GUA DE LABORATORIO

GL-LMS5401-L04M
Ciclos de Marcha y medicin de emisiones.
Gua demostrativa con apoyo de alumnos.
C!!"!# 44$%0& ING. EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA
441'05 TEC. EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA
S(G)*+!# LMS 5401 L,-!*-!(-S ." M-*-!"S / .()M-M"*!-
S"M"S*!"# V
0!-1"S-!# CARLOS GONZALEZ MAULEN
1. (ntroduccin
Los ciclos de marcha de ! a"om#$il% !os &e!erara! di'ere!"es co!ce!"racio!es de &ases emi"idos (or !
mo"or% es"os de)e! cm(lir co! las !ormas $i&e!"es a !i$el i!"er!acio!al% (ara com(ro)ar el real es"ado del
a"om#$il e! cada ciclo de marcha% se "ili*a ! di!am#me"ro de chasis + !a es"rc"ra es(ecial (ara medir
las co!ce!"racio!es de los &ases de esca(e% lo cal !os e!"re&ara los $alores reales (ara cada ciclo de marcha
"a!"o e! ! a"om#$il co! cam)ios mec,!icos + !o a"om,"ico.
&. -23etivos
El o)-e"i$o de la ac"i$idad es .e cada alm!o co!o*ca + (eda reali*ar medicio!es de &ases del "i(o
/di!,mica0% es decir co! el $eh1clo e! mo$imie!"o. Simla!do co!dicio!es de '!cio!amie!"o se&2! !
ciclo de marcha es"a)lecido i!"er!acio!alme!"e o reali*a!do medicio!es de acerdo a di'ere!"es ra!&os de
'!cio!amie!"o del mo"or% los cales (ede! reali*arse co! la a+da el di!am#me"ro de rodillos + la
m,.i!a de &ases.
%. .uracin
Tiem(o es"imado de draci#! de la &1a 345 mi!"os
4. 0rerre4uisitos
Ni!&!o
5. ,i2lio5ra6a previa
Ma!al de la "6c!ica del a"om#$il 7OSC8
9M Alo!so Mo"ores
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Cada $e* .e $ea es"e s1m)olo llame al (ro'esor (ara .e le e!"re&e las i!dicacio!es !ecesarias (ara
co!"i!ar co! la ac"i$idad.
$. Marco terico
Ciclos de Marcha#
E! 3:4; la Cali'or!ia em(e*# a limi"ar las emisio!es de ss"a!cias da<osas de los $eh1clos.
8o+ e! "odo los (a1ses i!ds"riali*ados ha+ co!"roles so)re los &as de descar&a de descar&a (re$is"os (or la
Le+ .e se di'ere!cia! e! )ase al ciclo de &1a + a los $alores limi"e admi"idos.
El (ri!ci(io
&e!eral es el
si&ie!"e=
7+n pro5rama de 5ua prede6inido 8visto como re6erencia para el comportamiento de
5ua en determinadas 9onas: viene e3ecutado so2re un 2anco de prue2a de la potencia y
est;n determinadas< entonces< las cantidades de sustancias da=osas emitidas>.
El )a!co de (re)a (ede ser re&lado e! modo .e la (o"e!cia de los 're!os corres(o!da a las resis"e!cias
.e se $eri'ica! dra!"e el '!cio!amie!"o so)re la carre"era + el $ola!"e simla el (eso del $eh1clo.
>esde 3:;?% (ara USA% 9a(#! + Ero(a% los (rocedimie!"os de a!,lisis ha! sido !i'icados=
a(ara"os co! a)sorci#! (ara CO e CO?
a!ali*ador co! io!i*aci#! de llama (ara 8C
a(ara"o co! .1mico lmi!e cie!cia (ara NO@.
El &as de descar&a (rodcido (or el $eh1clo dra!"e el ciclo de (re)a $ie!e dilido co! el aire am)ie!"e
de(rado + as(irado (or ! com(resor media!"e ! co!dc"o de Ve!"ri% o "am)i6! media!"e ! com(resor
$olm6"rico.
