• Embed Doc
  • Copy Link
  • Readcast
  • Collections
  • CommentGo Back
Download
 
G
entra
 
A
ditya
 
P
utra
XI.IPA.4
 TujuanUntuk memahami faktor-faktor yang mempengaruhi laju dan kestabilan pesawatkertas pada saat terbang, serta untuk memahami cara untuk memperpanjang jangka waktu penerbangan pesawat kertas.Alat Dan Bahan
•
Stopwatch
•
Kertas A4 70 gsmPembuatan Pesawat KertasPada awalnya, penulis ingin menggunakan model pesawat kertas yang telah penulistemukan pada suatu sumber, namun dikarenakan terdapat kerusakan padapesawat kertas tersebut sesaat sebelum praktikum dimulai, penulis membatalkanrencana tersebut dan memutuskan untuk menggunakan pesawat kertas cadanganyang telah penulis buat sebelumnya.Pesawat kertas yang kemudian penulis gunakan untuk praktikum ini adalahpesawat kertas model biasa. Walaupun menggunakan model pesawat kertas biasa,pesawat kertas ini telah penulis rancang sedemikian rupa untuk tetap bergeraklurus dan seimbang dengan tujuan untuk mendapatkan jangka waktu terbang yanglama. Modifikasi-modifikasi yang telah penulis lakukan pada pesawat kertas iniadalah sebagai berikut :1.Memperlebar sayap pesawat agar gaya dorong ke atas oleh angin dan energipanas bumi yang diterima pesawat lebih besar dari sebelumnya.2.Membengkokkan sayap pesawat sedikit condong ke atas agar pesawatlebih seimbang dan stabil dalam arah vertikal ketika melayang di
G
entra
 
A
ditya
 
P
utra
 
| XI.IPA.4 1
LaporanPraktikumPenerbanga 
 
udara. Sehingga pesawat tidak akan mendaki maupun menukik tajam saatterbang.3.Membengkokkan sekitar 0,5 cm pada ujung sayap pesawat kertas tersebutuntuk dijadikan
wingtip
dari pesawat tersebut.
Wingtip
ini berguna untukmenjaga keseimbangan dan kestabilan dalam arah horizontal dari pesawatkertas tersebut. Atau dalam kata lain untuk menjaga gerakan dari pesawattersebut agar tetap lurus ke depan. Hal ini dilakukan untuk mencegah resikomenabraknya pesawat kertas ke objek yang berada di sekitarnya.4.Memperlancip bagian depan pesawat guna mengurangi gesekan pesawatkertas dengan udara (aerodinamis) sehingga pesawat dapat terbang dengan jauh dan dalam jangka waktu yang lebih lama.Modifikasi-modifikasi tersebut telah penulis coba sendiri beberapa hari sebelumnyadan hasilnya cukup memuaskan serta sesuai harapan. Namun hasil uji cobatersebut masih tidak akurat. Hal ini disebabkan karena uji coba tersebut dilakukanpada ruangan tertutup sehingga ruang terbang yang dimiliki pesawat sangatlahterbatas. Hal ini menyebabkan pesawat kertas tersebut tidak pernah menyelesaikanpenerbangannya karena selalu menabrak dinding ruangan.Hasil PraktikumPada penerbangannya yang pertama, pesawat kertas terbang dengan mulusdengan gerakan yang lurus ke depan dan berhasil mencatat waktu 3,40 sekonhingga ia turun. Pada penerbangan yang pertama ini pesawat tidak mengalamigerakan dalam arah vertikal yang signifikan, pesawat hanya bergerak menurundengan lambat sesuai yang diharapkan. Namun landasan dimana pesawat kertas initurun tidaklah menguntungkan karena landasan tersebut sangat basah dan hal initentu akan mengurangi performa dari pesawat kertas tersebut dalam penerbanganberikutnya.Penerbangan yang kedua ini tidak sebaik penerbangan yang pertama. Sesuaidengan yang telah diduga, kondisi pesawat yang basah menyebabkan menurunnyakualitas terbang dari pesawat kertas ini. Pesawat basah pada bagian sayap kirinya.Namun pesawat tetap terbang lurus tanpa berbelok ke kiri walaupun pesawat lebihberat pada bagian kirinya dikarenakan air yang membasahi sayap kirinya.Penerbangan kedua ini mencatat waktu 0,64 sekon lebih cepat daripadasebelumnya.Berikut merupakan tabel catatan waktu yang ditempuh oleh pesawat kertas sejakmulai terbang hingga turun.Penerbangan 13,40 sekonPenerbangan 22,76 sekon Total6,16 sekonRata-Rata3,08 sekonKesimpulan
G
entra
 
A
ditya
 
P
utra
 
| XI.IPA.4 2
of 00

Leave a Comment

You must be to leave a comment.
Submit
Characters: ...
You must be to leave a comment.
Submit
Characters: ...