"La bonne fin de la transaction \u00e9lectronique n'est garantie qu'au moment de la livraison." La logistique est un poste de co\u00fbt important qu'il faut traiter \u00e0 sa juste mesure, des outils existent mais seule la partie \u00e9merg\u00e9e de l'iceberg est ma\u00eetris\u00e9e (le transport), la solution se trouve dans le syst\u00e8me d'information de l'entreprise.

Exemple de FedEx
Exemple de PeopleSoft
Exemple de TXT Solutions

"La bonne fin de la transaction \u00e9lectronique n'est garantie qu'au moment de la livraison." La logistique est un poste de co\u00fbt important qu'il faut traiter \u00e0 sa juste mesure, des outils existent mais seule la partie \u00e9merg\u00e9e de l'iceberg est ma\u00eetris\u00e9e (le transport), la solution se trouve dans le syst\u00e8me d'information de l'entreprise.

La mont\u00e9e en puissance d\u2019Internet a transform\u00e9 en profondeur les relations clients- fournisseurs, en B2B et B2C, en donnant plus de pouvoirs au cyber-client qui entend d\u00e9sormais disposer plus rapidement d\u2019un produit dont il peut d\u00e9finir les qualit\u00e9s. Ses pr\u00e9occupations sont de plus en plus concr\u00e8tes et le consommateur n\u2019accepte plus le moindre d\u00e9faut dans la livraison que ce soit au niveau du d\u00e9lai ou de l\u2019int\u00e9grit\u00e9 des produits command\u00e9s.

Avec le e-commerce, la logistique se complique. Les entreprises sont habitu\u00e9es \u00e0 g\u00e9rer des commandes en masse mais pas de l\u2019unitaire comme l\u2019impose le commerce \u00e9lectronique. Tout doit \u00eatre mis en \u0153uvre pour s\u2019adapter aux besoins du client et \u00eatre en mesure de lui proposer diff\u00e9rentes options de livraison.

un effet "d\u00e9sint\u00e9grateur" car on passe progressivement de flux massifs d'entreprises (B to B) \u00e0 entreprises \u00e0 une multitudes de flux \u00e9clat\u00e9s d'entreprises \u00e0 consommateurs finaux (B to C)

La logistique est un \u00e9l\u00e9ment de diff\u00e9renciation au m\u00eame titre que l'offre produits ou la s\u00e9curit\u00e9 du paiement en ligne. En effet \u00e0 quoi bon avoir une boutique virtuelle visible du monde entier et \u00eatre incapable de livrer \u00e0 New York ou \u00e0 Brive en moins de 48 ou 72 heures ?

formalit\u00e9s de transit, administrative, fiscale et douani\u00e8re
taux de change et gestion des multi devises
emballage/colisage
suivi du colis (tracking)
traitement des litiges

La logistique des marchands en ligne est donc une probl\u00e9matique d\u00e9licate. Ils se doivent de r\u00e9fl\u00e9chir en amont \u00e0 la d\u00e9finition d'une strat\u00e9gie claire et des processus industrialis\u00e9s car cette \u00e9tape, rarement prise en compte, peut s'av\u00e9rer devenir un avantage concurrentiel d\u00e9terminant dans la fid\u00e9lisation de sa client\u00e8le.

Le secteur BtoC est un des secteurs les plus difficiles : en effet, rien ne permet de savoir si le particulier sera bien chez lui lors du passage du livreur. Une absence et ce sont des frais suppl\u00e9mentaires cons\u00e9quents \u00e0 g\u00e9rer.

Certains comme La Redoute on choisi de mettre en place des r\u00e9seaux \u00ab Relais \u00bb ou de pratiquer la livraison sur rendez-vous. La livraison peut \u00e9galement \u00eatre effectu\u00e9e \u00e0 partir de points d\u2019enl\u00e8vement comme les bureaux de postes (17 000 en France).

Cependant, ils se heurtent encore, comme la plupart des cyber-marchands, \u00e0 la mondialisation li\u00e9e \u00e0 Internet. Car ce ph\u00e9nom\u00e8ne bouleverse les lois de la logistique traditionnelle, \u00e9tablies sur la concentration et la centralisation des moyens. " La vente en ligne remet en cause les sch\u00e9mas de distribution fond\u00e9s sur l'exclusivit\u00e9 g\u00e9ographique (franchises et concessions traditionnelles). Elle abolit les distances. Mais elle ne s'affranchit ni des fronti\u00e8res ni de leur cort\u00e8ge de normes et de r\u00e9glementations h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes.

Dans le secteur B2C, la logistique de la plupart des sites e-commerce souffrent de syst\u00e8mes peu adapt\u00e9s et de prestataires pas assez sp\u00e9cialis\u00e9s, qui ne prennent pas en compte l\u2019ensemble des contraintes de ce march\u00e9. L\u2019une des contraintes reste le manque d\u2019imbrication d\u2019outils de Gestion de la Relation Client avec la gestion de la cha\u00eene logistique.

Ce manque d\u2019adaptation aux sp\u00e9cificit\u00e9s du e-commerce impose aux entreprises de d\u00e9velopper leur propre solution, souvent complexe et co\u00fbteuse. Une autre alternative s\u2019offrent \u00e0 eux : faire appel aux infom\u00e9diaires qui, disposant de leur propre plate-forme, trouvent le prestataire logistique le mieux adapt\u00e9e \u00e0 chaque situation.