FUERZAS APLICADAS A UNA ESTRUCTURA.

Se distinguen dos tipos de fuerzas actuando en un cuerpo: las externas y las internas.
Las externas son las actuantes o aplicadas exteriormente y las reacciones o resistentes que
impiden el movimiento.
Las internas son aquellas que mantienen el cuerpo o estructura como un ensamblaje nico y
corresponden a las fuerzas de unin entre sus partes.

Las actuantes son aquellas cargas a las que se ve sometida la estructura por su propio peso,
por la funcin que cumple y por efectos ambientales. En primera instancia se pueden
subdividir en cargas gravitacionales, cargas hidrostticas y fuerzas ambientales (sismo,
viento y temperatura).
Las gravitacionales son aquellas generadas por el peso propio y al uso de la estructura y se
denominan gravitacionales porque corresponden a pesos. Entre ellas tenemos las cargas
muertas y las cargas vivas.
Otra clasificacin de las cargas es por su forma de aplicacin: dinmicas y estticas.
Las cargas dinmicas son aquellas aplicadas sbitamente y causan impacto sobre la
estructura. Las cargas estticas corresponden a una aplicacin gradual de la carga.

1. CARGAS GRAVITACIONALES

1.1 Cargas muertas
Son cargas permanentes y que no son debidas al uso de la estructura. En esta categora se
pueden clasificar las cargas correspondientes al peso propio y al peso de los materiales que
soporta la estructura tales como acabados, divisiones, fachadas, techos, etc. Dentro de las
cargas muertas tambin se pueden clasificar aquellos equipos permanentes en la estructura.
En general las cargas muertas se pueden determinar con cierto grado de exactitud
conociendo la densidad de los materiales.
Consultar la densidad de los principales materiales de construccin: acero, hormign,
madera, vidrio, mampostera de ladrillo hueco, mampostera de ladrillo macizo, mortero,
tierra, plstico; como tambin las cargas mnimas de diseo en edificaciones para
particiones y divisiones y acabados (consultar en la NSR-98. En www.asosismica.org se
encuentra la Norma Colombiana de Diseo y Construccin Sismo Resistente de 1998).

1.2 Cargas vivas
Corresponden a cargas gravitacionales debidas a la ocupacin normal de la estructura y que
no son permanentes en ella. Debido a la caracterstica de movilidad y no permanencia de
esta carga el grado de incertidumbre en su determinacin es mayor. La determinacin de la
posible carga de diseo de una edificacin ha sido objeto de estudio durante muchos aos y
gracias a esto, por medio de estadsticas, se cuenta en la actualidad con una buena
aproximacin de las cargas vivas de diseo segn el uso de la estructura. Las cargas vivas
no incluyen las cargas ambientales como sismo o viento.
Para efectos de diseo es el calculista quien debe responder por la seguridad de la
estructura en su vida til, para esto cuenta con las ayudas de las normas y cdigos de diseo
donde se especifican las cargas vivas mnimas a considerar.
Consultar en la NSR-98 (Normas Colombianas de Diseo y Construccin Sismo
Resistente, www.asosismica.org) las cargas vivas de diseo para edificios de vivienda,
universidades, almacenes, etc. Compare estos valores.

1.3 Cargas vivas en puentes
Los tipos de cargas vivas considerados en el diseo de puentes se resumen en: carga de
camin y carga de va, carga de impacto y carga de frenado.
La carga de camin considera el peso de un camin como un conjunto de cargas puntuales
actuando con una separacin y reparticin que representa la distancia entre ejes (ruedas) de
un camin de diseo.
La carga de va corresponde a una carga distribuida y representa el peso de vehculos
livianos circulando por el puente. Se pueden combinar la carga de va y la de camin en una
misma luz de un puente, esto representa un puente cargado con carros livianos y entre ellos
un camin.
El esquema general de la carga de va mas camin es el siguiente. (lane load, truck load)



Distancia variable
Carga de va
Carga camin











La magnitud de las cargas puntuales depende del tipo de camin se espera circule por la va
en diseo.
Para la carga de impacto se considera un factor de multiplicacin de la carga viva de
camin y va y para la de frenado una carga horizontal proporcional a la carga de va o
camin.
Ver mayor detalles en el cdigo de la AASHTO o en el Cdigo Colombiano de Puentes.

2. FUERZAS AMBIENTALES

2.1 Cargas de viento
El viento produce una presin sobre las superficies expuestas.
La fuerza depende de:
-densidad y velocidad del viento
-ngulo de incidencia
-forma y rigidez de la estructura
-rugosidad de la superficie
-altura de la edificacin. A mayor altura mayor velocidad del viento

Para una estructura en general se deben calcular las cargas de viento que actan, en
cualquier direccin, sobre:
a. La estructura en conjunto
b. Los elementos estructurales individuales, por ejemplo una pared de fachada en especial,
el techo.
c. Las unidades individuales de revestimiento y sus conexiones, vidriera y cubierta con sus
aditamentos.









