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KUCHING
MAR DELSUR DE CHINA
BINTULUKOTA KINABALUTAWAU
INDONESIA
BRUNEI
BANDAR SERIBAGAWAN
Isla de Labuán
MIRISIBU
KUALA LUMPUR
INDONESIA
KUALATERENGGANUGEORGE TOWN(PENANG)IPOHKUANTANPETALING JAYASEREMBANKOTA BAHARUMELAKAKELUANGJOHOR BAHRU
EstrechodeMalaca
TAILANDIASINGAPUR
KELANGPUTRAJAYA
TAMAÑO DEL MERCADORASGOS GEOGRÁFICOS 
TOTAL HABITANTES:
25,1
(millones, 2003)
TASA DE CRECIMIENTO:
1,8%
(2003)
DISTRIBUCIÓN POR SEXOS:
(2001)
HOMBRES:
50,8%
MUJERES:
49,2%
DISTRIBUCIÓN POR EDADES:
(2003)
0-14:
31,2%
15-64:
64,9%
65+:
3,9%
DENSIDADDEMOGRÁFICA:
76 hab./km
2
(2003)
POBLACIÓN URBANA:
57,4%
(2000)
POBLACIÓN PRINCIPALESCIUDADES:
(miles de hab., 2002)
KUALA LUMPUR:
1.367
(capital)
 JOHOR BAHRU:
724
IPOH:
601
KELANG:
503
PETALING JAYA:
460
(diciembre, 2004)
FORMA DE ESTADO:
MONARQUÍA CONSTITUCIONAL FEDERAL.
 JEFE DEL ESTADO:
El
Yang Di-Pertuan Agong
(Rey Supremo),elegido cada cinco años por la Conferenciade Soberanos entre los nueve sultanesde los Estados de la península, es
TUANKU SYED SIRAJUDDIN SYED PUTRAJAMALULLAIL
, desde diciembre de 2001.
PARLAMENTO:
El Parlamento Federal
(Parlimen)
estácompuesto por la Cámara de Representantes
(Dewan Rakyat),
219 diputados elegidosdirectamente cada cinco años por sufragiouniversal, y el Senado
(Dewan Negara)
de 68miembros, 42 designados por el Rey apropuesta del Gobierno y 24 por lasasambleas de los distintos Estados federados.Las últimas elecciones parlamentarias secelebraron en marzo de 2004.
PRIMER MINISTRO:
ABDULLAH AHMAD BADAWI
(BN), desdeabril de 2004.
PARTIDO GOBERNANTE:
El Frente Nacional
(Barisan Nasional,
BN
 )
cuenta con 198 escaños y gobierna desde laindependencia del país. Es una coalición delos tres partidos étnicos más representativosdel país:
United Malays National Organization
(UMNO),
Malaysian Chinese Association
y
Malaysian Indian Congress.
Los principalespartidos de la oposición son el
Democratic Action Party 
(DPA, 12 escaños), partido debase china y el
Party Islam Sa-Malaysia
(PAS,7 escaños), partido islámico de base malaya.
ORGANIZACIÓN TERRITORIAL DEL ESTADO:
Malasia está formada por trece Estadosfederados (de los que nueve son sultanatoshereditarios) y tres Territorios federales(Kuala Lumpur, Putrajaya y Labuán).
MARCO POLÍTICO
COMPOSICIÓN DE LA POBLACIÓN:
Censo 2000: bumiputras-malayos y aborígenes(65,1%), chinos (26%), indios (7,7%), otros(1,2%).
RELIGIÓN:
La religión oficial es el
ISLAM,
profesadapor la comunidad malaya; también hayimportantes comunidades budistas, taoístas,confucionistas, hinduistas y cristianas.
LENGUA OFICIAL:
La lengua oficial del país es el
BAHASAMALAYSIA (MALAYO).
El uso del inglésestá muy extendido, especialmente en elmundo de los negocios. Otras lenguas:mandarín, hokkien, cantonés y tamil.
