Audit Roux

Michel ROUX et Tong LIU
OPTIMISEZ
VOTRE PLATE-FORME
LOGISTIQUE

Avec un CD-Rom pour laudit

Deuxime dition
ditions dOrganisation, 2003, 2004
ISBN : 2-7081-3133-8
QUATRIME PARTIE
AUDITER
CHOISIR LA MTHODE ET LES OUTILS DE LAUDIT
LAUDIT DE LA CONCEPTION
LAUDIT DE LA RECEPTION DES TRAVAUX
INTGRATION LA SUPPLY CHAIN
LAUDIT DE LA SCURIT
LAUDIT DE LEXPLOITATION
LAUDIT DU LOGICIEL DE GESTION
LAUDIT DES TABLEAUX DE BORD
LAUDIT DES TERMINAUX RADIO
LAUDIT DE LIDENTIFICATION AUTOMATIQUE
ET DE LA SIGNALTIQUE
LAUDIT DU SUIVI DES BUDGETS
LAUDIT DES ACTIONS DE PROGRS
ditions dOrganisation
CHAPITRE 9
CHOISIR LA MTHODE
ET LES OUTILS DE LAUDIT
Ce chapitre va montrer pourquoi il est
important de pratiquer un audit de la plate-
forme logistique et quelle dmarche on peut
adopter.
La mthode daudit propose ici a t
exprimente sur plusieurs dizaines de sites.
Chaque fois, elle a permis des progrs
notables et, le plus souvent, trs rapides.
Nota Bene : Sont exclus du primtre de cet audit les sites aussi particuliers que les
dpts de carburants ou le stockage dexplosifs. Ne sont pas concerns, non plus,
les units stockant des produits en vrac, liquides ou pulvrulents.
1. QUEST-CE QUUN AUDIT?
Un audit est une procdure qui consiste vrier la qualit dune fonction ou dun
service lintrieur dune entreprise. La dnition de la norme ISO 8402 dnit
laudit comme tant Un examen mthodique et indpendant en vue de dterminer
si les activits et rsultats relatifs la qualit satisfont aux dispositions prtablies et
si ces dispositions sont mises en uvre de faon efcace et aptes atteindre les
objectifs.
OPTIMISEZ VOTRE PLATEFORME LOGISTIQUE
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Dans laudit de la plate-forme logistique, il va sagir de vrier que pour chacune
des fonctions, rception, mise en stock, prparation des commandes, etc. tous les
principes doptimisation ont t mis en uvre, que les moyens les mieux adapts
sont utiliss et que toutes les rgles de scurit sont respectes.
2. POURQUOI PRATIQUER DES AUDITS?
Lon peut faire une distinction entre les audits imposs et les audits spontans. Les
audits imposs peuvent ltre par un client, par un organisme ou par les instances
suprieures de la compagnie.
Un client peut vouloir vrier que lentreposage en gnral correspond bien la
qualit quil attend de son prestataire; il sintressera notamment aux protections
contre le vol, aux dispositions prises pour assurer la traabilit ou la gestion en
FEFO, etc. Un client peut aussi vouloir aider son prestataire obtenir une meilleure
productivit an quil baisse le montant de ses services. Cette dernire dmarche se
rencontre souvent dans lindustrie automobile notamment.
Des audits peuvent aussi tre diligents par des organismes de contrle pour le
compte des gouvernements an de sassurer que toutes les prcautions sont prises
pour protger le consommateur. Sont particulirement concerns par ce genre
daudits les tablissements stockant des produits alimentaires ou des mdicaments.
Dans ce cas, lorganisme charg de ces audits est lAgence franaise de scurit
sanitaire des produits de sant. Quelquefois des assureurs pratiquent des audits en
sintressant exclusivement aux dispositions prises pour liminer ou, au moins,
minimiser les risques de toutes sortes.
Des directions gnrales ou des holdings de grands groupes exigent parfois que les
performances de leurs sites logistiques soient rgulirement analyses pour main-
tenir ou accrotre les niveaux de qualit et / ou de productivit.
Des audits peuvent aussi tre mens la seule initiative du responsable de lentrept
qui dsire amliorer le fonctionnement de son unit.
Il est des centres de distribution qui, pour tre certains de rester toujours au top,
droulent deux audits par an, le premier interne, le second externe avec chaque fois
des auditeurs diffrents.
185
3. QUI DOIT AUDITER?
Un audit doit tre conduit par quelquun de comptent dune part et dindpendant
dautre part si lon veut respecter la dnition de la norme ISO 8402. Lon distingue
gnralement les audits internes et les audits externes.
Les audits externes sont pratiqus par des experts des clients, des organismes, des
assureurs ou par des consultants extrieurs, indpendants ou faisant partie dun
cabinet spcialis.
Les audits internes sont pratiqus par des spcialistes faisant partie du sige de la
compagnie.
Pour les audits spontans on fait appel le plus souvent des consultants extrieurs
moins que lon pratique soi-mme une autovaluation. Dans ce dernier cas, la
notion dindpendance dont parle la norme ISO 8402 nest plus respecte, mais
lexercice peut nanmoins rester trs protable et lutilisation de ce manuel devrait
tre particulirement utile.
4. COMMENT AUDITER?
4.1. Doit-on prparer laudit?
Dans lidal, laudit ne doit pas tre un examen qui se termine par un verdict; il
devrait sinscrire dans une dmarche de progrs. Il semble donc judicieux que
lentit auditer connaisse lavance les diffrents points qui seront abords et le
rfrentiel associ an de prparer les rponses.
Nanmoins, il arrive quelquefois que lon ait affaire des tricheurs qui vous
bricolent, la nuit prcdant laudit, quelques tableaux de bord ou qui ont fait la
veille une descente chez le libraire de la ville pour constituer la sauvette un
embryon de bibliothque technique. Laudit, effectu dans ces circonstances, perd
un peu de son sens. Mais, positivons! Il aura peut-tre fait quand mme un peu
avancer les choses.
4.2. Comment conduire laudit?
Les chapitres qui vont suivre proposent plusieurs centaines de questions classes en
une douzaine de familles. Ces questions peuvent tre sans objet pour certains sites
et donc il ny aura pas lieu de les prendre en compte bien sr. Pour la plupart des
questions, quatre rponses sont proposes correspondant chacune un niveau de
qualit ou de performance. Ces rponses sont assorties dun nombre de points allant
186
de 0 3. Quelques questions nont que deux rponses possibles, car celles-ci ne
peuvent tre que oui ou non, sans nuance.
Suivant lusage que lon dsire faire de cette valuation, il peut tre intressant de
personnaliser la grille de notation en pondrant les questions. Un site peut vouloir
accorder une importance particulire certains points, en fonction de ses spci-
cits.
Lorsque lon aura rpondu toutes les questions dune rubrique, lon additionnera
la somme des points obtenus. Cette somme pourra tre compare la somme maxi-
male quil aurait t possible dobtenir, en liminant les questions sans objet. Cette
comparaison permettra de mesurer les efforts dployer pour tre dans les
meilleurs de la classe.
Cette somme pourra aussi tre compare la somme obtenue six mois plus tt an
de mesurer les progrs accomplis. Il est tellement motivant de voir les choses
avancer!
Si lon dsire avoir une vue plus synthtique, il est possible de faire un total gnral
mais, dans ce cas, il est conseill de pondrer aussi limportance de chaque famille
de questions. Cette importance relative variera en fonction des caractristiques
propres chaque site.