E! la )olsa Ao )olsasB de reco&ida !o $ie!e "ra!s(or"ada la corrie!"e del &as de descar&a dilido% (ero
2!icame!"e !a corrie!"e (arcial + de i&al com(osici#!.
Al 'i! del ciclo la co!ce!"raci#! de ss"a!cias da<osas e! la )olsa de reco&ida corres(o!de e@ac"ame!"e al
$alor medio de la me*cla aireC&as de descar&a as(irada.
Co!ocie!do la ca(acidad $olm6"rica del co!dc"o Ve!"ri% a.ella del com(resor $olm6"rico e los $alores de
de!sidad% se (ede! calclar las ca!"idades de co!"ami!ador emi"idos dra!"e la (re)a.
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El ciclo de &1a (or "ili*ar es di'ere!"e (ara los $arios (a1ses + es", (rescri("o (or la le+ -!"o al (rocedimie!"o
de (re)a + los $alores limi"e.
E@is"e! los si&ie!"es ciclos=
Ciclo de prue2a "C"
Ciclo de prue2a +S
Ciclo de prue2a para el ?apn
>e"ecci#! de las (6rdidas (ara e$a(oraci#!
Adem,s de la emisi#! de los &ases co!"ami!adores% .e se $eri'ica a co!"i!aci#! de la com)s"i#! del mo"or%
! $eh1clo emi"e "am)i6! im(or"a!"es ca!"idades de hidrocar)ros (ara e$a(oraci#!.
Es"a emisi#! de hidrocar)ros (ede deri$ar (6rdidas e! el sis"ema del car)ra!"e A(or e-em(lo c)ier"a del
de(#si"o a'lo-adoB% (ero "am)i6! (or los sis"emas descar&a del de(#si"o o o"ros !o adecadame!"e
dime!sio!ados.
El (rocedimie!"o mas "ili*ados (ara la de"ecci#! de las (6rdidas (or e$a(oraci#! es el m@todo SA"..
E! es"e (rocedimie!"o el $eh1clo es", colocado e! !a c,mara co! "e!ida de &as + des(6s del desarrollo de
!a (re)a de !a hora se mide el ame!"o de la co!ce!"raci#! de 8C e! la c,mara.
So)re la )ase de es"a medici#! es",! de"ermi!adas las (6rdidas (or e$a(oraci#! e! la (re)a.
Ciclo de Marcha "C"
E! el ciclo de (re)a ECE A'i&ra ?4B% el 'l-o de los &as de descar&a dilidos co! aire es", reco&ido e! !a
2!ica )olsa A'i&ra ?DB.
1i5.&$# Ciclo de &1a ECEECEE
Recorrido (re)a= F%5G? Hm I 3%53J Hm Alo!&i"d cicloB @ F ciclosE"es"
>raci#! ciclo= 3:G s C Vel. media= 3;%D HmEh C Vel. ma@.= G5 HmEh
1i5.&B# I!s"alaci#! de (re)a (ara el "es" Ero(a
3. Kre!os C ?.Masa ro"a"oria C J.Gas de descar&a C F.Kil"ro del aire C G.Aire reco(ilado C 4.Radiador
D. Tem(era"ra &as C ;.Lresi#! C :.Com(resor co! (is"#! &ira"orio
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35. Co!"e!edor de reco&ida A355 lB C 33.>escar&a
Los $alores limi"e ame!"a!% e! )ase a la "a)la me!cio!ada e! la 'i&ra ?;% ca!do ame!"a el (eso del
$eh1clo.
1i5.&' C Valores limi"es ECEECEE e! '!ci#! de la masa de re'ere!cia del $eh1clo
Lara cm(lir com(le"ame!"e a las (rescri(cio!es de homolo&aci#! de)e! ser co!"roladas "am)i6! las
co!ce!"racio!es de #@ido de car)o!o al r6&ime! del m1!imo + la e'icie!cia de descar&a de la )ase.