DATOS DE INTERÉS SOCIAL
PIB POR COMPONENTES DEL GASTO:
Precios corrientes (millones de dólares USA, 2003)
PRODUCTO INTERIOR BRUTO
POBLACIÓN RENTA
PIB PER CÁPITA:
(2003)
3.8403.395
VALOR%
M 
 ALASIA
Malasia está situada justo por encimadel Ecuador, en el corazón del sudesteasiático. Cuenta con una superficietotal de 330.242 km
2
y consta de dosregiones naturales muy diferenciadas,separadas por el mar del sur de China,a una distancia de unos 530 km.Malasia peninsular, que ocupa la partemeridional de la península malaya,representa el 40% del territorio delpaís. Está atravesada por una cordilleracentral
(Banjaran Titiwangsa)
connumerosas cimas que superan los2.000 m de altitud, y que la divide endos zonas: la costa este (sobre el mardel sur de China) y la costa oeste (sobreel estrecho de Malaca y el mar deAndamán). La longitud de la costa deMalasia peninsular es de 1.930 km.Al este de la anterior se encuentraMalasia insular, formada por los estadosde Sabah y Sarawak, que ocupan elnorte de la isla de Borneo. Sabah (23%del territorio del país) y Sarawak (casitan extensa como toda la penínsulamalaya) son zonas muy montañosasque cuentan con las mayores cimas delsudeste asiático, entre las que destacael Gunung Kinabalu en Sabah con4.175 m de altitud.Dada su configuración, el país poseeabundantes, largos y caudalosos ríosy tres quintas partes del territorio estáncubiertas por bosque tropical.El clima es típicamente ecuatorial,caluroso y extremadamente húmedo.El año climático se divide en el monzóndel nordeste (noviembre-abril) y elmonzón del sudeste (mayo-octubre);entre ambas estaciones existe unperíodo de fuertes lluvias.
RED DE CARRETERAS RÍOS FERROCARRILES PRINCIPAL ZONA COMERCIAL
0200km50100150
(Kuala Lumpur y Putrajaya)
21º a 32º C
TEMPERATURAS MEDIAS 
CRECIMIENTO REAL DEL PIB:
6,0-6,5%5,2%
(2003)(prev. 2004)(dólares USA)(euros)
Consumo privado44.68843,3Consumo público14.18213,7Formación bruta de capital fijo22.91822,2Variación de existencias-383-0,4Exportación de bienes y servicios118.577114,9Importación de bienes y servicios-96.821-93,8PIB a precios de mercado103.161100,0
Instituto Españolde Comercio Exterior
 Fichas-País 2004
 
NATURALEZA DE LA ECONOMÍA
 ACTIVIDAD ECONÓMICA
Precios corrientes (millones de dólares USA, 2003)
PIB POR RAMAS DE ACTIVIDADCARACTERÍSTICAS DE LOS PRINCIPALES SECTORES PRODUCTIVOS 
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE 
VALOR%
La contribución del sector agrícola alPIB disminuye paulatinamente desdehace bastantes años y en la actualidadrepresenta el 9,5% del PIB.Malasia es un país rico en recursosnaturales (aceite de palma, cauchonatural, estaño, cacao, maderastropicales, pimienta, cobre, hierro ybauxita). El caucho, principal cosechacomercial durante toda la primeramitad del siglo veinte, ha perdido granparte de su protagonismo y desde hacevarios años viene reduciéndose el áreadestinada a su cultivo en favor delcacao y, muy especialmente, del aceitede palma, del que Malasia es el primerproductor del mundo (51% del totalmundial en 2003).Los recursos energéticos (petróleo y gasnatural) constituyen una atractivafuente de ingresos para la economía deMalasia (7,3% del total de los ingresospor exportaciones en 2003) sólo pordetrás de la maquinaria eléctricay de los componentes electrónicos,y claramente por delante del otroproducto básico más importante:el aceite de palma.La industria contribuyó al 82% del valorde las exportaciones totales en 2003y es el motor del crecimiento de laeconomía, la cual ha experimentadouna gran expansión en los últimos años.Por lo que se refiere al peso relativo delos distintos subsectores industriales,los dos elementos clave de laindustrialización del país son lossectores eléctrico y electrónico que enconjunto conforman el 56% de laproducción total. El sector electrónicoestá principalmente dominado porempresas multinacionales que realizanactividades de montaje con altocontenido de importación y muy pocovalor añadido en el país. Malasia es elprimer productor del mundo deaparatos de aire acondicionado y unexportador significativo de grabadorasde video, radios y televisores.En general, la industria de Malasia secaracteriza por una fuerte dependenciade la inversión extranjera (cerca de lamitad de la inversión total en el sectoren los últimos años) y por la excesivaconcentración en unas pocas industrias.Por ello, las autoridades se hanimpuesto como objetivo prioritarioel desarrollo de una industria auxiliarautónoma, basada en la ampliacióny diversificación de la base industrial.Con dicho fin han sido declaradasprioritarias las telecomunicaciones,la industria aeronáutica, la fabricaciónde componentes para la industriaelectrónica y las industrias demaquinaria avanzada, manufacturasmetálicas, automoción y material detransporte.La pérdida de competitividad laboralfrente al resto de países de la zonaexige alterar el actual modelo decrecimiento malasio a favor deldesarrollo tecnológico y de procesosindustriales intensivos en capital y devalor añadido, por lo que ya no sepriorizan las inversiones industrialesextranjeras intensivas en mano de obra.
