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BOMBAS DE CAVIDAD PROGRESIVA (PCP)

INTRODUCCION
En l a act ual i dad, el uso de l a bomba de cavi dad progresi va en l as
apl i caci ones de fondo de pozo es uno de l os segmentos de mayor
creci mi ent o en l a i ndust ri a de l a i mpul si n art i f i ci al .
En l os l ti mos 20 aos, el uso del si stema PCP se ha desarrol l ado
sust anci al ment e. I ni ci al ment e sol o era usado para produci r acei t es
de al t a vi scosi dad, acei t es cargados de arena y acei t es pesados,
el PCP actual mente es un si stema ampl i amente aceptado para
cort es de agua que var an de superf i ci al es a al t os, al t os
vol menes de producci n y deshi drat aci n de pozos de gas.
Se espera que l a popul ari dad de est e mt odo cont i ne aument ando
pri nci pal mente por dos factores:
1. Hoy da el si stema PCP ofrece un rango al to de vol menes y
capaci dades de l evant ami ent o.
2. Se han veni do desarrol l ando nuevos mat eri al es para real i zar
producci ones ms agresi vas. Ent re ot ros desarrol l os se i ncl uye un
ext enso mej orami ent o en l a experi enci a requeri da para apl i car
correctamente el si stema y el servi ci o de bombeo; para una mej or
apl i caci n del si st ema se han desarrol l ado programas para
sel ecci onar el si stema PCP y base de dat os que seal en l a
i nst al aci n e i nf ormaci n de l a vi da y corri da de l a bomba.
Las bombas de cavi dad progresi va (PCPs) constan de un rotor
el psoi dal el cual gi ra excntri camente dentro de un est at or
(el stomero).
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La uni dad de PCP es una bomba de despl azami ent o posi t i vo. El
rot or gi ra dent ro del est at or en cavi dades ubi cadas a 180 grados
una de l a ot ra. A medi da que una cavi dad se ci erra, l a cavi dad
opuest a se abre despl azando l a mi sma cant i dad de f l ui do creando
as un f l ui do const ant e.
Las bombas de cavi dad progresi va son general ment e operadas
medi ant e el uso de vari l l as conect adas a un mot or en l a superf i ci e.
La bomba PCP est conect ada al f ondo de l a t uber a de
producci n.
VENTAJAS
- Los cabal l os de fuerza requeri dos son mni mos.
-. Baj o cost o, baj o consumo de energ a y ni vel es de rui do.
-. Baj o perf i l en equi pos de superf i ci e.
-. Al t a resi st enci a a l a abrasi n.
-. Al t a ef i ci enci a.
-.Instal aci n si mpl e.
-. No present a vl vul as i nt ernas de seguri dad o que sean
suscept i bl es
de pegarse.
-. Al t a capaci dad para bombear f l ui dos de di f erent es vi scosi dades.
-. Al t os rangos de rat as de producci n y presi ones.
DESVENTAJAS
- Su uso es l i mi t ado debi do a l as vari l l as.
- No f unci onan muy bi en en pozos di recci onal es.
Parmetros para ser teni dos en cuenta en el di seo.
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-. Vol umen del f l ui do.
-. Presi n y t emperat ura de f ondo.
-. Ti po de f l ui do de producci n.
-.Conteni do de aromti cos.
-. Ni vel de CO2 y H2S.
Caractersticas
-.Vel oci dad de bombeo conti nuo desde 2 hasta ms de 4500 BFPD.
-.Gama de bombeo efecti vo hasta ms de 6000 pi es (1800mts)
-. Manej a de manera ef i ci ent e l as gravedades del pet rl eo desde 5
hasta 45 API.
-. Manej a f ci l ment e una al t a rel aci n agua-acei te.
-. Trabaj a con l a mayor a de l os f l ui dos de l a f ormaci n.
-. Manej a f l ui dos arenosos y abrasi vos.
Instalacin econmica
Los component es compact os de superf i ci e y de f ondo de pozo
reducen el cost o de l os pozos.
No se requi ere una pl at af orma de hormi gn o grava, reduci endo
as l os costos.
I nst al aci n ms f ci l y conveni ent e que l a de l os si st emas de
uni dad de bombeo por bal anc n.
Vi rt ual ment e no t i enen cost o de t ransport e.
Mantenimiento simple
El avanzado di seo si n vl vul as el i mi na l os probl emas de bl oqueo
por gas en pozos con al t o cont eni do gaseoso, di smi nuyendo as el
cost o del t i empo i mproduct i vo.