A (ar"ir del 3:;; ha sido decidido% (ara la Com!idad Ero(ea ACEEB% !a res"ricci#! de los $alores limi"e%
escalo!ada% como se !o"a e! la "a)la de 'i&ra ?:% e! )ase a las clases de cili!drada% (or lo "a!"o sea los
mismos $alores .e los "6rmi!os de e!"rada e! $i&or de(e!de! de la cili!drada.
1i5.&C C Ml"imos $alores limi"es so)re los &ases de descar&a (ara la CEE
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Ciclo de Marcha +S.
E! el ciclo de (re)a Usa A'i&ra J5B% la corrie!"e dilida de los &as de descar&a $ie!e reco&ida e! "res )olsas
e! )ase a las 'ases de (re)a A'i&ra J3B.
1i5.%0= Ciclo de (re)a USA AKTL DGB
Lo!&i"d ciclo= 33%33G milla C >raci#! ciclo= 3;DD s N 455 s de (asa
Vel. media= JF%3 HmEh C Vel. ma@.= :3%? HmEh
Kase a 'r1o Ac"B= 5 C G5G sO 'ase es"a)lecida AsB= G5G C 3JD? sO
(asa Amo"or a(a&adoB 3JD? C 3:D? s A35 mi!BO 'ase a caldo Ah"B= 3:D? C ?FDD s
1i5.%1= I!s"alaci#! (ara el ciclo de (re)a USA
3.Kre!os C ?.Masa $ola!ica C J.Gas de descar&a C F.Kil"ro del aire C G.Aire rare'ac"o C 4.I!+ec"or
Ve!"ri de (re)a C D.Tem(era"ra &as C ;.Lresi#! C :.I!+ec"or Ve!"ri C 35.Com(resor33.>e(#si"o de reco&ida
A355 lB C 3?.>escar&a
Los $alores limi"es america!os $ale! (ara cada a"o $eh1clo de !e$a ma"riclaci#! ANUEVOSB% i!de(e!die!"e
(or la cili!drada + el (eso del $eh1clo.
Los $alores medios de)e! ser res(ec"ados "am)i6! des(6s de ha)er recorrido G5555 millas.
Tam)i6! las (6rdidas (or e$a(oraci#! del sis"ema de (re(araci#! de la me*cla + del de(#si"o .e se $eri'ica!
a!"es% dra!"e + des(6s de la (re)a so! limi"adas (or las !ormas.
Adem,s de los $alores de la "a)la% .e se mide! a !i$el del mar% (ara los modelos a (ar"ir del 3:;3 e@is"e!
"am)i6! los es",!dares (ara al"i"des s(eriores a los 3?3: m Aal"i"des de re'ere!cia 34?5 mB.
Todos los a"o $eh1clos de los F: es"ados (rodcidos desde 3:;F de)e! sa"is'acer e! co"a los mismos
$alores limi"e .e a !i$el del mar A'i&ra J?B.
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1i5.%&= Valores limi"es (ara USA CEs"ados Kederales AF: es"adosB + Cali'or!ia C Ciclo de (re)a KTL DG
Ciclo de Marcha ?apon@s.
El "es" -a(o!6s es com(es"o (or dos ciclos de (re)a
A'i&ra JJB co! los ciclos de &1as di'ere!"es.
Ki&. JJ
Cr$a 3 C Ciclo co! 33 modos A"es" a 'r1oB Cr$a ? C Ciclo co! 35 modos A"es" e! calie!"eB
Lo!&i"d del ciclo= 3%5?3 Hm Lo!&i"d del ciclo= 5%44F Hm
N2mero ciclosE"es"= F N2mero ciclosE"es"= 4
Velocidad media= J5%4 HmEh Velocidad media= 3D%D HmEh
Velocidad m,@ima= 45 HmEh Velocidad m,@ima= F5 HmEh
Lorce!"a-e m1!imo= ?3%D P Lorce!"a-e m1!imo= ?4%D P

El as1 llamado ciclo co! 33 modos $ie!e e'ec"ado ca"ro $eces des(6s del arra!.e a 'r1o.
