LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES BSICOS

Elementos lineales
Los elementos ms sencillos que pueden identificarse en una estructura son
aquellos que se modelan como lneas, o sea, que tienen una de sus dimensiones
mucho mayor que las otras dos.
Elementos de este tipo sujetos a tensin lo son los tirantes, contravientos y cables,
los cuales se trabajan obviamente en acero por su alta resistencia y por la relativa
facilidad de ser anclado. Por su parte, el poste es el elemento de barra sujeto a
compresin axial. u denominacin ms com!n de columna es ms apropiada
cuando est sujeto a condiciones de car"a ms complejas que incluyen flexin.
#uando el poste es inclinado recibe el nombre de puntal. El estado de compresin
perfectamente axial es meramente ideal en las estructuras ya que, por las
condiciones de continuidad o imperfeccin, siempre se presentan excentricidades
accidentales de la car"a aplicada, las cuales dan lu"ar a que esta se presente
acompa$ada de flexin. En el poste el problema de apoyo es de importancia
mar"inal, ya que su reaccin puede transmitirse por apoyo directo sobre otro
elemento estructural. El estado de compresin lleva como caracterstica
fundamental la posibilidad de pandeo.
%na barra sujeta a car"as normales a su eje es una vi"a, aunque este nombre se
le asi"na com!nmente slo cuando la barra es hori&ontal.
En esta foto"rafa se pueden
apreciar elementos estructurales
lineales o unidimensionales en el
caso de las columnas. 'stas
trabajan, como ya se mencion, a
una combinacin de car"as de
compresin y de flexin. Las car"as
se transmiten consecutivamente de
las columnas superiores a las
inferiores y, finalmente, (stas lo
hacen a los apoyos que se
encuentran en el suelo.
En esta ima"en se observa una
estructura esqueletal formada por
marcos r"idos de acero formados
por elementos de barra. Estos
elementos son de nuevo las
columnas y adems podemos notar
claramente las vi"as que junto con
las columnas forman los marcos. Las
vi"as resisten y transmiten a sus apoyos las car"as por medio de flexin y
cortante. La variacin de esfuer&os normales a lo lar"o de la seccin define una
resultante de compresin y una de tensin que deben ser i"uales, ya que la car"a
axial externa es nula. La ma"nitud del momento mximo que puede resistir la
seccin est definida por la ma"nitud de las resultantes de los esfuer&os internos
que pueden desarrollarse y del bra&o de palanca de dichas fuer&as.
i observamos la seccin que en este caso tienen las vi"as, nos daremos cuenta
de que se trata de secciones en I, ya que (sta formacin aumenta la eficiencia de
la seccin por el hecho de que incrementa el rea en la &ona donde los esfuer&os
debidos a tensin y a compresin son los mximos.
En la ima"en de la i&quierda encontramos
en la parte baja del edificio el equivalente
del cable col"ante para esfuer&os de
compresin que es el arco. e trata de una
estructura r"ida que transmite las car"as a
los apoyos por compresin pura si su forma
corresponde exactamente al funicular de
las car"as aplicadas. Las reacciones en
sus apoyos pueden tener un a componente
hori&ontal si el estado de compresin pura
no se lo"ra. ) esta reaccin se le llama
coceo e introduce problemas al resto de la
estructura, especialmente cuando el arco
es elevado.
Elementos planos
%n "rupo importante de elementos estructurales bsicos se caracteri&a por tener
una dimensin muy peque$a con respecto a las otras dos y una superficie media
plana. Estos elementos se identifican con el nombre "en(rico de placas, aunque
adquieren nombres ms especficos se"!n la funcin estructural principal que
desempe$an.
Las placas sujetas a car"as normales a su plano y apoyadas en sus bordes son
tpicas de los sistemas de piso y techo, aunque cumplen un "ran n!mero de otras
funciones en diferentes estructuras. #uando son de concreto o de piedra o de
construccin compuesta con estos materiales, se denominan losas.
La flexin es la fuer&a dominante en las placas con car"as normales a su plano.
La fuer&a cortante rara ve& lle"a a re"ir su dise$o.
Por ser elementos de peque$o espesor y que trabajan a flexin, las losas sufren
deformaciones importantes bajo car"a, de manera que, la limitacin de flecha y
vibracin en condiciones de servicio es el aspecto que ri"e normalmente el
espesor de las placas.
El muro o pared es una placa vertical en que predominan "eneralmente las car"as
verticales que estn distribuidas de manera uniforme en toda la lon"itud del muro
por medio de un sistema de piso. Por ello es aceptable aislar una lon"itud unitaria
de muro y dise$arla como una columna. El concreto y la mampostera son los
materiales clsicos para muros.
El muro o panel sujeto a car"as laterales en su plano es un elemento com!n en
edificios y en estructuras tipo cajn en donde se aprovecha la "ran ri"ide& lateral
que estos elementos tienen por su considerable peralte, para limitar las
deflexiones hori&ontales de la estructura.
En esta ima"en tenemos un ejemplo claro
de elementos planos o bidimensionales
que son los muros. En este caso los muros
son de la modalidad muro diafra"ma y
trabajan como elemento de ri"idi&acin
ante car"as en el plano de la estructura,
debido a las cuales va a estar sujeto a un
estado de cortante en el plano. u funcin
es equivalente a la de dia"onales de
arriostramiento.
