Las compaas matrices de American Airlines y su subsidiaria American Eagle
pidieron ayer acogerse al llamado captulo 11 de la ley de quiebras de Estados Unidos asimilable a nuestro concurso de acreedores con el fin de reducir su abultada deuda acumulada por aos de alzas del combustible y de sus costos laborales. AM !orp. y AM Eagle "olding !orp. informaron que pidieron la quiebra para reorganizarse y aseguraron que con#iene a los intereses de las compaas y sus accionistas. La tercera aerolnea del pas agreg$ que su director general %erard Arpey dimitir& y ser& reemplazado por '(omas "orton) presidente de la empresa. "orton di*o que el conse*o de administraci$n decidi$ por unanimidad presentar la declaraci$n de bancarrota tras reunirse el lunes en +ue#a ,or- y mantener una conferencia telef$nica m.ltiple el lunes por la noc(e. Las aerolneas estadounidenses muc(as de las cuales ya pasaron por este proceso legal (an #uelto a los n.meros negros en los .ltimos dos aos) mientras que American segua agobiada por n.meros ro*os. American di*o que solicit$ la protecci$n de amparo ante los acreedores para reducir sus costos y su deuda a fin de permanecer competiti#a. La aerolnea di*o que continuar& con normalidad sus #uelos durante la reorganizaci$n. Empero) "orton aclar$ que a medida que la empresa es sometida a una reestructuraci$n) seguramente reducir& su n.mero de #uelos /modestamente0) con la consiguiente eliminaci$n de puestos de traba*o. American fue la .nica aerolnea estadounidense importante que no se declar$ en bancarrota tras los ataques terroristas del 1221. La .ltima que lo (izo fue 3elta) en 1224. American indic$ que sus costos laborales le obligan a gastar por lo menos 522 millones m&s que otras aerolneas. Adem&s de mayores costos laborales) American (a encarado el encarecimiento de los combustibles. El precio del combustible para a#iones alcanza este ao un promedio de 6 d$lares por gal$n 76)89 litros:) un r;cord. En los .ltimos cinco aos se (a encarecido un 45)< por ciento. En las .ltimas semanas quedaron empantanadas las negociaciones con el sindicato de pilotos y otros gremios sobre nue#os contratos laborales que abaraten los costos de la empresa. Analistas consideraron que AM tom$ una sensata decisi$n al declararse en bancarrota mientras mantienen unos <.222 millones de d$lares en met&lico. Agregan que la empresa tiene s$lidos acti#os) pero que necesita abaratar sus costos laborales y (acer las paces con los gremios) adem&s de aumentar sus ingresos. !ree que American podra ser fusionada con U= Air>ays. American perdi$ 151 millones de d$lares en el tercer trimestre y (a perdido dinero en 1< de los .ltimos 15 trimestres. Temas de Anlisis !u&les son los temas que los E*ecuti#os de AA deberan negociar con sus traba*adores? 3ebera negociar el asunto de los costos) ecplicr -on datos q la salud de la compaa esta en peligro) y si (ay banca rota ellos prderan su traba*o buscar un plan de austeridad (asta q la compaa salga de n.meros ro*os AA debera optar por procesos de +egociaci$n !on*unta o sectorial? =ectorial para conocer todos los intereses de cada grupo enparticular y poder entrar en austeridad seg.n esots intereses =uponiendo que debe negociar con los pilotos y otros traba*adores) e@isten algunos intereses que pueden (acer #iable un acuerdo? !u&les? Flexibiliadd de tiempo para los pilotos, pagos por producto, porcentajes del sueldo por acciones, q comprendan q si pierden sus trabajos no hay mucho mercado disponible para conseguir otra cimpaia =uponiendo que como e*ecuti#o de AA se est& preparando para negociar) tomando en cuenta la teora de gesti$n del conflicto organizacional) detalle las acti#idades que realizara para #iabilizar la negociaci$n. Explicar el problema Buscar conocer sus intereses Denotar las necesidades Definir los criterios de negocioacion q sean objetivos con nmeros y datos Pedir opciones de escenarios ganar ganar