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Motor de Gasolina de 4 Tiempos

Motor de Gasolina de 4 Tiempos

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Información acerca del motor de gasolina de 4 tiempos, partes, ventajas, desventajas, composición.......by johnlovecraft CHIPM
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11/24/2013

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PARTES FUNDAMENTALES
COMPONENTES DE MOTORES DE GASOLINA
FUNCIONAMIENTO DE MOTOR DE 4 TIEMPOS
CAUSAS POR LAS QUE NO PUEDE FUNCIONARCORRECTAMENTE EL MOTOR
 
Desde el punto de vista estructural, el cuerpo de un motor de explosión o de gasolina se
compone de tres secciones principales:
Culata
Bloque
Cárter
LA CULATALa culata
constituye una pieza de hierro fundido (o de aluminio en algunos motores),que va colocada encima del bloque del motor. Su función es sellar la parte superior delos cilindros para evitar pérdidas de compresión y salida inapropiada de los gases deescape.En la culata se encuentran situadas las válvulas de admisión y de escape, así como lasbujías.
 
En
el bloque
están ubicados los cilindros con sus respectivas camisas, que son barrenoso cavidades practicadas en el mismo, por cuyo interior se desplazan los pistones. Estosúltimos se consideran el corazón del motor.La cantidad de cilindros que puede contener un motor es variable, así como la forma de
su disposición en el bloque. Existen motores de uno o de varios cilindros, aunque la
mayoría de los coches o automóviles utilizan motores con bloques de cuatro, cinco, seis,ocho y doce cilindros, incluyendo algunos coches pequeños que emplean sólo tres.El bloque del motor debe poseer rigidez, poco peso y poca dimensión, de acuerdo con lapotencia que desarrolle.
Las disposiciones más frecuentes que podemos encontrar de los cilindros en los bloques
de los motores de gasolina son las siguientes:
En línea
En “V”
Planos con los cilindros opuesto

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