La se&!da (re)a% el as1 llamado ciclo co! 35 modos% se e'ec"2a seis $eces como (re)a e! calie!"e% de los
cales se mide solo los 2l"imos ci!co ciclos.
El &as de descar&a dilido se reco&e de $e* e! $e* e! !a )olsa.
E! la (re)a a 'r1o se i!dica las ss"a!cias da<osas e! &E"es"% mie!"ras e! la (re)a a calie!"e se re'iere! al
"ra"o de &1a% es decir se co!m"a! e! &EHm.
Tam)i6! las (6rdidas (or e$a(oraci#! del sis"ema de (re(araci#! de la me*cla% del de(#si"o% ecc..% .e se
$eri'ica! a!"es% dra!"e + des(6s de la (re)a% se limi"a! de"ermi!adas e! )ase al m6"odo S8E> A'i&ra JFB.
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1i5.%4= Valores limi"es (ara el 9a(#! C Ciclos de (re)a 9a(o!eses
E! 'i&ra JG% es",! me!cio!ados los $alores (ara o"ros (a1ses% )asados so)re los (rocedimie!"os america!os
del 3:D? + 3:DG AKTLD? + KTLDGB.
1i5.%5= Valores limi"es (ara o"ros (a1ses co! (rocedimie!"os de (re)a america!as
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Cada ve9 4ue apare9ca este sm2olo ind4uele al pro6esor para 4ue le de la eDplicacin necesaria
al procedimiento a se5uir.
B. ctividades a reali9ar# Ciclos de Marcha y medicin de 5ases
a. "4uipos re4ueridos
- 3 Veh1clo )e!ci!ero co! ca-a mec,!ica.
- 3 Veh1clo )e!ci!ero co! ca-a a"om,"ica.
- 3 >i!am#me"ro de rodillos.
- 3A!ali*ador de &ases co! medici#! de No@.
2. )Emero de alumnos su5erido por e4uipo
35 alm!os.
c. (nstrumentos re4ueridos
- Ma!#me"ro de (resi#! (ara !em,"icos.
- Sca!!er a"omo"ri*.
d. Aerramientas re4ueridas
- Ca-a de herramie!"as.
- Lla$e de "or.e.
ctividades pro5ramadas#
Reco(ilar los si&ie!"es da"os e! 'orma (recisa + com(le"a e! la si&ie!"e "a)la=
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1- !econocimiento del vehculo 2encinero con ca3a mec;nica a evaluar.
S0"C*-S ."L F"AGC+L- ."
0!+",S
Marca del $eh1clo.
Ti(o de $eh1clo.
Cili!drada del mo"or
Lo"e!cia del mo"or se&2! ma!al
Ti(o de Sis"ema de E!ce!dido
Ti(o de i!+ecci#! de com)s"i)le
Tem(era"ra del $eh1clo al mome!"o de la
(re)a.
Lresi#! de !em,"icos.
Losee >TC a!"es de las (re)as.
2- !econocimiento del vehculo 2encinero con ca3a autom;tica a evaluar.
S0"C*-S ."L F"AGC+L- ."
0!+",S
Marca del $eh1clo.
Ti(o de $eh1clo.
Cili!drada del mo"or
Lo"e!cia del mo"or se&2! ma!al
Ti(o de Sis"ema de E!ce!dido
Ti(o de i!+ecci#! de com)s"i)le
Tem(era"ra del $eh1clo al mome!"o de la
(re)a.
Lresi#! de !em,"icos.
Losee >TC a!"es de las (re)as.
