SOCIEDAD CONTRACTUAL MINERA CAROLA

Cdigo Fecha Elaborado / Perfeccionado por

SISTEMA DE GESTIN DE RIESGOS

SMCarola-017 Pgina Revisin N 1 de 8 01

PROCEDIMIENTO SISTEMA DE GESTION INTEGRADA

EXTRACCION DE MARINA DESDE INTERIOR MINA A SUPERFICIE

<nombre de quien ocupa elcargo <cargo> Revisado por

!uis "r#i$ de %ra#e &ra'a Superintendente Riesgo, Ambiente y Calidad &probado por

!eonardo Fenner (argas erente Mina l

1.

OBJETIVOS La extraccin de marina es una tarea de alta criticada que de no realizarse en forma segura y eficientemente, puede generar accidentes y afectar la operacin. La secuencia de pasos de esta tarea abarca actividades tales como recepcin de equipos, inspeccin de la ruta y rea de extraccin, traslado de equipo pala LHD y camin tolva hasta frente, carguio de balde de la pala LHD, carguio de camin minero de ba o perfil y traslado de marina a botadero. !l ob eto de este procedimiento esta enfocado a prevenir incidentes que pueden afectar a las personas, equipos o instalaciones y afectar el medio ambiente.

2.

ALCANCE Las disposiciones de este procedimiento son aplicables al personal son aplicables a todo el personal de empresa subcontratista que traba an en la faena "arola.

3. 3.1 3.2 3.3 3.4 4.

DOCUMENTOS RELACIONADOS #eglamento de transito $ina. #eglamento %ransito interior t&nel D.'. () *+, "ondiciones sanitarias y ambientales bsicas en los lugares de traba o manual de buenas practicas ambientales. D.'. () -. /#eglamento de 'eguridad $inera0 RECURSOS

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4.1 Elemento de seg !"d#d & !quipo de proteccin personal & Luces principales y direccionales 2 "onos 2 Letreros 2 !xtintores 2 'istema de extincin incorporado ,.3 Humanos 2 4efe de turno t&nel 2 6peradores de pala LHD 2 6perador de camin %olva 2 'e7alero '. RES(ONSABILIDADES ,., $ateriales 4.2 E$ "%os & 1ala LHD & "amiones %olva 2 "amioneta

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2 1aleta reflectante verde5 ro a 2 1etrleo 2 Lubricantes 2 #epuestos

*.8. Je)e de t !no t*nel *.8.8 *.8.. "onocer y aplicar este procedimiento, difundi9ndolo a todo los traba adores y de ando respaldo escrito de ello. #ealizar medicin de gases txicos y que estos se mantengan ba o los limites permisibles, para ello empleara detectores de gases de monxido de carbono, humos nitrosos y oxigeno. "ontrolar la cu7adura del techo y las ca as de los &ltimos .: mts. #evisar que no existan explosivos sin detonar /tiros quedados0 en la frente y restos de explosivos sin detonar o deflagrados sobre la marina. #evisar el formato de inspeccin de pre; uso efectuado por los operadores.

*.8.3 *.8., *.8.*

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*.8.<

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=doptar las medidas para mantener las rutas libres de piedras, tanto en el trayecto interior mina como en el trayecto exterior t&nel, este ultimo referido a la ruta entre la bocamina y el botadero de la acumulacin de extraccin de marina, el cul adems debe ser delimitado con conos y cintas de seguridad. "olocar n se7alero a la entrada del t&nel regulando la salida e ingreso de los equipos de extraccin de marina. !vacuar el personal innecesario presente en el sector de extraccin de marina. $antener al d?a certificacin de control de gases de escape de los equipos, sobre una base mensual.

