GOBIERNO REGIONAL PUNO MEMORIA DESCRIPTIVA

MEJ ORAMIENTO DE LA CARRETERA CAYRAHUIRI (EMP. PE 3SH) - ORURILLO DE LOS DISTRITOS DE ASILLO Y ORURILLO, PROVINCIAS DE AZANGARO Y MELGAR -
PUNO
MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CAYRAHUIRI (EMP PE 3SH) ORURILLO,
DISTRITOS DE ASILLO Y ORURILLO, PROVINCIAS DE AZANGARO Y MELGAR PUNO

I.- GENERALIDADES:

El mejoramiento de Carreteras, en general, es el conjunto de actividades que se realizan
para mejorar y conservar en buen estado las condiciones fsicas de los diferentes
elementos que constituyen el camino y, de esta manera, garantizar que el transporte sea
cmodo, seguro y econmico. En la prctica lo que se busca.

La presente memoria descriptiva corresponde a la obra: MEJ ORAMIENTO DE LA
CARRETERA CAYRAHUIRI (EMP PE 3SH) ORURILLO, DISTRITOS DE ASILLO Y ORURILLO,
PROVINCIAS DE AZANGARO Y MELGAR PUNO).

Los criterios bajo los cuales se han efectuado, diseos y caractersticas, as como la
informacin requerida para identificar las obras previstas, se describen a detalle en la
presente memoria descriptiva.

Toda la documentacin preparada, responde a las Normas Generales y especificaciones
utilizadas en el pas, los mismos que han sido adecuados a las condiciones particulares del
Proyecto.


1.1. DATOS GENERALES
1.1.1 SECTOR : GOBIERNOS REGIONALES

1.1.2 PLIEGO : GOBIERNO REGIONAL PUNO

1.1.3 UNIDAD EJ ECUTORA : GERENCIA GENERAL DE INFRAESTRUCTURA

1.1.4 FUNCION : 15 TRANSPORTES

1.1.5 PROGRAMA : 033 TRANSPORTE TERRESTRE

1.1.6 SUB PROGRAMA : 0065 VIAS VECINALES

1.1.7 TIPO DE ACTIVIDAD : MEJORAMIENTO DE VAS DE ACCESO O PROYECTO

1.1.8 META : MEJORAMIENTO DE CARRETERAS

1.1.9 CODIGO SNIP : 186922

1.1.10 LOCALIZACION

.1.1.10.1DISTRITOS : ASILLO - MELGAR


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.1.1.10.2PROVINCIA : AZANGARO MELGAR

.1.1.10.3REGION : PUNO

1.2. DATOS FINANCIEROS

1.2.1. FUENTE DE FINANCIAMIENTO : CANON Y SOBRECANON, REGALIAS, RENTA DE ADUANAS Y
PARTICIPACIONES

1.2.2. ENTIDAD FINANCIERA : GOBIERNO REGIONAL DE PUNO

1.2.3. ENTIDAD EJECUTORA : GOBIERNO REGIONAL DE PUNO

1.2.4. MODALIDAD DE EJECUCION : POR CONTRATA

1.2.5. PLAZO DE EJECUCION : 10 MESES (300 DAS CALENDARIO)

1.2.6. META FISICA : MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA A NIVEL DE TRATAMIENTO
SUPERFICIAL BICAPA CON ASFALTO MODIFICADO


1.2.7. PRESUPUESTO CONSIDERADO : PRESUPUESTO CORRESPONDIENTE AL TRAMO ES DE S/. 24,
905,706.99


Costo Directo S/. 16519,554.61
Gastos Generales (15.10%) S/. 2494,464.83
Utilidad (8.00%) S/. 1321,564.37
Sub Total S/. 20335,583.81
Impuesto IGV (18.00%) S/. 3,660,405.09
TOTAL

S/. 23995,988.90

Gastos de Supervisin (4.44%) S/. 734,257.71
Gastos de Expediente Tcnico (0.36%) S/. 60,257.54
Seguimiento y Monitoreo (0.19%) S/. 32,605.07
Expropiacion y Compensacion (0.50%) S/ 82,597.77
--------------------------
TOTAL PRESUPUESTO S/. 24905,706.99



