1

Eseu Piaa anvelopelor

n urm cu 6000 de ani, apariia roii a reprezentat una dintre cele mai importante etape n
evoluia societii umane. O dat cu apariia roii a fost facilitat cu mult deplasarea persoanelor de la
un punct la altul, nlocuind astfel sistemele de tip sanie a cror rezisten era sensibil mai redus. Iniial
roiile se regseau sub forma unor discuri de lemn, dar pe masur ce acest segment se dezvolta, au
aprut roile cu spie care erau mult mai usoare i permiteau atingerea unor viteze mai mari.
n secolul al XIX-lea a fost descoperit cauciucul natura,l produs de ctre arborele de cauciuc.
Primele ncercri de prelucrare a acestuia nu au nregistrat succesul ateptat.
n anul 1839 Charles Goodyear a descoperit ntamplator procesul de vulcanizare, rezultatul
obinut n urma procesului const ntr-o substan elastic care poate fi utilizat ntr-un interval mai
mare de temperatura. ncepand cu secolul al XIX-lea, cauciucul masiv a intrat n componena roilor i s-
a dorit perfecionarea acestuia.
La jumtatea secolului al XX-lea a fost introdus cauciucul radial cu carcas dispus n arcuri
drepte. Avantajul major al anvelopelor radiale este determinat de faptul c banda de rulare este
independent de flancuri, ceea ce ofer o stabilitate la rulare superioar i o durat de utilizare sensibil
mare fa de anvelopele cu pliuri ncruciate. n prezent tehnologiile de producie, forma anvelopelor,
componena i structura acestora au evoluat considerabil i ofera conductorilor auto are un numar
mare de modele de anvelope de iarn, anvelope de var i anvelope all seasons din care pot alege.

Punctul 1. n funcie de modul de grupare a bunurilor i a raporturilor dintre bunuri i servicii, piaa
anvelopelor poate fi:
a) Avnd n vedere veniturile i accesul cumprtorilor poteniali ai firmei n calitate de ofertant,
piaa anvelopelor se incadreaz n pia total, aceasta fiind ca un ansamblu a tuturor pieelor.
b) Dac se are n vedere perspectiva intereselor de marketing ale firmei, structura pieei
anvelopelor poate fi clasificat pia actual (efectiv) a produsului, fiind constituit din
consumatorii efectivi ai produsului oferit de firmele concurente la care se adaug clienii proprii
ai firmei n cauz.
c) n funcie de modul de grupare a bunurilor dar i a raporturilor care exist ntre bunuri i servicii,
piaa anvelopelor poate fi clasificat piaa principal, aceasta fiind format din toate produsele
similare cu care produsul firmei se afl n raporturi de concuren direct.
d) n fucie de natura obiectului de tranzacie aceast pia se ncadreaz n piaa produselor i
serviciilor.
e) Dup natura cerinelor consumatorului, piaa anvelopelor se ncadreaz n piaa bunurilor
materiale.
f) Avnd n vedere destinaia produselor i serviciilor sau felul consumatorului, putem ncadra
piaa anvelopelor n piaa bunurilor industriale.
g) Din punct de vedere a localizrii i concentrrii tranzaciilor cu bunuri i servicii, piaa
anvelopelor face parte att din piaa intern, ct i din piaa internaional. La acest criteriu
depinde unde ii are piaa de desfacere firma productoare.
Punctul 2. Strategii de fidelizare a clienilor. Printre multitudinea de strategii utilizate de firmele
care actioneaz pe piaa anvelopelor, avem:

2

1. Pentru a obtine satisfacie din partea clientului, pe piaa anvelopelor, se recurge la
montarea gratuit a anvelopelor.
2. O alt strategie utlizat este oferirea garaniilor pentru un termen mai mare dect cel
oferit de concuren, aceasta poate nsemna i garania calitii produselor oferite.
3. Firmele recurg i la garania preului, n sensul c ofer anvelope la un pre mai mic
dect al concurenei.
4. Pentru a fideliza clienii, firmele pot face reducere atunci cnd clientul cumpr a doua
oar.
5. Pentru promovare, poate exista i un club al clienilor, telefon de Marketing, ziare sau
reviste oferite de firm.
6. Firmele pot avea ca strategie personalizarea anvelopelor (tunning auto).