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Lurbanisation
du monde.
Une chance
pour
la France
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Laurence DAZIANO
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Lurbanisation du monde.
Une chance pour la France
Laurence DAZIANO
RSUM
Lurbanisation du monde.
Une chance pour la France
Laurence DAZIANO
Matre de confrences en conomie Sciences Po Paris,
membre du Conseil scientifique de la Fondation pour linnovation politique
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- le souhait des mnages davoir accs aux services urbains (mdecine,
transports, eau, loisirs),
- les mtropoles rpondent davantage la mise en place de lespace
monde en facilitant les connexions.
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Source: Nations Unies 2014 pour les annes 1990 2007 et CIA Worldfact Book 2014 pour 20102011
1. BENIVM: Bangladesh, thiopie, Nigeria, Indonsie, Vietnam, Mexique concept invent en 2013 pour marquer la naissance dune nouvelle vague de pays mergents successeurs des BRIC; voir la note de la Fondation
pour linnovation politique par Laurence Daziano, La nouvelle vague des mergents, juillet 2013.
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Bangladesh
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Source: Nations Unies 2014 pour les annes 1990 2007 et CIA Worldfact Book 2014 pour 20102011
Les villes des pays mergents, qui regroupent une main-duvre abondante,
se caractrisent par le dveloppement des communications et des technologies
et une mobilit croissante des individus et du capital, soit les deux facteurs
ncessaires la croissance conomique.
Cependant, lintensit de la concentration urbaine reste contraste selon les
pays mergents. 31% des habitants vivent en ville en Inde, 50% au Nigeria,
74% en Allemagne, 82% aux tats-Unis et 84% en France. Les facteurs
durbanisation sont trs variables. Le taux lev durbanisation au Brsil
(87%) est d lhritage de la colonisation qui a fond des villes charges
dassurer le contrle politique et conomique du territoire et de centraliser
lexclusivit des changes avec la mtropole portugaise. Le faible taux
durbanisation en Chine (51%) doit beaucoup au rgime communiste qui
a longtemps fix les travailleurs ruraux dans les campagnes, avant lexode
urbain en cours depuis le dbut des annes 1990.
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Lurbanisation est alimente par des migrations intrieures dont lorigine est
le dpart des populations agricoles vers les villes. Cette population constitue
la source des classes moyennes mergentes qui sont essentiellement urbaines.
La classe moyenne se dveloppe surtout dans la zone Chine Asie, mais
reste encore en retrait en Afrique. Ce retrait sexplique notamment par le fait
que la notion de classe moyenne en Afrique peut apparatre comme floue,
difficile saisir et peu oprationnelle. En effet, en Afrique, limportance du
secteur informel, le cumul systmatique des activits, le caractre non fiable
des rpertoires professionnels, la multitude dactivits inconnues en Occident
et le poids de la pauvret rendent difficile la classification des personnes
dans la classe moyenne. La classe moyenne peut ainsi se retrouver dans
les populations en cours d enrichissement, mais aussi dans lensemble
des individus qui sort de la prcarit (cest--dire qui satisfait de manire
structurelle aux dpenses contraintes et dispose dun revenu arbitrable
minimal), sans tre pour autant labri dun dclassement rapide. La notion
chinoise de petite prosprit (xiaokang), associe ces critres de
sortie de la prcarit et de risque de dclassement rapide, permet de dfinir
cette classe moyenne.
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pose la question des titres de proprit de la terre. Par exemple, en Chine, les
paysans ne sont pas propritaires de leurs terres. Les autorits locales peuvent
facilement les saisir et raliser des bnfices importants en les vendant
des promoteurs. Cette situation, conjugue la spculation immobilire,
a conduit la construction de villes fantmes qui sont apparues la
priphrie des grandes villes chinoises.
