INSTITUTUL DE PROEECTARE, CERCETARE

SI TEHNICA DE CALCUL IN CONSTRUCTII

IPCT-SA
NORMAHV PENTRU
PROIECTAREA, EXECUflA P
EXPLOATAREA PARCAJELOR
ET AJATE PENTRU AUTOTURI&ME
ESDICATIV: NP 24-97
NORMATIV PENTRU
PROIECTAREA CONSTRUC JIILOR
PUBLICE SUBTERANE
INDICATIV: NP 25 -97
EDITURA FAST PRINT
BUCURETI 2005
SECRETAR DESTAT
LASZLO BORPELY
GENERALA REGLEMENTARI
1 ATESTARI TEHNICE ^
DIRECTOR GENERAL,
ing. Ion StSnescu
blRECfiA PROGRAME DE CERCETARE
1 REGLEMENTARI fEHNICE
DIRECTOR,
ing. Octavkn MtnoiJt.
DERECTIA JURIDICA, CONTENCIOS
PROBLEME SPECIALE SI
RELAjn PUBtlCE
DIRECTOR
Pop Georgeta Mari|>
' ' . / ' . . ' , :' , ' ^*~\ - ^*~\ f-C> ~
; l
T ' "
MINI3TEHUL DE INTERNE
CORPUL POMPIERILOR MILITARI
INSPECTORATUL GENERAL
A V I Z
nr. 34545 din 06.10.1997
La cererea Insfcitutului de
:
' Proiectare^ Cerceiare ?i Tehnica de
Calcul - IPCT Bucure?ti, inregistrata cu nr.1031/29.09.1997, in
conformitate cu prevederile art.17 alin.(l) lit.d) din Legea nr: 121/1996
privind organizarea i functionarea Corpului Pompierilor Militari 51
art. 16 alin.(3) " din' brdb' nahta Guveriului nr.' 60/1997 privind apafarea
impotriva incendiilor, Inspectoratul General al: Corpuiui: Pompierilor
Militari avizeaza regulile $i ffiasiirile de prevenire ?i stirigere a
incendiilvr cuprinse,, in,, " Nonnaidvul., .jpentru proiectarea, executia,
esploatarsa ?i poatutilizarea parcajelor etajats pentru autoturisme" .
' ' ' Avizul se' emite In: baz^?' ," ' /.-.....' . " ' . . ' . . . , . -
-redactarii finale elaborate de : IPCT SJL Bucure?ti
-proiectului/coutractului numarul :995/1996
-avizului C.T.S. al M.L.P.A.T. cu numarul 166/16.05.1997
Pentru
COMANDANTUL
SEFUL DE
General de
STA'
,UI POMPIERILOR MILITARI
LOCTHTORUL SE^ULUI INSPECTIEI
PENTRU-PHEVENIBEA INCENDIILOR
Colonel,
v
'
L
^i'
ing. Danut-Sfaciuca
Se anexeazfi lucrarea stamnilata spre neschimbare. continand 57 file
CUPRINS
I. GENERAL1TATI
II. CONDITII DE AMPLASAMENT
corespunzatoare
construc^iilor destinat^.pargsiii.autoturismelOJ' * , ...
I. GENERALITATI
1.1. Obiect
1.2. Domeniu de aplicare
1.3. Condi^ii de utilizare
III CERTNTE DE CALITATE --^ - ^ -^ ^: ' ; . , , . - : ; , ;
privind; prQiectarea : , ; , ; . ^-f^::' ^^' \ v : < ; = . ' " : * - . -. - ;
i execvijia qpnstruciilpr destin^.te parcaxii,au,tpturisnielQr
v
, ;
A." ' ' *" - ' REaSTfiMI^gl' STABrmfATE
1
' '
5
--' >' -' ; :--: -^' - '
:
*' > ' ! * ,
B.,, ., ,,,,SJGURANi; A.ftsI.EXI?LOATARE , - . - , , - . , . , , , , . v ; , ' . . ;
C. " " SIGURANTA.LAFOC ,' . . .
D. ' - ' IGIENA ?I SANATA^EA " M^filvfltbRf' teFACERSA
5 5
F PRCXTECTIA
MEDKJLUI; ,' - ?.:.; :- ,: :- . -t ' /I. : : : ' -: -V ' ./>.K' J!-,; . ?: ' -:-; ,,; ; ; ,; : .
:
; ; ,-.,, .; :; j .,:,; ,,; .; ,
E. IZOLARE TERMICA, HIDROFUGl J ECONOJyllA PE ENERGIE
F. PROTECTlAfMPOTRIVAZGOMOTlDtui" " -
: l
IV. ANEXE GENERATE ' ; ' ^- ' .'
IV.l. Cadrul legislativ
IV.2. Tenninologie gi c}asifican
;
. . . .
IV.3. Documente tehnice conexe
IV.4. Instruc|iuni tehnice generale
IV.5. Tehnologii de parcare
IV.6. Geometria parcarii
^' v' f^i
1.2.3.
Imm
NORMATIV DE PROIECTARE
A CONSTRUCTOR PUBLICE
DESTINATE PARCARH
AUTOTURISMELOR
-CERINTE DECALITATE-
INDICATIV NP 24 - 97
I.
1.1.
1.1.1.
1.1.2.
1.2.
1.2.1.
1.2.2.
GENERALITAJI ' ' ' " '
;
'
;
' "V "
:
^ ^
;
< ' ' -- *
OBIECT J. , . : -, !' ; : . . < ,s
:
. '
:
. 10" ; . M
Prezentul normativ stabileste condijiile tehnice si nivelele de
performanta admise pentru asigurarea cerinelor de calitate
ale construcjiilor publice destinate parcarii autoturismelor.
Cerinfele de calitate ce trebuie asigurate prin proiectarea,
execufia si exploatarea parcajelor pentru autoturisme sunt
conform Legii nr. 10/1995 privind calitatea in construcjii.
DOMENIU DE APLICARE
Prevederile prezentului normativ sunt obligatorii la
proiectarea si executia construcilor si spailor noi destinate
parcarii autoturismelor - indiferent de forma de proprietate -
avand malpmea mai mica de 1,95m, si greutate totals de eel
mult 3,5 tone, precum si a remorcilor acestora.
Nu fac obiectul prezentului normativ gaj-ajele, construcjiile
destinate parcarii a maxim doua autoturisme, constructiile
echipate cu sisteme mecanice de parcare sau utilaje destinate
parcarii, constructiile cu locuri de parcare in boxe individuale,
precum si dispozitivele mecanice, electronice sau electrice,
pentru parcaje (borne de plata, bariere, borne luminoase de
reperaj si direcponare).
De asemenea, nu fac obiectul prezentului normativ
constructiile la care parcarea propriu-zisa se asigurS cu
sisteme mecanice si titilaje de parcare (altele decat
ascensoarele/platformele mecanice de acces la nivelele de
parcare).
Elaborat de:
1NSTITUTUL DE PROIECTARE,
CERCETARE $1TEHNICA DE
CALCUL IN CONSTRUCJII
Aprobat de:
MNISTERUL LUCRARILOR PUBLICE
1AMENAJAREA TERITORIULUI
cu ordinul nr: 141/N din 28.11.1997
1.3.
1.3.1.
1.3.2.
1.3.3.
1.3.4.
1.3.5.
1.3.6.
1.4.
1.4.1.
La extinderea, modificarea sau schimbarea de destinate a
dadirilor existente>pentru parcarea autoturismelor, daca nu se
mrauta|esc - ' cerinjelei de calitate necesare prevederile
" hormitevuiui cu raVactei-' cte rgcomaridare.
CONDIPI DE UTILIZARE
Construcfiile destinate exdusiv parcarii autoturismelor se
incadreaza in general, in.; categoria :de impprtanta " C"
(normala), iar .nivelele de performan^a prevazute sunt
corespunzatoare acestei categprii. : . , '
In cazul in care spaile pentru parcare se comaseaza cu alte
construcpi, se vor adopta niveluri de performanta
corespunzatoare cerintelor de calitate impuse de categoria
superioara de importanfa cea mai mare.
Valorile nivelelor de performanta corespunzatoare exigence!
utilizatorilor, se stabiliesc conform reglementarilor tehnice, pe
baza condriilor incluse in tema de proiectare.
Performan|ele si nivelele de performanta stabilite prin
prezentul normativ, trebuie sa fie menfinute pe mtreaga
durata de exploatare a construcei, stabilita de lege.
La proiectarea, execu^ia si exploatarea unei construcjii
destinate parcarii autoturismelor, pe langa prezentul
normativ, se vor respecta si prevederile reglementarilor
tehnice conexe .(anexa IV-3).
Prezentul normativ va fi utilizat tinand cont si de prevederile
cuprinse in " Normativ pentru adaptarea construcfiilor si
locurilor publice la cerinjele persoanelor handicapate" CPH1-
93.
TEKMINOLOGIE, CLASIFICAR1
Terminologia utilizata si clasificarea parcajelor pentru
autoturisme sunt precizate In anexa IV.2.
^
:\-
:
. i . ' :^. ' ' -X ; ; ' t f:-& . :>' ; ^
H.
a
II.
CONDfpI DE AMFLASARE
a construc^iilor destinate parcarii autorturismelor
ILL GeneralitaL
11. 2. Condi^ii de teren
' . . . V ' - , - . . . . ' -f,; ,--s: t f-. :l
& & . Coriditii de >2onS -.' ' " " ' ; .
II.4. Condi^ii de vecinatate* '
J
11.1. GENERALITATI
11.1.1. Cpnstructiile destinate parcarii autoturismelor se amplaseaza,
de regula, in zone de interes public, ^inandu-se seama de
asigurarea unor pbsibilita^i cat mai cbnstante de exploatare.
11..1.2. Prin amplasare, se vor. de asigurara posibilita^i de acces
functional, si pentfu intervenl^e m cazuri deosebite.
11.1.3. Distan^ele de aihplasare fa^a de punctele/zonele de interes
public se considera optime, atunci cand nu depajegte 500 m..
11.1..4. t Stabilirea numarului locurilor de parcare in cladiri cu alte
' functiuni decat cea de parcare, se face in conformitate cu
preyederile' Regulamentului General de Urbanism si ale
normativului P132.
:
'
.1U.5. Numarul locurilor de parcare din cladirile destinate exclusiv
acestui scop nu se normeaia, stabilindu-se dupa caz in func^ie
de .natura proprietajii terenului, de posibilita^ile oferite de
. ' teren si a celor de amplasare i conforraare a construc^iilor
respective, potrivitlegislatiei in, vigoare.
II.1.6. Pentru orice construc{ie de parcaj stabilirea regimului de
inaltimey de aliniere, capacitate etc. se face in concordan^a cu
prevederile Certificatului de Urbanism, avandu-se in vedere
totodata i influienj:a vantultu si a curen^ilor de aer din zona.
II.2. CONDITII ALE TERENULUI
11.2.1. Zona seismica
H.2.1.1. , Proiectarea si realizarea constfucpilor destinate parcarii
autoturismelor se face in conformitate cu prevederile
Normativului P100, asigurandu^se condi^iile corespunzatoare
categoriei de importan^a a construcpei, si gradului seismic al
zonei respective. , . . . .
11.2.2. Natura terenului ,
II.2.2.1. La proiectare si execute se vor avea in vedere caracteristicile
; fizico-mecanice si geomorfoipgice ale terenurilor, panta
terenului, precum si nivelul apelor freaticev functie de care se
stabilesc solutiile constructive si procedeele de realizare,.
CONDIJII ALE ZONEI
Insoriie
Durata de insorire a parcajelor supraterane deschise se
recpmanda a fi cat mai mica, asigurahdu-se mijloacele de
protectie necesare care sa evite insorirea excesiva.
Influenza vantului si a . curentilor de aer
, fa functie de conditiile din zona in care se amplaseaza 51 de
distance dintre cladirile supraterane, se vor evita conformari
planimetrice sau volumetrice care pot creea curen^i de aer si
disconfort la nivel pietonal, asigurandu-se in acelasi timp,
niyelul pptim de ventilare natural - organizata. Pentru
ventilarea naturala organizata prin fafade, se recomanda
asigurarea a minimum 40% deschideri, din aria inchiderii
perimetrale.
In zonele cu vanturi dorhinante, se va evita amplasarea cladirii
cu parcaje deschise ,cu fajada opusa directiei vantului la
distanja mai mica.de 15 mfa{a de cladiri de produc^ie si 30m
de cladiri,civile, sau ; se vor lua masuri de protectie a
constructiilor invecinate (ecrane, facade oarbe sau blindate,
etc.)..
Se recornanda ca fa^adele deschise si nivelurile superioare
.expuse vantului dominant, s3 fie protejate temporar iarna,
contra patrunderii si aglomerarii zapezii in interiorul
constructiei (plase sau parazapezi).
Furitatea aerulxil
Parcajele inchise vor fi echipate cu instalatie de ventilare, iar
gurile de refulare in exterior vor fi astfel dispuse si realizate
ihcat sa nu se depaseasca concentratiile de noxe
1
stabilite
conform STAS 12574 precum si a prevederilor avizelor si
acorduluj' de mediu. ' '
Protec^a impoiiiva zgomotului
:
Constructiile destinate parcarii autoturismelor trebuie astfel
amplasate, conformate si realizate incat la 1,00 m de cladirile
invecinate, indiferent de categdria ^trazii, valoarea zgomotului
prodiis prin explbatare sa
l
nu depajeasca zgomoti.il admis in
II.3.4.2.
II.3.4.3.
11.3.4.4.
II.4.
JI.4.1.
H.4.2.
II.4.2.1.
" IIA. 2. 2.
11.4:2.3.
strada, conform reglementarilor tehnice.
Parcajul va fi astfel realizat si exploatat incat in functionarea
normala sa nu genereze zgomote sau vibratii susceptibile de a
afecta sanatatea sau linistea utilizatorilor cladirilor invecinate
(peste Hmitele admise in reglementarile tehnice).
De regula se aleg echipamente si instalatii cu nivel de zgomot
redus, iar daca aceasta nu este sitficienta, se iau masuri de
izolare generala sau locala impotriva zgomotelor aeriene si de
1
impact, (separator!, ecrane, rezonatori, finisaje absorbante,
, carcasari de utilaje, etc.). ' ' ,
Nu se recomanda amplasarea parcajelor supraterane deschise
cu capacitatea peste 100 autoturisme la mai pu-jin de 100 m. de
spitale, scoli, crese si gradinite, camine de batrani, teatfe,
lacasuri decult.
CONDIJII DE VECINATATE
In general, conditiile de vecinatate sunt cele stabilite prin
prevederile Regulamentului de Urbanism, ale Planului
Urbanistic de Detaliu si Certificatul de Urbanism, precum si in
prezentul normativ.
Siguranp la f oc
Pentru limitarea propagarii incendiilor, mtre constructia
parcajului si cladirile invecinate, dupa caz se asigura:
distance de siguranp normate;
elemente de limitare a propagarii incendiului.
, Amplasarea Independenta a parcajelor fa$a de constructiile
: - ; invecinate se face la distance de siguran^S normate in functie
7; de giradele de rezisten^a la foe si riscurile de incendiu ale
respectivelor constructii, sau se separa cu elemente dm clasa
de combustibilitate C0 (CA1), rezistente la foe conform
reglementarilor tehnice, astfel incat propagarea incendiilor sa
fie limitata.
. Amplasarea alipita sau comasata a parcajelor m construc^ii cu
altefunctiuni esteadmisa, in conditiile din label 1, daca sunt
' separate - prin elemente de compartimentare din clasa de
combustibilitate Cg (CA-^), rezistente la foe, in limitele ariilor
construite stabilite in functie de gradtil de rezisten^a la foe,
riscul de incendiu, tip de constructie si destinatie conform
reglementarilor tehnice. Comunicarea functionala dintre
11
parcaje si cladirile de care se alipesc sau inglobeaza se asigurS
prin goluri funcjionale, protejate corespunzator.
label 1
CONDITII IN CARE ESTE ADMISA ALIPIREA SAU INGLOBAREA
PARCAJELORtN CONSTRUCTII CUALTE OBSTINATE
DESTINAT1A CONSTRUCTHLOR
LA CARE SE POT ALIPI SAU
INGLOBA PARCAJELE PENTRU
AUTOTURISME
CONSTRUCTI! DE PRODUCTIE
SI/SAU DEPOZITARE, DIN
CATEGORIILE Q D SAU E DE
PERICOL DE INCENDIU
CLADIRI CIVILE (PUBLICE), CU
EXCEPTIA CELOR OBSTINATE
PERSOANELOR CARE NU SE
POT EVACUA SINGURE
;
GRADDE
REZISTENTALA
FOCAL
CONSTRUCTIILOR
I-II
m
IV -V
I-II
m
TIP DE PARC AT
ADMIS
(cf. ANEXA
IV.2.2)
, PI, P2,P3
P1,P2
PI
PI, P2, P3
PI
II.4.2.4. Construcjiile independente, destinate parcarii autoturismelor
se amplaseaza fafa de construcfiile invecinate la distance de
siguran^a recomandate conform tabel 2, in funcfie de gradele
de rezistenja la foe ale acestora, (atunci cand nu sunt realizate
compartimentari antifoc).
Tabel 2
DISTASTE DE SIGURANTA RECOMANDATE FATA DE CONSTRUCP INVECINATE
GRAD DE:REZISTENTA LA FOC AL
CONSTRUCTIEI PARCAJULUI
. I-II
m
IV -V
Distance recomandate, in funcfie de gradele de
rezisterifa la foe ale obiectelor invecinate (m)
i - H -
6
. . 8 .
10
HI
- 8
10
12
IV -V
10
12
15
II.4.2.5.
II.4.3.
11.4.3.1.
Pentru construcjii de produce . si/sau depqzitare din
categoriile A si B de pericol de incendiu distanfele se
majoreaza cu 50%, asigurandu^se condifiile de zonare pentru
spa^iile cu pericol de explozie. '
Accese carosabile
Drumurtle carosabile destinate accesului in parcaj, trebuie sa
043 2-
'
5
; -< lf 4 3 3
;
^ fie; racordate la reteaua pufilica stradala.
; ; ; .; . ' :; " ' j; -" ; ' . ; ' . . . . ' . ' . - ' " ..
; : ' : . rEareajele ' trebuie; saAiba asigtirat tdrum carosabil care sa
permits aceesul aufospecialelor de interventie ale salvarii si
politiei in cladire. "
; : ; t ; 1
'
v;
- '
Pentru autospecialele pompierilor si salubrita^ se asigura
v. conditiile desfasurarii -afctivitap spedffce la nivelul terenului
amenajat adiacent (platformelor carosabile adiacente).
- Atcesele. carosabile ale weonstrucpilor destinate parcarii
autoturismHor se !*ezolva in funcjte de categoria
strazii(strazilor) adiacente, astfel:
:, . penta-ustr3zide categoria I si IF- prin bretele de accelerare si
,T ,; decelerare, folosite si ca stocaj-temporar pentru acces , cu
latimi si lungimi dimensionate torespunzator necesarului de
timp de acces in funcjie de marimea parcajului, numarului de
", ' . puncte dfe' contrbl> timpul: de sta|ibnare
:
pentru plata, frecventa
utilizarii, etc., ^furictionarii in 0rele:de varf;
pentru storazi de categoria HI -IV - prin accese directe sau
' indireqte, in ^ fiamGtie de frecventa lltilfearii acceselor in parcaj.
Se pot amenaja bretele de alimentare corespunzatoare
, T' iasigurarii timpului de^s' teptare mebfesar pentru acces;
Aleile interioare :ide eireulatie- din ' incintele in care se
amplaseaza parcaje, vor fi conformate si dimensionate in asa
." ; . jfifd; incatisa preia' teaffcul curentdar sjipoata fi utilfeate ji de
, ,, ; Tnijloacele detoterfrentie prevazute in articolul II.4.3.2.
H.4.3.5.
1L5.1.
; Pentru .asigurarea ; func^onalita' |ii.
!:
ifbane, semnalizarea
iqt.parca' ]ulTO; seVface deda distante determinate in coroborare cu
viteza de deplasare pe traseele localitatii ?i pe caile adiacente
: \folosite ca faeces ; prirttr^uHfi bun .feperaj, prin panouri de
. " jserioializaffe -care cuprind' Sidicap de' acces, dotare si succinte
condi^ii de stationare.
Accesele pietonale ale parcajului se amplaseeaza, alcatiiiesc si
:; V
J
dimerisioneazia astfel >ineat' sa a' sigure' " siguran^a pietonilor in
raport cu circulatiile pentrii autoturisme si corelate cu
circulatiile interioare pietonale.
12
Orice construcfie destinatS parcarii autoturismelor trebtiie sa
dispuna de toate utilitafileneeeskre-functionarii in conduit de
' - sigurari^a, igiena sanatate i pirbtectia mediului.
Alimentarea cu apa
Alimentarea cu apa se poate asigura prin:
13
UJI.5.1.2.:
rILS.1.3.
.vH.5.1.4.
ir.5.1,5!
. ; 11.5,1,6.;
11.5.1,7.
, II.5-L8.
n.5.2.
IL5.2.L
II.5.2.2.
.; ' , H.5.2.3,
H-.5.2.4.
- racorduri (branfaaiente) lai; rejelele: de distribute ale
localitatii sau zonei in care se amplaseaza ;
- suEse proprii, ' adoptate peritru amplasamente izolateiisau
zone fara retele de djstrib.utie a apei, ori rejele insuficiente
cantitativ s a u calitativ. ? ; : -: . . . . . . . . ; - . , ;
Laifealizaicea retelelOr/.serespecta prevederile Normativului 19
- '
Perttnj pozareaiconductelor in pamanfese respects pfeveclerile
.NormativultiiP 7 si STAS 6QH. . ; -; ; , , : -'
, GospodSriile deiapa(hidrofor>; Sta^,e pampe, rezervoare etc.) se
prpiecteaZa si realizeazsi ib conforniitate cu prevederile
i.Alimentarea cu:apa-; ealdai::a parcajelor; ,; in scopul asigurarii
mtretinerii,sepQate, asigura : v: , . . , , . ; . >/.
: a. centralizat - de} la' eentualele sau:punctele termice zonale.
b. local -r din cerrtrale sau puixcte tenrucesproprii, (inglobate In
cladiresauindependente). . . : , . . :>. -..' !?,' ; , -
; Alimeritarea: cu lapi: pentru /stirtgerea incendiului se poate
asigura print re{ele jncleperSente sau comune cu apa rnenajera.
Debitele^de, apa necesara pentru< stirigerea incendiului se
stabilesc conform reglementarilor fehnice specifice.
.Schiparea; parcajeloE:cu
;
instala{ii destingere a incendiului este
obligatcjrig conform reglementarilor tehnjce.
Canalizare
Apele , gyacuate ; ; l
Normative 90, ; . -
; ; -respecta pre^^ederile
Instala^ile de canalizare ale parcajelor vor asigura preluarea
apelor provenite din scurgeri de pe autoturisrne din
Intrejinerea pardoselilor si,, recOiMandabil din ey^ri(uala
folosire a instala^iilor de stingere.
Ins.tala^a,de canalizare.se, iva proiec^ajSi' executa, de regtila, cu
, colpane ,deschise si garda hidraulica la partea de jos a
coloanei.
kit: . < < >i -n. :, . -~\St -. i L:\ .' :,c.^
Toate coloanele de canalizare ale parcajului public se
colecteaza obligatoriu mfe-un . separator de ; , i
11.5.3.2.1.
,IL5.3,2.3,.
H.5.3.2.4.
(hidrocarburi)' si' ^namol, inainte ' de racordarea la re^eaua
exterioara de canalizare.
Energie electrica ' ; , >::' .
Construc^iile pentru pareaje se alimenteaza cu energie electrica
conform reglementarilor tehnice specifice.
Din sistemul energetic national; alimentarea electrica normala
(trifazica sau irwariofazica),' V
l
a asigura:
-frecventa f= 50 Hz + 0,5 %
-tensiune. - w= 0,38-(0,220),KV..10 %
:
.
Alimentarea electrica din grup electrogen
Alimentarea cu energie electrica de la un grup electrogen,
dupa caz,poate constitui; H,..:,j ; : . . ; ,. ,.
- alimentarea de rezerva (care intra automat in functiune in
timpul; nor-mat, la-.-eaderea refeleir, electrice a . sistemului
' : lenergetic national; , de alimentare normala);
... - alirrientarea de baza (cnd cladirea nu este sau nu poate fi
alimentata din rejeaua sistemului energetic national).
U.5.3.2.5.
14
; 1Cafpacitatea...grup:.ului,,electrogen se determina astfel meat sa
..,,asjgure iritregul^consum,
:
necesar |unctionarii in conditii
; nprmale. a,.< jCQnstr.uc$(ei,., indusiv. rnaximul de pornire al
, consurnatqrilpr.,siinultani sau q parte din consumul electric (in
.functie,de pnoritatile stabilite, de la caz la caz) si a celui de
pornire necesar., - . . . . . . . . . . . . . ;
Amplasarea, grupului .electrogen. se face. ,potrivit
, reglementSrilpr tehijiice, cbrespunzator functiunilor asigurate.
Pentru parcajele cu capacitatea mai mare de 500 de
autovehicule, se prevede obligatoriu grup electrogen pentru
..... aKmentare, elfiOtr4ca::..de:. rezerva cu intrare in functiune
autc^ata5(rriaxirriuin 3.0'
1
), asigurand alimentarea simultana a
instala^iilor vitale utilitare cum sunt:
- pompe si robinete de incendiu;
- circuitele de control, instalatii de semnalizare in caz de
..incendiu si dispozitive electrice de siguran^a (iluminat de
: .isiguranja. pentru continuarea, lucruJui, interventie, evacuare,
" " etc.); ' " " " ' ' :r:*, r, ' , :. , > , , ; , ' : ; "
;
' : ^:
- instalatii de desfumare in caz de incendiu (daca este cazul);
- instalatii de ventilare (eel putin 50% din debitele instalate);
- ascensoare de interventie in caz de incendixi (daca este
cazul).