5. AUDITER AVEC QUELS RFRENTIELS?
Pour les mdicaments, les audits sappuient sur les Bonnes pratiques de
distribution formalises dans le bulletin ofciel N 2000/9 bis. Ce document est
valable pour la France. Les laboratoires qui traitent avec les Etats Unis (et dautres
pays) utilisent le document quivalent amricain dit par la Food and Drug Admi-
nistration (FDA).
Pour lindustrie alimentaire, larrt du 3 avril 1996 xe les Conditions dagr-
ment des tablissements dentreposage des denres animales et dorigine animale.
Certaines professions ont commenc rdiger des Bonnes pratiques comme
celles qui traitent des Denres prissables et autres produits alimentaires.
Tous ces documents sintressent exclusivement aux prcautions prendre pour la
protection des consommateurs; la notion de performance ou de productivit nest
absolument pas aborde.
Certaines grandes socits ont labor un outil daudit pour leur propre usage; mais
il nest pas accessible aux units qui ne font pas partie du groupe.
187
La mthode et les outils qui sont proposs ici ont lambition de combler une partie
de ce vide.
6. QUELLES SONT LES GRANDES RUBRIQUES
ABORDER?
Les grandes familles de questions que lon doit aborder dans laudit dune plate-
forme logistique sont les suivantes :
Les principes qui ont prsid la conception du site
La ralisation et la rception des travaux
Les dispositions de scurit
Lintgration du maillon plate-forme dans la chane logistique
Les rgles dexploitation
Le logiciel de gestion dentrept
Les tableaux de bord
Lusage des terminaux radio
Lusage de lidentication automatique
La signaltique
La gestion des budgets en cours ou programms
Les actions de progrs en cours
Ces diffrentes familles de questions vont tre abordes dans le dtail, une par une,
dans les chapitres qui suivent.
7. QUEL OUTIL UTILISER?
Un CD est inclus dans cet ouvrage. Il comporte un chier au format Excel qui
contient toutes les questions.
Lauditeur pourra lutiliser :
en invalidant les rubriques sans objet pour le site sur lequel il travaille
en compltant la grille avec des rubriques quil pense judicieux de rajouter
en pondrant les questions suivant limportance quil leur accorde pour le
site concern
en attribuant une note pour chacune des questions, que ce soit celles qui
sont proposes ici ou les nouvelles que lon aura ajoutes
188
en sommant les rsultats pondrs obtenus
en pondrant chaque famille de questions dans le rcapitulatif comme on
la fait prcdemment pour chaque question lmentaire
en comparant ces rsultats au maximum que lon puisse obtenir ou, mieux,
aux rsultats du prcdent audit
CHAPITRE 10
Ce chapitre na dintrt que pour les sites
qui sont en cours de conception ou ceux qui
ont des projets dextension ou de r-
ingnierie. Pour les sites qui sont en
exploitation depuis un certain temps, ce
chapitre ne pourra tre utile que lorsquil y
aura un projet dagrandissement ou de
modification.
1. LIMPORTANCE DE LA PHASE DE CONCEPTION
Il est encore trs frquent de voir la dnition du btiment prcder la conception du
process logistique qui doit y tre install. Si des investisseurs sont dans lobligation
de construire des entrepts avant de savoir quelles activits prcises y seront prati-
ques
1
, cela nest pas le cas gnral.
Une dmarche logique, pour un industriel, est de commencer par la dnition de ses
besoins puis de procder ltude des surfaces, des volumes et des quipements les
mieux adapts son mtier de logisticien pour enn se pencher sur la boite dont
les dimensions et les caractristiques conviendront le mieux. Cette dmarche vite
de caser tant bien que mal un process dans un btiment conu a priori.
1. Ce que lon appelle communment des entrepts en blanc.
190
Les questions qui suivent vont permettre de vrier la mthodologie utilise lors de
la conception et la rigueur avec laquelle elle a t applique.
2. LANALYSE DES FAMILLES LOGISTIQUES
A-T-ELLE T EFFECTUE?
2.1. Quelle est la dnition dune famille logistique?
Une famille logistique est lensemble cohrent des rfrences qui ncessitent la
fois les mmes modes de manutention, les mmes modes de stockage et les mmes
modes de prparation de commande.
Par exemple, on classera dans une mme famille logistique les rfrences qui sont
toujours :
livres en palettes Europe 80 x 120 donc manutentionnes avec un chariot
fourche,
donc stockes en palettier,
et livrables en palettes compltes, en PCB et lunit.
Cette famille darticles prsente bien simultanment les trois mmes caractristi-
ques.
Des rfrences qui ne seraient livrables que par palettes compltes devraient consti-
tuer une autre famille logistique ou au moins une sous-famille car leur mode de
prparation est diffrent. Ces rfrences ne se trouveront pas dans les zones picking.
2.2. Quelle est lutilit de ce classement?
Ce classement est indispensable si lon veut procder correctement au dimensionne-
ment statique comme dni au paragraphe suivant, puis plus tard au dimensionne-
ment dynamique.
2.3. Comment les familles logistiques ont-elles t classes?
La qualit de la conception dpend en partie du soin que lon aura apport
lanalyse des familles logistiques.
Le nombre de points accorder correspond la nesse de cette analyse.
191
3. COMMENT LE DIMENSIONNEMENT STATIQUE
A-T-IL T RALIS?
3.1. Quentend-on par dimensionnement statique?
Le dimensionnement statique consiste calculer le volume du stock accueillir dans
le futur entrept puis en dduire les capacits de stockage prvoir. Ce calcul doit
tre fait mode de stockage par mode de stockage, au sol, en racks, en casiers, etc.
Le dimensionnement statique soppose au dimensionnement dynamique qui, lui,
consiste dnir comment les produits vont transiter : quelle vitesse, avec quels
moyens, etc.
3.2. Quelle base de donnes statiques a-t-on utilise?
La qualit du dimensionnement dpendra des donnes de base utilises.
Le nombre de points accorder correspond la robustesse et la prcision des
sources dinformations dont on se sera servi.
Nombre de points Description du niveau
0 Il na t procd aucun classement par famille logistique
1
Un classement succinct a t effectu la suite dune valuation grossire des
volumes
2
Un classement a t effectu mais sans prendre en compte les modes de prpara-
tion
3
Un classement complet et prcis a t effectu en prenant en compte toutes les
caractristiques et en utilisant une base de donnes logistiques
0 Des valeurs ont t choisies priori.
*
* Que ceux qui ont fait des calculs prcis ne sourient pas, cette dmarche se rencontre encore trop souvent!
1 Il na t tenu compte que des seuls surfaces et volumes du site actuel
2 Il a t tenu compte des mtres linaires de lisses et / ou dtagres
3
Un pointage prcis a t conduit sur place ou les donnes du logiciel de gestion
dentrept ont t utilises.
192
3.3. A-t-on tudi les phnomnes de saisonnalit?
Sur la plupart des sites, lon peut observer des phnomnes de saisonnalit propres
la nature des produits entreposs. Par exemple, les stocks darticles dcriture sont
maximaux en mai / juin, les stocks de jouets sont maximaux en octobre / novembre,
etc.
Les variations concernent en gnral les volumes accueillir mais elles peuvent
aussi concerner la nature des produits, voire les familles logistiques. Par exemple,
les jouets de plage seront en zone picking au mois de juin et, le mois daot pass,
ils retourneront en zone rserve pour attendre lanne suivante.
La qualit du dimensionnement statique dpendra entre autres de la prise en compte
de ces variations saisonnires. Le dimensionnement du stock cible sera-t-il fait pour
le stock de pointe ou pour le stock moyen, la pointe tant alors absorbe par des
magasins de dbord? Il sagit, si les pointes sont importantes, dune dcision strat-
gique du niveau de la direction gnrale ou nancire, mais encore faut-il que le
phnomne soit tudi. Le nombre de points accorder pour cette rubrique corres-
pond la qualit de lanalyse.
