Medicine Man 60 bouw handleiding

1. Benodigdheden 2. Bouwplank 3 De bouw van het stabilo, kielvlak en richtingsroer. 4. De bouw van de vleugel. 4.1 Het maken van de ribben. 4.2 bouw van de vleugel 5. Bouw van de romp. . Bespannen

1. Benodigdheden
Nodig: 2 vuren lat!es 1"#5 2 achterli!sten #25 balsa lat!es 5#5 $o% 1 e#tra plank!e 5mm als !e &el% !e lat!es sni!dt' 2 balsa lat!es # hard voor de neusli!st 1 plank!e balsa 5 mm $1 plank!e balsa 4 mm als !e het kielvalk en stabilo iets lichter uit wilt voeren' 2 plank!es balsa 1,5 mm (uren stok!e rond 4mm 2 stuurkabelt!es 2 meter bespan%olie $)ralight o% )racover' 2 roerhevelt!es 2 microservo*s $+ gram' )ntvangeraccu, bi!voorbeeld 4,,( -"" m.h .. /inimaal 2 kanaals ontvanger 0en plaat &achtboard als bouwplank Huishoud%olie 1ritt 2itte houtli!m Dunne o% medium secondeli!m $3.' 54minuten 0po#5 0ventueel lamineerepo#5 en 25 grams glaswee%sel 6ereedschap7 8cherp hobb5mes 9iguur&aag :ineaal 6eodriehoek Diverse boort!es 8chuurblok!e en schuurpapier korrel 1"" en korrel 24" Doos!e kopspelden

2. Bouwplank.
;k heb de tekening verknipt in 3 stukken7 de romp, de vleugels en het stabilo. Die maak ik allemaal vast op een stuk!e &achtboard met daaroverheen a%dek%olie. )p de&e manier kan ik aan verschillende delen bouwen en iets weg leggen wat moet drogen. De &achtboard moet natuurli!k wel als !e gaat bouwen op een vlakke, rechte ondergrond liggen.

3 De bouw van het stabilo, kielvlak en ichtings oe .

<rek de vorm van de richtingsroer en hoogteroer met behulp van carbonpapier over op het hout. De lat!es waaruit kielvlak en hoogteroer &i!n opgebouwd kun !e eventueel ook opmeten en tekenen. 8ni! de onderdelen van het stabilo uit 5mm balsa $4mm kan ook, is iets lichter maar ook iets minder sterk'. :et op de richting van de houtnerven.

=et de achterli!st van het stabilo vast op de bouwplank en li!m eerst de omtrek van het stabilo in elkaar, samen met het middenstuk . :i!m daarna de rest van de tussenstukken er tussen.

/aak van een stuk!e vuren 1"#5mm de verbinder voor de beide hoogteroerhel%ten. :i!m de hel%ten en de verbinder aan elkaar. >itli!nen langs een lineaal om een recht roer te kri!gen.

8chuur daarna de voorli!st van het stabilo mooi rond, de achterli!st van het richtingsroer enigs&ins scherp. :aat de achterli!st van het stabilo vlak. 8chuin de voorli!st van het richtingsroer onder een hoek van 45 graden $bi! %oliescharnier, &ie bi! bespannen' o% puntig als !e gewone scharniert!es wilt gebruiken.

/aak het kielvlak op de&el%de wi!&e als het hoogteroer. /aak het richtingsroer uit balsa 4mm. .ls !e het roer &oals ik met een %oliescharnier wilt bevestigen $&ie bi! bespannen' moet !e het onder een hoek van 45 graden a%schuinen. 2il !e gewone scharniert!es gebruiken dan maak !e het richtingsroer aan de voor&i!de puntig &odat het naar beide &i!den 45 graden kan uitslaan.

!. De bouw van de vleugel.

!.1 "et #aken van de ibben. ?nip de uitgeprinte ribben net!es uit. 8ni! 2 iets te grote plaat!es balsa van 1,5mm met de ner% in de lengterichting. Doe op de uiteinden van de plaat!es een druppelt!e houtli!m.