Alimentarea electrica de rezerva se asigura si la parcajele
15
pentru mai-pujin. de; ' 50Q< ' desautdturisme, in funcjie
;
de
considerentele specifice. de ordiri::geometric, numar de
niveluri on existen^a unei instala^ii de ascensor (platforme)
pentru autovehicule sau la .eerinfa iinvestitorului. Platformele
pentru autovehicule vor avea obligatoriu si un sistem mecanic
(manual) demaneyrare. =
H.5.3.2.6. Circuitele destinate alimentarii electrice de rezerva vor avea
: i : . trasee indepeiidente 51 protejate; fa^a; de alimentarea norrnala,
conform-reglenientarilor' tehnice specif ice.
' ." i ' ' ' . ' ' :..^
II.5.3.2.7. In cazul in care; seprevede ca accesul in parcaj sa fie menjinut
si pe durata de nefuncfionare a alimentarii electrice normale,
' i parcajul va fi prevazut si cUiOiSA-irsa; de alimentary de; avarie,
independents de sursele de alimentare normals si de rezerva.
II.5.4. ' Energie termiea : - : , : - ; ; i r :
11:5.4.1. Instala^ia deiincalzfee are ca scop:asigurarea agentului termic
necesar incalzirii spaploride parcare inchise, la temperatura
de garda de 540 Q ' degivrSrii rampelor de acces pe fa' mp de
iarna) precuni' si a prepararii apei calde menajere.
Asigurarea alimentarii cu energie termiea si instala^iile de
' incglzire se reali' zeaza' ' functie de gradul de dotare si eeMpare
tehnitio-edilitara ' a locilitatii sa-u-izbnei de amplasare, cu
respectarea prevederllbr Normativului I 13. Alimentarea cu
energie terrnica se poate reaTiza de la o sursa proprie (centrala
termiea) " saii din rejeaua oraseneasca (centrala termiea de
cartiersaupuncttermic). ' ' " ' ' ' '
' 11.5.4.2:. '
:
111 interiOTul pafcajtilui este liiiterzisa' amplasarea cdridiictelor
t!
' de abur-' Cu presiilriea pestfe 0,5 bar si de apa fierbinte cu
temperatura mai ntare de 90 C .
IE. CERINTE DE CALITATE f - ; : -
III.A. Rezistenta ?i stabilitate
III.B. Sigufanta M expfea' tare , ,
IHC. Siguranta la jfoc
Itl.p
:
Igienai, sanatatea oamenilqr, refacerea fi proteca mediuiui
III.E. Izolare termiea/ Wdrofuga fi econorrue de energie
III.F. Protee^ie impotriva-igomotTilui
H.5.4.3. In interioml spEttiilSr' dfestinate efectiv' parcajtilui este interzisa
" " ' ' arnplksarea condiifl:el6f de g^az&cornbustibile sau toxte
II.5.5. Venlilare
l/; :
"
:
-
;
" "
;

;
^" ' - > s - . - . ; , .4
11.5:5.1. Instala^iiie de vehtilare' din
;
spa|iile de parcare inchise, se
1
proiecteazS ^i realizeaza
a
potrivit reglementarilor tehnice de
specialitate, indicativ 15. '
17
III.A.
III.A.1.
m.A.i.1.
IU.A.1.3.
III.A.1.4.
REZISTENTA SISTABILITAtE
GENERALITATI . / ; ; . ; : ^ . . > v.
;
- : ; / . ' . ; !
Constructive destinate parcarii autoturismelpr -vpr fi
proiectate si realizate astfel incat sa satisfaca cerin^a de calitate
" rezistenta si stabilitate" . , .
Prin aceasta se Intelege ca actiuriile susceptibile de a se
e>tercita asupra constructiei in timpul executiei si exploatarii
mi' vor avea ca efe' ct producerea' vreunuia diritre urmatbarele
evenimente:
a), prabusirea totala sau partiala a cladirii,
; ; ;
b) deformatii de marimi inadmisibile,
c) avarierea unor plpji ale ciadirii, saui a instala{iilor; ori a
echipamentelor, datorita deformatiilor mari ale elementelor
portante,
d) avarii disproportionate fa{a de cauza producerii lor si
forma initials a elementelor
Satisfacerea cerinfei " rezisten{5 si stabilitate" are in vedere in
cazurile in care nu intervin solicitari cu probabilitate deosebit
de micS de producere si care nu au fost avute in vedere la
proiectare.
Cerintei de " rezistenta si stabilitate" Ti corespund conditii de '
performanta pentru constructia In ansamblu si pentru partile
sale componente, referitoare la stabilitate, rezistenta mecanica,
ductilitate, rigiditate, durabilitate.
tipuri de mcarcari utile.
III.A.2.1.3. Incarcarile date de pere^ii de compartimentare neportan^i, cu
"' ' greutate de eel mult 3 KN/m se iau in considerare ca tncarcSri
uniformdistribuite peplan^eu dupa cum urmeaza:
- pereti cu greutatea paria la '
:i i : i
1.5 KN/m= 0-5 KN/m
2
:
-' pereticugreutatea ' ' " "
:
' " mtre^l.5 - 3.0 KN/m= 1.0 KN/m
2
' '
Pentru pereti cu greuta^i mai mari , incarcarile se vor calcula
conform datelor reale (ca intensitate si pozi^ie).
III.A.2.1.4. Acoperisurile, terasele, planseele destinate platformelor de
parcare, rampele de acces carosabil intre niveluri, podestele si
rampele scarilor se verifica suplimentar la o inc5rcare
concentrata verticals aplicata pe elemente, in pozitia cea mai
defavorabila, si in absen^a altor incarcari verticale utile sau din
vant.
Incarcarea concehfratS pentru spatiile destinate exclusiv
circulate! piefonale, cohsiderata aplicata pe o suprafap de 10
x 10 cm-Sf$ ia dup
:
a
!
cum urmeaza:
- plansee, podeste si scari
- acoperisuri, teat ase
- acoperisuri pe caire se circula
numai pe pbdine
;
= 1,5 KN
= I,O
:
K; N
= 0,5 KN
Incarcarea concentrata pentru spa^iile destinate circula^iei
cardsabile sau' staponarii autoturismelor, considerate aplicata
pe b suprafata He 15 x 15 cm. se ia dupa cum urmeaza:
m.A.2.1.
m.A.2.1..
III.A.2.1.2.
ACJIUNILE AGENTILOR MECANICI
Clasificarea si gruparea ac|iunilor agen^ilor mecanici penti-u
calculul constructiilor destinate parcarii autoturismelor se face
conform STAS10101/OA.
Evaluarea incarcarilor permanente se realizeaza conform
STAS 10101/1, iar definirea incarcarilor datorita procesului de
exploatare conformSTAS 10101/2.
Valorile normate ale incarcarilor utile, uniform distribuite pe
planseele parcajelor etajate sunt de 3,5 kN/m
2
.
Valorile normate se refers la mcarcarile utile curente fi
reprezinta valori obisnuite in conditii nonnale de exploatare.
Deoarece valorile normate fiu tin seama de efectele dinamice
prodtise in timpul exploatarii (sarcini convoi) si de mcarcarile
concentrate datorate poansonarii planseelor prin intermediul
rotilor pe durata stationSrii, se vor face verificari si la aceste
- plansee destinate sta' fionarii si circulate! = 10,5 KN
- ramp' e destinate circulatiei verticale
:
intre
:
' rave' luri .
;
= 12,5KN
1
- acoperijurtterasa pe care se circula
sistatioheaza ' = 13,0 KN
' IILA.2.1.5. Peretii de compartimenta' re portan-ji sau neportanti precum si
balustradele saii elementele destinate protectiei la cadere
accidentals, vor fi verificate la impactul cu autoturismelor
. susceptibile de a fi parcate. ,
IH.A.2.1.6. Valorile normate ale incarcarilor utile, verticale si orizontale
pe balustrade, parapeti si atice adiacente spatiilor destinate
circulatiei^pietonale se iau conform STAS 10101 /1 Al;
- pentru coridoare, scari si podeste = 1,0 KN/m
: : . . . :> Incarcarile:,,servesc; ; penlru calculul, elementelqr balustradei,
parapetului sau aticului si se considers aplicate pe mana
19
1II.A.2.1.7.
OBSERVATII
curenta a acestuia. Actiunea orizontala nu se va considera
simultana cu cea verticala.
Reducerea incarcarilor utile pe elemente portante orizontale
principale, pe elementele portante yerticale si pe fundatiile
acestora se stabilete conform prevederilor' STAS 10101 /2A1.
Valorile coeficientilor demcarcare (n) i cele ale fractiunii de
lunga durata (n
d
) se stabilesc conform STAS 10101 /OA, dupa
cumurmeza:
a) pentru incarcarile uniform distribuite pe plansee se iau
valorile:
Valoarea incarcarii utile normate
- pana la 2 KN/m2. ' .. : . ;
-intre2~5KN/m2 . :
-pest e5KN/m2. , . ' . ,
n
1,4
1,3
1,2
0,4
b) .pentru meSrcari, distribuite in., lungul unei linii la
balustrade, pereji despartitpri,. etc. orientate pe directie
verticala sau orizontala se iau yalorOe:
n = l,2 n
d
= 0
1. Coeficientul incarcarii (n) se foloseste pentru gruparile de
incarcari fundamentale in cazul verificarii la starea limita
ultima de rezistenfa i stabilitate,
2. Coeficientul,: fractiunii de, lunga durata a incarcarilor
temporary variabile (n ) se foloseste dupa cuni urmeaza:
- in gruparile de incarcari fundamentale:
pentru verificarea la starea limita a exploatarii
normale sub efectul fractiunii de lunga durata a
incarcarilor,,.
- fn gruparile de incarcari speciale:
pentru verificarea ,la starea limita ultima de
rezistenta si stabijitate pentru verificarea la starea
limita a exploatarii normale:
in cazul actiunii seismice
in orice alte cazuri precizate prin tema de
: . . - prpiectare, , . c . . . . .
3. Coeficientii " n" si " n-" nu includ efectele dinamice
eventuale
Hi.A.2.2.2.
HI.A.2.2.3.
III.A.2.2.4.
III.A.2.3.
' 111^.2.3.1.
EH.A.2.3.2.
HI.A.2.4.
III.A.2.4.1.
1H.A.2.4.2.
IH.A.2.4.3.
' constructii de parcaje se face in cdnformitate cu prevederile
' " Normativului P100. " '
Valorile normate ale incarcarilor din vant si coeficientii partiali
de siguranja care multiplies valorile mcarcarilor normate
pentru obfinerea mcarcarSlor de calculsunt stabilite prin
:
ST AS
10101/20. ' " ' -"' ' ' "
Valorile normate ale incarcarilor din zapada ji coeficien^ii
fiar^iali de siguranta care multiplied incarcarile normate
pentru obtinerea incarcarilor de calcul sunt stabilite prin ST AS
10101/21. '
:i
.
Incarcarile din temperature exterioara sunt stabilite prin:
- STAS 10101/23 : definirea incarcarilor
- STAS 10101/23 A : valorile normate, coeficientii incarcarilor
i valorile de cklcul ale incarcarilor.
Proprieta^ile materialelor
Proprieta^ile de rezisterita fi de deformatie ale materialelor se
definesctohformprevederiior STAS 10107.
Valdrile' caracteristice, coeficientii de siguranta pentru
materialele si vaiorile de calcul' ale rezisten^elor materialelor se
stabilesc in conformitate cu reglementarile tehnice
corespuhzatoare principalelof iriateriale de constructie i a
agrementelbr tehnice:
Pfoprieta^il' e terenurilor de fundare
Proprietayie terenului de fundare se vor stabili prin cercetare
geologica, tehnica 51 geotehnica in conformitate cu STAS
1242/1 si cu celelalte reglementari tehnice specifice care se
refera la metodele de determinare a acestora.
Caracteristicile fizico-mecanice ale pamanturilor se stabilesc
conf, STAS 1243
Valorile ndrrriate i valorile de calcul al caracteristicilor
geotehnice ale terenurilor de fundare se stabilesc conform
STAS 3300/1/2 . i :
III.A.2.2.
IU.A:2:2.1.
20
Influen^ele mediului natural ;
DeterrriinareEi' foiJelor seismice conventionale de calcul pentru
IILA.2.5. ' ' Geometria structuiii m ansamblu
constructi* :
a elementelor de
21
; ni,A.2.5.1. : : Parametrii geometric! ai structurii in ansamblul ei si cei ai
elemerxtelor de structura.se considers a; se irvcadra in sistenuil
de tolerance stabilit prin STAS 8606 (clasele de precizie si
: valorile toleran^elcr) in functie de dimensiunile respective.
III.A:2:5-2. Elementele nestructurale de constructie trebuie sa se incadreze
in sistemele de tolerance prevazute prin reglementarile
tehnice.
III.A.2.5.3. Elementele de structura si nestructurale netraditionale se vor
; irtcadra in sistemul de tolerante prevazut in agrementele
tehnice respective. , .
HI.A.2.6. Metodelede calcul
III.A.2.6.1. Pentru constructiile destinate parcajelor se folosesc aceleasi
metode de calcul ca si pentru toate celelalte cladiri civile si
industriale.
III.A.2.6.2. Pentru calculul seismic al constructiilor pentru parcaje
: integrate, functional altor constru; ctiir rnetodele prevazute in
, Normativul FIDO vor fi.utilizate dupa cum urmeaza:
a) la cladirile cu spatii destinate parcarii incadrate in clasele de
importan^a III si IV este obligaforie aplicarea metodei de
; : , : . . , . < - ; proiectare curenta (inetoda A).
b) la cladirile de mare repetabUitate si pentru cladirile inalte
, , , cu structura din beton armat precum si pentru cladirile
incadrate in clasa ,de importanfa III care nu respecta in
totalitate prevederile referitoare la alcatuirea de ansamblu din
normativul P100, se recomanda folosirea metodei de
proiectare bazata pe considerarea proprieta^ilor de deformare
neliniara a structurii (metoda B),
c) aplicarea metodei iB este pbligatorie in cazul cladirilor foarte
-' - . , : n/; inalte. . , . . . , ., . . - , . . . . : . : ' .- . .
III.A.2.6.3. Prpiectarea antiseismica a instalatiilor si echipamentelor din
construcfiile destinate parcarii se face cu respectarea
. : principiilor generale din Normativul PICK}. . -
1II.A:3.2.
III.A.3. CONDITII EE PEIUFORMANTA
in.A.3.1. Pentru construcpile destinate parcarii autoturismelor,
verificarea satisfacerii cerintei de rezisten$ si stabilitate se face
dupS criteriile, parametrii si nivelele de performanja folosite
pentru: toate cladirile civile si industpjale precumsi cu cele din
prezentul normativ, corespunz5tor categoriei de important a
construc|iei.
III.A.4.
III.A.411.
III.A.4.2.
HI.A.4.3.
Pentru pere{ii iriteriori neportanji se stabilesc urmatoarele
nivele de performanta :
a)" < lef6rmatiile normale pe plariul jperetelui sub incarcarile de
exploatare prevazute la III.A:2.1.5. nu trebuie sa depaseasca
valoarea de 5 mm. sau H/500 , in care H este ina
lil.A.4.4.
22
b) deforrriarea' ihstantanee norm' ala pe planul peretelui, intr-
un puhct situat' in cehtrul unui element de perete, datorita
rezernarii unei persoarienu trebuie sa depaseasca 5 rnm.;
" c) deforma|ia remanenta provocata de incarcarile de
exploatare, nu trebuie sa fie rriai mare de 10 % din deforma{ia
instantanee normala pe planul perejilbr.
REGULI DE PROIECTARE
Pentru construcfiile destinate parcarii autoturismelor, regulile
de proiectare sunt cele general valabile pentru cladirile civile
si industriale sirrulare la care se adauga prevederile din
prezeritui capitol referitoare la -protectia antiseismica sau la
sbc' uri accidentale a elemehtelor striicturale, nestructurale 51 a
instalatiilor;
Toate ' elementefe expuse ale cdnstruc^iei vor avea rezistenta
mecanica necesara sau vor fi protejate prin elemente cu
rezistenta mecanica" necesara, calculate si dimensionate astfel
incat sa reziste la un eventual soc al autoturismelor.
Prbiectarea antiseismica a elerrientelor de compartimentare si
de incnidere perimetrala se face, dupa caz, in una din
urmatoarele ipoteze:
! (
a) cafacarid parte integrahta din sisterhul structural;
b) cu legaturi care sa permifa deplasari relative libere in raport
cu structura;
,,c) solidarizate cji Structura, dar dimensionate astfel incat
risurile prdduse de rhi^carea seismica sau soc accidental sa fie
lirnitate.
1
' :
Elementele nestructurale exterioare (calcane, timpane, cosuri
de fum, elemente decprative, parapeti) vor fi ancorate de
structura si vor fi dimensioriafe astfel incat sub actiunea
' inclfcariior seismice conventionale, sau socul provocat de
' impactul uriui
j
atit6turism susceptibil de a utiliza parcajul, sa
i$i mentina' infegritatea fizica astfel incat sa nu provoace prin
cadere (totala sau partiala), pierderi de vieti omenesti sau
raniri de persbarie in ekteriorul cladirii.
" Vefificarea la actiunea seismica a elementelor de constructie
23. '
care nu fac parte din structura de rezisten{a si pentru care nu
se, urmareste; pastrarea integritafii dupa cutremur sau soc
accidental, are ca obiect principal asigurarea ancorarii
elementului de structure de rezistenta pentru men^inerea
echipamentelor.
In acest scop se re' comanda adoptarea unor detalii verificate In
I1I.A.4.5. Pentru a se asigura evacuarea in siguran^a a cladirii in cazul
unui cutremur sever, se vpr prevedea urmatoarele masuri:
. .' . , , a) -jo^ile incSperilor de, exploatare si cele de evacuare din
. ; . . . cladire vpr fi proiectate astfel |ncat.sa se evite pericolul de
. , blocare .a acestora (in functie de valorile deplasarilor relative
. . . . . ; ; .... de nivel probabile); 5 , . . .;
b).; ,pardoseli,le,si fintsajele de pe caile de evacuare vor fi
proiectate astfel incat avarierea lor sa nu Impiedice circulatia
persoanelor;
IH.A.4.6. Calificarea seismica a instalajiilor si echipameritelor in
. ,. , , .categorii seismice se face conforin reglementarilor in vigoare;
III.A.4.7. Punctele termice, centralele termice, posturile de transformare
, . , si stabile de pompare ce, s,ervesc. parcajele etajate vor fi
. , amplasate, de preferinfa, grupat, m cla' dire independents.
Atunci cand se amplaseaza in interiorul cladirii, posturile de
transformare se vor echipa cu tran,sformatoare si intreruptoare
. , ' . ' uscate , iar la centralele termice si statt.ile de pompare se iau
; . . . ' . . - . masurile prevazute; in reglementisrile specifice.
1II.A.4.8. Traseele conductelor de alimentare cu apa rece si apa calda, de
. , , , , , , canalizare, de mcajzire, de .. yentil.are si de alimentare cu
energie electrica se vor stabili astfel meat sa se reduca la
strictul necesar numarul si dimensiunile golurilor de
trayersare a .acestor cpridjLicte prin elementeie de structura ale
.. . . . . . , cladirii. La alegerea .traseelor. .acestor condxicte, se va tine
seama de evitarea posibilita^ii .,de deteriorare a acestora
. . . . . cauzata de socul produs , la impactul autovehicolului cu
acestea sau cu elemental de constrUiCtie la care acestea sunt
adosate. Prevederea de goluri si sli^iri n elementeie
nestructurale se va face numai in pozi^iile si cu dimensiunile
. . . prevazute in reglementarile tehriice in vigoare.
IU..A4.9. ' Legatiiriie (ancorajele) instalajiilpr/echiparrtentelor de
, . . . . , ' dementele.de constrticlie.de. care, sunt fixate, vor fi astfel
proiectate meat sa.,,nu: constituie puncte slabe. Legaturile
. , , . , . , , , trebuie sa reziste in evenhialele situatii speciale de solicitare
care pot apare in timpul explpat^r.ii normale , accidentale sau
in timpul seisrhului , cum, sunt: .. !.i
- deplasarea relative a reazemului;
. . . . . . , - rSsturnarea, alunecarea si/sau rasticirea instalatiilpr sau a
nLA:4.10.
III.A.5.
in.A; 5.i.
'
;
'
;
- :
III.A.5.1.1
III.A5.1.2.
in.A.5.1.3.
IU.A.5.1.4
Traversarile conductelor peste rosturile antiseismice se vor
face cu masuri specifice, de regula, in zonele unde deplasarile
relative ale tronsoanelor adiacente sunt mici.
DURABILITATE
PROTECTIEAIVTICOROZIVA'
24
Protectia armaturii este asigurata prin alcalinitatea betonului
(in cazul absen^ei substan^elor ce acponeaza coroziv fa^a de
otel), prevazandu-se in acest sens conditii de calitate si
alcatuire ' minimale (protecjie primara) precum si sisteme de
prbtectie ariticoroziva aplicate pe suprafa^a elementelor de
constfuctii (protec^ie secundara).
Parcajele a caror structura de rezisten^a este alcatuita din
beton armat si beton precomprimat/se incadreaza in clasa III
de agresivitate
:
( agresivitate medie ).
Parcajele a caror structurS de rezisten^a este mixta beton-o$el
se incadreaza pentru beton in clasa IV de agresivitate si in
clasa de agresivitate 4, pentru metal.
CDMDITH DE PROIECTARE
A. Eleitiiente de beton (armat i precomprimat)
Al.:, ! ' ./Elementeie ce alcatuiesc planeul se sypr prpiecta,;
pentru a asigura un strat suport cat mai rigid pentru valori de
sageata admisibija conform STAS 10107/0- sporita cu 25%.
A2. , Elementeie de beton armat, ?i beton precomprimat
care pot, fi in contact cuTnedii-agresiveypr.avea , de regular;
forme cat mai simple, rietede si care sa nu permita depuneri de
pulberi sau acurriulari de lichide:
A3. Masurile constructive luate prin proiect trebuie astfel
coricepute incat sa conduca la evitarea stagnarii condensului
m zonele de imbinafe a elementelor de construc^ii intre ele sau
cu alte instala^ii, in zonele de strapungere s.a..
25
A4. In cazul ip care se folosesc elemente cu goluri (gen
fasie cu goluri) la care In golul inchis se pot acumula vapori
de apa, se vor lua masuri de etansare a golurilor, pentru a
Impiedica corodarea armaturii sau carbonatarea betonului din
interiorul elementului.
A5. Elementele structurale din betpn armat
precomprimat se vor incadra in clasa I de fisurare conform
STAS10107/0.
A6. Aplicarea sistemelor de protecfie anticoroziva
prevazute in nqrmativul G .170.-nu inlocuieste/exclude
realizarea condi^iilor de protec$ie primarS. Sistemele de
protectie anticoroziva prevazute in G 170 nu exclud folosirea
si a altor produse de protecjie garantate de furnizor. Folosirea
acestora se va face conform prevederilpr legale. ' ; ; -, ; : .
A7. Se va indica modul de protec^e a tuturor detaliilor
constructive: rimbinari, Ipcuri de ancorare, locuri de fixare a
unor utilaje,; dispozitive etc. Aceste lucrari vor fi executate
inaintea aplicSrii sistemelor generale de protectie anticoroziva
(vopsitorii, etc.)
A8... Betoanele folosite pentru elementele de structure
trebuie sa indeplineasca-urmatparele conditii (Tabel 3)
TABEL 3
CONDITII PENTRU BETOANE IN ELEMENTE DE STRUCTURA
.; . r (stalpi, grinzi, elemente deplanseu)
CONDITII TEHNICE
CLASA BETONULUI
GRAD DE IMPERMEABILITATE MINIM
DOZAJ MINIM DE CIMENT '
KG/mc. PENTRU AGREGATE
RAPORT A/C MAX:
O...16rnfn
O..3i,mm
CLASA MEDIE DE AGRESIVLTATE
ELEMENTE
DIN BETON
1
' '
:
ARMAT
BC22,5
P8-10
430
' 390
0,4
ELEMENTE DIN
BETON
PRECOMPRIMAT
BC40
P 12-10
550
500
0,4
A9. Pentru monolitizari care raman in contact cu mediul
agresiv se folosete un. betqn cu dozaj minim de ciment de 500
kg/me. Lucrabilitatea betonului de monolitizare, determinata
la' locul depunere to lucrare, trebuie sa corespunda unei tasari
del2+ 2cm(L4).
:
' i ^' :
A10. Montarea tuturor elementelor prefabricate se face pe
un pat de -mortar de ciment. fn cazul in care totugi raman
goluri' intr elemente si suprafa^a de rezemare, matarea lor se
va face cu mortar de ciment iAainte de finisare. Fisurile ce pot
aparea la imbinarile elementelor prefabricate, la contactul
dintre betpnul de monolitizare i eel prefabricat, se vor include
cu chit ariticoroziv, de preferin^a elastic.
All./ < 3rosiinue:; mirume ale stratului de acoperire cu beton
!
a armaturilor nepretensionate vor fi::
- 38mm pentru bare panS la 16mm;
- 50 mm pentru bare mai mari de 16 mm;
Acoperirea armaturilor pretensionate va fi de 55mm. Ih cazul
realizarii canalelor cu ^evi din materiale plastice ce nu se
; xtrag; : grosimea poate fi ridusa cu 5mm:
Armaturile cu rol constructiv in grinzi vor avea o acoperire de
eel putin 30mm. iSe admit' abateri nurriai in sens pozitiv.
A12: In medii unde exista degajari' de clof sau uride ionii
de dor prezen in atmosfera pot prilejui deteriorari prin
coroziune, se vor folosi protecpi epoxidice la armaturile de
suprafa|a realizate din o^el conventional moale
- O,L37,(orice bara^u diametrul mai mic de 30mm.., acoperita
' lcubeto,n).'
:
' ; . ' . . _ . . . . ' . . ' . , . . . '
Al3. . , Prvotecjia catpdick ca p: rnasurS practica de protecjie la
coroziurie, se recoinanda nulriai pentru elementele din beton
armat.