3.4. A-t-on dni les coefcients dextrapolation statiques?
Prcisons dj ce que lon dsigne par coefcient dextrapolation. Ces coefcients
quantient, ou mieux, tentent de quantier les volutions prvues ou prvisibles de
lactivit. Dans cette rubrique du dimensionnement statique, les volutions
prendre en compte concernent la nature des familles logistiques (variations du
nombre de constituants, disparition de familles existantes ou apparition de
nouvelles) et le volume stocker pour chacune delles.
Prvoir des volutions et surtout les chiffrer est un exercice minemment difcile
mais le logisticien doit sy risquer avec laide de toutes les directions concernes,
gnrale, marketing, industrielle, etc. Que ne dirait-on pas, en effet, si la conception
de lentrept devenait obsolte avant quelques annes?
0 Aucune analyse na t ralise
1 Une analyse globale a t ralise pour les 12 derniers mois
2
Une analyse, famille logistique par famille logistique, a t ralise pour les
12 derniers mois
3
Une analyse famille logistique par famille logistique a t ralise, en pourcentage
par rapport la moyenne, pour les 3 dernires annes
193
Une erreur frquemment rencontre consiste ne pas diffrencier lvolution de
lactivit et lvolution du stock. Dans une socit bien gre, lactivit peut
augmenter alors que le stock dcrot la suite de la mise en place dune production
en juste temps et dune tension des ux externes.
La qualit du dimensionnement dpendra de la prise en compte de ces volutions
prvisibles. Le nombre de points accorder correspond au soin apport la dni-
tion de ces coefcients.
3.5. Comment a-t-on dtermin la capacit de stockage?
La qualit du dimensionnement dpendra de la mthode employe. Le
nombre de points accorder correspond la rigueur de la mthode utilise.
0 Il na t tenu compte daucune volution
1 Un coefcient unique dvolution de lactivit a t prsum
2
Des prvisions distinctes des volutions statiques et dynamiques ont t prsu-
mes
3
Des prvisions distinctes des volutions statiques et dynamiques ont t retenues
aprs enqutes auprs des directions concernes
0 Les capacits de stockage ont t dtermines priori
1
Les capacits de stockage ont t dtermines, globalement, partir des capa-
cits actuelles
2
Les capacits de stockage ont t dtermines, famille par famille, partir des
capacits actuelles
3
Les capacits de stockage ont t dtermines, famille par famille, partir du
stock cible et du taux doccupation optimal (de 80 85 %). Le stock cible a lui-
mme t dni partir du stock actuel, des coefcients de saisonnalit et des
coefcients dextrapolation
ou
Les capacits de stockage ont t dtermines, famille par famille, partir des
prvisions des ventes et du taux de couverture vis
194
4. COMMENT LE DIMENSIONNEMENT DYNAMIQUE
A-T-IL T RALIS?
4.1. Quentend-on par dimensionnement dynamique?
Le dimensionnement dynamique consiste, comme dit prcdemment, dnir
comment les produits doivent transiter : quelle vitesse, avec quelles contraintes,
avec quels moyens, etc. Ce calcul doit tre fait famille logistique par famille logis-
tique, puis lintrieur de chaque famille rfrence par rfrence.
Le dimensionnement dynamique va permettre de calculer les zones de picking, les
types dorganisation les mieux adapts, les modles de chariots et / ou les moyens
transitiques adquats, les effectifs, etc.
4.2. Quelle base de donnes dynamiques a-t-on utilis?
La qualit du dimensionnement dpendra des donnes de base utilises.
Le nombre de points accorder correspond la abilit et la prcision des sources
dinformations dont on se sera servi.
4.3. A-t-on tudi les phnomnes de saisonnalit?
De la mme faon que le volume du stock varie au gr des saisons, lactivit du
magasin est variable elle aussi. Mais ces variations ne sont pas les mmes que celles
du stock. Si nous reprenons lexemple prcdent, les jouets en matire plastique
sont fabriqus douze mois par an au mme rythme. Le stock crot donc de janvier
octobre o il atteint son pic. Les ux dentre dans lentrept sont quasiment cons-
tants alors que les ux de sortie vont semballer en novembre pour se rendormir
aprs les ftes de Nol.
La qualit du dimensionnement dynamique dpendra, entre autres, de la prise en
compte de ces variations saisonnires. Le dimensionnement de la journe type sera-
0 Aucune rexion na t mene sur le sujet.
1 Des valeurs globales ont t choisies priori
2 Des valeurs moyennes ont t utilises, famille par famille
3
Des statistiques prcises ont t extraites du logiciel de gestion de stock ou mieux
du logiciel de gestion dentrept existant
195
t-il fait pour le jour de pointe ou pour le jour moyen du mois de pointe ou pour le
jour moyen, les pointes tant alors absorbes par externalisation ou autres disposi-
tions (heures supplmentaires, personnel intrimaire, etc.)? Il sagit, l encore,
surtout si les pointes sont importantes, dune dcision stratgique du niveau de la
direction gnrale ou logistique, mais encore faut-il que le phnomne soit analys.
Le nombre de points accorder pour cette rubrique correspond la qualit de
lanalyse.
4.4. A-t-on dni les coefcients dextrapolation dynamiques?
Dans cette rubrique du dimensionnement dynamique, les volutions prendre en
compte concernent les ux dentre et les ux de sortie de lentrept. Chaque
famille logistique devrait tre analyse sparment.
Comme pour le dimensionnement statique, la prvision des volutions et leur chif-
frage sont un exercice toujours aussi difcile mais il reste incontournable.
La qualit du dimensionnement dpendra de la prise en compte de ces volutions
prvisibles. Le nombre de points accorder correspond au soin apport la dni-
tion de ces coefcients.
0 Aucune analyse na t ralise
1 Une analyse globale a t ralise pour les 12 derniers mois
2
Une analyse, famille logistique par famille logistique, a t ralise pour les
12 derniers mois
3
Une analyse famille logistique par famille logistique a t ralise, en pourcentage
par rapport la moyenne, pour les 3 dernires annes
0 Il na t tenu compte daucune volution
1 Un coefcient unique dvolution de lactivit a t prsum
2
Des prvisions distinctes des volutions famille logistique par famille logistique ont
t prsumes
3
Les prvisions des volutions ont t dnies aprs enqutes auprs des direc-
tions concernes
196
4.5. A-t-on analys les taux de rotation?
Ltude des taux de rotation est extrmement importante dans la conception dun
entrept ou dun centre de distribution. Elle va permettre, aprs tablissement des
courbes ABC (classement de Pareto), de juger de lopportunit dautomatiser
certaines tches et pour quelles catgories de produits. Elle va permettre aussi de
dterminer le nombre de zones picking, leur taille, les technologies mettre en
uvre.
Ce classement doit tre fait en accs. Cest le critre le plus dimensionnant car le
temps de dplacement devant une adresse de stockage est plus signicatif que le
temps rserv la prhension des cartons ou des articles. Il faut donc tablir les trois
classements suivants :
palettes homognes compltes livres telles quelles (sauf exception, une
palette correspond un accs)
cartons standards (PCB) livrs tels quels (sauf exception, une ligne de com-
mande correspond un accs)
articles vendus au dtail (une ligne de commande correspond un accs)
La qualit de la conception dpendra du soin apport cette analyse. Le nombre de
points accorder correspond la rigueur de la mthode utilise.
