Especificaciones Tecnicas Cabilleros

EVI de Venezuela S.A.
ESPECIFICACIONES TCNICAS ESPECIFICACIONES TCNICAS

DIMENSIONES DEL EQUIPO
Taladro Flush By
Cdigo: EM-US-FBV ! EM-US-FBV !
Camin
Marca: MACK Modelo: RD 688S Ao: 2000 Serial de Carrocera: 1M2P67C6YM051739
Placa: 02N-GAT Serial del Motor: 916076
Mstil
Marca: On Line !o"#it$d: %&' ( 2' Ao de )a*ricaci+": 2000
Ca,acidad de -.a/ie"to 0ertical: 501000 l*2 Ca,acidad de -.a/ie"to -"cli"ado: 3&1000 !*21
es! del E"ui#!$ %0.600 K&.
Medidas
SECCI'( ) * Ruedas del +alad,! SECCI'( 2 * Distan-ia ent,e E.es
34e 1: %8/06/ R 221/ 536 3"tre el 1 7 2: 68 ( 3' 51991 /6
34e 2: %8/06/ R 221/ 5)6 3"tre el 2 7 3: 168 ( 7' 55906 /6
34e 3: )) R 221/ 5G6 3"tre el 3 7 %: %8 ( 3' 519% /6
34e %: )) R 221/
SECCI'( % * Dimensi!nes
5 A 6 !ar#o Total9 i"cl$7e la Ca*ria: %&8 ( 2' 51%96& /6
5 : 6 Alt$ra al P$"to /;2 Alto del 3<$i,o: 128 ( &' 539&6 /6
5 C 6 Salie"te de la Ca*ria : 108 ( 5' 5391& /6
5 = 6 =e2de 34e =ela"tero >a2ta ,arte =ela"tera del Ca/i+": 28 ( 10' 509&6 /6
5 ? 6 =e2de 34e Tra2ero >a2ta ,arte Tra2era del Ca/i+": &8 ( %' 5295% /6
5 @ 6 !ar#o del Ca/i+": 3&8 ( 2' 51197& /6
5 A 6 A"c>o del Ca/i+": &8 ( 5' 52957 /6
5 ! 6 Alt$ra de2de la tierra >a2ta la Gra/,a de Se#$ridad: NBA
5 M6 Alt$ra del M;2til >a2ta la tierra: 598 51799& /6
5 N 6 Alt$ra de2de la tierra >a2ta la ,arte alta del Gri,,er: NBA
IDENTIFIC"CI#N DE COMPONENTES
Cdigo: EM-US-FBV !
COMO(E(+E IDE(+I2ICACI'( Cantidad
M O T O R
Motor Modelo: E3 * %/0 1
)iltro de aceite Modelo:48/56%)7)C1 8I9 /)37) 2
)iltro Ce"triC$#o Modelo:48/664%60M 8I9 /)4)3 1
)iltro de reCri#era"te Modelo1 Ma-: 2/M24%/A1 8I9 24428 1
)iltro de Co/*$2ti*le5,ri/ario6 Modelo: Ma-: 48%56430AM1 8I9 %%/88 1
)iltro de Co/*$2ti*le52ec$"dario6 Modelo: Ma-: 48%5643)M1 8I9 %%/83 1
)iltro de aire Marca1 Ma-: Modelo$ /3MD%%9 Marca: 8I9 Modelo: 4267)
Co/,re2or AireBAo"dicio"ado Marca$ Saden Modelo: 46%7 1
Correa Aire Aco"dicio"ado Marca : Ma-: Modelo: 88564%74%) 4%;88)% 1
Correa del 0e"tilador de /otor Marca$ Ma-: Modelo$ 88563#66/ 20;66%) 1
Ta,+" del Carter Marca: Ma-: Modelo: %7/AM/0)4
Ta,a del ta"<$e de Co/*$2ti*le Modelo: )6M2%)22
Ta,a de Aceite Modelo: ) %08< 222562)%
Ta,a =3 adiador Modelo: )6M22/6
Medidor de Aceite :DSCA
Correa del Motor Marca: MacE Modelo: &&G:%39P6%2
So,orte2 de Motore2 Marca: MAcE Modelo: 20F!252P3
0;lG$la de =re"a4e Marca1 MacE Modelo: 61AH117
Sello2 *$2car
D"iGer2al @oi"t :$2car lar#o 7 dia/etro
@ocE7 :$2car
$eda2
=ela"tera25oda/ie"to29Sello26
-"ter: Marca :oIer Co"o: 6%61JA Co,a: 6%20
3Kter: Marca: :oIer Co"o: 555-S Co,a: 552-A
32to,: Marca: Nacio"al Modelo: 3700%&
$eda2
Tra2era25oda/ie"to29Sello26
-"ter: Marca: :oIer Co"o:?M516%%9 Co,a: ?M516%10
3Kter: Marca: :oIer Co"o:%7679 Co,a: %7620
32to,: Marca: Nacio"al Modelo: 370031
Cr$ceta2 del carda" *$2car
Alter"ador No1 )70)023
Arra"<$e del Motor No1 )70420
:atera2 Gr$,o 31: )000 Am# )2=!lti!s1 Marca: Dun-an
Tra"2/i2i+" Marca: Eat!n 2ulle, Modelo: R+O2 )4708LL Serial: K00%40%/
Malacate: Marca: ullmaste, Modelo: >L 2/ Serial:
Motor ?idr;$lico del Malacate Modelo:
Li"c>e A$Kiliar Marca: ullmaste, Modelo: L / Serial:
Motor ?idr;$lico del Li"c>e
A$Kiliar
Marca: Modelo: Serial:
Motor ?idr;$lico del Gri,,er Modelo: Serial:
:o/*a ?idr;$lica Pri"ci,al Marca: Denis!n Modelo: +6DCM * 6/0 Serial: 00A)3
To/a )$er.a Marca: C?else, Modelo: 8809@A>9 * A/ Serial: 00%6
Ca4a de Tra"2Cere"cia Marca: (AMCO Modelo :M 8/RR ; 4/0 Serial: 04 * 2000; 20
Ca4a Marco Marca: Modelo: Serial:
=iCere"cial =ela"tero 1 Modelo: /%02/64 %
=iCere"cial =ela"tero 2 Modelo: /440
=iCere"cial Tra2ero 1 Modelo: /%02/6/ %
=iCere"cial Tra2ero 2 Modelo: /440
Polea2 de la Cor"i2a =i;/etro: )6< Ca"al: A< Ca"tidad: 2
oli"era Polea Cor"i2a Modelo:
Polea2 del :lo<$e 0ia4ero =i;/etro: )6< Ca"al: A< Ca"tidad: ) Serial: 19357
oli"era del :lo<$e 0ia4ero
Polea2 de lo2 Li"c>e2
Ta"<$e de Aceite ?idr;$lico Marca: On LIne Ca,acidad:)000 Lts. Serial$6)82)06)2)200B)6/
Serial:Ta"<$e de Ga2oil Marca: Ca,acidad: Serial
$I%
T"L"D$O FLUS& B' !

RIG
T"L"D$O FLUS& B' !
ECDIO DE CO(+ROL DE OEOS
COMO(E(+E
ESECI2ICACI'( FVal!, (!minalG
Mstil
Alt$ra: /7 #ies
Ca,acidad de Te"2i+" 0ertical: /0.000 lHs
Ca,acidad de Te"2i+" Sla"t: %8.000 lHs
Coro"a de 2 !leas -!n -anal de A<
Mala-ate
Pote"cia: %00 >
Ti,o de )re"o A$Kiliar: >id,uli-!
Se#$ro de )re"o2: C,!In ! Masti-
Ti,o de G$a7a: dimet,! A< J 6J %6 I8RC
6!mHa +,i#leJ
lun&e,$ %< J /<
,esin MJima /.000 lHs
Sistema (eumti-! Co/,re2or: )20 si
Si2te/a ?idr;$lico :o/*a ?idr;$lica: 2000 #si
8in-?es
Ca"tidad: 0)
Ca,acidad de -.a/ie"to: 4000 lHs
Ti,o de G$a7a: %08< J 6 J )7 I8RC
6l!"ue Via.e,!
Ca,acidad: /0.000 lHs
N$/ero de ,olea2: ) -!n -anal de A<
5an-?!
Ca,acidad de Car#a: 2/ t!n
Indi-ad!, de es!