,AJ,4r. ,' ..' " " ParJile.metaUce ale. .unor imbinari ce nu se acopera cu
beton, se ' protejeazk' conform " Instructiuni tehnice pentru
^ia anticoroxiva a elementelor de constructii metalice" C
26
A15. La .proiectarea elementelor de beton precomprimat se
va lirnita .efortul unitar maxim la compresiune in beton in
exploatare .la yalqarea de 0,8 .Re,, Jar la verificarea la starea
' ifrnita de . jezis.tenfa, rezi^tenta, ' de calcul a betonului se
considera,0,85Rc. . , -; , , ; . . .
A16 Fixarea utilajelor, inst^lajiilor i conductelor se va
proiecta astfel incat prin piesele metalice (bride, placu^e cu
praznuri, stufuri de trecere , belaud etc ) sa nu se transmits
coroziunea la armatura de rezisten^a a elementelor de
construc^ie.
27:
La pardos^lile antkoroziYe; orizontale, continui, din
parcaje, tolerance de^nivel sadmisesunt indicate in tabelul 6
pentru stratul suport din beton.
. . .' ' ,' ' , . ;' ' ' . : ' , . ' . ' : ' ' ' ' ' , . < < ; .
A18. Parcajele subterane pot ,:fi realizate cu panta
pardoselii " 0" . Parcajele Supraterane-deschise vor avea panta
pardoselii de minimum; 1%. In, ambele cazuri, se recomanda ca
i ; distan^a dintre sifoanele de pardeseala sa nu depaseasca 5-6m.
iar idistanfa maxima de amplasare ,a sifoanelor fa{S de perefii
incaperii sa fie de cca. 1 nu In: cazul in care aceasta prevedere
nu se poate realiza se recomanda realizarea inclinata a
planseului dup5t, panta minima ::de scurgere normata, cu
colectarea lichidelor accidental rasparadite intr-un canivou sau
jgheab. ' -. . . J, :.; ,; : . . . - . . ; . : ' . .
TABEL 4
TOL
DISTAK
TOLER^
ERANJE DE NIVEt ADMISE EENXRU SOPORTUL^PARDC
, . -. ' . - . . ' , ' ' :: . - : BETON : < !r. . ~: : . . ' .
fTA (m) INTRE PUNCTULBE REFER SI CEL DE MASURA
VNJA DE NIVEL (mm) PLUS SAU MINUS
>SEL
1
5
[LOR DIN
i
10 25 ml
10 15 20
Golufiie sc3rilbr, ale rampeibr de acces precum si cele
pentru conducte vor
1
fi prevlzute cu' reborduri din beton armat
cu inaltimea minim 10 cm. pio' teja' te prin ridicarea stratului de
protecpe anticoroziva. Se vor preyedea reborduri similare in
juful stalpil' or si In jurul funda|iilor' ufilajelor fundate direct pe
teren (placS).' ' ' '
;
'
:
' ' ' " '
A2Q. Rosrurile de dilatable sau antiseismice vor fi
cbntinuate si ' in pardbseala artficbroziva si protejate prin
profile de rost i acoperitbare etanse
:
pentru acestea.
A21. La strapungerea plaris' eelor pentru conducte
tehnplogice sau instalafii se vor prevedea fie mansoane
metalice rezistente la cbrbziune, fie mansoane protejate cu
vopsele rezistente la c6r6zi.une, fie mansoane din materiale
plastice sau alte niateriale; rezistente la mediile agresive
respective: Mansoari' ele ; de
r
' prdfec!fie trebuie sa depaseasca
nivelul pardoselii cu minimum" ' 1(3 cm.. Se recomanda ca
trecerile conductelor prin plansee sa fie grupate in minimum
degdluri.
: :
' ' '
:
- ; . . ' ,
:
' " , " ' '
fi.
Elemente din metal
1
' ' Bl.
1
- ' La pfbiectaTea elernentelor de construc{ii din o\el,
proiectanfeil va mtocrM/in' cadrul documentatiei de execute,
caiete dfe sardni privihd execu^ia; exploatarea si intre^inerea
' "
B2. La proiectarea elernentelor constructor metalice
supuse acjiunii unor medii agresive, se recomanda sa se
fbloseascS' forme de
:
sec^iunl care impiedica stagnarea apei, si a
prafuluiSp care s3' aiB5 ion raport cat mai redus intre
perimetrul 51
;
aria' ' secjiunii ( ' de' - exemplu: sec^iuni tubulare,
secfiunile in forma de cheisoane, cutiile inchise sau cu pere^i
inclinai). Elementele aparente ale construcpei vor fi accesibile
' ' pentru ^verificare, curajire si vopsire.
B3. Elementele de construc^ie cu sec^iune inchisa si
interior neaccesibil, se vor inchide etans. Pentru elementele de
construcfie cu secfiuni compuse, la care exista pericol mare de
coroziune se recomanda inchiderea interspa^iului dintre
profile, cu condijia ca elementele intercalate sa nu introduca
eforturi suplimentare in elementele de construcpe, dacil
distan^a " e" intre fejele acestora este e h/10 dar nu mai mic
de 10mm( unde h este inal^imea profilului).
B4. Acoperirea suprafe^elor elernentelor de construcjii cu
protec^ia deteriorata in timpul exploatarii construc^iei se va
efectua pe baza unor dispozi^ii de santier date de proiectant.
Dac5 protec^ia este deteriorata in propor^ie mai mare de 50%
sau daca deteriorarea protec^iei a determinat si deteriorarea
unor elemente de construcjie de rezisten^a, acoperirea
elernentelor se va face obligatoriu pe baza unui proiect
intocmit de un proiectant de specialitate. Daca este necesar,
func^ie de cele constatate, proiectul va confine si masuri de
consolidare.
B5. Beneficiarul poate stabili si alte grade si procente de
deteriorare decat cele indicate mai sus, care sa determine
refacerea acoperirilor protectoare. c
B6. Tehnologiile de preparare a materialelor de protec^ie
si respectiv de aplicare a straturior componente ale sistemului
de acoperire prin vopsire trebuie sa corespunda cu prevederile
stabilite de producStorii acestor materiale.
28
29
III.A.5.2.
IU.A.5.2.1
III.A.5.2.2
UI.A.5.2.3.
PARDOSELL . , . . , , . . , , , , . , . ? ; < ^
Alcatuirile de pardoseli ,.sp aleg astfel incat sa asigure izolarea
structurii-,de trezistentS a. planjeelor. fi stalpilor de agenpi
corozivi, in corelare ou gradul de rulaj existent in parcaj, clasa
de amplasare a acestujain raport.cu terenul, regimul tehnic de
exploatare precum si elasticitatea stntcturii suport a
rpardoselii. . ; ,- ,- >. ; . , , :;
Pardpselile se \roi rezolva astfel _ ca,apa sau orice alt lichid
acddental raspandijt, sa se scurga usor la colectoare (sifoane de
. pardbseala, canivquri deschis,e, etcr) limitandu-se in acest fel
ariile.afectate. . , < . . . . . . >. ' . . , . : . , .
Canivourile deschis,e SV-sifoanele se ,vor amplasa in afara
spatiilor potential ocupate de autoturisme in stajionare.
in.B.
III.B. A.
III.B.A1.2.
ffl.B.Al.3.
III.B.A1.4.
:IH.B.A1.5.
Cerinja de calitate si, :jguFanJa., in exploatare se refera la
protecfla vitilizatorilor in timpul folosirii constructed respectiv
i Wtoturismelorv
- Sigurarijala .agew|i agitesanti proverii|i- din instaJa^ii
- Siguran^a cu privire la lucrarile de mtreiinere
-Secujritatealaiintiuziunesiigfjiacjie.!
SIGURANTA CIRtSULApEI PIETONALE
Circulajiapietonalaiiexteiidara I
Traseul:piefonal trebuie sa fie usor dte recunoscut si diferen^iat
profil: transversal, prin material sau culoare.
Se recomanda ca intre construc^ie si carosabil sa se prevada
< : * trotuareisi cu. latimertlibera:.; nqn. 1.20. m. iar la intersectii
, ' : minimum/l.SQjx 1.50; (pentru carucior persoane handicapate).
Caile de circulate pietonala comune cu caile carosabile de
; accesyifinelusiv.' : ' ganguri' .,sau :pasaje)
;
ca si cele care se
Lintersecteaza oi,aeestea trebuie
;
ttiarcate si semnalizate, astfel
incat sa fie vizibile in orice condijiitatniosferice.
Se recomanda ca trotuarele adiacente caiior carosabile cu trafic
' -:~ sa
1
. fie. separate cu b,ariere de proj; ec{ie sau spatiu. verde de
' ' ' ' '
i Stranil, de uzura a -caiior pietonale se rezolva ' diiv. materiale
; santideiapaiite ^(nealunecoase. ; >ulnede sau uscate), cu
j-coenderital' defrecarernm. 0:4 < i. .
Eanta; --trotuarelbr va
;
fi; de' max.. 5 %.in profil longitudinal de
iinax-:2 % si.Wprofil.transversalL
1
' < ; c:
III.B.A1.7. Denivelarile admise, pe circulafiile pietonale, max. 2.5 cm.
Rosturilei' -intee .idalele de; ; pa^aj pietbnal sau, dupa caz,
orificiile gratarelor, vor fi de max. 1.5 cm.

;
]?e-:.paaieursuh:caildr.i; pietdriale; daca este cazul,. se; prevad
'.' puncte:de' sprijirv; (grilaje,.parapete-sau balustrade, etc.) cu h
>_ 0 . 6 Q m. .
30
31
HI.B.A1.10.
IH1B.A2 -
UI.B.A2.1.
III.B.A2.2.
III.B.A3
III.B.A3.1.
m.B.A3.2.
II1.B.A3.3.
-III.B.A3.4.T
III.B.A3.5.
IILB.A3.6.
in.B.A3.7.
III.B.A3.&.
La acoperisurile cu panta mai mare de 30 se prevad opritoare
de zapada, in dreptul cirGuIapilorpietonale exterioare.
Imprejmuiti ; (garduriV
f;
-
;
' -' " < -' . -
In cazul in care se prevSd imprejmuiri (garduri), acestea se vor
rezolva astfel radii sa se-' evite posibilitatea de accidentare prin
catarate; faraO&leni; eBit-e brizontale intre h = 0,3^-l,00m. iar
ifial^teea
III.B.A4.
1H.B.A4.1.
Distantele Iritre elemfirite verticale' sau diarnetrele orificiilor
imprejmuirilor (gardurilor) - max. 10 cm..
;
Aecesulpietoiialiihcladire -' . f-JI
f
' i ' -- . ; *?,M?
Accesul pietdnal-m parcaj: trebuie: retras fata de, drculapa
stradalS si de accesul carosabil al parcajuiui, asigurandu-se o
platforma de acces
:
pietonal ayand-min. 1,2 mk 1,2 mi liber
(1^50 ,m x 1,50 rav:pentru rotate eompleta a carudorului de
handicapati) si h = min. 0,15 m..
Accesul pe platforma seasigurajprin intermediul unei rampe
pentru persoane hatidicapate/' eu panta de max. 8 % (pentru
denivelari > 20 cm) si max. 15% (pentru denivelari < 20 cm).
Latimea rampei scarii; de acces de min; 1,2 m (condifionat de
necesitap persoane handicapate cuodificultatJ de mers) si panta
rampei de scara, de max. : /K; :
:
30 %.
Rampele -, scarile si platformele de; acces cu h > 0,30 m vor
avea prevazute balustrade de protecfie cu h = min. 0,80 m..
Rampele si' platformele ; se prevad' cuvBordura de
;
ri = .0; 05 m
(pentru oprire hasten sau roatajcarudorului de handicapat) in
cazul in care nut exista balusteada deprotectie
Stratul' de uzura al treptelor, iampetori platformelorSde .acces
vor fi astfel; :realizate; incat:sa nii permita alunecarea (indusiv
in condijii de umezeala).
Deschiderea usilor se va face, de regula, In sensul evacuarii.
Gratarul pentru curajat mcaltamintea ya avea oehiuri de max.
' Dea' supraiplatformei de-acceacarosabil' saupietdhaMri cladire,
se recomaedaprevedereaunei fcopertine de protecfie.
DI.B.A4.2.
. .:.ni.B,A4.3/,
IU.B.A4.5.
IH.B.A4.6.
IH.B.A4.7.
! ' . ' ; , ; ; -/. . . -.-
HI.BA4.8.
ni.B.A4.9.
IH.B.A4.10.
latia pietonala inteijpara
Stratul de uzura al pardoseUlor trebuie astfel realizat incat sa
nu permita alunecarea (atatuscat cat si umed), iar spajiile
destinate circulate! interioare trebuie sa fie prevazute cu
materiale antiderapante, a,sigurand un coeficient de frecare =
32
Denivelarea admisS (in dreptul usilor sau a deschiderilor din
pereti) - max. 2.5 cm. Se recomanda sS fie preluatS prin pante.
Inaltimea; libera de trecere^mki. 2.00 m.
.(Supjafata peretilor nu; trebuie sa prezinte proeminente
; ascutite, muchiitaioase, sau alte surse de ranire.
Usile, ferestrde si pereti vitrati, (fara parapet sau cu parapet
sub inaltimea de siguranta),:iypr fi astfd rezolvati si marcati,
incat s5 nu provoace acddente prin ranire, cadere, etc.,
s9sigurandw.-se:balustrade de prptectie cu inaltime conf. STAS
6131 si marcaje de atentionare.vizibile plasate la 0,70 -1,50 m.
de la pardoseala (usile batante se vor atenfiona cu marcaje
. fyizibile). . . . . . ; : . -.-, . : -; . - . ; , ' . , ' ,
:
Lafimea libera a circulatiilor -persoanelor in interiorul
parcajelor, va fi de:
ii ; .; , -I' mijcii 0,60.m. -.intre autotJirism, si perete (pentru persoane
nxsjrmale) -; . v. -. -s-i ' -. ' . ' j-r~ . . . ' . ' -. . : ..
; .: min. 0,80 m. - drculatie:comuna; pentru persoane normale si
pentru persoane handicapate cuvbaston sau in. scaun rulant
min, 0,90 m. - circulate pentru persoane cu carje.
Latimea libera a eventualelpr cpridoarelor de drculatie va fi
de min. 1,00 m, iar pe parcursul acestora se prevede un spajiu
. ; .de:Rianevra pentru persoane handicapate de min 1,50 x 1,50 m
v-vsM maxirnumSO.m ^stant3.:,.....; -.. > , ,
Latimea liberS a usilor incaperilor va fi de min. 0,80 m. pentru
:; accesul in camerele de exploatare: :si de min. 0,90 m. pentru
.; ii.-a:ccesulc|n,caile.; dedrc:ula|ie,,,: ;
Amplasarea si sensul de deschidere al usilor trebuie rezolvat
astfel:,incat sanu se loyeasca intre de sau prin deschidere s3
: . loyeasca persoane eeisi desfasoara aetivitatea.
Parcajele deschise perimetral vor avea parapefii sau
: > , : ; balustradele de protecjie de inalpmea stabilita in STAS, dar nu
mai pujin de 1m. Inaltimea ppate^fl redusa la 0,80m. daca
dementului de protecjie (la partea de sus) este mai
33
IILB.A5:
IILB.A5.2.
III.B.A6.
HI.B:A6.1,
III.B.A6.2.
-', (": ; .
III.B,A6:3.
III.B.A6.4.
in.B.A6.5-
UWM-6 .
Iii:B.A6.7.
mare de 0,5Qm:
;
.
Denivielari - ' " ' ' " ' ' *' ' < ' ' ' ' "> ' ' " " : ' '
La denivelari rhai mail de 6>3@
;
mi se prevad balustrade
(parapete) de protec^ie cu inalfimea' de min. 0,80 m. - pentru
denivelari pans la 4,00 m. si min. 0,90 m. - pentru denivelari
mtfe 4,00m si IS^JOfe.-
!
- , :
:
- -
;
. ' . : ; - , : . ' ~ i -
;
' ,' ; ; ;
- - . ' ' ; h. ' vL. ' . v: . --
1
' -. - ; -. ' ' ,!- ' ' i*; a" K,
Parapetele ferestrelor, balcoanelor, logiilor, galeriilor deschise
spre exterior vofavea Inaltimea de; min. 0,80 in. - pentru
denivelari pana la 4,00 m., min. 0,90 m. - pentru denivelari
iritre 4-,00 - 15; 00 m. si' SJffl. 1^00 jEri> ^pentru dehivelaii intre
15,00 - 40,00
:
rri ConformprevederilorSTAS613.
Rairipe ale scarilor. ' -- -
;
a ~ ' i --
Relajia Tntfe treptele-fi Gontratreptete scSirilor obi^nuite va
corespundeSTA&2965.-- -x:.' :' '
; : ; :
In aceleaji condi^ii, pentru persoane handicapate cu dificulta|i
de mers, 1 trepte = (max. 32 cm. - min. 28 cm) si h = (max. 16
cm.; - min..:14 cm..). .
:
- ' ; . -, : . . ' -" ; ; /: ; - . ' ,' ; i -\. i
;
. :....!
Rampele se prevad pe laturile libere xu parapete (balustrade)
de protecfie cu Tnaljimea de h trepte = min. 0,80 m. - pentru
denivelari mai mici
!
de 4,00 " m. si-h = min. 0,90 m. - pentm
Cand scara este distan{ata de perete, se prevede balustrada
Balustrada (parapetid) se prevede -cu mana curenta, astfel
confonnata Jhcat
:
sa fie copfi K& ' gu mana iar pentru copii, se
prevede si o mana curenta intermediara la h = 0,60 m..
^Balustrada va fi asferalcatuita-irtcat
;
sa nu permita cafaratul
sau trecerea
1
copiilor' " dihtr' -b parte tetr-alta, avand spapi intre
elementele balustrade! de max. 10 cm..
; - ^. ' - . . . . , ' : . ; . > :;
;
' . : ' j-:-. ; ,--:-tix:.; ^; ra.^ ^. ' i . ^' A :. ' :'
Pentru^persoahe varsmice sau persbane cu dificultaji de mers,
se recomanda p' fevedea~cinebbalustrade sau maini curente si la
perete, pentru orice la^ime de rannpS..
:
Finisajul
:;
pardoSelii
:
antiderapan' te^:' .
:
"
scarilsr ' se; < /realizeaza din materiale
OI.B.A6.10.
BLB:Alll.
IH.B.A6.12.
ffl.B.A6.13.
ffl.B.A7.1.
IU.B.A7.2.
IILB.A8.
DI.B.A8.2.
Eerestrele cliM dieptul rampelor si palierelor trebuie sa aibe
parapetisau balusixada de protecfie cu; h = 0,90 m. (pentru a
evita> a' ccidentarea prin spargerea geamului in caz de
aluneeare' sicadere).?b
!
:., . *. ,
Inalj^meailiberS inttre r(ampe, masurata de la nasul treptei pe
linia pasului, pana la intradosul rampei de deasupra, precum
si ihaltimea ~libera' i de; circulatie -subMpodeste sau grinzi de
podest va fi h = min. 2,00 m..
ilsa^rneaiJKampelof
:
:si' podestelor ; la scari principale de afees si
: ; dTculaJie va-lfi de iijin. 0>95jm. - ciadiri cu max. 3 niveluri, min.
1,10 m. - cladiriicuiS -i8 niveluri, iar la. scarile secundare de
min. 0,90 m:. Pentru persoane cu dificulta^i de mers, la^imea
K' rampelor:< si..podestelor va :fi de-.nSin.-.l,20 m. Rampele cu
lafimea mai mare de 1,60 m. se prevad cu maini curente pe
ambele laturi.
j . , . . i , . . ^. ,, , . _ , : l . , ^ . . ,; , : ' , . , . . - : . . . , , . . .
Lafimea podestelor nu trebuie sa fie mai mica decat cea mai
:' - lata rampatcuiraEe
1
se intersecteaza ; ; :
De regula, rampeleicu mai mult de 18 trepte utilizate pentru
iesire prin urcare vor avea palier intermediar iar lungimea
paiia la p,alierul de odihna (pentru persoame cu dificulta^i la
mers) nu vadepasi!3.; 00In.. ; , .
;
; : : :
' Scarile trebuie; -.SB fie coresp.unzator, si cat -mai, .uniform
luminate, fara riscul dfisproducefe a fenomenului de stralucire
orbitoare.
:
Iluminare.artificiala
;
. ' ' ' ' . . ' '
Iluminarea medie pentru iluminat normal pe caile de circulate
' va fi de ,75 ^100 Ix. pe.c5ile de:Cir< aulafie pietonale/icpridoare,
scari si de 20 lx.-pe platformele de sta^ionare.
Iluminarea medie pentru iluminatide-siguran^de evacuare,
va fi de min. 0,3 be..
34
Deplasarea persoanelor cu ascensorul
: i i i \ i . . ' 3Q ~"f: :, . >li : ' ' . . V. ! ; , , . . , : - ' . : . . . ; . ' f .
1
' . ' " ' . ' ' . ' ' .
:
, - . . ; .
:
.
;
Ascensoarele: pentru persoane se. proiecteaza, realizeaza si
utilizeazS potrivit:reglementarilor specifice, recomandarilor
producatorilor si agrementelor tehnice prevazute de lege.
Atunci cand se prevd, unul din lifturi trebuie sa fie astfel
dimensionat si conformat incat sa > fie utilizat si de catre
35
I1LB.A&4.
III.B.A8.6.
III.B.A8.7.
III.B.A8.8.
III.B.A8.10.
HI.B.A8.11.
HI.B.A8.12.
III.B.A8.13.
III.B.A8.15.
III.B.A8.16.
persoane handicapate, i avand diinensiuhea cabineii/dei nun.
1.10 x 1:40' m., mana curenta pentru ; sustjnere la h = 0,90 m.,
la^imea libera
1
, pentru golul ujii:. Ae min- 0.80 m. Usile vor fi
glisante, cu deschidere automata iar rdimensiunea platformei
de acces in fa^a liftului va fi de min. 1.50 x 1.50 m (rotate
complete caruciorpt: nandicapati); " ! .0; ' III
^Diferenta de nivel :admisibila intre cabina si palier, max. 2.5
liimita de deforrnabilitate adimisa,:a pereplor sau.usiitabinei -
max: ; l.g cm.:(Ia
i
:6
l
for^5 -de 300 Islvaplicata pe 5 cm
2
in orice
punctalperejilorcabinei):
:
; ,' M
:
< ; : ; - . ' - . ; . :
IH.B.A8.5. Decelerafia In caZ' deoprireibrusca a .cabinei (emergen^a) -
. . - ' ' . -" max.
:
9:81 m/s
2
,
;
?. ..; , ,,; :< : :, :. r:' . ; v
Efort de deschidere a usii (in caz de emergenja) - max. 300 N.
Efort de re^inere a usii (m>caz de emergenta) - max. 150 N.
Energia cinetica ausii rmax; 10 J. , . . . ; : . : . . /' . ' i . i . . i .
Se vor prevede gamituri dei' protec|ie" :din cauciuc la toate
muchiile care pot produce . saniri utilizatorilor.
Se prevad- butoane lumihoase de Jalarma pe; paaot i ll de
comand&ai cabmeib . ! : : ! - . ' ' . : . " . " , : . : : ; .
Se asigura, dupa caz, interfon in interionil cabinei.
Rafia de aer proaspat in cabinaiva-fi.deil Htru/sec/.perSoana
(atat in regim normal cat si in caz de avarie).
Temperatura in> cabinS va vi cu + 5!G fa^a de temperatura
palierelor de acces la: ascensor. ' ; : -, !
;
i' Pere{ii cabineinutrebuiesafieumeziv.s,/; ; , \' -. >].' ./? ;
Nivel de presiune acusticS admis in cabina, max. 65 db(A) in ;
absenja ocupan^ilor si a altor surse exterioare. ;
Nivelul de iluminare in cabina si pe paliere, min. 50be., iar In |
caz
:
de avarie (panS eleetrica) de min. 5 Ix (la; ipandifl de |
:
comanda din; cabins side
;
pepaldere)..r!>! :
36
III B.B. SIGURANJA CIRCULATIEIAUTOTURISMELOR
m.B.Bl. CDRCULATIA AUTOTURISMELOR
IIIiB.Bi.i. Ram' pele i cSile de circulatie pentru autoturisme vor fi libere
de price obstacolpe toatalatimea lor si pe inal^imea minima
l :
' " . de2,13m.. " "
iv
' ' ' '
:
IH.B.B1.2. Numarul de accese in parcaj pentru autoturisme se stabileste
in funcjie de tipul, categoria si marimea parcajului, avand in
: l
vedere si frecventa de rulaj pe locul de parcare in orele de
varf, sistemul de plata a staonarii adoptat, cerinta
-
! l
' ' ' investitorului, etc.neadini^andu-semaipuj?nde:
IH.B.B1.2.1. - uri acces cu un fir de circulate pe sens sau doua platforme -
elevatoare pentru parcajele de tip PI. Pentru accesele la
' parcaje cu max. 20 autoturisme, se poate prevede o platforma
' elevatoare; '
!; :
,
HI.B.BU2.2. ' - doua accese cu un fir de circulate pe sens sau un acces cu
doua fire de circulate la parcaje de tip P2, precumsi indiferent
de tip la parcajele accesibile numai personalului special
' angajat pentru efectuarea parcarii (in care publicul nu are
' " " " ' '
!
acces); '
i :
" ' '
;
" " ~ ' ' '
II1.B.B1.2.3; - doua accese dirt care eel putin un fir de circulate pe sensul
" ' " de ihtrafe si douS fire de circulatie pe sensul de iesire (in cazul
plapi la iesire) sau doua fire de cdrcula' Jie in sensul de intrare si
un fir de drcula^ie pe sensul de iejire (in cazul pla^ii la
intrare) la parcajele piiblice de tip P3;
III.B.B1.3. Parcajele publice cu iriai rriult de 8 niveluri, se recomanda sa
fie echipate si cu ascerisoare (platforme) pentru autovehicule
pe langa sistemul de rampe de acces.
in.B.Bl.4. Pe distan^a de eel putin 4m de la marginea cailor de circulate
exterioare carosabUe, panta rampeldr de acces si circulate, se
recomanda sa nu fie mai mare de 5%.
