SISTEM PNEUMATIK

1.1. Umum.
Pneumatik berasal dari bahasa Yunani yang berarti udara atau angin. Semua sistem yang
menggunakan tenaga yang disimpan dalam bentuk udara yang dimampatkan untuk
menghasilkan suatu kerja disebut dengan sistem Pneumatik. Dalam penerapannya, sistem
pneumatic banyak digunakan sebagai sistem automasi.
A. Penggunaan sistem Pneumatik antara lain sebagai berikut :
a. Rem
b. Buka dan tutup Pintu
c. Pelepas dan penarik roda-roda pendarat pesawat.
d. Dan lain-lain.
B. Kelebihan sistem Pneumatik antara lain :
a. luida kerja mudah didapat dan ditrans!er.
b. Dapat disimpan dengan baik
c. Penurunan tekanan relati! lebih kecil dibandingkan
dengan sistem hidrolik.
d. "iskositas !luida yang lebih kecil sehingga gesekan dapat
diabaikan.
e. #man terhadap kebakaran.
C. Sedangkan kekurangan dari sistem Pneumatik antara lain:
a. $angguan suara yang bising
b. $aya yang ditrans!er terbatas
c. Dapat terjadi pengembunan.

Sistem Tekanan Tinggi
%ntuk sistem tekanan tinggi, udara biasanya disimpan dalam tabung metal &#ir Storage
'ylinder( pada range tekanan dari )*** + ,*** Psi, tergantung pada keadaan sistem.
-ipe dari tabung ini mempunyai . /lep, yang mana satu digunakan sebagai klep
pengisian, dasar operasi /ompresor dapat dihubungkan pada klep ini untuk penambahan
udara kedalam tabung. /lep lainnya sebagai klep pengontrol. /lep ini dapat sebagai klep
penutup dan juga menjaga terperangkapnya udara dalam tabung selama sistem
dioperasikan.
Sistem Tekanan Sedang.
Sistem Pneumatik tekanan sedang mempunyai range tekanan antara )** + )0* Psi,
biasanya tidak menggunakan tabung udara. Sistem ini umumnya mengambil udara
terkompresi langsung dari motor kompresor.
Sistem Tekanan endah.
-ekanan udara rendah didapatkan dari pompa udara tipe "ane. Demikian pompa udara
mengeluarkan tekanan udara secara kontinu dengan tekanan sebesar ) +)* Psi. ke sistem
Pneumatik.
K!MP!NEN SISTEM PNEUMATIK
K"m#res"r
/ompresor digunakan untuk menghisap udara di atmos!er dan menyimpannya kedalam
tangki penampung atau recei1er. /ondisi udara dalam atmos!er dipengaruhi oleh suhu
dan tekanan.
!il and $ater Tra#
ungsi dari 2il and 3ater -rap adalah sebagai pemisah oli dan air dari udara yang masuk
dari kompresor. 4umlah air persentasenya sangat kecil dalam udara yang masuk kedalam
sistem Pneumatik, tetapi dapat menjadi penyebab serius dari tidak ber!ungsinya sistem.
%eh&drat"r.
ungsi unit ini adalah sebagai pemisah kimia untuk memisahkan sisa uap lembab yang
mana boleh jadi tertinggal waktu udara melewati unit 2il and 3ater -rap.
The Air 'ilter
Setelah udara yang dikompresi melewati unit 2il and 3ater -rap dan unit Dehydrator,
akhirnya udara yang dikompresi akan melewati ilter untuk memisahkan udara dari
kemungkinan adanya debu dan kotoran yang mana munkin tedapat dalam udara.
Pressure egulat"r.
Sistem tekanan udara siap masuk pada tekanan tinggi menambah tekanan pada bilik dan
mendesak beban pada piston.
estri(t"rs
Restrictor adalah tipe dari pengontrol klep yang digunakan dalam sistem Pneumatik,
Restrictor yang biasa digunakan ada dua &.( tipe, yaitu tipe 2ri!ice dan "ariable
Restrictor.
Pera)atan Sistem Pneumatik.
Perawatan sistem Pneumatik terdiri dari memperbaiki, mencari gangguan, pembersihan
dan pemasangan komponen, dan uji coba pengoperasian.

-indakan pencegahan untuk menjaga udara dalam sistem selalu terjaga kebersihannya.
Saringan dalam komponen harus selalu dibersihkan dari partikel-partikel metal yang
mana hal tersebut dapat menyebabkan keausan pada komponen.

Setiap memasang komponen Pneumatik harus dijaga kebersihannya dan diproteksi
dengan pita penutup atau penutup debu dengan segera setelah pembersihan. 5emastikan
ketika memasang kembali komponen tidak ada partikel metal yang masuk kedalam
sistem.

Sangat penting mencegah masuknya air, karena dapat menjadi penyebab sistem tidak
dapat memberikan tekanan. 2perasi dalam temperatur rendah, walaupun terdapat jumlah
air yang sangat kecil dapat menjadi penyebab serius tidak ber!ungsinya sistem. Setiap
tahap perawatan harus memperhatikan masuknya air kedalam sistem.