"L S0"C*- MS (M0-!*)*" "S !"S0"*! LS )-!MS ." S"G+!(.. H+" S"
().(C!) 0-! "L 0!-1"S-!< 0!"C") S"IL.S M".()*" G!J1(CS ") "L "H+(0- /
S"IL.S ."MJS ") "L M)+L ."L .()M-M"*!-.
"L +S- ." "S* (M0-!*)*" A"!!M(")* !"H+("!" +) C*(*+. !"S0-)S,L" ." S+
0!*".
") CS- C-)*!!(- .","! ,-).-)! L C*(F(..< !"G(S*!).-S" L 0-)."!C(K)
M()(M 81.0: ") S+ !"G(S*!- " CL(1(CC(-)"S.
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e. .escripcin y procedimiento
Se de2er; controlar las emisiones de un automvil 2encinero 8mec;nico y autom;tico: en al menos %
ciclos de marcha di6erentes los cuales est;n en el pro5rama del e4uipo dinamom@trico.
Se de2er; reali9ar una medicin del comportamiento de las emisiones de cada automvil< en una parte
del ciclo< 4ue determina el pro6esor< este paso se de2e repetir lo m;s id@ntico posi2le para am2os
modelos de vehculos en los ciclos seleccionados 8no m;s de %0 se5undos de medicin: resaltando las
principales di6erencias y 6undament;ndolas.
"l an;lisis se de2e reali9ar en 6orma individual y ser; entre5ado al 6inal de la clase< el 4ue ser; evaluado
por el pro6esor en la pauta de evaluacin de la 5ua.
n;lisis de emisin de 5ases en cada marcha para un vehculo 2encinero 8mec;nico: con
Car5a en el e3e de &50 )m.
Condicin del automvil Falores de emisiones o2tenidos.
8-2tener la media de cada 5as medido durante los %0 se5undos:
Ciclo )L 1.
Car5ado en el pro5rama del
e4uipo dinamom@trico.
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Ciclo )L &.
Car5ado en el pro5rama del
e4uipo dinamom@trico
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Ciclo )L%.
Car5ado en el pro5rama del
e4uipo dinamom@trico
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
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n;lisis de emisin de 5ases en cada marcha para un vehculo 2encinero 8autom;tico: con
Car5a en el e3e de &50 )m.
Condicin del automvil Falores de emisiones o2tenidos.
8-2tener la media de cada 5as medido durante los %0 se5undos:
Ciclo )L 1.
Car5ado en el pro5rama del
e4uipo dinamom@trico.
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Ciclo )L &.
Car5ado en el pro5rama del
e4uipo dinamom@trico
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Ciclo )L%.
Car5ado en el pro5rama del
e4uipo dinamom@trico
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
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Comparacin y an;lisis del comportamiento de 5ases de cada vehculo< considerando las
principales di6erencias y 6undament;ndolas.
utom;tico vNs mec;nico n;lisis
Comparacin de emisiones
re5istradas en am2os automviles
lue5o de los ciclos recorridos y en
los tramos determinados.