Barlovento
Sotavento













Para convertir el efecto del viento en presin se cuenta con dos procedimientos aceptados
por las normas, el simplificado o esttico y el dinmico.
En el esttico se toma una velocidad promedio sin tener en cuenta efectos como rugosidad
del terreno y topografa y se convierte en presin por mtodos energticos (energa cintica
pasa a ser energa potencial). Si despus de realizar el anlisis esttico se encuentra que el
viento es determinante en el diseo, se debe realizar un estudio mas profundo de la carga
utilizando el mtodo de anlisis dinmico.
Mtodo simple:
La presin producida por el viento se calcula por:
4
. . S q Cp P
en kN/m
2

donde:
P: presin esttica
Barlovento Sotavento
q: velocidad convertida en presin dinmica.
2
. 000048 , 0 Vs q

Vs: velocidad del viento en k.p.h (km/hora). Para determinar la velocidad, Vs, se cuenta con
los mapas de amenaza elica del pas (figura B.6.5.1 de la NSR-98), donde por energa
sabemos que la energa cintica es 1/2mV
2
y m es la densidad del aire.
La tabla B.6.4-1 nos da los valores de q calculados segn la altura con respecto al terreno
de la parte superior de la edificacin o de cada parte de esta, si se hace un anlisis por
partes y segn la velocidad del viento. Debe tenerse presente que el anlisis simple no
considera otros factores como rugosidad del terreno, tamao del edificio, altura sobre el
terreno, topografa y por lo tanto, es de esperarse que los valores encontrados por este
mtodo son mayores a los que se encontraran por un anlisis particular.
S
4:
variacin de la densidad del aire con la altura sobre el nivel del mar
Cp= Coeficiente de presin que depende de la forma de la edificacin.

Para encontrar la presin ejercida sobre las diferentes partes de la estructura se emplean los
coeficientes C
P
(coeficientes de presin) que modifican el valor de la presin del viento
bsica para tener en cuenta los efectos de la forma de la edificacin y el sentido de la
presin que se produce.
Por el anlisis simplificado estos valores son globales para la estructura analizada, es decir,
no consideran efectos puntuales que pueden hacer aumentar la presin del viento en algn
punto en especial de la edificacin.
Segn las recomendaciones del anlisis simple de la NSR-98 se dan valores de Cp para:
Cubiertas con superficies inclinadas en edificaciones cerradas, tabla B.6.4-3 (cubiertas
inclinadas, superficie a barlovento y superficie a sotavento.
En cubiertas inclinadas de edificios con uno o mas lados abiertos, leer los valores de la
tabla B.6.4-3 y aadir -1,0 a los valores negativos de estas.
Prticos a dos aguas considerando el viento soplando paralelamente a la cumbrera (fuerza
ascendente sobre el prtico), Cp=-0,6
Para los aleros de cualquier tipo de cubierta, Cp=-1,5
Para superficies verticales como paredes o fachadas de edificaciones o vallas se utilizan los
valores de la tabla B.6.4-2.

Una vez obtenida la presin se encuentra la fuerza total al multiplicar por el rea expuesta
frontal efectiva y dicha presin.
El resultado del anlisis simplificado son unas presiones tentativas sobre el elemento
analizado o sobre la edificacin, si se quiere tener un anlisis mas completo de la variacin
del coeficiente Cp en cada una de las partes de un techo o de una edificacin, se pueden
leer los valores del captulo B.6.7 de la NSR-98.










En las tablas del captulo B.6.7 se dan los coeficientes de presin dependiendo de la forma
de la estructura el revestimiento, la relacin altura vs ancho y el punto analizado, con su
respectivo signo que da si es presin o succin.
Si lo que se quiere es determinar la fuerza de viento total ejercida sobre una estructura, sin
tener en cuenta los efectos locales, se trabaja con un coeficiente de fuerza, Cf, en vez de un
coeficiente de presin.
En ese caso la fuerza de diseo corresponde a la suma de la fuerza en cada una de las
direcciones de ataque del viento sobre la estructura, y se calcula como:
F=Cf.q.Ae ver ecuacin B.6.7-2 de la NSR-98
Donde:
Cf= coeficiente de fuerza
q= velocidad convertida en presin dinmica
Puntos con mayores
coeficientes Cp
Ae=rea expuesta o frontal efectiva de la edificacin.


2.2 Cargas de sismo:
El sismo es una liberacin sbita de energa en las capas interiores de la corteza terrestre
que produce un movimiento ondulatorio del terreno.
Este movimiento ondulatorio se traduce en una aceleracin inducida a la estructura que
contando esta con su propia masa y conociendo la 2
da
ley de Newton se convierte en una
fuerza inercial sobre la estructura. Es inercial porque depende directamente de la masa de
la estructura sometida al sismo.
a m F

.