Ca,acidad: 3/.000 lHs
N$/ero de !"ea2: 2
6,az! >id,uli-! Ca,acidad: 2.000 lHs
+an"ue de C!mHustiHle
Ca,acidad: 600 lts
EJtint!, de In-endi!s
Ca"tidad: 2
Ti,o: CS
Ca,acidad: %0 lHs
COMO(E(+E
Vl=ula de Se&u,idad #a,a CaHilla
Ri&an F 6.O. G
Ta/ao: C!neJin a dimet,! de %<1 -!n dimet,!
de -ie,,e de A< ?asta );)08<
Pre2i+" de Tra*a4o: 2.000 si
A-umulad!, #a,a -ie,,e de 6O
Marca:
Pre2i+" de cierre >idr;$lico:
>ERRAMIE(+AS ARA MA(E@O DE CA6ILLAS
COMO(E(+E
+IO ; MEDIDA
Lla=es Manuales
-"#le2a: 24<1 %6< K 48< $"a de cada $"a1
=e -/,acto: desde /08< OD ?asta 2;70)6< OD do2 de
cada $"a1
Ele=ad!, de CaHillas
=i;/etro: A<1 308<1 )<1 );)08<1 );)04< K );)02< do2 de
cada $"a1
E"ui#! de es-a Men!, #a,a CaHilla
MGer 2>ot co" #ra,,le2 de diCere"te2 di;/etro2 de2de
A< ?asta 2< OD
S!#!,tes FHu,,!sG #a,a -aHillas
T"BL" DE LUB$IC"NTES
COMO(E(+E LD6RICA(+E
Motor de Taladro MACA )/ 8 40
Motor del Soldador MACA )/ 8 40
Motor de la Pla"ta M"a" )/ 8 40 )0 8 %0
Tra"2/i2i+" del Taladro MACA 80 8 70
Tra"2/i2i+" del Soldador MACA 80 8 70
Tra"2/i2i+" del Trailer 80 8 70
Ca4a de Tra"2Cere"cia de Taladro /odelo a"terior S#a,tan E %20 SintLti-! 808 )40
Ca4a de Tra"2Cere"cia de Taladro /odelo "$eGo S#a,tan E %20 SintLti-! 808 )40
=iCere"cial del Taladro MACA 80 8 70
=iCere"cial del Soldador MACA 80 8 70
=iCere"cial del Trailer 80 8 70
oli"era2 de la2 r$eda2 dela"tera2 5?$*26 80 8 70
=i2co de )re"o StaCCa >Kd,al /61 >Kd,aMluid %31 +ellus %3
Li"c>e !e"tec lado del Motor StaCCa 3/ 8 70 80 8 70
Li"c>e !e"tec lado del 3/*ra#$e DnNais )/ +ellus %3
Li"c>e A$Kiliar ?!25 +ellus %3
Ta"<$e ?idr;$lico del Taladro >id,uli-! 68
Ta"<$e ?idr;$lico del Soldador >id,uli-! 68
FILT$OS
SIS+EMA >IDRODLICO
A$Kiliar Alta Pre2i+" 2,am %3321 8I9 /)860
Taladro Flush By
Cdigo: EM- US-FBV ( EM- US-FBV (
Camin
Marca: MACK Modelo: RD 688S Ao: 200) Serial de Carrocera: 1M2P267C11M05&006
Placa: 35N-GAT Ca,acidad de Car#a: 201000 Al21 Motor: =-3S3! 6 Cili"dro2
Mstil
Marca: On Line !o"#it$d: %&8 ( 2' Ao de )a*ricaci+": 2001
Ca,acidad de -.a/ie"to 0ertical: 501000 l*2 Ca,acidad de -.a/ie"to -"cli"ado: 3&1000 !*21
es! del E"ui#!$ %0.600 K&.
Medidas
34e 1: %8/06/ R 221/ 536 3"tre el 1 7 2: 68 ( 3' 51991 /6
34e 2: %8/06/ R 221/ 5)6 3"tre el 2 7 3: 168 ( 7' 55906 /6
34e 3: )) R 221/ 5G6 3"tre el 3 7 %: %8 ( 3' 519% /6
34e %: )) R 221/
5 @ 6 !ar#o del Ca/i+": 3&8 ( &' 51197& /6
5 A 6 A"c>o del Ca/i+": &8 ( 5' 52957 /6
Cdigo: EM-US-FBV (
COMO(E(+E IDE(+I2ICACI'(
Motor Modelo: E3 * %/0
Co/,re2or Aire Modelo: 6endeJ )0886+
Correa2 0e"tilador Modelo: MACK 88564436//; 20 ;6646
Correa ABC Modelo:
Tra"2/i2i+" Marca: Modelo: Serial:
Motor ?idr;$lico del Li"c>e A$Kiliar Marca: Modelo: Serial:
:o/*a ?idr;$lica Pri"ci,al Marca: Denis!n Modelo: 6DCM * 6/0 Serial: 00A)3
To/a )$er.a Marca: Modelo: Serial:
Ca4a de Tra"2Cere"cia Marca: Modelo Serial:
Ta"<$e de Aceite ?idr;$lico Marca: On LIne Ca,acidad:)000 Lts.
Serial$6)82)06)2)200B)6/
Ta"<$e de #a2oil Marca: MACK Ca,acidad$ 472 Lts1 Serial: MS )26/87
Cr$ceta2 de Card;"
G$a7a del :lo<$e 0ia4ero Modelo: A< 6 J %/
:o/*illo2 Caro2 dela"tero2 Modelo1 ?9007B 100L 120olt
SilGi" Media"o ,ara Ca*ria Modelo: S-%%16
SiGi" Pe<$eo ,ara Ca*ria Modelo: ?-5006
-"2erto ,ara G;lG$la :o/*a tri,leK Modelo: i"2erto de 2N 2PT%52 Gito" d$ro 90 2> NAN
32to,era de r$eda2 dela"tera2 Modelo: :-3700%&-:6 B )ederal Mo#$l
-"dicador de Pe2o 3lOctrico (MIDGET
ELECTRONIC WEIGHT INDICATOR
MEWI)
Modelo: MEWC- 70 E/35-D Ti,o: Anal&i-! * Ele-t,ni-!.
Ca#a-idad$ 0 * 30.000 LHs.
$I%
T"L"D$O FLUS& B' (
COMO(E(+E
Mstil
Alt$ra: /7 #ies
Mala-ate >id,auli-! >L 2/ ull
Maste, D!Hle Vel!-idad
Pote"cia: %00 >
Ca,acidad: 2/.000 LHs.
Ti,o de G$a7a: dimet,! A< J 6J %6 I8RC
6!mHa +,i#leJ
Pl$"#er$ %< J /<
Pre2i+" M;Ki/a: /.000 lHs
Marca$ 5a,den Den=e,
Sistema >id,uli-! :o/*a ?idr;$lica: %000 #si
8in-?e de Se,=i-i!
Ca"tidad: 0)
Marca: ull Maste, L/
Ti,o de G$a7a: %08< J 6 J )7 I8RC
6l!"ue Via.e,!
N$/ero de ,olea2: ) de )6< -!n -anal de A<
5an-?!
Indi-ad!, de es! ElL-t,i-!
N$/ero de !"ea2: 2
Marca: AlHe,ta Instt,ument
6,az! >id,uli-!
Ca,acidad /aKi/a de tra*a4o: 2.000 lHs
Marca: MaJiliMt 023
Ca,acidad: 600 lts
Ca"tidad: 2
Ti,o: CS
Ca,acidad: %0 lHs
T"L"D$O FLUS& B' (
COMO(E(+E
MPlti#le ! ManiM!ld
Pre2io" MaKi/a de Tra*a4o: /.000 si
0;lG$la de Se#$ridad:
Tre2 536 /a"+/etro2 de 0 a 51000 P2i
Medid!, de 2lu.!
Ti,o: =i#ital
D"idade2: %/ 6ls0min
6!mHa de +,ansMe,en-ia
6!Iie
3/,$4e ?idra$lico:
eGer2i*le
Co"eKi+" 3'
Lla=e >id,auli-a a,a mane.! de
CaHillas
Marca: Oil C!un t,K
Modelo: M/0
a"#o de Tra*a4o: P'9 7B&'9 1' 9 1 1B&' 9 1 Q' 9 1 R'
,e=ent!, de CaHillas >id,auli-!
Marca: i#a"
Pre2i+" M;Ki/a de Tra*a4o: 21000 P2i
Co"eKi+" 3'
+an"ue de a-eite >id,auli-!
Ca,acidad: 800 lts
+an"ue de Alma-enamient! de
2luid!s
Ca,acidad de Car#a: /0 6ls
$I%
T"L"D$O FLUS& B' (
COMO(E(+E
Ri&an F 6.O. G
Marca:
COMO(E(+E
+IO ; MEDIDA
Lla=es Manuales
=e t$*era: )8<1 24< K %6< $"a de cada $"a1
cada $"a1
Para Ca*illa2: P' 9 7B&'9 1'9 1 Q'9 do2 de cada $"a1
=i;/etro: A<1 308<1 )<1 );)08<1 );)04< K );)02< do2 de
cada $"a1
A< ?asta 2< OD
Soporte para cabillas (Burro) Ca"tidad$ %
Ca,acidad: 3000Q de -aHilla.