III.B.B1.5.
:
Indicatdarele de sernnalizare si ' marcare a traseului si modului
de deplasare al autoturismelor in parcaj, vor fi conformate
potrivit prevederilor legislate! rutiere in vigoare, asigurandu-
se prevederea obligatorie a acestora prin proiectare.
III.B.B1 6.' '
;
Razele de' girajie, precum si pantele rampelor de circula{ie
Intre niveluri, se conformeaza astfel incat sa permita o
circula^ie usoara pentru toate autoturismelor admise in parcaj.
III.B.B1.7. Rampa rnaximum adrnisa exiteridara descoperita la nivelul de
37'
:; . ' . : . acces in parcaj^; estede: 18%. La conformarea acestpr rarnpe se
{ine eont si de conditiile dimatice locale.
" ''' "' . ' . ' . ' . .' . . .' :' . ( . . ' ' . ^ . ,. , !' . ;. ' - . ;
ni.B.Bl.8. La parcajele publice amplasate suprateran, cu facade deschise
; in vederea ventilarii naturale, precum si la parcajele subterane
. ale c&ror rampe de acces sunt descoperite si supuse umezirii,
se recomands adoptarea unei solutii.de incSlzire automata a
acestora, cu funcionare exclusiva in perioadele in care poate
apare riscul de.polei.
III.B.B1.9, - Circula{ia in parcaje se organizeaza, dupa caz, pe circuite de
intrare si de iesire, numarul de puncte de conflict dintre
. . ' ' :acestea trebuind sa fie .cat mai mic posibil. Caracteristicile
principale ale rampelor si cailor de acces in parcaje, sunt I
recomandatein anexa IV.6 a normativultti.
1II.B.B1,10. Se recomanda adoptarea circulate! interioare pe sensuri unice,
(separand drcula^ia de alimentare de drculafia de evacuare)
cu IStimea caii de circulate de minimum 5,00 rn. pentru
unghiul de parcare de 90 , respectiv 3,50 m. pentru parcarea
' - i n lungul caii. . . . . , , , I
III.B.B1.11, Conformarea parcajelor pentru autoturisme va avea in vedere
dimensiunile recomandate din anexa IV.6 a normativului.
III.B.B1.12. Se recomanda ca la parcajele de tip P2 si P3, eel putin 1% din
locurile de parcare situate cat mai aproape de accesele in
.. . . . . . . ; ' parcaj, sa fie.-cpnformate,pentru handicapatii locomotori. La
amplasarea acestor locuri se va jirie.seama si de asigurarea
protejarii circula^iei pietonale a acestora.
III.B.B1.13. Pentru parcaje amplasate in zpne reziden^iale impprtante sau
ale centrelor de afaceri, precum si cele integrate marilor
hoteluri si magazine, se recomanda-prevederea unui numar de;
cca. 20% din totalul locurilor de pentru autoturisme de lux, I
ayand locurile de sta^lonare cu dimensiunile minime de 5,50 x
2,75 m., amplasate astfel incat sa .nu, perturbe circulafia sau
sta^ionarea celorlalte vehicule din parcaj. ;
Aceste locuri precum si cele mentixxnate in articoiul anterior!
; vor fi setnnalizate.si marcate corespunzStor. :, .
;
III.B.B2.
III.B.B2.1,
ILUMINARE ARTIFICIALA
Iluminarea medie pentru iluminat normal va fi de 50 Ix. pe
. . , . caile de circulatifi carosabila si de 20 Ix. pe platforrnele de
. sta^ionare. ; . . ,.; . - , , . . .
III.B.B2.2,.. fn vederea evitarii accidentelor,, se vor lua toate masurile
MigufSrii ^anei rtreceri .gradate de la lumina exterioara la
lumina din parcaj.
IILB.B3. DEPLASAREA AUTQTURISMELOR CU ASCENSORUL
(PLATFORMA)
III.B.B3.1. Platforrnele pentru autoturisme cu sau fara cabina, vor avea
dimensiunea ; de min. 5.00 x 2.50 m., mana curenta pentru
; sus^inere - fc= 0,90 m^ilatime libera gol usa - min. 2.10 m.,
:(recomandu-se; usi de tip glisant sau ghilotina).
III.B.B3.2 :Diferenta de nivel admisibila . intre pardoseala cabinei
' i , : , -(platformei) sipaliervafide:max.. 2.5 cm..
III.B.B3.3. Energia cinetica a usii, max. 10].
1ILB.B3.4. Toate muchjile. accesibile. utilizatorilor, se prevad cu garnituri
: , de protectie din caueiuc.
UI,B.B3i5; :-;
;
, Echiparea. ascensoarelor (platformelor) cu sisteme de
siguran^a eficiente. , , .
III.B.B3.6. Prevedefea in ascensQare:; sau pe platforme, a butoanelor
lumino^se de alarma si a mijlpacelor de comunicatie (interfon,
telefon, sonerie).
III.B.B3.7. Debitul de aer prpaspat asigurat in cabina, va fi de minimum
10 litri/sec(atat in regim normal cat si in caz de avarie).
III.B.B3.8. Pere^ii cabinei trebuie sa, fie uscay (fara umezeala). .
HI.B.B3.9. Nivelul de presiune acustica adrnis in cabirja va fi de max. 65
-. db. (A) in., absenta .ocupantilor si, a altor surse exteripare. Pe
durata deplasarii
!
cu ascertsprul (platforma), motorul
autovehiculului trebuie sa fie obligatoriu oprit.
HI.B.B3.10. Nivelul de iluminare in cabina si pe paliere, va fi min. 50Ix..
III:B.B3.n. "-' -. Se asigura iluminat.de siguran^ (min. 5 Ix.) la panoul de
< ; . ; comanda din cabina (platforma) si pe paliere.
38 39
III.B.C: AGENTI AGRESANTI DIN INSTALATII
in.B.Cl. ELECTROCUTARE j
' III.Bi' Cl.l. Tensiunile nominate de lucru nu vor depasi n
- (Un) = max. 220 V - pentru corpuri de iluminat si I .
- (Un) = max. 400 V - pentru utilaje electrics (forJS). [
>< ' . . " " ' * ' ' . . ' I
III.B.C1.2
f
. Tensiurii de atingere si' de pas (U) = max. 40 V - pentru!;
instalatii si echipamente electrice fixe sau mobile si (U) = |
max.24 V peritrii
:
urilaje si echipamente portabile din spatii cu !
pardoseala neconductoare de electricitate/ respectiv pentru ;
utilaje 51 echipamente pbrtabile din. spatii oi.,pardoseala
conducatoare de electricitate si pentru echipamente montate in
subteran.
IlI.B.Cl.3. Rezisten$a de dispersie a prizei de parrtant (R) = max. 4W -
' " pentru instalatia electrica de joasa tensiune, (R). = max. 1W-
cand priza de pamant este comuna rpentru joasa tensiune,
medie tensiune si pentru paratrasnet, (R) = max. 10W pentru
instalatia de paratrasnet (priza artifitiala) si (R)> .= max. ,5W -
idem (priza naturala).
Rezistenta de izola^ie, (R) = miri.' 50.000Q - pentru -materialele
electroizolatoare a elemehtelor conducatoare.
Masurile de protectie pentru atingere directa si indirecta se
vor stabili conform
1
teg)ementarilor specifice. . ' . /. ; , ;
:
, ' \
IlI.B.Cl.4.
H1.B.C1.5.
III.B.C2.
III.B.C2.1.
m:B.C2.2.
III.B.C2.3.
IH.B.C2.4.
ARSURI 1OPARIRI
Temperatura parlor accesibile instalaplor, va fi de max. 70 C.
' ' ' . : ' . ' . . ' i' " . . " ' ' :",. . , ' ' . . I,,' : ' ' ' . '
Temperatura aerului.' introdus in incapere, prin instalatia de
ventilare, max. 40 C:"
Temperatura apei calde menajere, max. 60 C.
Se vor lua masuri de protecpe a corpurilor de iluminat cu
lampi cu incaridescenta (avand t > 100' C),
!
.accesibile
utilizatbrilor, precum si echipamentelor pentru incalzire
(corpuri sau conducte de incalzire).
III.B.C3. EXPLOZIE
i
III.B.C3.1. Conductele de alimentare interioara a instalatiilor de fluide i
combustibile vor fi astfel amplasate si executate ihcat sa nu i
/ . : ; , ; : .; .; pfbvoace accidente. Traseele acestora nu sunt admise prin
: : , ----: 3 : ; .t ; : ; j -. : >: spatiile destinate parcSrii ji circulajiilor acestuia, inclusiv a
circulatiei pietordlor. ' c
IH.B.C.3.2. Rezervoarele de combustibil aferente sistemului de incalzire se
? ' ; ; ." ' ' ' ' : 5 i ; amplasealza gi realizeaza Mconditule reglementarilor tehnice
specifice.
fi i ' V Esteinterzisaitrecerea prin spa^iile' parcajului a conductelor de
:; gaze eombustibfle sau toxice.
m.B.C4. ELEMENTE DE CONSTRUCJH SI INSTALAJII
.
:
Suprafetele
:
elementelor'
;
de:.-construitii
;
15i instalajii accesibile
utilizaterilor, nu trebuie
;
sa prezinte muchii taioase sau
:-' < proeminente:care potproduce raniri.
. a ! i ; : : -. ; ' ' , . - ; .-.,.. . . >, . , , ^. ., , , ; :.-: . . . . /.
Executarea, exploatafea, Jntre{inerea si repararea instalajiilor
i-se face Tiumai de c3$re personal calificat, in conformitate cu
prevederile reglementarilor specifice (conf. anexa " Documente
conexe" ).
m.B.C5. DESCARCARI ELECTRICE ATMOSFERICE
IILB-CSdb
:
i
1
Protectia impotriva trazhietului se realizeaza in conformitate
cu prevederile normativului 120.
III.B.D. SIGURANJA LA INTRUZIUNI SI EFRACHE
III.B.D1. SIGURANTA IMPREJMUIRILOR (daca se prevad)
III.B.D1.1. Impiedicarea escaladarii, asigurand inaltimi de gard , pentru
siguranta obisnuita de min. 1.50m i pentru siguranta intarita
- min. 2.40m. ^
III.B.D1.2. Impiedicarea intruziunii, prin prevederea orificiilor cu
dimensiuni de, max. 10 cm, bine ancorate de elementele de
rezistentS.
m.B.D2. INCINTA CONSTRUCTIEI
HI.B.D2.1. Masuri de prevenire gi mijloace corespunzatoare pentru ca
accesele in incinta, cSile de circulatie c3tre constructie precum
i intreaga suprafa^a a incintei sa fie usor vizualizate.
40
III.B.D3.
III.B.D3.1.
m.B.D3.2.
VizuaHzarea cailor de acces spree si in constitute se poate
realiza " direct sau prin prevederea :Uni sistem de televiziune
cu circuit inchis. . . . . /. . v j ; ' ; : < , y n i - v
INCHIDERI PERIMETRALE AlE GjONSTRUCTIEI
Limitarea posibilitalor de ca^arare si patrundere in
consfrucjie, prin proiectareav; si realizarea fajadeloit:stfe< i; iricat
sa nu pemiita: patrundei-ea usjsara ih; interiorul acestora, iar
grilajele de protects sa aiba spatiul intre elementele
componente de max. 10 cm..
Impiedicarea patrunderii animalelor prin goluri (ochiuri
.mobile de ferestre, guri de evaciiarea aerului viciafc ' piize de
aer proaspat/ letc.)}, se va; rezQlwa' astfel meat s3 asigure
circula^ia aerului darsa nu permits aocesul rozatoarelor sau a
alter animale in construcjie sau instala^iile acesteia, iar rej; eaua
de evacuare a apelor uzate vor ft astfel proiectatS|i realizata
; mcat,sa,,nu permita patrunderea rozatoarelor in interiorul
construcpei. , ' : . :r-^:, . - . - . . . - - . - . . :-. v..
ACOPERISURI
= . * " i - S' ; "
1
' ; ^.; -,. ; . . :/.-; OE:!U / ' i . . ; . i !
Se va lua masuri de prevenire care sa asigure accesul pe
acoperi?, pe catposibil, nurnai dita interiorul cladirii. ; . i i
^'me:
III.C.1.
' " -nte.i.i:
ntci.2.;
!r; !
lil.C.2.1.2.
SIGURAMTA
Cerm|a
:
de sigurari^' la
1
foe impurie ' proiectarea si realizarea
" cdnstrufifierastifel ihcatsa' Beasigure:
- protectia utilizatorilor, tirian< S seama de varsta, starea lor de
sanatate si riscul de incendiu al parcajelor pentru autoturisme;
' - impiedicarea propagSrii incendiilor pe arii construite mari si
de la un nivel la alrtjl, precurn f j la.yecinatap; . -
- prevenirea avariilor la construcjii i instalatii invecinate in
. cazul pr^lby.sirijv constriictiei incendiate;
- pr; otectia. i , echipelor de inte^yen^ie pentru stingerea
. Condijiiie ,,performante speciifice ,si cuantificarea acestora,
pentru .jEecare, C^z, ' se stabi|esc de, catre proiectant conform
J norrnatiyuiui,.p^e.baza scenariilqr.de siguran^a la foe elaborate
conform reglerhentarilor de specialitate.
' fa' construe jiile sail^ spaj j ale destinate parcarii autoturismelor,
iricaclrarea spa^iiibr m riscuri de incendiu, are m vedere natura
substan^elor fi,,densitatea_ sarcinji, termice determinata prin
calcul.
^ mcape' rile coiistr^cfulpr destjnalp parcarii autoturismelor sunt
' ' consi- derate' cu risc' mare de iricendiu, iar celelalte spap au
riscuri de incendiu, .determinate de ,destinaa }Or, cqnform
reglementarilor tehnice.
: Pentru reducerea .risciilui de incendjji, .in interiorul parcajului,
semterzic: . ,,.,,, , , ; ,, .,,; .
- amenajarea de incaperi, spa{ii saii depozite, in afara celor
prpiectate, m ' special." destiriate depozitarii de materiale si
:
:, j?rodu^ecombutib.ile; " " .' ' ' ,' ' .
" ' " ' ' " -^' . s ' a u \ s c 6a i e r e a decarburant din rezervoarele
- repararea sau intretinerea, autoturismelor, ; indifei; ent de
natura defecfiunilor^cu excepjia riecesitatii de inlociiire a unei
roti;
.' . ( :.:? . . , . ! " ' . ;' " ' ' : I: ' ; . . . . : ' ' ,. ,~ . .
43
III.C.2.2.5.
- stajionarea autoturismelor in afara spa^iilor destinate,:
amenajate si marcate in acest.scpp; cum sunt circula-jii^uainpe,;
etc.;
-utilizarea in alte scopuri a, spajiilpr din parcaj. , , -.
- accesul autoturismelor si a remorcilor acestora, in care se afla
substance.,,, periculoase (inflamabDe,/ explozive, cprpzive,
radioactive etc.), in i _ afara , carburanfLlor si lubrefianlor
autpturismului. , ; ; , . . . ; . . . -
IH.C.2.2.1. Tiiaipuiaeilaririare/
III.C.2.2.2. Timpul de alertare
Cand"' c' 6nstru
:
c{ia
::
este
a ' fcri instalatii automate de
semnalizare a incendiilpr^al^rtarea seryiciului de ppmpieri si[
a uriitatilbr ' de interventie ale* pdrripierilor militafi' trebuiej
realizata in max. dpua .minute. Pentru cele neechipate cu
astfel de instalaigl fimpuL de alertare' este maximum 4 minute.
III.C.2.2.3. Timpul de' supravietuire
Mirumtim 15 minute in cpnstrucfii de( gradul I-II si- 57 minute
' in cpnstrucjij gradul III-V rezistenta la foe.
III.C.2.2.4.
:
Tunpui' a^' evacuare
44
Intervalul de timp dintre alarmarea utilizatorilqr si eyacuarea
:
aeestora in exterior ' sail in ' spatii special' ' amenajate |
(degajamente protejate, case de scari, Jncaperi de refugiu), va!
fide maximum: . . . . . .
- 150! sec:m c; pnstr.gr.l (cladiri inafte si fparte inalte)
' -100 sec! in c6ristf.gr.I-II (50 sec. coridpr infundat)
-(70 sec.,Jn cpnsjtr.gr.nl (S5,sec. cbridor infiuidat)
-. 60 s:ec. m' cbnsrr.gr.IV (30 sec. c' pridpr itnfundat)
- 50 sec. in consjbr, gr.V (25 sec.' .coricjpr infundat)
Timpul dejpcalizare i stlngere ' .,..,,
Se stabileste in funcpe de echiparea" ' si dotarea cu mijloace de i
De regula,' iiu ' pbate'
!
fi ' precizat 5a
:
parcaje neechipate cu
;
irtstalajii automate de-semnalizare a incendiilor, depinzand
deperee' pereii-jiteacllautilizatorflorl' I
La constructiile echipate cu ins|alatu automate de semnalizare
a incendiilp.rv alarrriar^a trebuie rfealizata automat in iriax. iun
mihut la
!:
.' ferisf:r.uc|ii de" ' gradul' i-li irezisten^a la foe si. max. 40
securtde Id conslxiictji cu' gradul &I-V rezistenta la foe.
1
; stingefe a ' ineendiilor, precum ; si ; de timpul de alertare a
forjelor de mterventie, dar maximum 3 ore.
II1.C.2.2.6. Tintpulfde propagate a incendiului la obiecte invecinate
. . . > : ! - ; rjii!itervalul;
:
de; !timp ^' dintre alarmare si momentul in care
ihcendiul se propaga la obiectele invecinate se determina prin
calcul, m functie de. radiatia termica ; a-constructiei incendiate,
de distanta fata de vecinatati si de rezistenta la foe a fatadelor
' ' " ' '
:
.gi a acdperisurildrobiectelor invecinate; dar nu ya fi mai mic
III.C.2.3.0.
III.C.2.3.2.
COMPORTAREA GONSTRUCTIEI IN ANSAMBLU 1 A
PRIKfCIPALItOR El PARJICOMPONENTE
Triiipul de inceivdiere totala (flash-over)
; ;
Intervalul de ; timp dintre alarmare; si generalizarea combustiei
la toate elementele si
;
:materialele din spatiul respectiv se
determina prin calcul, fara ca; acesta sa fie mai mic de doua ori
" timpul' de supravietuire respectiv 30 de minute in constructii
de gradul I-II de rezisten^a la foe si 10 minute in cele de gradul
!Etanseitatealaaer ;
de aer ce intra prin elementele de inchidere
periin' etrale mobile; ale construejiei..(rn pozitie inchisa) si eel
' cai?e iese din construc|ie; datorita diferen^elor de presiune se
" determina pritv calcul func^ie de situatia concreta, de regula
prih realizarea uneiisuprapresiuni de 10
4
Pa.
i ' . " .' :' !.!.! ! ; ^o ' ' ' ,
Gompartimentarea antifoc j; . :
Aria compartimentelor de incendiu va fi realizata in limitele
'
:
Teeomandate, m: corelatie, ' cu> gradul de rezistenta la foe al
cbnstructiei, hurnarul' de niveluri si riscul de incendiu.
- Pentru parcajele .piiblice; foarte mari, se recomanda ca
suprafa^a fiecarui nivel de parcarej suprateran sa fie
subimpartitirKarii de maximum 6000 mp si respectiv 3000 mp
pentru nivelurile supraterane: -' - '
; - Elementelei de sepafare din cadruliunui compaitiment de
iricendiu serealizeaza cu pere|i CO, rezisten^i la foe minim Ih.,
iar even' tualeie goluri functionale de comunicajie din acestia se
-' protejeaza cu elemente de inchidere rezistente la foe minimum
30' . Aceste elemente vor avea asigurata mchiderea automata si
45
in.C.2.3.3.a
III.C.2.3.3.C
III.C.2.3.3.C.
ffl.C.2.3.4. -:
in.E.2.3; 4.a.
manuals, cu ac^onari diaambeleparti ale peretelui.
Fac excepe de la aceastS prevedere, spaile si birourile de
exploatare si supravegljiere ale pafieajuluJ. i :?; .::.:: H.i
Golurile:de comxmicaEe furietipriala sMtre parcaj si spa^ii cu :
alte destinajii sau :; furvctiuni yor.& protejate cu incaperi
tampon 51 dupacaz,:tamburideschi$i.:,
' v o"
;
,- . , . < : : >: , : - .-.-h--; . . . -. ' /. < : ->' . ;
.Aftinci cand ' s&; .prevad mcaperi tampon (sasuri), pentru
protectia golurilor func^onale dirt perefti de compartimentare,
prin conformarea si realizarea acestora conform normativ
P118 se vor asigura:
echiparea incaperii tampon (sas) cu doua usi rezistente la foe
cefopulin 45 -de minute fiecare, ; .prey$zute cud.ispqziti.ye de ' .
autoihchidere sau inchidere automata in caz de incendiu;
r. uilerezistentefla foe eel pu^ih,i5de minute, amplasate intre
de la distance .care sa nu permit^unei; persoane sa le mentina
deschise' Simultan(2mintre,usi); ; i :
> asigurarea evacuarii furnului din ihcaperea tampon
(desfumare). -. . ' . ( . -' ' ,'
K
, : .,: :-ii.
In situaile in care prin fncapeiile tampon (sasuri) tree 1
carucioare de marfa, bagaje, etc., se au m vedere urmatoarele:
aria incaperii tampon (sas) de miniEfli; 10 mp.; . ,? > sj,,
distan^a intre usi, minim 4 m.;
sensuri unice de drcula^ie intre ifuiictiuni (prevazandu-se
intoarcereacarucioarelbrpeun alt:- circuit, independent).
-Evactiarea fumului: (desfumafeaj din incaperile tampon
:
(sasuri) este obligatorie si se poatevrealiza:
natural organizat; piin g01iiri:ai cSrQr secjiune minima este
de 0,1 mp din aria sasului;
mecanic, aicatoita' si diinensionatajastfel mclti^a' asigure
evacuarea eficientS a fumului in caz de incendiu.
' ' " ' .w.. . , . ' : . < ? < :. < i . i --r- ' n ^~f,
In- cazuri. justificate tehnic,vgolurile; :de comunicare se pot
proteja cii ineaperi tambur alcatuite si realizate conform
prevederilor normativtilui P118, asiguraridu-se si sub/sau
suprapresiunein:acestea.>v:; : ; ; ; /' :
Rezistenta la foe a elementelorde compartimentare antifoc
i despartjitoare s >i / . /; ,: ; -. . . ,-. ,
Rezisten^a Ja.ifoc >rninima ; necesafa- peretilor antifoc care
1
delimiteaza compartiimente & ' de -dncendiu (realiza^i din!
materiale dtoelasa de coinbustibilitate C0), este determinata!
de densitatea- sarciniii termice-: din spatiile respective, conform
prevederilor normatiy.ulm PU8; ,
:
. '
III.C.2.3.4.b. .iRezistenJa la foe a,elementelor despartitoare rezistente la foe
se determine in functie; gradul, de rezisten^a la foe si de
densitatea sarcinii termice, confonmNormativPllS.
IILC.2.3.4.C. Gelelalte. elerrtente de separare iriterioara, fara rol de protec^ie
la,foo,,vor indeplinirconditiile de combustibilitate si rezistenta
la foe normate, in .functie de.gradul de rezistenta la foe al
construcfiei,, destinatia spa^iilor si funcjia elementului de
.! ' : ' v sep!arare,ipotrivit reglementarilor tehnice.
III.C.2.3.5. Rezisten^a la foe a pere^ilor exteriori i a acoperisului
III.C.2.3.5.a. In funcjie de gradul de rezisten^a la foe al constructed, perejii
!
- exteriori neportanji si acoperisurile vor avea clase de
combustibilitate si rezis.ten^e la foe normate.
III.G.2-3.5.b. Atunci c|nd un parcaj este alipit sau inglobat intr-o cladire
civila (publica) sau de produce, delimitarea parcajului de
celelalte func^iuni se realizeaza prin elemente de separare din
dasa .de. eombustibilitate GQ ce vor : fi;
- pere rezistenji la foe eel putin 4 h. s.i plan?ee 3 h. pentru
;
. . , cladiri inalte. si foarte.inalte, cladiri cu sali aglomerate ori cu
: persoane ce nil se pot evacua singure;
' - pere^i rezistenti; la foe eel pu^in 3 h. si plansee 2 h. pentru
cladiri:' eu aglomerari de persoane sau de
produce/depozitare din categoria C, D sau E de pericol de
incendiu;
> ' -.pere^i.rezistenti la foe eel putin.2 H. si plansee 1 h.; pentru
celelalte cazuri.
( :* Eventualale goluri de comunicare funcjionala necesare intre
. ,
:
" . . aceste-spap' vorfi-protejate cu elemente corespunzatoare,
potrivit reglementarilor specifice.
III.C.2.3.5.C. ; . . . . In; cazul in; care parcajul se amplaseaza la distanja mai mica
decat cea recomandata in Tabelul 2, fa^a de construc|ii
:; invecSnate, se comparfimenteaza antifoc, iar daca se alipesc
sau comaseaza cu alte func{iuni, elementele despar^itoare vor
fi rezistente laifoc conform normativului P118. Eventualele
-
!
" i ,-: goluri funcjionale strict neeesare in acestea, se protejeaza
!
conform teglementarilor tehnice.
III.C.2.3.5.d. Acoperisul unui parcaj situat mai jos fafa de fa^adele vitrate
ale construcpilor invecinate si la mai pu^in de 10 m. de acestea,
; ' va trebui rea' lizat dinmateriale sauielemente diri clasa CO-XI1
pe o distanta de minim 8m masurata in proiecjie orizontaia, cu
rezisten^a la foe de minimum:
- lh" :daca celmai de; sus nivel utilizat al construcjiei invecinat
1
' se afla la'
;
ihal^rnemai.mare de 8m. de punctul eel mai inalt al
47
IH.C.2.3^10.
acoperisului parcajului;
'
:
; -2h. dacanivelul utilizatse afla la inaltime mai mica Sciiiegala;
de eel mult 8m..