1.3. ANTECEDENTES

El presente estudio nace como una necesidad sentida y por iniciativa de la poblacin beneficiaria
directo, ya que la carretera es acceso principal al distrito de Orurillo, Provincia de Melgar, as mismo
a comunidades del distrito de Asillo (cayrahuiri, yanamayo, ttacllamocco, posoconi, y puente
chaca), la infraestructura vial actual se encuentra a nivel de afirmado, con una longitud

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aproximada de 19.360 km , los mismos que son jurisdiccin del distrito de Asillo y Orurillo, dicha va es
importante por la comunicacin que establece entre los distritos de Ayaviri, Asillo y Orurillo.
Actualmente se cuenta con estudios de pre inversin de la carretera Ayaviri Purina, denominado
MEJ ORAMIENTO CARRETERA AYAVIRI - PURINA DISTRITO DE AYAVIRI, PROVINCIA DE MELGAR
PUNO, mejoramiento a nivel de carpeta asfltica bi capa, el mismo que fue formulado y viabilizado
a nivel de factibilidad, en el banco de proyectos de la Municipalidad Provincia de Melgar, en fecha
31 de julio del ao 2009.

La carretera Tirapara-Asillo de orden nacional codificado PE 3 SH, se encuentra mejorada a nivel de
asfalto, financiado por el Gobierno Regional de Puno, en el periodo de 2007-2010.

Los Gobiernos Locales, centros poblados y comunidades involucrados con el proyecto, presentaron
documentos (memoriales), donde solicitan su atencin, en la formulacin y ejecucin del proyecto,
Mejoramiento de la va de acceso al distrito de orurillo, por la carretera nacional PE 3 SH. Se anexa
copia de documentos.

El Gobierno Regional de Puno, consciente de la necesidad de la va de comunicacin en atencin
a los documentos solicitados por los directivos y autoridades locales de los Distritos de Asillo y orurillo,
es declarado como proyecto prioritario. Por tanto se ha dispuesto la elaboracin del estudio de pre
inversin a nivel de perfil y su posterior estudio de factibilidad, para poder continuar con la
ejecucin y as culminar con el mejoramiento de la carretera en beneficio de la poblacin.

En este contexto anteriormente la Oficina de Estudios y Proyectos en el ao 2011 ha formulado y
ha sido aprobado el estudio a nivel de perfil denominado Mejoramiento de la Carretera Cayrahuiri
(Emp. PE 3SH) - Orurillo de los Distritos de Asillo y Orurillo, Provincias de Azangaro y Melgar - Puno.

1.4. JUSTIFICACION
La ejecucin del proyecto Mejoramiento de la Carretera Cayrahuiri (Emp. PE 3SH) - Orurillo de los
Distritos de Asillo y Orurillo, Provincias de Azangaro y Melgar - Puno, estar a cargo de la Gerencia
Regional de Infraestructura del Gobierno Regional Puno a travs de la Direccin Regional de
Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin Puno, como rgano de lnea, de acuerdo a
sus competencias y funciones contenidas en sus documentos de gestin institucional.

El Gobierno Regional de Puno, para la Gestin Vial cuenta con dos dependencias
interrelacionadas: en primer trmino tenemos a la Gerencia Regional de Infraestructura como un
rgano de Lnea y concordante con el mismo, el Manual de Organizacin y Funciones define que

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le corresponde ejercer las funciones en materia de vialidad y dems funciones concordantes con
los artculos 56 y 57 de la Ley N 27867, Ley Orgnica de Gobiernos Regionales. Dicha Gerencia de
Infraestructura para el cumplimiento de sus funciones cuenta con las sub. Gerencias de Estudios y
Proyectos, Sub. Gerencia de Obras y Equipo Mecnico.

De otra parte, se tiene a la Direccin Regional de Transportes y Comunicaciones (DRTC), que dentro
del Organigrama, es un rgano Desconcentrado del Gobierno Regional de Puno, dependiente de
la Gerencia de Infraestructura. La DRTC es responsable de ejecutar, orientar, supervisar y evaluar las
acciones en materia de infraestructura vial y sta a la vez cuenta con una Direccin de Lnea: La
Direccin de Caminos.