4.6. A-t-on dni les temps opratoires?
La dnition des temps opratoires est indispensable pour dimensionner correcte-
ment les quipes, les locaux sociaux et sanitaires, le parc de chariots, le nombre de
stations dune prparation en pick to light, etc.
Il arrive encore, sur certains sites, que ce sujet des temps opratoires soit tabou;
mais alors comment optimiser les process et comment mesurer les progrs?
0 Aucune analyse na t faite
1 Une analyse globale a t ralise
2 Une analyse famille logistique par famille logistique a t ralise
3
Une analyse famille logistique par famille logistique a t ralise en tenant
compte des volutions prvisibles et en faisant des classements spars pour les
prparations de palettes compltes, pour les prparation de colis standards et
pour la prparation de dtail
197
La qualit du dimensionnement dpendra de la mthode employe. Le nombre de
points accorder correspond la prcision que lon est en droit dattendre de la
mthode utilise.
5. QUELLES RFLEXIONS SUR LAUTOMATISATION
A-T-ON MENES?
5.1. Limportance de lautomatisation
Lentrept voit des transferts de charges souvent lourdes et quelquefois encom-
brantes longueur de journe. Lautomatisation de certaines tches peut trouver de
nombreuses justications par des gains :
en ergonomie
en scurit
1
en productivit
2
en ractivit
en qualit (suppression de nombreuses erreurs et gestion de la traabilit)
Lautomatisation concerne aussi bien les ux physiques que les ux dinformations.
0 On a reconduit les effectifs actuels sans autre rexion
1
On a reconduit les effectifs actuels en apportant les modications dues lamlio-
ration des processus
2
On a utilis les ratios dont dispose le concepteur
ou
on a utilis les rsultats dun benchmark ralis dans la profession
3
On a utilis les indices de productivit labors par le logiciel de gestion de
lentrept en apportant les modications dues lamlioration des processus
ou
on a ralis des tudes de temps prcises (observations sur la journe, chronom-
trage, etc.)
1. Dans une tude bien conduite lamlioration de la scurit et celle de lergonomie doivent tre coh-
rentes voire harmonieuses
2. Un investissement en automatisme nest pas systmatiquement justi en temps de retour si la dure
dexploitation est de 8 heures par jour, il le devient frquemment si la dure est de lordre de 16 heures,
il lest presque toujours si lexploitation se fait 24 heures sur 24.
198
5.2. Comment le degr dautomatisation a-t-il t dni?
La qualit de la conception dpendra du soin apport ltude du sujet. Le nombre
de points accorder correspond la pertinence des solutions adoptes.
6. LA NOTION DE DISPONIBILIT A-T-ELLE T PRISE
EN COMPTE?
6.1. Quest-ce que la disponibilit?
La disponibilit dun quipement ou dune installation est la qualit de cet quipe-
ment ou de cette installation qui lui permet dtre oprationnel lorsque lon a besoin
de les utiliser. La disponibilit est une fonction de la abilit (aptitude ne pas
tomber en panne) et de la maintenabilit (aptitude tre rapidement remis en
service)
1
.
A cette notion de disponibilit, sajoute la notion de survivabilit qui est laptitude
permettre une certaine exploitation mme lors de lindisponibilit dune partie de
linstallation, quitte ce que cette exploitation soit moins performante, cest pour-
quoi on utilise quelquefois le terme de marche dgrade.
Une loi bien connue nonce que Tout ce qui peut tomber en panne, tombera un
jour en panne; cest lors de la conception que lon doit trouver les parades aux
dfaillances possibles pour que linstallation soit la plus robuste possible.
0
Aucune rexion na t mene sur le sujet, les solutions prcdentes ont t
reconduites telles quelles
1 Toutes les solutions automatiques ont t rejetes a priori
2 Les solutions les plus automatises ont t adoptes sans justication
3
Chacune des fonctions essentielles de lentrept a t analyse et son automati-
sation ventuelle a t justie
1. La disponibilit est donne par la formule MUT / (MUT + MDT). MUT est le Mean Up Time cest
dire le temps moyen de bon fonctionnement; MDT est le Mean Down Time cest dire le temps de
moyen des pannes.
La abilit est mesure par le MTBF, Mean Time Between Failures (Temps moyen entre pannes) alors
que la maintenabilit est mesure par le MTTR, Mean Time to Repair (Temps moyen de remise en ser-
vice).
199
6.2. Comment a-t-on trait la disponibilit?
La qualit de la conception dpendra du soin apport ltude de ce sujet. Le
nombre de points accorder correspond la nesse de la rexion et la mthodo-
logie utilise.
7. LA NOTION DVOLUTIVIT A-T-ELLE T PRISE
EN COMPTE?
7.1. Quest-ce que lvolutivit?
Une dnition prcise des coefcients dextrapolation doit permettre de concevoir
un centre logistique capable de satisfaire les besoins pour plusieurs annes. Mais
au-del de cette priode, il faudra peut-tre procder des agrandissements ou faire
face, plus ou moins rapidement, des modications qualitatives ou quantitatives de
lactivit.
A cette notion dvolutivit se rattache la notion de phasabilit. La conception du
site doit permettre deffectuer les travaux dextension en plusieurs tranches.
Les volutions concernent les ux physiques mais peuvent aussi concerner les ux
dinformations. A-t-on rchi une automatisation progressive?
La conception doit tenir compte de ces volutions prvisibles ou imprvisibles an
que les adaptations requises de loutil industriel ne remettent pas en cause la totalit
du site et / ou rendent son exploitation problmatique pendant lexcution des
travaux de ramnagement.
7.2. Comment lvolutivit a-t-elle t prise en compte?
La qualit de la conception dpendra du soin apport ce sujet. Le nombre de
points accorder correspond la pertinence des solutions envisages
0 Aucune rexion na t mene sur le sujet
1 Une tude sommaire a t conduite aprs la n de la conception
2 On a procd une rexion globale sans mthode ni approfondissement
3 Chaque constituant de linstallation a t analys en utilisant la mthode AMDEC
*
* AMDEC signie Analyse des Modes de Dfaillance Et de leur Criticit. Cette mthode fait lobjet de le norme AFNOR X 50 510 et de
la norme CEI 812 1985.
200
8. COMMENT A-T-ON LABOR LA CONCEPTION
FINALE?
8.1. A-t-on tudi plusieurs organisations?
La tendance naturelle est de ntudier que la solution laquelle on pense priori
comme tant la meilleure. Il est bien rare que ce soit le cas car cette dmarche
comporte une part trop importante de subjectivit.
La mthode la plus professionnelle consiste recenser toutes les solutions organisa-
tionnelles possibles puis slectionner les deux, trois ou quatre solutions qui appa-
raissent comme les plus pertinentes, les tudier puis les comparer pour ne retenir
que la meilleure. Par exemple, lon tudiera une solution base sur un stockage
conventionnel, une autre faisant appel un stockage grande hauteur alles troites
et une troisime utilisant des quipements de stockage automatiques.
La qualit de la conception dpendra de la mthode employe. Le nombre de points
accorder correspond lefcacit que lon est en droit dattendre de la mthode
utilise.
1
Des extensions sont possibles mais au prix dune gne considrable de lexploita-
tion voire ncessitant un arrt plus ou moins long de lexploitation
2
Les extensions ont bien t prvues mais ncessiteront un ramnagement des
installations prcdentes gnant lexploitation
3
Des tranches de travaux ont t prvues qui ne remettent pratiquement pas en
cause les installations des tranches prcdentes et qui ne perturberont pas
lexploitation pendant leur excution
0 On a reconduit lorganisation prcdente sans autre rexion
1 On a reconduit lorganisation prcdente en y apportant quelques amliorations
2 Il a t procd un r-engineering et une nouvelle organisation a t tudie
3 Plusieurs organisations ont t tudies et compares
201
8.2. A-t-on tudi plusieurs implantations?
A une solution organisationnelle correspondent trs gnralement plusieurs implan-
tations possibles. Ceci est vrai lorsquil sagit dun btiment construire, ceci est
moins vrai lorsque le projet doit sinscrire dans un btiment existant.