! l
[H.C.2.3.5.e. In cazul in care acoperisul unui parcaj suprateran sau al unui;
. ' . acces intr-un parcaj subteranse reaiizeaza din niateriale C2...Q
1
. dasa de combustibilitate, din punctul de vedere al
la foe trebuie sa asigure:
^15 minute, pentru cele parter;
-. 30 miriute> pentrui parcaje mai inalte sau egale de P+l etaj ?|
care se afla la distanja de eel putin 8m. de construe^;
invecinate, (masurata in proiectie orizontala). |
III.C.2.3.6. Rezistenta la foe a structurii portante ;
: . . . . . ' . . ' . . ; : . . , . ' ' " ' . ' ' I !:'
Elementele structurale portante si autoportante ale unui parcaji
trebuie s5 safefaca' ; conditiile de combustibilitate si de; '
rezistenta la foe norrrtate; asigurand intervalul de timp riecesarf;
. ' ' ' ' ' stabilitatii si rezisten:{ei la foe a acestora. \
- : " ! . : , . ' : . ; . ' . . . |,
IH.C.2.3.7. Timpul de siguran^a la foe a' refugiilor j
Intervalul de timp.: in :care " este asigurata supravietuirea ii|;
refugii, indiferent de modul in care evolueaza incendiul, va ff
eel putin egal cu timpul de supraviefuire normat, respectiv 15|
minute in constructii gradul I-II si 5 minute in cele de gradul
. ' . : ...III-IV. . . . . . . . , - . ; ; . , . ; / ' : [
" " ' ' ' fi'.
III.C.2.3.8. ^ Timpul de siguranta i capacitatea cailor de evacuare |
" " " ' - ' I
. / .Intervalul detimp' in.care..cailede evacuare pot fi folosite de|
utilizatori in conditii de siguranta, trebuie sa fie eel putin egaf
cu timpul de supraviejuire; iar eapadtatea de evacuarel
determinata prin calcul. p
Evacuarea autovehicvdelpr nu seia; m calcul.
:
.
c
' |
' ' , ' '. ' , : . ' " : . . ; ' " . ^
Accesibilitatea mijloaeelor de interventie [ :
: ' . , ' . . ' : ' ' :, ' . ' , . ' . : . ' ^
Se asigura., prin' .dispunere, trasee, gabarite si rezistenfe alet:
cailorde acces si drculatie, corespunzator marcate, asfel incatf
sa permita interventia operativa a,:echipelor de pompieri|
Accesul autoscarilor si autospecialelor de interventie se|
asigura eel. putin pe p fatada a. parcajului suprateranr.
;
. [:
' ' ' ' '
;
' ' ' ' . E
Echiparea si dotarea dadirilor cu mijloace fixe si mobile de
interventie . . ; ; v > t
Echiparea , si dotarea cii stingatoare, hidran^i interiori
exteriori, coloape uscate,; instala^ii automate de semnalizare
48
s
' " ' ' ' stingere, ma^ihi,: utilaje, siibstanfe de stingere etc. se asigura in
funcjie de trpul de construcfie, gradul de rezisten^a la foe al
acesteia si nivelul riscului de ihcendiu.
Parcajele penfru autoturisme se doteaza cu mijloace de prima
interven^ie in caz de incendiu si se echipeaza cu instala^ii de
stingere a incendiilor, conform prevederilor nprmativului si a
;
' ' ' ' ' reglementarilortehnice: ' ' < -'

v
^. f .' . ' ^.: ' ' :
r
III.C.2.3.10.1. Parcajele, indiferent de capacitate, se prevad cu urmatoarele
:
' " ' '
:
' " " dotari:
:
" ' ' ' " ' "
" ' ' "
!
'
!l
a.- stmgatoare portative' (cu' -pulbefe' si dioxid de carbon, cu
spuma aeromecanica, etc) uniform repartizate pe toata
suprafa^a parcajului, astfel dispvise incat sa asigure un
stingator la maximum 10 locuri de parcare si la maximum 150
m . arie construita;
. b,- ce( putin :plada cu nisip .pentru fiecare nivel de parcare,
avand capadtate de 100 1. (de preferinta mobila), prevazuta cu
, . . ; , . Iqpata i amplasata? de, regula, In imediata vecinatate a rampei
de acces;
; - , . , . . c.- stingatoare transportabile cu (praf si CO2, sau spuma);
unui la . 50 de autovehicule, dispuse astfel incat sa poata fi
utiUzate pentru prima interventie.
III.C.2.3.10.2. In afara de mijloacele, de prima interyentie, parcajele publice
se echipeazS ca:
a.- hidranti interiori, la parcajele subterane pentru mai mult
de 20 de autoturisme si la cele supraterane inchise cu mai mult
. . . . . . . . . . . . . de dpua.niv.eluri,,amplasati in, locuri vizibile si usor accesibile
in caz de incendiu, in funcjie de raza lor de actiune, in
; . . . -. , . ordinea: larjgairitrari, incaseledescari sau in incaperi tampon
si in interiorul parcajelor;
b.- instalatii automate de stingere cu apa tip sprinkler, la
. . . ,,,j. . : i , . parcaje subterane pentru mai mult de 50-de autoturisme
amplasate intr-un singur volum si la cele supraterane inchise
cu mai mult de trei niveluri, precum si indiferent de numarul
.., autovehiculelor atunci cand sunt dispuse in sau sub dadiri
. - , ; . . inalte,,fparte inalte sau cu sali aglomerate;
. ; , , c.-hidranti exteriori de inceridiu, amplasatiinzonele de acces
in parcaj; ,, . . . . . . .
d.- coloane uscate montate in casele de scan, la parcajele
etajate cu mai mult de trei niveluri atunci cand sunt
amplasate in subteran si mai mult de patru niveluri
. . . . , . . . . ; -. :supraterane; , ... . . . . - .
III.C.2.3.10-3. : Dispunerea sprinklerelpr in parcaj se face pe toata suprafa^a
acestuia, asigurandu-se intensitatea de stingere de minimum
:^. . , ; . 0, 121/ S/ m
2
. , . i :: . . . . . . _( ; . . -
Echiparea prevazuta este minimala, iar pentru parcajele
inportante sau la care investitorii o solicit^ se pot prevede
49
pchipari cu instala^ii automate de stingere (tip sprinkler,
drencer, etc.), indiferent de marimea parcajului. \
Pentru toate jnstalajiiie de stingere.cu apg se vor lua masurile
necesare pentru,,ca fturicfionarea lor sa nu fie perturbata de i
ni.C.2.3.11. Asigurarea traseelor de interven{ie a seiviciilor mobile de
pompieri i
Conformarea construcei va fi astfel realizata ihcat sa se :
; asigure accese din -exterior si trasee de intervenfie in interior
- , ; . . cat mai scurte, usor de recunoscut, corespunzator |
dimensionate, I; echipate. si marcate, potrivit scenariilor de i
. - , . . . sigurana l a foe elaborate. . . . . . . I
IIl.C.2.4.0. ELEMENTE 1MATERIAL1E 0E CONSTRUQIE
1II.C.24.1. Combustibilitatea elemenitelor fi tiiaterialelor
Utilizarea miiterialelor si elementelor de construc^ii din clase [
de combdstibilitaie si cu rezistente la foe norrnate, in funce
!
de gradul de rezistenla la foe asigurat in conformitate cu
reglementarile tehnice spedfice. Se recomanda folosirea a !
materialelor din dasa de' cbmbustibilitate Q .
: :
|
' .
. . . . i
III.C.2.4.2. Contributia la evolujia
:
ihcendii4iu* |
Den^itatea sardmi fenruce se deterrnina conform prevederilor I
reglementarilor tehnice, limitandu-se pe cat posibil si j
asigurandu-se masurile' cpre^punzatoare de protectie normate. |
III.C.2.4.3. ; Propagarea flacarilor pC suprafata elementelor fi
" materialelor
Mafrerialde utilizate si alcatuirea elementelor de constructie se
face astfel meat acestea ' sa nu' propage iricendiul cu usurinia,
' ' '
!
iar propagarea flacarilor pe siiprafata acestora, de regula, sa
reprezinte mai pun de 45 cm. in 10 mihute.
III.C.2.4.4. Degajarea.' fumului si gazelor toJdce
Materialele si elementele utilizate m caz de incendiu nu
trebuie sa emita fum si gaze toxice in cantita care sa
depajeasca liinitele adinise de reglementari. ' -
!!i
III.C.2.4.5. Gradul de rezistenta la foe a dadirii (stabilitate)
50 ,
IILe.23.0.
IH.C.2.5.1.
m.C.2.5.1.a.
Captacitatea gloBala a dadirii de a rezista la actiunea
iricendiultti standard, stabilita in funcpe de combustibilitatea
si
i
rezistenfa
i;
la fbc a prindpalelor elemente de construcpe
componente,' coitfonm reglementarilor tehnice, trebuie sa
asigure ihdeplinirea condijiilor normate si de corelare
recomandate.
II1.C.2L4.6. Conducte i gjierie "
Conductele si ghenele de instala^ii se vor dispune si realiza
astfel ' ineat sa fie protejate la ociiri, coroziune,' incendiu si sa
nu constiruie cai' de pfopagare a fumului si incendiilor.
Conductele de lichide inflamabile destinate sa alimenteze
echipaihertte utilitare ale parcajului (centala termica, grup
' ' eleetrbgeri; etc.) trebuie amplasate in ghene (canale) separate
cu elerrtente' C0,' rezistente la foe rninirh 2h. Spa^iul liber din
ghena (canal) orizontala se' umple cu materiale pulverulente,
iherte la ac^iinea fbculuii'
:
- Canalele de ventilare ale parcajului, se separa cu materiale
(elemente) Co rezistente minimum 1 ora, iar trapele si usile de
vizitare aferente acestora vor fi rezistente la foe minimum30' .
- Canalele ji ghenele care strapung pere^ii sau planseele de
separare a parcajului i care constituie comunicari cu spa^ii
invednate vor fi realizate din materiale rezistente la foe
minim2hv si prevazute' cu clapete antifoc in dreptul treberilor
prin pere^ii de compartimentare.
- Canalele de ventilare ale parcajului care traverseaza incaperi
-exterioare acestuia vor fi etanse de-a lungul intregLilui traseu
si alcatuite diri materiale C0 rezistente la foe corespunzator
destina$ei si' dehsita-jii sardnii termice.
- Canalele de ventilare a parcajului vor fi independente de
restul construcjiei cu alta destinatie, atat pentru introducerea
cat si pentru evacuarea aerului.
CAI DEEVACUARE
Trasee, lungimi
i ;
,
In afara circulailbr pentru autoturisrhe, parcajele vor avea
asigurate cai de evacuare a persoanelor , astfel dispuse incat
distanj; a' paha la o cale' de evacuare sa nu depageasca 40 m
cand evacuarea se face in doua direcjii si 25 m pentru coridor
Infundat in constructii de gradul I-II de rezistenja la foe,
respectiv 20 ji' 10 ' iri' iri construcjii gradul III-IV. Caile de
evacuare a persoanelor (usi, coridoare, scari), se alcatuiesc si
dimensioneaza astfel incat sa asigure trecerea numarului de
fluxuri
r
'
;
' d' e
:
' evacuare^ determinat conform normelor.
Coridoarele comune de evacuare, de regula, se preved cu eel
51
,HI.C.2.5.1,c.
IILC.2.5.1.e.
III.C.2.5.2
2.5.2.a
2.5.2.b
2.5.2.C.
2. 5. 2 d
putin doua iegiri directe in exteripr, djstincte gi independente,!,
dispuse pe ; cat posibil in directii opuse. Coridoarele gi scariie f
se alcatuiesc clin materiale gi elemente incombustibile Qj
.. rezistente la:foe eel putin 1-h.. . - , . . . |;
Caile de evacuare se mentin permanent libere. |
Pentru facilitarea circulatiei persoanelor in parcaj si|
recunoagterea ugoara a,cailor de evacuare, se preyad .marcaje| ;
gi iridicatoare vizibile. 1' p
, . / , . . . . : . . . ; . ' f '
In parcaje traseele; cailorde evacuare semasoara pe orizontalS |
in axul cailpr-de, circulatie prevazute, de la eel mai departatf
punct posibil de plecare papa la uga unei case de scan de|
evacuare, finand seama de .pozitia autoturismelor ce|
statipneaza :gi a oriciiror .alte obstacole fixe prevazute. In I
pricare parte a parcajuluii susceptibilS de a fi, parcursa de| y 2.5 2 e
utilizatori precum, si pe caile de .evacuare ale acestora,|' " '
inaltimea minima de trecere/va fi de 2,00 m..
Tpate caile.de eyacuare a perspanelpr din parcaj trebuie s3
dehugeze in aer liber, la, nivelul splului sau al unpr circulatii
carosabile exteripare, in zpne ee permit evacuarea sigura gi
rapida in caz de incendiu.
Rampele de acces gi, circulatie pentru autovehicule pot fi|
considerate cai de evacuare pentru persoane, daca in acestjf
scop se prevad ,< :u ,trptuar avand latimea minima de 0,80m. gi
suprainal^at fafa de,raiapa de circylatie autovehiculelor cu eel
' ' DTltlTI s^frr\- l? ^-mv-i' -lrt ^J^. - -- -
2.5.2.f
pu|in 25 cm.. Rampele de acces gi
carosabile nu sunt t _ _ _ _ ... _ ,rv.,v ^. u^< _ c= ?i uiti-ucijit: carosaone nu s
admise c5i de evacuare pentru persoane m caz de incendiu.
Scari
- Scariie vor fi conformate, alcatuite si dimensionate potrivit If
prevederUor specifice cailor deevacuare s.i a prey.ejderilor (
prezentului normativ. S
Scariie vor avea lajimea determinate prin calcul, dar minimum ;
0,80m. si vor avea obligatoriu rampe drepte daca parcajul are I
mai mult- de patru niyeluri. . , , \\i
III.C.2.6.0.
52
- Rampele scarilor de evacuare aferente nivelelor de parcare
sitiiate sub nivelul terenului (subterane) nu se vor dispune in
prelungirea directs ; a rampelpr nivelurile supraterane, I.
separandu-se astfel ihcat fumul sa nu pStrunda in scariie de ..
evacuare ale nivelurilpr supraterane. ,.
- Scariie se realizeaza din materiale clasa CO, gi elementele de
inchidere a scarilpr vor avea p rezistenp minima la foe de Ih.
III.C.2,6.2.,
ffl-C 2.6.3.'
pentru parcaje parter i un etaj , ji , minimum 2h.30' in
celelalte. cazuri, cu exceptiile prevazute in reglementarile
tehnice. ' ' " ' ' ' , ;
Scariie exteripare de evacuare deschise se dispun adiacent
pere^ilpr perimetral rezisten la foe Ih., ce depafesc scara cu
minimuHi 300; m. de-o parte if de alta, i in care se admit
goluri numai pentru accesul de nivei parcajelpr supfaterahe.
- Gplurjle de acces la scariie de evacuare se protejeaza cu usi
rezistejite la fpc minimum 30' ; echipate cu disppzitive de
.autoinchidere pentru acces la scari exterioare si cu incaperi
tampgn la sc5ri interioare' de evacuare prevazute cu uji
,rezistente lia foe rninimum 45' gi echipate cu dispozitive de
autpanchidere. ' . ' . ,
- Este obligatorie protec^ia cu incSperi tampon a golurilor de
comurucae dintre parcaje gi .spa^ii sau cladiri cu altS
destinajie, prevSzute cu ugi rezistente la foe minim 45 min. gi
echipate, dupa caz, cu disppzitive' de autpinchidere sau
ihchidere autprnata in caz de incendiu.
- In casele scarilpr de evacuare nu sunt admise ascenspare
pentru materiale dar se admit ascensoare de persoane in
cpnditiile reglementarilor tehnice
ILUMINAT DE SiGURANJA
-Parcajele, inclusiv rarripele gi scariie de evacuare se prevad
,cu irisitalatie de ilurninat de siguran^a de evacuare, realizata gi
aiimentata corespunzatpr" reglementariilor tehnice de
specialitate, care sa permita:
- asigurarea unui nivel minim de ilurninat necesar reperarii
cailpr! de parcurs in once situatie gi marcarii hidran^ilor
interiori de incendiu; , . . . '
- efectuarea operatiilor necesare asigurarii siguran^ei
persoanelor;
- desfagurarea interventiilpr in caz de nevoie.
Corpurile de ilummat.de siguranja se monteaza atat la partea
superioara cat gi la partea inferipara a spatiilpr (la eel mult
0,50m. de pardoseala) in parciaj, ,pe scSri la intersectiile
rampelor cu podestele, in lungul cailor de evacuare gi
inflexiunile acestora, la intersectiile cu alte cai de evacuare,
precurn gi in clreptul disppzitivelpr de trecere (usi, incaperi
tampon, etc.).
..'i ' ' ,[ , ;' .. , ;.,..
In incaperile,:gi spafiile tehnice destinate instalatiilpr sau
, dispozitivelpr cu func|iuni in situafii deosebite, se asigura
53
ilJ.C.2.7.0.
IILC2-7.1,
' :! ift.c.2.7.2.'
III.C.2.7.3.
ffl.C.2.7.4.
I1I.C.2.7.5.
in.C.2.7.6
UI.C.2.8.0.
III.C-2.8.1.
54
obligatoriu iluminat de sigurar\j pentru continuarea lucrului
(static pompare apa rncendiu, vane, distribuitoare, sursa
rezerya, tablou electric general etc.)
INSTALATII DE SEMNALIZARE A INCENDIILOR
Instala^ii de senmalizare a incendiilor cu acponare autonaati
reaiizate conform reglementarilbr de specialitate, se preva
obligatoriu;
-a. la parcaje subterane, cu mai mult de 50 de autovehicule;
-Kla parcaje supraterarie cu fjiai mult de doua niveluri.
-c. in orice alta situate la cererea' myestitbrului.
Toate sistemele automate se prevad51 cu ac^ionari manuale.
Instalatii de semnalizare cu acjionare manuals se prevai
obligatoriu la parcajete supraterarie mai man de 100 d
.autovehicule.
HI.C,2.8.3.
III.C.2.8.4.
IH.C.2.8,5:
HI.C.2.8.6.
, fjmai mare dacat a eyacuarilor. ( . . . , , ,
' - ". * . . ;; , , . . ' * '. ;;. ' : .' .;., "j ' . : l .^' ^;'
1
- * - . \\ '
:
".
i
- ^
Golurile de evacuare a jSimylui dispuse in perejii de inchidere
perimetrala,.se iau in cor^side^a^e numai pentru adancimea de
maximum 30 ma parca' jului
La parcajele etajate, evacuarea fuinului se asigura separat
pentru fiecare nivel, prin canale yerticale independente sau cu
colectpr, " ji/, " sau . prin goluri in pereti (pentru zone' cu
'
irichid cu dispozitive
La parcajele supraterane deschise, evacuarea fumului
asigura prin deschiderjl^perimetrale,existente.
F III.C.2,8.7.
Indiferent de capacitatea parcajelor atunci cand cladirea i
care sunt dispuse este echipata cu instala^ii de semnalizare, a-
1
prevad astfel de instala^ii si in parcaj.
Parcajele cu cajpacitatea peste 100 de autoturisme se e c hi p, g
cu sistem de alarmare a persoanelor din parcaj si de alertare 5 "
:
' " "
serviciului rnpbil de pompieri. v { " ' ' ' '
Alertarea pompierilor militari se asigura prin mijloai j
adecvate(telefon, radio, etc.) la
(
toate parcajele cu capacitate j
de peste 100 de autoturisme si automat (legation directe), I
cele importante sau cu capacita mai mari de 500 autoturisirif
, La : parcajele .pchlse cu .aria, libera, mai mare de 6000 m- (fara
perey. despaftitpri.).,,. pentni .lirnitare^jpr9pagarii incendiilor se
asigura jsisterne.dg. evacuare ...a fumului si gazelor fierbinti,
: consti|mte.din; .,,dispozitiye,]de evacuare, a fumului si ecrane,
proiectate si reaiizate conform normativului PI 18.
de semnalizare se prbiecteaza si realizeaza i ;
conformitate cu prevederile
;
reglementarilor tehnice (
specialitate - Indicativ 118. |
EVACUAREA FlMULUI
Evacuarea fumului in caz de inciendiu este obligatorie pent \.
parcaje subterane sau supraterane inchise, realizandu-:
natural-organizat sau mecanic.
Evacuarea fumului in sistem natural-organizat necesi'
prevederea' unor goluri de evacuare dispuse la parti
superioara a spatiilor inchise (iri plafon sau in trein
superioara a pere^ilor) cu aria totala reprezentand minimi
' 0,1% din iiria pardoselilor si goluri de admisie a aeru
dispvise in apropierea pardoselilor, a caror arie, de regula,
III.C.2.9.0.
m.C.2.9.1.
^ evacuare^rnecanica a furnului (desfumare) se
akatuiesc, ; ,. reajizeaza j, . . si^ ..dimensioneaza, potrivit
reglementarilor de specialitate. . , , ,. , , .
La parcajele, subterane: sau supraterane, inchise perimetral>,a
. caror. yentilare ,s.g re:alizeaza.!cu; mijjoace mecanice, in situa^ii
de incendiu, se ya asigura oprirea automata a instalajiei de
ventilare, cu excepjia instala^iei care serveste la evacuarea
fumului. C; omen2ile.:,a)uto,matej.yor fi dublate de rCpmenzi
manuale ,.Lpcurile,dei.arnplasare:a, acjionarilor .pentru aceste
comenzi manuale vor,,fi.,stabilite in' ,funcpe de suprafa^a i
geometria parcajului, de regula langa intrari si in coordonare
cu serviciile de pompieri.
LIMITAREA PROPAGARIIINCENDIULUI PRIN FAJADE
in cazul in care fa^ada parcajului este vitrata, iar parcajul are
mai mult de un nivel suprateran, vor fi luate masuri de
impiedicare a propagarii incendiului de la un nivel la alrul
prin vitrarile perejilor perimetrali, asigurand por^iuni pline
intre golurile
copertine etc.
suprapuse de regula minimum 1,20 rn
55
IH.C.2.9.2. La inchiderile ' perimetrale cu pereti cortina, vor fi luate
masurile specifice de impiedicare a propagarii incendiului pe
' " ' " " ' ' ' facade ' ^l
:
priri' spa
:
^iile
!
dintre peretele cbrtinS ji structura' de
' ' ' "-' ' ' ~ "" rezisten' 0a cbristruciiei conform nbrmativului P118.
III.D.
m.C.3.Q, DURATAINTERVENTIEI
' ' ' '
:
- < ' ' '
;
' - ' v fv ;' :i -.;-: ..' .. ' . ' . - Ji yi j . . ,; r.i -i f.' -
1
. "! . , . . . : :
:
Durata interyentiei se evalueaza in. " funcjie de densitatea|
safcinii terniice, scenariile de sigiiranja elaborate fi de|t' H
posibilita^ile de actiune ale serviciilor mobile de pompieri|
Daca. rezultatul evaluarii nu este satisfacator, se asigura|
seryigi proprii de piimpieri dotate i echipate cu mijloace de0i
lupta care sa asigufe iritervehtia in tirrip utill
III.C.4.0.
iii.c.4.1:
IO.C.4.2.
IILC.4.3.'
1ILC.4-4. '
SER^StliinE f' QlvIPIERI
: :y
Peritru
1
' sti^>raveghere fi ' interven^ie ' operativa in caz dee
incendiui. iri fBfic|ie'
l
de rriarimea, importanta ji vulnerabilitate "
!
cbristructiei, se cbnstituie' fi' brgahizeaza serviciul propriu c
' ' pompieri, de fegulS la parcaje peste 500 de autoturisme.
Componenja, echiparea i dotarea serviciului de pompieri if
' ' " ' trebuie-'
1
sa
;
corespunda "
;
necesitalor
;
' ' practice *
:
as%urarii|
:
' ' sigufan^ei la
;
foc/
; :
' corie!spunzator'
;
scenariilor de
elaborate. ' ' --
:
' ' :' ' ' . -- :' ' "-
:
:
m.D.A
Serviciul dfef' porrtpieriva avea la dispozipe spa^iul
fuiicjioriarii perrnanente; , de regiilS; dispus la parter sauniv
supraferarie;
j
' : ' ' " :' ' . ' ' ' ' ' " . ' > '
" ' , .
' Serviciul de' pt>mpieri va ' . & . dotat cu echipament de
coreSpunz' Stor riscurilor specifice incendiidui, asigurandu-se:
r
s i fezervele fiecesare: ' - '
:
f
i- '
| III.D.A1.2.
IGIENA, SANATATEA OAMENILOR,
REFACEREA> I PROTECTIA MEDIULUI
Cerin$a de calitate privind igiena, sanatatea, refacerea i
protectia mediuKii se reifera la proiectarea 51 executarea
spa|iilor, a parplor componente precum gi a dotarilor unvii
parcaj, astfel incat sa nu fie periclitata sanatatea fi igiena
pcupan^ilor, urmarihdu-se totodata
:
ji protecjia mediului
inconjuratof; Necesitatile utilizatorilor in cazul acestei grupe
de cerin^e de calitate se ref era la
:
:
h
' A.' igierta' rh^ediuluTmterior' ' ' '
1
^' ^ ' ^' i ! ' --. ; ; : ; . . . . :
B. Igiena ^ apei ' ' ' ; . ' ' ; " ' ?:-i ; . . " " : , / , ;
C: Igiena
;
evaa3tarii apelor mzate ' :>
D. Igiena evacuarii gunoaielbr rhenajere \
E.
