Norm tehnic din 27/01/1998

Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 138bis din 06/04/1998

Intrare in vigoare: 06/04/1998
privind proiectarea i realizarea strzilor n localitile urbane
CAPITOLL 1
Generaliti
1!1! Prezentele norme tenice se aplic tuturor drumurilor publice din interiorul localitilor urbane!
"iind elaborate n con"ormitate cu #rdonana Guvernului nr$ 4%/199& privind re'imul (uridic al
drumurilor$
1!2! Prin strzi! n nelesul prezentelor norme tenice! se nele'e drumurile publice din interiorul
localitilor! indi"erent de denumire) strad! cale! cei! splai! osea! alee! "undtur! uli etc$
1!"! *trzile din localitile urbane se clasi"ic n raport de intensitatea tra"icului i de "unciile pe
care le ndeplinesc! ast"el)
+ strzi de cate'oria , + ma'istrale-
+ strzi de cate'oria a ,,+a + de le'tur-
+ strzi de cate'oria a ,,,+a + colectoare-
+ strzi de cate'oria a ,.+a + de "olosin local$
1!#! /unciile! dimensiunile i modul de realizare a "iecrei cate'orii de strzi sunt cele prevzute n
prezentele norme tenice$
1!$! 0ncadrarea n cate'orii a strzilor din localitile urbane se "ace de ctre consiliile (udeene sau
locale! pe baza studiilor de dezvoltare i or'anizare a tra"icului! potrivit prezentelor norme tenice$
1!%! 1rumurile naionale! (udeene i comunale i pstreaz cate'oria "uncional din care "ac parte!
"iind considerate "r ntrerupere n traversarea localitilor! servind i ca strzi$ 2odi"icarea traseelor
acestora n traversarea localitilor! precum i lucrrile de realizare! modernizare i reparare a acestora
se "ac n con"ormitate cu le'islaia n vi'oare$
1!7! *ectoarele de drumuri naionale! (udeene i comunale! incluz3nd lucrri de art i amena(rile
a"erente! situate n intravilanul reedinelor de (ude sau al municipiilor! sunt n administrarea
consiliilor locale$
CAPITOLL 2
1omenii de aplicare
2!1! Pentru strzile e4istente! condiiile tenice din prezentele norme trebuie respectate la repararea!
reabilitarea sau modernizarea lor$
CAPITOLL "
Prescripii 'enerale
"!1! *trzile din localitile urbane au urmtoarele "uncii i caracteristici)
+ strzile de cate'oria , + ma'istrale + asi'ur preluarea "lu4urilor ma(ore ale oraului pe direcia
drumului naional ce traverseaz oraul sau pe direcia principal de le'tur cu acest drum! av3nd
minimum 6 benzi de circulaie! inclusiv liniile de tramvai-
+ strzile de cate'oria a ,,+a + de le'tur + asi'ur circulaia ma(or ntre zonele "uncionale i de
locuit! av3nd 4 benzi de circulaie! inclusiv liniile de tramvai-
+ strzile de cate'oria a ,,,+a + colectoare + preiau "lu4urile de tra"ic din zonele "uncionale i le
diri(eaz spre strzile de le'tur sau ma'istrale! av3nd 5 benzi de circulaie-
+ strzile de cate'oria a ,.+a + de "olosin local + asi'ur accesul la locuine i servicii curente sau
ocazionale din zonele cu tra"ic "oarte redus$
"!2! 6ona strzilor din localitile urbane include partea carosabil! acostamentele! anurile! ri'olele!
trotuarele! spaiile verzi! supra"eele adiacente pentru parca(e! supra"eele de teren necesare amplasrii
ane4elor acestora$ Pe sectoarele de strzi "r canalizare! scur'erea apelor trebuie asi'urat prin anuri
amena(ate! cu diri(area n a"ara zonelor de si'uran a strzilor$
"!"! 6onele de si'uran i de protecie a intravilanului localitilor urbane se stabilesc prin studii de
tra"ic i prin documentaiile de urbanism i de amena(are a teritoriului$
"!#! 7ondiiile tenice de proiectare a strzilor din localitile urbane! precum i capacitile ma4ime
de circulaie sunt prevzute n ane4ele nr$ 1 i 5$
"!$! Proiectarea! sistematizarea i realizarea strzilor din localitile urbane se "ac n corelare cu
planul urbanistic 'eneral al localitii! pe baza studiului de dezvoltare i or'anizare a tra"icului!