POBLACIÓN OCUPADAPOR SECTORES:
(2003)
 AGRICULTURA:
13,7%
INDUSTRIA:
36,0%
SERVICIOS:
50,3%
TASA DE PARO:
3,5%
(2003)
PRECIOS:
(variación 2003/2002)
PRECIOS ALCONSUMO:
1,2%
DÉFICIT PÚBLICO:
0,4% PIB
(2003)
(millones de dólares USA, 2003)Reservas internacionales a 31.12.2003:44.856 millones de dólares USA.
BALANZA DE PAGOS 
(millones de dólares USA, 2003)
DEUDA EXTERIOR 
49.27650,7%6,1%7.444Total deuda exteriorServicio deuda públicaexteriorDeuda exterior/PIBServicio deuda exterior / exportaciones de bienesy servicios
SERVICIOS COMERCIALES Y BANCARIOS 
COMERCIALIZACIÓN BANCOS 
Cualquier enfoque comercial deberátener en cuenta la composiciónmultirracial de la población y sus fuertesdisparidades económicas y sociales.La selección de un agente podría estarcondicionada por consideracionesétnicas. Resulta más aconsejableasociarse con una compañía local yaestablecida.Los usos comerciales entre lascomunidades china o bumiputra sonmuy diferentes de los europeos. Loschinos mantienen un alto grado depoder comercial y dominan los canalesde distribución. El comercio es el centrode los pequeños negocios familiares yfunciona a partir de una complicadaestructura de proveedores, contratistasy subcontratistas. El éxito empresarialde la comunidad china depende delconocimiento del sistema y de susconexiones personales y familiaresbasadas en la estructura de clan de dichacomunidad, así como del conocimientode los diferentes dialectos. Por su parte,el hombre de negocios bumiputramedio, incluso con un capital grande,raramente invierte fuera de laspequeñas y medianas empresas.Las personas más influyentes en elámbito económico son los gestorespúblicos (de gran prestigio en los círculoseconómicos y políticos), los empresariosbumiputras (poco numerosos, que amenudo proceden de la realeza o de laadministración) y los empresarios chinos(que encabezan los grupos privados másimportantes de Malasia).El empresario español interesado enintroducir sus productos en estemercado puede hacerlo recurriendo a unimportador-distribuidor que puede seruna compañía local. Las empresas localesque representan marcas deabastecedores extranjeros a menudoestán presentes en la comercializaciónde productos. Suelen operar desdeKuala Lumpur y cubren el resto del paíscon oficinas subsidiarias en lasprincipales ciudades. También se puederecurrir a una compañía de
trading
extranjera, que ofrece mayorespecialización y más servicios técnicosque las locales, o a una empresacomercializadora local de tamañomedio, normalmente dirigida por unempresario chino. Otras alternativas sonel agente a comisión, el establecimientode una oficina de representación o laconstitución de una alianza local conuna empresa malasia; las dos últimas sonlas opciones más recomendadas.El banco central de Malasia es el
BankNegara.