Li"c>e !e"tec lado del 3/*ra#$e Dni=is )/ +ellus %3
FILT$OS
2IL+RO MODELO
CAMI'(
Ga2oil Pri/ario
8iJ 0 %%/88
Ga2oil Sec$"dario
8iJ 0 %%/83
Aceite del Motor
8iJ 0 /)37)
Ce"trC$#o
8iJ 0 /)4)3
A#$a
Aire Ma-: /3MD261 CA)/81 8i9 42766
SIS+EMA >IDRODLICO
A$Kiliar Alta Pre2i+"
D!nalds!n //0%88 ; 6aldIin 6+%88;)0 ; 2,am
%332 ; 8I9 /)860
Taladro Flush By
Cdigo: ET- US-FBV ) ET- US-FBV )
Cdigo: EM-US-FBV )
Camin
Marca: MACK Modelo: RD 688S Ao: 200) Serial de Carrocera: 1M2P267C51M05&00&
Placa: :AY-25D Ca,acidad de Car#a: 5 To" Serial del Motor: 05&0&
Mstil
Ca,acidad de -.a/ie"to 0ertical: 501000 l*2 Ca,acidad de -.a/ie"to -"cli"ado: NBA
es! del E"ui#!$ %0.600 K&.
Medidas
34e 1: %8/06/ R 221/ 536 3"tre el 1 7 2: 68 ( 3' 51991 /6
34e 2: %8/06/ R 221/ 5)6 3"tre el 2 7 3: 168 ( 7' 55906 /6
34e 3: )) R 241/ 5G6 3"tre el 3 7 %: %8 ( 3' 519% /6
34e %: )) R 241/
5 @ 6 !ar#o del Ca/i+": 3&8 ( &' 51197& /6
5 A 6 A"c>o del Ca/i+": &8 ( 5' 52957 /6
Correa ABC Modelo:
:o/*a ?idr;$lica Pri"ci,al Marca: Modelo: Serial:
Serial$6)82)06)2)200B)6/
Ta"<$e de #a2oil NS1 Marca: MACK Ca,acidad$ 22% Lts1 Serial: :A0800%/)7
Ta"<$e de #a2oil NS2 Marca: MACK Ca,acidad$ 22% Lts1 Serial: :A0800%468%
Cr$ceta2 de Card;"
:o/*illo2 Caro2 dela"tero2 Modelo1
SilGi" Media"o ,ara Ca*ria Modelo:
SiGi" Pe<$eo ,ara Ca*ria Modelo:
Matac>i2,a2 Modelo: =ol"ald2o" B )CM0&-002% ?0
32to,era de r$eda2 dela"tera2
MEWI)
Ca#a-idad$ 0 * 30.000 LHs.
$I%
T"L"D$O FLUS& B' )
COMO(E(+E
Mstil
Alt$ra: /7 #ies
Pote"cia: %00 >
Ti,o de G$a7a: dimet,! A< J )8J )7 RRL DK a-.
6!mHa +,i#leJ
Pl$"#er$ %< J /<
Sistema >id,uli-! :o/*a ?idr;$lica: 2000 #si
8in-?e de Se,=i-i!
Ca"tidad: 0)
Ti,o de G$a7a: %08< J 6 J )7 I8RC
6l!"ue Via.e,!
5an-?!
N$/ero de !"ea2: 2
6,az! >id,uli-!
Marca: MaJiliMt 023
Ca,acidad: 600 lts
Ca"tidad: 2
Ti,o: CS
Ca,acidad: %0 lHs
T"L"D$O FLUS& B' )
COMO(E(+E
MPlti#le ! ManiM!ld
Tre2 536 /a"+/etro2 de 0 a 51000 P2i
Medid!, de 2lu.!
Ti,o: =i#ital
6!Iie
3/,$4e ?idra$lico:
eGer2i*le
Co"eKi+" 3'
CaHillas
Marca: Oil C!un t,K
Modelo: M/0
a"#o de Tra*a4o: P'9 7B&'9 1' 9 1 1B&' 9 1 Q' 9 1 R'
Marca: i#a"
Co"eKi+" 3'
Ca,acidad: 800 lts
2luid!s
$I%
T"L"D$O FLUS& B' )
COMO(E(+E
Ri&an F 6.O. G
Marca:
COMO(E(+E
+IO ; MEDIDA
Lla=es Manuales
=e t$*era: 24<1 %6< K 48< $"a de cada $"a1
cada $"a1
=i;/etro: A<1 308<1 )<1 );)08<1 );)04< K );)02< do2 de
cada $"a1
A< ?asta 2< OD
Soporte para cabillas (Burro) Ca"tidad$ 2
FILT$OS
2IL+RO MODELO
CAMI'(
Ga2oil Pri/ario
8iJ 0 %%/88
Ga2oil Sec$"dario
8iJ 0 %%/83
Aceite del Motor
8iJ 0 /)37)
Ce"trC$#o
8iJ 0 /)4)3
A#$a
Aire Ma-: /3MD261 8i9 42766
SIS+EMA >IDRODLICO
Taladro Flush By
Cdigo: ET- US-FBV * ET- US-FBV *
Camin
Placa: 75P-:A- Ca,acidad de Car#a: 30 To" Serial del Motor:
Mstil
Marca: Online /4;/0 !o"#it$d: 5%8 Ao de )a*ricaci+": 2001
es! del E"ui#!$ %0.600 K&.
Medidas
34e 1: %8/06/ R 221/ 536 3"tre el 1 7 2: 68 ( 3' 51991 /6
34e 2: %8/06/ R 221/ 5)6 3"tre el 2 7 3: 168 ( 7' 55906 /6
34e 3: )) R 241/ 5G6 3"tre el 3 7 %: %8 ( 3' 519% /6
34e %: )) R 241/
5 @ 6 !ar#o del Ca/i+": 3&8 ( &' 51197& /6
5 A 6 A"c>o del Ca/i+": &8 ( 5' 52957 /6
Cdigo: EM-US-FBV *
Motor Modelo: E3 * 400
Correa2 0e"tilador Modelo: MACK 88564%7642
Correa ABC Modelo: 5!!d Bea, )/4)/;))AV)0//
oli"era Polea Cor"i2a Modelo: +!,,in&t!n >@ %648280 MS /)76);%21 MS /)762;2/
Polea2 del :lo<$e 0ia4ero =i;/etro: )6< Ca"al: A< Ca"tidad: ) Serial:
Serial$6)82)06)2)200B)6/
Cr$ceta2 de Card;"
:o/*illo2 Caro2 dela"tero2 Modelo: >70030 )008 )2V!lt
SilGi" Media"o ,ara Ca*ria Modelo: S;44)6
SiGi" Pe<$eo ,ara Ca*ria Modelo: >;/006
-"2erto ,ara G;lG$la :o/*a tri,leK Modelo: Inse,t! de 2R 2+4/2 =it!n du,! 70 s? RAR
Matac>i2,a2 Modelo: D!lnalds!n 0 2CM08;0024 >0
32to,era2 $eda2 =ela"tera21 Modelo:6;%30048;66 0 2ede,al M!&ul
MEWI)
Ca#a-idad$ 0 * 30.000 LHs.
$I%
+ALADRO 2LDS> 6B 04
COMO(E(+E
Mstil
Alt$ra: /4 #ies
Mala-ate >id,uli-! >L 2/ ull
Pote"cia: %00 >
6!mHa +,i#leJ
Pl$"#er$ %< J /<
8in-?e de Se,=i-i!
Ca"tidad: 0)
Ti,o de G$a7a: %08< J 6 J )7 I8RC
6l!"ue Via.e,!
5an-?!
N$/ero de !"ea2: 2
Marca: AlHe,ta Inst,ument
6,az! >id,uli-!
Ca,acidad /;Ki/a de tra*a4o: 2.000 lHs
Marca: MaJiliMt 023
Ca,acidad: 600 lts
Ca"tidad: 2
Ti,o: CS
Ca,acidad: %0 lHs
T"L"D$O FLUS& B' !)
COMO(E(+E
MPlti#le ! ManiM!ld
Pre2i+" M;Ki/a de Tra*a4o: /.000 si
Tre2 536 /a"+/etro2 de 0 a 51000 P2i
Medid!, de 2lu.!
Ti,o: =i#ital
D"idade2: %/ 6ls0min.
