LTM

1
PROYECCIN CARTOGRFICA TRANSVERSAL DE PROYECCIN CARTOGRFICA TRANSVERSAL DE

MERCATOR LOCAL COMO NORMA PARA OBRAS DE MERCATOR LOCAL COMO NORMA PARA OBRAS DE
INGENIERA VIAL EN CHILE INGENIERA VIAL EN CHILE
Ren Zepeda G.
Diego Ortiz J.
Congreso Internacional de Ciencias de la Tierra - 2006
Proyeccin LTMen Obras de Ingeniera Vial en Chile
Ren Zepeda Diego Ortiz
Antecedentes
En Chile la Referenciacin Geodsica y la materializacin
de Sistema de Transporte de Coordenadas empleado en
Estudios de los Proyectos de Obras Viales, se encuentra
normado por el Manual de Carreteras del Ministerio de
Obras Pblicas de Chile, publicado en el ao 2001. En
l se especifican como sistema geodsico el WGS-84
(actualmente SIRGAS), y como sistema cartogrfico, la
proyeccin Local Transversal de Mercator (LTM), con
parmetros especficos, con el objeto de minimizar las
deformaciones, principalmente entre distancias de terreno y
sus proyectadas, a fin que la construccin de las obras de
ingeniera puedan ser replanteadas en terreno de forma
expedita.

2
Objetivos
Discutir las experiencias en el uso prctico de la
proyeccin LTM en obras de ingeniera vial en Chile.
Presentar los principios geomtricos de las proyecciones
TM.
Beneficios comparativos.
Proyeccin UTM
UTM es adecuada para la elaboracin de cartas en escala
pequea 1:25.000, 1:50.000 y menores, sin embargo para
proyectos de ingeniera (planos escala 1:5.000 hasta
1:500), la proyeccin UTM es inadecuada debido a las
discrepancias que se presentan entre las distancias
indicadas en los planos de proyecto y lo que ello
representa en el terreno, hacindolo incompatible con las
precisiones que se requieren para los distintos niveles de
los estudios de ingeniera.

3
Deformacin Dist. horiz. vs. Dist. UTM

con: Dp=Kt*Dhz
K
Kh
Kt =
Deformacin
Dist. horiz. vs. Dist. UTM

4
Proyeccin LTM
El Manual de Carreteras Vol.2 introduce el concepto de
sistema de proyeccin Local Transversal de Mercator
(LTM), para la georreferenciacin de trabajos de topografa
en proyectos de ingeniera.
Cilindro TM a una altura conveniente, de tal forma que la
diferencia entre las distancias horizontal y proyectada
estn en tolerancia, de esa manera los planos
representarn la realidad mtrica del proyecto, es decir el
plano LTM ser un Plano Topogrfico Local - PTL .
Parmetros de la proyeccin LTM
7.000.000 m Norte Falso (NF)
200.000 m Este Falso (EF)
Kh Factor de Escala en el Meridiano Central (Ko):
x30 Longitud del Meridiano Central Local (MCL):
Valor Parmetro de la Proyeccin
R
h R
Kh
+
=

5
Control Planimtrico para El Sistema del Transporte de Coordenadas (STC)
m/km 1:
400 0.067 1 : 15.000 Terciario
300 0.050 1 : 20.000 Secundario
150 0.025 1 : 40.000 Primario
DISTANCIA VERTICAL
A PLANOS PTL (m)
TOLERANCIA DE CIERRE LINEAL
ORDEN DE
CONTROL
Aplicacin en Proyectos Viales
La primera obra vial en la cual se aplicaron ntegramente los contenidos
del MC-V2, fue el proyecto de Amrico Vespucio Norponiente de
Santiago de Chile.

6
7.000.000 m Norte Falso (NF)
200.000 m Este Falso (EF)
1.000086234 Factor de Escala en el Meridiano Central (Ko):
7030W Longitud del Meridiano Central Local (MCL):
Valor Parmetro de la Proyeccin
Obras en proyeccin LTM
Amrico Vespucio Norponiente
Tnel El Salto - Kennedy

7
Red GPS del STC
Coordenadas LTM-PTL
SIRGAS
Planos de Planta

8
Precisin y verificacin del STC
Se debe tener presente que la correspondencia, entre las
distancias horizontales determinadas en terreno, y las
proyectadas en el PTL-550, estarn en tolerancia dentro
de 1:40.000 o mejor, en tanto la altura de terreno no
discrepe ms de 150 m sobre el PTL. Es decir el STC
tiene aplicacin entre los 400 y 700 m de altura, para
precisin mejor o igual a 1:40.000.
Realizadas mediciones de distancia horizontal (Dh), en
ambos sentidos, las que se compararon con las distancias
planas, obtenidas de las coordenadas LTM-PTL, se
obtuvieron precisiones entre 1:45.000 y 1:290.000.
Personalizacin de parmetros LTM
GPS
SIG
Imgenes

9
Conclusiones
La adopcin del sistema proyectivo Transversal de
Mercator Local, es absolutamente valido como sistema de
referencia cartogrfico, siendo adems referido a SIRGAS,
es directamente compatible con el posicionamiento GPS
de alta precisin sin tener que recurrir a parmetros de
transformacin aproximados, como es el caso cuando se
emplean sistemas geodsicos clsicos.
FIN

LTM

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

LTM

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

1

PROYECCIN CARTOGRFICA TRANSVERSAL DE PROYECCIN CARTOGRFICA TRANSVERSAL DE

You might also like