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Dallas.

Las compaas matrices de American Airlines y su subsidiaria American Eagle


pidieron
ayer acogerse al llamado captulo 11 de la ley de quiebras de Estados Unidos asimilable a
nuestro concurso de acreedores con el fin de reducir su abultada deuda acumulada por aos
de
alzas del combustible y de sus costos laborales.
AM !orp. y AM Eagle "olding !orp. informaron que pidieron la quiebra para reorganizarse
y
aseguraron que con#iene a los intereses de las compaas y sus accionistas.
La tercera aerolnea del pas agreg$ que su director general %erard Arpey dimitir& y ser&
reemplazado por '(omas "orton) presidente de la empresa.
"orton di*o que el conse*o de administraci$n decidi$ por unanimidad presentar la declaraci$n
de
bancarrota tras reunirse el lunes en +ue#a ,or- y mantener una conferencia telef$nica
m.ltiple el
lunes por la noc(e.
Las aerolneas estadounidenses muc(as de las cuales ya pasaron por este proceso legal
(an
#uelto a los n.meros negros en los .ltimos dos aos) mientras que American segua agobiada
por n.meros ro*os.
American di*o que solicit$ la protecci$n de amparo ante los acreedores para reducir sus costos
y
su deuda a fin de permanecer competiti#a.
La aerolnea di*o que continuar& con normalidad sus #uelos durante la reorganizaci$n.
Empero) "orton aclar$ que a medida que la empresa es sometida a una reestructuraci$n)
seguramente reducir& su n.mero de #uelos /modestamente0) con la consiguiente eliminaci$n
de
puestos de traba*o.
American fue la .nica aerolnea estadounidense importante que no se declar$ en bancarrota
tras
los ataques terroristas del 1221. La .ltima que lo (izo fue 3elta) en 1224.
American indic$ que sus costos laborales le obligan a gastar por lo menos 522 millones m&s
que
otras aerolneas.
Adem&s de mayores costos laborales) American (a encarado el encarecimiento de los
combustibles. El precio del combustible para a#iones alcanza este ao un promedio de 6
d$lares
por gal$n 76)89 litros:) un r;cord. En los .ltimos cinco aos se (a encarecido un 45)< por
ciento.
En las .ltimas semanas quedaron empantanadas las negociaciones con el sindicato de pilotos
y
otros gremios sobre nue#os contratos laborales que abaraten los costos de la empresa.
Analistas consideraron que AM tom$ una sensata decisi$n al declararse en bancarrota
mientras mantienen unos <.222 millones de d$lares en met&lico.
Agregan que la empresa tiene s$lidos acti#os) pero que necesita abaratar sus costos laborales
y
(acer las paces con los gremios) adem&s de aumentar sus ingresos. !ree que American
podra
ser fusionada con U= Air>ays. American perdi$ 151 millones de d$lares en el tercer trimestre
y
(a perdido dinero en 1< de los .ltimos 15 trimestres.
Temas de Anlisis
!u&les son los temas que los E*ecuti#os de AA deberan negociar con sus traba*adores?
3ebera negociar el asunto de los costos) ecplicr -on datos q la salud de la compaa esta en
peligro) y si (ay banca rota ellos prderan su traba*o buscar un plan de austeridad (asta q la
compaa salga de n.meros ro*os
AA debera optar por procesos de +egociaci$n !on*unta o sectorial?
=ectorial para conocer todos los intereses de cada grupo enparticular y poder entrar en
austeridad seg.n esots intereses
=uponiendo que debe negociar con los pilotos y otros traba*adores) e@isten algunos
intereses que pueden (acer #iable un acuerdo? !u&les?
Flexibiliadd de tiempo para los pilotos, pagos por producto, porcentajes del sueldo por
acciones, q comprendan q si pierden sus trabajos no hay mucho mercado disponible para
conseguir otra cimpaia
=uponiendo que como e*ecuti#o de AA se est& preparando para negociar) tomando en
cuenta la teora de gesti$n del conflicto organizacional) detalle las acti#idades que
realizara para #iabilizar la negociaci$n.
Explicar el problema
Buscar conocer sus intereses
Denotar las necesidades
Definir los criterios de negocioacion q sean objetivos con nmeros y datos
Pedir opciones de escenarios ganar ganar

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