Il bombardiere B24-J Liberator

10 FO S.N.42-51642 affondato al largo di

Grado Lignano: un relitto e
tre enigmi (pi uno)
TRACCIA
Il B 24-J Liberator 10 FO S.N.42-51642
tre enigmi:

La sorte del velivolo;

Lidentificazione del relitto;

Le modalit dellammaraggio
e le sue conseguenze.
CINQUALE
a S di Massa Carrara)
S:ALBERTO
A N di Ravenna
LA SORTE DEL VELIVOLO : LA MISSIONE - 1
Brindisi
Amendola
Decimomannu
Gioia del Colle
Sigonella
Spinazzola
Torretta
Pantanella
Venosa
Ramitelli
Grottaglie
LA SORTE DEL VELIVOLO : LA MISSIONE - 2



Grottaglie
28 Febbraio 1945
ISARCO
ALBES
LA SORTE DEL VELIVOLO : LA MISSIONE - 3
30 aerei del 449
th
Bomb Group (missione
pesante con altri 7 Gruppi da
bombardamento) : ne fa parte laereo n78
del 716
th
Bomb Squadron di stanza a
Grottaglie: il B24-J Liberator 10 FO S.N.42-
51642;
30
Sono scortati da una cinquantina di caccia P-51
Mustang del 25th e del 31st Fighter Groups e
da 24 P-38 Lightning del 14th
50
24
La sorte del velivolo : la missione 4
(fonte: f. Furlan)
Consolidated B-24 Liberator
LA SORTE DEL VELIVOLO: LE SUE CARATTERISTICHE - 1
Consolidated B-24 Liberator
LA SORTE DEL VELIVOLO: LE SUE CARATTERISTICHE - 2
Consolidated B-24 Liberator
The flying coffin!..
Boeing B-17 Flying Fortress
LA SORTE DEL VELIVOLO: LE SUE CARATTERISTICHE - 3
Tipo bombardiere strategico bombardiere strategico
Equipaggio 10 persone 8-10 persone
Data entrata in servizio 1938 1940 (per i B-24C)
Utilizzatore principale Stati Uniti USAF Stati Uniti USAF
Altri utilizzatori RAF RAF
Esemplari 12.731 18.442 in 26 versioni
Dimensioni e pesi
Lunghezza 22,66 m 20,47 m
Apertura alare 31,62 m 33,52 m
Altezza 5,82 m 5,48 m
Superficie alare 131,92 m 97,36 m
Peso a vuoto 16.391 kg 16.556 kg
Peso max al decollo 29.710 kg 29.484 kg
Propulsione
Motore 4 radiali Wright R-1820-97 "Cyclone" 4 Pratt & Whitney R-1830-65
con turbocompressore
Potenza 1.200 hp (895 kW) ciascuno 1.200 hp (895 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocit max 462 km/h 487 km/h a 7 620 m
Velocit di salita 276 m/min 274 m/min. (iniz.)
Autonomia 3.200 km 4.590 km
Tangenza 10.850 m 8.500 m
Armamento
Mitragliatrici 13 Browning M2 da 12,7 mm 10 Browning M2 da 12,7 mm
Bombe fino a 7.800 5.800 kg
Note : dati relativi alla versione B-24 J
Consolidated B-24 Liberator Boeing B-17 Flying Fortress
La sorte del velivolo: Le sue caratteristiche 4
(fonte: f. Furlan)

Autonomia 3.200 km 4.590 km
RUOLO STATUS GRADO NOME, COGNOME,CITTA, STATO

Co-Pilot: KIA 2Lt Edward H. Betz, Buffalo, NY
Navigator: MIA 2Lt Clarence L. Dragoo, Sandyville, W. VA
Radar Nav.: MIA 2Lt Richard M Horowitz, Brookline, Mass
Bombardier: KIA 2Lt Darrell E. German, Dayton, OH
1st Engineer: MIA T/Sg Lawrence W. Brady ,Tyler, TX
Assistant Eng.: KIA S/Sg Adolph Turpin, Bedford, Ind
Radio Operator: MIA T/Sg Lawrence F. Nally, Pittsburgh, PA
Ass. Radio Op.: MIA S/Sg Thomas M McGraw, Lakewood, OH
Tail Gunner: KIA S/Sg James S. Cox, Hopedale, Mass
Low Gunner: MIA S/Sg Albert Acampora, New Haven, CT

Pilot 1
st
Lt Howard T. Hanson Officers S/n : O-825850
Status: Missing in action
Birth: 1921
Awards: Air Medal with Oak Leaf Cluster, Purple Heart
Source of army personnel: Civil Life
Civilian occupation. Actors and actresses
Marital status. Single, without dependent
LA SORTE DEL VELIVOLO: IL SUO EQUIPAGGIO
(FONTE: F. Furlan)

La sorte del velivolo : la missione 5
(fonte: f. Furlan)