Ciclo NQ 3=
Ciclo NQ?=
Ciclo NQJ=
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Lara el desarrollo de la ac"i$idad el alm!o de)e se&ir los (asos .e el (ro'esor de"ermi!e=
1- Conexin del equipo: Retirar las protecciones de seguridad del dinammetro
!- "onectar la alimentacin el#ctrica del
mdulo con el dinammetro
$- "onectar la alimentacin el#ctrica al %entilador&
'- Asegurarse de (renar el %entilador ) u*icarlo (rente al autom%il&
+- Encender el computador del e,uipo ) la pantalla&
-- Encender el %e.culo ) colocarlo (rente al dinammetro para ,ue ad,uiera
temperatura de (uncionamiento el motor&
/- En el escritorio a*rir a.ora el programa del dinammetro el cual permitir0 aplicar
la 1carga2 al %e.culo durante la prue*a3 en este mismo programa seleccionando
4$3 su*ir la *ande5a del dinammetro ,ue permite ,ue el %e.culo pose sus ruedas
motrices so*re los rodillos&
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6- Re%isar ni%eles de 7uidos3 presin de neum0ticos3 tor,ue de ruedas ) alg8n
elemento e9tra:o en los di*u5os del neum0tico
;- Ingresar el %e.culo al dinammetro&
1<-Una %e= el %e.culo en los rodillos .acerlo rodar a una %elocidad *a5a para ,ue
*us,ue su propio centro longitudinal de despla=amiento3 es decir ,ue se mantenga
circulando en lnea recta solo&
11-Al llegar a este punto >5arlo mediante las cintas dispuestas para esta operacin
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1!-?ontar los topes de seguridad ,ue se instalan a un costado de am*as ruedas
motrices&
1$-Inserte la e9traccin de gases del %e.culo en el tu*o de escape&
1'-?anio*rar el %e.culo como el pro(esor lo indi,ue&
1+-Reali=ar los ciclos de marc.a ,ue est0n 1guardados2 en el programa del
dinammetro ) reali=arlos seg8n las instrucciones ,ue entregue el pro(esor&
1--Guardar todos los e,uipos ) proceder a contestar las preguntas planteadas por el
pro(esor&
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0auta de evaluacin de la 5ua
R" No"a
Alm!o Kecha
Asi&!a"ra La)ora"orios de mo"ores + di!am#me"ro. Si&la LMSGF53 Secci#!
NQ Ac"i$idad 5F Nom)re Ciclos de Marcha y medicin de emisiones.
8a)ilidades ?5P
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P

>escri(ci#!
No"a de 3.5 a D.5
UE Ma!ales 35P
U"ili*a los ma!ales de ser$icio (ara e@"raer la i!'ormaci#!
re.erida (ara la ac"i$idad.
UE I!s"rme!"os 35P U"ili*a los I!s"rme!"os del e.i(o di!amom6"rico.
A!,lisis de la ac"i$idad ;5P
No"a de 3.5 a D.5 >escri(ci#!
Veh1clo co! "ra!smisi#!
mec,!ica.
?5P
O)"ie!e $alores de medici#! acorde a las carac"er1s"icas
del $eh1clo + las simlacio!es reali*adas.
Veh1clo co! "ra!smisi#!
a"om,"ica.
?5P
>e"ermi!a los $alores de emisio!es corres(o!die!"es a
es"e "i(o de $eh1clos.
Co!clsi#! F5P
Ge!era !a com(araci#! al res(ec"o de las (re)as
reali*adas + los $alores de emisio!es re&is"rados.
Ac"i"des = >esce!"o Asi se a(licaB e! cada 1"em C M,@imo J%G (!"os me!os de la !o"a
C No
Lo&rado


>escri(ci#!
C Lo&rado
Orde! 5.G
Ma!"ie!e s es(acio de "ra)a-o orde!ado mie!"ras reali*a la
e@(erie!cia + se com(or"a e! 'orma orde!a mie!"ras reali*a
las ac"i$idades
Lim(ie*a 5.G
Ma!"ie!e s es(acio de "ra)a-o lim(io mie!"ras reali*a la
e@(erie!cia + se (reoc(a de .e .ede lim(io al 'i!ali*ar la
ac"i$idad
Cidado 3.5
Reali*a la e@(erie!cia cida!do !o (rodcir da<os '1sicos a
los com(o!e!"es% com(a<eros + a s1 mismo.
Se&ridad 3.5
O)ser$a las !ormas + oc(a los im(leme!"os de se&ridad
al "ra)a-ar
A"oco!"rol 5.G
Se ma!"ie!e co!"rolado a (esar de los i!"e!"os 'allidos +
a!"e la (resi#! del "iem(o (ara reali*ar las ac"i$idades
Kirma Alm!o .escuento
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