Es competencia de la Gerencia Regional de Infraestructura del Gobierno Regional de Puno dirigir y
ejecutar obras por administracin directa, por contrato o convenio y efectuar el seguimiento
permanente de la ejecucin de las mismas con arreglo a la normatividad vigente; para tal efecto,
cuenta con capacidad operativa disponible: personal calificado, maquinaria pesada y
equipamiento respectivo

El Gobierno Regional mediante licitacin pblica har la adjudicacin y la contratacin de una
empresa constructora para implementar las acciones que sean necesarias para concretar el
proyecto. La constructora debe ser especializada en la ejecucin de obras viales y deber tener
una exitosa experiencia.

Es poltica del Gobierno Regional Puno, el promover el Desarrollo Econmico prestando Servicio de
Infraestructura vial en buen estado de transitabilidad para el transporte terrestre, reforzando as, la
articulacin e integracin entre centros productores y consumidores, para ello coordina con
instituciones como son los gobiernos Locales y otras instancias; a fin de construir, rehabilitar y/ o
mejorar las carreteras de la Regin y permitir la Integracin Vial Intrarregional.
Actualmente el Gobierno Regional est procesando tanto la construccin y el mejoramiento de
carreteras para promover el desarrollo social y econmico, y cmo el desarrollo de carreteras de
penetracin que integren ms las zonas alejadas y aisladas de la regin con centros econmicos
establecidos en corredores de integracin que posibilite el intercambio dinmico de bienes y
servicios.

La implementacin del proyecto permitir brindar un mejor nivel de serviciabilidad a una zona con
potencial econmico, generado por los recursos hdricos, ganadera, flora, fauna, tursticos y
mineros.

Dentro del contexto local, se impulsar al desarrollo de los productores agrcolas, disminuyendo sus
costos de transporte, beneficiando tambin a los turistas y comerciantes que visitan la zona, de tal
manera que las condiciones de vida de las diferentes provincias, distritos, centros poblados,

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comunidades aledaas a la zona del proyecto, as como, mejor comunicacin durante todo el ao
entre las parcialidades y centros poblados que se ubican a lo largo de la carretera, beneficiando
de esta manera, el traslado de sus productos a los centros de abastos, como el abastecimiento de
los productos de primera necesidad de las personas que viven en las diferentes zonas que cubre la
carretera proyectada, de la misma manera promoviendo el turismo.

Los pobladores de las zonas afectadas por el recorrido de esta va de comunicacin que se
dedican a la agricultura, ganadera, etc. podrn mejorar la economa de sus hogares por la
disminucin del costo de traslado de productos, los que bajaran y por lo tanto los precios de los
productos seran ms competitivos.

1.5. OBJETIVOS
1.5.1. GENERALES
Lograr una va en buenas condiciones de transitabilidad a lo largo del horizonte de
evaluacin. El mejoramiento de la carretera, debe proveer un buen servicio de transporte; el mismo
que involucre seguridad, comodidad a los usuarios y ahorro en los costos de operacin vehicular
(COV) a los transportistas, contribuyendo de sta manera en el logro de mejores condiciones de
vida a la poblacin asentada en el rea de influencia.
El objetivo principal del proyecto consiste en brindar: ADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD EN LA CARRETERA CAYRAHUIRI (EMP PE 3SH) - ORURILLO DE LOS DISTRITOS DE ASILLO
Y ORURILLO
1.5.2. ESPECFICOS
Dotar de una infraestructura vial con adecuadas caracterstica tcnicas geomtricas en
condiciones ptimas e invulnerables al aspecto climtico con el mejoramiento de las carreteras de
acceso a las zonas tursticas como productivas.
Lograr un adecuado mantenimiento de la red vial en el tramo propuesto para que posibilite
la transitabilidad de los vehculos tanto de pasajeros como de carga hacia los mercados locales y
regionales.
1.6. DATOS Y CARACTERSTICAS DE LA ZONA DE ESTUDIO DEL PROYECTO
1.6.1. UBICACIN
Regin : Puno
Departamento : Puno
Provincias : Azangaro y Melgar
Distritos : Asillo y Orurillo





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Mapa N 01
UBICACIN Y LOCALIZACION GEOGRAFICO
CARRETERA CAYRAHUIRI ORURILLO
ZONA DEL PROYECTO


















Mapa N 02
UBICACIN GEOGRFICA DEL PROYECTO.













FUENTE: Elaboracin propia en base a Mapa Vial Departamental.

