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=
(ara m L 1 =
tg P =
/LUJO DE TUBERIAS
NR
dvP
NR =
d
B
NR
C
--1D
=
/ACTOR DE /RICCION
UDABOL - ORURO
AUTOR ECUACION CARACTERISTICA
H(<=(,
-,* % +
B,D % +
dvf
f
B,*--"&-
-* % +
B1, % +
dvf
f
API
-+O % +
-+B % +
dvf
f
1
TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS
W.JM.V.
PERDIDA DE PRESION POR /RICCION.- (ara determinar la cada de presin entre
- secciones trans/ersales de una tubera por la cual se despla?a un luido se sustitu#e en la
ecuacin de Darc#s los dierentes /alores de riccin de esta manera se pueden obtener otro
numero i"ual de ecuaciones que relacionan los conceptos que inter/ienen en el lu@o de
lquidos por tuberas%
/,>?& A><&! [ ] mi psi P
L*."#*! (oise/ille [ ] S d B P RC D 3 1++9 =
TURBULENTO Jet?el [ ] mi psi P =
TURBULENTO Blassius [ ] mi psi P
TURBULENTO API [ ] mi psi P
La potencia real puede ser medida porF
=
HP
!"#
P
HP
(ara ines prcticos se utili?a
( ) * % 1
!"#
HP HP =
1@emplo 1% se pretende transportar 1++++ BDU de un petrleo que tiene una /iscosidad -+
4&A: # una tensin de /apor de 1*+m% con un peso especiico de +%8% Reali?ar el dise.o
ptimo del oleoducto # determinar el n0mero de estaciones de bombeo a2ial como la
potencia requerida en cada estacin de bombeo%
D*<&-
=
1++++ B(D PD1,%,8
A/eP1*+ m 4on/ertir a (si (presin de seccin)- !Paltura
(tb ma2P1-+ (&) con/ertir a metrosP1-++ P1-+8
&P+;8 densidad
=
-+ cstt%
nP+;8 rendimiento o eiciencia de la bomba%
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1
TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS
W.JM.V.
C&#@(!<"! A*!!",(-
,8 ; D1, -D+
1
-D
1++++ $
Bpd
Bpd
Bpd = =
S&,>$"+# %*!* BC %>,D*'*-
I. C*,$>,& '( #E.(!& '( R(F#&,-
d
NR 1D ; -- =
-+ C O
,8 ; 11,
1D ; -- = NR *1-* = NR
))% C*,$>,& '( P %&! H(<=(,
S
d
P C C ,* ; 1
-,* ; +
8B* ; D
8B* ; 1
= 8 ; + C -+ C
O
,8 ; D1,
,* ; 1
-,* ; +
8B* ; D
8B* ; 1
= P
mi m mi Psi P 3 8B ; - 3 8- ; - = =
%*!* $&#@(!<"!
S
P
H
C ) -9 ; B ( DBB ; +
=
mi
m
mi
psi
H 8B ; -
8 ; + C ) -9 ; B ( DBB ; +
8- ; -
= =
(&)P+;DB(B;-9)C&CJP-;8- para comprobar
P&! B,*--">-
S
d
P C C ,B* ; 1
-,* ; +
8* ; D
8* ; 1
= 8 ; + C -+ C
O
,8 ; D1,
,B* ; 1
-,* ; +
8* ; D
8* ; 1
= P
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D*<&- %*!* (, %(!)", ,&#D"<>'"#*,
D"-<*#$"* 4."6 A,<>!* 4.6
0 4E-<*$"+# '( $*!D*6 0
:0 0
;0 ;00
1:0 ;00
1G0 1000
210 4E-<*$"+# '(
'(-$*!D*6
1000
1
TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS
W.JM.V.
mi m mi Psi P 3 8D ; - 3 8B ; - = =
%*!* $&#@(!<"!
S
P
H
C ) -9 ; B ( DBB ; +
=
mi
m
mi
psi
H 8D ; -
8 ; + C ) -9 ; B ( DBB ; +
8B ; -
= =
P&! API
S
d
P C C D+* ; 1
-+O ; +
8O1 ; D
O1 ; 1
= 8 ; + C -+ C
O
,8 ; D1,
D+* ; 1
-+O ; +
8O1 ; D
8O1 ; 1
= P
mi m mi Psi P 3 DD ; - 3 DB ; - = =
%*!* $&#@(!<"!
S
P
H
C ) -9 ; B ( DBB ; +
=
mi
m
mi
psi
H DD ; -
8 ; + C ) -9 ; B ( DBB ; +
DB ; -
= =
III4 D(<(!."#*$"+# '( %>#<&-6 para los puntos en metros%
(or DP 1+mi
Y4106 H 1200PSI 42I52%-"J."6 K 410."6
S
psi Y
H
C ) -9 ; B ( DBB ; +
) 1+ (
=
Y4106 H 1152IL PSI H 115BI9 .
Y4206 H 11:;IG PSI H 11;2 .
m
psi
H B ; 118O
8 ; + C ) -9 ; B ( DBB ; +
9 ; 118-
= =
Y4906 H 111LI: PSI H 112: .