Como mencionamos la magnitud de esta fuerza depende de la masa de la edificacin y de la
aceleracin correspondiente de la estructura. La aceleracin de la estructura (es decir la
respuesta de esta a una perturbacin en la base) depende a su vez de su rigidez (K=F/) y
de la magnitud y frecuencia de la aceleracin del terreno.

La masa y la rigidez determinan el periodo de vibracin de la estructura que para una
aceleracin del terreno produce una aceleracin de vibracin en ella.

Por medio de un espectro de diseo (grafica de aceleracin del terreno vs. Periodo de
vibracin de la estructura) se determina la aceleracin de diseo para la estructura y por
medio de la ecuacin de la segunda Ley de Newton,
a m F

*
, encontramos una fuerza
esttica equivalente al sismo.
La fuerza total ssmica en la base de la estructura se conoce como cortante basal.
V = cortante basal fuerza total en la base
El cortante basal se puede determinar por mtodos aproximados utilizando la siguiente
ecuacin derivada de la segunda Ley de Newton:
V = W.Sa
donde Sa es un coeficiente ssmico (adimensional) que representa la aceleracin con que
responde la edificacin a un movimiento de su base. Se expresa como una fraccin de la
gravedad y depende de la estructura analizada y de la zona donde se encuentre localizada.
En Medelln podramos decir en forma generalizada que este coeficiente tiene un valor de
0,5 para una vivienda de un piso.

2.3 Cargas debidas a cambios de temperatura
Los cambios de temperatura producen dilataciones o contracciones en la estructura general
y en sus elementos componentes. Estos cambios pueden producir o no fuerzas adicionales
dependiendo del grado de restriccin de la estructura y de sus elementos.
Como ejemplo podemos analizar el efecto sobre un elemento simple articulado en sus dos
extremos. Para un ascenso de la temperatura el elemento trata de estirarse pero como sus
apoyos restringen el movimiento lateral es imposible su deformacin axial. Para
contrarrestar el efecto de alargamiento por temperatura se generan unas fuerzas de reaccin
que causan compresin del elemento y cuya magnitud es tal que produzcan la misma
deformacin axial que produce el ascenso de temperatura. De esta manera podemos
concluir que los efectos de temperatura dependen de las restricciones al alargamiento y
acortamiento de la estructura en general y de sus elementos componentes.
Deformacin unitaria por temperatura: = *t
Deformacin por cambios de temperatura en un elemento de longitud L:
L = *t*L
: coeficiente de dilatacin trmica que depende del material analizado.
Para el acero = 6,5x10
-6

Para concreto = 5,5 a 7,0 x10
-6


Elemento simple:




por cambio de temperatura
F de reaccin por temperatura


Igualando las deformaciones por temperatura y las deformaciones por carga axial podemos
obtener la magnitud de la fuerza de reaccin y por ende los esfuerzos axiales generados por
el cambio de temperatura.

L = PL/AE deformaciones por carga axial
L = .t.L deformaciones por temperatura
Iguanlando ambas ecuaciones se puede calcular la fuerza axial equivalente debida a un
cambio de longitud en la viga restringido.
t E A P . . .


2.4 Cargas por presin hidrosttica y empuje de tierras
Por la Ley de Pascal sabemos que la presin que ejerce un lquido sobre las paredes que lo
contienen es proporcional a la profundidad y al peso especfico del lquido contenido. Los
suelos ejercen sobre las superficies una presin similar a los lquidos pero de menor
magnitud.
La presin se representa entonces como una carga triangular








W=h.
h.
R=h
2
*/2


Donde:
: peso especfico del lquido o del lquido equivalente que representa al suelo.
equivalente=ka. suelo, donde ka es menor que 1
h: altura


3. COMBINACIN DE CARGAS O ESTADOS DE CARGA

Los estados de carga se definen como las posibles cargas que se presentan durante la vida
til de la estructura. Existen estados de carga del uso normal de la estructura, cargas
muertas y vigas; estados de carga temporales como aquellas de viento, sismo, o la misma
construccin.
El cmo combinar las cargas en un estado de cargas depende de estudios probabilsticas en
los cuales se tiene en cuenta la probabilidad de ocurrencia simultanea de estas.
Las normas estipulan unas combinaciones de carga bsicas a tener en cuenta en el anlisis.
Ver B.2.3 de la NSR-98
D
D+L
D+L+E
D+L+W
D+L+T

Tambin debemos tener en cuenta, que dentro de un estado carga dado, existe la posibilidad
de que la posicin de la carga (en este caso viva) produzca efectos crticos en la estructura,
inclusive mayores a los que si la carga se considere actuando en la totalidad de esta.
Como ejemplo podemos ver en la siguiente viga que colocando la carga viva en diferentes
posiciones y no en toda la luz podemos producir efectos mximos de momentos positivos
en el centro de la luz.