La dmarche recommande consiste dessiner plusieurs implantations puis les
comparer pour ne retenir que la meilleure.
accorder correspond lefcacit que lon est en droit dattendre de la mthode
utilise.
8.3. Comment les diffrents scnarios ont-ils t compars?
Si plusieurs scnarios ont t tudis cela est parfait mais encore faut-il les
comparer de faon mthodique et le plus objectivement possible. Plusieurs outils
mthodes existent pour effectuer ces comparaisons.
Les deux principaux critres prendre en compte sont labsence de croisements de
ux et la rduction des trajets.
Signalons au passage le pige de limplantation en ligne. Si intellectuellement, il
est tentant de sorienter vers un magasin traversant, entres dun cot et sorties sur
la faade oppose, il faut savoir que cette disposition prsente un seul avantage et
beaucoup dinconvnients. Le seul point positif est de minimiser le ctoiement des
produits entrants, peut-tre en quarantaine, et des produits sortants. Les points nga-
tifs sont multiples : allongement de la voierie lourde, augmentation du nombre de
quais, impossibilit dune optimisation ABC, mutualisation des moyens humains et
matriels irraliste, cross-dock problmatique, etc.
accorder correspond aux outils utiliss.
0 On a reconduit limplantation prcdente sans autre rexion
1 On a reconduit limplantation prcdente en y apportant quelques amliorations
2 Une nouvelle implantation a t tudie
3 Plusieurs implantations ont t tudies et compares
202
9. A-T-ON PROCD UNE ANALYSE DE RISQUES?
9.1. Quentend-on par analyse de risques?
Un certain nombre derreurs peuvent tre commises lors de la conception dun
projet : mauvais recueil de donnes de base, mauvais dimensionnement, mauvais
choix de solutions techniques, mauvais choix de fournisseurs et dinstallateurs,
mauvaise planication des transferts, etc. Lors de la conception, tous ces risques
doivent tre envisags an de les liminer ou leur trouver une parade.
Ltude des risques doit aussi porter sur les risques encourus lors de lexploitation
future. Elle permettra notamment de dnir les solutions adopter dans le domaine
de la circulation des personnes, de la protection incendie, du contrle daccs, etc.
9.2. Comment lanalyse de risques a-t-elle t mene?
La qualit de la conception dpendra du soin apport ltude de ce sujet. Le
nombre de points accorder correspond la nesse de la rexion et la mthodo-
logie utilise.
0 Aucun outil na t utilis, le choix a t fait de faon entirement subjective
1
La mthode des indices logistiques a t utilise pour comparer les diffrentes
implantations
2
La mthode de la comparaison multicritre a t utilise pour comparer les diff-
rentes organisations
3 Les deux mthodes, indices logistiques et comparaison multicritre ont t utiliss
1 Lanalyse a t conduite, par une seule personne, rapidement et sans mthode
2 Lanalyse a t conduite en groupe sans mthode
3
Le recensement des risques a t effectu lors de sances de travail runissant
tous les acteurs du projet et les futurs exploitants. La mthode AMDEC, prcdem-
ment cite, a t utilise.
CHAPITRE 11
LAUDIT DE LA RECEPTION
DES TRAVAUX
Ce chapitre traitant de la rception des
travaux et des quipements concerne surtout
les sites qui vont tre rceptionns ou ceux
qui viennent de ltre tout rcemment alors
quil est encore temps de complter certains
essais ou de reprendre certains tests. Il peut
aussi tre utile si des investissements sont
programms sur un site existant.
Ce chapitre prsente moins dintrt pour les
plates-formes qui sont en exploitation depuis
longtemps. Des lots critiques peuvent
nanmoins faire lobjet de mesures et
dessais. Dans ce cas, il sagira de faire un
tat des lieux; on ne parlera plus de rception.
1. QUEST-CE QUUNE RCEPTION?
Le terme de rception est le terme le plus souvent utilis mais quelquefois on
parle de recette. Ltymologie des deux mots est la mme comme leur signica-
tion. Il va sagir de vrier quune fourniture est recevable. Une rception de
travaux est un constat contradictoire entre un fournisseur et son client. Ce constat
doit permettre de vrier que la fourniture livre ou linstallation ralise rpond
bien toutes les exigences du cahier des charges.
204
Pour effectuer mthodiquement une rception, il est ncessaire de rdiger auparavant
un cahier de recette. Il sagit dun document qui rcapitule toutes les vrications
et tous les essais effectuer en dcrivant prcisment les conditions de lessai et les
rsultats attendus. Chaque page de ce document correspond une mesure ou un
essai. A cot de ce document, il doit exister des feuilles danomalies qui seront
remplies pour chaque contrle qui ne savrerait pas satisfaisant.
Si le planning le permet ainsi que les comptences disponibles, il est souhaitable
que les cahiers de recette soient rdigs en mme temps que les cahiers des charges
de consultation. Le fournisseur potentiel saura donc ainsi parfaitement les essais
prvoir, essais qui peuvent exiger un matriel spcique comme des charges talon-
nes, des appareils de mesure, etc.
Un certain nombre de points critiques doivent absolument tre vris avant de
mettre en service un nouveau site et parmi ceux-ci :
les sols, tout particulirement si lutilisation de chariots grande hauteur en
alles troites est prvue
les quipements de stockage
les ventuels systmes transitiques
le logiciel de gestion dentrept (WMS)
les dispositifs associs, systmes didentication et terminaux radio notam-
ment
Un essai de rception peut tre satisfaisant (le plus souvent heureusement!) ou
donner lieu des rserves. Ces rserves peuvent tre mineures, cest dire quelles
ninterdisent pas la mise en exploitation et quelles pourront tre corriges pendant
celle-ci. Elles peuvent tre majeures, et cest le cas notamment de toutes celles qui
touchent la scurit. Dans ce cas elles doivent tre imprativement corriges avant
toute mise en service.
Suivant les rgles de lart de lingnierie, une rserve donne lieu la cration dune
che danomalie qui permettra de faire le suivi des corrections et de noter le dtail
de la correction.
2. COMMENT A-T-ON RCEPTIONN LES SOLS?
2.1. Quelles mesures doit-on faire?
On entend couramment quil y a deux faons de rater un entrept : rater les sols
ou rater le logiciel de gestion dentrept. Sil est possible de corriger les bogues
dun logiciel (mme si cela est toujours pnible), il est, par contre, pratiquement
205
impossible de corriger les dfauts dun sol mal ralis. Cest dire le soin que lon
doit apporter son excution puis son contrle.
Pour les magasins utilisant des chariots grande hauteur, les sols doivent rpondre
aux recommandations de la norme FEM 9831
aux exigences de la norme DIN 1045
aux exigences de la norme DIN 18802
ou aux exigences de la norme TR 34
Les essais effectuer concernent :
la rsistance aux pressions qui doit, pour certains chariots, atteindre 70 daN
/ cm
2
la planit, qui est, couramment pour des chariots oprant au-del de
6 mtres, dnie par des dnivellations infrieures 2 mm sous la rgle de
2 mtres
lhorizontalit avec des pentes ne dpassant pas souvent 1 mm / mtre
2.2. Comment ces mesures ont-elles t ralises?
Il est impossible de vrier la qualit dun sol loeil nu. Il doit tre fait appel des
spcialistes de la mtrologie disposant des appareils de mesure adquats.