En la ima"en anterior se muestran tanto elementos de barra como planos y su
interesante interaccin. #omo elementos lineales tenemos las columnas, las
cuales ya hemos discutido previamente y adems vi"as principales y secundarias.
Las vi"as secundarias en este caso se llaman vi"as de acero de alma abierta o de
secciones de lmina doblada. 'stas proporcionan en "eneral soluciones ms
li"eras y econmicas que los perfiles laminados y que otras vi"as de alma llena,
aunque dan lu"ar a un comportamiento menos d!ctil. Existen diversas variantes
que pretenden simplificar la cimbra y la construccin de la losa. En la estructura
mostrada en la foto"rafa usa una lmina de acero corru"ada apoyada sobre las
vi"as, como cimbra de losa de concreto* las lminas tienen corru"aciones en las
cuales penetra el concreto produciendo un anclaje mecnico. +e esta manera la
lmina, de acero de alta resistencia, trabaja en tensin eliminando o reduciendo la
necesidad de refuer&o en el lecho inferior. El sistema es indicado para pisos que
deben soportar car"as elevadas.
En el sistema de la foto, la armadura y la lmina corru"ada de acero se conectan
en taller para que esta !ltima funcione como cuerda de compresin de la
armadura en el periodo de construccin. ,ecibido el concreto sin necesidad de
cimbra, los tres elementos trabajan como una sola unidad que puede soportar
car"as considerables.
En el medio y el fondo de la toma encontramos unos elementos unidimensionales
que se denominan dia"onales de contraventeo o contravientos que son altamente
r"idos y se utili&an para superar la excesiva flexibilidad ante car"as laterales que
tienen como limitacin los marcos r"idos.
En la estructura de la !ltima ima"en se puede apreciar otro tipo de losas. Estas
losas son ali"eradas, lo cual se consi"ue formando huecos por medio de
elementos removibles o que quedan formando parte de la losa, llamada en este
caso losa reticular. e "eneral una retcula de nervaduras poco espaciadas en las
que se concentra el refuer&o de flexin. Problemas especficos de estas losas son
el dise$o por cortante de las &onas alrededor de las columnas para evitar la falla
por pun&onamiento. Para evitarla, se construyen capiteles y bacos que ayudan a
reducir los esfuer&os por cortante justo en las &onas donde las columnas se unen
con las losas.
Los huecos que se forman por la retcula se rellenan finalmente con poli estireno
para poderle dar a la losa un peralte y acabado finales.
-tra variedad de muro es la que
se muestra en esta estructura de
cajn. e trata de las placas que
aparecen al costado derecho del
edificio, a las cuales se les
conoce como muros de ri"ide&.
La funcin principal de este tipo
de elementos es la de ri"idi&ar y
resistir car"as laterales en su
plano, pero como este tipo de
muros, a diferencia del muro
diafra"ma, no se encuentra
enmarcado en un sistema
estructural que absorba las
car"as axiales y la flexin, tendr
que ser (l mismo el que resista dichos esfuer&os, adems de esfuer&os cortantes.
En otra toma de la obra anterior
se puede ver la estructura que
se arma entre las dos torres con
el fin de lo"rar un acoplamiento
de los dos edificios de manera
que se aumente la ri"ide& de la
construccin y as se restrinjan
los movimientos en el plano, y se
redu&can los "iros de los muros.
)hora tenemos un elemento de superficie curva que
podra ideali&arse como una superficie que se forma
por la rotacin de un semicrculo plano sobre un eje
vertical. %na superficie de este tipo se puede
visuali&ar como formada por meridianos que
transmiten por compresin las car"as hacia los
apoyos y por paralelos que restrin"en la
deformacin transversal de los meridianos,
trabajando a tensin en al"unas &onas y a
compresin en otras.
Para soportar dichos esfuer&os, para este caso se
usaron armaduras conectadas entre si para formar
el cascarn y posteriormente los huecos que
quedan se tapan con cubiertas muy del"adas,
lo"rando al final una estructura sumamente li"era
que abarca un claro considerable.
)s como existen elementos estructurales
unidimensionales y bidimensionales,
tambi(n podemos encontrar, aunque no
tan fcilmente, elementos en donde cada
una de sus dimensiones es del mismo
orden de ma"nitud. En la foto"rafa se
muestra una &apata que como
cimentacin tendr la funcin de
transmitir la car"a de la estructura al
suelo, (sta deber resistir las altas
concentraciones de car"as impuestas por
las columnas y el suelo mismo.
Referencias
Las foto"rafas que se muestran en este trabajo fueron tomadas unas durante la
construccin del #ampus Puebla del .nstituto /ecnol"ico y de Estudios
uperiores de 0onterrey ubicado en la va )tlixcyotl 1234 y otras durante la
construccin del hotel 5oliday .nn Express que se encuentra en el 6oulevard
5ermanos erdn no. 78 #ol. )mor en Puebla, Pue.
Las fotos del aviario del parque ecol"ico de esta ciudad y del Palacio 0unicipal
fueron tomadas de
999.puebladelosan"eles."ob.mx
,eferencias biblio"rficas de :
0eli Piralla, ,oberto. +ise$o Estructural, 1da. Ed. 0(xico, +.;.: Editorial
Limusa, 1334.