4. MTODOS DE DISEO

Sabemos que las cargas en s son probabilsticas y su ocurrencia con otras tambin es de
naturaleza variable. Esta condicin sumada a la condicin tambin probabilstica de los
materiales, mtodos de anlisis y de construccin hace que en el diseo existan
incertidumbres. Es responsabilidad de los calculistas reducir estas incertidumbres y
controlarlas de tal manera que el resultado final cumpla con su cometido (seguridad,
funcionalidad y economa).
Como proteccin a los bienes comunes se dio origen a las normas de construccin en las
cuales se aceptan varios mtodos de diseo:
Los mtodos de diseo se dividen en determinsticos y probabilsticos. Entre los
determinsticos esta el mtodo de esfuerzos de trabajo y el mtodo de la rotura, y en
probabilsticos tenemos el mtodo de los estados lmites.
Mtodo esfuerzos de trabajo: Los esfuerzos calculados elsticamente no deben exceder de
un valor lmite especificado, en este caso se trabajan con factores de seguridad que reducen
los esfuerzos de trabajo.
Mtodo de resistencia ltima o de la rotura: Se llevan los esfuerzos hasta la falla o rotura y
se trabaja con cargas ltimas o factoradas (cargas reales multiplicadas por factores de
mayoracin). Este mtodo trabaja para los estados lmites de resistencia considerando las
solicitaciones ltimas de un miembro estructural o de una estructura.
Mtodo de estados limite: trabaja con el criterio de que la probabilidad de falla para ciertos
estados lmites este dentro de valores aceptables. Este mtodo tiene en cuenta el efecto
probabilstico tanto de las cargas como de las propiedades de los materiales, y por lo tanto
trabaja factorando las cargas y reduciendo las resistencias.
Estado lmite: Es una condicin bajo la cual una estructura o uno de sus componentes deja
de cumplir su funcin (estado lmite de funcionamiento) o se vuelve inseguro (estado lmite
de resistencia).

5. CRITERIOS DE FALLA

Una estructura falla cuando deja de cumplir su funcin. Esto puede ocurrir o por
desmoronamiento de ella o una de sus partes o por deformacin excesiva.
La falla por deformacin puede ser por deformacin elstica (recupera su forma una vez
quitada la carga) o por deformacin permanente. Este caso representa aquellas estructuras
que producen un sentimiento de inseguridad en el usuario y que por lo tanto dejan de ser
funcionales.
Las fallas por desmoronamiento parcial o total son aquellas producidas por inestabilidad o
por falta de resistencia de los materiales.

6. ALGUNOS CDIGOS DE DISEO
-NSR-98 (Colombia)
-UBC (California)
-ANSI (American National Standard Building Code)
-ACI
-LRFD
-AASHTO
-CDIGO INTERNACIONAL

Consultar para qu tipo de estructuras se usa cada uno.


EJERCICIOS

Una vez visto como trabaja un sistema estructural de piso en una direccin en el cual las
cargas llegan a los elementos por reas aferentes, nos podemos preguntar de donde
provienen estas cargas y como se calcula su valor.

La primera parte del anlisis incluye la modelacin y la evaluacin de cargas porque
dependiendo de la veracidad de estas ser la seguridad del diseo final.

Para un sistema de piso comn tenemos:

Cargas muertas :
Densidad de los materiales [kg/m
3
] acero7800
concreto2400
agua1000
ladrillo1600
mampostera1300
mortero2100
tierra1800

-Determinar la carga muerta en una losa de espesor 10 cm con tablero metlico en su base,
calibre 22. ( peso/m
2
=7.63 Kgf/m
2
).
Para este tipo de losas el consumo de concreto se ha calculado en 0,077m
3
/m
2
de losa








-Encuentre la longitud de muros en adobe de arcilla hueco que se permite tener en una
vivienda de 200m
2
si se usan muros de 10 cm, de 15 cm, considerando la carga mnima de
diseo que especifica la NRS-98 para divisiones.

-Si su apartamento tiene 2,4 m de altura libre entre pisos cuanta carga por metro cuadrado
de losa usara para tener en cuenta el peso de los muros divisorios?

-Para un sistema de piso unidireccional de 4mx5m y espesor 20cm, construido en concreto
macizo, determine la fuerza de diseo de la viga lateral (longitud 5m) si la carga de diseo
por m
2
es de 1200 Kgf/m
2
y la losa trabaja en el sentido corto.


-Determine el peso propio de una losa de concreto de 20 cm de espesor total aligerada con
ladrillo tolete 20x15x40 y 5 cm de loseta superior. La separacin entre nervios es de 40cm.

10cm
Lmina calibre 22