CONDITII DE PERFORMANTA
Mediul interior al unui spafid fee' refera la:
1. Mediul higro-termic ' ' -; ' '
2' : Igiena aerului " ' ' ; /' & ' . . . ,: . ,; . , ,r^u ; -'
4. Igiena acustica
MEJDItJL HIGROTERMIC
Crearea unui mediu higrotermic bptim, implica asigurarea
unei ambiance termice globale fi locale atat in regim de iarna
' catfi' inregirh' (Jevarfc
:
'
!
!>.' " ' " '
:
-
A^igurarea niediului higroterrnic trebuie corelat cu
asigurarea calitapi aerului i bptiirdzarea consumurilor
energetice.
Asigurarea ambiantei higro-termice globale normale
a. temperatura ambiantei
" -pe.timp de iafna (valorirriihime)' ' ' : ; '
. grupuri sariijare. [
.nivelur^cl-usedeparcar^, ' ' ' "\
. scari interioare sau exterioare incrl' ise
..- pe timp de yara ... ' , . . "' '
,, incaperi de exploatare ,
18 C
o
15 C
5C
5C
ax.28 C
56
57
. niveluri inchise de parcare
18 C - 33 C
mm
III.D.A1.3.
m.D.A1.4.
III.D.A2.
m.D.A2.1.
58
UU..:b.>viteza curentilor .de' aer.Jf Jneaperide exploatare si
similar constructiilor civile
.; ; V.' " " . . . . : ' < >' " , -. ' , ( : irv ; : - . - . >< : . F
! c umiditatearelativ.aa.aerjJui, laparcajejnchisesiincaperidi
, .. exploatare.^o,.; ; r, ; ' = r " -. . ; . = 35%....60%
: d.numarschimburi,d.eaer ,
. .: rtse.' Ypr stabiliifurictiftdeceritele priyind asigurarea puritaf
aerului (epnfv.cap. iy).,; ; ,:
Asigurarea evitaam aparitie^cpndensiului pe suprafata si i j.
interiprul elementelor de inchjdereja parcaje inchise:
La mcaperile^de exploatare,- sirnilar cbnstructiilor civile
La spatiile de parcare a.autotwrismelor , - ;
a) temperatura suprafeielor interipare ;
- pardoseli
cO /-
. larna - mm. D C
. vara - max. 40 C v , . . ; . , . i ; ,
b) umiditatea materialelor de,|lcatuire a,inchiderilor
- nivel maxim admis conform prevederilor ST AS 6472/4.
Asigurarea continuitatii serviciului
-incaperi de exploatare
- sistemul de mcalzire trebuie sa^asigure in mod continuu
temperatur de min. 16 C pe tpata durata zilei, in
. cpnditii. . . . . , . . : . ; ; . , i , , ,y..; , , . , , . , , , . . , . . . , : ; . , . ' ' ; ,
; ,niy(luri inchise de parcare. . , .. , , , ,
- sistemul de mcaizire ^ebuie sa asigure in mpd cpntinuii
tertperatiUEai.de min.. 5 C ^e' toata durata zilei, in
IGteNAAERlJLUI
Igiena aeridui .implica asigurarea calitatii aerului in spa{|
interioare, respectiy creaiiea-unei a^jbfent
6
atmosferice optii |
astfel incat sa nu existe clegajari < Je substante poluante, noc;
provenite din exteriqrul sau interibrul cladiru (sol, materi \
de construcjii, activiM^i cufente, etc!)
;
'
Concentratii maxim admisibile de substante poluante
a) In fiecare din comparfimerifeife parcajului, se asig
ventilarea astfel iiicat valoriie limita ale coricentra^iei de a
:,55'iSSi''
:?;:;:
^^'^
; de carbon sa nu jdeg^seasca; . , ; . . .
- valoarea, medie .-.calculata pentru orice interval de 8h.
consecutive maimica, sau egala-cu 50 ppm.;
- valoarea yrnedie-,- calculata pentru orice interval de 20'
ccjnsecutive mai.rruGa; sau egtila cu lOOppm.;
- yaloar^maxiBi}a instantanee nu va depaf i 200 ppm..
b) In cazul in care parcajul este frecventat de mai mult de 30%
fdin.capacitatea sa.de autoverjicuje cu motoare Diesel, se va
ac^piia si pentru r-educerea,cc(nce^irra^ieideacroieina.
c) Iri cazul .in ; care; par(cu,i; de yetiicule aflate in circulate este
alimentatcu, benzine aditiy ate ^cu' compugi de plumb sau al
aditivi toxici, se va acjiona in vederea verific5rii
specifi; ce pentrH. incadrarea acestora sub
atrnosfera parcajelor.
ni.]Q.A2.2. ^mrilareappate.finaturala^riaturala-organizata sau mecanica.
Atunci cand parcajul va avea mairnulte niveluri, ventilarea va
fi obligatpriu; inecariica, la : .
v: . -nivelurile situate, sub nivglul terenului, cu excep^ia situajiilor
; ; :ipartieulare cand exista mai mult de 40% deschideri in aer
, . : : ' ; Vi - . ; liberjjf . ; ,u .; ,-,,. . ^- ; . !, . . , -. - . ; . : ' , .
- nivelurile superiparfi^j atunci cand cerin^ele mai sus fixate nu
ppt fi respectate numai prin ventilare naturala organizata.
OBSERVAJIE:" " " ' , . , ' . ^ . . ,| . .. ,' ' ' " ,v ' " " ' ' -; ,,,
v. ' '
!
: ; j. - ,-... . -. . Penttaparcajele,d.e; dagaPl amplasatein demispl sau la sol, la
parterul :unui; ,-; imp.bil. cuLa-.,altS destina^ie, la care a fost
prevazut^ ventilare naturals organizata, atunci cand exista
indoieli referitoare l%.ejHcacitatea limitata a ventilarii natarale,
: , se ; yqr Eeze^va amplasamentele necesare instala^iei de
ventilare meGem^, precum si a instala^iei de alimentare a
, . ' . . ; acesteia, la consjhcui]5earpar.c^jului.
III.D.A2.3. Ac^ionarea instalatiei de ventilare mecanica a parcajului se
asigura .autpmat fi manual, ftind detrerminata de atingerea
v. ; . . . . cpncentrajiei de,; ri.Qciyita{i (in-principal pxid de carbon) din
; ,-,,; .: . ; ,; atinqsfeia parcajijlui... , , . . . , , , . ,
' . ; ' . . . : ' ^ ' -' i ' x, ,' ; : ; ; ' : ^~i j; b ; : ; : ; i; ; : . ,
fll.D. A2.4: ; ,. . Se voripreyede ac^iOjn^ri.manuaJe prioritare pentru pornirea si
i , oprirea instalajiei,::de ventilare. Locurile de amplasare a
. : . . , ; ., , acfionarilpr i se. , sta^ijesc in functie de suprafaja, geometria
parcajplui. skamplasarea incaperilpr de exploatare, de regula,
langa intrare si in spapi usor accesibile.

;
. . ' .. ,. . ...Ji.wbi.
1
.! . ' ; : , . ' : :. .: -' ' . ' . . ' ! . '
.IiI.D.A2.5. Concentra^igt. oxidul.ui de.carbon i eventual a altpr nodvitap
.se ya rriiasura; pri , de cate ori exista indpieli asupra calitafii
. ! - . . ; . , aeruluiv,,:., ,. v V; - . ^ . , , :. ; :' . -' -, . -
III.D.A2.6. La parcajele cu capacitatea mai mare de 100 de autovehicule,
. . 59
' * 8 r ^s s s
* * ~ ^
S
> a 5.13
vS
:
; -
^.1
2V
1*1
S,-5..re:g
r
I
t
;
:
4i;
IH.D.B. IGIENA APEI
Cerinta referitoare la igiena apei implica conditiile privind|t
distnbutia apei intr-un debit sufficient in conditiile satisfacerii|
criteriilor de piiritate riecesara apei potabile. |-
' Apa riecesarg allmentarii irtstalariilor din dadiri trebuie s|;
aiba b anumita calitate exprimata prin ansambli||
proprietatilor sale fizice, chimice, bacteriologii
organoleptice, etc. .
ni.DlB.l. Asiguf area calitSIji apei (potabilitatea)
Apa provenita din reteaua de distribute sau din surse proprfc
:
destihata corisurruilui de catre persbarte si folosita la grupuri
sanitare, trebuie sa cbrespurida din punctul de vedere
indicatorilor fizici, chimici, bacteriologici, biologici
organoleptici norma^i.
alimentare cu apa cpnfonn reglementarilor.
III.D.D. EVACUAREA GUNOAIELOR
Igiena evacuarii gunoaielor implica soluionarea optimS a
colectarii si depozitarii degeurilor menajere, astfel Incat sa nu
fie periclitata sanatatea oamenilor.
S; < f . i III.D; DV1., . . . Asigurarea igienei zonelor si spa^iilor de colectare si
:
: f t . . , . . . ; . . . ..,. .. depozitare . . ' ' '
- se vor arnplasa, rezer\
r
a ^i dota corespunzator, astfel incat sa
se impiedice:
. errtisia de mirosuri dezagreabile
. prezerita insectelor ji animalelor
. poluarea aerului, apei sau solului
. crearea focarelor de infec^ie.
III.p.C EVACUAREA APELOR UZATE
III.D.C.l. Eyitarea poluarii mediului natural respectiv a a\
, .Slibterane sau a solului cu,ape uzate provenife din sistemul dl
cahalizare al cladifilor. ' |
a) Cpnditii ce trebuie indeplinite de apele uzate I.
- continutul si coricentra^ia maxima admisa a substantelife
nocive (suspensii, substante chimice ce pot ataca sau colmaf
perejii conductelor, substante inflamabile si explozibill;
germeni patogeni) trebuie sa respecte reglementarile specificep
- temperatura admisa - max. 40 C. . , . ,
b) Condi^ii de calitate a conductelor ekterioare de canalizare I/
, . . . -.sareziste' lasolicitSrimecanice;
- sa fie impermeabile (sa nu permits infiltratii, exfiltra^ii); R;
- sa reziste la ac^iunea apelor uzate sau subterane agresive ff
apelor cu temperaturi mai mari de 40 C;
' . . . ' ' - sa rezjste.la eroziunea suspensiilor din ap&;
, - sa aiba o jsuprafata^^interioara cat:mai neteda .
III.D.C.2. Evitarea riscului emisiei de mirosuri dezagreabile I
, Se,vasigura prin masuri de prevenire a scaparilpr de gaf'
. . . ' _ ' . . " ' nbcive. _ . ' . . : . . ' ' " ,
. , . nivelmiros = 0 "
III.D.C.3. Evitarea interconexiunii intre apele uzate si apa potabila I
asigura prin rezolvarea corecta a sistemelor de canalizare |
62
III.D.E. REFACEREA 1PROTECTIA MEDIULUI
Refacerea si protecfia mediului presupune realizarea
construcjiei (cladirea destinata parcarii) astfel meat pe toata
durata de via^a (execute, exploatare/ postutilizare) sa nu
afecteze in niti un fel echilibrul ecologic, si sa nu dauneze
sanata^ii, linistii sau starii de confort a oamenilor, prin
modificarea calitatii factorilor natural) sau crea^i prin activita^i
umane.
Factorii mediului ihconjurator supusi protec^iei svuit:
a) aerul ,
b) apele
c) solul si subsolul
d) padurile si orice alta vegetate
e) fauna terestra si acvatka
f) rezervatiile si monumentele naturii
g) asezarile omenesti si alti factori de mediu creaji prin
activitafi umane.
III.D.E.1. Asigurarea protecjiei mediului inconjurator
Este interzisa:
. evacuarea in atmosfera a substantelor daunatoare peste
limitele stabilite prin rglementarile m vigoare;
aruncarea sau depozitarea deseurilor in afara
amplasamentelor autorizate
. evacuarea de ape uzate, precum si descarcarea de reziduri si
63
orice alte materiale toxice in apa de suprafata subterana si in
mare
. producerea de zgomote si vibratii cu intensitate peste lin
admise prin normele legale
III.D.E.2. Amplasarea rezervoarelor de combustibil pentru centralelt||EW
termice se va face cu respectarea prevederilor spe
acestora, iar jpentru evacuarea zgurii si; cenusii, se vor respectap
prescriptive tehnice ISCIR
III.D.E.3. Cosurile de fum se vor realiza conform reglemenfirilor,
compozitia gazelor de ardere evacuate din centrala termici
proprie vor avea parametrii prevazuti in reglementari
specLfice.
64
IILE.1.1.
HTOROFUGA 1ECONOMIA DE ENERGIE
Cerihta trebuie asigurata-cu' o probabiiitate acceptabila pe o
durata de serviciu rezonabila dirt piinct de vedere economic,
- realizarea perfbnifiafitelbr ' higroterrnice admisibile ale
elementelor de irichidere perimetrale ale cladirii;
- adoptarea unor solu^ii generate si de detaliu optime, precum
si' a unei eXecutii si inttetihericoi' eGte a' cladirii in ansamblul ei
si a principalelor parji componente;
-
:
realizafea ecOnomiei de enafgie, respectiv a unui consum de
energie Ikhilat, raportat la eonditiile elimatice locale pentru
asigufarea' ternperafurilbr
:
de exploatare normate.
Evitarea ' producerii coridensWlui pe suprafata interioara a
elemerrtelbr^' de ' McMdere se; poate realiza in eonditiile
' asi
;
giirai4i unui camp de
;
ternperatttri pe suprafata interioara cu
valori superioare piarifetultu.) de ' roua caracteristic unei
temperaturi date' a aerului' Sitefior si a' unei umiditati relative a
;
aefnlui interi6r' :;
s:
->
(j
, ' ' -' . " ; ' /a : /
' " ' Evitaiea " aeuirttflarii
:
p*ogresive a^ apei din condens in
1
ihteriorul ' elerrierttelor
1
' de
:;
construcjii perimetrale asigurand
condiiia ca volurriul-' de apa acumulat iarna sa fie mai mic
decat eel evapbrat vara. ; < ; . : ' " -: r wo
Performante higrotermice' ale ' elementelor de inchidere
perimetrale
- Pentru parcajele subterane - se calculeaza pierderile de
caldura prin sol
- Pentru parcajele supraterane irichise - se calculeaza pe baza
reglementarilor tehnice in vigoare.
65 >; v
III.F.
ll U. : ..' J
JIMvl.
HROTECTIM IMPOT8IV& 2GOMOTULUI
Q f, :j.' ^' ..Uij' ; :' ' ; . T r . i n
1
'
1
/n " i' K
Cerinta privind protectia impotriva zgomotului presupune |
conformarea elementelor delimitatoare ale spatiilpr, astfel
i meat zgomptul perqeput de eatre ocup.anti sau vecinata^i sa se
pastreze la U3n niyel cprespunzator conditiilor in care sanatatea
acestora sa nu fie periclitata, asigupndu-se totodata un
confort miniip acceptabil. ;
Asigurarea- izplani acustice a spatiilor 51 vecinatatilor la | W. 5.
zgomofeaerian, ,.-. : ; : . -; - ) ; , ; . -, . -. \ -.
:-a)i Parcajul.iya; fi astfe| construit ft exploatat imcat prin |-..r , j V . . ,]V.6..
,,fuctionare ga nu,genereze; Zgomote sau vibratii susceptibile
: de a, .afecta sanatatea sau linitea yecinatajjlor.
Pentru a^easfa se aleg echipamentele si instalajiile cele mai |
tZgpmptpase, jar dacaj:aceasta,nu va fi suficient se iau s
masuri de jizQlafe ,gene.rala sau loeaia impotriva zgomotelor
::,a,eriene (saftjinsiip^ct), ; prin fplosirea separatorilor, ecranelor,
- rezonatori) ,firiisaje absorbante sau carcasari de utilaje.
b) In interiorul parcajului., este iriterzisa folosirea oricarei
, iforme de avertizare asjustica .(sirene, elaxoane, megafoane, etc.)
care poateoderanja. yednatatile, cu e^ceptia folosirii acestor
mijlQace in cazuri ^deteicininate ; de ; prevenirea sau semnalarea |
unui accident sau incident gray^ i; .
c) In interiorul parcajului se interzice folosirea claxoanelor de
::peautovehiculevv:' ,-; :,= ; ,: ' . - r : / ' " '
I
IV.
IV.l.
rv.2.
rv.3.
, rv.4.
ANEXE GENERALE
Cadrul legislafiv : ; ;
u
; ,
WerminologififidasifiGarii; ;
Documente tehnice conexe
Instrucliuiii tehnice generale
Tehnologiideparcare V ' , ,
Geometria parcarii
67.
ANEXA IV.l.
IV.1.1.
IV.l.1.1.
IV.1.1.2.
IV.1.2.
IV.1.2.1.
IV.1.2.1.1.
CADRUL LEGISLATTV v
privind proiectarea, execujia i exploatarea
constracfiilor pentrufparcarea autoturismelor.
CADRUL GENERAL
Pentru objinerea unei calitafi corespunzatoare, in procesul c
proiectare, executie si exploatare se; vor respecta prevederili
legii 10/1995 " Legea privind caliratea in constructii"
Pentru autorizarea cohstruirii unei cladiri pentru parcare |f
autoturismelor (din fonduri de star, publice sau private) se vi
respecta prevederile legii 50/1991 care stabileste metodologi |??
privind autorizarea constructiilor precum si modul
conditiile de concesionare a terenurilor.
AUTORIZAREA EXECUTARII
CONSTRUCTIILOR
Procedure de autorizare va respecta prevederile Ordinul
MLPAT 91/1991 care stabileste continutul cadru
formularelor necesare precum si continutul documentatiil
prevazute in Legea 50/1991. Constructiile se pot realiza num
cu respectarea " autorizatiei de construire" .
AUTORIZATIA DE CONSTRUIRE
Constituie actul de autoritate al administratiei locale, pe
caruia se asigura aplicarea masurilor prevazute de leg
50/1991, referitoare la amplasarea, proiectarea, executarea
functionarea constructiilor.
jift' ' '
Autorizatia de construire se elibereaza de Consiliul Judete f|,
sau Consiliul Local in temeiul si cu respectan ||;
documentatiilor de urbanism gi amenajarea teritoriul ||; ,
aprobate:
a. PLAN URBANISTIC GENERAL (P.U.G)
este documentatia de baza care stabileste obiectivele, actiuni
si masurile de desvoltare pentru o localitate existenta
viitoare pe o perioada determinata, pe baza analia K
multicriteriale a situatiei existente.
. In vederea urmaririi aplicarii PUG, se intocirte$ |
REGULAMENTUL aferent acestuia, care explica si detalia: |p
68
PUG.
. Pe baza analizei situatiei existente si a studiilor de
fundamentare se reglementeaza:
- Zonificarea prin stabilirea intravilanului propus, a circulajiei
niajpre si a zonelor func^ipriale ale localitajii.
- Lucrarile edilitare priyind alirhiantarile cu apa, canalizarea,
alimentarile cu energie electrica, alimentarile cu caldura si apa
calda, telecomunica^ii, alirhentarea cu gaze.
- Unitatile teritoriale de referin$a privind suprafetele care se
supun unor perrnisiuni/restrictii general valabile.
-Obiectivele.de utilitate publica - tipurile de proiectare,
circulatia terenurilor, obiective de utilitate publics avute in
yedere pe termen scurt, mediu sau lung.
b. PLANUL URBANISTIC ZONAL (P.U.2.)
..,,,:. este documentatia care stabileste obiectivele, actiunile si
masurile de dezvoltare ale unei zone din localitate, pe o
perioada determinata ae timp.
. In vederea aplicarii PUZ se rntpcmeste REGULAMENTUL
aferent acestuia, care aplicS si detallaza PUZ.
. Pe baza analizei situatiei exfeterite se stabilesc:
- pozitia in cadrul Idcalitatii: cai de comunicatie,
functionalitate, relatii cu celelalte zone, bilan^ul teritorial;
- starea fondului construit: structura, stare, vechime,
. . . . . . parrimoniu, fesut urban, regimde inaltime, etc.;
-' situatia. geotehruca _ ,terenuri" disponibile, construibile,
cbhstruibiie cu condijii, neconstruibile (pante mari,
alunecatpare, inundabile); ;
- dezyoltariea r^elelor edilitare (completari, refaceri);
k-y,.....,, . . . - obiectiyele de utilitatepiiblica. .
- P.U.Z. se mtocmeste in general pentru zona centrala, zone de
locuit, zone pentru diverse activita^i, zone protejate, zone de
agreriient ' . *
c. PLANUL URBANISTIC DE DETALIU (P.U.D.)
,,,,,. .este documentatia prin care se stabilesc conditiile de
amplasare $i executare a uriui obiectiv sau a unui grup de
obiective, si se elaboreaza in corelare cu prevederile din PUG
. PUD cuprihde elemente ce stau la baza intocmirii documentatiei pentru
obinerea autorizatiei de construire.
. In functie de situatia existenta se reglerrieriteaza:
- organizarea circulate!, accese
- sistematizarea verticala '
69
rv.1.2.1.2.
- funcjjuni admise
- regim de ajiniere
- regim. de inaltime
- procent de dcupare al terenului (POT)
- coeficient de uializare al terenuliii (CUT)
- racprduri i bransamente edilitare
- plastica arMtechirala, volumetrica
- restric^ii fata de vecini
PUB frebuie sM fie' insbjit de avizele necesare (consiliul local,
protecfasMecHului, utilitaii, patrimoniu - in zone protejate).
Cererea de eliberare a autorizatiei de construire va fi insotita
de:
CERTIFICATUL DE URBANISM ' . \. /,
este actul prin cere se faccunpscute solicitantului, elementele
care caractenzeaza:
- Regimul juridic al imobilelor
. ' , ' . situarea in/in afara intravilantdui
" " . , , . ./di-eptul
?
depiop' rietate
.extras din documentatiiie de urbanism cu privire la regimul
. ' :' zonei ,. . ' . . . ' . .......
- Regimul economic al imobilelPr
.. fplosinta actuals
. ' ' . . " ' " ' ? destinatia stabilita prin documentatiiie de urbanismaprobate
" ' " ,.,1.' ' . reglementari fiscale' specjfice zonei
" - Regimul tSniruc al imobilelor
. procent cteocupare' .al terenului (POT)
I coefident de utilizare al; terenului (CUT)
. dimensiuni si suprafefe miriirhe sau maxime ale parcelelor ;
. echiparea cu utilitajj
, circulafia pietpnilpr si autovehiculelor, accesele si parcajeli
necesare ' ' . ' " . . . '
. alinierea tereniurilor si a construc^iilor fata de strazile
adiacente terenului si distan^ele construcjiilor fa^S de
proprieta^ile vecine
. inaltimea con&trucfiilor si caracteristicile,volumetrice ale
acestpra" ' - i %, ' " ' " ' . ; " ; " ' " ' ' " " . -
. , sisternul construcn' v si priricipalele materiale de construc^ii j
. , . . , , . perrnise .,.. . . ' . , . . . \ . . .
. infa^area construc|iei, expresivitatea arhitecturala,
echilibrul comppzi^ipnal, finisajele etc. (daca acestea sunt
prevazute m regufamentele aprobate)
. modul de ex^ciitare al cpnstructiilor
. lucrarile cbnexe de ihteres public necesare funcpoharii
obiectivului
- Enun^area avizelor si studiilor necesare la depunere
70
OBSERVATII:
IV.1.2.1.3.
IV.1,3.
proiectului pentru autorizajie de construire.
Pentru Qb^inerea certificatului de:urbanism este necesara
prezentar4a.dovezii de ppsesiejasupra terenului, ca proprietar
sau ca urmare a concesionarii, conform Legii 50/1991.
Proprietatea asupra terenului poate fi realizata in baza Legii
18/1991 iar, transferul deprpprietate, in baza legii 33/1994.
Ob^inerea certificatului de urbanism permite investitorului sa
angajeze lucrarile de proiectare.
- In cazul lucrarilor efectuate din fonduri publice ale
administraei centrale sau .locale, tinvesu' torul elaboreaza
" Studiul de-prefezabilitate" care cpnstituie tema program
pentru lansarea licitajiei de proiectare.
- Castigatorul licita^iei urmeaza sa elaboreze " Studiul de
fezabilitate" , " Proiectul tehnic" si " Caiete de sarcini" care vor
sta la baza lansarii liqta^iei de execute.
- Conjinutul si etapele de realizare a investi^iilor din fondurile
publice, vpr respecta prevederile legale (Ordonanja 12/1993
privjnd achizi^iile publice cu modificarile aduse de Legea
83/1994, HG 727/1993, HG .592/1993, HG 112/1993, HG
63/1994,,prdin comun ,MF MLPAT^792/13N/94)
- Nivelul de aprobare se stabileste conf. Ordonan^a 12/1993 in
funcjie de vajoarea investitiei.
DOCUMENT ATIA NECESARA ELIBERARIIAUTORIZATIEI
DE CONSTRUIRE
Solicitantul depurie:
.-Cereretip. . . . . . , : , . . . ,
a. Certificatul de:urbanism..
b. Dovada n' tiului, de proprietate sau concesionare (copie
legalizata) ... . , , , , , . ,
c. Proiectul pentru autorizajia . de construire (PAC) In 2
exemplare (conf:.prev
;
ederi Ordin MLPAT 91/1991)
- Piese scrise (rnemoriu pe, specialita^i)
- Piese desenate (planuri, .secjiuni,, facade, desfasurari)
verificate de verifipatori atesta^i ,
- Avize necesare (ayiz geotehnic,.,ayize ale jfurnizorilor de
utilitai, avize specifice. .amplasarii, etc.) specificate in
Certificatul de Urbanism.
VERIEICAKEA DOCUMEISrTAtlEI DE PROIECTARE
. In cpnfprmitate cu Legea 10/1995, documentajia de
proiectare trebuie sa fie veiiifi.cata de catre specialijti
verificatori de proiecte atesta^i, ajjii decat specialistii
n
elaborated ai proiectelor.
. Ve' rificarea proiecteldr pentru parcaje in construcfii se va face I
in conformitate cu prevederite' prezentului normativ (cap. Ill si Ste OBSERVATIE:
. Se interzice aplicarea proiectelor (inclusiv a detaliilor) j
neverificate in condipile men|ionate niai sus.