Le nombre de points accorder pour cette rubrique correspond la mthode
utilise.
2.3. Quels rsultats a-t-on obtenus?
Si le cahier des charges des sols a t bien rdig et si les travaux de ralisation ont
t cons un professionnel dallagiste, il y a toute chance que le sol soit satisfai-
0 Aucune mesure na t effectue
1
Quelques mesures ont t effectues laide dune rgle de maon et dune pice
de monnaie (dpaisseur 2 mm, bien entendu! 50 cents, 1 ou 2 Euros)
2
Quelques sondages seulement ont t effectus
ou
lon a utilis les dispositifs de mesure monts sur le chariot de certains construc-
teurs
3
Les mesures ont t effectues par un gomtre expert laide dun appareillage
vise laser
206
sant. Dans le cas contraire, seuls les dfauts de surpaisseurs sont corrigibles; des
dfauts plus importants feront appel des applications de rsine qui ont peu de
chance dtre prennes.
Un entrept est compos de zones rserves aux alles et dautres rserves au stoc-
kage.
Il est quelquefois admis que les surfaces ddies au stockage soient dune moindre
qualit quant la planit. En effet, il est possible de corriger quelques dnivella-
tions par la mise en place de cales, (Le SIMMA conseille quelles ne dpassent pas
5 millimtres) mais si lon tolre ces dnivellations, tous les dplacements ultrieurs
des palettiers seront impossibles.
Le nombre de points accorder pour cette rubrique correspond au respect des
contraintes du cahier des charges.
3. COMMENT A-T-ON RCEPTIONN LES PALETTIERS?
3.1. Que contient un cahier de recette de palettier?
La rception dun palettier doit sintresser aux points suivants :
la documentation
le contrle visuel, prsence de tous les lments et contrle daspect
la signaltique
les caractristiques dimensionnelles
A titre dexemple, les quatre ches dessai qui se trouvent la n de ce chapitre
constituent un exemple de cahier de recette dun palettier grande hauteur.
0 Les rsultats ne sont pas connus
1 De nombreux dfauts ont t constats et lon a tent dy remdier
2
Quelques surpaisseurs ont t releves qui ont t rabotes la meule
diamante
3
Toutes les mesures effectues ont t satisfaisantes. Elles ont t reportes sur un
plan indiquant les points prcis de mesure et les valeurs releves pour chacun
deux
207
3.2. La documentation est-elle complte?
Une fourniture doit tre accompagne dune documentation complte et jour qui
permettra une exploitation, une maintenance et dventuelles modications sans
problme. Dans le jargon de lingnierie, ce dossier sappelle POE comme plan
des ouvrages excuts.
Le nombre de points accorder pour cette rubrique correspond la compltude du
dossier et son exactitude.
3.3. Le contrle visuel est-il satisfaisant?
Un examen visuel de linstallation doit permettre de contrler rapidement laspect
de la fourniture (degr de nition, dlit des coloris choisis, absence de marques
de coups, etc.) et la prsence de tous les accessoires obligatoires ou optionnels
(protection en extrmits de range, protection de pieds dchelles, lets de protec-
tion arrire, butes de scurit, etc.). La liste complte des dispositifs rglementaires
sera examine dans le chapitre consacr la scurit.
Le nombre de points accorder pour cette rubrique correspond au respect des contraintes
gnrales rglementaires et des contraintes spciques du cahier des charges.
0 Aucun dossier na t fourni
1 Seul le plan gnral de loffre est disponible
2
Le dossier dinstallation est incomplet
et / ou
contient un certain nombre dinexactitudes
3
Le dossier est complet (implantation exacte, dimensions fonctionnelles, note de
calcul, marge de rglage des lisses
*
, etc.) et son exactitude a t vrie au moins
par sondage
* La stabilit du palettier dpend, entre autres facteurs, de la hauteur daccrochage des lisses; plus les lisses sont installes vers le
bas, plus la stabilit saccrot. La documentation doit indiquer clairement ce quil est possible de faire en terme de modications des
niveaux initiaux.
0 Aucun contrle na t effectu
1 Le contrle met en vidence plusieurs manquements signicatifs
2 Le contrle nattire que quelques remarques mineures
3 Laspect est irrprochable et tous les accessoires sont bien prsents
208
3.4. La signaltique est-elle conforme?
La signaltique de lentrept est extrmement importante et il est relativement rare
quon lui prte toute lattention quelle mrite. Il faut quelle soit rationnelle,
complte et ergonomique (facilement dcodable et mmorisable) si lon veut viter
bon nombre de confusions dadresses.
De plus, les adresses de gisements doivent tre identiables automatiquement et
donc disposer dun code barres. La qualit de limpression de ce code nest pas
souligner.
contraintes du cahier des charges.
3.5. Comment les mesures ont-elles t ralises?
Les mesures effectuer ne sont pas aussi triviales que lon pourrait le penser aussi
est-il recommand de faire appel un professionnel de la mtrologie, gomtre
expert par exemple, comme pour les sols.
Le nombre de points accorder pour cette rubrique correspond la mthode mise
en uvre.
0 La signaltique na pas t tudie ni ralise
1 La signaltique est rudimentaire et / ou comporte de nombreuses erreurs
2 La signaltique et globalement conforme mais comporte plusieurs erreurs
3 La signaltique est complte et conforme aux spcications
0 Aucune mesure na t effectue
1 Quelques mesures ont t effectues laide de moyen de fortune
2
Quelques mesures ont t effectues par sondage seulement malgr quelques
rsultats non conformes
3
Un nombre signicatif de contrles a t effectu par un spcialiste et toutes les
mesures ont t satisfaisantes
209
3.6. Les tolrances dimensionnelles sont-elles respectes?
Le dtail des mesures effectuer est donn dans la che 14 de lexemple de cahier
de recette de palettier donn la n de ce chapitre.
contraintes rglementaires et de celles du cahier des charges.
4. COMMENT A-T-ON RCEPTIONN LE SYSTME
TRANSITIQUE?
Un systme transitique se compose dune partie lectromcanique et dune partie
automatismes au sens large du terme.
Plus le systme transitique est important plus la rception doit tre complte et
rigoureuse. Il est inniment plus facile de corriger les invitables petites erreurs de
conception et / ou de ralisation avant la mise en exploitation quaprs.
4.1. Que contient un cahier de recette de systme transitique?
La rception dun systme de manutention automatique doit sintresser aux points
suivants :
la documentation
le contrle visuel, prsence de tous les lments et contrle daspect
la vrication des dispositifs de scurit
la conformit des quipements lectriques
les scnarios dessai dynamiques permettant de vrier que toutes les fonc-
tionnalits sont bien disponibles et que les cadences et dbits correspondent
au cahier des charges.
0
Il ny a eu aucun contrle
ou
les contrles ont conduit dimportantes reprises
1
De nombreuses mesures se sont avres hors tolrance ncessitant un contrle
systmatique et plusieurs reprises importantes
2
Quelques mesures se sont avres lgrement hors tolrance et les petites
corrections ont pu tre rapidement apportes
3
Un nombre signicatif de contrles a t effectu et toutes les mesures ont t
satisfaisantes
210
4.2. La documentation est-elle complte?
Comme pour les quipements de stockage, la fourniture dun systme transitique
doit tre accompagne dune documentation complte et jour qui permettra
lexploitation, la maintenance et dventuelles modications sans problme.
Le contenu type recommand dun dossier de systme transitique est donn la n
de ce chapitre.