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Sol o hay una pi eza mvi l en el f ondo del pozo para of recer una
reducci n del mant eni mi ent o y de l os t rabaj os de compl ement o.
Funci onami ent o cont i nuo, i ncl uso en pozos con part cul as
al t ament e abrasi vas en el f l ui do de f ormaci n.
Funci onami ento que ahorra costos
El movi mi ent o de bombeo rot at ori o aument a l a product i vi dad y
el i mi na l os probl emas de ca da de l a vari l l a en pozos con f l ui dos
vi scosos.
Los di versos cont rol es el ect rni cos, mecni cos o hi drul i cos
permi t en un aj ust e senci l l o de l a vel oci dad para af ront ar l a
producci n vari abl e del pozo.
Diseo de alta eficiencia
Proporci ona un aj ust e de compresi n cr t i co de rot or7est at or para
mi ni mi zar el resbal ami ent o de f l ui dos, reduci r l a f ri cci n i nt erna de
l a bomba y bri ndar una mxi ma ef i ci enci a vol umt ri ca.
Funcionamiento
El rot or gi ra dent ro del estator, formando cavi dades que progresan
desde el ext remo de succi n hast a el ext remo de descarga de l a
bomba, proporci onando un cami no de f l uj o rel at i vament e rect o y un
fl uj o constante, no pul sant e. El sel l o cont i nuo ent re l as hl i ces del
rot or y estator manti ene el fl ui do en movi mi ento permanente, a una
vel oci dad f i j a di rect ament e proporci onal a l a vel oci dad rot aci onal
de l a bomba.
El rot or es acci onado por medi o de vari l l as, l as cual es son movi das
desde superf i ci e por medi o de un mot or el ct ri co a t ravs de
bandas.
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El PCP consi st e de un senci l l o rot or de hl i ce, el cual gi ra
excntri camente, dentro de un est at or de dobl e hl i ce del mi smo
di metro menor, y dos veces l a l ongi tud del extremo.
Cuando una cavi dad es cerrada, cont rari ament e es abi ert a ot ra
cavi dad a exact ament e l a mi sma vel oci dad. El resul t ado es un
constante fl uj o no-osci l ant e, el cual no produci r emul si n ni
bl oqueo por gas.
El mat eri al con que est hecho el rot or est endureci do con
recubri mi enro de cromo, con acero i noxi dabl e y vari os ot ros
endurecedores de acabados como opci n.
El el astmetro del estator est hecho de una mezcl a de gomas
compuest as, di seadas para manej ar una vari edad de f l ui dos
produci dos, sl i dos y gases.
Un tpi co si stema de PCP t i ene de 5 hast a 35 et apas, y cada una
de el l as es capaz de mani pul ar 100 psi de presi n.
Cada model o de PCP t endr una di f erent e geomet r a con l a
l ongi t ud del ext remo, excnt ri cament e y cambi ando el di met ro
para encont rar l a producci n requeri da para un model o part i cul ar
de bombeo.
El PCP es i deal ment e usado para l a producci n de f l ui dos vi scosos
y abrasi vos.
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SISTEMA ESPCP
(ELECTRIC SUBMERSIBLE & PROGRESSING CAVITY PUMP)
El ESPCP es un si stema combi nado entre el bombeo
el ect rosumergi bl e (ESP) y el de cavi t aci n progresi va (PCP);
obvi ament e est e si st ema h bri do busca aprovechar en al t o grado
l as ventaj as de ambos si stemas.
El aspect o ms not ori o es haber superado el uso de l as vari l l as, ya
que est as hac an prct i cament e i mposi bl e su uso en pozos
di recci onal es.
Los otros aspectos se vern en la seccin "ventajas".
El ESPCP es un mtodo de uso reci ente ya que hasta ahora se
est i mpl ement ando con resul t ados posi t i vos a pesar de sus al t os
costos. Este mtodo combi na l a fl exi bi l i dad de l a bomba de
cavi t aci n progresi va con l a f aci l i dad del mot or el ct ri co
sumergi bl e de manej ar l os requeri mi ent os ms di f ci l es de
l evant ami ent o art i f i ci al .
DESCRIPCION
Bomba de cavitacin progresiva: Una bomba de al t a ef i ci enci a
para l a producci n de f l ui dos vi scosos y con sl i dos i nmersos.