La zona de proyecto, se encuentra en el Distrito de Asillo, Provincia de Azngaro y el Distrito
de Orurillo Provincia de Melgar, ambos en la Regin Puno, la va a intervenir con el proyecto,
inicia en la comunidad de Cayrahuiri (Empalme de la carretera de orden nacional
codificado (PE 3 SH) y finaliza en la localidad del Distrito de Orurillo (zona Urbana). La
Mapa
Vial departamental
Mapa PI P
Mapa
Regional
Mapa
Provincia
Azngaro.
Mapa
Provincia
Melgar

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carretera en estudio est considerada dentro de la Red Vial Vecinal, de acuerdo al mapa
vial de Puno.

Mapa N 03:
MAPA SATELITAL - UBICACIN DEL PROYECTO.












FUENTE: Elaboracin propia en base a GOOGLE EART.

1.6.2. VAS DE COMUNICACIN
Acceso desde la Regin de Puno (capital) al rea de influencia del proyecto, es a travs de la va
pavimentada que inicia su recorrido desde la carretera panamericana Puno-J uliaca Pucara-J . D.
Choquehuanca-Tirapata-Asillo (desvi Orurillo), seguidamente por la carretera cayrahuiri (Desvi
Orurillo) _ Orurillo, el mismo que se encuentra a nivel de afirmado con infraestructura vial en
inadecuadas condiciones. El recorrido por esta ruta es de 145 Km. A nivel de asfalto y 19 Km. A nivel
de afirmado.
Acceso desde la capital de la Provincia de Melgar _ Ayaviri, inicia su recorrido con carretera a nivel
de afirmado hasta desvi Tirapata (Purina) en una longitud de 19.12 Km, seguido por la carretera a
nivel de asfaltado en 6 Km. Y finamente intercepta con la carretera en estudio; el recorrido total es
de 45 Km.





CARRETERA DE
ORDEN
NACI ONAL PE
3SH
DI STRI TO DE
ASI LLO-
AZANGARO
DI STRI TO DE
ORURI LLO-MELGAR
DESVI O ORURI LLO

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Mapa N 04:
Mapa Vial de la carretera a nivel de la Regin de Puno



























Fuente: Clasificador de Rutas (D.S. 044-2008-MTC)


1.6.3. TOPOGRAFIA Y TIPOS DE SUELO
El terreno presenta fsicamente pendientes moderadas, los cuales en pocas de lluvias se observa
presencia de aguas pluviales, lodo y barro en los tramos a intervenir con el proyecto, esto en los
meses de Diciembre a Marzo.
1.6.4. CLIMA
La zona de intervencin del proyecto presenta un clima templado; con periodos de congelamiento
en los meses Mayo y J unio de duracin variable en determinadas pocas del ao.
El terreno presenta fsicamente pendientes moderados. Por ende en pocas de verano cuando se
presentan lluvias intensas; se observa presencia de aguas pluviales, lodo y barro en los tramos a
intervenir con el proyecto, esto en los meses de Enero a Marzo. Los eventos naturales negativos son
las inundaciones generado por las precipitaciones pluviales, que perjudica el normal trnsito
vehicular y peatonal por falta de una mejor superficie de rodadura y el sistema de drenaje, cunetas
Carretera
Proyectada
Puno
J uliaca
Pucara
J ose Domingo
Choquehuanca
Tirapata
Asillo
Ubicacion del
PIP

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laterales, alcantarillas y pontones.
1.6.5. POBLACIN
Poblacin de referencia.

La poblacin referencial est representada por la poblacin de los Distritos de Orurillo y Asillo, segn
el censo realizado por el INEI el ao 2007 tiene una poblacin total de 10,457 habitantes para el
distrito de Orurillo y 8,040 habitantes en el distrito de Asillo; correspondiendo el 11%y 17%a su rea
urbana respectivamente y el 89% y 83% a su rea rural de ambos distritos.
Cuadro N 01
POBLACION REFERENCIAL DEL PROYECTO
Categoras Distrito de Orurillo % Distrito de Asillo %
Urbano 1159 11 1379 17
Rural 9298 89 6661 83
Total 10457 100 8040 100
Fuente: INEI Censo 2007

Poblacin Objetiva.