Le nombre de points accorder pour cette rubrique correspond la compltude du
dossier et son exactitude.
4.3. Le contrle visuel est-il satisfaisant?
Un examen visuel de linstallation doit permettre de contrler rapidement laspect
de la fourniture (prsence des reprages, degr de nition, dlit des coloris
choisis, absence de marques de coups, etc.) et la prsence de tous les lments
Le nombre de points accorder pour cette rubrique correspond au respect du cahier
des charges.
0 Le dossier fourni est trs incomplet
1
Seuls quelques plans gnraux ont t fournis
ou
le dossier comporte de nombreuses erreurs qui conduisent une reprise complte
2
Le dossier dinstallation est incomplet
et / ou
contient un certain nombre dinexactitudes qui imposent une reprise du dossier
3 Le dossier est complet et son exactitude a t vrie par sondage
3 Laspect est irrprochable et tous les accessoires sont bien prsents
211
4.4. Les dispositifs de scurit sont-ils satisfaisants?
Tous les essais prcdents se sont effectus linstallation tant larrt et donc ne
prsentant aucun risque pour le personnel charg de la rception; il va sagir main-
tenant de vrier non seulement la prsence des dispositifs de scurit rglemen-
taires mais aussi de sassurer de leur efcacit.
La vrication de la prsence des dispositifs (cartrisation des chanes et des engrenages,
bon nombre et bonne disposition des arrts durgence, existence des barrires de scurit,
etc.) peuvent se faire hors tension par contre la vrication de leur bon fonctionnement
ne peut se faire que linstallation en marche. Ces essais doivent donc tre conduits avec
toute la prudence requise au cas o certains dispositifs seraient dfectueux.
contraintes gnrales rglementaires et des contraintes spciques ventuelles du
cahier des charges.
4.5. Les quipements lectriques sont-ils conformes?
Si une rubrique spciale est consacre aux quipements lectriques cest que leur
vrication fait appel un spcialiste lectricien. Les points observer sont par
exemple le contrle des isolements, la continuit des mises la terre, la prsence de
disjoncteurs diffrentiels, la slectivit des protections, la section des cbles de
puissance, le reprage en gnral, lagrment des composants, etc.
contraintes rglementaires de la norme C 15 100.
0 Aucun contrle na t effectu ou le contrle na pas t exhaustif
3 Linstallation est parfaitement conforme tous points de vue
0 Aucun contrle na t effectu ou le contrle na pas t complet
1 Le contrle donne lieu une ou plusieurs rserves majeures
3 Linstallation est parfaitement conforme tous points de vue
212
4.6. Comment les essais ont-ils t organiss?
Afrmer que plus tt les essais seront raliss plus il sera facile de rparer les ven-
tuelles erreurs de conception ou de fabrication est une Lapalissade. Pourtant, il est
encore frquent de voir les essais de rception conduits, sur site, la dernire minute.
Le nombre de points accorder pour cette rubrique correspond la mthodologie
mise en uvre.
4.7. Toutes les fonctionnalits ont-elles t testes?
Cette phase de la rception sintresse au cot qualitatif des fonctions, la phase
suivantes concernera les cadences et les dbits
des charges ou aux rgles de lart.
0 Aucun contrle na t effectu ou des contrles sur site trs incomplets
1
Des essais globaux ont t conduits sur le site, sans cahier de recette. Les scna-
rios de marche perturbe nont pas t tests.
2
Il ny a eu aucun essai plate-forme. Les essais sur site ont t conduits de faon
mthodique et complte laide dun cahier de recette.
3
Les fonctions lmentaires lectromcaniques (fourche de transtockeur,
aiguillage divergent, etc.) ont t testes en atelier, les programmes dautomates
ont t valids en bureau dtudes laide dun simulateur de partie oprative, les
dialogues automates ordinateur ont t vris en plate-forme, les essais sur
site se sont fait dabord en autonome puis pour lensemble des partenaires sil en
existe plusieurs
1
Seules les fonctions principales ont t valides; elles ne sont pas toutes opra-
tionnelles
2
Toutes les fonctions ont t testes; les fonctions annexes nont pas t testes ou
nont pas donn satisfaction
3
Toutes les fonctions ont t testes y compris les changements de mode de
marche comme la reprise aprs incident et elles sont toutes parfaitement opra-
tionnelles
213
4.8. Toutes les performances ont-elles t testes?
Cette phase concerne les cadences et les dbits. Malgr la disponibilit sur le
march de logiciels de simulation de plus en plus accessibles et conviviaux, on ny
fait que rarement appel mme pour des installations dune certaine complexit.
Souvent donc, il faut attendre les dernires mises au point sur site pour vrier que
le systme transitique est bien capable daccepter les ux demands.
des charges.
4.9. La formation a-t-elle t dispense?
Une installation un peu complexe ne peut pas tre exploite et encore moins main-
tenue sans que les oprateurs et les agents de maintenance naient reu un minimum
de formation.
Le nombre de points accorder pour cette rubrique correspond la compltude et
la qualit de la formation.
1 Les dbits moyens sont tout juste assurs
2 Les dbits de pointe ne sont pas assurs sur tous les postes simultanment
3
Les dbits de pointe tous les postes sont assurs simultanment, avec une
certaine marge de rserve
0 Aucune formation na t dispense
1 Une prsentation sommaire a t faite au dbut de lexploitation
2 Une formation rapide a t improvise sur le tas, sans support
3
Une formation complte et spcique a t donne aux exploitants et aux agents
de maintenance. Des exercices pratiques ont eu lieu. Les supports de la formation
pourront servir lors dun changement de personnel.
214
4.10. La disponibilit de linstallation a-t-elle t mesure?
La disponibilit dune installation est primordiale pour un industriel; il sagit de son
outil de travail. Cette disponibilit ne peut pas tre teste en un ou deux jours. Pour
avoir un certain sens, lobservation doit porter sur des priodes dune quinzaine de
jours ou mieux dun mois.
Par ailleurs, une installation relativement complexe ncessite une certaine priode
de dverminage pour afner les rglages et liminer les dfauts de jeunesse.
La meilleure mthode pour tester la disponibilit dun systme transitique semble
tre une observation sur la priode maximale des six mois qui suivent la mise en
service. La rception en disponibilit est prononce lorsque celleci aura atteint le
seuil demand, par exemple 99,5 % pendant une dure de 15 jours conscutifs. Ces
15 jours sont glissants cest--dire que la mesure ne portera que sur les 15
derniers jours.
des charges.
5. COMMENT A-T-ON RCEPTIONN LE LOGICIEL
DE GESTION DENTREPT?
Il nest gure pensable aujourdhui de grer un entrept, mme de petite impor-
tance, sans laide dun logiciel adapt, WMS. Ce serait un peu comme si lon
demandait une secrtaire de taper une lettre sans traitement de texte!
Ce logiciel est charg de lautomatisation de toutes les tches administratives, de
loptimisation des transferts physiques et des changes dinformations. Il est donc
vital pour lexploitation du site, aussi est-il recommand de procder des essais
approfondis avant la mise en service.
1 Il ny a pas eu de mesure proprement parler, seulement des impressions
2
Les mesures ont t effectues approximativement, la main, par le service main-
tenance, sans distinction entre les pannes imputables au constructeur et celles
dues une mauvaise utilisation de linstallation
3
Les mesures ont t effectues en automatique par le logiciel de supervision et
enrichies de commentaires du service maintenance
215
Ce logiciel peut tre un progiciel ou un programme dvelopp spcialement pour
lapplication. Dans ce dernier cas, les tests devront tre plus pousss car personne
naura essuy les pltres avant lunique utilisateur.
