Hoạch định phát triển bền vững hệ thống giao thông vận tải
03/06/2009 8:11 GMT+7
Sáng 2/6, dưới sự chủ trì của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án trọngđiểm ngành GTVT đã nghe và thảo luận về Bản nghiên cứu về phát triển bền vững hệ thống giao thông vận tải ViệtNam (VITRANSS 2) do đơn vị tư vấn quốc tế của JICA (cơ quanhợp tác quốc tế Nhật Bản) thực hiện.Sáng 2/6, dưới sự chủ trì của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải,Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án trọng điểm ngànhGTVT đã nghe và thảo luận về Bản nghiên cứu về phát triển bềnvững hệ thống giao thông vận tải Việt Nam (VITRANSS 2) do đơn vịtư vấn quốc tế của JICA (cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản) thựchiện.
Cuối tháng 6/2009, đảm bảo hệ thống CSDL về diện mạo GTVT quốc gia
Đánh giá về các kết quả của bản nghiên cứu này, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cho rằng đây là một trong nhữngcơ sở dữ liệu khoa học xác đáng và khá toàn diện nhằm xây dựng một chiến lược phát triển ngành GTVT quốc giatổng thể.“Đầu tư, phát triển ngành GTVT là một lĩnh vực quan trọng trong kế hoạch phát triển kinh tế xã hội của đất nước. Kếtquả của VITRANSS 2 sẽ là cơ sở để triển khai các dự án GTVT cụ thể trong tương lai ở Việt Nam, Phó Thủ tướngnói.Phó Thủ tướng đề nghị, Bộ GTVT tiếp tục làm việc với đơn vị tư vấn, thống nhất thông tin, số liệu, cập nhật thông tinmới, đồng thời có những báo cáo nghiên cứu sâu từng chuyên ngành. Cuối tháng 6/2009 đảm bảo đưa ra một hệthống cơ sở dữ liệu toàn diện, tổng thể về diện mạo GTVT, đánh giá thực trạng, tiềm năng và dự báo về các lĩnhvực đường bộ, đường sắt, cảng - vận tải biển, đường thủy nội địa, hàng không và thể chế, môi trường. Ngoài ra,hoàn thiện các phân tích về nhu cầu, các luồng hàng hóa chính, quy hoạch vùng, quy hoạch giao thông hành lang,an toàn giao thông, dịch vụ logistics, chi phí, giá cước vận tải, cơ sở dữ liệu GIS,…
Cơ sở để thiết lập mức ưu tiên đầu tư cho từng ngành, dự án
Kế thừa kết quả của VITRANSS 1, VITRANSS 2 đặt mục tiêu phác họa một bức tranh tổng thể về thực trạng cơ sởhạ tầng và dịch vụ GTVT hiện có ở Việt Nam, tiềm năng các ngành công nghiệp GTVT, các quy hoạch phát triểnvùng cũng như các thể chế liên quan. Đặc biệt, đơn vị tư vấn đã có những tính toán, so sánh đa kịch bản về nhu cầugiao thông, phân bổ nhu cầu vận tải hành khách, hàng hóa liên vùng, nội vùng trong giai đoạn kinh tế phát triểnmạnh của Việt Nam thời gian qua. Từ đó, dự báo chênh lệch cung – cầu vận tải đến năm 2030, thiết lập mức ưu tiênđầu tư đối với các lĩnh vực đường bộ, đường sắt, đường thủy và hàng không cũng như các dự án cụ thể trong từngvùng kinh tế.
Leave a Comment