YAMAHA RD 350

COMPARATIVA DE ESCAPES





Elgeta, Abril 2013
1.- BASE DE PARTIDA


Partimos de la base de la Yamaha RD350 con la que hemos venido corriendo las
carreras de resistencia organizadas por Deccla.

La moto tiene los siguientes elementos instalados:

- Crteres de RD350 31K. Se han ajustado las rampas de subidas y las juntas de
base con los cilindros
- Caja de cambios con rodamientos Yamaha nuevos
- Kit de embrague EBC DRC43, con muelles reforzados
- Cilindros de serie, sin tocar. Lumbreras de escape pulidas
- Pistones WISECO forjados en medida 65,25 mm
- Culata totalmente de serie
- Caja de lminas VFORCE3
- Carburadores Mikuni TM30





















- Caja de filtro de aire original, con los tabiques eliminados, y espuma de filtro
ligera
- Encendido programable Zeeltronic PCDI-10V. Sustituye el CDI original y la caja
del YPVS. Tiene curvas de CDI e YPVS como la moto original
- Kit de transmisin nuevo con pin/corona Renthal y cadena IZUMI MCR sin
retenes
- Rodamientos de rueda y portacoronas nuevos


La moto, despus de hacer el motor, tiene unos 2.000 km, del rodaje + 1 da de
entrenos en Alcarrs +Carrera de 6 horas en Cartagena.


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De cara a la prueba de los escapes, hice una puesta a punto de carburacin (habamos
corrido la carrera con los TM27).
Para ello, empec con la configuracin inicial de los carburadores:

- Chicl principal: 195
- Chicl power jet: 80
- Chicl de baja: 40
- Aguja: 5EL68 en posicin 3
- Surtidor: N-9
- Tornillo de aire: 2,5
















Para distinguir los diferentes circuitos del carburador, es importante hacer marcas en el
acelerador, para saber en qu apertura de gas estamos probando. Yo le hice unas
marcas en el puo para 0-12,5-25-50-100%

















Voy probando primero desde el circuito de baja hasta el de alta.

En cada prueba compruebo cmo se comporta la temperatura de escape, y ya en las
ltimas pruebas miro tambin cmo salen las bujas.

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Pruebo cmo queda la carburacin tanto con los TPR como con los escapes de serie,
para no ajustar demasiado a unos escapes concretos.


La configuracin final es:


- Chicl principal: 155
- Chicl power jet: 80
- Chicl de baja: 30
- Aguja: 5EL68 en posicin 3
- Surtidor: N-9
- Tornillo de aire: 2,0
- Temperatura mxima de escape: 588C

La buja se ve as:

















La temperatura mxima que tenemos marcada es 650C, por lo que (aunque hayamos
bajado mucha gasolina), estamos todava en la zona segura.

Con esta configuracin de carburacin vamos a hacer la comparativa de escapes.
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2.- COMPARATIVA DE ESCAPES


Para la comparativa, y con la colaboracin de diferentes personas, hicimos una
recopilacin de los escapes ms representativos que se fabrican o se han fabricado
para la Yamaha RD350:



1.- Escapes de serie con
tabique trasero roto

2.- Escapes de serie con
tabique trasero roto

3.- Escapes de serie
recortados (3 cm ms
cortos antes del primer
cono), con silenciosos
J olly Moto

4.- Escapes Gianelli

5.- Escapes J olly Moto

6.- Escapes Egir

7.- Escapes Arrow

8.- Escapes J im Lomas

9.- Escapes GPC (no
pudieron probarse por
falta de piezas de
sujecin)

10.- Escapes TPR





Todos los escapes se limpiaron por dentro con sosa castica antes de hacer la prueba.

Todas las pruebas se realizaron el mismo da, comenzando sobre el medioda, para
evitar grandes cambios en las condiciones meteorolgicas entre las mismas.

El mtodo de ensayo fue exactamente el mismo con todos los escapes, y se realizaron
2 pruebas con cada escape, descartando la peor de las dos.
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2.1.- Escape de serie n1


Escape de serie, con el tabique trasero roto.

Es el escape que hemos estado utilizando en las ltimas temporadas de carreras.





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2.2.- Escape de serie n2


Escape de serie, con el tabique trasero roto.





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2.3.- Escape de serie corto


Escape de serie modificado, con el tramo inicial recortado en 3 cm antes del primer
cono (modificado segn Martin Kieltsch), y con silenciosos J olly Moto.