En la actualidad existen 10 gruposbancarios nacionales y 14 bancosextranjeros en Malasia.La crisis financiera asiática puso enevidencia las debilidades existentes en elsistema financiero del país, entre las quedestacaban la fragmentación de laoferta y el elevado nivel de deuda vivadoméstica. Con objeto de disminuir ladeuda viva existente se creó el
Corporate Debt RestructuringCommittee
(CDRC) que hasta 31 dediciembre de 2003 había reestructuradodeudas por 13.800 millones de dólaresUSA y está en proceso de reestructurarotros 8.061 millones de dólares USA,lo que supone un 58% del total de ladeuda sometida al CDRC. Además elGobierno adoptó las siguientes medidas:para evitar el cierre de algunasinstituciones financieras, en abril de1999, inició un proceso de consolidaciónimpuesta de las 54 institucionesfinancieras que había en torno a 10compañías ancla conformandolos actuales grupos financieros; y parasuavizar los problemas de pasivo delsector bancario creó el
 Asset Management Company (AMC-Danaharta),
cuya función consisteen adquirir, con fondos domésticos,a su valor contable las deudasimpagadas de la banca y posteriormentegestionar su cobro.Entre los principales bancos de Malasiase encuentran: el
May Bank,
el
BankBumiputra,
el
Public Bank
y el
United Malayan Banking Corporation Berhad.
El Fondo de Pensiones de losTrabajadores
(Employees Provident Fund,
EPF) es la institución financieramás importante del país. En 2003manejaba el 14% de los activos totalesdel sistema financiero y el 21% de losacumulados por la banca comercial.
No hay ningún banco español con oficinaoperativa ni de representación en Malasia.
CARRETERAS:
La red viaria de Malasia sumaba 76.700 kmde autopistas, autovías y carreterasnacionales en 2003. Absorbe el 90%del tráfico de mercancías y pasajeros.El Gobierno federal permite la entradade grupos privados en la construcción decarreteras de peaje. En el período 2001-2005se construirán alrededor de 3.214 km denuevas carreteras, financiados en gran partecon inversión privada.
FERROCARRILES:
La red ferroviaria tiene una longitud de2.267 km, localizados fundamentalmenteen torno a Kuala Lumpur y a lo largo de lacosta del estrecho de Malacca. Las mejorasen el servicio ferroviario son constantes.Asimismo se ha desarrollado un sistema detren urbano en la capital y un tren de altavelocidad entre Kuala Lumpur (KL) y elAeropuerto de Internacional de KualaLumpur (KLIA).
PUERTOS:
Las necesidades portuarias de Malasia han sidotradicionalmente servidas por Singapur en buenamedida. No obstante, en los últimos años se haproducido una considerable expansión de lascapacidades portuarias. Los principales puertos delpaís son los de Kelang (Kuala Lumpur), Penang y losdos de Johor, Pasir Gudang y Tanjung Pelepas, todosellos en la costa de los estrechos. Desde hace algunosaños los puertos de Kelang y Tanjung Pelepas vienenrecibiendo inversiones considerables e importantesnavieras han escogido estos puertos como nuevocentro de operaciones en la región.
 AEROPUERTOS:
Los principales aeropuertos están en Johor Bahru,Kota Kinabalu, Kuching, Penang y Kuala Lumpur.El nuevo aeropuerto internacional de KualaLumpur, KLIA, centraliza todos los vuelosinternacionales de la capital así como la mayorparte de los domésticos; situado en Sepang a 70 kmdel centro de la capital, está clasificado entre losmejores aeropuertos del mundo.
Agricultura, silvicultura y pesca9.7679,5Minería y explotación de canteras10.70210,4Industria manufacturera32.22631,2Construcción3.9243,8Electricidad, gas y agua3.3013,2Transporte, almacenamiento y comunicaciones6.8956,7Comercio, hoteles y restaurantes13.86313,4Servicios financieros, de seguros, inmobiliariosy a las empresas11.67711,3Servicios gubernamentales7.6417,4Otros servicios6.8166,6Servicios bancarios imputados-5.446-5,3Derechos de importación1.7961,7PIB a precios de mercado103.161100,0
Balanza comercial25.711Exportaciones (FOB)105.000Importaciones (FOB)-79.289Servicios-3.954Rentas-5.951Transferencias-2.447Cuenta corriente13.358Inversiones directas1.116Inversiones de cartera1.099Otras inversiones-5.390Cuenta financiera-3.175Errores y omisiones 95
 
 APERTURA Y ACCESIBILIDAD DEL MERCADO
(promedios del período) 20012002 2003 2004*
RINGGITS MALASIOS/ EURO =3,4043,5944,2974,666 DÓLARES USA / EURO =0,8960,9461,1311,228 
* Enero-octubre.El ringgit malasio mantiene un tipo de cambio fijo frente al dólar USA: 1 dólar USA = 3,800 ringgits.