:eg de plaat!es op elkaar, li!m met een beet!e 1ritt het papieren ribbet!e er boven op. =aag o% sni! de ribben heel iets!e te groot uit maar laat de voor4 en achterkant nog even &itten.

8chuur de ribbet!es met een schuurblok!e nauwkeurig op maat. :et bi! rib 1 en 2 op dat er aan boven4 en onder&i!de nog 1,5mm balsa beplanking op komt. Die twee ribben &i!n dus over de hele lengte smaller dan de rest van de ribben, anders kri!g !e de achter4 en neusli!st niet goed aangesloten. =aag o% sni! voor&ichtig de uitsparing voor de ligger uit. 3ontroleer de positie op de tekening. =org dat de ribben strak over de ligger passen en er ver genoeg overheen vallen $onder&i!de rib en ligger moet precies geli!k &i!n'. als !e de uitsparing te groot o% op de verkeerde positie hebt maak dan 2 nieuwe ribbet!es. Hoe nauwkeuriger !e werkt hoe steviger en beter !e vleugel &al worden.

3ontroleer op passing. =aag o% sni! vervolgens de uitsparing voor de neusli!st.

.ls !e helemaal tevreden bent kun !e het papiert!e er voor&ichtig a% trekken en de ribben van elkaar halen. als het goed is &itten &e al niet meer aan elkaar vast nadat !e de voorkant het ge&aagd. 8chri!% op de ribben welk nummer &e hebben. als !e met door&ichtige bespanning gaat werken let dan even op waar !e de nummert!es &et, die bli!% !e natuurli!k alti!d &ien....

!.2 Bouw van de vleugel. 1. 8ni! de delen van de achterli!st $standaard #25' voor beide vleugels op maat. 4 /arkeer de uitsparingen voor de ribben nauwkeurig op de achterli!st.. /aak de uitsparingen van 1,5mm voor de ribben &oals op de tekening aangegeven.

8peld op de bouwtekening vast en verli!m7 a. De delen van de achterli!st b. onderdeel 22 $5mm balsa' c. vleugelligger $vuren 1"#5' d. )nderdeel 21 $1,5mm balsa, a%schuinen om straks goed aan te sluiten op de neusli!st' e. onderste deel van de 1,5mm balsa indekking .3H<0@ de ligger. :et op, rib 1 en 2 komen op de&e indekking te liggen, en de indekking vAAr de ligger wordt pas later aangebracht.

2. /aak de ribben $2 t# $1% pas op de achterli!st en ligger en verli!m &e. :i!m daarna de neusli!st $hard balsa 5#5' op &i!n plek. @ib 1 nog niet aanbrengen, dat komt pas na het samenvoegen van de hel%tenB :aat de vleugels goed drogen.

3. C Haal de vleugels van de bouwplank. <eken de vorm van de tip a% op de onder&i!de van de vleugel en schuur in vorm. :et er op dat beide vleugels identiek worden.

8chuur de neusli!st in model, &oals aangegeven op @1 $te vinden op de tekening van de romp' 8chuur de ligger aan de tip in model. 8chuin hem a% &odat hi! aansluit op 21 en 22. 8chuur de overgang in de achterli!st ter hoogte van @13 en @14 glad.

4. C 8chuur DDn vleugel aan de wortel met een schuurklos absoluut vlak. 8peld die vleugel vast op de bouwplank. :eg de andere vleugel met de tip 1 ,5cm omhoog en schuur de aansluiting tussen beide vleugels met een schuurklos per%ect vlak en passend.

/aak de vleugelverbinder van vuren 1"#5. :et op, de liggers staan niet in elkaars verlengde maar wi!&en iets naar voren. Ee moet de vleugelverbinder aan de achterkant dus even a%schuinen anders sluit hi! niet goed aan op de liggers.

