MATERIA:

Sistemas Hidrulicos y Neumticos

TRABAJO :
Examen inal!
"ROESOR:
Luciano Prez Sobrevilla
"RESENTA:
#$a% A&enda'o rancisco (erman
6 2
Chapingo, Edo. Mxico, Junio de 2014


CLCULOS PARA LA BOMBA
Con fuerza
F=2700 khgf v=0.04
m
s
y Dpiston=0.06m
Q=
( 0.06)
2
4
0.04=0.000113m
3
/ s
O.06
()

27009.81

p=
F
A
=
p=9369296.07 pa
Dato in!etigado
Dmanguera=
5
8
0.0158m
Aceite 10w30 ; =878
kg
m
3
; 10!=92.53x10
6 m
2
s
"oeficiente #e per#i#as en$as va$vu$as k=1.6
"erdida por acceorio
hp$ =%
(
v
2
2g
)
v=
(
Q
A
)
=
0.000113
m
3
s
(0.0158
2
m)
4
=0.576
m
s
hp$ =( 1.6)
(
0.576
m
s
2
29.82
m
s
2
)
=0.027m
"erdida por recorrido
=
vD

=
0.576
m
s
0.0158m
92.53x10
6 m
2
s
=98.35
&=
64

=
64
98.35
=0.6507
hp=&
(
'
D
)(
v
2
2g
)
hp=0.6507
(
2.5m
0.0158m
)
(
0.576
m
s
2
29.82
m
s
2
)
=1.741m
"rdida tota#e
hp=1.768m
h(=
p)p1

+hp
h(=
9369296.07 pa
8789.81
+1.768m
h(=1089.553m
p(=h*
p(=(1089.553m)(878
kg
m
3
)(9.81 m/ s
2
)
p(=9384524.12 pa
+(=p(Q=( 9384524.12 pa)
(
0.000113
m
3
s
)
+(=1060.451,
1hp=746,
+(=1.42 hp-=0.85
+m=
1.42 hp
0.85
+m=1.67hp
DIAGRAMA UNIFILAR
COMPONENTES Y EXPLICAR EL FUNCIONAMIENTO
SISTEMA HIDRULICO
$o tractore hidr%u#ico et%n e&uipado con un ite'a hidr%u#ico con e# cua# e
puede uar #a energ(a 'ec%nica de# 'otor en diferente #ugare, in neceidad de
tran'iione 'ec%nica. $a energ(a e tranfiere hata eto #ugare por 'edio
de un f#u)o de aceite *a)o a#ta prei+n.
Usos del sistema id!"#li$o
,
"
-
,
" -
. C
D
,
E
"
-
,
" -
. C
D
,
E
Cili%d!o A
Bom&a
$e!ante / *a)a de #o i'p#e'ento 'ontado en e# tractor.
Contro# de poici+n / profundidad de tra*a)o de i'p#e'ento 'ontado en
e# tractor.
Contro# re'oto para contro# de '%&uina ha#ada a# tractor.
Ca'*io hidr%u#ico de !e#ocidade de a!ance.
0reno hidr%u#ico de# tractor.
.#o&ueo hidr%u#ico de# diferencia# de# tractor.
Mando hidr%u#ico de #a rueda de#antera.
F#%$io%amie%to &"si$o del Sistema Hid!"#li$o'
En principio e# ite'a hidr%u#ico conite en una *o'*a &ue ucciona e# aceite
de# dep+ito / #o i'pu#a a tra! de tu*o hacia e# 'otor hidr%u#ico. $uego, e#
aceite retorna a# dep+ito. En #a #(nea de aceite e encuentra #a !%#!u#a con #a
cua# e dirige e# aceite hacia e# 'otor hidr%u#ico, o e retorna e# aceite hacia e#
dep+ito a# dep+ito in paar por e# 'otor. Ete 1#ti'o conta de un ci#indro
hidr%u#ico, &ue produce un 'o!i'iento #inea#. E# 'otor hidr%u#ico de tipo rotati!o
produce un 'o!i'iento rotati!o.
Gato id!"#li$o
E# gato hidr%u#ico e un 'ecani'o i'p#e &ue per'ite #e!antar grande carga.