6!Iie
3/,$4e ?idr;$lico:
eGer2i*le
Co"eKi+" 3'
Lla=e >id,uli-a a,a mane.! de
CaHillas
Marca: Oil C!un t,K
Modelo: M/0
a"#o de Tra*a4o: P'9 7B&'9 1' 9 1 1B&' 9 1 Q' 9 1 R'
,e=ent!, de CaHillas >id,uli-!
Marca: i#a"
Co"eKi+" 3'
+an"ue de a-eite >id,uli-!
Ca,acidad: 1%00 lts
2luid!s
$I%
T"L"D$O FLUS& B' *
COMO(E(+E
Ri&an F 6.O. G
Marca:
COMO(E(+E
+IO ; MEDIDA
Lla=es Manuales
=e t$*era: 24<1 %6< K 48< $"a de cada $"a1
cada $"a1
=i;/etro: A<1 308<1 )<1 );)08<1 );)04< K );)02< do2 de
cada $"a1
A< ?asta 2< OD
FILT$OS
2IL+RO MODELO
CAMI'(
Ga2oil Pri/ario
8iJ 0 %%/88
Ga2oil Sec$"dario
8iJ 0 %%/83
Aceite del Motor
8iJ 0 /)37)
Ce"trC$#o
8iJ 0 /)4)3
A#$a
Aire Ma-: /3MD%)A1 8iJ0426%6
SIS+EMA >IDRODLICO
D!nalds!n )6//67 ;6aldIin 6+8836 ; 8I9
/)3%0
Taladro Flush By
Cdigo: ET- US-FBV ) ET- US-FBV )
Camin
Marca: MACK Modelo: RD 688S Ao: 200) Serial de Carrocera: 1M2P267C51M05&00&
Placa: :AY-25D Ca,acidad de Car#a: 5 To" Serial del Motor: 05&0&
Mstil
es! del E"ui#!$ %0.600 K&.
Medidas
34e 1: %8/06/ R 221/ 536 3"tre el 1 7 2: 68 ( 3' 51991 /6
34e 2: %8/06/ R 221/ 5)6 3"tre el 2 7 3: 168 ( 7' 55906 /6
34e 3: )) R 241/ 5G6 3"tre el 3 7 %: %8 ( 3' 519% /6
34e %: )) R 241/
5 @ 6 !ar#o del Ca/i+": 3&8 ( &' 51197& /6
5 A 6 A"c>o del Ca/i+": &8 ( 5' 52957 /6
Cdigo: EM-US-FBV )
Correa ABC Modelo:
Serial$6)82)06)2)200B)6/
Cr$ceta2 de Card;"
:o/*illo2 Caro2 dela"tero2 Modelo1
SilGi" Media"o ,ara Ca*ria Modelo:
SiGi" Pe<$eo ,ara Ca*ria Modelo:
Matac>i2,a2 Modelo: =ol"ald2o" B )CM0&-002% ?0
32to,era de r$eda2 dela"tera2
MEWI)
Ca#a-idad$ 0 * 30.000 LHs.
$I%
T"L"D$O FLUS& B' )
COMO(E(+E
Mstil
Alt$ra: /7 #ies
Pote"cia: %00 >
6!mHa +,i#leJ
Pl$"#er$ %< J /<
8in-?e de Se,=i-i!
Ca"tidad: 0)
Ti,o de G$a7a: %08< J 6 J )7 I8RC
6l!"ue Via.e,!
5an-?!
N$/ero de !"ea2: 2
6,az! >id,uli-!
Marca: MaJiliMt 023
Ca,acidad: 600 lts
Ca"tidad: 2
Ti,o: CS
Ca,acidad: %0 lHs
T"L"D$O FLUS& B' )
COMO(E(+E
MPlti#le ! ManiM!ld
Tre2 536 /a"+/etro2 de 0 a 51000 P2i
Medid!, de 2lu.!
Ti,o: =i#ital
6!Iie
3/,$4e ?idra$lico:
eGer2i*le
Co"eKi+" 3'
CaHillas
Marca: Oil C!un t,K
Modelo: M/0
a"#o de Tra*a4o: P'9 7B&'9 1' 9 1 1B&' 9 1 Q' 9 1 R'
Marca: i#a"
Co"eKi+" 3'
Ca,acidad: 800 lts
2luid!s
$I%
T"L"D$O FLUS& B' )
COMO(E(+E
Ri&an F 6.O. G
Marca:
COMO(E(+E
+IO ; MEDIDA
Lla=es Manuales
=e t$*era: 24<1 %6< K 48< $"a de cada $"a1
cada $"a1
=i;/etro: A<1 308<1 )<1 );)08<1 );)04< K );)02< do2 de
cada $"a1
A< ?asta 2< OD
FILT$OS
2IL+RO MODELO
CAMI'(
Ga2oil Pri/ario
8iJ 0 %%/88
Ga2oil Sec$"dario
8iJ 0 %%/83
Aceite del Motor
8iJ 0 /)37)
Ce"trC$#o
8iJ 0 /)4)3
A#$a
Aire Ma-: /3MD261 8i9 42766
SIS+EMA >IDRODLICO
Taladro Flush By
Cdigo: ET- US-FBV * ET- US-FBV *
Camin
Placa: 75P-:A- Ca,acidad de Car#a: 30 To" Serial del Motor:
Mstil
Marca: Online /4;/0 !o"#it$d: 5%8 Ao de )a*ricaci+": 2001
es! del E"ui#!$ %0.600 K&.
Medidas
34e 1: %8/06/ R 221/ 536 3"tre el 1 7 2: 68 ( 3' 51991 /6
34e 2: %8/06/ R 221/ 5)6 3"tre el 2 7 3: 168 ( 7' 55906 /6
34e 3: )) R 241/ 5G6 3"tre el 3 7 %: %8 ( 3' 519% /6
34e %: )) R 241/
5 @ 6 !ar#o del Ca/i+": 3&8 ( &' 51197& /6
5 A 6 A"c>o del Ca/i+": &8 ( 5' 52957 /6
Cdigo: EM-US-FBV *
Serial$6)82)06)2)200B)6/
Cr$ceta2 de Card;"
MEWI)
Ca#a-idad$ 0 * 30.000 LHs.
$I%
+ALADRO 2LDS> 6B 04
COMO(E(+E
Mstil
Alt$ra: /4 #ies
Pote"cia: %00 >
6!mHa +,i#leJ
Pl$"#er$ %< J /<
8in-?e de Se,=i-i!
Ca"tidad: 0)
Ti,o de G$a7a: %08< J 6 J )7 I8RC
6l!"ue Via.e,!
5an-?!
N$/ero de !"ea2: 2
6,az! >id,uli-!
Marca: MaJiliMt 023
Ca,acidad: 600 lts
Ca"tidad: 2
Ti,o: CS
Ca,acidad: %0 lHs
T"L"D$O FLUS& B' !)
COMO(E(+E
MPlti#le ! ManiM!ld
Tre2 536 /a"+/etro2 de 0 a 51000 P2i
Medid!, de 2lu.!
Ti,o: =i#ital
6!Iie
3/,$4e ?idr;$lico:
eGer2i*le
Co"eKi+" 3'
CaHillas
Marca: Oil C!un t,K
Modelo: M/0
a"#o de Tra*a4o: P'9 7B&'9 1' 9 1 1B&' 9 1 Q' 9 1 R'
Marca: i#a"
Co"eKi+" 3'
Ca,acidad: 1%00 lts
2luid!s
$I%
T"L"D$O FLUS& B' *
COMO(E(+E
Ri&an F 6.O. G
Marca:
COMO(E(+E
+IO ; MEDIDA
Lla=es Manuales
=e t$*era: 24<1 %6< K 48< $"a de cada $"a1
cada $"a1
=i;/etro: A<1 308<1 )<1 );)08<1 );)04< K );)02< do2 de
cada $"a1
A< ?asta 2< OD
FILT$OS
2IL+RO MODELO
CAMI'(
Ga2oil Pri/ario
8iJ 0 %%/88
Ga2oil Sec$"dario
8iJ 0 %%/83
Aceite del Motor
8iJ 0 /)37)
Ce"trC$#o
8iJ 0 /)4)3
A#$a
Aire Ma-: /3MD%)A1 8iJ0426%6
SIS+EMA >IDRODLICO
D!nalds!n )6//67 ;6aldIin 6+8836 ; 8I9
/)3%0
Taladro Flush By
Cdigo: ET- US-FBV !) ET- US-FBV !)