ntocmit pentru o perioad de perspectiv de minimum 18 ani! cu respectarea normelor tenice n
vi'oare$
"!%! Prin sistematizarea reelei stradale se va asi'ura ca drumurile naionale s traverseze localitatea
prin una sau cel puin dou strzi principale de circulaie! n con"ormitate cu le'islaia n vi'oare$
"!7! 9a proiectarea! e4ecuia i interveniile asupra strzilor din localitile urbane se va ine seama de
cate'oriile "uncionale ale acestora! de tra"icul rutier! de si'urana circulaiei! de "actorii economici!
sociali i de aprare! de conservarea i protecia mediului ncon(urtor! con"orm studiilor de impact! de
planurile de urbanism i de amena(are a teritoriului! de ancetele de tra"ic ori'ine+destinaie! precum i
de normele tenice n vi'oare! pentru adaptarea acestora la cerinele persoanelor cu andicap i ale
celor de v3rsta a treia! precum i pentru amena(area pistelor pentru bicicliti$
"!8! 1es"iinarea! lr'irea sau crearea de strzi noi n cadrul unor cvartaluri e4istente se pot "ace prin
otr3re a Guvernului! la propunerea :e'iei ;utonome <;dministraia =aional a 1rumurilor din
:om3nia<! n cazul drumurilor naionale! prin otr3re a consiliilor locale! n cazul strzilor! i la
propunerea consiliilor (udeene! n cazul drumurilor (udeene$
"!9! 1ocumentaiile tenice privind proiectarea construciei! modernizarea i reabilitarea strzilor din
localitile urbane se avizeaz de ctre administratorul acestora$
"!10! 0mbuntirea elementelor 'eometrice ale strzii se poate e"ectua! potrivit dispoziiilor le'ale!
prin corectri sau retra'eri de 'arduri! "r demolri de cldiri! asi'ur3ndu+se limea minim de
trotuar$
"!11! ;mplasarea unor obiective economice sau de alt natur! care implic modi"icri ale traseului!
ale elementelor 'eometrice sau ale structurii de rezisten a unei strzi! se "ace cu respectarea le'islaiei
n vi'oare privind autorizarea e4ecutrii construciei! celtuielile a"erente "iind n sarcina celui care a
solicitat modi"icrile$
"!12! 0n zonele prote(ate ale localitilor se va urmri descura(area sau interzicerea circulaiei de
tranzit! n condiiile le'ii! prin asi'urarea unor trasee de deviere corespunztoare! cu acordul
administratorului drumului i al poliiei rutiere$
"!1"! 0n cadrul proiectelor de sistematizare a localitilor urbane se va avea n vedere posibilitatea
realizrii unor monumente noi! precum i punerea n valoare a monumentelor e4istente! lucrrile
destinate acestor scopuri e"ectu3ndu+se cu avizul 2inisterului 7ulturii$ *e interzice realizarea de piee
noi sau spaii verzi n (urul obiectivelor social+culturale! prin demolarea unor construcii e4istente$
"!1#! Pentru drumurile de tranzit care ocolesc localitile urbane! accesul spre aceste drumuri se
realizeaz prin intersecii amena(ate corespunztor intensitii tra"icului$
"!1$! Pentru ntocmirea studiilor de dezvoltare i or'anizare a circulaiei! consiliile locale mpreun
cu poliia rutier asi'ur recensm3ntul periodic al tra"icului! potrivit normelor tenice stabilite n acest
scop$
"!1%! .itezele de circulaie luate n considerare la proiectare! intensitatea i natura tra"icului! precum
i or'anizarea circulaiei! dispunerea i amena(area interseciilor se stabilesc cu respectarea prevederilor
normelor n vi'oare$
"!17! 1imensionarea numrului de benzi carosabile se "ace n "uncie de intensitatea i caracteristicile
tra"icului! cu respectarea capacitilor ma4ime de circulaie pe strzi! prevzute n ane4a nr$ 5$
"!18! ;doptarea elementelor 'eometrice ale strzilor din localitile urbane se "ace cu respectarea
prevederilor normelor n vi'oare i sunt redate n ane4a nr$ %$
"!19! ;linierea construciilor n lun'ul strzilor din cate'oriile ,+,,, se "ace cu respectarea distanelor
ma4ime ntre "ronturile acestora! prevzute n ane4a nr$ 4$