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2.4.- Escape GIANELLI

Escape Gianelli, con alguna pequea abolladura, y soldaduras reparadas en uno de
ellos.





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2.5.- Escape J OLLY MOTO

Escape J olly Moto, con alguna pequea abolladura.





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2.6.- Escape EGIR

Escape EGIR, con alguna abolladura.





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2.7.- Escape ARROW

Escape Arrow, con alguna pequea abolladura, reparada.





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2.8.- Escape J IM LOMAS

Escape J im Lomas, en buen estado.





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2.9.- Escape TPR

Escape TPR (modelo corto, para estriberas de carreras), en buen estado.





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ANEXOS
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SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 GIANELLI 54.8 / 9876 4.2 / 8065 17.4 C 45 % 967.0 mbar 190.9 21/04/2013 14:07:04
RD350 J OLLY MOTO 55.8 / 9163 4.5 / 8172 18.7 C 44 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 16:57:35
RD350 ARROW 55.1 / 9864 4.2 / 8220 19.3 C 40 % 967.0 mbar 191.8 21/04/2013 18:33:36
RD350 J IM LOMAS 53.8 / 9504 4.1 / 8922 19.1 C 40 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 19:47:33
RD350 TPR 60.1 / 10125 4.4 / 7727 19.0 C 40 % 968.0 mbar 186.5 21/04/2013 21:30:24
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 SERIE1 53.4 / 8680 4.8 / 7810 15.5 C 49 % 968.0 mbar 164.8 21/04/2013 12:16:15
RD350 SERIE2 51.2 / 8317 4.8 / 7581 16.4 C 47 % 968.0 mbar 164.8 21/04/2013 12:51:34
RD350 SERIE CORTO 48.4 / 7709 4.6 / 7175 16.9 C 45 % 968.0 mbar 166.2 21/04/2013 13:39:32
RD350 EGIR 50.5 / 9570 3.9 / 8539 18.7 C 44 % 967.0 mbar 191.5 21/04/2013 17:34:31
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 SERIE1 53.4 / 8680 4.8 / 7810 15.5 C 49 % 968.0 mbar 164.8 21/04/2013 12:16:15
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 SERIE2 51.2 / 8317 4.8 / 7581 16.4 C 47 % 968.0 mbar 164.8 21/04/2013 12:51:34
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 SERIE CORTO 48.4 / 7709 4.6 / 7175 16.9 C 45 % 968.0 mbar 166.2 21/04/2013 13:39:32
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 GIANELLI 54.8 / 9876 4.2 / 8065 17.4 C 45 % 967.0 mbar 190.9 21/04/2013 14:07:04
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 J OLLY MOTO 55.8 / 9163 4.5 / 8172 18.7 C 44 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 16:57:35
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 EGIR 50.5 / 9570 3.9 / 8539 18.7 C 44 % 967.0 mbar 191.5 21/04/2013 17:34:31
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 ARROW 55.1 / 9864 4.2 / 8220 19.3 C 40 % 967.0 mbar 191.8 21/04/2013 18:33:36
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 J IM LOMAS 53.8 / 9504 4.1 / 8922 19.1 C 40 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 19:47:33
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 TPR 60.1 / 10125 4.4 / 7727 19.0 C 40 % 968.0 mbar 186.5 21/04/2013 21:30:24
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 SERIE2 51.2 / 8317 4.8 / 7581 16.4 C 47 % 968.0 mbar 164.8 21/04/2013 12:51:34
RD350 SERIE1 53.4 / 8680 4.8 / 7810 15.5 C 49 % 968.0 mbar 164.8 21/04/2013 12:16:15
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 SERIE CORTO 48.4 / 7709 4.6 / 7175 16.9 C 45 % 968.0 mbar 166.2 21/04/2013 13:39:32
RD350 SERIE1 53.4 / 8680 4.8 / 7810 15.5 C 49 % 968.0 mbar 164.8 21/04/2013 12:16:15
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 GIANELLI 54.8 / 9876 4.2 / 8065 17.4 C 45 % 967.0 mbar 190.9 21/04/2013 14:07:04