Camin
Marca: MACK Modelo: RD 688S Ao: 200% Serial de Carrocera: 1M2P270C33M06670&
Placa: Ca,acidad de Car#a: 5 To" Serial del Motor: 2117&
Mstil
Marca: COROD !o"#it$d: %&8 ( 2' Ao de )a*ricaci+": 2003
es! del E"ui#!$ %0.600 K&.
Medidas
34e 1: 42/06/ R 221/ 536 3"tre el 1 7 2: 68 ( 3' 51991 /6
34e 2: 42/06/ R 221/ 5)6 3"tre el 2 7 3: 168 ( 7' 55906 /6
34e 3: )) R 221/ 5G6 3"tre el 3 7 %: %8 ( 3' 519% /6
34e %: )) R 221/
5 @ 6 !ar#o del Ca/i+": 3&8 ( &' 51197& /6
5 A 6 A"c>o del Ca/i+": &8 ( 5' 52957 /6
Cdigo: EM-US-FBV !)
Serial$6)82)06)2)200B)6/
Cr$ceta2 de Card;"
MEWI)
Ca#a-idad$ 0 * 30.000 LHs.
$I%
+ALADRO 2LDS> 6B )%
COMO(E(+E
Mstil
Alt$ra: /7 #ies
Pote"cia: %00 >
6!mHa +,i#leJ
Pl$"#er$ %< J /<
8in-?e de Se,=i-i!
Ca"tidad: 0)
Ti,o de G$a7a: %08< J 6 J )7 I8RC
6l!"ue Via.e,!
5an-?!
N$/ero de !"ea2: 2
6,az! >id,uli-!
Marca: MaJiliMt 023
Ca,acidad: 600 lts
Ca"tidad: 2
Ti,o: CS
Ca,acidad: %0 lHs
T"L"D$O FLUS& B' !)
COMO(E(+E
MPlti#le ! ManiM!ld
Tre2 536 /a"+/etro2 de 0 a 51000 P2i
Medid!, de 2lu.!
Ti,o: =i#ital
6!Iie
3/,$4e ?idr;$lico:
eGer2i*le
Co"eKi+" 3'
CaHillas
Marca: Oil C!un t,K
Modelo: M/0
a"#o de Tra*a4o: P'9 7B&'9 1' 9 1 1B&' 9 1 Q' 9 1 R'
Marca: i#a"
Co"eKi+" 3'
Ca,acidad: 800 lts
2luid!s
$I%
T"L"D$O FLUS& B' !)
COMO(E(+E
Ri&an F 6.O. G
Marca:
COMO(E(+E
+IO ; MEDIDA
Lla=es Manuales
=e t$*era: 24<1 %6< K 48< $"a de cada $"a1
cada $"a1
=i;/etro: A<1 308<1 )<1 );)08<1 );)04< K );)02< do2 de
cada $"a1
A< ?asta 2< OD
FILT$OS
2IL+RO MODELO
CAMI'(
Ga2oil Pri/ario
8iJ 0 %%/88
Ga2oil Sec$"dario
8iJ 0 %%/83
Aceite del Motor
8iJ 0 /)37)
Ce"trC$#o
8iJ 0 /)4)3
A#$a
Aire Ma-: /3MD%)A1 8iJ0426%6
SIS+EMA >IDRODLICO
D!nalds!n )6//67 ;6aldIin 6+8836 ; 8I9
/)3%0
Taladro Flush By
Cdigo: ET- US-FBV 14 ET- US-FBV 14
Camin
Marca: MACK Modelo: RD 688S Ao: 200% Serial de Carrocera: 1M2P270C53M066709
Placa: Ca,acidad de Car#a: 5 To" Serial del Motor:
Mstil
Marca: COROD !o"#it$d: %&8 ( 2' Ao de )a*ricaci+": 2003
es! del E"ui#!$ %0.600 K&.
Medidas
34e 1: 42/06/ R 221/ 536 3"tre el 1 7 2: 68 ( 3' 51991 /6
34e 2: 42/06/ R 221/ 5)6 3"tre el 2 7 3: 168 ( 7' 55906 /6
34e 3: )) R 221/ 5G6 3"tre el 3 7 %: %8 ( 3' 519% /6
34e %: )) R 221/
5 @ 6 !ar#o del Ca/i+": 3&8 ( &' 51197& /6
5 A 6 A"c>o del Ca/i+": &8 ( 5' 52957 /6
Cdigo: EM-US-FBV !*
Ta"<$e de Aceite ?idr;$lico Marca: On LIne Ca,acidad:)000 Lts. Serial$
Cr$ceta2 de Card;"
SiGi" Pe<$eo ,ara Ca*ria Modelo$ >;/006
-"2erto ,ara G;lG$la :o/*a tri,leK Modelo: inse,t! de 2R 2+4/2 =it!n du,! 70 s? RAR
32to,era2 de $eda2 =ela"tera2 Modelo: 6;%30048;66 0 2ede,al M!&ul
MEWI)
Ca#a-idad$ 0 * 30.000 LHs.
$I%
T"L"D$O FLUS& B' !*
COMO(E(+E
Mstil
Alt$ra: /7 #ies
Pote"cia: %00 >
6!mHa +,i#leJ
Pl$"#er$ %< J /<
8in-?e de Se,=i-i!
Ca"tidad: 0)
Ti,o de G$a7a: %08< J 6 J )7 I8RC
6l!"ue Via.e,!
N$/ero de ,olea2: 2 de )6< -!n -anal de A<
5an-?!
N$/ero de !"ea2: 2
6,az! >id,uli-!
Marca: MaJiliMt 023
Ca,acidad: 600 lts
Ca"tidad: 2
Ti,o: CS
Ca,acidad: %0 lHs
T"L"D$O FLUS& B' !*
COMO(E(+E
MPlti#le ! ManiM!ld
Tre2 536 /a"+/etro2 de 0 a 51000 P2i
Medid!, de 2lu.!
Ti,o: =i#ital
6!Iie
3/,$4e ?idra$lico:
eGer2i*le
Co"eKi+" 3'
CaHillas
Marca: Oil C!un t,K
Modelo: M/0
a"#o de Tra*a4o: P'9 7B&'9 1' 9 1 1B&' 9 1 Q' 9 1 R'
Marca: i#a"
Co"eKi+" 3'
Ca,acidad: 800 lts
2luid!s
$I%
T"L"D$O FLUS& B' !*
COMO(E(+E
Ri&an F 6.O. G
Marca:
COMO(E(+E
+IO * MEDIDA
Lla=es Manuales
=e t$*era: 24<1 %6< K 48< $"a de cada $"a1
cada $"a1
=i;/etro: A<1 308<1 )<1 );)08<1 );)04< K );)02< do2 de
cada $"a1
A< ?asta 2< OD
FILT$OS
2IL+RO MODELO
CAMI'(
Ga2oil Pri/ario
8iJ 0 %%/88
Ga2oil Sec$"dario
8iJ 0 %%/83
Aceite del Motor
8iJ 0 /)37)
Ce"trC$#o
Ma-: 0 48/664%60M
A#$a
Aire
Ma-: /3MD%%
SIS+EMA >IDRODLICO
D!nalds!n )6//67 ;6aldIin 6+8836 ; 8I9
/)3%0
Taladro d+ Ca,illa Co-.i-ua
Cdigo: ET-US-RIG37 ET-US-RIG37
Camin
Marca: -(+ER(A+IO(AL Modelo: PAY-S-A 5000 Ao: )788
Serial de Carrocera:01
2?TTG=0T6@C011617
Placa:
Mstil
Marca: COROD !o"#it$d: Ao de )a*ricaci+": 19&&
Ca,acidad de -.a/ie"to 0ertical: Ca,acidad de -.a/ie"to -"cli"ado:
es! del E"ui#!$ %0.600 K&.
Medidas
34e 1: 42/06/ R 221/ 536 3"tre el 1 7 2: 68( 1'
34e 2: 42/06/ R 221/ 5)6 3"tre el 2 7 3: 198 ( 7'
34e 3: )) R 241/ 5G6 3"tre el 3 7 %: %8 ( 5'
34e %: )) R 241/
5 A 6 !ar#o Total9 i"cl$7e la Ca*ria: %58( 3'
5 : 6 Alt$ra al P$"to/a2 Alto del 3<$i,o 138 (11'
5 C 6 Salie"te de la Ca*ria : 68 ( %'
5 = 6 =e2de 34e =ela"tero >a2ta ,arte =ela"tera del Ca/i+": %8 ( &'
5 ? 6 =e2de 34e Tra2ero >a2ta ,arte Tra2era del Ca/i+": 28 ( 9'
5 @ 6 !ar#o del Ca/i+": 378 ( 7'
5 A 6 A"c>o del Ca/i+": &8
5 ! 6 Alt$ra de2de la tierra >a2ta la Gra/,a de Se#$ridad: 108
5 M6 Alt$ra del M;2til >a2ta la tierra: 55T- 3'
5 N 6 Alt$ra de2de la tierra >a2ta la ,arte alta del Gri,,er: 1&8
CORI5
T"L"D$O DE C"BILL" CONTINU"
COMO(E(+E
Mstil
Alt$ra: /0 #ies
Coro"a de % !leas -!n -anal de A<
Mala-ate
Pote"cia: 2/0 >
Ti,o de G$a7a: dimet,! A< J 6 J %6 I8RC
5,i##e,
5D"idad de ,ote"cia ,ara el /a"e4o de ca*illa2
co"ti"$a26
Ca,acidad ,ara /a"e4ar >a2ta /0.000 lHs de tensin
s!H,e la -aHilla.
