De Bermudadriehoek heeft bij mij nooit veel interesse weten opwekken. De verhalen van vergane
schepen klonken mij in de oren als gewone natuurlijke fenomenen, die in die regio uitermate krachtig
waren. Deze nonchalance van mijnentwege verdween, toen ik de ligging van de Bermudadriehoek
onder ogen kreeg. Na mijn speurtochten over Egypte en Atlantis, kwam ik plaatsen tegen die mij z\u00e9\u00e9r
bekend voorkwamen. Waardoor werd mijn interesse gestimuleerd?
De Bermuda Driehoek beslaat een gebied van Florida, de Sargasso-Zee en Bermuda.
Twee van deze gebieden hebben we al besproken :
01. Aan de kust van Florida staat een immense onderwaterpiramide
02. De Sargassozee zou het overblijfsel zijn van een grote ramp, nl. de ondergang van Atlantis.
Een derde belangrijk gebied zijn de Bimini-eilanden, die ook in de omgeving liggen. Toeval?
Waartoe zijn al deze verdwijningen te wijten? Nog onbekende krachtcentrales? Poorten naar een
andere dimensie?(misschien in werking gezet door deze krachtcentrales). T\u00e9 nieuwsgierige bezoekers
die teveel gezien hadden wat goed voor hen was(en zeker voor de wereldbevolking)? Of is het allemaal
maar prietpraat en zijn het gewoon natuurlijke krachten.
Lees en maak zelf uw verhaal :
Wij hebben gezien dat piramides en energietorens zouden kunnen gebruikt zijn in de oudheid. Zou het
mogelijk zijn, dat \u00e9\u00e9n of meerdere van deze energietorens nog in werking zijn? Ik bedoel niet dat ze
nog bestuurd worden door een lang vergeten beschaving, maar dat ze door hun onuitputtelijke
energieopwekking, nog steeds werkzaam zijn. Als we Plato mogen geloven, ligt Atlantis onder de
Sargassozee. We hebben ook gezien, dat door een poolwisseling, het eigenlijk overal op de aarde kan
terechtgekomen zijn. Maar aangezien er in Florida een piramide op de zeebodem rust, moeten daar ook
nog resten te vinden zijn van een vergane beschaving. Dewelke? Er wordt weinig ruchtbaarheid
gegeven aan deze ontdekking. Is deze piramide een deel van Atlantis, of van een ander superieure
beschaving? In de twee gevallen zal de overheid en de archeologen niet geneigd zijn om de waarheid
naar buiten te brengen.
Een boek waar je niet omheen kan, is dit van C. Berlitz "Spoorloos in de Bermuda Driehoek."
Berlitz verkocht van de voorganger "De Bermuda Driehoek," 5 miljoen exemplaren, in 1975-76. Een
jaar daarna kwam al de opvolger : "Spoorloos..." Waarom nog een boek over de Bermuda Driehoek? Je
zou kunnen denken dat het te maken heeft met het onderwerp uit te melken om er nog m\u00e9\u00e9r geld aan te
verdienen.
Volgens Berlitz was dit niet zijn bedoeling. Toen zijn eerste boek verscheen was er nog weinig bekend
over de Driehoek. Maar na het verschijnen van zijn eersteling, krijg hij duizenden brieven van mensen
die rare gebeurtenissen hadden meegemaakt in de Driehoek. Nu ben ik nogal sceptisch over deze
brieven, daar een groot deel waarschijnlijk kan teruggevoerd worden naar sensatiezoekers. Volgens
Berlitz waren er ook getuigen, die eerder niet met hun verhaal naar buiten durfden te komen, uit angst
om voor gek versleten te worden. Door de publicatie van het boek, werd het fenomeen over de ganse
wereld bekend. Een tweede boek drong zich dus op voor Berlitz. U gaat weeral ongelooflijke
getuigenissen en waarnemingen te lezen krijgen. Meestal van goed opgeleid militair personeel, dus
mensen die natuurlijke fenomenen perfect kunnen onderscheiden van "niet zo natuurlijke." Er zijn
duizenden van deze verhalen. De belangrijkste heb ik gebundeld. Ze komen uit het boek van Berlitz.
Aangezien dit al 30j. oud is, worden de getuigenissen aangevuld door meer recentere waarnemingen.
Verdwijningen in de Bermudadriehoek zijn legio, meerdere duizenden personen zijn al vermist.
Meestal bij helder weer, er wordt ook niets teruggevonden zoals wrakhout, een olievlek of andere
overblijfselen die gepaard gaan met het vergaan van schepen, of neerstorten van vliegtuigen. Het lijkt
of ze gewoon van de zee, of uit de lucht geplukt worden. V\u00e9\u00e9l van de getuigen die de Bermuda
Driehoek "overleefd" hebben, spreken van elektromagnetische verschijnselen : ronddraaien van
kompassen, slecht functioneren van radio, radar, sonar of zelfs een volledige dienstweigering.