5. UN-Habitat, lagence des Nations Unies spcialise dans les questions durbanisation, dfinit un bidonville
comme un ensemble de taudis qui se caractrise comme un logement urbain dpourvu dun ou plusieurs
des lments suivants: i) habitation durable (qui peut durer physiquement plus dun an); ii) surface habitable
suffisante (avec moins de trois personnes par pice); iii) disponibilit deau potable; iiii) accs un systme
dassainissement; iiiii)scurit doccupation (un titre de proprit ou un bail).
6. Sur ce sujet, voir les travaux de Julien Damon, professeur Sciences Po, Master Urbanisme, et notamment:
Lurbanisation mondiale en perspective positive, tudes, juin 2011, n4146 et Lurbanisation du monde:
espoirs et menaces, Sciences Humaines, novembre 2011, n231.
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Les villes des pays mergents constituent le nud nvralgique des infrastructures
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Lurbanisation ne peut tre vivable que sil existe un rseau de traitement des
dchets7. Or, les dcharges ciel ouvert, vritables menaces pour la sant
des populations et pour lenvironnement, sont encore trs nombreuses dans
les pays mergents. Dans un rapport publi en 2011, la Banque mondiale
constate que les dchets solides municipaux ont vu leur volume multipli
par deux au cours des dix dernires annes au niveau mondial et quils
devraient augmenter de 70% dici 2025 pour atteindre 2,5 milliards de
tonnes par an. Pour lessentiel, ces dchets sont le rsultat de leffet conjugu
du dveloppement urbain et de lvolution des modes de consommation,
avec notamment le dveloppement de la classe moyenne mergente, toujours
selon ce rapport de la Banque mondiale. Lorsquun pays surbanise et que la
population senrichit, la consommation de matires inorganiques, comme le
plastique, le papier, le verre et laluminium saccroit, tandis que le volume des
dchets organiques diminue. Devenue en 2004 le premier pays producteur
de dchets devant les tats-Unis, la Chine gnre 70% des ordures du
Sud-Est asiatique et du Pacifique. Les pays qui connaissent le plus fort taux
de croissance de ces dchets, en corrlation avec leur taux durbanisation et
daugmentation du PIB, se situent en Asie du Sud-Est et regroupe environ
33% du total des quantits mondiales.
Les villes mergentes ne disposent pas des moyens financiers pour faire
face cette prolifration de dchets. Pour pouvoir grer durablement ces
dchets, les autorits locales doivent investir pour amliorer le tri, renforcer
le recyclage et la valorisation des dchets, promouvoir des dcharges mieux
encadres. Or, elles ne disposent ni des moyens, ni souvent des comptences
ncessaires pour mener de telles politiques. Le secteur du recyclage,
par exemple, ne bnficie pas de politiques incitatives. Il relve dans de
nombreux pays du secteur informel, ce qui rend difficile son valuation. Il est
de ce fait impossible destimer correctement le vritable taux de valorisation
des dchets. Les acteurs privs se dveloppent sur ce crneau qui constitue
une relle opportunit conomique. Mais leurs perspectives sont encore
trs dpendantes dun cadre rglementaire strict et scurisant, dune bonne
gouvernance publique et dun accs plus facile aux financements.
7. Il existe cinq grandes catgories de dchets solides: les dchets solides municipaux, les dchets industriels,
les dchets de construction, de dmolition et miniers. Les dchets solides municipaux, qui reprsentent prs
de la moiti de la production mondiale de dchets, proviennent du secteur rsidentiel, du secteur commercial et
du secteur tertiaire. Ils sont principalement composs de dchets alimentaires, papier, textiles, dchets verts,
bois, caoutchouc, plastiques, mtaux et verre.
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daffaires. Les PDG des principales entreprises franaises impliques dans les
services urbains (EDF, GDF Suez, Suez environnement, Veolia, RATP, ADP,
JC Decaux), mais galement les PDG des entreprises de tlphonie mobile
et de la grande distribution, pourraient ainsi tre utilement dsigns comme
reprsentants de loffre franaise dans les grandes mtropoles mergentes.