5.1. Que contient un cahier de recette dun WMS?
Le cot dun WMS peut varier de un plus de dix; cest dire que les fonctionnalits
ne sont pas les mmes dun logiciel lautre. Le cahier de recette dun WMS de
milieu de gamme contient de lordre de 150 ches dessai. Cest souligner limpor-
tance de cette rception.
Le cahier de recette devra surtout sintresser :
la prsence de toutes les fonctions dcrites au cahier des charges
lergonomie des crans
aux performances du systme
5.2. Toutes les fonctionnalits ont-elles t testes?
Cette phase de la rception sintresse au cot qualitatif des fonctions, la phase
suivante concernera les performances.
des charges.
5.3. Lergonomie a-t-elle t valide?
Lergonomie des crans et des manipulations nest pas toujours traite avec toute
lattention quelle mrite. Souvent les informaticiens, concentrs sur leurs algo-
rithmes, oublient que leur bb sera utilis par des non spcialistes
1
.
1 Les fonctionnalits ont t testes seulement lors de la mise en service
2 Seules les fonctionnalits principales ont t testes avant la mise en service
3
Toutes les fonctionnalits ont t vries avant la mise en service notamment les
interfaces avec les autres systmes
1. On vitera, par exemple, de demander un oprateur, de cliquer sur dmarrer pour arrter le sys-
tme, comme cela se voit parfois!
216
des charges.
5.4. Quelles ont t les performances obtenues?
Les performances concernent des points comme la prsence dutilitaires, les temps
de rponses, la facilit de reprise aprs incident ou les dures dhistorisation. Elles
dpendent de chaque application.
des charges.
5.5. La formation a-t-elle t dispense?
Ce qui est vrai pour le systme transitique lest encore plus pour le logiciel de
gestion dentrept.
Le nombre de points accorder pour cette rubrique correspond la compltude et
la qualit de la formation.
1 Lergonomie des crans et des manipulations laisse dsirer
2 Lergonomie des crans et des manipulations pourrait tre amliore
3
Le systme est trs convivial. Le nombre de manipulations faire pour corriger
une erreur nest pas dcourageant.
1
Les temps de traitement et dchange avec les autres systmes ralentissent ceux-
ci, notamment le systme transitique. Les consultations dcrans ne sont pas
instantanes; leur temps de rponse est variable.
2 Le systme est gnralement lent.
3 Les performances du systme sont tout fait satisfaisantes
217
6. COMMENT A-T-ON RCEPTIONN LES SYSTMES
ANNEXES?
Pour tre complet, il convient dajouter les rubriques qui pourraient concerner les
systmes annexes comme les terminaux radio en suivant la mme mthodologie.
7. EXEMPLE DE CAHIER DE RECETTE DE PALETTIER
Les quatre ches qui suivent donnent un exemple des vrications qui doivent tre
faites lors de la rception dun palettier.
0 Aucune formation na t dispense
1 Une prsentation sommaire a t faite au dbut de lexploitation
2 Une formation rapide a t improvise sur le tas, sans support
3
Une formation complte et spcique a t donne aux exploitants et aux informa-
ticiens. Les supports de la formation pourront servir lors dun changement de
personnel.
218
Centre XXX CENTRE LOGISTIQUE quipements de stockage
Palettiers Fiche dessai N 1-1
Vrication de la documentation
Compltude du dossier :
Plans dimplantation gnrale OK NOK
Plans de dtail OK NOK
Note de calcul OK NOK
Exactitude du dossier :
Implantation OK NOK
Niveaux OK NOK
Remarques :
Feuille anomalie N :
Visa client : Visa matre duvre : Visa constructeur :
Date :
219
1
1.Attention, si lobligation dinstaller des arrtoirs de scurit part dun bon sentiment, il nen reste pas
moins vrai que ces dispositifs prsentent un rel danger, dcrochage inopin ou dformation pratique-
ment indcelable des chelles la suite de chocs rpts.
Contrle visuel
Prsence du bon nombre de lisses OK NOK
Prsence des xations au sol OK NOK
Contrle du calage des pieds dchelle OK NOK
Prsence des protections des pieds dchelle OK NOK
Prsence des protections en extrmit dalle OK NOK
Prsence des arrtoirs de protection ( valider
1
) OK NOK
Prsence des lets de protection OK NOK
Prsence des afchages de la charge maximale admissible OK NOK
Prsence des platelages en caillebotis OK NOK
Prsence des goupilles de scurit OK NOK
Respect des couleurs OK NOK
Qualit de la nition OK NOK
OK NOK
Remarques :
Date :
220
Contrle de la signaltique
Prsence des panneaux dalles OK NOK
Conformit des panneaux dalles OK NOK
Prsence de la signaltique de traves OK NOK
Conformit de la signaltique de traves OK NOK
Prsence de la signaltique des alvoles OK NOK
Conformit de la signaltique des alvoles OK NOK
Remarques :
Date :
221
Contrle dimensionnel
Contrle des niveaux de lisses OK NOK
Contrle de laplomb ( 1/750 de la hauteur) OK NOK
Contrle du chissement de lchelle ( 1/500 en charge) OK NOK
Contrle du chissement des lisses ( 1/200 en charge) OK NOK
Contrle de loblicit des chelles ( 1/50 de la profondeur) OK NOK
Contrle de la largeur des alvoles (D 2 mm) OK NOK
Contrle de lcart de niveau lisse avant / lisse arrire 3 mm) OK NOK
Contrle de lcart de niveau alvoles adjacentes (D 5 mm) OK NOK
Remarques :
Date :
222
8. CONTENU TYPE DUN DOSSIER DE SYSTME
TRANSITIQUE
Un systme transitique est toujours conu et ralis par deux quipes, voire deux
socits, diffrentes. Chacune de ces deux quipes doit fournir un dossier corres-
pondant sa prestation.
Dans les rgles de lart, un dossier complet tel que construit est indispensable
pour prononcer la rception provisoire.
Un dossier complet tel que construit doit tre remis jour au plus tard 2 semaines
aprs la rception provisoire.
8.1. Partie lectromcanique
La fourniture dun systme transitique devrait toujours tre accompagne de la
documentation suivante :
Plan qualit
Interfaage avec les autres lots savoir btiment (implantation dnitive
des convoyeurs), palettiers, lectricit (puissance demande et localisation
du point de livraison) et autres rseaux de uides s'il y a lieu (air comprim)
Plans d'ensemble du rseau et des postes avec leurs performances dniti-
ves
Plans d'implantation de l'ensemble de la fourniture
Notes de calcul (descentes au sol, puissances lectriques, etc.)
AMDEC
Etude ergonomique des postes de travail
Plans de cblage et de borniers
Manuel de maintenance
Notice de fonctionnement
Manuel dexploitation
Supports de la formation dispense aux exploitants lors de cette formation
ainsi que le manuel d'exploitation
Certicats de conformit aux impratifs rglementaires de scurit
Supports de formation et manuel de maintenance et d'entretien lors de la
formation dispense aux agents de maintenance
Nomenclature dtaille de tous les constituants de l'installation
Note de scurit
Manuel de maintenance, notice de rglage, gammes de nettoyage
Liste des pices de rechange
Cahier de recette
223
8.2. Partie automatisme
Un dossier de n de projet en automatisme devrait toujours tre compos des
lments suivants :
Plan qualit
Schma descriptif de la partie oprative
Notice de fonctionnement
Analyse fonctionnelle
Graphe dtudes des modes de marche et darrt (GEMMA)
Liste des entres / sorties
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Michel ROUX et Tong LIU

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