RD350 SERIE1 53.4 / 8680 4.8 / 7810 15.5 C 49 % 968.0 mbar 164.8 21/04/2013 12:16:15
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 J OLLY MOTO 55.8 / 9163 4.5 / 8172 18.7 C 44 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 16:57:35
RD350 SERIE1 53.4 / 8680 4.8 / 7810 15.5 C 49 % 968.0 mbar 164.8 21/04/2013 12:16:15
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 EGIR 50.5 / 9570 3.9 / 8539 18.7 C 44 % 967.0 mbar 191.5 21/04/2013 17:34:31
RD350 SERIE1 53.4 / 8680 4.8 / 7810 15.5 C 49 % 968.0 mbar 164.8 21/04/2013 12:16:15
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 ARROW 55.1 / 9864 4.2 / 8220 19.3 C 40 % 967.0 mbar 191.8 21/04/2013 18:33:36
RD350 SERIE1 53.4 / 8680 4.8 / 7810 15.5 C 49 % 968.0 mbar 164.8 21/04/2013 12:16:15
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 J IM LOMAS 53.8 / 9504 4.1 / 8922 19.1 C 40 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 19:47:33
RD350 SERIE1 53.4 / 8680 4.8 / 7810 15.5 C 49 % 968.0 mbar 164.8 21/04/2013 12:16:15
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 TPR 60.1 / 10125 4.4 / 7727 19.0 C 40 % 968.0 mbar 186.5 21/04/2013 21:30:24
RD350 SERIE1 53.4 / 8680 4.8 / 7810 15.5 C 49 % 968.0 mbar 164.8 21/04/2013 12:16:15
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 J OLLY MOTO 55.8 / 9163 4.5 / 8172 18.7 C 44 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 16:57:35
RD350 GIANELLI 54.8 / 9876 4.2 / 8065 17.4 C 45 % 967.0 mbar 190.9 21/04/2013 14:07:04
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 ARROW 55.1 / 9864 4.2 / 8220 19.3 C 40 % 967.0 mbar 191.8 21/04/2013 18:33:36
RD350 GIANELLI 54.8 / 9876 4.2 / 8065 17.4 C 45 % 967.0 mbar 190.9 21/04/2013 14:07:04
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 J IM LOMAS 53.8 / 9504 4.1 / 8922 19.1 C 40 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 19:47:33
RD350 GIANELLI 54.8 / 9876 4.2 / 8065 17.4 C 45 % 967.0 mbar 190.9 21/04/2013 14:07:04
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 TPR 60.1 / 10125 4.4 / 7727 19.0 C 40 % 968.0 mbar 186.5 21/04/2013 21:30:24
RD350 GIANELLI 54.8 / 9876 4.2 / 8065 17.4 C 45 % 967.0 mbar 190.9 21/04/2013 14:07:04
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 ARROW 55.1 / 9864 4.2 / 8220 19.3 C 40 % 967.0 mbar 191.8 21/04/2013 18:33:36
RD350 J OLLY MOTO 55.8 / 9163 4.5 / 8172 18.7 C 44 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 16:57:35
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 J IM LOMAS 53.8 / 9504 4.1 / 8922 19.1 C 40 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 19:47:33
RD350 J OLLY MOTO 55.8 / 9163 4.5 / 8172 18.7 C 44 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 16:57:35
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 TPR 60.1 / 10125 4.4 / 7727 19.0 C 40 % 968.0 mbar 186.5 21/04/2013 21:30:24
RD350 J OLLY MOTO 55.8 / 9163 4.5 / 8172 18.7 C 44 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 16:57:35
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 J IM LOMAS 53.8 / 9504 4.1 / 8922 19.1 C 40 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 19:47:33
RD350 ARROW 55.1 / 9864 4.2 / 8220 19.3 C 40 % 967.0 mbar 191.8 21/04/2013 18:33:36
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 TPR 60.1 / 10125 4.4 / 7727 19.0 C 40 % 968.0 mbar 186.5 21/04/2013 21:30:24
RD350 ARROW 55.1 / 9864 4.2 / 8220 19.3 C 40 % 967.0 mbar 191.8 21/04/2013 18:33:36
SPORTDYNO V3.2
BANCO DE POTENCIA: GALERNA TALDEA
INERCIA DEL RODILLO: 2,467
CORRECCIN CILINDRADA
Factor de correccin: ISO 1585
NOMBRE DEL ENSAYO POT. MAX. PAR. MAX Temp. C Humedad % Presin KMH Fecha/Hora
RD350 TPR 60.1 / 10125 4.4 / 7727 19.0 C 40 % 968.0 mbar 186.5 21/04/2013 21:30:24
RD350 J IM LOMAS 53.8 / 9504 4.1 / 8922 19.1 C 40 % 967.0 mbar 194.1 21/04/2013 19:47:33