Sistema (eumti-! Co/,re2or: )20 #si
8in-?es
Ca"tidad: 02
Ti,o de G$a7a: %08< J 6 J )7 I8RC
6l!"ue Via.e,!
N$/ero de ,olea2: 2 -!n -anal de A<
5an-?!
Ca,acidad de Car#a: %0 t!n
Indi-ad!, de es!
N$/ero de !"ea2: 4
Ca,acidad: 600 lts
Ca"tidad: 4
Ti,o: CS
Ca,acidad: %0 lHs
CO$I%
COMO(E(+E
Pre2i+" de Tra*a4o: %.000 #si
Marca: COROD
Pre2i+" de cierre >idr;$lico: %.000 #si
COMO(E(+E
+IO ; MEDIDA
Lla=es Manuales
-"#le2a: 24<1 %6< K 48< $"a de cada $"a1
=e -/,acto: desde /08< OD ?asta 2;70)6< OD do2 de cada
$"a1
=i;/etro: A<1 308<1 )<1 );)08<1 );)04< K );)02< do2 de
cada $"a1
A< ?asta 2< OD
%$IPPE$
UNID"D DE POTENCI" P"$" EL M"NE/O DE C"BILL" CONTINU"
ESECI2ICACIO( D(IDAD VALOR (OMI(AL
=i;/etro de lo2 Cili"dro2 de la 0i#a de Pre2i+" P$l#1 315
NU/ero de Pi2to"e2 - 5
Pre2i+" de Co/,re2i+" M,eratiGa ,2i 3200
Car#a Total de Co/,re2i+" !*2 2770&&
N$/ero de Taco2 del Gri,,er eK,$e2to2 5e" co"tacto co" la ca*illa6 - 9
Car#a Nor/al ,or Taco del Gri,,er l*2 307&&
Me4or CoeCicie"te de )ricci+" o*te"ido e"tre lo2 taco2 de .i"c VA12BAl
del Gri,,er 7 la Ca*illa Co"ti"$a
- 0127
Ca,acidad Total de !eGa"ta/ie"to de ca*illa co"ti"$a9 *a2ada e" la
Car#a de Co/,re2i+" 7 el /e4or CoeCicie"te de )ricci+"
!*2 7%&1%
CoeCicie"te de )ricci+" t,ico e"tre lo2 taco2 de Vi"c VA12BAl del
Gri,,er 7 la ca*illa co"ti"$a
- 012%
Ca#a-idad +!tal de Le=antamient! de -aHilla -!ntinua1 Hasada en
la Ca,&a de C!m#,esin K el C!eMi-iente +N#i-! de 2,i--in
!*2 66501
:o/*a ?idr;$lica =e"i2o" P7
=e2,la.a/ie"to ?idr;$lico P$l#
3
7125
0elocidad de M,eraci+" de la *o/*a PM 2000
V!lumen de A-eite #,!du-id! DSGPM 621&
Motor i/,$l2or del Gri,,er StaCCa :0&0
3
&2
0elocidad del Motor ?idr;$lico PM 177
Pre2i+" ?idr;$lica No/i"al 5a2i#"ada6 ,2i 3625
Tor<$e ?idr;$lico No/i"al a 3625 ,2i !*1Ct 3661
NU/ero de =ie"te2 del Pi+" del 3"#ra"a4e - 12
NU/ero de =ie"te2 del 3"#ra"a4e Pri"ci,al 5e"#ra"a4e de #iro6 - 61
=i;/etro Pri/itiGo 5di;/etro de ,a2o6 de la2 ,olea2 de la2 cade"a2
i/,$l2ora21
P$l# 111%92
0elocidad !i"eal de 2acado de la ca*illa co"ti"$a )tB/i" 105
Ca#a-idad de Le=antamient! del M!t!, a %62/ #si !*2 3&&65
C!n-lusin$
0ol$/e" ?idr;$lico del Circ$ito Cerrado ,ara $"a Gelocidad de ca*illa
de 100 CtB/i"1
DSGPM 621&
Pre2i+" re<$erida del circ$ito cerrado ,ara leGa"tar 351000 l*2 de
ca*illa co"ti"$a1
,2i 3625
Pre2i+" ?idr;$lica de co/,re2i+" re<$erida del circ$ito a*ierto ,ara
leGa"tar 351000 de ca*illa co"ti"$a1
,2i 3000
Pote"cia ?idr;$lica re<$erida ,ara leGa"tar 351000 l*2 de ca*illa
co"ti"$a a 100 CtB/i"1
?P 133
0CO$I% ' 1ELDE$2
Ca4a Marco 5D"idad del Gri,,er6 80 8 70
Li"c>e A$Kiliar P!% 80 8 70
Li"c>e de la G$a P!% 80 8 70
Ca4a del Gri,,er 80 8 70
IDENTIFICACIN DE COMPONENTES
Cdigo: EM-US-RIG 37 EM-US-RIG 37
Motor Modelo: Det,!it 6V2)% ; )476
Co/,re2or Aire Modelo:
Correa2 0e"tilador Modelo:
Correa ABC Modelo:
Alter"ador No1
Arra"<$e del Motor No1
:atera2 Modelo: 5,u#! %)0 )2 V!lt1 )000 Am#
Malacate Marca: LA(+EC Modelo: %000 Serial: /0)2)
Motor ?idr;$lico del Malacate Modelo:StaMMa >M0 C0800S07004/0S0%090%) Serial: 766))/03
0i#a de Pre2i+" Gri,,er Marca: COROD Ti,o: 7 ist!nes
Li"c>e de la G$a Marca: ullmaste, Modelo: Serial:
Motor ?idr;$lico del Li"c>e de la G$a Marca: Modelo: Serial:
Li"c>e A$Kiliar Marca: ullmaste, Modelo: Serial:
Cade"a del Gri,,er Modelo: C*)20*4
Taco2 de Al$/i"io Ca"tidad: 34 No1 =e Parte:
Cade"a de odillo2 Modelo: C;)20;2 Ca"tidad de odillo2: )06
Motor ?idr;$lico del Gri,,er Modelo: StaMMa >M060800S0S0%0%0 Serial: 73D)40%%
:o/*a ?idr;$lica Marca: Modelo: Serial:
Ac$/$lador de la Gra/,a de Se#$ridad Marca: +!Hul Modelo: 6.3A%0 Serial:
Ac$/$lador del Si2te/a Marca: +!Hul Modelo: 6.3A%0 Serial:
Ac$/$lador del Malacate Marca: +!Hul Modelo: 6.3A%0 Serial:
Ca4a de Tra"2Cere"cia Marca: 6SL Ma-?ine Modelo: +5674;%/0; Serial: %;24/0;3
Ca4a Marco Marca: 6SL Ma-?ine Modelo: D %;76;)40 Serial: %;24/0;3
Polea2 del :lo<$e 0ia4ero =i;/etro: )6< Ca"al: A< Ca"tidad: 2
oli"era2 de lo2 Pa2adore2 Modelo: SK2 5EE ))2ES;2RS
oli"era2 del Troler Modelo: +!,,in&t!n CR;%21 M- 5ill C2;2
Ta"<$e de Aceite ?idr;$lico Marca: C!,!d Ca,acidad: /00 Lts
Ta"<$e de Ga2oil Marca: MACK Ca,acidad: 472 Lts Serial: MS )26/87
Cr$ceta2 de Card;"
G$a7a del :lo<$e 0ia4ero Modelo: A< 6 J %/ J %60Q -!n te,minal C,!sHK S;/0)
Ait de Sello Sector de =irecci+" ?idra$lica
C$e"ta eGol$cio"e2 Pa"el de Co"trol S1S L>ite Tec"olo#ie2B NW ,art 5105150
-"dicador =e Te/,1 A#$a Pa"el de Co"trol SLB =ial 1 1B2N a"#o: 100 -2%0 W)
-"dicador de Pre2i+" de Aceite Pa"el de Co"trol SLB =ial 1 1B2N a"#o: 0-&0 P2i
:o/*illo2 Caro2 dela"tero2 ?9007B 100L 120olt
SilGi" Media"o ,ara Ca*ria S-%%16
SiGi" Pe<$eo ,ara Ca*ria ?-5006
Ma"o/etro de Pa"el de co"trol Pre22$re Ca$#e >7dro ,oi2e %1B2N ,a"el Mo$"t9 NW ,art 1002%15
Taco2 ,ara #ri,,er Al$/i"i$/ Gri,,er Pad NW 1051&%0
Taco2 ,ara #ri,,er Gri,,er Pad Steel ?o$2i"# NW 105031%
oda/ie"to2 2e#$"do e4e dela"tero Ti/Ee/ Co"o 6%609 Co,a 6%20
oda/ie"to2 2e#$"do e4e dela"tero Ti/Ee/ Co"o 555-S9 Co,a 552A
32to,era Se#$"do e4e dela"tero Natio"al :-3700%&-:G
oda/ie"to2 1er diCere"cial tracero )ederal Mo#$l B Co,a A-@!M710910PA9 Co"o A-@!M7109%9PA
32to,era 1er diCere"cial tracero Natio"al - N-%152&1
FILT$OS
2IL+RO MODELO
MO+OR DEL CAMIS(
5as!il ,ima,i!
