Sức hút từ Dự án Đường bộ cao tốc Bắc – Nam
01/07/2009 11:45
Dự án Đường bộ cao tốc Bắc - Nam hiện là một trong những dự án hạtầng giao thông được các nhà đầu tư đặc biệt quan tâm.Trục xương sống phía Đông
Nằm trong hành lang giao thông vận tải phía Đông, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam có điểm đầu tại nútgiao Pháp Vân (Hà Nội) và điểm cuối tại nút giao Chà Và, Vĩnh Long (điểm đầu của Dự án Cầu Cần Thơ), vớitổng chiều dài là 1.811 km, ngắn hơn 77 km so với Quốc lộ 1A.Trong Báo cáo cuối kỳ Quy hoạch chi tiết đường ô tô cao tốc Bắc - Nam vừa được Cục Đường bộ Việt Namtrình Bộ Giao thông - Vận tải (GT-VT), đơn vị tư vấn - Tổng công ty Tư vấn thiết kế GT-VT (TEDI) khuyếnnghị nên chia tuyến đường thành 16 đoạn (tương đương với 16 dự án thành phần) và phân kỳ đầu tư thành 3giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 (từ nay đến năm 2010) sẽ đầu tư 4 đoạn tuyến dài 222 km với tổng mức đầu tư53.135 tỷ đồng; giai đoạn 2 (từ năm 2011 đến 2020) sẽ đầu tư 8 đoạn tuyến dài 1.082 km với tổng vốn đầu tưkhoảng 185.000 tỷ đồng; giai đoạn 3 (sau năm 2020) sẽ đầu tư 2 đoạn tuyến dài 507 km và mở rộng thêm đoạnđường Pháp Vân - Cầu Giẽ từ 4 làn xe lên 6 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 74.600 tỷ đồng.Được biết, ngoài 30 km đường bộ cao tốc đầu tuyến đã được xây dựng xong (Pháp Vân - Cầu Giẽ), 2 đoạntuyến: Cầu Giẽ - Ninh Bình dài 50 km, Bến Lức - Trung Lương dài 37 km đang trong giai đoạn xây dựng, 13đoạn tuyến còn lại đang tìm kiếm nguồn vốn đầu tư và nhà đầu tư. Tính tổng cộng, kinh phí để xây dựng tuyếnđường bộ cao tốc Bắc - Nam sẽ vào khoảng 312.862 tỷ đồng.Do tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam phải sau năm 2036 mới có thể đưa vào khai thác nên tuyến đường bộcao tốc này gần như sẽ không có đối thủ cạnh tranh đáng kể trong việc chuyên chở hàng hóa và hành kháchtrong các cự ly ngắn và trung bình. Chính vì vậy, mặc dù có suất đầu tư lên tới 173 tỷ đồng/km, thời gian hoànvốn kéo dài, các dự án xây dựng đường cao tốc trên tuyến Bắc - Nam vẫn thu hút sự quan tâm, đặc biệt của cácnhà đầu tư.
Rộng cửa cho nhà đầu tư
Ông Mai Anh Tuấn, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam nhận định về Báo cáo cuối kỳ về Quy hoạch chitiết đường ô tô Bắc - Nam như sau: “Báo cáo không chỉ cung cấp những hình dung cơ bản nhất về trục đường bộ cao tốc được coi là “xương sống” của nền kinh tế, mà còn chỉ ra được trình tự ưu tiên đầu tư, cơ chế, chínhsách và các phương án thực hiện để giúp các nhà đầu tư có thêm thông tin về một trong những cơ hội đầu tư tốtnhất trong lĩnh vực hạ tầng giao thông”.
Leave a Comment