es uno de losprimeros productores mundiales decafé, caña de azúcar, cacao, maíz,tabaco, algodón, naranjas,concentrado de zumo de naranja ysoja.El sector minero es uno de los másestables y que más divisas generan yse caracteriza por la fuerte presencia ycontrol de capitales extranjeros. Brasiles el primer productor mundial deniobio del que posee las mayoresreservas mundiales, segundo de hierrodel que es el primer exportadormundial, tercero de magnesio ycaolín, cuarto de bauxita y grafito,quinto de vermiculita y amianto, sextode cromo y litio, séptimo de talco, etc.También es productor importante deestaño, níquel, aluminio, manganeso,cobre, cinc, potasio, piedrasornamentales y oro.Desde la Segunda Guerra Mundial, laindustria ha sido el sector másdinámico de la economía, creciendonormalmente a tasas superiores a lasdel PIB. Las industrias de base (acero,aluminio, química pesada, cemento,cristal, papel, etc.) están sólidamenteestablecidas, generando buena partede ellas importantes ingresos porimportaciones. La industriaautomovilística ha pasado por unafuerte crisis los últimos años, y todavíaestá lejos de recuperar el nivel deproducción de 1997 (1.827.038vehículos en 2003 frente a 2.061.000 en1997). Destacan por su dinamismo lossectores del cuero y el calzado, laconstrucción mecánica, la química y laelectrónica. Las industriasagroalimentaria y textil continúansiendo importantes, aunque la textilprecisa de una gran transformación.A partir de la década de los setenta, elsector terciario brasileño haexperimentado una fuerte expansión,debido en gran parte al proceso deurbanización e industrialización delpaís. El turismo representa un volumende negocio por debajo de lo que cabríaesperar. El Gobierno Federal, pormedio de EMBRATUR, en asociacióncon los gobiernos de los Estados ymunicipios y la participación deempresas privadas, está realizando unproceso de reestructuración del mismo.Desde la creación del ProgramaNacional de Desestatalización en 1991se han privatizado numerosasempresas en diferentes sectores:siderúrgico, químico y petroquímico,fertilizantes, energía eléctrica,telecomunicaciones, y financiero, entreotros. El Gobierno controla el holdingde empresas federales del sectoreléctrico ELETROBRAS, algunas de ellasya privatizadas, y la empresaPETROBRAS que actúa en las áreas deprospección, explotación, refino,transporte y comercialización depetróleo y sus derivados. Tambiénmantiene una presencia importante enel sector bancario, con el control delBanco Nacional de DesarrolloEconómico y Social (BNDES), de la CajaEconómica Federal (CAIXA) y del Bancodo Brasil que ocupa el primer puestoen el ranking bancario nacional.Las principales zonas industriales ycomerciales del país están localizadasen el triángulo São Paulo-Rio deJaneiro-Belo Horizonte. Otras zonasrelevantes en términos económicos sonlas situadas en torno a las ciudades deSalvador, Curitiba, Manaus, PôrtoAlegre y Goiânia.Debido a las peculiaridades delmercado brasileño resulta muyaconsejable iniciar operaciones en elmismo a través de un agente odistribuidor. La orientación regional dela economía sigue haciéndose notar eneste país de dimensiones continentales,por lo que en función de los objetivosde la empresa sería importante que elagente o distribuidor tuviera capacidadpara contratar agentes locales. En lamayoría de los casos, estosdistribuidores se ubican en São Pauloque es el principal centro económico,financiero y comercial del país.Numerosos agentes y distribuidores,constituyéndose en sociedades, hanempezado a importar para vender porcuenta propia en todo el país. La mayorparte de las grandes cadenas dedistribución poseen su propia agenciade importación.Las grandes superficies, en particularlos hipermercados, están cobrandocreciente importancia en el ámbito dela distribución. En la actualidadaseguran el 80% de las ventas debienes de primera necesidad(alimentación, higiene). El sector ofreceprometedoras posibilidades denegocios. Las primeras cadenas dedistribución son
Carrefour
y
Pão de Açucar.
Hoy en día están presentes enBrasil todos los grandes gruposinternacionales de distribución.Antes de iniciar la penetración en elmercado brasileño hay que tener encuenta que el consumo de la mayorparte de la población se centrafundamentalmente en alimentación yvivienda, y que una buena tercera partede la misma, hallándose por debajo delumbral de pobreza, está a todos losefectos fuera del mercado. Por lo quese refiere a las importaciones de bienesde capital, sigue teniendo gran peso lademanda procedente de las empresasestatales, aunque tiende a reducirseconforme avanza el proceso deprivatización.Las ferias en Brasil resultan de granimportancia para los exportadoresespañoles, porque hasta 1990prácticamente no las había de carácterinternacional o abiertas a laparticipación de expositoresextranjeros. En un país tan grandecomo Brasil, las ferias constituyen unaexcelente ocasión de presentarproductos y servicios a empresas dedistintas ciudades y estados brasileños,que suelen acudir a los grandescertámenes internacionales que secelebran anualmente en São Paulo yRío de Janeiro.