D!nalds!n //67)3 ; 6aldIin 62/8)0 ; a,tm! A;73 ; 8I9 %%)20
5as!il Se-unda,i!
D!nalds!n //67)/ ; 6aldIin 62/800 ;a,tm! A;76 ; 8I9 %%))8
A-eite del M!t!,
D!nalds!n //063) ; 6aldIin 6)76 ; a,tm! A;))6C ; 8I9 /)63)
Cent,NMu&!
D!nalds!n )8)0// ; 6aldIin A2%7% ; 8I9 4672
Ai,e ,ima,i!
D!nalds!n )%80%3 ; 6aldIin A26%0 ; 8I9 4672
Ai,e Se-unda,i!
D!nalds!n //67)3 ; 6aldIin 62/8)0 ; a,tm! A;73 ; 8I9 %%)20
A&ua
SIS+EMA >IDRODLICO
2ilt,! de Alta ,esin
all >C3/00SK(8> ;D!nals!n )6/362; 6aldIin 6+8%08M5
2ilt,! de alta ,esin all >C3/00S8+8> ;D!nals!n /6))8% ; 6aldIin 6+880%M5
2ilt,! de alta ,esin 2ai,eK A,l!n %30;L;2)0 ; D!nals!n )3%042
2ilt,! de alta ,esin all >C76002K()%> ; D!nalds!n )64/76
Camin
Marca: MACK Modelo: =6&&S Ao: )773
)M2263C0VM0%243)
Placa: %)D;6A2 Serial de Motor::
Mstil
Marca: COROD !o"#it$d: 528- 9' Ao de )a*ricaci+": 1997
Ca,acidad de -.a/ie"to 0ertical: 501000 !*21 Ca,acidad de -.a/ie"to -"cli"ado: 3&1000 !*21
es! del E"ui#!$ %0.600 K&.
Medidas
34e 1: 42/06/ R 221/ 536 3"tre el 1 7 2: 58( 5'
34e 2: 42/06/ R 221/ 5)6 3"tre el 2 7 3: 218 ( &'
34e 3: )) R 221/ 5G6 3"tre el 3 7 %: %8 ( &'
34e %: )) R 221/
5 A 6 !ar#o Total9 i"cl$7e la Ca*ria: 5%8
5 C 6 Salie"te de la Ca*ria : 1%8 ( 2'
5 = 6 =e2de 34e =ela"tero >a2ta ,arte =ela"tera del Ca/i+": 38 ( %'
5 @ 6 !ar#o del Ca/i+": 32 ( 10'
5 A 6 A"c>o del Ca/i+": &8 ( 6'
5 ! 6 Alt$ra de2de la tierra >a2ta la Gra/,a de Se#$ridad: 98 ( 3'
5 M6 Alt$ra del M;2til >a2ta la tierra: 608
5 N 6 Alt$ra de2de la tierra >a2ta la ,arte alta del Gri,,er: 238 ( %'
CORI5
COMO(E(+E
Mstil
Alt$ra: /4 #ies
Mala-ate
Pote"cia: %00 >
5,i##e,
5D"idad de ,ote"cia ,ara el /a"e4o de ca*illa2 co"ti"$a26
Ca,acidad ,ara /a"e4ar >a2ta 66./0) lHs de tensin
s!H,e la -aHilla.
Sistema >id,uli-! :o/*a ?idr;$lica: %000 #si
8in-?es
Ca"tidad: 02
Ti,o de G$a7a: %08< J 6 J )7 I8RC
6l!"ue Via.e,!
5an-?!
Indi-ad!, de es!
N$/ero de !"ea2: 4
Ca,acidad: 600 lts
Ca"tidad: 4
Ti,o: CS
Ca,acidad: %0 lHs
CO$I%
COMO(E(+E
Marca: COROD
COMO(E(+E
+IO ; MEDIDA
Lla=es Manuales
-"#le2a: 24<1 %6< K 48< $"a de cada $"a1
cada $"a1
=i;/etro: A<1 308<1 )<1 );)08<1 );)04< K );)02< do2 de
cada $"a1
A< ?asta 2< OD
%$IPPE$
- 0127
!*2 7%&1%
- 012%
!*2 66501
3
7125
3
&2
i/,$l2ora21
P$l# 111%92
C!n-lusin$
de 100 CtB/i"1
DSGPM 621&
ca*illa co"ti"$a1
,2i 3625
,2i 3000
?P 133
0CO$I% ' 1ELDE$2
Li"c>e de la G$a P!% 80 8 70
Cdigo: EM-US-RIG 57 EM-US-RIG 57
Correa2 0e"tilador Modelo: Ma-: 88564%7642
Correa ABC Modelo: 5!!d Bea,
:atera2
Cr$ceta2 de Card;"
Ait de Sello Sector de =irecci+" ?idra$lica
C$e"ta eGol$cio"e2 Pa"el de Co"trol S.S 8?ite +e-n!l!&ies0 (T #a,t /)0/)/0
-"dicador =e Te/,1 A#$a Pa"el de Co"trol S80 Dial ) )02R Ran&!$ )00 ;240 T2
-"dicador de Pre2i+" de Aceite Pa"el de
Co"trol S80 Dial ) )02R Ran&!$ 0;80 si
:o/*illo2 Caro2 dela"tero2 >70030 )008 )2V!lt
SilGi" Media"o ,ara Ca*ria S;44)6
SiGi" Pe<$eo ,ara Ca*ria >;/006
Ma"o/etro de Pa"el de co"trol
,essu,e Cau&e ?Kd,! #!ise 4)02R #anel M!unt1 (T #a,t
)0024)/
Taco2 ,ara #ri,,er Aluminium 5,i##e, ad (T )0/)840
Taco2 ,ara #ri,,er 5,i##e, ad Steel >!usin& (T )0/0%)4
oda/ie"to2 2e#$"do e4e dela"tero +im:em C!n! 64601 C!#a 6420
oda/ie"to2 2e#$"do e4e dela"tero +im:em C!n! ///;S1 C!#a //2A
32to,era Se#$"do e4e dela"tero (ati!nal 6;%30048;65
oda/ie"to2 1er diCere"cial tracero
2ede,al M!&ul 0 C!#a K;@LM3)07)0K1 C!n! K;
@LM3)0747K
32to,era 1er diCere"cial tracero (ati!nal ; (;4)/28)
Ait de Sello Sector de =irecci+" ?idra$lica S.S 8?ite +e-n!l!&ies0 (T #a,t /)0/)/0
C$e"ta eGol$cio"e2 Pa"el de Co"trol S80 Dial ) )02R Ran&!$ )00 ;240 T2
FILT$OS
2IL+RO MODELO
MO+OR DEL CAMIS(
5as!il ,ima,i!
8iJ %%2)70Ma-: 48%56444
5as!il Se-unda,i!
D!nalds!n ;//04%)0 IiJ %%2)60 Ma-: 48%56440
A-eite del M!t!,
D!nalds!n //%)7)1 8iJ /)37)
2ilt,! de ReM,i&e,ante
D!nals!n//4860 1 8iJ 24428
Cent,iMu&!
