Komponen Ruang Bakar

Komponen ruang bakar didalam mesin diesel

terdiri dari:
Cylinder Head ( Kepala Silinder )
Cylinder Liner
Piston

Cylinder Head
Cylinder head merupakan salah satu komponen
penting pada sebuah mesin diesel yang terbuat dari
paduan baja tuang dan berfungsi untuk menutup blok
mesin bagian atas. Selain sebagai penutup bok mesin
bagian atas, pada cylinder head juga terdapat dudukan
atau tempat beberapa komponen dari mesin, diantaranya
terdapat lubang-lubang untuk tempat kedudukan Nozzle
pengabut (Injector Nozzle), lubang-lubang untuk tempat
kedudukan katup masuk dan katup buang beserta
mekanis katup lainnya, lubang- lubang untuk tempat
kedudukan baut pengikat mesin, dan lubang-lubang
untuk saluran air pendingin mesin.


Kepala silinder berfungsi sebagai penutup
silinder dan merupakan dinding ruang bakar. Bentuk
ruang bakar ada yang tirus, rata, lengkung atau
cembung atau gabungan bentuk-bentuk tersebut. Oleh
karena itu, pada kepala silinder dilengkapi lubang
injector nozzle.

Kepala silinder dipasang diatas blok
silinder menggunakan baut pengikat dengan
perantara packing (perpak) yang tahan terhadap
panas. Diatas kepala silinder dilengkapi dengan
penutup untuk melindungi komponen-
komponen yang ada diatas kepala silinder dari
kotoran dan mencegah tercecernya minyak
pelumas. Kepala silinder sebagai tempat
kedudukan dari busi, intake valve, exhaust valve,
rocker arm, rocker shaft, camshaft dan lainnya.

Fungsi Kepala Silinder
Merupakan penutup bagian atas dari silinder.
Menempatkan peralatan mekanisme pengaturan,
yaitu :
Katup ( Intake & Out Let Valve )
Pengabut ( Injector )
Pelatuk ( Rocker Arm )
Ruang bakar mula ( Combustion Chamber ).

Valve Assembly (Katup dan
perlengkapannya).
Fungsi :
Mengatur masuk
keluarnya udara masuk dan gas
buang.
Prinsip kerja :
Bila cam menakan Push
Rod, maka rocker arm menahan
katup sehingga katup tersebut
terbuka.


Tanda-tanda terjadinya keretakan pada cylinder
head
Pada mesin yang sedang beroperasi, kita
dapat mendeteksi terjadinya keretakan pada
cylinder head dari beberapa tanda/gejala antara
lain :
Terjadinya Hunting pada jacket water pressure
Keluarnya asap putih pada silincer
Temperatur exhaust abnormal / tidak merata
Menurunnya tenaga mesin
Menurunnya kecepatan turbocharger

Penyebab terjadinya keretakan pada cylinder head
Ada beberapa penyebab terjadinya keretakan
pada cylinder head, antara lain :
Terjadinya overheating / temperatur exhaust
tinggi . Karena proses pembakaran yang tidak
sempurna
Terjadinya thermal stress pada cylinder head
karena proses cooling down yang belum
sempurna
Tidak adanya uji material apakah sesuai dengan
kondisi yang diharapkan (Asli) atau material
imitation