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Helice Paso Variable

Helice Paso Variable

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06/20/2013

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El paso de la hélice es el ángulo que forman sus palas conrespecto al vector de movimiento del aire en relación alavión,
o simplificando, al eje longitudinal de la aeronave (en estecaso suponiendo que el plano de la hélice es perpendicular al ejelongitudinal del avión). En muchos aviones las palas pueden ajustarse desde unaposición de resistencia y empuje mínimo, en las que las palas están de canto al frente,a una de máxima resistencia y máximo empuje, en la que estas están prácticamenteperpendiculares al eje de avance del avión. Por hacer un símil con la automoción,ajustar el paso de la hélice sería como cambiar de marcha en un coche.Entre las hélices de paso variable, también conocidas como de velocidad constante,las hay de dos tipos. Unas cuyo paso se fija en tierra antes de poner en marcha elmotor, y otras cuyo ajuste se puede realizar en cualquier fase del vuelo. Existensistemas de cambio de paso eléctricos y pneumáticos. Los segundos suelen ser muchomás complejos que los primeros. Especialmente en los grandes aviones de hélice paratransporte de pasajeros, por ejemplo el caso delLockheed L-1049, se ofrecían conambos tipos de sistemas de paso, y en cualquier momento el operador podía optar porcambiar de un tipo de hélice de paso variable a otro. Hoy en día el paso de la hélice escontrolado automáticamente sin que el piloto deba intervenir. Antes, y en los avionesmás pequeños, el piloto tenía al menos tres palancas para controlar la potencia: unaque gobernaba la potencia del motor, otra la mezcla aire-combustible, y otra, el pasode la hélice. Hoy, muchos aviones disponen de una sola palanca por motor, como enlos reactores. Al mover la palanca adelante y atrás, el sistema FADEC del motor,equivalente a la centralita electrónica de un coche, ajusta automáticamente estos tresparámetros para lograr el máximo rendimiento.El nombre de hélice de velocidad constante viene del hecho de que estas giransiempre a la misma velocidad, y es con el cambio del paso con lo que se modifican losparámetros para hacer un mejor uso de la potencia del motor en cada momento.

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