Conta de #a iguiente parte2
1) Depoito de aceite.
2) 0i#tro de 'a##a en #a entrada de #a *o'*a.
3) 3%#!u#a de entrada por donde #a *o'*a ucciona e# aceite de# dep+ito.
4) "it+n de #a *o'*a. por 'edio de #a pa#anca e u*e e# pit+n / e
ucciona e# aceite a tra! de #a !%#!u#a de entrada en #a c%'ara de
co'prei+n de #a *o'*a.
5) C%'ara de #a *o'*a.
6) 3%#!u#a de a#ida. ,# *a)ar e# pit+n por 'edio de #a pa#anca, e# aceite en #a
c%'ara eta pueto *a)o prei+n. "or eto, #a !%#!u#a de entrada e cierra /
#a !%#!u#a de a#ida e a*re. E# aceite e 'ue!e hacia e# ci#indro hidr%u#ico.
7) Ci#indro hidr%u#ico.
8) E# pit+n dentro de# ci#indro hidr%u#ico. ,# entrar en e# ci#indro, e# aceite
e'pu)a a# pit+n con #a carga hacia arri*a cada !ez &ue e 'ue!e #a
pa#anca de #a *o'*a hacia a*a)o. ,# u*ir #a pa#anca para uccionar aceite
de# dep+ito, #a !%#!u#a de a#ida e cierra / e# aceite en e# ci#indro e &ueda
atrapado.
9) 3%#!u#a de contro#. Cuando #a carga de*e *a)ar, e a*re eta !%#!u#a / e#
aceite de# ci#indro ecapa hacia e# dep+ito *a)o #a prei+n de #a carga.
E# pit+n de #a *o'*a tiene, por e)e'p#o, una uperficie de
20cm
2
, / e# pit+n
de# ci#indro tiene una uperficie de
200cm
2
, / e# pit+n de# ci#indro tiene una
uperficie de
200cm
2
, o ea, diez !ece '% grande. "or 'edio de #a pa#anca
e *a)a e# pit+n de #a *o'*a 4 c', dep#azando a( 20x45
100c m
3
. Eta
cantidad de aceite entra en e# ci#indro / hace u*ir e# pit+n de# ci#indro con #a
carga por 100620050.4 c', o ea, una dci'a parte de #a carrera de# pit+n de #a
*o'*a. 7i #a *o'*a e de 1000 8g, e neceita una fuerza para *a)ar e# pit+n de
#a *o'*a igua# a 10 8g. 7i #a re#aci+n entre #a #ongitud de #a pa#anca / #a ditancia
hata #a conexi+n de# pit+n e de 421, e de*e e)ercer una fuerza de 100645 24 8g
para 'o!er #a pa#anca hacia a*a)o.
Sistema a&ie!to ( sistema $e!!ado
En cao de &ue e# ite'a cu'p#a una o#a funci+n, por e)e'p#o, e# #e!ante de
i'p#e'ento 'ontado, #a *o'*a e de tipo a*ierto. 7i de*e cu'p#ir diferente
funcione, e de tipo cerrado.
1) Dep+ito de aceite.
2) .o'*a de engrane, adecuado para ite'a a*ierto.
3) 3%#!u#a de contro# para ite'a a*ierto.
4) $(nea de prei+n / retorno.
5) Ci#indro hidr%u#ico.
6) $(nea de retorno / prei+n.
7) 3%#!u#a de contro# en #a poici+n de *a)ada de #a carga. 9+tee e# f#u)o de
aceite.
8) 3%#!u#a de contro# en #a poici+n fi)a. E# pit+n de# ci#indro con #a carga no e
'ue!e, dado &ue e# aceite en e# circuito de# ci#indro &ueda atrapado. $a
*o'*a continua *o'*eando e# aceite in efectuar tra*a)o.
9) 3%#!u#a de contro# en #a poici+n de #e!ante de #a carga. 7e ha in!ertido e#
entido de f#u)o de aceite en e# circuito de# ci#indro.
10) .o'*a de pit+n, adecuado para ite'a cerrado.
11) 3%#!u#a de contro# para ite'a cerrado. 9+tee &ue no tiene un cana#
centra#.