IV.1.6.
IV.1.7.
IV.1.4. VERIFICAREA SI RECEPTIA LUCRARILOR DE EXECUTTE
. Verificarea calita^ii exeai^iei construefiilor este obligatorie ji
' se efectueaza de catre irivestitori prin dirigin(i de specialitate
sau prm agen economid de consultants spedalizati
. Expertizele fehnice ale proiectelor si construcjiilor se
efectueaza numai de catre experji tehhici atestaji.
: Recepa constrdcilpr se face de catre investitor (proprietar)
in pfezerila ' proiectantului si a executantului si/sau a
reprezentan^lor de specialitate, legal desemna de acestia.
. Receptia se face in conformitate cu documenta^ia de execute
i cil dqcumentele cuprinse in cartea tehnica a construcfiei
(docttmentatia de execute $i dbcumentele privitoare la
' ' ' realizarea si expoatarea acestuia)
OBSERVAflE: - Modificarile aduse pe durata execufiei fa^a de documentajia
de baza stampilata de verificatorul proiectului, se fac pe
raspunderea beneficiarului, executantului si proiectantului.
IV.1.5. OBLIGATIILE PROIECTANTULUI
Pentru menjinerea calita^ii constructor pe toata durata dej
via^a a acestora^proiectantul eSte obligat:
." sa precizeze prin proiect categoria de importan^a a (
construcjiei
:
; ; s3 asigure priri proiecte si detalii de execute, nivelul de|pg OBSERVATIE:
calitate cbrespunzator cerintelor impuse
. sa
!
se supuria verificarii de catre verifkatori atestafi
' proiectelor elaborate. /
:
. sa elabore
;
ze jfsa puna ' la dispozifia beneficiarului caiete del
;
sarcird
;
51 instructiuni tehnice privind execujia lucrarilor,|
- ' exploatarea/ intrefinerea i reparable constructiilor
. sa menfioneze in caietele de safcinii
;
- modul de organizare a urmaririi curente In timp a [
construc^iei
- perioada la care elementele de' coiistrucjie trebuie reparatel
sau inlocuite
- condifii de exploatare normals a cohstrucjiei
- cazurile in care trebuie solicitata expertizarea tehnica d.p.d.v. 1
al cerintelor stabilite prin lege
- aspecte privind postutilizarea construcjiei. ,.,: . , ,
- Caietele de sardni ca si documenta^ia de proiectare face parte
integrants a " cari tehnice" a cpnstrucei i pot, sprijini
proiectantul in cazul producerii iinor avarii sau deteriorari ale
construc^iei. ; . ; ' : ; : ' : . > ' , ' *: >! ' - ' ' . . - . .
URMARIREA CONiPORTARn IN EXPLOATARE a
constructiilor destinate parcarii autoturismelor se face pe toata
durata de existen^a a acestora si' cuprinde ansamblul de
activity privind examinarea directa sau investigarea cu
mijloace de observare si masurare specif ice, in scopul
mentinerii nivelurilor de performanta corespunzatoare
cerin|elor prevazute m legea 10/95.
. Interventiile la constructiile existente se fac fie pe baza unui
proiect avizat. de proiectarjtul initial,al cladirii fie a. unei
expertize tehnice ihtocmite de; .un expert tehnic atestat si se
consemneaza obligatoriu. in cartea tehnif a.
POSTUTILIZAREA cuprinde activitatile de dezafectare,
demontare .si, demolare. a construcfiilor, recondijionare si
folosire a elementelor si produsielpr necuperabile, precum si
reciclarea deseurilor, cu asigurarea protecjiei mediului,
conform legii. ,v ,
. Lucrarile de postutilizare a construc^iilor destinate parcarii
autoturisrnelpr pot interveni; ..
,:- la cererea proprietarilor,
- in urrna unei expertize tehnice care stabileste daca acestea
pot pune in pericol yiaja pcupan^ilpr coni. L10/1995.
.- la cererea autoritailor publice cpnform prevederii Legii
33/1992.; , " ' ; .; ,' ,. . " : ,,. . ,. ,.
Postutilizarea constructiilpr se, realizeaza pe.Jbaza unor
documentaiii pentru care este necesara pb^inerea certificatului
si autoriza^iei de dezafectare/demplare, conf. Legii 50/1991 cu
condi^ia objinerii Acordului de Mediu, conform Ordin
170/1990-.,,
72
73
ANEXAIV.2.
IY.2.1.' .:.;
PARCAJ, (PARKING, ? ARKHOUSE ) : Constructfe publica subterana sau
supraterana, cu unul sau cu mai multe niveluri, destinata
stationarii autoyehiculelor.
, . ' " " ' , Par.cajele pot fi : -" ' '
' " -' independente functional, dispuse in imobile (construcfii)
supraterane sau subterane;
- alipite sau inglobate in dadiri cu alte destinatii-
NIVEL :
s
P
a
tH- delimitat de dbua plarisee- (superior si inferior)
JUMATATIE IDE i^IVTEL : sp' afiu, delimitat de planjee idispuse decalat cu
jurriatate de nivel; (se considera ca doua jumata|3 de nivel
consecutive constftuie uri singur riivel al construcjiei).
GARAJ: construce/parte de construcie/incapere in care pe langa
parcare se asigura si intrepheri si reparajii ale autoturisrnelor,
precujn si depozitare piese auto de schirnb . Nu face obiectul
prezentului nbrntativ
1
' ' '
;
' ~' ' ~
!
' ' . , "
:
' " .
:
' " '
:
,
IV.2.2. CLASIHCARI
In raport cu riivelul de terenullii^parcajele pot fi subterane sau
supraterahe. Parcajele pot fi ihchise, avand pe toate laturile
' mchideri perimetrale' (pereti ji plansee) sau deschise (fara
inchideri jperirhetraie) in raport ciX spatiul exterior, singurele
deliinitarJ fiirid constituite din parape{ii de protec^le impotriva
caderilor accidentale a persoarielor fi autovehiculelor.
Parcajele deschise pot fi acoperite sau descoperite.
DUPA MARIME - In func^ie < fe' ' hurnarul de autoturisrne posibil de parcat intr-
. . ' ' o construc^.e
i!
Sau por^iine de cohstrucfle destinata exclusiv
. . . ' ' . ' ' ' . ace; stui.sc6p,,sedasificaintrei:tipuriastfel;
PARCAJ: PI- pana lalOO de autoturisrne;
PARCAJ i P2- intre 100 si 500 de autoturisrne:
PARCAJ: P3- peste 500 de autotorisme.
Not S: la calculnrea capnci t afi i echi valent e a unui parcnj care nu
est e dest i nat i n exdusi vi t at e aut ot uri smelor, se consi dera ca:
- o reni orci i pei i t ru aut ot uri sTt i e echi valeazft cu un aut ot uri sm,
- t rei mot oci det e echi valenza cu un aut ot uri sm
ANEXAIV.3.
VI.3.1. DOCUMENTE TEHNICE CONEXE
Legea 9/1973 - Legea privind protectia mediului Incohjurator
:-Legea 3/1978 - Legea ; privind asigurarea sanatatii pppulatiei
Legea 18/1991 - legea fondului funciar . , . . , .
Legea SO/1991 _ , - privind autorizarea executarii constructiilor
Legea 33/1992 - privind exproprierea pentru cauze de utilitate publica
Legea 10/19.95 - privind calitatea in construcjii
xxx - Codul de procedure civila
' " ' ' "> . ' . ' : ' ' ' .. : ' - ' :," ' . : ' . : - , . - . . ' , ' ;
xxx - " Ghid priyind dimensiunile si amplasarea cladirilor in
amsambluri urbane" - in curs de editare - (Fac. Construci -
lasi) .,,,,.. . . . .
Ordonanta - Priyind apararea impotriva incendiilor.
600/1997 ' . ' . . ; . . ' ." " " ' ' ' ] ' .
HG 51 -1996 - Privind unele masuri pentru imbunatatirea activitatii de
prevenire si stingere a incendiilor
HG 127/1994 - Stabilirea ji sanctionarea uripr contrayentii la normele pentru
protectia mediului inconjurator.
HG 138/1994 - Stabilirea si sanctionarea conjbraventiilor in domeniul apelor.
HrG. 525/1996 - Hotarare pentru aprobarea Regulamentului general de
urbanism . ,
Ordin 91/1991 -pentru aprobarea formularelor, a procedurii de autorizare si
a continutului documenta^iilor prevazute de legea 50/91.
Ordin 462/1993 - Conditii tehnicepriyindiprotectia atmosferei.
Ordin 125/1994 - Ordin al mirristrului apelor,; padurilor si protectiei mediului
pentru aprobarea Procedurii de reglementare a activitalor
... economice si:spcialecu impact a^upra mediului inconjiirator.
Ordin 792/13N/1994 - Norme metodologice privind conjinutul cadru al
, . . : . proiectelor - pe faze.de proiectare, al documentelor de licitajie,
al ofertelor: si al contractelor pentru execu^ia investitiilor
75
11:
publice.
Ordin 125/1994 - Ordin al irunistrului apelor, p' adurilor si protectiei mediului
pentru aprobarea Procedurii de reglementare a activitatilor
ecoriomice i sociale cu impact asupra mediului mconjuratdr.
Cl
C29
C31
C56
C58
C90
C107
C112
C125
C139
C 140
C170
C 219
CE1
- Prescfiptii tehnice pentru' proiectarea, executia, moritarea,
respectarea, instalarea, exploatarea i verificarea cazanelor de
abur fi cazanelor deapa fieffainte. ' ' - ' ' " '
i-
Normativ privind-imbunatatirea terenurilor de fundare slabe
prin procedee mecanice
- Prescriptii tehnice pentru proiectarea, executia, exploatarea,
repararea cazanelor de abur de joasa presiune si a cazahelor
de apa calda.
- Normatiy privind yerificarea calitatii si receptia lucrarilor de
construcjii si instalatii afefente.
- Normativ pentru ignifugare
- Normativ privind conditiile de descarcare a apelor uzate in
retelele de canalizare a centralelor populate.
- Normativ pentru proiectarea si executarea lucrarilor de
' izolatii termice
- Normativ pentru proiectarea si executarea hidroizolatiilor
dm materiale bitumirtoase la lucrarile de constructii
- Instructiuni tehnice de proiectare si executie privind
protectia fonica a. cladirilor.
- Iristruc^iuhl tehnice pentru protectia anticoroziva a
elementelor de constructii metalice.
-' Normativ pentru executarea lucrSrilor diri beton si beton I
armat.
- Instructiuni tehnice' pentru protectia elementelor din beton I?
armat si beton precomprimat supraterane in medii agresive |;
natiirale i industriale.
- Normativ pentru
:
alcatuirea si executarea pardoselilorl
anticorosive.
- Normativ privind proiectarea cladirilor civile d.p.d.v. al
ceirintei de siguran^a in exploatare.
76
CPH 1 - Normativ pentru adaptarea constructiilor si locurilor publice
:
. la cerintele pergoanelor handicap(a.te. ,
15 - Normativ pentru proiectarea si executarea instalatiilor
: , , -.ventilare . ; . ....
16 - Normativ privind proiectarea si exexcutarea instalatiilor de
. , : : ; , , gazenaturale ., . . . . . ,
17 - Normativ pentru proiectarea si executarea instalatiilor
, electrice cu tensiuni pana la 1000V.
19 - Normativ pentru proiectarea si executarea instalatiilor
sanitare. : , . . . ( . , , .
113 - Normativ pentru proiectarea si executarea instalatiilor de
incalzire..,...,.. . . .
120 - Normativ pentru proiectarea si executarea instalatiilor de
: . . -: , . prptectie contra traznetului. -
NP 35 - Norme tehnice provizorii pentru protectia pardoselilor din
faetpn la actiunea uleiurilor yegetale si emulsiilor de uleiuri
vegetale. . . . , ,
NP 200; - Instructiuni tehnice pentru proiectarea la stabilitate termica,
a elementelor de inchidere a cladirilor.
P2 - Normativ privind alcatuirea, calculul si executarea
strucrurilor din zidarie. i :
P7 ; - Normativ privind proiectarea si executarea constructiilor
fundate pe tererturi sensibile la umezire.
P10 - Normativ privind proiectarea si executarea lucrarilor de
fundatii directe la constructii.
P70 - Instructiuni tehnice pentru proiectarea si executarea
constructiilor fundate pe parnanturi cu umflaturi si constructii
. mari (PUCM), . . .
,P; 85 -, . ; - Instructiuni tehnice pentru proiectarea constructiilor cu
structura din diafragme de beton.
P95 - Norme tehnice pentru reparatii capitale la cladiri
P 96 - Ghid pentru proiectarea si executarea instalatiilor interioare
de ape meteorice in cladiri civile, sotial-culturale si
77
IP"
industriale.
P 100 - Normativ pentru proiectarea antiseisihica a constructiilor de
locuinte social - culturale si industriale
P102 - Norme tehnice privind proiectarea si executarea
adaposturilor de aparare dvila, in subsolurile dadirilor noi.
P116 - Instructiuni tehnice de proiectare a ansamblurilor urbane din
punct de vedere acustic.
PI 18 - Norme tehnice de' proiecfare si realizare a constructor
privind protectia la actiunea focului
P122 - Instructiuni tehnice pentru prbiectarea si executarea
masurilor de protectia fonica la dadiri social-culturale.
PE124 - Normativ pentru alimentarea cu energie electrica a
,. consumatorilor industriali si sirnllari
P 130 - Norme metodblogice privind urrriarirea comportarii in timp
construc|iilpr, inclusiv supravegherea starii tehnice a acestora
PE136 - Normativ pentru fdlosirea energiei electrice la iluminatul
artificial in utilizari casnice.
STAS 856
:
- Construc^ii din lerrin.Pfescrippi pentru proiectare. ' ' <
STAS1238/1 - Ventilare mecanica. Debitul de aer proaspat.
STAS 1242/1 - Teren de fundare. Priritipii generale de cercetare.
' STAS 1243 - Teren de fundare. Clasificarea si ideritificarea pamanturilor.
STAS 1342 -Apa potabila
STAS 1478 - Alimentarea ciiapa la construc^ii civile.
STAS 1795' - Canalizari interioare. '
; :
'
' ' ' ' ' ' . ! ' * ' ' ' ' !. : . ; ' ' > '
STAS 1846 - Canalizari exterioare. Debite. Pre' scriptii de proiectare.
STAS 1907/1,2' " - Calculul necesarului de caldura. Temperaturi interioare de
1
calcul.
!
' ' ' " '
;
STAS 2448 - Canalizari. Carnine de vizitare Prescriptii de proiectare
STAS 2453' - Ascensqare pentru persoane
78
STAS 2912
STAS 2965
STAS 3001
STAS 3002
STAS 3026
STAS 3051
STAS 3300/1
STAS 3300/2
STAS.3417:
: STAS 4706 . ,
STAS 4839
STAS 5325
, STAS 6131 . . -; .
STAS 6156
STAS 6221
STAS 6221
STAS 6322
STAS 6323
STAS 6324 :
STAS 6325
: STAS 6329 .,,
STAS 6472/3
- Protectia impotriya electrocutarii.JLimite admise
- Soari - Prescriptii.generale de.proiecteire. : , \ ...A^-:;
- Apa. Analiza bacteriologica
- Apa potabila. Determinarea substantelpr organice
-Apapotabila.Determinareaduritatii , . . . - ; ,
- Sisteme de canalizari. Canale ale retelelor exterioare
Prescriptii de-prpiectare. -; , . ; >
' ' ' ; ' ' ' . i:
- Teren de fundare. Principii generale de calcul.
- Teren de fundare. Calculul terenului de fundare in cazul
fundariidirecte. ; : . . , - ' ' . . ; : " . . . : , '
- Cosuri si canale defum pentru instalatii de incalzire centrala.
Prescriptii de calcul. v, ; i s ,; r; - , . ; :
- Conditii tehnice d^.calitate pentr^ape de suprafata.
- " Instalatii de incalzire. Numarui anual de grade zile"
- Grade normale de protectie asigurate prin carcase.
- Inaltimi de-sigwartja i alcaruirea parapetelor ;
' ' :' ' ' : . "' ' . ' . 1
(
>' ' v.
- Acustica in construc^ii. Protectia impotriva zgomptului in
construc{ii civile si social-culturale. Limite adrnisibile si
parametri de izolare acustica. . . . . . .
- Iluminatul natural al incaperilor la dadiri dvile si industriale
- Apa potabila. Determinarea culorii
- Apa potabila. Deterrninarea turbiditatii.
- Apa: potabila. Peterminarea ternperattirii, mirpsului si
gusrului
- Apapqtabila. Determiriarea.PH-ului,
-Apapotabila-Analizabiologica , : ; - : . , , :-
- Calculul termotehnic al elementelor de construcjie ale
79
:
idadirii. Parametri dimatici exteriori' ; . ' ' : . "
STAS 6472/4 - Cbmporiarea elememtelor de cOnstrtietie la difuzia
;
Vaporilor
de apa. Prescriptii de calcul.
STAS 6472/6 - Proiectarea termotehnica a elementelor de constructii cu
v. j( :' :, . . . puntitenra.ee
/v
' " ' -
1
' ' ' " ' ' . . ' ' . ' . ; ' . '
STAS 6472/7 - Calcultil permeab' ilitatii la aer a elementelor si materialelor
de constructii
STAS 6646/1 - Iluminatul artificial: Cohditii generale pentru iluminat in
cladiri civile.
( STAS6646/2,3 . -Iluminatulartificial
STAS 6701 - Canalizari. Guri de scurgere cu sifon si depozit.
" ' " STAS 6724/1' ' - VeVttilarea dep' e' ridintelor din cladirile de locuit. Vehtilarea
naturala.Presriptii de prbiectare. :
STAS 6724/2 ' - Iderri.' Verttilarea meeanica cu ventilator central de evacuare.
Prescriptii de proiectare
STAS 6793 - Cosuri, canale de fum pentru focare obisnuite la constructs
" " ' ' ' civile' ." ' ' ' ' ^' "' - "' ' ' ' : ' : -: . ' :' . . < ' :. vs:..' ' . . " . . ! ' . , . ! '
STAS 8313 ^Tluminatulirr cladiri si-in
;
spatii exterioare, la cladiri civile i
industriale.
' ' STAS 8591 /!'
T
' - Ainplasarea' ' -' iri localitati & ' . retelelor edilitare subterane
executate in sapatara
STAS8606 '
3
-' Cohsfructii civile, industriare" si agrozootehnice. Sistem de
tolerance.
STAS 9081 - Poluarea aerului.
STAS 10.009 - Acustica in constructii. Acustica urbana. Limite admisibile
ale nivelului de zgorhdt.
;
' STAS 10100/0' ' -' - Principii generale de verificare a siguran^ei constructiilbr.
STAS 10101/OA - Actiuni in constructii. Clasificarea si gruparea actiunilor
pentru constructii civile
s
si industriale:
STAS 10101/2 - Actiuni in constructii; Iricarcari datorate procesului de
exploatare.
SO
STAS 10101/2A1 - Actiuni in constructii. Incarcari tehnologice din exploatare
pentru constructii civile,industriale,si agrozoo|ehnice. ,--.
STAS10101/20 - Ac^umde,constructii..Iricarcari date de vant. :, / ; . .
STAS 10101/21 - Actiuni in constructii.,Incarcari date de zapada.
STAS10101/23 ,-..; jAcgurji in constructii. |,Incarcarii date de temperatura
exterioara.
STAS 10101/23A - Actiuni in constructii. Incarcari date de temperaturi
, : , : , ; , . exterioare; in constructii civile, 51 industriale. i ; , ; j . . ; ;
STAS 10104 - Constructii din zidSrie. Prevederi fundamenfale pentru
calculul elernentejor structurale.; -; : :
STAS10107/0 ; s' Constructii civile,-; si industriale., Calculul i alcatuirea
elemen.telor structurale din ,,beton,; ,beton armat si beton
precomprimat.
STAS 10108/0,1,2- Constructii civile, industriale si agricole. Constructii din o$el.
STAS 10109/1 - LucrSri de zidarie. Calculul si alcatujrea elementelor.;
STAS 10126. ,.,- P,rotectia cpntra cproziunii a constructiiilQr supr; aterane din
o$el. Clasificarea; mediiloragresive.,!; .,,
STAS 10813 - Puritatea aerului. Determinarea pulberilpr de suspensie.
STAS 10859 - Canalizari. statij, de epurare a apelor uzate provenite din
centrele populate.
STAS 10166/1 - Protectia contra corpziunii; ,, a constructiilor din o^el
supraterane. Pregatirea mecanica a suprafe^elor.
STAS 10702/1. - IProtectia contra; .cproziuriii a consrructiilor din o^el
supraterane/:Acoperiri protectoarej.conditii tehnice generale.
, STAS 10903/2 - Deterrniriarea puterii calorifice a materialelor de constructii
STAS 11054 - Aparate electrice si electronice. Qase de protectie contra
. . . . ,; . . . . . , electrocutarii. . . , ; . : . ; ?. ); ; ; ; - ; ? . ' . ; ' -^ ,' ' -
:
^ / = i :
STAS 11322 - Puritatea aerului. Determinarea aldehidei formice.
STAS 12051 - Aer, Deteniuiaarea continumui de radon 222. s, , , . . . .
STAS 12278 - Canalizari. Bazine-de fermentare a namolurilor la statiile de
epurare a centrelor populate.
81
ST AS 12574 >
:
Aer din zorie pro tejate. Goiiditii de calitate
STAS12594 ' * -CanaKziri-' -sfatiiidepdmpai-e.
! i ; ;
' " ; '
STAS12604
!
^" -Idem:Prescript^generale-' -
; :
\ - '
STA
;
> 12650 ' - Apa potabila; Detenninarea contihutului de pesticide
STAS 129604/4- - Idem. Instalatii electrice fixe. Prescriptii
SU;j rV' .' ; . . ,. . ,' ; /, \ ;: ' * .-.,.;, ;' '. . ;. . .. , , . .; . . . . . . .
C
, ' , . , . ' _
STAS 12604/5 - Idern. Prescriptu de proiectaf ey executie ji verificare
IV.3.2. CU TITLU OMENT^TIV:
^iS683i$-l975'
:; :
- cu-amendain^ntetedin 1979, 1980; 1992. Rezistenta la foe a
' "" ' " ' " ' ' "' ' ' ' elerhen' telof' de construc^ii: rhetodologia de testare.
ISO 1182-1979 - Testul de determinare a incombustibilitatii materialelor de
'K- ' " ' * . / -.. iViVi fnirHi-
1
' " ' - . i- >H: .'.'iiv.
l
,. :. :' v ' ' ' . ' . ' . ? : ; : " ' ' -: '
ISO 1716' -' 1973 -
?
0eterininarea puterii ealorifice a materialelor de construc|ii
" TSO300S' -l976
i
-' ^cu arriend
;
arrtentul dirf' 1984 teste privind rezistenta la foe a
usilo?iclapetelor arttifoc.'
1:; :; :
> " ' ' ' '
ISO 3009 -1976
i
' - festepriviha rezistenta la
:
foc a elementelor virrate. ' ' "
:
'
:
- -' ISO 3261 -1975
v
-Teste la foc:' V6ca.bulaf'
to
' ^^ -" " -' ' . . " -
ISO/TR 3814-1989- Teste privind reactia la foe a materialelor de construct!
, ' ' -' ' ' ' "' -' J.
-
' i.' *>
;
' eVolutSe
:
siaplicare'
; ;
' " " '
f
-i
:
" ' " ' " " '
ISO/TR 3956-1975- Principiile ingineriei proiectarii structurilor de rezistenta la
' < ' ' " -
!
' ' fbc
;
pe" TSaza cotelatiei' ' ihtre solicitarea reala diti incendii si
u
; ' ' ISb 5657
;
- l^g^
1
' ' ' -" Teste de reactJe < la! foe: inflarrtabilitatea rhaterialelor de
construc^ii
" ' . ; -. 3 : ' . . ; . ; ' . . ; . ; ! . - . . . ' . " . . ' : . , : ' : ' ; ; >, ; : >: ; ; . : . : : ' ! : ; " ; " . ' - T; ' : . "
ISO/TR 6543-1979- Desvoltarea testelor pentru' tna' surarea pericolului gazelor
toxice din incendii
Documente - Protectia la foe
interpretative
i ;
^^ -Igieriayi^inatatea' rrflediul' iric6rijurator '
!
CEE - nov.93 - Economia de energie gi izolare tenrdca
- v . i Kf " . , . - :. ' ' ' , , :: . :: Protectia' Ia
;
zg6inflt
i:i;
^' v.' ov" ' ! . - . :
82
r
'
:
IZO 7730 - Ambiante termice moderate. Indicii PMV si PPD.
V ' . ' . ' ! / i-ii.i.l-IA
IZO 6242/1 ,-, Constructii impbiliare. Exigente ale utilizatorilor. Confortul
" " ' ;___: _- - '
;
'
! ;i
'
;
.'..;:-:L::.. f"l^ A,fC;\' ^ K. ' . ,-
ISC 6242/1 - Constructii imobiEafe feidgente' ali" utilizatorilor Gonfortul
termic.
NFP ^l-liO/; " -' '
; :
' P' arcajecuutiliZare resi*aBsaP(norfriaifirancez5) i " ; ; ?^^^
apr.l996' ' '
:vr
' '
J l
" '
; :;
' -' ' ' '
:
^^-
!
' > ' :&; -' . v i , . ,!., - . ? > ; > : , ' , : - . -:-. - . . T. ; . : . (. . " >
< : ' ' ' : ' " ' " . ' ' . ' /U:
1 :
r:;:i '
;
'
NFP 91-100/ Parcajepublice (norrria' frariceza' ) " ; ; . ; : . : : = . . - . ;
mai!994 . : ^< rr
83
RECZO^^^
CONSTRUCTIILOR OBSTINATE PARCARII
1. La amplasare se si dimensionare se va tine seama de posibilitatea
asigurSrii unui regini; pe cat:.; ppsibil constant de ; utilizare pe durata zilei, prin
cooperarea de nevoi de stafionare decalate pe durata zilei, de tipul: .,-. ..