Elektriciteit valt weg, motoren beginnen te sputteren. Pulserende lichten worden gezien zowel boven
als onder water. Een plotseling optredende, lichtgevende mist wordt dikwijls waargenomen.
Vliegtuigen die de Driehoek kruisen hebben onverklaarbare tijdswinst of -verlies. Er werden

verschillende "spookvliegtuigen" gezien, die neerstortten, maar waarvan geen spoor werd
teruggevonden. Ze stortten ook neer in volmaakte stilte. Dit geeft het beeld dat er een soort van
herhaling van een eerder gebeurde ramp zich terug afspeeld. De lichten waarvan sprake is, veroorzaken
dezelfde pannes als de UFO 's. Magnetische stormen die purperen lichtflitsen uitspuwen, worden
waargenomen.
Enkele voorvallen zoals ze zijn beschreven in het boek van Berlitz :
- Een Cessna wordt achtervolgd door een wolk, waardoor de instrumenten slecht gaan werken, de
piloot raakt daardoor zijn koers kwijt, en hij vindt de dood.
- Een Beechcraft Bonanza vliegt een monsterlijke cumuluswolk binnen, voor de kust van Andros. Het
verliest radiocontact dat na 4 minuten terug hersteld wordt. Maar dan bevindt het vliegtuig zich al
boven Miami met 25l. benzine m\u00e9\u00e9r aan boord dan er had moeten zijn.
- Een 727 is tien minuten zoek op het radarscherm, de piloot meldt dat hij een lichtgevende wolk
binnenvliegt. Bij de landing hebben alle horloges en de chronometers van het vliegtuig, een achterstand
van 10 minuten. Nochtans werd er een tijdcheck gedaan 30 min voor de landing.
- Een vliegtuig wordt door honderden getuigen gezien wanneer het neerstort vlakbij een druk strand,
maar er wordt geen spoor van teruggevonden.
- Een Cessna wordt door de verkeerstoren boven de Bahama 's gespot. Maar de toren kan geen contact
opnemen met de piloot. Wel hoort de toren de piloot tegen zijn medepassagiers zeggen, dat ze boven
het verkeerde gebied moeten bevinden, omdat er beneden niets te zien is, alhoewel ze wel degelijk
boven het eiland vlogen.
- Een matroos op wacht, ziet zijn schip ronddraaien, navigatie-instrumenten weigeren dienst. Een
vuurbal die laag over het schip vliegt, veegt hem bijna van het dek.
- Een bemanningslid van de Queen Elizabeth II ziet een vliegtuig recht op het schip aanvliegen. Plots
duikt het in zee, de zee gaat gewoon open, er is geen plons, geen wrakstukken, niets...
- Stuurlui zien schepen, schrijven de namen ervan op, maar later zal blijken dat deze schepen al lang
geleden zijn vergaan of vermist.
- Een enorm oprijzende maan verschijnt uit het water, het personeel van een kruiser met
geleideprojectielen is getuige. Het schip verandert van koers. Wanneer ze aan de kade komen, wordt
het logboek in beslag genomen, en wordt het nooit teruggegeven.
Toen Berlitz zijn eerste boek uitbracht, kreeg hij een telefoontje van een marinekapitein die
verklaarde : "Eindelijk doet er iemand zijn mond open over de zaken die wij al jaren weten en
waarnemen in de Bermuda Driehoek."
Nu blijkt het magnetisch veld van de Driehoek zich verder uit te strekken dan algemeen werd
aangenomen. Satellieten op 1400 km hoogte worden er zelfs door aangetast.
Dit magnetisch veld bestaat waarschijnlijk al duizenden jaren. Columbus tekende in zijn logboek op
dat hij bij de Bahama 's gloeiend water zag, en vuurballen. Hij zag ook een zeemonster voor de kust
van Hispaniola, in die tijd een waarschuwing dat er storm op komst was. In juni 1494 deed er zich een
vreemde wervelwind voor, waardoor de schepen een viertal keer rondtolden, zonder dat er een storm
was, ofdat de zee ruw was. Drie van zijn schepen zinken.
In 1502 verzocht Columbus de gouverneur van Hispaniola om geen schepen uit te zenden. De
gouverneur sloeg zijn raad in de wind. Dertig galjoenen vol met schatten, zette koers naar Spanje.
Zesentwintig schepen vergingen in een storm, die leek alsof er een zeeslag werd uitgevochten. Zes
maanden later vergingen nog eens 17 schepen, afgeladen met schatten.
In datzelfde jaar spoot een gigantische waterfontein tussen 2 van Columbus' schepen. Columbus kon
door zijn groot zeevaardigsschap ontkomen aan de vloek van de Driehoek.
Niet altijd vergaan de schepen volledig. Soms wordt er een schip teruggevonden dat volledig ontdaan
is van de bemanning. Nog een groter mysterie, aangezien wanneer het schip in een storm of draaikolk
zou terechtkomen, het letterlijk dan met man en muis zou moeten vergaan, of dat tenminste de schepen
averij zouden oplopen.