/ebocoran bagian dalam komponen, selama kebocoran pada 2-Ring atau posisinya, yang
mana ketika pemasangan tidak sempurna atau tergores oleh partikel metal atau sudah
batas pemakaian.
SISTEM *I%!+IK
Umum
Bertahun-tahun lalu manusia telah menemukan kekuatan dari perpindahan air, meskipun
mereka tidak mengetahui hal tersebut merupakan prinsip hidrolik. Sejak pertama
digunakan prinsip ini, mereka terus menerus mengaplikasikan prinsip ini untuk banyak
hal untuk kemajuan dan kemudahan umat manusia.
6idrolik adalah ilmu pergerakan !luida, tidak terbatas hanya pada !luida air. 4arang dalam
keseharian kita tidak menggunakan prinsip hidrolik, tiap kali kita minum air, tiap kali kita
menginjak rem kita mengaplikasikan prinsip hidrolik.
/euntungan
Sistem hidrolik banyak memiliki keuntungan. Sebagai sumber kekuatan untuk banyak
1ariasi pengoperasian. /euntungan sistem hidrolik antara lain7
a. Ringan
b. 5udah dalam pemasangan
c. Sedikit perawatan
d. Sistem hidrolik hampir )** 8 e!isien, bukan berarti mengabaikan terjadinya
gesekan !luida.
Pengertian *idr"lik
%ntuk mengerti prinsip hidrolik kita harus mengetahui perhitungan dan beberapa hukum
yang berhubungan dengan prinsip hidrolik.
orce
orce adalah jumlah dorongan atau tarikan pada objek &lb, kg(

%nit Pressure
%nit pressure adalah jumlah kerkuatan dalam satu unit area &lb9in
.
, Psi(

Stroke
Stroke &panjang( adalah diukur berdasarkan jarak pergerakan pistin dalam silinder &in, m(
"olume
"olume diukur berdasarkan jumlah dalam in
,
, m
,
yang dihitung berdasarkan jumlah
!luida dalam reser1oir atau dalam pompa atau pergerakan silinder.
luida
luida yang digunakan dalam bentuk li:uid atau gas. luida yang digunakan dalam
sistem hidrolik umumnya oli.

*ukum Pas(al
Suatu aliran didalam silinder yang dilengkapi dengan sebuah penghisap yang mana kita
dapat memakaikan sebuah tekanan luar p
o
tekanan p disuatu titik P yang sebarang sejarak
h dibawah permukaan yang sebelah atas dari cairan tersebut diberikan oleh persamaan.
p ; p
o
< gh.
Prinsip Pascal, tekanan yang dipakaikan kepada suatu !luida tertutup diteruskan tanpa
berkurang besarnya kepada setiap bagian !luida dan dinding-dinding yang berisi !luida
tersebut. 6asil ini adalah suatu konsekuensi yang perlu dari hokum-hukum mekanika
!luida, dan bukan merupakan sebuah prinsip bebas.

*ubungan dari Istilah,istilah %engan %iagram Segitiga
Hubungan dari I stilah-istilah
Dengan Diagram Segitiga
-ekanan
Sebagai contoh, diketahui gaya sebesar )** lbs mendorong piston dengan luas
permukaan = in
.
maka dapat kita ketahui tekanan 9# ; .0 lbs9in
.
&psi(.
"olume
4ika piston mempunyai luas permukaan > in
.
bergerak dengan jarak )* in dalam
silinder. Berapa 1olume !luida yang dibutuhkan untuk menggerakan piston,
menggunakan diagram segitiga diatas maka 1 ; #.l, jadi 1; >* in
,
.
Keuntungan Mekanik
Dapat kita lihat ilustrasi dari keuntungan mekanik, ketika gaya 0* lbs dihasilkan oleh
piston dengan luas permukaan . in
.
, tekanan !luida dapat menjadi .0 psi . dengan tekanan
.0 psi pada luas permukaan )* in
.
dapat dihasilkan gaya sebesar .0* lbs.
K"m#"nen Sistem *idr"lik
M"t"r *idr"lik
5otor hidrolik ber!ungsi untuk mengubah energi tekanan cairan hidrolik menjadi energi
mekanik.

P"m#a *idr"lik.
Pompa umumnya digunakan untuk memindahkan sejumlah 1olume cairan yang
digunakan agar suatu cairan tersebut memiliki bentuk energi.
Katu# -.al/e0
/atup pada sistem dibedakan atas !ungsi, disain dan cara kerja katup
Pera)atan Sistem *idr"lik
Perawatan dari sistem hidrolik, memerlukan penggunaan !luida hidrolik yang layak,
pemilihan tube dan seal yang layak. Dan kita harus dapat mengetahui bagaimana
pengecekan untuk kebersihan nya yang layak.

Perbaikan pada sistem hidrolik, adanya satu prosedur perawatan dilakukan pada mekanik
hidrolik. Sebelum perbaikan dimulai, spesi!ikasi tipe !luida harus diketahui . warna dari
!luida pada sistem dapat juga digunakan sebagai penentu dari tipe !luida.

Perawatan e!ekti! dari sistem hidrolik yang diperlukan adalah melihat kelayakan seal,
tube, selang yang digunakan. %ntuk sistem hidrolik &,*** psi( digunakan tube stainless
steel, dan untuk sistem hidrolik tekanan rendah dapat digunakan tube dari alumunium
alloy.