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Mythes sur la consommation de carburant et la conduite

Mythes sur la consommation de carburant et la conduite

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MYTHES
SUR LA
CONSOMMATIONDE CARBURANT
ET
LA CONDUITE
 
LesCanadienscherchentàduirelaconsommationdecarburantdeleurhiculepourprotégerl’environnementetaliserdeséconomies.
PlusieursCanadiensnesaventpasquellequantidecarburantilspeuventéconomiserenayantrecoursauxnouvellestechnologiesautomobilesetenadoptantdesthodesdeconduiteplusécologiques.Lefaitestqu'enutilisantlestechnologiesdisponiblesaujourd'huioudansunavenirrapproc,leshiculesneufsauCanadapourraientconsommer30%decarburantenmoinsavecpeuoupasd'incidencesurlasécuritéoula performance.Àconditiondacceptercertainscompromisquantàla vitessedacration,cetteductionpourraitmeatteindre50%ou plusdansunavenirrapproché.
1
Deplus,lesCanadienspourraientéconomiserde10à20%(peuttremeplus)ducarburantutiliparleurhiculeactuel,simplementenadoptantquelquesstragiesclésenlienavecleurfaçondeconduireetd'entretenirleurvéhicule.Larechercheamontréqu'ilexisteuncertainnombredemythesparmilesconducteursausujetdeleursvéhiculesetdeleurshabitudesdeconduite.Bonnombredecesmythescachentlefaitquechacund'entrenouspeutconduiredefaçonplusefficiente,peuimportequenoussoyonsauvolantd'unevoitureéconomique,d'unevoituredeluxeoud'unVUS.Cedépliantviseàréfuterdiversmythesquiexistentausujetdela prochainerationdehiculesàhautrendementénergétique,ainsiquecertainescroyancespopulairesenlienaveclaconduiteetl'entretiend'unhicule:1.Leshiculespluscentsoffrenttoujoursunrendementénergétique plusélevéquelesvéhiculesplusâgés
MYTHE!
2.Ilestpluséconomiqueencarburantd'utiliserleclimatiseursurl'autoroutequedelaisserlesvitresbaissées
MYTHE!
3.Lechoixd'unhiculeàhautrendementénergétiquesignifiefairedescompromissurleplandelacurité
MYTHE!
4.Lameilleurefaçonderéchauffersavoitureenhiverestdelaissertournerlemoteurauralenti
MYTHE!
5.Lechoixd'unhiculeàhautrendementénergétiquesignifiefairedescompromissurleconfortetl'espace
MYTHE!
Pourdeplusamplesrenseignementsausujetdecesmythes,reportez-vousaudocument
 Adairedel'efficaciénertiqueetdesémissionsdes automobiles
delaCAAetdePollutionProbe.Cedocumentmetenévidencediversfaitssurlaconsommationdecarburantdeshicules,ycomprislesfaçonsderéduirelaconsommationdecarburant,lesmesuresmisesdelavantàcettenparlesgouvernementsetl’industrieainsiquecequevouspouvezfairepourréduirelesémissionsdevotreautomobile(actuelleetfuture).
1
Selon des experts de Argonne National Laboratories aux États-Unis.
 
MYTHE –
Les véhicules plus récents offrenttoujours un rendement énergétique plus élevéque les véhicules plus âgés.
Bienquelesnouveauxhiculesproduisentmoinsdecontaminantsatmosphériquesàl'originedusmogqueleshiculesplusâgés(avant2004),lesniveauxmoyensdeconsommationdecarburantn'ontpasbeaucoupchandepuislemilieudesanes1980.SelonleProgrammedeconsommationdecarburantdeTransportsCanada,l'efficaciénergétiquemoyennedeshiculesdel'année-modèle2006n'estpas plusélevéequecelledesvéhiculesdel'ane-modèle1986,soit20ansauparavant!Heureusement,aucoursdesdernresannées,lesniveauxmoyensd'efficaciénergétiquedeshiculesneufsvendussemblentêtreàlahausse.
MYTHE
Il est plus économique en carburantd'utiliser le climatiseur sur l'autoroute que delaisser les vitres baissées.
Àvitessenormaled'autoroute,ilyaunereaugmentationdelasistancedel'airlorsquelesvitressontbaises;cependant,cetteperted'énergieoccasionnéeparl'augmentationdelasistancedel'airesthabituellementmoindrequel'énergierequisepouralimenterleclimatiseurdevotrehicule.Cen'estqu'àdesvitessesdebeaucoupsurieuresàlalimitegaleaffichéequevouséconomiseriezducarburantenremontantlesvitresetenfaisantfonctionnerleclimatiseur.(N'oubliezpasquevousnedevezpasconduireàdetellesvitesses!)Enrèglenérale,jusquàcequelebruitduventsoitsuffisammentfort pourvousempêcherdeparler,vouséconomisezprobablementplusdecarburantenlaissantlesvitresbaisséesqu'enactivantlaclimatisation.Sivousdécidezderouleraveclesvitresbaisespouréconomiserducarburantetduirelesémissions,porteztoutefoisattentionauxconditionsdeconduitelefaitdelaisserlesvitresouvertespeutparfois poserunemenaceàlacuritédesoccupants:ilestpossiblequ'unobjet puissetrerdanslevéhiculeparlavitreouverteetilpeuts'agird'unesourcededistractionlorsdelaconduitedanslacirculationdense.

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