Dit is niet zo. Misschien zien de opvarenden iets, waardoor ze de verdrinkingsdood preferen, boven het

ter plekke op het schip blijven. Men zou kunnen opperen dat er een soort kracht werkzaam is, die
biologisch leven opslorpt, doch deze stelling snijdt geen hout, aangezien er op de teruggevonden
spookschepen nog dieren aanwezig waren. Deze werden onderzocht en men kon geen afwijkingen
vaststellen.
Een andere verklaring kan niet gegeven worden. Toch geen natuurlijke.
Een Japans vrachtschip zendde volgende SOS door : "Gevaar als een dolk nu, kom nu, we kunnen niet
ontsnappen."
Aan wat kunnen ze niet ontsnappen?
Een andere opgewonden boodschap was : "Zo \u00e9\u00e9n heb ik nog nooit gezien!"
Dit is een gesprek tussen de vluchtleider van een eskadron en de verkeerstoren :
LT(Luitenant) : "Roep toren. Dit is een noodgeval. We schijnen uit koers te zijn. We zien geen land.
Herhaal. We zien geen land."
T(Toren) : "Wat is uw positie?"
LT : "We zijn niet zeker van onze positie, we weten niet waar we zijn...we schijnen uit koers te zijn."
T : "Blijf rechtstreeks naar het Westen koersen."
LT : "We weten niet aan welke kant het Westen is. Alles is verkeerd...vreemd. We zijn over geen
enkele richting zeker. Zelfs de oceaan ziet er niet zo uit als hij zou moeten doen...
Piloten in Vlucht 19 rapporteerden hetzelfde, terwijl hun kompassen tilt sloegen.
Vlucht 19 is de beruchtste vlucht boven de Driehoek. Niet alleen verdwenen er 5 vliegtuigen
tegelijkertijd. Het reddingsvliegtuig dat op zoek ging naar het verloren eskadron, verdween eveneens
zonder een spoor na te laten.
Een B-24 vloog op 3 km hoogte, toen het toestel plotseling begon te schudden, alsof het uiteen zou
vallen, het ging in een neusduik en ze verloren op korte tijd hoogte. Omdat het toestel op geen enkele
besturing meer reageerde, sprong de bemanning eruit. Toen ze aan hun parachutes bengelden, zagen ze
dat het vliegtuig zich herstelde, en verder vloog zonder hen. Na een geslaagde solovlucht van 2000 km
sloeg het te pletter tegen een berg. De navigator van de vlucht verklaarde : "In die tijd realiseerden we
ons niet dat er zoiets als een Duivelsdriehoek bestond. Maar ik geloof dat er daarginds iets is, de \u00e9\u00e9n of
andere geheimzinnige kracht.
Er is geen enkele logische verklaring voor wat er gebeurde. Het toestel volgde de tegenovergestelde
koers, als diegene die ze zou moeten gevolgd hebben toen de instrumenten dienst weigerden."
Instrumenten van onderzee\u00ebrs worden ook be\u00efnvloed, waardoor het lijkt alsof er iets van onder de
zeebodem het magnetische veld doet ontstaan.
Verklaring van Commandant Billson tijdens een nachtvlucht : " Het radiokompas begon te draaien,
alsook het magnetisch kompas. Onze radio werd door statische elektriciteit uitgeschakeld. Al onze
vluchtinstrumenten weigerden dienst. De nacht werd erg donker. Er was geen zee, geen hemel, sterren
of wolken, alleen een inktzwarte nacht. Ik voelde me ontzettend duizelig, voor het eerst in 5000
vlieguren. We wisten niet waar we naartoe vlogen, dus keerden we om en probeerden we om terug te
komen naar Banana River, op de gis navigerend. Toen we de basis naderden, begonnen onze
instrumenten weer te functioneren. Ik realiseerde me de band met de Bermuda Driehoek niet, totdat
deze in de openbaarheid werd gebracht."
Een piloot zag in 1964 een nevelachtige glans verschijnen op zijn rechtervleugel, deze verspreidde zich
over het roer naar de linkervleugel. De navigatietoestellen vielen uit, totdat hijzelf ook begon gaan te
gloeien!
We weten uit ons UFO-dossier, dat deze tuigen licht uitschijnen, door de mogelijke ionisatie van de
lucht, dus de opwekking van een magnetisch veld. De Driehoek zou dus een "zelfopwekker" zijn van
zulk een energieveld. Maar wat zijn de krachten die ervoor verantwoordelijk zijn?
Kort voor een aardbeving zich voordoet, verschijnt er een lichtflits aan de hemel. Deze wordt
veroorzaakt door de spanning die door de tektonische platen wordt opgebouwd, vlak v\u00f3\u00f3r de beving.
Maar dit gaat niet op voor de Driehoek, omdat er zich daar niet zo veel zeebevingen voordoen dan
nodig zou zijn. De getuigen spreken ook van lichtgevende wolken die v\u00e9\u00e9l langer dan een flits