PUERTOS:
A pesar de los 7.400 km de costa y los 48.000 km deríos navegables del país, el transporte marítimo yfluvial está aún por desarrollar plenamente. Menosdel 20% del tráfico total de mercancías se realiza porvía marítima y fluvial. Sin embargo, el tráficomarítimo desempeña un papel primordial en eltransporte internacional de mercancías, haciéndosecargo de más del 90% de la exportación brasileña. Delos 46 puertos del país, los más importantes sonTubarão, Itaquí, São Sebastião, Santos, Sepetiba yParanaguá, sin olvidar Aratu, Angra dos Reis, SãoFrancisco do Sul, Ponta do Ubu, Belém, Rio Grande,Rio de Janeiro, Praia Mole, Pôrto Alegre y el puertofluvial de Manaus. Las comunicaciones por víamarítima y fluvial están en vías de modernización trasla privatización de algunas terminales portuarias.
AEROPUERTOS:
Tras el 11 de septiembre de 2001, el sector ha entradoen una fuerte crisis que ha provocado una profundareestructuración del mismo y que podría acabar en lafusión de las dos mayores compañías aéreasbrasileñas: VARIG y TAM. Los principales aeropuertosson Guarulhos y Congonhas (São Paulo), elInternacional de Brasilia (D.F), Galeão y SantosDumont (Rio de Janerio) y Luiz Eduardo Magalhães(Salvador de Bahía).
CARRETERAS:
La red viaria sigue siendo en Brasil elmedio de comunicación básico en loque se refiere a transporte demercancías (60% del total) y depasajeros (95%). El deterioro de la redfederal de carreteras ha forzado alGobierno Federal a otorgarconcesiones para la gestión deautopistas federales y la construcciónde carreteras. Son prioritarios losproyectos de conexiones viarias conPerú y la costa del Pacífico, la autopistade Manaus hacia Venezuela y laintegración de la red viaria con las delos otros países de MERCOSUR.
FERROCARRILES:
La red ferroviaria tiene una longitud de33.000 km. En general obsoleta eineficiente, es responsable sólo del21% del transporte de mercancías.Privatizada hace tiempo, el nuevoGobierno quiere impulsar la ejecuciónde un programa de modernización yexpansión de servicios. Es prioritaria laintegración de la red ferroviaria con lasde los países de MERCOSUR.
El
Banco Central do Brasil,
organismopúblico, es responsable de la emisiónde la moneda, del control del crédito,de las instituciones financieras, de lasinversiones extranjeras y de laejecución de la política monetaria.El sector financiero se caracterizapor su especialización porsegmentos, la fuerte concentracióndel sector bancario, la fuertepresencia del Estado como agenteregulador y la existencia de grandesgrupos. Actualmente el sistemafinanciero brasileño es uno de losmás activos y eficaces del mundo, yde elevada rentabilidad. Los bancosbrasileños pueden agruparse en tresgrandes categorías: la banca pública(federal y estatal), la privadabrasileña y la de capital extranjero.Por su parte, los principales bancoscomerciales privados son el BancoItaú, Bradesco y Unibanco. Tambiénhay bancos de inversión.Hay que destacar la importancia de lapresencia española en el sectorbancario brasileño a través del grupoSantander Central Hispano, con lacompra de tres bancos brasileños
(Banco Geral de Comercio,
BancoNoroeste y Banespa) y elConglomerado Financiero Meridional(compuesto por el Banco Meridionaly el Banco de Inversiones Bozano-Simonsen) que es el cuarto grupobancario más importante en Brasil. ElBBVA posee el 4,5% de
Bradesco
y LaCaixa el 3,5% del Banco Itaú.
(millones de dólares USA, 2003)
DEUDA EXTERIOR
219.72442,4%Total deuda exteriorDeuda externa / PIBBalanza comercial 24.794Exportaciones (FOB)73.084Importaciones (FOB)-48.290Servicios y rentas-23.652Transferenciascorrientes, netas 2.867Cuenta Corriente4.008Cuenta de capital498Inversiones directas,netas9.894Inversiones en cartera5.308Derivados financieros-151Otras inversiones-10.438Cuenta financiera4.613Errores y omisiones-624Saldo global8.495
Precios corrientes (millones de reales brasileños, 2003)
PIB POR RAMAS DE ACTIVIDAD
VALOR%
Agricultura 138.1918,9Industria540.89034,8Servicios791.18450,8Ajuste servicios financieros-74.661-4,8Impuestos sobre productos160.57810,3PIB a precios de mercado1.556.182100,0
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