12) 3%#!u#a de contro# en #a poici+n de *a)ada.
13) 3%#!u#a de contro# en #a poici+n fi)a. En eta poici+n #a *o'*a no puede
circu#ar aceite. 7u contrucci+n inc#u/e un dipoiti!o &ue per'ite parar e#
f#u)o cuando no e #e neceita.
14) 3%#!u#a de contro# en #a poici+n de #e!ante de #a carga. ,# a*rir #a !%#!u#a,
#a *o'*a co'ienza de nue!a'ente a circu#ar e# aceite.
E# ite'a cerrado per'ite #a conexi+n de !ario ci#indro hidr%u#ico, por&ue a#
cerrar #a !%#!u#a en poici+n fi)a, e puede a*rir otra. En ca'*io, e# ite'a
a*ierto no #o per'ite por &ue #a !%#!u#a o#o cierra e# circuito de# ci#indro pero no e#
de #a *o'*a. $a *o'*a de# ite'a cerrado e, in e'*rago, de una contrucci+n
'% co'p#icada.
De)*sito de a$eite
E# dep+ito de aceite conta de #o iguiente e#e'ento2
1) -an&ue de aceite.
2) -ap+n de ##enado.
3) :rificio de repiraci+n.
4) -ap+n de !aciado o drena)e.
5) ;ndicador de ni!e# de aceite.
6) "anta##a de eparaci+n. 7ir!e para e!itar &ue e 'ezc#e directa'ente e#
aceite de retorno con e# aceite &ue apira #a *o'*a. $a eparaci+n da
tie'po a &ue e edi'ente #a i'pureza.
7) 0i#tro de 'a##a de #a *oca de apiraci+n.
8) $(nea de ucci+n hacia #a *o'*a.
9) Conexi+n a #a entrada de #a *o'*a.
10) -u*er(a de retorno de aceite.
Bom&a id!"#li$a
$a *o'*a produce un f#u)o o corriente de aceite, entregando un cauda# /
dep#azando un aceite de# dep+ito hacia #o diferente ci#indro o 'otore
hidr%u#ico. "or e# cauda# &ue entrega, #a *o'*a e di!iden en *o'*a de
cauda# fi)o / *o'*a de cauda# !aria*#e. $a pri'era on uada en ite'a
a*ierto< #a u#ti'a en ite'a cerrado.
Bom&a de e%+!a%a,es i%te!%os
Conta de do engrana)e. =no gira en e# otro. En e# epacio &ue ha/ entre #o
do e encuentra un eparador.
>1? ,# girar e# engrana)e recto e epara de #a corona / e ucciona e# aceite a
tra! de #a entrada en #a c%'ara de ucci+n de #a *o'*a.
>2? 7eparador.
>@? E# aceite e ##e!a en #o epacio entre #o diente de# engrana)e / de #a
corona, a a'*o #ado de# eparador hacia #a c%'ara de co'prei+n de #a *o'*a.
>4? $uego, #o engrana)e e engranan / e'pu)an e# aceite hacia afuera por #a
a#ida.
Bom&a de e%+!a%a,es e-te!%os
Conta de do engrana)e i'i#are. E# principio de funciona'iento e igua# a# de
#a *o'*a de engrana)e interno.
>4? C%'ara de ucci+n en donde entra e# aceite.
>6? Entre #o diente de #o engrana)e e dep#aza e# aceite de #a c%'ara de
ucci+n hacia e# otro #ado, entrando en #a c%'ara de co'prei+n.
>A? C%'ara de co'prei+n. Cuando #o diente e engranan, e# aceite et%
e'pu)ando hacia afuera por #a a#ida de #a *o'*a.

Bom&as de )aletas
Conta de un cuerpo con pa#eta &ue gira en una c%'ara de for'a e#(ptica.
>1? $(nea de ucci+n / entrada.
>2? Do puerta de entrada. E# rotor con pa#eta funciona hacia a'*o #ado
i'u#t%nea'ente.
>@? E# aceite et% dep#azado a# otro #ado de #a *o'*a entre pa#eta.
>4? ,# otro #ado de #a *o'*a, e# epacio entre pa#eta e actica cauando prei+n.