Mango Flexible & Entrada: Est e component e convi ert e el
movi mi ent o excnt ri co de l a PCP al movi mi ento concntri co del
si stema manej ado.
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Seccin de sello: Est a secci n a sl a el mot or y l a caj a reduct ora
de vel oci dad de l os f l ui dos del pozo, que ent ran a l a bomba.
Reductor de velocidad: Es un engranaj e que reduce l as
vel oci dades del mot or a una vel oci dad acept abl e para el PCP.
Motor elctrico: La mi sma cal i dad de motores ESP son usados
para el manej o del si stema ESPCP.
VENTAJAS DEL SISTEMA ESPCP
- Baj os cost os de operaci n en di f i cul t osas operaci ones.
- Reduce el consumo de energa en muchos casos.
- I deal para produci r f l ui dos vi scosos y sl i dos i nmersos.
- El i mi na l as f al l as en el t ubi ng y l as f al l as de vari l l as asoci adas
con el desgast e o det eri oro.
- Opera bi en en pozos hori zont al es o di recci onal es.
- Desaparece l as prdi das por fri cci on entre tubi ng y vari l l as,
permi ti endo el uso de di metros de tubi ng ms pequeos.
- Evi t a l a creaci n de emul si ones y el entrampami ento de gas.
- El i mi na f ugas en el "st uf f i ng box".
- El i mi na i ncorrect os espaci ados en l a bomba.
DESVENTAJAS
-. La reparaci n o mant eni mi ent o del BHA es costosa.
-. Cual qui er dao en el BHA. , requi ere sacar t oda l a t uber a.
-. Debe ser i nst al ado donde hal l a sumi ni st ro el ct ri co o f aci l i dades
para aut ogeneraci n.
DESCRIPCION DEL EQUIPO
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Motor (electrosumergible)
El mot or es el ct ri co, si mi l ar al que se ut i l i za para ESP, el cual es
en f orma t ubul ar, va sumergi do en el f l ui do y es necesari o l l evarl e
l a f uent e el ct ri ca por medi o del cabl e hast a su prof undi dad de
ubi caci n.
El mot or est ndar present a dos vel oci dades de t rabaj o a di f erenci a
del de una sol a del ESP (al cual se l e regul a con el vari ador).
El di mensi onami ent o es det ermi nado por l a pot enci a requeri da en
el arranque y operaci n de l a bomba, por el t amao del
revest i mi ent o y l a t emperat ura del pozo. Su pot enci a var a de 15
@ 150 HP y su rango de vol t aj e va de 420 @ 2. 580 vol t i os.
El t amao del mot or es det ermi nado por l a energ a requeri da para
ponerse en movi mi ent o y operar el PCP, por el di met ro del casi ng
y l a t emperat ura de f ondo del pozo.
Caja Reductora
Las vel oci dades que se usan en cavi t aci n progresi va son
rel ati vamente baj as, mi entras que el motor el ctri co manej a al tas
rpm, l o cual hace que sea necesari o i nst al ar l a caj a reduct ora de
vel oci dad, ent re el mot or y l a bomba para l ograr su propsi t o.
A vel oci dades acept abl es para l a PCP l as cual es t i enen un rango
de operaci n ent re 100@ 500 rpm.
El si st ema es de dobl e reducci n con engranaj e pl anet ari o y
di sponi bl e en rel aci ones de 15, 9 y 3 a 1.
A cont i nuaci n se present a el cuadro de rel aci ones de reducci n
versus rpm para l os dos ci cl aj es de sal i da del mot or.
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50 Hz 60 Hz Relacin de
Reduccin RPM RPM
15: 1 194 233
9: 1 324 389
3: 1 972 1167
Sello
Al i gual que en el BES, se hace necesari o i nst al ar una secci n
sel l ant e con l os mi smos obj et i vos, es deci r, prot eger o ai sl ar mot or
adems de l a caj a reduct ora de f act ores t al es como l a i nt rusi n de
f l ui dos del pozo a l os equi pos, absorber l as expansi ones axi al es,
l os i ncrementos de temperatura y adems.
El sel l o adems de cumpl i r sus f unci ones pri mordi al es debe
permi ti r transmi ti r l a potenci a del motor a l a bomba.
El si stema de bol so, permi te que el acei te del motor y de l a caj a
reduct ora al expandi rse o cont raerse segn como var en l a presi n
y t emperat ura del f ondo del pozo, sea absorbi do por el sel l o y no
causen dao al equi po.