Ces reprsentants ne pourraient pas tre nomms par le gouvernement,
puisquil ne sagit pas de relations dtat tat. Ils devraient tre dsigns
par les milieux daffaires franais en accord avec lensemble des entreprises
participant loffre urbaine.
Cette proposition pourrait tre mise en uvre dans une dizaine de
mtropoles mergentes de taille mondiale, les TEC (Ten emerging cities).
Ces mtropoles seraient choisies en fonction de leur taille actuelle, mais
galement en fonction de leurs perspectives de croissance conomique et
dmographique. titre dexemple, les TEC, qui excluraient les capitales
administratives, pourraient comprendre Shanghai, Chongqing, Canton,
Bombay, Bangalore, Lagos, Johannesburg, Mexico, Sao Paulo et Duba.
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La France doit structurer son offre en matire de smart city. Parmi les
leaders mondiaux prsents sur ce march (General Electric, Toshiba, le
suisse Landis Gyr), Alstom, leader dans les infrastructures de production
et de transmission dlectricit, comporte une activit florissante de
transformateurs et de systmes de gestion de transformateurs. Veolia, autre
leader mondial des services collectifs urbains, dispose galement dune
prsence par le biais de sa filiale Dalkia, sur le march des smart grids.
Cependant, cette offre est clate, et fait lobjet dun effort de recherche
insuffisamment coordonne. Les acteurs franais auraient donc profit
discuter dune offre internationale complte et dune mutualisation de leur
effort de recherche.
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par onze en cinquante ans. En 2030, un Africain sur deux sera citadin et
presque deux sur trois en 2050. Ce mouvement de fond touche lensemble
du continent, aprs stre dvelopp en Afrique australe autour des centres
industriels et miniers. Comme lEurope du Nord ou la cte Est amricaine,
on pourra apercevoir, depuis lespace en 2050, les scintillements dune
grande mgalopole ctire de 1 000 kilomtres et de quelques 100 millions
dhabitants allant de Douala jusqu Abidjan. Il existe aujourdhui 40 villes
africaines de plus de 1 million dhabitants. Les mgalopoles africaines ne
se font pas comme ailleurs par concentration et verticalement, mais par
talement dans lespace, vers la campagne, en une forme de rurbanisation
leuropenne. Lexode rural lui-mme se fait du coup sur place, par une sorte
durbanisation in situ. Ce basculement urbain de lAfrique est une chance
pour le continent puisque les villes sont des moteurs de dveloppement.
Grce sa dmographie, lAfrique dispose dsormais dun march intrieur
en pleine expansion et, grce son urbanisation, dimportants rservoirs
dindustrialisation et de productivit. Inversement, les grandes mtropoles
des BRICS concentrent dsormais des problmes de villes dveloppes,
au premier rang desquels la question de la pollution, qui est une urgence de
sant publique en Chine.
La France dispose de tous les atouts pour amliorer le quotidien des
citadins des pays mergents et tre un acteur de premier plan de la
comptition internationale. Cependant, elle doit sorganiser. Cela signifie
une recomposition capitalistique de ses entreprises, la construction dune
offre cohrente pour la smart city de demain, la dfinition de priorits,
la mutualisation de la recherche et la dsignation de reprsentants de haut
niveau mme de conduire une stratgie dinfluence de long terme auprs
des grands acteurs locaux mergents.
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Du mme auteur
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Valeurs partages
Dominique Reyni (dir.), PUF, mars 2012, 362 pages
La responsabilit
Alain-Grard Slama, novembre 2011, 32 pages
La jeunesse du monde
Dominique Reyni (dir.), ditions Lignes de Repres, septembre 2011, 132 pages
La libert religieuse
Henri Madelin, septembre 2011, 36 pages
cologie et libralisme
Corine Pelluchon, aot 2011, 40 pages
La fraternit
Paul Thibaud, juin 2011, 36 pages
Lengagement
Dominique Schnapper, juin 2011, 32 pages
Administration 2.0
Thierry Weibel, janvier 2011, 48 pages
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