La poblacin objetiva del proyecto son, los directamente involucrados con el proyecto, y son
representados por la poblacin del distrito de Orurillo (zona Urbana y Rural) y las comunidades y o
sectores del distrito de Asillo; en el siguiente cuadro se presenta la poblacin objetiva detallado.
Cuadro N 02
POBLACION OBJETIVA DEL PROYECTO
Nombre Clasificacin Viviendas Poblacin
DISTRITO DE ORURILLO
ORURILLO URBANO 425 1159
ICHUCAHUA RURAL 70 198
ANTAYMARCA RURAL 59 193
APAYCACHI RURAL 53 163
J AHUIRUMA RURAL 60 152
J ANCHALLANI RURAL 101 162
HAMPATUIRI RURAL 97 184
PATABAMBA RURAL 118 270
COLQUEMARCA RURAL 83 204
CCARMI RURAL 77 195
QUISUNI RURAL 95 307
BUENOS AIRES RURAL 86 205
ISLA PAMPA RURAL 103 164

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HUICHULLO QUISHUARANE RURAL 76 177
POBLACION DISPERSA 3801 6724
DISTRITO DE ASILLO
CAYRAHUIRI RURAL 98 490
YANAMAYO RURAL 21 105
TTACLLIMOCCO RURAL 9 45
CASTILLA CHACA RURAL 12 60
POSOCONI RURAL 102 510
PUENTE CHACA RURAL 17 85
TOTAL POBLACION
OBJETIVA 5563 11752
Fuente: I NEI Censo 2007.
1.6.6. ECONOMIA
Segn el rea de influencia del proyecto, los distritos de Asillo y Orurillo, es considerada como zona
de ms pobre, en el quintil 1, con tasa de analfabetismo de 24 %, con una tasa de desnutricin
crnica de nios del 44 %, debido a que la mayor parte de la zona solo hay caminos de a nivel de
afirmado y de herraduras.
Cuadro N 03
MAPA DE POBREZA DISTRITAL.
dpto provincia distrito
Poblaci
n 2007
% poblac.
Rural
Quintil
1/
% poblac.
sin agua
%
poblac.
sin
desag/l
etr.
% poblac.
sin
eletricidda
%
mujeres
analfabe
tas
% nios
0-12
aos
Tasa
desnutri
c. Nios
6-9
aos
Indice
de
Desarrol
lo
Human
o
PUNO AZANGARO ASILLO 17,215 81% 1 26% 31% 73% 24% 32% 44% 0.5389
PUNO MELGAR ORURILLO 10,457 89% 1 43% 28% 64% 24% 32% 44% 0.5112
Fuentes: Mapa de Pobreza 2006 - FONCODES, Censo de Poblacin y Vivienda del 2007 - I NEI , Censo de Talla Escolar
del 2005 - MI NEDU, I nforme del Desarrollo Humano 2006 - PNUD

Caractersticas socio econmicas de la poblacin.

Las poblaciones ubicadas en las localidades del rea de influencia del proyecto estn
conformadas por los distritos de: Asillo y Orurillo, cuya poblacin se dedica a la actividad
agrcola y pecuaria, servicios (comercio), servicios educativos y de salud, que generan
trfico de pasajeros y carga fundamentalmente hacia el mercado de la ciudad de
Ayaviri y J uliaca.

Produccin agrcola.
La poblacin de las localidades del distrito de Asillo y orurillo son eminentemente
agropecuaria, cuya produccin agrcola se sustenta con el cultivo de papa a nivel

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comercial, seguido de los cultivos forrajeros destinados al engorde de ganado vacuno y
como actividad complementaria
La actividad agrcola est orientada a la produccin de productos de pan llevar tales
como: papa, oca, olluco y entre otras, destinadas al autoconsumo y la otra parte para
ser comercializadas en los mercados de Ayaviri y J uliaca.
En el cuadro siguiente, se muestra la produccin promedio de la campaa agrcola 2009
2010 de los siguientes cultivos: papa, olluco, oca, etc, los mismos que son orientados en
parte para la comercializacin en las ferias locales y otros mercados a travs de los
intermediarios (acopiadores) y al consumidor.