"!20! 1imensionarea structurii rutiere se "ace n "uncie de intensitatea i de compoziia tra"icului de
perspectiv! de caracteristicile "izico+mecanice i de de"ormabilitate ale materialelor! con"orm
re'lementrilor n vi'oare$
;le'erea tipului de structur rutier se va "ace pe baza unor calcule tenico+economice i de
rentabilitate! in3nd seama i de lucrrile de ntreinere necesare "iecrui tip de mbrcminte rutier n
e4ploatare$
Perioada de perspectiv pentru dimensionarea structurii rutiere va "i de minimum 18 ani$
"!21! Pe sectoarele de drum unde sunt semnalate de'radri datorate "enomenului de n'e+dez'e se
vor lua msuri pentru sporirea rezistenei structurii rutiere la acest "enomen$
"!22! ,nterseciile se realizeaz denivelat sau la acelai nivel! n "uncie de cate'oria strzii i de
tra"icul rutier! cu respectarea le'islaiei n vi'oare$ 7eltuielile privind aceste lucrri sunt n sarcina
celor care au n administrare sau n proprietate strada pe care se des"oar tra"icul ce impune
amena(area sau modi"icarea interseciei$
"!2"! 9a proiectarea interseciilor n mediul urban se va ine seama de "lu4urile circulaiei! de relaiile
dintre curenii de tra"ic! de modul de diri(are a tra"icului! de condiiile de vizibilitate i de si'uran a
circulaiei! cu respectarea normelor n vi'oare$
"!2#! Pentru circulaia pietonilor n localitile urbane se vor amena(a trotuare! cu o lime cuprins
ntre 1!00 m i 4!00 m! n "uncie de intensitatea circulaiei pietonale i de locul unde sunt amplasate!
con"orm ane4ei nr$ 8$ 1ac este cazul! se pot amena(a piste pentru bicicliti! n con"ormitate cu
prevederile normelor n vi'oare! av3ndu+se n vedere studiile e"ectuate de administraiile locale i
planurile de urbanism local$
"!2$! 9a traversarea strzilor din cate'oriile , i ,, pot "i prevzute re"u'ii sau pasa(e pietonale
denivelate$
"!2%! :ealizarea i amplasarea n zona strzilor a oricrei construcii sau instalaii! n orice scop! se
"ac cu respectarea le'islaiei n vi'oare$
"!27! 1eintorii construciilor sau instalaiilor acceptate sunt obli'ai s e4ecute! pe celtuiala lor!
demolarea! mutarea sau modi"icarea acestora! av3ndu+se n vedere corelarea cu cota prii carosabile a
strzii! dac aceste operaiuni sunt impuse de modernizarea! modi"icarea! ntreinerea sau e4ploatarea
strzii$
"!28! 7onsiliile locale sunt obli'ate s+i ntiineze pe deintori n le'tur cu lucrrile prevzute!
dup cum urmeaz)
+ cu cel puin 15 luni nainte de nceperea lucrrilor a cror e4ecuie impune mutarea sau modi"icarea!
pentru construciile autorizate cu caracter de"initiv-
+ cu cel puin % luni nainte de nceperea lucrrilor! n cazul construciilor acceptate cu caracter
provizoriu$
"!29! 1eintorii de construcii amplasate n zona strzilor sunt obli'ai s e4ecute revizia periodic i
repararea acestora pentru a se asi'ura estetica! prote(area strzii i si'urana circulaiei$
"!"0! 9iniile noi de tramvai se amplaseaz pe baza unor studii tenice$ 0n cazul amplasrii acestora pe
partea carosabil a strzii! la nivelul ei se vor amena(a obli'atoriu staii de tramvai cu re"u'ii pentru
pietoni! pro"ilul caracteristic al strzii modi"ic3ndu+se n con"ormitate cu normele n vi'oare$
"!"1! ;utoritile administraiei publice locale mpreun cu poliia rutier au obli'aia de a
re'lementa parcarea i staionarea pe strzi a veiculelor$
"!"2! Parcarea autoveiculelor se admite! de re'ul! n zone special amena(ate! n a"ara benzilor de
circulaie i a trotuarelor! amplasate de comun acord cu poliia rutier$
CAPITOLL #
1ispoziii "inale
#!1! ;ne4ele nr$ 1+8 "ac parte inte'rant din prezentele norme tenice$
#!2! 7ondiiile din prezentele norme tenice conin prevederi minime obli'atorii$
#!"! :e"erine) #rdonana Guvernului nr$ 4%/199& privind re'imul (uridic al drumurilor$
AN&'A Nr! 1 (a norme