EVOLUCIÓN DE LOS TIPOS DE CAMBIO
RÉGIMEN DE COMERCIO ARANCELES 
GRADO DE APERTURA DEL MERCADO
1,05%1,33%174,7%77,6%IMPORTACIÓN TOTAL / IMPORTACIÓN MUNDIALEXPORTACIÓN TOTAL / EXPORTACIÓN MUNDIALCOMERCIO EXTERIOR (EXPORT. + IMPORT.) / PIBIMPORTACIÓN / PIB
ESTRUCTURA DEL COMERCIO EXTERIORACCESIBILIDAD DEL MERCADO
PERTENENCIA A ORGANIZACIONES COMERCIALES Y ECONÓMICAS 
(estructura porcentual, 2003)
DISTRIBUCIÓN GEOGRÁFICA DEL COMERCIO EXTERIOR DE MALASIA
Capítulos del Sistema Armonizado(millones de dólares USA, 2003)
COMERCIO EXTERIOR DE MALASIA POR PRODUCTOS 
IMPORTACIONES (CIF)80.0930,385. Máquinas y aparatos eléctricos34.633 0,384. Reactores nucleares, calderas, máquinas11.272-4,727. Combustibles y aceites minerales4.61121,839. Materias plásticas y sus manufacturas2.397-0,872. Fundición, hierro y acero2.14615,490. Instrumentos y aparatos de óptica2.102-3,787. Vehículos automóviles, tractores1.96912,498. Conjuntos industriales1.655-10,273. Manufacturas de fundición, de hierro o acero1.4520,929. Productos químicos orgánicos 1.3788,4Restantes importaciones16.478-2,9EXPORTACIONES (FOB)100.1137,285. Máquinas y aparatos eléctricos37.6025,684. Reactores nucleares, calderas, máquinas17.011-14,127. Combustibles y aceites minerales10.55629,215. Grasas y aceites animales o vegetales6.04735,744. Madera, carbón vegetal3.1366,239. Materias plásticas y sus manufacturas2.47320,340. Caucho y sus manufacturas2.34024,790. Instrumentos y aparatos de óptica2.25712,194. Muebles1.6738,729. Productos químicos orgánicos1.67118,3Restantes exportaciones 15.34713,7
Capítulos arancelarios de la Nomenclatura Combinada de la UE (miles de euros, 2003)
COMERCIO BILATERAL HISPANO-MALASIO
(mercancías, 2003)
EXPORTACIONES ESPAÑOLAS (FOB)168.480-1,684. Reactores nucleares, calderas, máquinas31.9178,472. Fundición, hierro y acero26.27032,632. Extractos curtientes o tintóreos17.955-19,685. Máquinas y aparatos eléctricos13.79917,133. Aceites esenciales7.14031,129. Productos químicos orgánicos7.11910,099. Posiciones de reagrupamiento6.903-10,539. Materias plásticas y sus manufacturas5.67010,048. Papel y cartón4.65024,869. Productos cerámicos4.3218,2Restantes exportaciones42.736-22,7IMPORTACIONES ESPAÑOLAS (CIF)568.402-1,985. Máquinas y aparatos eléctricos203.924-20,184. Reactores nucleares, calderas, máquinas121.26215,040. Caucho y sus manufacturas46.1980,190. Instrumentos y aparatos de óptica23.8958,438. Productos diversos de las industrias químicas20.613122,315. Grasas y aceites animales o vegetales18.174-0,503. Pescados y crustáceos, moluscos17.919326,818. Cacao y sus preparaciones11.350130,261. Prendas de vestir, de punto10.94914,444. Madera, carbón vegetal9.550-4,3Restantes importaciones84.568-10,3
VALOR% VARIACIÓN03/02VALOR% VARIACIÓN03/02
La normativa sobre importaciones enMalasia es liberal en comparación conotros países de la ASEAN. La mayorparte de las mercancías pueden serimportadas libremente bajo el sistemade
General Open License.