Cuadro N 04
PRODUCCIN AGRCOLA CAMPAA 2009 2010.
CULTIVOS
AZANGARO -
ASILLO
MELGAR-
ORURILLO
PRODUCCION (T) PRODUCCION (T)
ARVEJ A GRANO SECO 9.00 53,773.00
AVENA GRANO 350.00 23.00
CAAHUA O CANIHUA 184.00 23.00
CEBADA GRANO 430.00 142.00
CEBOLLA 259.00
HABA GRANO SECO 58.00 15.00
MASHUA O IZANO 181.00 19.00
OCA 264.00 48.00
OLLUCO 207.00 82.00
PAPA 6,199.00 2,352.00
QUINUA 490.00 185.00
TRIGO 8.00 25.00
TOTAL 8,639.00 56,687.00
Fuente: Ministerio de Agricultura DRA Puno. Elaborado por OREP GR Puno.
La produccin de forrajes para la alimentacin de ganado vacuno, ovino y porcino
principalmente.
Cuadro N 05
PRODUCCIN DE PASTOS CAMPAA 2006 2007
CULTIVOS
AZANGARO - ASILLO MELGAR-ORURILLO
PRODUCCION (T) PRODUCCION (T)
ALFALFA 8,920.00 18,263.00
AVENA FORRAJ ERA 23,749.00 121.00
CEBADA FORRAJ ERA 3,815.00 2,574.00
OTROS PASTOS 9,465.00 16,023.00
TOTAL 45,949.00 36,981.00
Fuente: ministerio de agricultura dra puno. elaborado por orep gr puno


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Produccin Pecuaria.

En el rea de influencia del proyecto, la actividad pecuaria tiene mayor incidencia en la
crianza de ganado ovino, y vacuno, para fines de produccin crnica y de lana
orientados para la comercializacin a los acopiadores.

Cuadro N 06
PRODUCCIN PECUARIA DE GANADO VACUNO Y OVINO (TM) 2007
DISTRITOS
VACUNO OVINO
POBLACION
(ANO)
PROD. DE LECHE PROD. DE CARNE
POBLACION
(ANO)
PROD. DE LANA PROD. DE CARNE
ANIMALES
DE ORDENO TM
SACA DE
NO
CABEZAS TM
ANIMALES
ESQUILA TM
SACA DE
NO
CABEZAS TM
ASILLO 11,440 1,780 2,563 2,340 345 57,450 41,360 72 12,000 168
ORURILLO 18140 3620 4938 3530 512 58110 40910 72 12200 172
TOTAL 29,580 5,400 7,501 5,870 857 115,560 82,270 144 24,200 340
FUENTE: MINISTERIO DE AGRICULTURA DRA PUNO. ELABORADO OREPGR PUNO. NOVIEMBRE 2009.

Cuadro N 07
PRODUCCIN PECUARIA DE GANADO ALPACA Y LLAMA (TM) 2007
FUENTE: MINISTERIO DE AGRICULTURA DRA PUNO. ELABORADO OREPGR PUNO. NOVIEMBRE 2009.

Cuadro N 08
PRODUCCIN PECUARIA DE GANADO PORCINO Y AVES (TM) 2007
DISTRITOS
PORCINO AVES
POBLACION
(ANO)
PROD. DE
MANTECA PROD. DE CARNE
POBLACION
(ANO)
PROD. DE
HUEVOS PROD. DE CARNE
ANIMALES
SACA TM
SACA DE
NO
CABEZAS TM
ANIMALES
POSTURA TM
SACA DE NO
CABEZAS TM
ASILLO 1,510 930 4 930 30 36,680 5,140 26 40,350 49
ORURILLO 1780 1420 5.964 1420 46.86 35590 5500 42 44490 58
TOTAL 3,290 2,350 10 2,350 77 72,270 10,640 68 84,840 107
FUENTE: MINISTERIO DE AGRICULTURA DRA PUNO. ELABORADO OREPGR PUNO. NOVIEMBRE 2009.
DISTRITOS
ALPACA LLAMA
POBLACION
(ANO)
PROD. DE FIBRA PROD. DE CARNE
POBLACION
(ANO)
PROD. DE FIBRA PROD. DE CARNE
ANIMALES
DE ESQUILA TM
SACA DE
NO
CABEZAS TM
ANIMALES
ESQUILA TM
SACA DE
NO
CABEZAS TM
ASILLO 4,000 2,800 5 360 10 11,750 6,290 9 1,060 38
ORURILLO 4880 3420 5.8824 510 12 9760 4980 7.874 880 33
TOTAL 8,880 6,220 11 870 22 21,510 11,270 17 1,940 71

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FOTOGRAFA N 01.
PRODUCCION PECUARIA DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.











d.3.3 Actividad turstica.