Condiii tehnice de proiectare a strzilor din localitile urbane

Distana minim
Partea normal dintre
Intensitatea carosabil (m) intersecii la
traficului n acelai nivel (m) Organizarea
Nr !ategoria "iteza de autoturisme circulaiei i a
crt strzii #roiectare (ve$icul%etalon) Nr &imea &imea 'elaii 'elaii interseciilor
((m)or) (or i band) de benzii carosabil st*nga% numai
benzi (m) (m) drea#ta drea#ta

+ ,trad de -. /oarte intens - 012. 3+ 4.. 3.. a) liniile de tramvai se

categoria I % #este -.. i am#laseaz n limita
% magistral intens % #rii carosabile a
0-.%-.. strzii1 ncadrate n
numrul benzilor
b) interseciile foarte
solicitate se
amena5eaz denivelat
c) interseciile la nivel
cu circulaia diri5at
cu semafoare
d) staionrile #e benzile
de circulaie curent
sunt interzise
3 ,trad de 2.%-. Intens % 6 012. +6 2.. +..% a) liniile de tramvai se
categoria 0-.%-.. +2. am#laseaz n limita
a II%a % #rii carosabile a
de strzii1 ncadrate n
legtur numrul benzilor
b) interseciile la nivel
au circulaia diri5at
de semafoare
c) staionrile #e benzile
de circulaie curent
sunt interzise
d) n condiii deosebite
de desfurare a
traseului strzii
(teren accidentat1
zone locuite) se #oate
reduce viteza de
#roiectare #e sector
#*n la 02 (m)or
0 ,trad de 6.%2. 7edie % 3 0%012. -%8 3.. 2. n condiii deosebite
categoria +-.%0-. de desfurare a
a III%a % traseului strzii
colectoare (teren accidentat1
zone locuite) se #oate
reduce viteza de
#roiectare #e sector
#*n la 32 (m)or
6 ,trad de 32 'edus % + 0%012. 0%012. ,ub a) strzile #ot fi
categoria 0.%+-. i +.. #revzute cu #latforme
a I"%a % foarte redus de ncruciare i
de % sub 0. bucle de ntoarcere i
folosin au1 de regul1 trotuar
local de +1.. m
b) se va interzice
traficul mi5loacelor
de trans#ort n
comun #e aceast
categorie de strzi