Ma-: /35C2)%41 8iJ /)4)31 6aldIin 6C ))0
Ai,e
Ma-: /3MD%)1 D!nals!n )80041 8iJ4276)
A&ua
SIS+EMA >IDRODLICO
D!nals!n 0 )6/362
2ilt,! de alta ,esin
Camin
Marca: MACK Modelo: RD688S Ao: )773
)M2263C2VM0%%640
Placa: %/2;6A5 Serial de Motor::
Mstil
Marca: COROD !o"#it$d: 5%8 Ao de )a*ricaci+": 1997
es! del E"ui#!$ %0.600 K&.
Medidas
34e 1: 42/06/ R 221/ 536 3"tre el 1 7 2: 58( %'
34e 2: 42/06/ R 221/ 5)6 3"tre el 2 7 3: 218 ( &'
34e 3: )) R 221/ 5G6 3"tre el 3 7 %: %8 ( 11'
34e %: )) R 221/
5 @ 6 !ar#o del Ca/i+": 32 ( 9'
5 A 6 A"c>o del Ca/i+": &8 ( 7'
5 ! 6 Alt$ra de2de la tierra >a2ta la Gra/,a de Se#$ridad: 1%8 ( &'
5 M6 Alt$ra del M;2til >a2ta la tierra: 608( 6'
CORI5
COMO(E(+E
Mstil
Alt$ra: /4 #ies
Mala-ate
Pote"cia: 2/0 >
5,i##e,
s!H,e la -aHilla.
Sistema >id,uli-!
:o/*a ?idr;$lica: 2000 #si
8in-?es
Ca"tidad: 02
Ti,o de G$a7a: %08< J 6 J )7 I8RC
6l!"ue Via.e,!
5an-?!
Indi-ad!, de es!
N$/ero de !"ea2: 4
Ca,acidad: 600 lts
Ca"tidad: 4
Ti,o: CS
Ca,acidad: %0 lHs
CO$I%
COMO(E(+E
Marca: COROD
COMO(E(+E
+IO ; MEDIDA
Lla=es Manuales
-"#le2a: 24<1 %6< K 48< $"a de cada $"a1
cada $"a1
=i;/etro: A<1 308<1 )<1 );)08<1 );)04< K );)02< do2 de
cada $"a1
A< ?asta 2< OD
%$IPPE$
- 0127
!*2 7%&1%
- 012%
!*2 66501
3
7125
3
&2
i/,$l2ora21
P$l# 111%92
C!n-lusin$
de 100 CtB/i"1
DSGPM 621&
ca*illa co"ti"$a1
,2i 3625
,2i 3000
?P 133
0CO$I% ' 1ELDE$2
Li"c>e de la G$a P!% 80 8 70
Cdigo: EM-US-RIG ! EM-US-RIG !
:atera2
Cr$ceta2 de Card;"
Ait de Sello Sector de =irecci+" ?idra$lica Ma-:0 (T a,t 8)48;//)8)8)
)0024)/
oda/ie"to2 2e#$"do e4e dela"tero SaMetK Clam# 6l!-: (U )0/0728
oda/ie"to2 2e#$"do e4e dela"tero SaMetK Clam# S#a-e, (U )0/0723
32to,era Se#$"do e4e dela"tero C!unte, 6alan-e Val=e FCa#suleG 7@B6
oda/ie"to2 1er diCere"cial tracero C!unte, 6alan-e Val=e FCa#suleG 75)6
32to,era 1er diCere"cial tracero C!unte, 6alan-e Val=e (U 64C7@76
Ait de Sello Sector de =irecci+" ?idra$lica (ati!nal s0n %300%)
C$e"ta eGol$cio"e2 Pa"el de Co"trol Ma-:0 (T a,t 8)48;//)8)8)
ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES
TCNICAS TCNICAS
FILT$OS

2IL+RO MODELO
MO+OR DEL CAMIS(
5as!il ,ima,i!
8iJ %%2)70Ma-: 48%56444
5as!il Se-unda,i!
D!nalds!n ;//04%)0 IiJ %%2)60 Ma-: 48%56440
A-eite del M!t!,
D!nalds!n //%)7)1 8iJ /)37)
2ilt,! de ReM,i&e,ante
D!nals!n//4860 1 8iJ 24428
Cent,iMu&!
Ma-: /35C2)%41 8iJ /)4)31 6aldIin 6C ))0
Ai,e
Ma-: /3MD%)1 D!nals!n )80041 8iJ4276)
A&ua
SIS+EMA >IDRODLICO
D!nals!n 0 )6/362
TCNICAS TCNICAS
Camin
Marca: MACK Modelo: CV3)% Ao: 2004
)M2A5))C64M0)2422
Placa: S0LACA Serial de Motor::
Mstil
Marca: COROD !o"#it$d: 5%8 Ao de )a*ricaci+": 1997
es! del E"ui#!$ %0.600 K&.
Medidas
34e 1: 42/06/ R 221/ 536 3"tre el 1 7 2: 58( %'
34e 2: 42/06/ R 221/ 5)6 3"tre el 2 7 3: 218 ( &'
34e 3: )) R 221/ 5G6 3"tre el 3 7 %: %8 ( 11'
34e %: )) R 221/
5 @ 6 !ar#o del Ca/i+": 32 ( 9'
5 A 6 A"c>o del Ca/i+": &8 ( 7'
5 ! 6 Alt$ra de2de la tierra >a2ta la Gra/,a de Se#$ridad: 1%8 ( &'
5 M6 Alt$ra del M;2til >a2ta la tierra: 608( 6'
TCNICAS TCNICAS
CORI5
COMO(E(+E
Mstil
Alt$ra: /4 #ies
Mala-ate
Pote"cia: 2/0 >
5,i##e,
s!H,e la -aHilla.
Sistema >id,uli-!
:o/*a ?idr;$lica: 2000 #si
8in-?es
Ca"tidad: 02
Ti,o de G$a7a: %08< J 6 J )7 I8RC
6l!"ue Via.e,!
5an-?!
Indi-ad!, de es!
N$/ero de !"ea2: 4
Ca,acidad: 600 lts
Ca"tidad: 4
Ti,o: CS
Ca,acidad: %0 lHs
TCNICAS TCNICAS
CO$I%
COMO(E(+E
Marca: COROD
COMO(E(+E
+IO ; MEDIDA
Lla=es Manuales
-"#le2a: 24<1 %6< K 48< $"a de cada $"a1
cada $"a1
=i;/etro: A<1 308<1 )<1 );)08<1 );)04< K );)02< do2 de
cada $"a1
A< ?asta 2< OD
TCNICAS TCNICAS
%$IPPE$
- 0127
!*2 7%&1%
- 012%
!*2 66501
3
7125
3
&2
i/,$l2ora21
P$l# 111%92
C!n-lusin$
de 100 CtB/i"1
DSGPM 621&
ca*illa co"ti"$a1
,2i 3625
Pre2i+" ?idr;$lica de co/,re2i+" re<$erida del circ$ito a*ierto ,ara ,2i 3000
TCNICAS TCNICAS
?P 133
0CO$I% ' 1ELDE$2
Li"c>e de la G$a P!% 80 8 70
TCNICAS TCNICAS
Cdigo: EM-US-RIG "5 EM-US-RIG "5
TCNICAS TCNICAS
:atera2
Cr$ceta2 de Card;"
Ait de Sello Sector de =irecci+" ?idra$lica Ma-:0 (T a,t 8)48;//)8)8)
)0024)/
oda/ie"to2 2e#$"do e4e dela"tero SaMetK Clam# 6l!-: (U )0/0728
oda/ie"to2 2e#$"do e4e dela"tero SaMetK Clam# S#a-e, (U )0/0723
32to,era Se#$"do e4e dela"tero C!unte, 6alan-e Val=e FCa#suleG 7@B6
oda/ie"to2 1er diCere"cial tracero C!unte, 6alan-e Val=e FCa#suleG 75)6
32to,era 1er diCere"cial tracero C!unte, 6alan-e Val=e (U 64C7@76
Ait de Sello Sector de =irecci+" ?idra$lica (ati!nal s0n %300%)
C$e"ta eGol$cio"e2 Pa"el de Co"trol Ma-:0 (T a,t 8)48;//)8)8)
ES ES
PECIFICACIONES TCNICAS PECIFICACIONES TCNICAS
FILT$OS
2IL+RO MODELO
MO+OR DEL CAMIS(
5as!il ,ima,i!
6aldIin 628331 a,tm! A;%)
5as!il Se-unda,i!
D!nalds!n //04%)
A-eite del M!t!,
8iJ /)37)
Cent,NMu&!
8iJ /)4)3
Ai,e ,ima,i!
Ma-: /3MD261 8I9 42766
A&ua
SIS+EMA >IDRODLICO
ALL >C76002K()%>
2ilt,! de alta ,esin ALL >C76002K8>
2ilt,! de alta ,esin D!nals!n )6/362

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