Determinados sectores consideradosestratégicos están protegidos por unsistema de licencias restringidas deimportación como en el caso de lasiderurgia, el cemento, la automoción,el polietileno y el polipropileno.El requisito de licencia de importaciónafecta también a otros sectores pormotivos de homologación (productoseléctricos) o sanitarios (alimentoso productos veterinarios), sin queaparentemente se persigan objetivosproteccionistas.Los contingentes de importación sonpoco frecuentes y se aplican sobre todoa ciertos productos cuya producciónse quiere estimular (arroz, carne, frutasy hortalizas). En los casos más extremos(huevos, leche líquida y azúcar), en losque se estima que la producción locales suficiente, se requiere licencia deimportación.
ASOCIACIÓN DE NACIONES DEL SUDESTE ASIÁTICO (ASEAN).CONFERENCIA DE COOPERACIÓN ECONÓMICA ASIA-PACÍFICO (APEC).PLAN DE COLOMBO (CP).BANCO ASIÁTICO DE DESARROLLO (BAsD).CONFERENCIA DE LAS NU SOBRE EL COMERCIO Y EL DESARROLLO (UNCTAD).BANCO MUNDIAL (BM).FONDO MONETARIO INTERNACIONAL (FMI).ORGANIZACIÓN MUNDIAL DEL COMERCIO (OMC)
La clasificación arancelaria demercancías se basa en la nomenclaturainternacional del Sistema Armonizado.Los derechos arancelarios son en sumayoría
ad valorem
y sólo en algunasocasiones específicos. Las mercancíasimportadas, a excepción dedeterminada maquinaria y sus partesy componentes, están sometidastambién a un impuesto sobre lasventas que oscila entre el 5% y el 10%,excepto para determinados productosalcohólicos y el tabaco en los quealcanza el 20% y el 25%.En los últimos años los aranceles se hanido reduciendo y lo normal es quefluctúen entre el 15% y el 25%, aunqueen algunos sectores (automoción)pueden llegar a alcanzar hasta el 80%.La tarifa arancelaria es alta si existeproducción local, situándose entoncesentre el 30% y el 50%. En el momentode iniciar la fabricación en el país sepuede solicitar al
Malaysian Industrial Development Authority 
(MIDA) el alzade los aranceles.En el marco de la ASEAN, Malasia hasuscrito en enero de 1996 el ArancelComún Referencial Efectivo (CEPT), queamplía significativamente la lista deproductos objeto del anterior Acuerdode Comercio Preferencial (PTA). Desde2003, todos los productos integradosen el CEPT soportan un arancel de entreel 0% y el 5%. El sector del automóvilha sido objeto de una prórroga en sudesarme arancelario que finaliza en2005. Los productos agrícolas noprocesados quedan fuera del Acuerdo.Malasia es beneficiaria del Sistemade Preferencias Generalizado.
EXPORTACIONESIMPORTACIONES
RESTO MUNDO
8,3%
EE.UU.
15,2%
 JAPÓN
17,4%
REINOUNIDO
1,9%
COREADEL SUR
5,3%
SINGAPUR
12,0%
UE-15
11,8%
 ALEMANIA
4,8%
RESTO UE 
3,4%
FRANCIA
1,5%
CHINA*
11,1%
TAIWÁN
4,9%
TAILANDIA
4,6%
ESPAÑA
0,2%
FILIPINAS
3,2%
INDONESIA
3,6%
SUIZA
1,0%
 AUSTRALIA
1,6%
RESTO MUNDO
11,6%
EE.UU.
18,0%
 JAPÓN
10,9%
REINOUNIDO
2,3%
COREADEL SUR
2,9%
SINGAPUR
16,4%
UE-15
12,6%
 ALEMANIA
2,4%
RESTO UE 
2,4%
FRANCIA
1,7%
CHINA*
12,5%
TAIWÁN
3,5%
TAILANDIA
4,5%
ESPAÑA
0,4%
INDIA
2,5%
INDONESIA
2,1%
 AUSTRALIA
2,5%
PAÍSES BAJOS
3,4%
* China incluida Hong Kong.
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11 / 20 / 2011This doucment made it onto the Rising List!
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