:i!m de beide vleugelhel%ten tegen elkaar, met de ene tip 1 ,5 cm van het werkblad. :i!m de vleugelverbinder op &i!n plek, vAAr de ligger. :i!m dan de ribben @1. 6oed laten drogen.

5. Haal de vleugels van de bouwplank. /aak de resterende delen van de indekking in het midden op maat en verli!m &e. 8chuur de gehele vleugel tot alles strak is. <ot slot in de achterli!st, in het middelste deel van de vleugel, bescherming aanbrengen om te voorkomen dat de elastieken waarmee de vleugel vast komt te &itten de achterli!st stuk trekken. ;k heb daarvoor een stuk!e koolsto% staa% gebruikt maar een stuk!e staaldraad kan ook, o% een triple# plaat!e aan de boven&i!de. ;k heb het centrale deel van de vleugel voor&ien van 2 laag!es glasmat met epo#5. Dit is niet per sD nodig maar maakt de vleugel wat sterker.

De mi!ne woog onbespannen 13" gram.

%. Bouw van de o#p.

Begin met het op lengte maken van de bovenste en onderste lat!es. 8ni! ook vast nauwkeurig uit 5mm balsa de vulstukken die voorin en achterin komen.

(erli!m de twee hel%ten van de bovenste en onderste lat!es. die kunnen drogen terwi!l !e verder werkt. =et de bovenste lat tot net na het eerste rechtopstaande balk!e in positie met spelden. Begin dan met het inli!men van het voorste vulstuk.

(ervolgens daar tegenaan het onderste lat!e. 0n &o steeds verder naar achter. De bovenste lat staat ge%i#eerd in de !uiste positie, dan maak !e de dwarsbalk!es op maat en smeer !e &e in met li!m. ;n positie brengen en dan de onderste lat ertegenaan spelden. <egen de ti!d dat !e bi! het middendeel bent &i!n !e op elkaar geli!mde lange latten inmiddels ook droog en kun !e lekker door.

Fa drogen van de bouwplank halen en de buitenkanten mooi vlak schuren.

Daarna de twee hel%ten op elkaar spelden, de omtrek geli!k schuren en de gaten boren voor de houten pennen waar de vleugelelastieken op komen. .ls dat klaar is de hel%ten van elkaar halen de aan de achter&i!de taps toe laten lopen. De ge&amenli!ke dikte moet uitkomen op de dikte van het kielvlak $ 5mm o% 4mm in mi!n geval'

/aak hierna de dwarsverbinders voor de punten 3 en 5 van vuren 1"#5 op maat, &oals aangegeven op de tekening. 8peld DDn romphel%t bi! de punten 3 en 5 haaks op de bouwplank en verli!m de dwarsverbinders 3 en 5. Denk eraan de houten vleugel4bevestigingspennen aan de brengen &odat de dwarsverbinders er strak tegenaan komen te liggen. :aat het geheel daarna goed drogen. Het is &eer belangri!k dat de romp haaks verli!md wordtB

:i!m de romp bi! de staart aan elkaar en &et er klemmet!es op. :i!m daarna de overige dwarsverbinders in de achterste hel%t van de romp. :i!m als laatste de voorste dwarsverbinders en hou de neus bi! elkaar door bi!voorbeeld bakstenen tegen de &i!kanten te plaatsen.

:aat de romp goed drogen. 0ventueel kun !e het geheel bevochtigen met een mengsel van 4 delen water en DDn deel alcohol om de spanning uit de romp te halen en te voorkomen dat die later krom gaat trekken. Haal de romp van de bouwplank en maak de vulstuk!es bi! punt ,, boven en onder. /aak de beplanking voor de boven4 en onder&i!de van de neussectie uit 5mm balsa met de ner% in dwarsrichting. /aak het dekselt!e aan de boven&i!de a%neembaar door er balsa o% dunne triple# lip!es onder te li!men /aak een vierkant neusblok door een aantal laag!es balsa 5 mm op elkaar te li!men. .ls dat droog is teken !e op DDn &i!de de neus na &oals die er van op&i! uit moet &ien. =aag de&e vorm uit. (erli!m het neusblok met de romp en schuur het in vorm.