"or eto, e# aceite ecapa por #a a#ida de #a *o'*a.
>4? Do puerta de a#ida.
>6? $a a#ida de #a *o'*a.
Bom&a de !oto!
7u funciona'iento / contrucci+n on co'o igue2
>A? $(nea de ucci+n o entrada.
>B? ,# eparare e# rotor de #a corona, e# epacio e agranda a# uccionar aceite
hacia adentro de #a *o'*a.
>C? ,# acercare nue!a'ente, e# aceite et% e'pu)ando hacia #a puerta de a#ida.
>10? $(nea de a#ida.
$a cuatro *o'*a 'encionada tienen un cauda# fi)o. "or coniguiente, on
uada en ite'a hidr%u#ico a*ierto. 9o on adecuado para ite'a
cerrado de '1#tip#e uo.

Bom&a de )ist*% de $a#dal .a!ia&le
7e uti#iza a'p#ia'ente en #o tractore 'oderno. 7u contrucci+n e co'o igue2
>1? E)e de 'ando con #e!a.
>2? $e!a. E'pu)a #o cuatro pitone hacia afuera durante u giro. Ete 'o!i'iento
de #o cuatro pitone repreenta #a carrera de co'prei+n.
>@? "itone o '*o#o en u repecti!o ci#indro o gu(a.
>4? C%'ara de ucci+n / prei+n. En eta c%'ara e encuentra un reorte &ue
e'pu)a e# pit+n hacia e# centro de #a *o'*a durante #a carrera de ucci+n,
'anteniendo e# pit+n en contacto con #a #e!a.
>4? 3%#!u#a de ad'ii+n de aceite. Durante #a carrera de ucci+n, e# reorte e'pu)a
e# pit+n hacia e# centro de #a *o'*a cauando #a ucci+n. "or eto, #a !%#!u#a e
a*re / e# aceite entra en #a c%'ara.
>6? $(nea de a#i'entaci+n. "or 'edio de e##a, e# aceite e uccionado de# dep+ito
hacia #a c%'ara de #a *o'*a.
>A? Cana# de a#i'entaci+n. Conecta #a entrada a #a c%'ara de #o cuatro
pitone.
>B? 3%#!u#a de a#ida. Cuando #a #e!a e'pu)a e# pit+n en #a c%'ara, u*e #a
prei+n de# aceite / #a !%#!u#a de a#ida e a*re. E# aceite ecapa de #a c%'ara
hacia e# cana# de a#ida.
>C? Cana# de a#ida. Junta e# aceite &ue a#e de #a c%'ara / #o conduce hacia #a
a#ida de #a *o'*a.
>10? 7a#ida de #a *o'*a.
>11? $(nea de a#ta prei+n de #a *o'*a.
>12? Conexi+n entre #a c%'ara de #a #e!a / e# circuito de a#ta prei+n. $a funci+n de
eta conexi+n e exp#ica '% ade#ante.
/"l.#las de )!esi*%'
7on #a !%#!u#a de eguridad o o*recarga, / #a !%#!u#a de decarga auto'%tica.
$a !%#!u#a de o*recarga !a 'ontada en #a #(nea de a#ta prei+n de #a *o'*a.
7ir!e para e!itar o*reprei+n en e# ite'a.
(1) nor'a#'ente cerrada
(2) en cao &ue #a prei+n o*repae u #('ite, #a !%#!u#a e a*re contra #a
fuerza de u reorte / e# aceite ecapara por #a #(nea de retorno a# dep+ito.
Mediante e# a)ute de #a prei+n de# reorte, e deter'ina #a prei+n
'%xi'a de operaci+n de# ite'a.
$a !%#!u#a de decarga auto'%tica eta igua#'ente 'ontada en #a #(nea de
a#ta prei+n de #a *o'*a. 7ir!e para conectar #a a#ida de #a *o'*a con #a
#(nea de retorno, en cao &ue #a !%#!u#a de contro# etn cerrada, / para
conectar #a *o'*a con #a #(nea de conu'idore a# 'o'ento &ue e#
operador a*ra una o '% de #a !%#!u#a de contro#.