Potencialidad turstica.- La zona de influencia del proyecto conformado
bsicamente por el Distrito de orurillo tienen bondades para la explotacin
turstica; debido a la existencia de recursos tursticos en dicho distrito:

En los ltimos aos la actividad turstica viene en aumento sobre todo el turismo
extranjero y moderadamente el turismo nacional, en el primer caso por las nuevas
modalidades de trabajo implantado en pases extranjeros, los cuales permiten a
las personas tener mayor tiempo de ocio, todo ello representa un aspecto positivo
para el desarrollo de esta actividad en el departamento de Puno, que aunque no
se tengan cifras exactas de turismo por la zona del proyecto, este puede ser
generado por el mismo, debido a que la zona norte anualmente organiza ferias
agropecuarias, y recursos naturales, que generan dinmica no solo en atractivos
tursticos, sino tambin todo el mercado de las microempresas de servicios en sus
distintas categoras, que particularmente por la carencia de publicidad de los
recursos estos mercados no son activados.

Dentro de los lugares y recursos tursticos en la Zona se tiene:
Distrito de Orurillo.
Cuenta entre sus atractivos:
Laguna de Orurillo.- Para el turismo de aventura y el esoterismo.
TEMPLO Santa cruz En sus paredes internas existen pinturas de la
Escuela Cusquea, J oya arquitectnica que mantiene sus paredes de
adobe, pero el techo ha sido cambiada de teja a calamina
Portada de Huacoto

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Chullpas de Chijnarapi ubicado en el cerro Huaraypata a 7 km de la
capital
Cerro Munay Pata

Aspecto Cultural.- Los pobladores respetan sus costumbres y creencias, celebran el
pago a la tierra, fiestas patronales, estas se realizan el 7 de octubre, dentro del
calendario de celebraciones se incluyen el concurso de los mejores ganados, que
son exhibidos individualmente por cada poblador de la zona, quienes realzan el
nivel de estas ferias anuales, estas son al mismo tiempo atractivos que deben ser
aprovechados y sobre los cuales el proyecto tendr efectos positivos.

Migracin Local y Extra Regional.
Un factor importante que interviene en el crecimiento de la poblacin ha sido el
proceso migratorio del campo a la ciudad, que se estima en mas del 30% en los
ltimos aos, la dinmica de las migraciones internas del departamento de puno,
dependen principalmente de las coyunturas naturales y socioculturales, en el
primer caso la sequa e inundaciones que aceleren el desplazamiento de las
personas, inicialmente buscan refugio temporal, para despus quedarse
definitivamente, en el segundo caso factores como el desempleo, mejores niveles
de educacin, inciden en el movimiento de personas a zonas urbanas.
Fuera de la migracin rural, existe un desplazamiento hacia la capital por una
poblacin intelectual que por ser eje administrativo regional exige una estada
permanente dentro del mbito urbano, para el caso del presente proyecto, la
provincia de Melgar recibe al 27.2% de migrantes, por el contrario el 52.4% emigra
de la provincia hacia otros lugares en busca de mejores condiciones de vida, en
tanto que la provincia de Azngaro recepciona al 32.2%, de migrantes, mientras el
30% decide por salir de la provincia.
1.6.7. VIVIENDA
Las construcciones por lo general en la zona Urbana del distrito de orurillo son de adobe hasta en dos
niveles, con cobertura de madera, y calamina galvanizada, y tambin existe construcciones de
material noble, de uno y dos pisos, con cobertura de concreto. En la zona rural, Se observa viviendas
de un piso y hasta de dos pisos de construccin de adobe, con cobertura de calamina galvanizada
y de paja.
Servicio de agua potable y alcantarillado.
De acuerdo a la entrevista directa realizada a la poblacin urbana y rural del rea de influencia del
proyecto, nos indican que el sistema de servicio de Abastecimiento de Agua Potable y
Alcantarillado en la zona urbana del Distrito de Orurillo, es adecuado y en el sector rural es
deficiente por lo que la poblacin consume aguas de manantial, pozos artesanales y de otras
fuentes, que no tienen ningn tratamiento para su consumo y respecto la disposicin sanitaria de

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excretas el 70 % de las comunidades cuentan con letrinas de material de calamina galvanizada y
de adobe y el 30 % no cuentan con este servicio es decir lo realizan al aire libre cercanos a sus
viviendas.

