INSTALAÇÃO DE SEMI-

SEMI-EIXO REFORÇADO

A instalação
instalação de um semi-
semi-eixo reforçado é uma operação simples e importante e
tem de ser encarada por todos aqueles que querem montar um bloqueio do tipo
ARB ou Detroit.

Um semi-
semi-eixo de série não é robusto o suficiente, quando se monta um bloqueio.
Em situações em que há demasiada binário este é transferido para os semi-
semi-eixos e
estes inevitavelmente cedem.

Nos semi-
semi-eixos reforçado quando
quando utilizado no eixo da frente deve ser previsto a
utilização de flange reforçadas.

EQUIPAMENTOS NECESSÁRIOS

- Chave de caixa de 17 milímetros

- Chave dinamómetro
– Chave de tubo de 2 "
- Alicates de pinças
- Anel de engate flange-
flange-hub (LR # 541752)
- Anel de contenção elástica (LR # 549473)
- Brake filetes em alta resistência (tipo Loctite 270)
- Produtos de ferragens (tipo Loctite 577)
- Massa consistente a base de Bissulfito de Molibdénio
- Petróleo
- Macacos hidráulicos
hidráulicos
Etapa 1

Aliviar às 5 porcas que prendem a flange ao cubo. Usando um macaco

hidráulico,
hidrául ico, levantar o eixo no lado em que pretende trabalhar. Esse truque serve
para manter o óleo no interior da ponte ou eixo.
eixo.

Passo 2

Colocar na ponta do semi-

semi-eixo reforçado massa consistente à base de Bissulfito
de Molibdénio.
Etapa 3

Fazer o mesmo à flange, colocando massa consistente no estriado da flange.

Etapa 4

Para remover
remover o semi-
semi-eixo de série, deve bater-
bater-se com um martelo de borracha.
borracha.
Depois de ligeiramente separado ou solto da base extrair e armazenar semi-
semi-eixo
tomando cuidado para não danificar o estriado.
estriado. Remover qualquer sujidade da
superfície de acoplamento
acoplamento utilizando um pano para limpar com um pouco
petróleo.
petróleo.
Etapa 5

A utilização
utilização da junta original (LR
(LR # 571752) tem sido muito controversa.
controversa. A maior
parte dos mecânicos preferem usar uma massa vedante.
vedante. A opção de massa
vedante ou junta depende de cada um, a opção é sua.

Passo 6

Depois de untar bem o terminal do semi-

semi-eixo com valvolina da transmissão
coloque a junta devidamente certa, seja buraco com buraco.
Passo 7

Insira o semi-
semi-eixo na flange e prenda-
prenda-o através de um anel/freio (LR # 549473)
com um alicate especial de pontas.

Passo 8

Insira o seu semi-

semi-eixo na ranhura do eixo ou ponte.
Passo 9

Usando uma escova de aço limpe os parafusos dos dos resíduos metálicos que
podem danificar o fio dos parafusos ou a rosca interna da bainha.

Etapa 10

Aplique uma pequena quantidade de frenafiletti de alta resistência (tipo Loctite

270) em cada um dos parafusos e coloque-
coloque-os à mão no seu lugar.
Etapa 11

Apertar os parafusos em cruz e aplicar um aperto com uma chave dinamómetro

um força de 65 Nm de binário.

Etapa 12

Para selar a tampa hexagonal usar um vedante tipo Loctite 577.

Passo 13

A tampa é de metal como o resto da flange e é extremamente durável e

resistente a impactos. Apertar a tampa com uma chave de tubo de 2’’ com uma
força de 60 Nm.

Passo 14

Semi-
Semi-eixo e flange instalados. Repita as mesmas operações no lado oposto.