(3) "oici+n de #a !%#!u#a cuando uno o '% de #a !%#!u#a de contro# etn
a*ierta. E# f#u)o de aceite e dirige a# ci#indro hidr%u#ico.
(4) Cuando e# operador cierra #a !%#!u#a de contro#, #a prei+n au'enta, / e#
con)unto de do '*o#o et% iendo e'pu)ado hacia arri*a. "or
coniguiente, #a #(nea de a#ida de #a *o'*a &ueda conectada con #a #(nea
de retorno a# dipoiti!o, in contraprei+n. $a #(nea hacia #a !%#!u#a de
contro# &ueda cerrada en un #ado, por e# e'*o#o de #a !%#!u#a de decarga,
/ en e# otro, por #a !%#!u#a de contro# en u poici+n fi)a, cerrada. De eta
'anera, e 'antiene a( #a prei+n de operaci+n, en #a #(nea.
Co%,#%to de &om&a (
."l.#la de )!esi*%'
E# con)unto tiene #a
iguiente
contrucci+n.
(1) Dep+ito de aceite hidr%u#ico.
(2) .o'*a de pitone. En ete cao e di*u)aron o#o do pitone.
(3) Ete pit+n et% en u carrera de ad'ii+n, uccionando aceite a tra! de
#a !%#!u#a de ad'ii+n.
(4) E# otro pit+n et% e'pu)ando e# aceite a tra! de #a !%#!u#a de a#ida
hacia #a #(nea de a#ida de #a *o'*a.
(5) $(nea de a#ida, o #(nea de a#ta prei+n.
(6) 3%#!u#a de o*recarga.
(7) $(nea de retorno a# dep+ito. 0unciona tanto para #a !%#!u#a de o*recarga
co'o para #a !%#!u#a de decarga auto'%tica.
(8) 3%#!u#a de decarga auto'%tica.
(9) $(nea hacia #a !%#!u#a de contro# / #o conu'idore Dci#indro hidr%u#icoE.
(10) $(nea de conexi+n entre #a #(nea de conu'idore / #a c%'ara de #a
#e!a de #a *o'*a. 3ae n1'ero 12 en #a p%gina BC.
Cuando e# operador cierra #a !%#!u#a de contro# Dpoici+n cerradaE, e#
con)unto de '*o#o de #a !%#!u#a de decarga auto'%tica et% e'pu)ando
hacia arri*a. $a #(nea de a#ida de #a *o'*a &uedara conectada a #a #(nea
de retorno in contraprei+n. $a #(nea de #a !%#!u#a de contro# Dnu'ero
CE &uedara cerrada *a)o a#ta prei+n. "or 'edio de #a #(nea de conexi+n
Dnu'ero 10E, ta'*in e 'antiene #a a#ta prei+n en #a c%'ara de #a #e!a de
#a *o'*a. 7iendo &ue #a prei+n en #a a#ida de #a *o'*a ha *a)ado
Dconectado a# retornoE, #o pitone de #a *o'*a e &uedan apriionado
hacia fuera. 9o ha/ '% contacto con #a #e!a, / #a *o'*a no *o'*ea '%
aceite. ,( e &ue #a *o'*a o#o funciona cuando e# operador a*re una de
#a !%#!u#a de contro#.
Cili%d!os id!"#li$os'
Exiten ci#indro de i'p#e efecto, ci#indro de do*#e acci+n / ci#indro de do*#e
acci+n con contro# de poici+n. $o ci#indro de i'p#e acci+n act1an en una o#a
direcci+n. 3ue#!en a u poici+n origina# *a)o e# peo de #a carga &ue han 'o!ido
durante u carrera de acci+n.
(1) Ci#indro.
(2) "it+n con u *ie#a.
(3) Conexi+n a #a !%#!u#a de contro#.
$o ci#indro de do*#e acci+n act1an en a'*a direccione. Con eto
ci#indro e# operador puede, por e)e'p#o, #e!antar e# e&uipo 'ontado a#
tractor, pero ta'*in hacer#o entrar a #a tierra forzoa'ente.
(4) Conexione de #a do #(nea de #a !%#!u#a de contro#. "or 'edio de #a
!%#!u#a, e# operador puede conectar cua#&uiera de eta a #a #(nea de a#ta
prei+n, 'ientra &ue #a otra &ueda conectada a #a #(nea de retorno.