Sistema de Servicio de Energa Elctrica.
El rea de influencia del proyecto, cuentan con el sistema de servicio de energa elctrica las 24
horas diarias y con alumbrado pblico en el rea urbano del distrito de orurillo y en la zona rural el
80 % cuentan con este servicio, y el 20 % no cuentan con el servicio, segn las informaciones de los
pobladores del rea rural aproximadamente. Referente a los servicios de comunicacin algunas
viviendas en el rea urbana cuentan con telfonos pblicos otros con instalaciones de Internet y
telfonos mviles.
1.7. DESCRIPCIN BSICA DEL PROYECTO
El proyecto est constituido bsicamente en el Mejoramiento de la va existente.

INGENIERIA DEL PROYECTO
El proyecto consta de los siguientes trabajos como:
MEJ ORAMIENTO DE SUPERFICIE DE RODADURA
- OBRAS PROVICIONALES
- OBRAS PRELIMINARES
- MOVIMIENTO DE TIERRAS
- PAVIMENTO FLEXIBLE
- PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD
- VARIOS, LIMPIEZA
SISTEMA DE DRENAJ E Y OBRAS DE ARTE
- ALCANTARILLA TIPO MARCO DE CONCRETO ARMADO (MCA)
- ALCANTARILLA TIPO LOSA DE CONCRETO ARMADO (LCA)
- ALCANTARILLA TIPO TUBERIA METALICA CORRUGADA (TMC)
- PONTONES
- CONSTRUCCION DE CUNETAS
- ZANJ AS DE CORONACION
- SUB DRENAJ E
- MUROS DE CONTENCION
- DEFENSA RIBEREA
- ENCAUZAMIENTO DE CURSOS DE AGUA
SEALIZACION VIAL
- SEALES REGLAMENTARIAS
- SEALES PREVENTIVAS
- SEALES INFORMATIVAS
- GUARDAVIAS
- POSTES KILOMETRICOS
- POSTES DELINEADORES
MITIGACION DE IMPACTO AMBIENTAL
- ETAPA PRELIMINAR
- ETAPA DE CONSTRUCCION
- ETAPA DE ABANDONO

2.6 METAS


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2.6.1 META GLOBAL.
El presente proyecto es parte integrante del Proyecto de Mejoramiento de
carreteras de la Regin de Puno.

2.6.2 META DEL PRESENTE PROYECTO.

La meta fsica de ste proyecto contempla:
19.221 Km de Mejoramiento de va con una seccin transversal de 8.40 ,
superficie de rodadura 6.60, Bicapa con asfalto modificado con polmeros
Construccin de 105 Alcantarillas.
Construccin de 14,370 m de cunetas
Construccin de 05 Pontones.
Construccion de 01 Puente vehicular

2.7 BENEFICIARIOS.

Los beneficiarios directos e inmediatos son los pobladores de las comunidades
aledaos en general el mejoramiento de la va referida contribuirn con el
desarrollo socieconomico de la poblacin del distrito de asillo y Orurillo, Provicnia de
Azangaro y Melgar respectivamente.

2.8 CANTERAS

Los materiales de prstamo para el pavimento se obtendrn de canteras que son
utilizadas y/ o determinadas por el Laboratorio de Suelos y Pavimentos del Gobierno
regional Puno.

El estudio de canteras ha permitido ubicar, analizar y cuantificar los materiales que
se requieren para la ejecucin de rellenos, de afirmado, as como agregados para
la construccin de alcantarillas.

5.0 ESPESOR DE PAVIMENTO


2.7. TIEMPO DE EJECUCION
Para la obra MEJ ORAMIENTO DE LA CARRETERA CAYRAHUIRI (EMP PE 3SH)
ORURILLO, DISTRITOS DE ASILLO Y ORURILLO, PROVINCIAS DE AZANGARO Y
MELGAR PUNO. - se ejecutara en un tiempo mximo de 10 meses calendarios a
partir de la iniciacin de la obra.