*.8.*.8.> *.8.+

*.8.8: @erificar que las condiciones el botadero no constituyan riesgo. *... O%e!#do!es *...8. Los operadores deben portar la licencia de conducir municipal tipo D, licencia interna, checA list de equipo y estar autorizado por departamento mecnica de "arola. *.... Los operadores deben conocer y dar fiel cumplimiento a los reglamentos de transito mina y de transito interior t&nel. *...3 Los operadores deben inspeccionar s equipo conforme al listado de verificacin de pre;uso, sobre una base diaria. *..., Los operadores cargaran los equipos seg&n su capacidad nominal de dise7o, considerando adicionalmente el efecto de la pendiente del t&nel. *...* Los operadores no transportaran ninguna persona sobre el balde o tolva de los equipos. *...< Los operadores no usaran anillos, pulseras, ropa suelta u otros elementos que eventualmente puedan engancharse en alguna parte del equipo. *...- Bnformar al efe de turno t&nel toda anomal?a detectada que pueda ser potencial de alg&n incidente. *...> Los operadores debern usar tres /30 puntos de apoyo al subir ba ar de equipos

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+. (ROCEDIMIENTO O(ERATIVO

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+.1 %ransito de equipos en interior mina 1ara transitar y acceder a cualquier galer?a /incluida la rampa principal0 el conductor del vehiculo u operador del equipo deber comunicarse radialmente, indicando que esta accediendo a una determinada rea, de esta forma otro vehiculo o equipo que este ingresando a la misma rea se informara y tomara las medidas de resguardo, para postergar su ingreso. Del mismo modo para acceder a una rea de extraccin de marina el conductor o operador solicitara autorizacin para ingresar a dicha rea una vez autorizado, podr ingresar. Durante el proceso de extraccin de marina la preferencia de v?a la tendrn los camiones o equipos relacionados con el proceso de extraccin. !l uso de oros humanos, quedara su eto a condiciones especiales de alto trafico, que solo el efe de turno deber definir.

+.2 De,e%,"-n de e$ "%os 6peradores y5o conductores debern chequear informacin a operador saliente /reporte0, acerca de las condiciones del equipo. #ealizar inspeccin de los equipos de acuerdo al listado d verificacin de pre;uso correspondiente. Durante la inspeccin de operador pondr atencin a la superficie por donde camina y desplazarse en forma segura. $antener al d?a certificacin del control de gases de escape, el cul debe realizarse sobre una base mensual, por una empresa especialmente en la materia. 1restar especial atencin a las luces direccionales /verde5ro a0 de los equipos e extraccin de marina.

+.3 S ."d# o .#/#d# de e$ "%os @erificar que los accesos de los equipos est9n libres de condiciones sub estndares en la superficies de apoyo que impidan una adecuada adherencia, tanto de la s manos como del calzado /barro, aceites, grasas. 1elda7os gastados, sueltos o falta de ellos, pasamanos en mal estado, superficies resbalosas, etc. 'iempre ba ar o subir por los pelda7os dise7ados para tal efecto.

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Ca ar o subir por los pelda7os dise7ados para tal efecto.

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Ca ar o subir de frente al equipo , utilizando los pasamanos, y aplicando la t9cnica de los tres puntos de apoyo para sostenerse. =sentar correctamente Aa extremidad de apoyo antes de continuar con el movimiento del otro pie o mano. "uando se requiere subir o ba ar alg&n ob eto que impida utilizar las dos manos para asirse, se debe utilizar bolso y terciar este al hombro. (unca saltar al piso desde una altura superior al alcance del pie. "oncentrarse en forma exclusiva en la maniobra e subida o ba ada que se realiza, a fin de evitar perder el equilibrio y resbalar. (unca apresurar la maniobra de subir o descender del equipo

+.4 Bnspeccin de v?a de acceso y rea de extraccin 'upervisin deber realizar medicin de gases y verificar funcionamiento de la ventilacin de la labor. $antener programada de acu7adura de la galer?a del t&nel y repasar acu7adura en el sector de extraccin si lo amerita. Hacer limpieza diaria del piso del t&nel y asegurarse que la v?a de transito este despe ada de material y ob etos que puedan ser chocados y da7ados. "ualquier anomal?a que se presente en la v?a de transito y frente de traba o debe comunicarse al efe de turno t&nel. #evisar si existen restos de explosivos y colocarlos en los ca ones de devolucin que para este propsito se encuentran en el interior del t&nel. @erificar la existencia de tiros quedados y comunicar al efe de turno t&nel los resultados de la inspeccin. Durante la inspeccin de la v?a y del rea de traba o poner atencin a la superficie del camino y caminar con seguridad. 'e deber, prestar especial atencin, en las ultimas paladas de marina extra?das desde la

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frente, por la eventual presencia de tiros quedados en el sector de las zapateras. 'e deber chequear constantemente, la existencia de elementos metlicos, en la marina. /pernos, mallas, etc.0

+.' %raslado de equipos hasta la frente 'e debe evacuar a todo el personal de la frente antes del ingreso del equipo. !l desplazamiento de los equipos hasta la frente, se har dando cumplimiento al reglamento de transito del t&nel. La conduccin debe hacerse de acuerdo a los principios el mane o defensivo. =ntes de iniciar la extraccin de marina, se deben delimitar los sectores o reas de la extraccin, aislando con cenefas o loros D(o 1asarE !xtraccin de marina.