Entrada y "Flex Shaft"
Est os component es permi t en convert i r y adapt ar el movi mi ent o
concnt ri co del mot or el ect rosumergi bl e, al movi mi ent o excnt ri co
de l a bomba de cavi t aci n progresi va.
El mango f l exi bl e est di seado para absorber l a rot aci n
excnt ri ca del PCP y transferi r un movi mi ento concntri co suave a
l a secci n de sel l o. Adems est hecho para f i j ar l a conexi n del
mot or a l a PCP por medi o de un acopl e sol dado para asegurar que
no se suel t e durant e l a rot aci n en di rect a o reversa.
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Las abert uras de l as vl vul as de admi si n pueden ser modi f i cadas
para aj ust arse a vari os f l uj os y manej ar l as vel oci dades de l os
f l ui dos y l as vi scosi dades.
Un separador de f l uj o i nverso de gas puede ser i ncorporado baj o
l as vl vul as de admi si n para l a separaci n del gas l i bre.
Los f l ui dos del anul ar, pasan l i brement e a t ravs de l a ent rada
haci a l a PCP.
Se le puede instalar un separador de gas.
Los mat eri al es que se ut i l i zan son de acero i noxi dabl e y monel
para preveni r l a corrosi n y l os rodami ent os son resi st ent es a l a
abrasi n, i ncrement ando as l a vi da de l os component es.
Bomba
La bomba es l a mi sma que se usa para el si stema de cavi t aci ones
progresi vas, es deci r es un t orni l l o si n f i n de acero pul i do, el cual
est en movi mi ento (rotor) dentro de l a cami sa de el ast mero que
est est t i ca (est at or), l a cual t i ene una gran ef i ci enci a para el
manej o de f l ui dos vi scosos y con cont eni do de sl i dos.
Al gi rar el rot or dent ro del est at or, una seri e de cavi dades
sel l ant es a180 una de ot ra env an el f l ui do en f orma progresi va
desde l a succi n hast a l a descarga. Cuando una cavi dad se
ci erra, l a cavi dad opuest a queda abi ert a reci bi endo el f l ui do de l a
cavi dad i nmedi atamente anteri or, dando como resul tado un fl uj o
constante, no pul sant e.
Caractersticas
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Es de desplazamiento positivo.
El rot or es de acero i noxi dabl e con vari as opci ones de dureza en
su superf i ci e.
El est at or es de el astmero (mezcl a de compuesto de caucho) para
manej ar una ampl i a vari edad de f l ui dos produci dos t al es como
l qui dos, sl i dos y gases, haci ndol a de uso i deal en f l ui dos
vi scosos y abrasi vos.
La conf i guraci n t pi ca t i ene ent re 5 y 35 et apas, que manej an c/ u
aproxi madament e 100 psi dando val ores ent re 500 @ 3. 500 psi ,
caudal es ent re 20 @ 5. 600 BPD y temperaturas hasta de 300 F.
Cada model o de PCP presenta di ferente geometra en cuanto a
l ongi t ud, excent ri ci dad y di mensi ones.
Cable y Equipo de superficie
Existen diversas clases de cable, segn las condiciones del pozo.
Un t ubo capi l ar puede ser i ncorporado dent ro del cabl e para l a
i nyecci n de qumi cos.
Los cabl es i ncl uyen di seos para t emperat uras hast a de 400 F,
para pozos de poco di metro, con producci n de CO
2
, H
2
S y ot ros. .
Controlador de frecuencia variable
Vara l a frecuenci a del motor desde 30 HZ hast a 80 Hz, el cual , por
medi o de sus gi ros var a l a vel oci dad del mot or proporci onal ment e.
Proporciona altos torques de arranque.
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Puede uti l i zar un si stema TTC (Through Tubi nng Conveyed), que
el i mi na l a necesi dad de un workover y permi t e para l a i nst al aci n y
remoci n de l a bomba PC usando wi rel i ne o coi l ed t ubi ng. Los
si st emas son di seados para operar con di met ros i nt ernos de 3-
1/ 2" y sart a l arga de producci n.
Sistemas de montoreo
Los si st emas de moni t oreo de f ondo pueden ser i nst al ados en l a
parte i nferi or del motor.
Opciones disponibles
Actualmente En el futuro
Presi n de f ondo fl uj o de descarga
Temperatura del motor Presi n de descarga
Presenci a de agua Vi braci n
Etc....