1.

RODA GIGI LURUS

Roda gigi merupakan elemen mesin yang berfungsi untuk mentransmisikan daya dan putaran dari
suatu poros ke poros yang lain dengan rasio kecepatan yang konstan dan memiliki efisiensi yang
tinggi. Untuk di butuhkan ketelitian yang tinggi dalam pembuatan, pemasangan dan pemeliharaan.
Roda gigi lurus, yaitu suatu elemen mesin yang berfungsi sebagai penerus daya dan putaran
dari poros penggerak ke poros yang digerakkan tanpa terjadi slip, dimana sumbu kedua poros
tersebut terletak saling sejajar. Roda gigi ini bersifat tetap yang mana dalam artinya tidak dapat
dilepas pada saat mesin dalam keadaan berputar

Ciri-ciri rodagigi lurus adalah :
1. Daya yang ditransmisikan < 25.000 Hp
2. Putaran yang ditransmisikan < 100.000 rpm
3. Kecepatan keliling < 200 m/s
4. Rasio kecepatan yang digunakan
Untuk 1 tingkat ( i ) < 8
Untuk 2 tingkat ( i ) < 45
Untuk 3 tingkat ( i ) < 200
( i ) = Perbandingan kecepatan antara penggerak dengan yang digerakkan

Jenis-jenis roda gigi lurus antara lain adalah :
1. Rodagigi lurus (external gearing)
2. Rodagigi dalam (internal gearing)
3. Rodagigi Rack dan Pinion
4. Rodagigi permukaan





CONTOH PERHITUNGAN RODA GIGI LURUS
Adapun data-data yang diperlukan yang diperoleh dari hasil pengukuran dan pengamatan
spesifikasi mesin adalah sebagai berikut :

Putaran motor (n) = 7000 rpm

Daya (N
1
) = 9,3 PS
Rasio roda gigi (i) = 4

Material = Baja St 70.11

Sudut tekan normal (
o
) = 20 (menurut standar ISO)

o = 0


Perancangan Dimensi

1. Diameter Referensi

Diamater referensi roda gigi pertama pada poros penggerak (poros 1) ditentukan dengan
persamaan :


db
1 . N
1

db 113
3
b . N
1 . B
zul
( mm )




Sedangkan diameter referensi roda gigi yang digerakan pada poros 2 ditentukan dengan :

db2 = 1 x db2 (mm)



Dimana rasio besarnya tergantung dari jenis tumpuan