Otto bombardieri sono stati abbattuti nellarea dellobiettivo o lungo la rotta
di ritorno che passava lungo la valle dalla Gail, poi su Tarvisio e, infine,
all'interno della Jugoslavia;

Due altri sono stati costretti ad atterraggi di emergenza su aeroporti della
Croazia gi liberati;

Uno rimasto distrutto, nei pressi di Rimini, mentre tentava un atterraggio
di fortuna a causa dei danni subiti;

Uno dei caccia della scorta stato costretto a un atterraggio di fortuna in
territorio nemico per problemi meccanici al motore;

Un altro stato abbattuto dalla contraerea, a Passau in Austria, durante il
mitragliamento di un treno.

il B-24 J-10 FO Liberator, numero di serie 42-51642, del 716
th
Bomb
Squadron 449
th
Bomb Group risulta ufficialmente disperso fra le
montagne dellAlto Adige.

La sorte del velivolo : la missione 6
(fonte: f. Furlan)

La sorte del velivolo : la missione 7
I micidiali FLAK (FlugAbwehrKanone) da 88mm tedeschi
La sorte del velivolo : la Combat box
A Typical
A TYPICAL
SQUADRON
FORMATION
La sorte del velivolo : la missione 8
(fonte: f. Furlan)

Primi Luglio:
Edward BETZ
26 Luglio:
James COX
4 Luglio:
Jarrel GERMAN
Primi di Marzo:
AdolphTURPIN
La sorte del velivolo : la missione 9
(fonte: f. Furlan)

Fin dal 28/2/1946 (rapporto della Regia Marina sui relitti presenti fra la
foce dellIsonzo e Venezia) risulta la presenza di un bombardiere della
2 Guerra Mondiale non ancora recuperato nel 1953 con coordinate
geografiche corrette!!

Il relitto era stato venduto alla CO.RI.MA. nel 1953, ma questa poco o nulla
recuper del relitto, il cui depredamento inizi negli anni 70-80;

La mancanza dei piani verticali di coda (che riportano lidentificativo
dellaereo) e di TUTTE le targhette coi S.N. di motori e strumenti (corrose o
asportate?) non trovate fin dalle prime immersioni ha impedito
lidentificazione dellaereo;

Erroneamente (molti anni dopo) fu identificato come quello de Vivacious
Lady, un altro B24 di un altro Bomber Group abbattuto dalla contraerea
tedesca sopra Caorle;

Lidentificazione del relitto 1
?
Lidentificazione del relitto 1
FONTI: varie


Consolidated B-24 Liberator
X
1
NO: Sul relitto non cera la minima traccia del nome;
Il Vivacious Lady NON aveva radar di navigazione
(trovato sul relitto);
Testimonianza dellequipaggio sopravvissuto;
Preciso rapporto della contraerea tedesca.
SI: Presenza del radar di navigazione (ipotesi);
Matricola della mitragliatrice (ipotesi forte);
RITROVAMENTO DEL PIANO VERTICALE DI CODA
(conferma finale)
Vivacious Lady?
1
?

Resti identificati:
B24 42 51642
?
2
2
X
X
Lidentificazione del relitto 2
(FONTI: varie)

Relitto e resti
identificati:
B24 42 51642
RITROVAMENTO DEL PIANO VERTICALE DI CODA
Lidentificazione del relitto - 3
Negli anni 90 Gigi PADERNI, tra i primi sub a visitare il relitto e che
seguiva con almeno una decina di immersioni allanno levoluzione del
depredamento, coinvolse il Comune di Lignano nel tentare unoperazione
di protezione-museale del relitto, salvando uno degli ultimi reperti appetibili,
un elica (la preparazione per la rimozione era in fase avanzata!) in un
monumento-cenotafio; anche nel monumento il reperto venne
erroneamente attribuito al Vivacious Lady abbattuto il 13 Giugno 1944;

La mitragliatrice cal 12,7 M2 fu ritrovata dopo il 2000 (indagine mar.
CRISCUOLI della P.A.N.);



Il piano di coda verticale stato ritrovato nellestate 2013 (Giuliano
FELLUGA, Nino CARESSA e un gruppo di sub gradesani).

Lidentificazione del relitto - 4
Lidentificazione del relitto 5
Ricostruzione degli eventi- 1
(fonte: f. Furlan)

35 nodi NNW
Lidentificazione del relitto 5
Ricostruzione degli eventi 2
(fonte: f. Furlan)

Lidentificazione del relitto 5
Ricostruzione degli eventi 3 (fonte: f. Furlan)

LA TECNICA DI AMMARAGGIO IN EMERGENZA

. E PER FINIRE
Le foto storiche - che seguono cercano di rendere sommariamente
quanto hanno visto, e soprattutto le impressioni cha hanno riportato, i
primi sub del Club che alla fine degli anni 70 compirono le prime
immersioni sul relitto ancora pressoch sconosciuto e quindi
abbastanza integro (i depredamenti vandalici erano appena iniziati..!!)

(Fonte: Archivio fotografico Gigi Tardivello)