+.+ "arguio del balde de la pala LHD =l ingresar la pala a la frente, se deber limpiar y mantener limpio al piso a partir de los &ltimos ,: mts., desde la frente. 1ara evitar derrame de marina, operadores no deben cargar en exceso el balde de la pala y la tolva del camin. $antener sistema de ventilacin en operacin. 'i la ventilacin cesa por cualquier causa el operador deber detener el equipo. 'olo cuando la ventilacin se haya restablecido se continuara con la operacin. =ntes de iniciar la extraccin, el balde de la pala debe revisarse, de modo de asegurarse que no hay elementos metlicos, en especial fierros, que posteriormente puedan afectar al proceso productivo de $ina "arola.

+.0 "arguio del camin %olva empleando cargador frontal !l efe de turno o capataz indicara al operador del cargador frontal el punto especifico de carguio. !l operador debe definir la forma atacar el material acumulado antes de comenzar a cargar los camiones respectivos. !ste mismo debe limpiar la superficie en la cual va a realizar los traba os para evitar volcamientos del equipo.

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!l operador del cargador frontal indicara a los conductores de los camiones el sector de material a cargar. !l operador del cargador frontal toma posicin en acopio de material con balde en ato para cargar. !l camin debe quedar perpendicular al punto d acumulacin y a tres metros de este. !l conductor del camin queda comps de espera para que su equipo sea cargado, detenido totalmente el equipo con freno de parqueo. !n la primera baldada se cargara suavemente, vaciando al centro de la tolva y evitan do tirar la carga en forma brusca. La segunda y tercera baldada debe ir desde el centro hacia los costados articulando el cargador a ob eto de de ar la carga bien estibada. %erminando el carguio al camin, operador del cargador frontal avisara con toque de bocina. La comunicaron entre los operadores del cargador frontal y5o scoop y los operadores de camin tolva, se efectuara a trav9s de se7ales de ruido /bocina0 del cargador, de la siguiente formaF . bocinas DretrocesoE 8 bocina larga DpareE 8 bocina corta DadelanteE 3 bocinas Dcamin cargadoE debe salir del rea de carguio =ntes de iniciar el carguio del camin ambos operadores debern revisar en con unto el sector y coordinacin los movimientos de cada uno durante el carguio. $antener el sistema de ventilacin en operacin. 'i la ventilacin cesa, por cualquier causa, el operador deber detener el equipo. 'olo cuando la ventilacin se haya restablecido se continuara con la operacin. =ntes de iniciar la extraccin, la tolva del camin debe ser revisada, de modo de asegurarse que no hay elementos metlicos, especialmente fierros, que puedan

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posteriormente afectar el proceso productivo o el medio ambiente de $inera "arola. +.1 %ransporte del material en camin !l conductor conducir su equipo cargado, aplicando marchas reducidas de tal forma que le permita mantener controlado el vehiculo ante cualquier emergencia. /mane o a la defensiva0. =l realizar la maniobra de retroceso con el equipo para vaciar el conductor deber hacerlo lentamente, hasta tocar topes de seguridad o berma. =l tocar el camin con ruedas traseras punto de apoyo, estacionara el camin aplicndolo con el fin que este no se mueva al momento de levantar la tolva o botar el material. =l t9rmino de vaciado, el conductor proceder a ba ar la tolva completamente, desaplicar frenos del equipo e iniciara el movimiento.

+.2 %ermino de la extraccin de marina 0. !stacionar los equipos en lugar permitido y se7alizado. =l estacionar la pala, apoyar el balde en el piso, colocar freno de estacionamiento, cortar corriente general de alimentacin de la bater?a. MEDIO AMBIENTE #estos metlicos, trozos de barras de perforacin, bits en desuso, etc. Deben retirarse de la saca y depositados en container, hasta ser retirados finalmente a patio de salvata e