/aak van vuren 5#12 de opnemer waar straks de starthaak in moet komen en verli!m die goed met de vuren dwarsverbinder en de bodem. /aak vervolgens de steunt!es voor de servo*s en breng de stuurkabels aan. Hoe en waar !e de servo*s onderbrengt hangt a% van welke !e gebruiktG ik heb <owerpro 864+"*s genomen en die kunnen met wat passen en meten prima voorin. De accu komt er net voor en de ontvanger eronder. )m te voorkomen dat !e straks veel lood in de neus moet doen is het raad&aam alle componenten &o ver mogeli!k naar voren te plaatsen. 1laats een riet!e o% ander dun buis!e in de romp om straks !e antenne doorheen te voeren. Bi! mi! loopt dat vana% de achterste vleugelpen naar achter en komt het net voor het kielt!e onder uit de romp.

/aak tot slot het kielt!e onder aan de staart van balsa 4 o% 5 mm. Fu kun !e twee dingen doen7 eerst bespannen en daarna de romp met de staart verli!men, o% de staart nu alvast aanbrengen. 0r is niet echt een betere volgorde, het hangt er vana% wat !e &el% makkeli!k vindt. ;k verli!m nu alvast de staart. =org dat !e alle onderdelen loodrecht, haaks en in het midden plaatst. ;n positie brengen, vastspelden en goed laten drogen.

0n danHis de ruwbouw a%gerond.

6. Bespannen
0en goede handleiding voor het werken met )racover, )ralight o% andere bespan%olie staat hier7 http7IIwww.#s4all.nlIJhobb5inIpaginasIoracoverKgebruiksaanwi!&ing.html 0en duideli!ke beschri!ving van hoe !e scharnieren van )racover o% scharnier tape kunt maken7 http7IIwww.air%ieldmodels.comIin%ormationKsourceIhowKtoKarticlesK%orKmodelKbuildersI constructionI%ilmKhingesIinde#.htm Breng de %olie aan op de vleugels. 0erst de onderkanten, daarna de boven&i!de. .ls !e de boven&i!de strak gaat maken denk er dan aan de vleugeltip iets omhoog te torderen &odat de achterli!st bi! het uiteinde van de vleugel 3mm omhoog staat wanneer de vleugel op een vlakke ondergrond ligt.

(oor de scharnieren van hoogte4 en richtingsroer heb ik het volgende gedaan7 ;k ben begonnen met de onder&i!de van het stabilo. De %olie is heel ruim a%geknipt &odat de onder&i!de van het hoogteroer er nog bi! kan. Hou het hoogteroer tegen het stabilo met de a%geschuinde voorli!st vlak tegen de boven&i!de van de achterli!st van het stabilo $het model ligt op de %oto op &i!n kop'. =org dat het hoogteroer precies in het midden ligt en laat het &o hangen dat de %olie tegen de achterli!st van het stabilo en de voorli!st van het hoogteroer kunt aanbrengen.

8tri!k de %olie tegen de achterli!st van het stabilo en de voorli!st van het hoogteroer.

. Draai het model om. Het &ou nu &o moeten &itten.

(oor de bovenkant van het scharnier heb ik een los strook!e gebruikt omdat ik met twee kleuren werk maar !e &ou ook de %olie van de boven&i!de van het stabilo gewoon door kunnen laten lopen als !e DDn kleur gebruikt, net als aan de onder&i!de. Hou het hoogteroer naar beneden gedrukt en stri!k de %olie op de boven&i!de.

Het richtingsroer gaat op e#act de&el%de manier. Daarna kun !e de roerhoornt!es aanbrengen, alles aansluiten, model uitbalanceren met het &waartepunt precies op de vleugelligger en gaan vliegen.