- stationare de domiciliu
- loc de munca + cumparaturi , - , >. . ; - , ' , ' ; ;
-agrement. .... , , . . .
2. Distanja optima de amplasare fa$ de punctele de interes se
considera a fi de cca. 5 minute, durata in care soferul devenit pieton poate
parcurge o distanja de cca. 500 m.. La acest timp trebuie luat in calcul timpul
necesar pentru parcare, locare (plata), si durata de timp consumata prin
deplasarea pietonaia in interiorul parcajului, pentru iesirea din constructie.
3. La amplasare se va tine seama de :
- central geometric de amplasare stabilit in functie de interesul zonei si de
trafic ;
- terenul disponibil caracterizat prin forma geometrica si marimea
suprafefei;
- numarul de autoturisme necesar a fi parcat corelat cu timpul mediu de
stationare specific zonei pe care o servegte functional astfel:
- productie- birouri 8 - 10 ore
- corner^i spitale 1 - !
1
/2 ore
- sport si sali de spectacole 2-3 ore
- zone rezidentiale 12 - 16 ore;
- studiu de trafic pentru determinarea pozitiei acceselor Jn si din parcaj cu
respectarea nevoii de asigurare a unor relatii de rirculatie conjugate intre
servirea unei cat mai largi zone si crearea de dif erite directii si sensuri de acces fi
evacuare.
4. Se vor lua masurile ce se impun inc2 din faza de studiu
amplasament pentru evitarea urmatoarelor posibile surse de poluare provenii
din exploatare:
- vibratii directe transmise prin fundatii sau calcane;
- zgon\ot aerian propagat in exterior^care nu trebuie sS depaseasca nivelulj
de zgomot maxim acceptat pentru traficul stradal, iar la nivelul cladirilot
invetinate nu trebuie sa depSseasca Imitele normate, in funcjie de destinaw
cladirilor
- noxele degajate in atmosfera nu trebuie sa afecteze aerul, solul sau apeli
freatice peste concentratiile admise prin normele in vigoare.
34
SPATIIANEXA i v . v . ' - . . ; . M^^^H
5. Birourile de exploatare (postul de plata, biroul paznicului, birourile
personalului parcajului, seEviciul mobil -de ppmpieri) se " pojs . amplasa in
interiorul parcajului cu conditia separarii lor corespunzatoare prin pereti, iar
ventilarea lor sa fie independents deArentilareapareajijlui. . ; ; v
-6. Posturile de. plata si cele-de supraveghere din:parcaj se.prpiecteaza
1
' i amplaseaza intr-un' -mod rcare ,.sS.:peraiita-; .exeeutarea ^^ operatiunilori din
interiorul biroului. Din puncturl^de vedere-al; rioxelor> se yor lua mas,urile ce se
impundinlegislatiaprivindprotectiamuncii.M. . -, . ; & " ; : ; . > ; . , <
. t j. ; !
1
. : . " ' ">' -si ' t y-i
7. Se va avea in vedere s3 se realizeze o buna ventilare pentru
birourile de supraveghere s,ijffi special postul de > plata amplasat de obicei la
iesirea din parcaj; Daca exists liscul de migrare a aerului\poluat:din parcaj m
aceste birouri; se va adopta un regirrt de ventilare |^suprapresiune inraport cu

:
- 8. Spatiile tehraice adiacertte pareajului' , care pot pr(ez; enta pericol de
incendiu sau de explozie se vor separia de aceste prin eleniente rezistente= la foe,
avand golurile functionale protejate corespunzator. . ; : ; ; t' :' c.
9. Instrucjiunile de exploatare insotite.de schema de circulatie auto si
evacuare persoane se elaboreaza de catre proiectant si se cuprind in registrul de
exploatare. Se afisaza i n spatiile tehnjee sj, interiorul parcajului in locuri in care
persoahele ,care -isi incredinfeaza autoturisine pentru stalionare; ~ppt lua
cunostiinp deacestea; (iesiri dirt parcaj, seari> etc.).,; y . , : , , : , , : , .
' ' . > ' , 10. Instructiunile vor preeiza in special :masurile deurgenta care se iau
in: cazurile de depasirei a, valorilor Iimit3- admiseiipentru cpncentrajiile de
substance poluante in atmosfera parcajului, in caz de incendiu, precum si
interdictiile care trebuiesc respectate.
11. Instructiunile vor pretiza modul de actionare obligatoriu m
urmatoarelecazuri: . r ' . , . -. ' :^-1' :ff-- i :-, , -, . ; . / . , : . ; ;
. a. ^depasirea valorilor admise penttuoxid.de carboa,:: i
- la 100 ppm. - cresterea debitelor de ventilare si eventual
modalitatea de interventie a responsabilului.parcajului; ; - ;
' - la 200 ppm. - ihchiderea accesului in cpmpartirrientul= dg:parcaj
afectat, oprirea motOarelor autovehiclelbr' care; cureula:iri; tot parcajui sau; iciuniai
partial, dupa caz; :. :. :
b. - in caz de incendiu; . ; (. . . /.< >. ; ; ..:.- ; . . , . , , . . < ;
- regulileide acjiune a; personalului,in caz^de incervdiu, cuprinzand
sernnalizarea incendiului, -alarmarea personalului; ; . alertarea ^pompierilor,
avertizarea persoanelor aflate in > parcaj < fsi eyacuarea acestosavi: inchiderea
' compartimentelor antifoc, oprirea-partiala sau,,totaia a ventilariio; Jocalizarea ji
85
stingerea a incendiului; : i ; . ;
- responsabilitafile fiecarui angajat.
' -
!
' I^mffi^^^JERI^^RMCARI.PERIODIGE- -: . . - > - . . ; v. ; :
:
v^ J' * ' H~' ~ -
>:
::u w;:- . , :,;\.;:/Ki: > -\o J . : ? < ;! - ; '
;
' > ' - '" ' : : ' . - , I- . ' " i ;.
12. Responsafe&itatea. efefetaarii intre$aerilor periodice, precum s,i a
verificarii aspectelor legate de siguran^a in exploatare a parcajelor precum fi
|!; ::(
%erifidcirea'
:
periodical a' m' trfefLnepii entente- a moduhii
1
in care se comporta
i; r
' eleiiieht' ele' strurfurii de^^ rezisterip' precum^Jmijloaeele de.prevenirei; Stingef e a
ihceridrllor jJ de protecjie la' ^brotitihe (vopsitorii, pardoseli, etc.), dupa cum
este prevazut de catre proiectartfc feifcaietul de sarcini; revine nemijlocit
beneficiarului.
I.Ci .j.> rq 3' .;' .
;
:.;..V?V;' -.:,:d . - j . - , ' . - .a ;.;, . ;- ,' . . , . . . . ,. . . ,,' -
' "
i:::
" ' '
; ; ;
13.
; ;
^
;
vor
r
eifeciMace^^^ - ' : ? ; . .' .:'
.' i , ; . : : ( ^Ir^stalatiue' electricese; v
:
or:ve^ifica^func|ionalla.punerealor^m
' ' itrntaria a fi reyerificaite laifflecare' ciricis^aiii de; ; un servieiu. sau .soeietate
specializata, dar vor fi permanent supravegheate i intre^inute. de persbnalul
calificat, angajat permanent al parcajului.
-:. i s . . - r:_ Fiahcg' S^.area ventilktoa*elor; ia:tabulaturii aferente instala^iei de ventilare
-
rr
-pfecum' si' -' " tdtaBtatea c-irCjuMeloE. fi aparatelor de comanda a acesteia vor fi
verificate 51 intre^nute de personal calificat, ; : . . . . : : . ; ' ; : v
- Instala^a de ventilare va fi controlata eel pu|in o data pe an de servicii
specializate, iar aparatele de control automat al valorii factorilor poluan^i vor fi
supuse unui program de' rnlxejjinere fi eralonareperiodica. '
-
x
lnstalatia de incalzire se va verifica eel pujin o data pe an, cu precSdere,
" isezbnului-rece' ;
1
' -. ' -i ' ' - -. ' . :, ' ". ' . ' '
. -T.
; i
; ^4 i f ? ihtreaga' instalaiie de setrinalizare a incendiului va fi verificata
1
furfctibrial periodic fi' vcon&blata de persoraad fedificat cpl pu^in' B data pe an.
Toate mijloacele de lupta impbtfiva incendiiilui aflateiin parcaj ca echipare i
dotare, vor fi controlate eel pu^in o data pe an, iar dispozitivele mecanice sau
;
-ele^orhe' eaivice' dSliriiitare a prqpagarii' -focului Sau de .desfurriare vbr fi probate
:
ninc|i6n
;
aMe celp' ^afn d< 3ma' i&ri
:
p
:
e' ati/menfmSndu-se permanent to :fiinctiune.
. : ' "' ! ' ' , " ' , . . -' : ' . . '
:
' ' , . . . ' Lr^Vi: :
REGISTRUL DE EXPLOATARE
15. Proprietarul sau concesionarul parcajului, este obldgat
intocmeasca fi sa' actualizeze zilnie
!
registrul-de exploatare-al parcajului.
/fTS' -." , :, ; - : . ; . ; : : ; , ,: . ' . ^ ! < -:-vi . ; , \v- . . . ..... -. ; :. .
16. Registrul' ' de>' ; .' exploatare- va fi pus oricarid la; i dispozi^ii
r:.epr.ei' eritan^il6r' :legali i
;
abllita cuscofvtrolul parcajelor.' sau a inspectorilor di
' teftn ai pompiefiliar, urMand a' -' fi ccswnpletat zilnic. Registrul va cuprinde ir
special: ; . ' ' ' . ;
- numele responsabilului de parcaj; ,; ; .
. . . s; ; -.-1.
1
: :- instrnc^iunile' aie exploatare' aprobateid' e foriirile in drept;
' " ' --
;
' -; pr6gramui actualizat de urmarire i verificare' functionaia a' dotariior
:
dispozi1Svelor ceviZeazaBiguran^a la foe s.i in exploatare a parcajului; > v .
iV.v-:-.r,' ^' Sncerfearile ftin' c|K)nale fiatezultatele lor, dup& cum sunt specificate
86
prezentul normativ. . ; ..; . .
;
^: : ,
- incidentele survenite in exploatarea instalaei de ventilare, folosirea
semnalelor sonore jprecam gi> iiitr-o maniera igenerala, toate activita^ile sau
ac{iunile efectuate in ceeace priveste siguran^a irnobilului.
87
ANEXA IV.5
TEHNbLOGII DE PARCARE
Fig. 3 - RAMPE DE PARCARE
FIG.l - NIVEL DECALAT
Fig. 2 -NIVEL VALURIT
Fig.4 -NIVELPLAT
89
ANEXAIV.6.
GEOMETRIA PARCARII
IV.6.1. Dimension! - cf.Fig.6.1 si Tabel 6.1.
; FIG.6.1. AUTOTURISMUL STANDARD
Tabelul 6.1.
DIMENSIUNI 1PERFORMANCE
(mm)
Lungi me_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
;
La fane
Inaltime
Deschiderea ugii
Ampatament
Consola faffi
Consola spate
Raza bracaj la roata exterioaSra
Raza bracai la roata interioara
Raza bracaj intre pereff
Garda la sol
90
INDEX
,D
H
K
Autoturisme
europene
4750
1800
1700
500
2900
900
1100
6500
5600
7000
100
Autoturisme
mari (SUA)
5500
2030
IV.6.2 Dimensiuni minimegi dispunere geometnca.i
Elementele dimensional ce sunt descrise in. continuare pot sa nu
corespunda necesitatilor pentru parcajele aferente unor dotari urbane specifice,
cum ar fi centre comerciale, gari si aeroporruri, centre sportive si de recreere,
etc., in care sunt posibil-de rnanevrat bagaje (CJA sau fara ajutorul carucioarelor
de transport) sau echipament de orice natura.
. Categorii de locuri de parcare " " " . :.
Intr-uri parcaj, funcjjle de dirrtensiunile locurilor de parcare si a cailor d< b
acces, se admit 3 (trei) categorii de locuri.
!
Se considers ,e3 un parcaj este corespunzator cerin^elor prezentei norme
atunci cahd' dirnensiunile locfurilor,:de parcare sufit mai mari sau eel pu^in egale
cuidimerisiunileprecizatein contiriuare. J
: Unele' din djmensiunile normate sau recomandate vor putea fi reduse
conformtabelului 6.2.1..- ...' ..' ' .' '
;
. . ;
1630
NEPRECIZAT
3250
890
1350
6550
' Categoria
' . locului de
parcare
. 1.
2
3
Numar de
locuri
. ' ( %) .
. . 8 0
10
10**
Dirnensiunl
Oricare dimensiurie
LafLmi ale locurilor de parcare
.sau ' " . . . " '
, Lungimea unui.lpc.de parcare plus la^imea
de circulate care il deserveste
Diverse (obstacole la spatele locului de
parcare si iretrageri ale stalpilor )
Lafimi ale locurilor de parcare
'
SaU
- . - . i . : . ,. . ; ( . . ,
Lungimea unui loc de parcare plus lapmea
de circula^ie care il desereeste
Diverse (obstacole la spatele locului de
parcare si/sau retrageri ale stalpilor )
Reduceri
admisibile
5
*(c m)
_
' 10
.50' ,
10
10
150
20
*) In mOsum i n care acest e di mensi uni nu afect eazflfi mcfi onali t at en generala a const ni cfi ei .
**) Cel mult 10 locuri pe ni velul de parcare.
NEPRECIZAT
NOTA la Tabel 6.2.1.
1. D acft un pot ent i al Joe de parcare nu are forma regulat a, . $ e pomegt e de In
premi za ca i se poat e i nscri e un drept unghi cu di mensi uni le di n t abelul 6 . 2. 2.
gi 6 . 2. 3.
7010
125
91
2. At unci candunloc de parcare se confori neaza unora di n di mensi uni , care i lfac
mscri pt i bi l i nt r-una di n cat egori i le mai sus men. t i onat e dar nu i n t ot nli t at e,
' locul de parcare sei ncadreaza i n cat egori a i nferi oarfi i ri carepoat efi i ncadrat .
' IV.6.2.2. Geornetriatplatforrnelor de sta^onare
Tabel 6.2.2. Dimensiuni i unghiuri ale locurilor de parcare
Unghiul de parcare
in raport cu calea de
Circulatie (grade)
:.:: ,; .... /TO .
75
. . . . . . . -. 60. . . , .
45
0 (paralel)
Lajirnea caii de
circulatie - (m)****
sens iunic
5,00
4^0
4,00..
3,50
3^0
diiblu sens
***.**^ .
;
- 5,00 ; '
5,00
5,00
s; oo
4^0
Lurigirnea
locului de
parcare
(m) '
s; oo* -'
5,10*
5,15* .
4,80*
5,00 '
Latimea locului
de parcare
: :(m)
' --2,30**
2,25**
2^5**
2,20**
2,50(stanga) ***
2,00 (dreapta)***
*.) D i mensi unea est e i nasurat a perpendi cular pe calea de ci rculat i e.
"". ' . " Vezi FlG. "6 . 2. 3. 3. i L+6 . 23. 7' :' '
**j . ^Pmi ensi uneamasurat nperpei i di cularpeaxa locului de parcare. ,
***) -. . ' . Vezi fi gura 6 . 23. 7. ' * ; .
' ****)" " j' ii cazi i l i n "care unghi uri lede' parcare sunt di feri t e pe cele doualat uri aleunei cai de
" ' ci rculat e, sefoi osegt e Ift t i mea de ci rculat i e corespunzi ft oare celui mai ni areunghi de parcare^
*****> In cazul i n care ci rculnfape calea de acces la loci i ri le de parcare seface i n dublu
sens, i ar numarul de locuri . de parcare pecare le ali ment eazfi est e^mai mare de 20 , lat i mea cai i
de ci Kgi dat i e corespunzat oare unghi ului de parcare eel mai mare. se va majora cu 20 %, dar
"nuvafni ai mi ca de 5, 0 0 i n. " " -
:
.. -
:
. :' ' :'
NOTA: ' ' ; ' ' ' " ; ' - I ' " ' ' . ' ' - ' . . : . : . . - . ' . .
1. Sunt ut i li zabi le en li mi t e pent ru masuraren locuri lor de parcare:
t *fa aperefi lor; , ' :. . :' . ' . . \! , ; _ , , '
.,, ...' axuLfagi ei fyopsi t e . ce:, cj. eli mi t eaza loci i ri le de parcare i nt re ele^sau de calea de
' ' ' ci rculat e; ' ' " " :. ' -. ' . ' , : . - . . ( : . . . '
li ni n separat oare i nt re culori le vopsi t ori ei pardoseli i folosi t e pent ru i narcarai
nceloragi li mi t e mai sus ment i onat e; . .
once alt element deconst ruct i e sau:prot ec i e ce mat eri ali zeaza acelea$ i li mi t e.
92
Tabel 6.2.3. Yariatia I5ti>3oji Ipcului de paixare la stajionarea langa
elemente de construc^ie
Distan|a intre fa^a stalpului si mai; ginea; ; .:
caii de circulatie (cm.)* i
65
;
' ^ ] ' : :' *) *
40,
:
' ' ; ' ) ' ;
25 ' -j~ -s- . . . , v .,, ..,,.
yalparea cu c)ire se mare$te lajimea
locului de parcare (on.)**
::; ,; . ; ,..; j i . 0
' ' :' ' 10
,' .... .' .,.,.. ,..,i, ..; 15
*) Pent ru alat urarea de alt e element e de const ruct i e sau obst acole, se vor respect a
di mensi uni le di n FIG: 6 . 2. 3, 1, 6.2.3.2. si 6 :2. 3. 7. . . : --. < ; &;
**) In cazul i n care un loc de parcare se afli t si t uat i nt re doi st alpi , lHt i mea locului de parcare se
mSrest e o si ngura dat a cu valoarea corespunzat oare st alpului eel ni hi apropi at de margi nea cai i
de ci rculaf i e. . ' . * [ ; 1
FIG.6.2.3.1. Parcarea la 90 alaturata elem^ntelor de construcjie.
2 JO 3. X
:
,
IX 2. JO
' ' }
CIRCl
1
4tJ
LATIE
ZJO
r
,-
7. 3ft
-,^...;,.. .....
2.00
.}

FIG: 6.2.3.2. Parcarea la

Detaliu. .* ... "
alSturata elementelor de construcpe.
, 93
& .; ; .! K - "
; ;
"
; :
' |; j; (3_ ^2.3.3.a:-
:?
Parcarea la 90' -^sens unie
2.30 2. X 2.30
' ' o
o
- iri
FIG. 6:3-5.T>i ' - Parcar' la 90" - dublu sens
2.30 2.30 2.30
FIG.6.2.3.4.3. Parcarea la 75 - sens unic
FIG.6.2.3.4.b. Parcarea la 75 - dublu sens
95
FIG. 6.23.5.a. Parcarea la 60 -sensunic
FIG. 6.2.3.S.b. Parcarea la 60 - dublu sens
96
FIG. 6,2-3.6-a. Parcaiea la 45-jSensjuriic
FIG. 6.2.3.6.b. Parcarea la 45 - dublu sens
97
FIG. 6.2.3.7.a.ParcarealongituHinala -sens uiiic(si dublu' sens)
5/06
o o
in p
> iri
," 5.60
IV.6.2.4. ^ inarjimea libera
i ' ' . . ' ' v ' " > ' ' . '
La oricare duitre nivelele' parcajului; fnaltimea libera trebuie sa fie:
-minimum2,26m. subplangeu; ,.' ..; ;
- minimum 2J05 ' m. s,ub obstacole,, ihdiferent de natura lor (grinzi,
conducte de canalizare|!echipanvente' cie .pricfe nahira si elemente de semnalizare,
coborari locale ale planseului, etc). :
Rampele si caile de circulatie trebuie sa fie libere de orice obstacolpe toatS
lalimea lor si pe o maltime de minimum 2,05 m., masurata perpendicular pe
rampa. . , , . . . . . : . . ; 1 ( : . ' . . , . : ! K. . - . , " ," ' . . ; . . . : ; -.
La racordarile rampelor cu caile orizontale de circulatie, inaltimea se
majoreaza cu sageata
;
corespunzatoare ampatamentului vehicolelor. Pentru
calculul sagejii se ia in considerare un ampatament de 3>00 m.
i'
:;
/ ' . ' ' ' ' . . .' ' ' ' , '
Prtea posterii?ara a, IbcuriloT- de parcare poate fi ocupata cu elemente de
constructii sau inst^latirpastr^ridu-sfe liber gabaritul precizatin FIG. 6.2.4.
FIG.6.2.4. GaJbariM^artn jgpsterioare a locului de parcare
S^dtele locului de porcore
oloturat unui perete
vedere in elevotie
NOTA: Acenst afaci li t at e se apli ca exdusi v pent ru cat egori a 1 precrzat t i
m Tabelul 6 . 2. 1. , fi nd li mi t at ft la 40 % di n numfi rul t ot al de loam dan parcaj.
;- IV.6.3. Cai de circulate ? i rampe ; ;
Caile de circulatie i rampele de acces intre niveluri, cu excepjia zonelor de
stationare si a zonelor de plata pentru stationare, vor avea lajimile precizate in
tabelul 4.6.3.
' " ' - > ' Tabelul' 6.3. ' " ' " ' " " " " " ' "
: , . ; . ' . / ' : tATIMEA RAMPEI CAILOR DE CIRCULATIE (m.) ;
PRAMRE DREFTE
RAMPE DREPTE
RAMPE CURBE -
\ RAMPE CURBE -
- SENS UNIC
-DUBLUSENS ..,,, . ,: . -
SENS UNIC:.
DUBLUSENS ^. . j ;
1
. .
. 3,00
:
:
' 5,50:
. * ^0o
:
:
3^0- FIRUL INTERIOR
-;
;
'
::
' + : :
3,00 - FIRUL EXTERIOR
" ' NOTA: .
;
. ; . .. - ' :" ; ;; ' ' ' ; . \ . .
Ci rculfi pi i le m curba, nmplasat e. pe un plan ori zont al sau i ndi nnt , vor avea raza
de curbura ext edoara pent ru sens uni c de mi ni mum 8, 50 m.
Ci rculapi i le i n curbt t , amplnsat e pe un plan ori zont al sau mcli nat , vor avea raza
ext eri oaraafi rului de ci rculat i e i nt eri or curbei demi ni mum 8, 50 m. , , .,,.
In cazul rampelor eli coi dale razele se i t i nsoara i n proi eci i e ori zpni dla.
D aca rampele de ci rculat e i n dublu sens sunt prevazut e cu i nsi da de separare
i nt re sensuri , lafi mea t ot als, a rampei se mare$ t e cu lafi mea i nsulei de separare i nt re
sensuri : . , . . . . .
FV.6.4. Panta planjeelor de stati
Inclinarea axului longitudinal pe locul de parcare va fi de maximum 5%.
Panta locului de stajionare pe celelalte directii va fi de maximum 7,5%.
Panta planseului pe locurile de stationare rezervate persoanelor
handicapate va fi de maximum 1,5%. . . ; ' - :
Panta caii de,circulatie,in dreptul zonelor de plata pentru stationare va fi
de maximum 3%. ' , .., "f ' . . . . ,
IV.6.5. Panta cailor de circulate (rampe)
Panta rampelor de circulatie este de maximum 18% pentru:
- rampe drepte; . : , . , . . . . . . . . . . . . . ....... ,. .,.,
- rampe curbe - circulatie in seris unic, masurata in axa caii de circulajie
sau in dublu sens, masurata in axa firului de circulatie interior curbei.
99
Pentru rampele de circulate curbe ale paircajelor de folosinta privata, se
poate folosi pentru calculul latimii pantei si veziabacul din Figura 6.5.
" FIG.6.5J " ' " " ' - '
(
' ' -' ' ' '
;
- ' " . '
6 3.10
n.
*2,90' .
2,70
10 11 12 13 14 15 16 17 18 ' 19 20 21 22
Raza exterioara (m)
NQTA: La^imea riunirfia se stabileste in functie de raza exterioara a caii si
de p.anta rampei. avuta in vedere. ,
;
Pe ul' tiiriii 4,00 m.' ai rampei de lesire din parca^ ihasurati' de la
aliniamentul fa^adei parcajului, panta caii de circulate carosabila va fi de
maximum 5%. Aceasta prevedere nu se aplica rampelor ce debxiseaza direct in
caile de circulate carosabila; acestea vor avea o rugozitate pronun^ata a caii de
rulare si se vor lua masuri de protecfie la' inzapezire si inKe{.
Conf ormarea acestor rampe se va face dupa ctim este indicat in Fig. 6.6.
FIG.6.6. lesirile in caile de circulafie adiacente parcajelor
(dimehsiuni in metri) ' ' " ' " ' ' ' ' "
. ' ,'.p'~ rj
:
.' ' : ' ' '
1 I 1 CONSTRUCT!!
< [ '
i 4 ! ^

i x
j ! ^
Alihiomentul strozii
/
TROTUAR
DRUM DE ACCES CAROSABIL
I1AUPA AHPtASATA IN TROTUAR
\Alinkimentul slfozli
100
IV.6.7. Racordarea rampelor
Rampele de circulatie carosabila se racordeaza la platformele de stationare
sau la porjiunile de circulatie cu alt3 panta cu razele de curba, diferite pentru
amonte si aval, dupa cum stint precizate in figura 6.7.
FIG. 6.7. Racordarea pantelor
iR >15 m.
R > 10 in.
NOT A: Razele de racordare se masoara in axul rampei sau in axul firului de circulate
eel mai defavorizat, dupa caz.
101
NORMATIV PENTRU
PROIECTAREA
dONSTRUCTHLOR
IJUBLICE
SUBTERANE
Elaborat de:
:
. -
Institutul de Proiectare, Cercetare fi Tehnica de calcul in construc|ii - I.P.C.T.-S.A.