Motor Otto

Histrico
Em 1860 tienne Lenoir, constri o primeiro
motor de combusto interna. Entre 1860 e 1870,
diversas experincias isoladas em toda a Europa,
deram enorme contribuio para o aparecimento de
algo muito semelhante ao automvel que ns
conhecemos atualmente.
O ciclo de 4 tempos foi
utilizado pela primeira
vez com xito em 1876,
num motor construdo
pelo engenheiro alemo
conde Nikolaus Otto.
Descrio do motor
Quase todos os motores
usados hoje em dia so
motores exploso
alternativos.
Eles se movem e esto
ligados s bielas que
esto ligadas ao
virabrequim.

Os quatro tempos do Motor
Admisso: O comando de vlvulas
aciona as duas vlvulas de admisso
e deixa entrar no cilindro a mistura
ar/gasolina. Nesta parte do ciclo as
vlvulas de escape esto fechadas e
o pisto desce para o ponto morto
inferior, o que cria uma depresso
que permite a entrada da mistura que
vem do carburador

Compresso: Durante este tempo as quatro vlvulas
esto fechadas, o que deixa o cabeote isolado. O
pisto sobe at o ponto morto superior e comprime a
mistura cuja temperatura sobe at aproximadamente
300C

Combusto: Neste tempo, o pisto est no ponto morto
superior e uma centelha surge entre os eletrodos da vela e
provoca a combusto dos gases. Depois disso os gases se
expandem empurrando o pisto para baixo com uma
temperatura de aproximados 2000C e fora de 2
toneladas.

Escapamento: Neste momento o pisto se encontra no
ponto morto inferior e as vlvulas de escape agora esto
abertas. O pisto sobe, expulsando assim os gases aps a
combusto

O Funcionamento
Evolues do motor Otto
V6 V8
VR6
W8
W12
BOXER
H6
H4
Motor Rotativo
Motor com cilindros em estrela