$o ci#indro de do*#e acci+n con contro# de poici+n on uado en arado
/ otro e&uipo de tiro, para #e!antar #a '%&uina / para *a)ar#a hata #a
profundidad de tra*a)o deeada.
(5) "#aca de contro# de poici+n, &ue e puede a)utar a #o #argo de #a *ie#a,
para e#egir #a poici+n deeada.
(6) 3%#!u#a de contro# de direcci+n. ,# dirigir e# pit+n a( adentro, #a p#aca
'ue!e #a !%#!u#a en u poici+n cerrada. $a acci+n de# ci#indro ter'ina aun
cuando e# operador 'antenga e !%#!u#a de contro# a*ierta.
/"l.#la de $o%t!ol de los $ili%d!os id!"#li$os'
Cada tipo de ci#indro re&uiere u propia !%#!u#a de contro# 'anua#.
$a !%#!u#a ce contro# de ci#indro de i'p#e acci+n funciona co'o igue2
(1) "oici+n en #a cua# e# aceite *a)o a#ta prei+n et% dirigida hacia e# ci#indro.
$a *ie#a e 'ue!e hacia afuera.
(2) "oici+n fi)a, cerrada. E# ci#indro no act1a.
(3) "oici+n en #a cua# e# aceite puede regrear a# dep+ito. $a *ie#a e 'ue!e
adentro *a)o #a carga.
$a !%#!u#a de contro# de ci#indro de do*#e acci+n funciona de #a iguiente 'anera2
(4) "oici+n en #a cua# una #(nea et% conectada a #a #(nea de a#ta prei+n< #a
otra, a #a #(nea de retorno. $a *ie#a e 'ue!e hacia fuera.
(5) "oici+n fi)a. $a *ie#a no puede 'o!ere.
(6) "oici+n en #a cua# #a pri'era #(nea et% conectada a #a #(nea de retorno< #a
egunda, a #a #(nea de a#ta prei+n. $a *ie#a e 'ue!e adentro
forzoa'ente.
$a !%#!u#a de contro# de ci#indro de do*#e acci+n con poici+n f#otante tra*a)a
co'o igue2
(7) poici+n en #a cua# #a *ie#a e 'ue!e en una direcci+n.
(8) "oici+n fi)a.
(9) "oici+n en #a cua# #a *ie#a e 'ue!e en #a otra direcci+n.
(10) "oici+n f#otante con #a do #(nea interconectada hacia e# ci#indro,
per'itiendo a# pit+n 'o!ere #i*re'ente.
Ete tipo de !%#!u#a con poici+n f#otante e ua, por e)e'p#o, para e# contro# de
ho)a e'pu)adora. E# operador puede #e!antar #a ho)a, puede *a)ar#a / e'pu)ar#a
en #a tierra, 'antener#a en una cierta poici+n, o hacer#a f#otar o*re e# terreno.
E&ue'a
de# 7ite'a
Fidr%u#ico de# -ractor2
1. Dep+ito de aceite.
2. $(nea de a#i'entaci+n o ucci+n de #a *o'*a.
3. .o'*a de pitone cauda# !aria*#e.
4. 3%#!u#a de o*recarga.
5. 3%#!u#a de decarga auto'%tica
6. $(nea de prei+n para parar e# funciona'iento de #a *o'*a.
7. $(nea de a#ta prei+n de #a *o'*a.
8. $(nea de retorno de aceite hacia e# dep+ito.
9. 3%#!u#a de contro# de# ci#indro de i'p#e acci+n.
10. 3%#!u#a de contro# de# ci#indro de do*#e acci+n.
11. 3%#!u#a de contro# de# ci#indro de i'p#e efecto.
12. 3%#!u#a de contro# de un ci#indro de do*#e acci+n, con
poici+n f#otante.
13. Ci#indro de do*#e acci+n, de contro# re'oto, con dipoiti!o
para a)utar #a #ongitud.
14. Conexi+n para freno hidr%u#ico.
15. Conexi+n para #a direcci+n hidr%u#ica.
16. Conexi+n para otro acceorio hidr%u#ico.