P*!* &<!&- '"M.(<!&-
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'"*.(<!& NR H(<=(, B,*--">- API
11 D1O
B
1;+* 1;+* +;OB
1;+, 1;+, +;OB
G 8,9
8
19;* 19;8 1,;O
L *8,
*
D;8* D;88 D;-,
D;88 D;9 D;-D
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TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS
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Diametro optimo%- debe ser O> por que es
mas econmico
(B P (A 7 (& (Ama2
(B P 1-++ psi 7 1DO psi
PB H 10;1 %-"
LA %&<(#$"* %>('( -(! .('"'& %&!N
HP
P
Hp!"#
HP
+O ; B9B * ; 1 C BO ; -**
8 ; +
89 ; 189
= = = =
B
P HP
=
HP HP 89 ; 189 ) ,8 ; D1, C 1+*1 ( 1+ C +9-D ; D
D
= =
AMRPpresin de succin P1*+m
con/ertir a psi 1*+m
P1DOpsi
CAPITULO III
TRANSPORTE DE GAS NATURAL POR TUBERIAS
Al i"ual que !emos el dise.o !idrulico por el transporte de lquidos; por
le transporte de "as natural !acemos un anlisis similar para el dise.o !idrulico de un
"aseoducto%
NUMERO DE REYNOLDS.-
RELACIN DE REYNOLDS CON EL /ACTOR NUM3RICO DE /RICCIN.-
&e"0n Lood# se tiene la si"uiente manera para el clculo de la riccin
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TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS
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RUGOSIDAD DE LA TUBERIA%- 1sta directamente relacionado con le dimetro interno
de la tubera
RUGOSIDAD RELATIVA.- 1s el cociente de di/idir la ru"osidad absoluta entre el
dimetro%
1n la deduccin de la ecuacin de deduccin de lu@o de "as natural en tuberas de acero se
basa en la ecuacin de la conser/acin de la ener"a en condiciones ideales
de transporte de "as; una ecuacin similar a la de ecuacin Darc# para lquidos la cual
transormada en unidades comunes es el mane@o de "as natural # se e2presa de la si"uiente
maneraF
&ustitu#endo el /alor de riccin con un /alor de lu@o turbulento # considerando car"as
estticas; tenemosF
1ntonces la ecuacin de lu@o quedar de la si"uiente maneraF
Donde S es i"ual al caudal de "as natural a condiciones base ( # A ((4D)
A/ temperatura base KR
(p presin promedio ((sia)
(b (resin base ((sia)
(1 (resin en la entrada del ducto ((sia)
(- (resin en la salida del ducto ((sia)
e ru"osidad eecti/a absoluta; que representa las espon@as en la pared interior de la
tubera (t)
Qp actor de compresibilidad promedio que se obtiene de "ricas o con la a#uda de
clculo de modelos matemticos (adimensional)
5 densidad relati/a de "as natural con respecto al aire; se obtiene a partir del
resultado de cromato"raa del "as natural (adimensional)
!1 ele/acin inicial en la estacin de compresin (t sobre el ni/el del mar)
!- ele/acin inal en la terminal de despac!o (t sobre el ni/el del mar)
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A1 temperatura en el in"reso de la tubera (KR)
A- temperatura en la terminal (KR)
Ap temperatura promedio (K R)
d dimetro interior de la tubera (t)
l lon"itud del ducto (millas)
1n el dise.o de una lnea de transporte de "as natural e2isten otros actores que
apro2iman mas el resultado inal como por e@emplo el actor por ductos; por
re/estimientos; actor por contenido de sustancias corrosi/as de "as natural # actor
por luidos contaminantes%
ECUACION DE PAN HANDLE.-
POSICION 1.- 1mpie?a la compresin con las /l/ulas de admisin # descar"as
cerradas
POSICION 2.- Ml/ula de descar"a abierta; e/acuacin
POSICION 9.- Aermina con la compresin # se da inicio a la succin; /l/ula de
admisin # descar"as cerradas
POSICION :.- Ml/ula de descar"a abierta
DE/INICIONES.-
Despla?amiento del $mbolo%- 1l /olumen despla?ado por el $mbolo de la posicin 1 a
la posicin - conocido como despla?amiento del $mbolo%
4laro%- 1l /olumen sobrante de "as en el cilindro al t$rmino de la carrera de descar"a
se conoce como espacio muerto inerior o claro # se e2presa en porcenta@e de
/olumen despla?ado por el $mbolo%
RELACIN DE COMPRESIN.- 1s la relacin que e2iste entre las posiciones
absolutos de descar"a # de succin
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TRANSPORTE Y ALMACENAJE DE HIDROCARBUROS
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5eneralmente las corrientes de "as natural contienen peque.os porcenta@es de
o2i"eno; e2istiendo ries"o si la temperatura de descar"a lle"a a los /alores superiores
de B++K'
1iciencia%- La eiciencia /olum$trica se puede deinir como el cociente de di/idir el
/olumen que realmente succiona el compresor entre el /olumen despla?ado por el
$mbolo de la si"uiente ecuacin; que esta basado en un dia"rama de presin /s
/olumen de un cilindro # se e2presa de la si"uiente manera
COMPRESIN EN VARIOS PASOS.- 4uando se requieren presiones de descar"a
mu# ele/adas cuando las presiones de succin son mu# ba@as; la relacin de
compresin resulta alta; en al"unos casos ma#ores que , para solucionar estos
aspectos se instalan pares de compresores para alcan?ar las presiones de descar"a
requeridas sin tener temperatura de descar"a que pon"an en ries"o el equipo # el
personal%
De esta manera la presin de descar"a del primer compresor es apro2imadamente
i"ual a la presin de succin del se"undo compresor # as sucesi/amente se"0n el
numero de pares que se requiera por alcan?ar las presiones de descar"a requerida
entre los compresores; se instalan enriadores para controlar que la temperatura no sea
ele/ada%
1n los dia"ramas anteriores tenemos compresiones en dos etapas con las si"uientes
caractersticasF
1l rea c-c1--d; representan la reduccin de traba@o por ciclo al comprimir en
etapas si"ue altando mandac!ito
1l rea a-b-c1-"; representan el traba@o correspondiente a una etapa%
1l rea a-b-c-e--"; representa el traba@o correspondiente en dos etapas
1l rea c-d-e representa la perdida
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