AN&'A Nr! 2 (a norme
CAPACITILE MAXIME DE CIRCULAIE ALE STRZILOR
SITUATE N PALIER I ALINIAMENT

(autoturisme%ve$icule%etalon)or)

Nr benzilor Distana dintre "iteza de #roiectare ((m)or)

de circulaie intersecii (m)
-. 2.%-. 6.%2. 32

9 !irculaia n regim normal i flu: continuu

(und verde1 intersecii denivelate)
- benzi % 2... % % %
6 benzi % 02.. 04.. % %
; !irculaia n regim normal i flu: discontinuu
(cu treceri alternative n intersecii)
- benzi 4.. 34.. % % %
6 benzi 4.. 3... 33.. % %
2.. +2.. +4.. % %
3 benzi 2.. % +... +3.. %
0.. % 8.. <.. %
3.. % -.. 4.. %
+ band +.. % % % 02.

AN&'A Nr! "a) (a norme
P*O+IL*I CA*ACT&*I,TIC& -& ,T*./I
A! *trzi de cate'oria , + ma'istrale + cu minimum 6 benzi de circulaie
AN&'A Nr! "0) (a norme
1! *trzi de cate'oria a ,,+a + de le'tur + cu 4 benzi de circulaie
AN&'A Nr! "c) (a norme
C! *trzi de cate'oria a ,,,+a + colectoare + cu 5 benzi de circulaie
-! *trzi de cate'oria a ,.+a + de deservire local + cu o sin'ur band de circulaie
AN&'A Nr! #) (a norme
DISTANELE DINTRE FRONTURILE CONSTRUCIILOR SITUATE
PE PRILE LATERALE ALE STRZII

Nr benzilor de !ondiiile de amena5are Distanele dintre

circulaie curent a strzilor fronturile construciilor (m)
(ambele sensuri) (vezi nota)

% ase benzi !u sau fr linie de 02

tramvai1 cu #omi i st*l#i
la marginea trotuarului
% #atru benzi !u sau fr linie de 32
tramvai1 cu #omi i st*l#i
la marginea trotuarului
% dou benzi !u #omi i st*l#i i cu +6%+-1 n funcie de limea
reele subterane numeroase trotuarelor
% dou benzi /r #omi <%+01 n funcie de limea
carosabil a trotuarelor

Not= Distanele dintre fronturile construciilor se reduc1 n

cazul n care sunt #revzute trotuare cu limi mai mici
dec*t cele stabilite n mod curent1 i se ma5oreaz atunci
c*nd se #revd zone verzi mediane1 refugii #entru #ietoni1
amena5ri #entru intersecii i #entru asigurarea
vizibilitii1 #recum i n cazul terenului accidentat1 n
vederea reducerii volumelor de terasamente1 al zidurilor de
s#ri5in i al soclurilor cldirilor
Distana dintre fronturile cldirilor de locuit1 altele
dec*t cele am#lasate #e strzile de categoria I i a II%a1
va fi de 34 m1 #entru cldirile cu ++ niveluri (P> +.)1i
de +0 m1 #entru cele cu 2 niveluri (P > 6)1 res#ectiv +- m1
#entru strzile cu dou benzi de circulaie i trotuare de
0 m

AN&'A Nr! $ (a norme
PROFILURI CARACTERISTICE DE STRZI

!a#aciti de circulaie (#ietoni)or)

&imea trotuarului ?rotuar l*ng ?rotuar l*ng 9lee n zona

(m) locuine magazine de #arc

+1.. 4.. 8.. -..

+12. +-.. +6.. +3..
3132 36.. 3+.. +4..
01.. 03.. 34.. 36..
61.. 6... 02.. 0...