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Transferencia Molecular de Calor, Masa y Cantidad de Movimiento

Transferencia Molecular de Calor, Masa y Cantidad de Movimiento

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TRANSFERENCIA MOLECULAR DE CALOR, MASAY/O CANTIDAD DE MOVIMIENTO
RAMIRO BETANCOURT GRAJALES 
Ingeniero Químico Universidad Industrial de SantanderEspecialista en Petroquímica Instituto del Petróleo de BucarestProfesor Asociado Universidad Nacional de Colombia
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIASEDE MANIZALES
 
INTRODUCCION
Las Industrias Químicas existían mucho antes de que la profesión de Ingeniero Químicofuera reconocida. La tecnología de cada industria se miraba como una rama especial delconocimiento, y las personas que realizaban el trabajo que hoy hace el Ingeniero Químicoeran entrenadas como Químicos, Ingenieros Mecánicos y Técnicos. Los primeros cursos deIngeniería Química se orientaron al estudio de la tecnología industrial. Estos cursos semodificaron rápidamente con la introducción del concepto de Operación Unitaria. Estossurgieron de la observación de la similitud en los cambios físicos que ocurrían en industriasquímicas bastante diferentes. Así, se reconoció que la evaporación de un líquido desde unasolución seguía los mismos principios independientemente de si el proceso era fabricarazúcar o un fertilizante. De esta manera la evaporación se convirtió en una de las primerasoperaciones unitarias en reconocerse. Muchas otras etapas alcanzaron el grado de operaciónunitaria, tales fueron: flujo de fluidos, transferencia de calor, humidificación, secado,destilación, absorción gaseosa, extracción, molienda y tamizado, cristalización, filtración,mezclado, etc.Cuando se comprendieron mejor las operaciones unitarias, se evidenció que no eran entesdiferentes. La filtración era claramente un caso de flujo de fluidos, la evaporación unaforma de transferencia de calor, la extracción y la absorción gaseosa involucrabantransferencia de masa. El secado y la destilación se reconocieron como operaciones en lascuales, tanto la transferencia de masa como la de calor presentaban importancia. Se puedeentonces considerar las operaciones unitarias como casos especiales o combinaciones detransferencia de calor, transferencia de masa y flujo de fluidos. Los ingenieros se refieren aestos tres últimos eventos como Fenómenos de Transporte y son la base de las operacionesunitarias.Fenómenos de transporte, es pues el nombre colectivo que se da al estudio sistemático eintegrado de tres áreas clásicas de la ciencia de la Ingeniería: (1) Transporte de Energía oCalor, (2) Transporte de Masa o Difusión, y (3) Transporte de Cantidad de Movimiento oImpulso (Momentum en Ingles), o Dinámica de Fluidos.Si las características físicas de un problema conducen a relaciones matemáticas (ecuacionesdiferenciales, leyes de flujo y condiciones límite) similares para transferencia de calor ytransferencia de masa, se dice que hay una analogía entre los problemas de calor y masa.Intercambiando cantidades análogas (tales como difusividades) podemos usar la soluciónconocida de un problema en transferencia de calor para obtener la solución de un problemaen transferencia de masa o al contrario. Lo mismo puede hacerse si hablamos de transportede impulso y calor o transporte de impulso y masa.El uso de analogías hace el proceso de aprendizaje más sencillo y debido a estas similitudespodemos estudiar tres temas (transferencia de calor y de masa y dinámica de fluidos) comosi fuesen uno.En la práctica posibilita tomar medidas experimentales en un sistema (digamos calor) paraobtener información sobre otro (masa o impulso).El estudio de los fenómenos de transporte se ha realizado tradicionalmente comenzando porel transporte de cantidad de movimiento, luego el transporte de energía y finalmente eltransporte de masa. Para cada proceso de transporte, tópicos como el transporte molecular,
 
 
los balances en límites planos o curvos y el transporte multidimensional se discuten enforma tal que las similitudes y analogías entre los procesos de transporte pueden inferirse.Se derivan entonces las ecuaciones diferenciales generalizadas del cambio, generalmenteexpresadas en notación vector-tensorial. Luego el estudiante aprende como simplificar estasecuaciones para casos físicos específicos.Una organización alternativa es tomar los tópicos similares para los tres fenómenos enforma simultánea. Esta alternativa presenta las siguientes ventajas: 1) Las analogías sepueden explotar completamente reduciendo la repetición, 2) Las limitaciones de, y lasexcepciones a, las analogías, pueden relevarse; 3) los tópicos más elementales, tales comotransporte unidimensional, pueden abordarse inicialmente; 4) El significado físico detérminos tales como difusión, convección, generación y acumulación en las ecuaciones delos balances generales pueden ilustrarse inicialmente por medio de ejemplos físicossimples, sin la complicación de ecuaciones generalizadas; 5) Las ecuacionesmultidimensionales generalizadas pueden derivarse como una extensión lógica deltransporte unidimensional y como la incorporación en forma general de los términospreviamente ilustrados; 6) La simplificación de las ecuaciones multidimensionales puedeverificarse así para casos específicos con una completa apreciación de su significado. Comoconsecuencia de este orden, el difícil tema de transporte laminar de cantidad de movimientopuede tratarse después del más familiar e intuitivo (para el estudiante) de la conducción decalor. De esta forma el transporte molecular unidimensional de la cantidad de movimientoen el flujo de Couette se demuestra como análogo a la conducción de calor unidimensional.Luego a través de la ley de Newton del movimiento, se demuestra la relación entre flujo decantidad de movimiento y esfuerzo viscoso y se discute el significado físico del mismo.Así pues, para demostrar las analogías entre los procesos de transporte, se propone estudiarcada proceso en paralelo, en lugar del transporte de impulso primero, luego el transporte deenergía, y finalmente el transporte de masa. Colateral a mejorar la comprensión, existenotras razones pedagógicas para no usar el estudio en serie tradicional: de los tres procesos,el concepto y las ecuaciones involucradas en el estudio del transporte de cantidad demovimiento son las más difíciles de entender y usar por parte del principiante.Debido a que es imposible cubrir completamente el transporte de calor y masa sin un previoconocimiento del transporte de impulso, en el método en serie se fuerza a tomar el temamás difícil (transporte de impulso) primero. De otra parte, si los temas se estudian enparalelo, el transporte de cantidad de movimiento se hace más comprensible haciendoreferencia al tema más familiar de transferencia de calor. Además, el tratamiento enparalelo permite estudiar los conceptos más sencillos primero y avanzar más tarde a lasideas más difíciles y abstractas.

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